01/2021

ŠKODA Mobil<br>Leden 2021

• Titulka

• Letem ŠKODA světem

  Letem ŠKODA světem

  Děje se ve ŠKODA AUTO

  OPEN TALK na téma „My, ne já“

  Poslední OPEN TALK roku 2020 se uskutečnil 24. listopadu a věnoval se VI. Zásadě koncernu VW „My, ne já“. Například o spolupráci v době koronaviru či eMobilitě diskutovali se vzdáleně připojenými zaměstnanci členové představenstva Dr. Michael Oeljeklaus (za oblast Výroby a logistiky) a Christian Strube (za Technický vývoj). K nim se přidal Karel Švábek, vedoucí EB – Koncepční vývoj, a Jiří Drbout, vedoucí PP – Plánování značky. Debatou provázel vedoucí ŠKODA Academy Alois Kauer.

  Videozáznam si můžete přehrát v Knihovně médií ŠKODA Academy.
  

  Peter Olah přebírá vedení Designu interiéru

  Jeden z hlavních tvůrců designu vozů značky ŠKODA získává širší kompetence. Peter Olah bude jako nový vedoucí útvaru EDI – Design interiéru, Colour and Trim dál zodpovědný za architekturu vnitřních prostor vozu, kterou má na starosti od roku 2015. Zároveň však oblast jeho působnosti zahrne i design ovládacích prvků, formování uživatelského zážitku (UX – user experience) či výběr barev, látek a materiálu. P. Olah také navrhuje trofeje pro jezdce cyklistického závodu Tour de France a vytvořil poháry pro mistrovství světa v ledním hokeji.

  Výstavba
  

  Nejlepší už podvacáté

  I v náročném roce poznamenaném pandemií koronaviru dokázala automobilka obhájit vítězství v soutěži Českých 100 nejlepších. Panevropská společnost Comenius ji pořádá každoročně od roku 1996 a ŠKODA AUTO za tu dobu vyhrála již dvacetkrát. „Největší dík patří našim zaměstnancům, kteří navzdory složité situaci svou každodenní prací přispívají k pozitivnímu rozvoji naší společnosti,“ říká Bohdan Wojnar, člen představenstva za oblast Řízení lidských zdrojů (na snímku). Automobilka v závěru roku získala také ocenění COMPANYBEST 2020, kterým ji novináři ze 31 evropských zemí odměnili například za rozvoj na zahraničních trzích či inovativní koncepty ve výrobě. 

  Šest vítězství v Německu

  Čtenáři magazínu Auto Zeitung již posedmé za sebou zvolili českou značku ŠKODA jako nejlepší importovanou na německém trhu. Celkově ŠKODA AUTO ve 33. ročníku ankety Auto Trophy posbírala šest vítězství. Model OCTAVIA vybrali čtenáři za nejlepší importované vozidlo v kompaktní třídě a ve verzi RS za nejlepší importovaný sportovní vůz. Hned při premiéře uspěl také ENYAQ iV, který se stal nejlepším importovaným e-SUV. Dalšími vítězstvími zabodovaly SUPERB jako nejlepší importovaný vůz vyšší střední třídy a KAMIQ mezi importovanými SUV do 25 tisíc eur.

  modely a služby
  

  Novozélandská policie zvolila SUPERB

  Společnost ŠKODA New Zealand vyhrála tendr na nová hlídková a zásahová vozidla tamní policie. Postupně ji vybaví vlajkovou lodí české automobilky, která nahradí australskou značku Holden. Novozélandští policisté budou jezdit ve vozech SUPERB COMBI ve variantách s pohonem na dvě i čtyři kola. Zaujaly je svou ekologickou šetrností, díky které pomohou policii výrazně snížit emise CO2, ale také jízdními vlastnostmi, bezpečností a velkým vnitřním prostorem.

  Jak nás vidí

  Jak nás vidí Herald Sun (14. 11. 2020)
  

  KAMIQ 1,0 TSI 85 kW

  Výsledná známka 

  4/5

  Malá SUV často nenabízejí moc prostoru, KAMIQ je však výjimkou. Navíc za velmi dobrou cenu.

  více místa na zadních sedadlech a větší zavazadlový prostor než u většiny konkurenčních modelů

  Simply Clever řešení

  efektivní, úsporný, tichý a zároveň plynulý chod motoru

  místy těžkopádné ovládání infotainmentu

  při jízdě ve městě trochu tuhé odpružení

  ŠKODA AUTO pomáhá
  

  Pomoc v pandemii

  Podobně jako na jaře i v současné druhé vlně pandemie koronaviru pomáhá ŠKODA AUTO tam, kde je to potřeba. V zápřahu je všech sto vozů OCTAVIA, které automobilka darovala zdravotnickým a sociálním zařízením či dalším organizacím. Znevýhodněným dětem z Mladoboleslavska, Rychnovska a Vrchlabska umožnily zvládnout distanční výuku notebooky a internetová připojení, na které automobilka přispěla 625 000 korun. Nadační fond ŠKODA AUTO ve spolupráci s Nadací rozvoje občanské společnosti spustil 2. kolo krizového fondu, kterým podpoří veřejně prospěšné organizace v mladoboleslavském regionu částkou přesahující 900 000 Kč.

  Balíčků s vitaminy, dezinfekcí, respirátory a dalšími produkty pro pracovníky v první linii připravila automobilka spolu s Nadačním fondem ŠKODA AUTO.

  Motorsport
  

  Závěr sezony v Monze

  Letošní sezona mistrovství světa v rallye vyvrcholila dodatečně zařazeným závodem ACI Rally Monza v Itálii. Skvěle se tam dařilo zákaznickým týmům s vozy FABIA Rally2 evo. Norská dvojice Andreas Mikkelsen a Anders Jæger vyhrála v kategorii WRC3 před Oliverem Solbergem (podporovaným týmem ŠKODA Motorsport) s Aaronem Johnstonem. V kategorii WRC2 dojela na druhém místě posádka Pontus Tidemand / Patrik Barth, které tak těsně utekl titul mistra světa. Za nimi se pak umístila dvojice Jan Kopecký / Jan Hloušek reprezentující taktéž Toksport WRT Team. Ten nakonec získal titul pro týmy v kategorii WRC2.

  Milí čtenáři, 

  děkujeme vám za přízeň, kterou jste v končícím roce 2020 věnovali našim novinám, za všechny vaše podněty, příspěvky i nápady, jak vlajkovou loď interní komunikace ŠKODA AUTO posunout dál. Přejeme vám klidné vánoční svátky a do nového roku 2021 co nejvíce štěstí, radosti a zdraví. A v neposlední řadě také pohodové chvíle nad stránkami dalších vydání ŠKODA Mobilu, které pro vás připravujeme.

  Redakce ŠKODA Mobilu

  V závodě ve Vrchlabí vyrobili již více než 3,5 milionu automatických převodovek DQ 200. Jubilejní kus sjel z výrobní linky 3. prosince. Kvůli vysoké poptávce navýšil provoz kapacitu až na 2 340 kusů za den.

• Koronavirus

  koronavirus
  

  COVID-19 a vánoční volno

  ánoční svátky představují čas zaslouženého odpočinku a setkávání s blízkými. V současnosti však přinášejí i zvýšené riziko nákazy koronavirem. Chtěli bychom vás proto poprosit o velkou opatrnost a důsledné dodržování všech opatření i v tomto období. Chráníte tak především sebe, své rodinné příslušníky a po náběhu v lednu i své kolegyně a kolegy. Děkujeme.

  Po obnovení výroby na začátku ledna ŠKODA AUTO ve spolupráci s Odbory KOVO nasadí zvýšená zdravotně-bezpečnostní opatření. Plné znění bezpečnostních a hygienických pravidel a podrobnosti k jednotlivým opatřením najdete na ŠKODA Space.

  
  

  Udržujte přehled o nákaze i v době volna

  Také během Vánoc hlaste zaměstnavateli nákazu nebo kontakt s nakaženým prostřednictvím aplikace COVID-19 Evidence případů.

  Sledujte pravidelně Aktuální informace o koronaviru na úvodní stránce ŠKODA Space.

  V případě dotazů se obracejte na COVID infolinku na tel.: 326 837 920, která funguje nepřetržitě.

  Sledujte případné změny v kalendáři v aplikaci eSměny. 

  Využívejte COVID-19 infokartu v mobilním telefonu. Stáhnout si ji můžete prostřednictvím QR kódu.

  Myslete na opatření po návratu do práce

  Před návratem do zaměstnání zkontrolujte svůj zdravotní stav vyhodnocením pěti otázek samohodnoticího dotazníku. 

  Ve všech vnitřních i venkovních prostorách areálů ŠKODA AUTO platí povinnost nosit ochranu dýchacích cest.

  Stále je zakázáno kouřit ve všech vnitřních i venkovních prostorách areálů automobilky.

  Nadále budou probíhat zvýšené kontroly nošení roušek ze strany managementu a útvaru SO – Bezpečnost společnosti.

  Na pracovištích a v dalších prostorech společnosti bude ve zvýšeném rozsahu prováděno namátkové měření teploty. 

  V prvním a druhém kalendářním týdnu roku 2021 získá maximální přednost práce z domova u všech zaměstnanců, u kterých je to možné a smysluplné. Vedoucí mají povinnost důsledně zadávat úkoly na mobilní práci a kontrolovat jejich plnění.  

  Pracovní cesty mezi závody a lokacemi ŠKODA AUTO v České republice se v prvních dvou týdnech omezí na minimum a podmínkou jejich uskutečnění bude negativní antigenní test na COVID-19.

  Přeshraniční pracovníci (se statusem tzv. pendlera) ze zemí EU aktuálně dle sdělení ministerstva zahraničí nemusí po příjezdu do ČR předložit výsledek PCR testu. Občané ze zemí mimo EU musí vyplnit příjezdový formulář a do sedmi dnů předložit hygienikům test provedený v ČR.

  
  

  Nechte se zdarma testovat
  

  Všichni držitelé MFA karet (včetně zaměstnanců externích firem) mohou zdarma podstoupit rychlé antigenní testování. Zarezervujete se na něj prostřednictvím aplikace COVID-19 Evidence případů. Ve dnech 4. a 5. ledna bude kapacita testů navýšena.
  

• Rozhovor

  rozhovor
  

  Rozšíříme kapacity i trhy

  Předseda představenstva Thomas Schäfer přibližuje v rozhovoru směr, jakým se bude ŠKODA AUTO v příštích letech ubírat

  Kde budete trávit Vánoce a oslavy spojené s příchodem nového roku?

  Ve své staré vlasti, v Jihoafrické republice, abych tam společně s manželkou zorganizoval stěhování do Prahy. Dosud jsem bydlel v hotelu v centru hlavního města a nyní se těším, že se již brzy nastěhujeme do vlastního domova, a to i s našimi třemi psy.

  Vypadá to, že budete mít o svátcích spoustu práce…

  Nebude to tak zlé. S mou ženou tvoříme sehraný tým, na stěhování jsme zvyklí, a tak věřím, že nám přípravy nezaberou příliš mnoho času. (Smích.) Díky tomu zbude čas i na rodinu a relaxaci, což po takovém vysilujícím roce opravdu potřebujeme.  

  Děkuji všem zaměstnancům ŠKODA AUTO za jejich nasazení, za to, že s firmou táhnou za jeden provaz a že všichni společně s Odbory KOVO zvládáme nynější obtížnou situaci zodpovědně.

  Kde čeká značku ŠKODA v novém roce největší výzva?

  Dopady koronavirové pandemie nás jistě budou ještě nějaký čas provázet. Proto je důležité, abychom i nadále velmi přesně sledovali naše výdaje, pokračovali ve vysokém výkonu prodeje a pořád dbali na dodržování hygienických pravidel. V tomto směru apeluji na všechny zaměstnance, neboť se tato otázka týká každého z nás!

  Jaká prodejní čísla očekáváte za celý rok 2020?

  Není sporu o tom, že za sebou pandemie zanechala výrazné stopy, i pokud jde o prodejní výsledky. Výpadek, který byl na jaře způsoben zastavením výroby, nedoženeme, protože vyrábíme na hranici našich kapacit. Za rok 2020 proto počítáme s výsledkem přibližně 20 procent pod úrovní toho minulého. Přesto budeme až do svátků společně bojovat o každý vůz, který můžeme vyrobit navíc. 

  Co očekáváte od roku 2021?

  Koronavirus na Nový rok nezmizí, počítáme s dalšími omezeními. Prostřednictvím celé řady produktových novinek jsme však na příští rok výborně připraveni.

  Na co konkrétně se můžeme těšit?

  V roce 2021 budeme důsledně pokračovat v naší ofenzivě: počínaje novou generací modelu FABIA v segmentu malých vozů přes facelifty bestsellerů SUV KODIAQ a KAROQ a konče derivátem ENYAQ iV výrazně zmodernizujeme a posílíme naše modelové portfolio. V Indii navíc zahájíme v rámci projektu INDIA 2.0 výrobu našeho prvního malého SUV, od něhož si hodně slibuji. 

  Vedle koncernové odpovědnosti za indický region je značka ŠKODA nyní odpovědná také za Rusko a Společenství nezávislých států (devět z bývalých sovětských svazových republik) i region severní Afriky. Co od toho čekáte a jaké zde podniknete kroky?

  Pro značku ŠKODA jde především o skvělé ocenění. Tím, že za koncern VW přebíráme stále větší odpovědnost, se naše postavení mezi koncernovými značkami výrazně upevňuje. Jak Rusko, tak i severní Afrika pro nás představují dva zajímavé regiony s velkým prodejním potenciálem. Jen Egypt má přibližně 100 milionů obyvatel. V současnosti důkladně analyzujeme, jak tyto možnosti vytěžíme. Zajímavá je například také příležitost k exportu z Indie. 

  V uplynulých týdnech se hodně mluvilo o přesunu výroby modelu SUPERB do závodu v Bratislavě. Přibližte nám budoucí plány tří výrobních závodů v České republice…

  ŠKODA AUTO odpovídá za vývoj příští generace modelové rodiny SUPERB a VW Passat. Oba modely se budou vyrábět od roku 2023 v Bratislavě. Tím se v našem kvasinském závodě uvolní kapacita pro více než 150 000 vozů. Využijeme ji pro dodatečné objemy našich oblíbených SUV vozů KODIAQ a KAROQ i dalšího modelu ŠKODA. Můžeme tím flexibilně přesouvat objemy výroby mezi závody v Mladé Boleslavi a Kvasinách, což v našem hlavním výrobním závodě znovu otevře prostor pro následníka modelu FABIA COMBI. Za něj jsme tvrdě bojovali a mám radost, že se nám podařilo naše argumenty prosadit. FABIA COMBI představuje důležitý model i pro náš záměr nabízet dostupné vozy.

  Všechny tři výrobní závody v České republice budou hrát rozhodující roli v růstové strategii ŠKODA AUTO i v budoucnu.

  
  

  Co čeká závody v Mladé Boleslavi a ve Vrchlabí?

  Vrchlabí, náš high-tech závod na výrobu komponentů, dále posílíme. V dlouhodobém horizontu je velmi dobře vytížený a v současnosti diskutujeme o tom, jak se bude moci podílet na rostoucí elektrifikaci našeho modelového portfolia – například výrobou komponentů pro elektromobily. V Mladé Boleslavi budeme vyrábět důležité modely OCTAVIA, KAROQ, FABIA, SCALA a KAMIQ. Tento výrobní závod navíc transformujeme v centrum elektromobility značky ŠKODA. Od konce listopadu sjíždí z výrobní linky nový model ENYAQ iV. Zkrátka a dobře, všechny tři výrobní závody v České republice budou hrát i v budoucnosti rozhodující roli v růstové strategii ŠKODA AUTO. 

  ŠKODA AUTO v roce 2021 oslaví mimořádné výročí: 30 let od spojení s koncernem VW. Jak toto jubileum vnímáte?

  Naše společnost může být na vývoj uplynulých 30 let hrdá. Automobilka vyzrála do podoby sebevědomé a silné značky v koncernu VW. V roce 1991 ŠKODA AUTO vyráběla jen jednu modelovou řadu – hatchback FAVORIT s verzí kombi FORMAN. Dnes jde o deset modelových řad. Tehdy společnost prodávala lehce přes 170 tisíc vozů ročně, dnes pravidelně pokořuje hranici milionu. A největším úspěchem je z mého pohledu, že v roce 1991 zaměstnávala 17 tisíc lidí, zatímco dnes můžeme nabídnout jisté pracovní místo více než 40 tisícům škodovákům. ŠKODA AUTO vyzrála v opravdovou perlu českého průmyslu, a to díky nasazení všech zaměstnanců a principu spolurozhodování ve spojení s výbornou spoluprací se sociálním partnerem Odbory KOVO a s koncernem VW. 

  Nyní se samozřejmě nabízí otázka, jak vykročíme do dalších 30 let…

  Podívejme se nejprve na příštích deset, už v nich se toho stane dost. (Smích.) Odpovídáme za to, abychom společně se zaměstnanci pokračovali v tomto úspěšném příběhu tím, že automobilku zdárně provedeme procesem transformace, a to prostřednictvím programu budoucnosti NEXT LEVEL ŠKODA. Přitom se zaměříme na tři priority: rozšíříme modelové portfolio směrem k nejnižším segmentům, pro dosažení růstu v objemovém segmentu vstoupíme na nové trhy a docílíme konkrétního pokroku v tématech trvale udržitelného rozvoje a diverzity. Jsem přesvědčen, že pokud to nějaký tým zvládne, pak jsme to my! RED

  NEXT LEVEL ŠKODA

  1

  Expand!

  Porosteme!

  Automobilka rozšíří počet modelů zejména v nižší střední třídě a do svého portfolia zařadí další elektromobily. Lépe využije potenciál trhů, na nichž je aktivní, především Indie a jižní Evropy.

  2

  Explore!

  Rozšíříme působnost!

  Poptávka po vozech se spalovacími motory bude v Evropě klesat, proto si ŠKODA AUTO zajistí růst vstupem na nové trhy. Zaměří se na země regionu Rusko a severní Afriky. Dále svou pozornost zacílí na oblast ASEAN (Sdružení národů jihovýchodní Asie – Indonésie, Filipíny, Vietnam, Thajsko, Myanmar, Malajsie, Kambodža, Laos, Singapur a Brunej), kde žije více než 660 milionů lidí.

  3

  Engage!

  Budeme angažovaní!

  Spoluprací s partnery dosáhne automobilka zásadního pokroku v oblasti udržitelnosti a diverzity. Elektromobily budou do roku 2030 tvořit 55 % nových vozů.

  Cesta k růstu

  1

  Od roku 2023 se přesune výroba modelu SUPERB z Kvasin do Bratislavy.

  2

  Tento krok umožní automobilce zvýšit objem produkce oblíbených a ziskových SUV KODIAQ i KAROQ. Navíc kromě nich získá v kvasinském závodě kapacity i pro další model značky ŠKODA.
  

  3

  Mladoboleslavský závod bude vyrábět důležité modely OCTAVIA, KAROQ, FABIA, SCALA, KAMIQ a ENYAQ iV, díky posledně jmenovanému se transformuje v centrum elektromobility značky ŠKODA.
  

  4

  V případě vrchlabského high-tech závodu diskutuje vedení ŠKODA AUTO o tom, jak by se mohl podílet na rostoucí elektrifikaci modelového portfolia – například výrobou komponentů pro elektromobily.

  5

  Vedle Indie je značka ŠKODA nyní odpovědná také za Rusko a Společenství nezávislých států (devět z patnácti bývalých sovětských svazových republik) i region severní Afriky. Svou pozornost zaměří také na oblast jihovýchodní Asie.

• Čína

  čína
  

  Nový inteligentní systém konektivity

  Na Auto Guangzhou 2020 SE PŘEDSTAVILY inovované modely ŠKODA a vylepšené digitální služby

  a konci listopadu prezentovala automobilka v čínském Kantonu (Guangzhou) novinky modelového roku 2021 pro čínský trh. Do předprodeje tam míří inovované vozy SUPERB, KODIAQ či KODIAQ GT a zákazníci už si mohou pořizovat také dříve představený modernizovaný model KAROQ.

  Největší novinkou je nový inteligentní systém konektivity vyvinutý ve spolupráci se společností SAIC VOLKSWAGEN. Ten se objeví na čínském trhu také v novém modelu OCTAVIA. Díky aplikaci ŠKODA OneApp mohou zákazníci při cestách naplno těžit z propojení s online světem. Digitální řešení jim nabízí rozpoznání parkovacích míst, vyhledávání vozu, hrazení parkovného, reportování o stavu vozu, hlasové ovládání či propojení s chytrou domácností. 

  Nová verze modelu KAROQ, právě uvedená na čínský trh, nabízí za stejnou cenu jako dosud navíc elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru nebo perforovaná kožená sedadla. Modelový rok 2021 vozu SUPERB přinese jako novinku mimo jiné port USB-C pro připojení mobilního telefonu. Ten nechybí ani u dvou modernizovaných modelů rodiny KODIAQ. RED

• Modely

  Modely
  

  Sportovní zážitky nejen na silnici

  Nabídku rodiny modelů OCTAVIA doplnily sportovní verze RS a robustní SCOUT

  utomobilka u svého bestselleru pokračuje v úspěšné tradici vozů pro milovníky dynamičtější jízdy či vyznavače aktivního životního stylu. Vrcholné modely řady OCTAVIA nabízejí ještě vyšší úroveň bezpečnosti a komfortu, nové asistenční systémy i moderní prvky konektivity. „Čtvrtá generace modelu OCTAVIA je všestrannější, nabízí více digitálních technologií a je šetrnější k životnímu prostředí než kdy předtím,“ vyzdvihuje kvality vozu Christian Strube, člen představenstva za Technický vývoj. RED
  

  OCTAVIA RS

  6,7

  sekundy činí zrychlení z 0 na 100 km/h u nejvýkonnější benzinové verze modelu OCTAVIA RS

  2,13

  otáčky má sportovní varianta vozu mezi krajními polohami volantu. U běžné verze potřebuje řidič 2,7 otáčky

  Již dříve představila automobilka sportovní verzi modelu OCTAVIA s plug-in hybridním pohonem RS iV. Teď na ni navazují varianty RS s nejvýkonnějšími benzinovými a naftovými motory nové generace, které jsou zároveň dynamické i úsporné (více jste si mohli přečíst ve ŠKODA Mobilu 11–12/2020). Motor 2,0 TDI EVO s výkonem 147 kW si mohou zákazníci vybrat s pohonem předních kol či všech čtyř. Tato verze disponuje novou elektronicky řízenou lamelovou spojkou šesté generace, řídicí elektronika pohonu 4×4 reaguje v řádech milisekund na měnící se situaci na vozovce, a pomáhá tak dynamickému průjezdu zatáčkami. Agregát 2,0 TSI EVO nabízí výkon 180 kW a pohon předních kol. Vylepšené jízdní vlastnosti a lepší trakci u benzinové verze zajišťuje elektronicky řízená uzávěrka diferenciálu na přední nápravě VAQ. Standardně dodávaný podvozek modelu RS je snížený o 15 mm. Na přání si však mohou zákazníci objednat adaptivní podvozek DCC, který automaticky upravuje tlumicí charakteristiku a v režimu Sport umožňuje velmi sportovní jízdu. K větší dynamice ovládání vozu přispívá i dodávané progresivní řízení.
  

  OCTAVIA SCOUT
  

  163

  milimetrů činí světlá výška modelu OCTAVIA SCOUT, který si poradí s nezpevněnými cestami

  55

  litrů dosahuje objem palivové nádrže u verze SCOUT, a je tak o 10 litrů větší než u standardního modelu

  Vůz s offroadovými vlastnostmi dodávaný výhradně ve variantě kombi disponuje o 15 mm vyšší světlou výškou, paketem pro špatné cesty a pohonem všech čtyř kol. Poprvé je k dispozici i ve verzi s nejsilnějším naftovým motorem 2,0 TDI EVO, se kterým bez problému utáhne dvoutunový brzděný přívěs. K nízké spotřebě paliva při dlouhých cestách za dobrodružstvím přispívá také nová elektronicky řízená lamelová spojka šesté generace, integrovaná řídicí jednotka pak dokáže podle stylu jízdy řidiče detekovat, zda je aktuálně potřeba zapnout pohon všech kol. Pro pohyb v terénu lze přizpůsobit nastavení systémů jízdní stability pomocí zapnutí funkce Off-road. Ta mění i průběh reakce plynového pedálu a automatická převodovka DSG řadí při vyšších otáčkách. Robustní vzhled modelu dodává ochrana podvozku a další prvky ve stříbrné barvě. Poškození karoserie brání i černé plastové lemy blatníků, prahů a spodních částí dveří. Do standardní výbavy patří i full LED přední světlomety. Osobitý vzhled interiéru vozu dodává lišta s dřevěným dekorem či na přání ve stříbrném provedení. Zaujmou i chromové prvky na středové konzole, přístrojové desce a dveřích nebo pedály s hliníkovým vzhledem.
  

  Do detailů

  Podrobnosti o modelech OCTAVIA RS a OCTAVIA SCOUT včetně detailních technických dat, videí a fotografií najdete na ŠKODA Storyboard.

• Inovace

  Inovace
  

  Po pandemii míříme rychle vpřed

  Nový mezioborový tým a iniciativa FastCo dokazují, že i krize se dá využít ke zvýšení konkurenceschopnosti

  znik FastCo, jehož název je zkratkou z anglického Fast Forward after COVID (česky Po covidu rychle vpřed, pozn. red.), iniciovalo v květnu v průběhu jednoho z řady setká­ní během první vlny pandemie představenstvo ŠKODA AUTO. Pod vedením Andreho Wehnera, vedoucího útvaru GG – Rozvoj společnosti a digitalizace, si FastCo klade za cíl využít krizi jako příležitost pro zrychlení transformace automobilky. 

  Tým FastCo pojal situaci kolem pandemie COVID-19 jako příležitost a spouštěč změn ve ŠKODA AUTO.

  Na projektu pracuje přibližně 30 zaměstnanců, rozdělených do čtyř vzájemně propojených mezioborových pracovních skupin, v jejichž čele stojí Adriana Pavlíková (GGP), Štěpán Lacina (SPS), Kateřina Kramešová (PSI-P) a Dana Plath (VB). Právě tento tým nyní čelí jedinečné výzvě – v novém obchodním prostředí ovlivněném koronavirem hledat opatření, která se již osvědčila a mohla by se uplatnit v jiných oblastech, a také přicházet s inovacemi, jež ŠKODA AUTO rychle uvede do praxe (během půl roku až roku). Právě taková řešení přispějí ke zvyšování konkurenceschopnosti automobilky ve čtyřech oblastech: 1. organizace a struktura, 2. způsoby práce a firemní kultura, 3. interní procesy a 4. obchodní modely, produkty a služby.

  Tým FastCo připravil v rekordním čase 25 opatření, z nichž část představil již na listopadovém setkání představenstva. Týkaly se koronavirové situace, práce na dálku, digitalizace interních procesů nebo interaktivních digitálních showroomů. Vybraná opatření vám přinášíme ve sloupku Čtyři inovace. RED

  Čtyři inovace 

  Přečtěte si, co vedoucí pracovních skupin říkají o představených projektech:

  1

  Digitalizace vnitřních procesů 

  organizace a struktura

  „Jedním z velkých témat v automobilce (např. u IT Strategie) i mimo ni je digitalizace vnitřních procesů. Za cíl si klade zefektivnění stávajících procesů, a to za použití vhodných digitálních technologií, například robotické procesní automatizace. Jeden z uskutečněných projektů pro útvar FR šetří deset hodin týdně při kontrole platebních návrhů. Chytrá automatizace pro FCP pak nahradí několikadenní činnost při tvorbě měsíčních reportů spotřebovaných energií. Nyní pracujeme na šesti projektech automatizace a v příštím roce plánujeme provést dalších 12,“ vysvětluje Adriana Pavlíková z GGP – Procesní a organizační management.

  2

  Mobilní práce 2.0 

  způsoby práce a firemní kultura

   „V iniciativě Mobilní práce 2.0 se zabýváme hardwarem i softwarem, které používáme, staráme se o zdraví zaměstnanců a rozvíjíme  nové možnosti vzdělávání. Dosud jsme zjednodušili podpis smlouvy o mobilní práci a představili důležitou zpětnou vazbu od zaměstnanců a manažerů, jak efektivněji pracovat z domova. Úzce spolupracujeme s Odbory KOVO, tak aby přijatá opatření byla pro automobilku přínosná a zároveň aby byla firma přitažlivá pro stávající i nově přicházející kolegy,“ popisuje iniciativu Štěpán Lacina z SPS – Sociální vztahy a HR Compliance.

  3

  @SMART Aplikace COVID‑19 Evidence případů 

  Interní procesy

   „V našem týmu jsme se zabývali tím, jak rychleji identifikovat zaměstnance, kteří mají pozitivní test nebo jsou v karanténě. Naším cílem bylo zrychlit trasování dalších zaměstnanců, s nimiž byli tito lidé v kontaktu a jež mohli nakazit. Díky rychlé reakci týmu pod vedením Jiřího Prokopa a Barbory Svárovské z oddělení SG – Zdravotní služby a ergonomie jsme měli za pouhé dva měsíce k dispozici funkční aplikaci, kterou mohou používat všichni zaměstnanci. Aplikace využívá propracovanější a účinnější způsob trasování, díky kterému ještě více chráníme zdraví škodováků a tím pomáháme udržovat automobilku v chodu,“ říká Kateřina Kramešová z útvaru PSI-P – Výrobní systém. Více o aplikaci přináší ŠKODA Mobil 11–12/2020.

  4

  Digitální showroomy

  obchodní modely, produkty a služby

   „V pilotním projektu využívá 220 dealerů ve 22 zemích digitální showroomy. Ty jsou vybaveny sadou inovativních digitálních nástrojů, které podporují prodej jako takový a představují nové trendy, které reagují na chování zákazníků při nákupu vozů. Naši prodejci díky nim mají k dispozici všechny potřebné informace o nabízených vozech a jejich prvcích, mohou vizualizovat různé vozy, modelové varianty i úrovně vybavení a to vše ve vysokém rozlišení na extra velkých obrazovkách. To jim umožňuje lépe jednat se zákazníky i při dodržování hygienických odstupů. Celý proces pak umocňují interaktivní a samoobslužné dotykové obrazovky, tablety a stoly. Velice přínosná je rovněž integrace dalších prodejních systémů, jako jsou skladové zásoby konkrétních dealerů nebo přímý přístup do konfigurátoru vozu,“ říká Dana Plath z VB – Business Development.

• Kronika 2020

  Kronika

  ROk plný událostí

  ŠKODA AUTO navázala v roce 2020 na tradici uplynulých 125 let a navzdory pandemii významně pokročila ve svém úsilí stát se do roku 2025 Simply Clever společností pro nejlepší řešení mobility
  

  Změny v představenstvu

  V srpnu vystřídal Thomas Schäfer (na snímku) v čele automobilky Bernharda Maiera. Nový předseda představenstva vidí potenciál růstu v nových trzích a segmentu dostupných vozů. Členem představenstva za oblast Nákupu se od 1. července stal Karsten Schnake. Odpovědnost za Technický vývoj převezme od Christiana Strubeho v novém roce Dr. Johannes Neft.

  ATRAKTIVNÍ ZAMĚSTNAVATEL

  ŠKODA AUTO ZÍSKALA TITUL RANDSTAND AWARD 2020  A OBHÁJILA VÍTĚZSTVÍ V ŽEBŘÍČKU NEJATRAKTIVNĚJŠÍCH ZAMĚSTNAVATELŮ V ČR.

  prodal After Sales přes nový e-shop dílů a příslušenství za první čtyři měsíce jeho fungování.

  Všudypřítomná AI

  Plánovanou Digitální transformaci automobilky posílila řešení založená na umělé inteligenci (AI). Tu využívá například i aplikace Sound Analyzer, která odhalí ze zvuku servisovaného vozu potřebu údržby, nebo laboratoř FabLab útvaru PSZ, kde slouží k prediktivní údržbě. AI hrála významnou roli i v dalších inovacích napříč automobilkou.

  Elektrizující premiéra

  Dne 1. září se v Praze představil model  ŠKODA ENYAQ iV, první čistě elektrické SUV značky na platformě MEB. Diváci z celého světa byli díky živému přenosu 360° kamer doslova uprostřed dění. Den poté vezl speciálně upravený vůz ředitele Tour de France Christiana Prudhommea po trati 5. etapy závodu.

  činí Index spokojenosti průzkumu Stimmungsbarometer. Dobrá nálada zaměstnanců meziročně vzrostla o 0,7 bodu.

  ENYAQ iV, OCTAVIA a KAROQ z jedné linky

  V únoru v hlavním závodě proběhl úspěšně náběh liftbacku OCTAVIA čtvrté generace. Postupně ho doplnily varianty iV, SCOUT a RS. Bestseller značky se pyšní historicky nejširší nabídkou pohonů: od benzinu, dieselu, plug-in hybridu iV, mild hybridu e-TEC až po verzi G‑TEC, poháněnou zemním plynem. Ze stejné výrobní linky v hale M13, která jako první v koncernu VW umožňuje paralelní výrobu modelů na platformách pro elektromobily (MEB) i pro vozy s konvenčními motory (MQB), začalo v listopadu sjíždět čistě elektrické SUV ENYAQ iV.

  Výstavba v Mladé Boleslavi

  V průběhu roku probíhala v hlavním závodě výstavba Centrální pilotní haly, která se v roce 2021 stane základem předsériového centra výroby při náběhu nových modelů. Příští rok se otevře také Centrální kuchyně pro přípravu pokrmů pro zaměstnance.

  JARNÍ ODSTÁVKA 

  KVŮLI PANDEMII KORONAVIRU SE ZASTAVILA VÝROBA NA 30 PRACOVNÍCH DNÍ V KVASINÁCH A 26 V MLADÉ BOLESLAVI. STALO SE TAK POPRVÉ OD DRUHÉ SVĚTOVÉ VÁLKY.

  Uhlíkově neutrální Vrchlabí

  Krkonošský závod splnil jako první závazek automobilky používat v Česku pro výrobu pouze bilančně CO2 neutrální energii. ŠKODA AUTO se stane do roku 2050 uhlíkově neutrální společností.

  Simply Clever Průmysl 4.0
  

  Robotizace, automatizace a digitalizace výrobních procesů pokračovala v rychlém tempu. V závodě Vrchlabí rozšířili výrobní linku o robotickou stanici, kde přispělo digitální dvojče ke zkrácení doby přestavby. V Kvasinách převzaly ve Svařovně roboty veškeré svářecí úkony a v Lakovně vnitřní nástřik karoserie. Stroj v tomto závodě také z přistavených palet odebírá startovací baterie a následně je just-in-sequence dodává na linku.

  ušetřila za prvních šest měsíců aplikace OPTIKON, která vznikla ve spolupráci LOGISTIKY ZNAČKY, ŠKODA AUTO DIGILAB A ŠKODA IT JI OTESTOVALA. Vypočítává nejlepší způsob umístění a množství různých typů palet, čímž maximalizuje nakládkovou kapacitu kontejneru.

  Z pásů linky v závodě v Ning-Po sjel jubilejní třímiliontý vůz značky ŠKODA vyrobený v Číně od zahájení výroby v roce 2007. V březnu zde ŠKODA AUTO představila zásadně přepracované vozy RAPID a RAPID SPACEBACK, na zářijové přehlídce Auto China zase modernizovaný KAROQ a v listopadu v kantonu (GUANGZHOU) inovovaný SUPERB, KODIAQ a KODIAQ GT.

  Indii na míru
  

  V únoru si v Novém Dillí veřejnost poprvé prohlédla koncept VISION IN, předobraz SUV vyvinutého speciálně pro potřeby indických zákazníků. V srpnu na něj navázala předsériová výroba modelu v Púně. Společnost SAVWIPL otevřela v místním závodě Centrum kvality, které sloučilo do jednoho prostoru všechny analýzy a testy. V Púně vznikla také čtvrtá pobočka inovačního centra ŠKODA AUTO DigiLab India, které se zaměří na vývoj digitálních a mobilních řešení pro indický trh.

  Důvěra v motoráře 

  Škodovácký Technický vývoj převzal v rámci koncernu VW zodpovědnost za vývoj malých benzinových motorů pro koncernové vozy nižších tříd.
  

  Ofenziva v zahraničí
  

  V květnu uvedla ŠKODA AUTO v ruském regionu modernizovaný model RAPID, vyráběný v závodě Kaluga. V září zahájila v Nižním Novgorodu produkci vozu OCTAVIA čtvrté generace. V listopadu se rozjela výroba úspěšného modelu KAROQ také v Bratislavě.

  poskytuje nový parkovací dům v Ptácké ulici, který uvedla automobilka začátkem roku do provozu.
  

  měří zkušební hala pro nárazové zkoušky na polygonu v Úhelnici, která poslouží i pro crash testy elektromobilů.
  

  trvá zkouška elektromobilů v nové solární komoře, která patří k nejmodernějším na světě.

  Rozvoj Česany

  Budova Stavby zkušebních vozů poskytuje pracovníkům moderní a bezpečné prostory a umožňuje zvýšení kvality i kapacity při výrobě vzorků. Pokračovaly také práce na přístavbě Technologického centra, která nabídne nové kanceláře pro vývojáře a zároveň moderní technologické prostory pro vývoj i zkoušky vozů, jejich komponentů, elektroniky a softwaru.

  prodal zákazníkům ŠKODA Motorsport a POSKYTOVAL JIM ŠPIČKOVOU  podporu I technické zázemí při závodech.

  na atraktivním dvouramenném volantu ovládají řidiči čtvrté generace modelu OCTAVIA asistenty a užitečné funkce.

  Rychlá SLAVIA

  Sedmý Azubi Car postavili žáci SOUs na podvozku modelu SCALA. Sportovní vůz s karoserií spider odkazuje k historickému roadsteru ŠKODA 1100 OHC z roku 1957.

  Boj s koronavirem
  

  Velkou odvahu, odpovědnost a dobré srdce ukázalo v souvislostí s pandemií všech 42 000 škodováků. Jejich zdraví pomohlo v práci chránit 80 opatření proti šíření koronaviru zavedených ve spolupráci s Odbory KOVO. Automobilka navíc v rámci iniciativy #ŠKODAAUTOpomáhá věnovala více než 100 milionů Kč na podporu boje proti nemoci COVID-19.
  

  eTC

  Od května se školí zaměstnanci v novém Technologickém centru v Mladé Boleslavi v dovednostech souvisejících s elektromobilitou. Analyzují se zde také bateriové systémy a testuje kvalita vyrobených baterií a vozů. 

  Navigace automobilkou

  V průběhu léta oblast S – Řízení lidských zdrojů zavedla personální systém KOMPAS, který nahradil vybrané tištěné formuláře a proces náboru převedl do elektronické podoby.

  Automobilka si připomněla výročí svého vzniku zajímavými aktivitami. Patřila mezi ně výstava S tradicí do budoucnosti ve ŠKODA Muzeu či ŠKODA Classic Tour. Významných Výročí se ovšem sešlo mnohem více, slavila například NÁŘAĎOVNA, LOGISTIKA ZNAČKY, ŠKODA PARTS CENTER, ŠKO-ENERGO A DALŠÍ VÝZNAMNÉ SOUČÁSTI AUTOMOBILKY.

• Přemýšlím digitálně – Cloud

  Data „v oblacích“ zlepšují práci

  Automobilka se čím dál více opírá o cloudová řešení, tedy práci se sdílenými daty nebo aplikacemi na vzdálených serverech

  ejde jen o videohovory nebo sdílená úložiště. Bez cloudových služeb (z angl. cloud neboli oblak, pozn. red.) by pro zaměstnance ŠKODA AUTO bylo mnohem obtížnější vytvářet a používat software, řídit podnikové procesy ve Výrobě a logistice, Prodeji a poprodejních službách nebo vyvíjet nové modely ŠKODA. „Cloud díky sdíleným zdrojům umožňuje minimalizovat náklady na IT infrastrukturu, ale především pomáhá jednotlivcům a týmům napříč automobilkou pracovat mnohem efektivněji. Z různých zařízení se totiž mohou ke cloudovým platformám připojovat odkudkoli a z jakékoli sítě,“ vysvětluje Jan Mraček, koordinátor IT útvaru FIT/1 – Enterprise Architektura & Cloud. Zjednodušeně řečeno, nepotřebujete svůj počítač. Můžete přijít k jakémukoli zařízení a začít na něm pracovat.

  ŠKODA AUTO letos schválila svoji firemní cloudovou strategii. K jejím pilířům patří i zásada, že každá nově zavedená aplikace musí být tzv. cloud ready. Nemusí tedy na tomto principu fungovat rovnou, musí být však možné ji na cloud v případě potřeby bez problémů přesunout. 

  Platit jen za to, co je potřeba

  Firmy si běžně pro některá svá řešení vyvíjejí privátní cloudy, nejrozšířenějším a nejvýhodnějším typem jsou ovšem ty veřejné. Jde o celosvětovou síť různě propojených serverů, fungujících jako jeden ekosystém. Některé ukládají a stahují data, spouštějí aplikace nebo poskytují a doručují různé obsahy a služby, jako například streamo­vaná videa, e-maily, kancelářský software či sociální média. Zaměstnanci ŠKODA AUTO využívají například kancelářský software Office365, který na tomto principu funguje. Není přitom ani nutné mít nainstalovaný textový editor či tabulkový procesor, i ty mohou běžet na dálku a otevírají se prostřednictvím internetového prohlížeče. Do kategorie veřejných patří i většina cloudů směřujících ke koncovému zákazníkovi. RED

  Víte, že...

  ... ENYAQ iV je prvním modelem ŠKODA plně využívajícím cloudová řešení? Ta slouží například pro navigaci, aplikaci ŠKODA Connect nebo službu MyŠKODA Powerpass. Až dosud všechny vozy komunikovaly zčásti s lokálními servery.

  
  

  Konfigurátor na cloudu
  

  Příkladem efektivního využití cloudu je webový konfigurátor modelů ŠKODA, který dříve běžel na serverech automobilky. Ty tak zůstávaly vytížené jen ve špičkách. „Na veřejném cloudu nyní platíme jen za to, co využíváme, a za dobu, kdy to potřebujeme. Kapacita výkonu se automaticky navyšuje jen ve špičkách, například při autosalonech nebo uvedení nových modelů. Díky této elasticitě šetříme zdroje,“ říká J. Mraček.
  

  Nástroj pro práci z domova
  

  Další cloudová služba pomohla zaměstnancům lépe zvládat pandemií vynucený home office. Aplikace MS Teams jim umožnila online spolupráci týmů i jednotlivců. Každý z účastníků se mohl připojit odkudkoli na světě a společně například pracovali na jedné tabulce v Excelu a zároveň se viděli přes kameru.
  

• Přemýšlím digitálně – Q App

  Líbí, nelíbí?

  Zkušenosti s vozy ŠKODA hodnotí prostřednictvím aplikace Q-App zatím zaměstnanci, její externí nasazení se chystá

  plikace zpětné vazby běží již rok v pilotním provozu. Získaná data využívá oddělení GQ – Řízení kvality, které vytváří databázi připomínek ke konkrétním modelům v reálném čase. „Dáváme uživatelům možnost poslat své hodnocení a komentáře přímo do automobilky. Dá se tedy říct, že lidé tak přímo přispívají k vylepšení našich aut. Aplikace běží od června 2019 pro služební a střediskové vozy, externí zákazníci v ČR ji ve ŠKODA Connect dostanou v lednu 2021,“ upřesňuje Zuzana Machů z oddělení GQD – QS Technika produktu / nakupované díly. ŠKODA AUTO přitom zatím zavedla takovou aplikaci jako jediná v koncernu VW. „Ostatní značky o ni jeví velký zájem a po našem vzoru na podobných funkcích pracují. Například Volkswagen nedávno uvedl interní aplikaci na hodnocení vozu Qare,“ zdůrazňuje Z. Machů.

  hodnocení vozů se v aplikaci Q‑App sešlo za roK 2020 do poloviny prosince

  Uživatelé hodnotí vozy v osmi kategoriích: exteriér, interiér, infotainment, online konektivita, jízda a nabíjení, asistenční systémy, motor a převodovka, ostatní. K hodnocení využívají emotikony v zelené, žluté a červené barvě a mohou připojit i slovní komentář nebo přílohu. RED

  Postup, jak si aplikaci nainstalovat, a videonávod, jak s ní pracovat, najdete na ŠKODA Space.
  

• Logistika značky

  Zelená logistika
  

  Podpora kamionů na LNG

  ŠKODA AUTO chce motivovat dopravce k širšímu využívání ekologické alternativy k naftě a benzinu v nákladní dopravě

  utomobilka jako první zareagovala na výzvu Českého plynárenského svazu (ČPS) k podpoře využívání zkapalněného zemního plynu (LNG) a aktivně k němu chce motivovat své dopravce. Nákladní vozidla se v oblasti dopravy v současnosti podílejí až na 30 % emisí CO2, více než třetině emisí oxidů dusíku a až 40 % prachových částic. Automobily na zemní plyn mají oproti klasickým palivům emise nižší až o desítky procent a snesou srovnání i s elektromobily. Ekologický přínos lze navíc ještě zvýšit obohacením plynu o biometan.

  Přechod na LNG by se pro české dopravce měl stát konkurenční výhodou.
  

  David Strnad
  

  Vedoucí PL – Logistika značky
  

  Problémem však zůstává vyšší pořizovací cena těchto vozidel a chybějící plnicí infrastruktura. Proto chce automobilka spolu s ČPS prosazovat zavedení státní podpory na pořízení a provoz vozů na LNG, například v podobě osvobození od mýta. „Jde nám o vytvoření nabídky nízkoemisní alternativy dopravních služeb, které běžně poptáváme. V naší logistice na ně postupně přejdeme a ve výběrových řízeních budeme upřednostňovat v souladu se zásadami ochrany hospodářské soutěže dopravce využívající LNG. Motivujeme je například tím, že mohou získat déletrvající smlouvy nebo rychlejší odbavení v závodě,“ upřesňuje David Strnad, vedoucí PL – Logistiky značky.

  ČPS pro automobilku zajistí školení řidičů a poradenství v oblasti bezpečnosti plnění. Své členy pak v maximální míře povede k budování stanic na LNG v blízkosti závodů ŠKODA AUTO a na dopravních tazích, které její logistika využívá. Výzvu mimo jiné také podpořily Svaz měst a obcí ČR, Svaz dovozců automobilů nebo sdružení autodopravců Česmad Bohemia. RED

• Výroba komponentů

  Výroba komponentů

  Bezpečnější provoz

  V PKL testují vysokozdvižné vozíky vybavené novým systémem detekce chodců a překážek

  elkem patnáct vysokozdvižných vozíků Jung­heinrich nyní v halách M1, M2, M6 a v hutích v Mladé Boleslavi testují pracovníci oddělení PKL – Logistika výroby komponentů. Zařízení s elektrickým pohonem získala v průběhu listopadu nový bezpečnostní systém Blaxtair s cílem snížit riziko kolize s chodcem nebo pevnou překážkou na frekventovaných místech provozu. Systém mohl být nasazen díky oddělení PL – Logistiky značky, které centrálně řídí zavádění bezpečnostních opatření u manipulační techniky a zároveň podobné inovace financuje.

  Nově nainstalovaný systém sleduje prostor za vysokozdvižným vozíkem, tedy oblast, kam nemusí mít řidič pokaždé dobrý výhled a kde by mohl přehlédnout případnou překážku nebo chodce. „Systém však nesnímá z obsluhy ani samotných chodců zodpovědnost. I přes nasazení novinky nesmí pracovníci polevit v ostražitosti a dodržování pravidel pro pohyb na pracovištích,“ upozorňuje Tomáš Táborský z oddělení PKL/2 – Materiálové hospodářství. 

  Bezpečnost především

  Novinka funguje na vcelku jednoduchém principu. Vysokozdvižný vozík má nově na zadní části střechy kabiny stereoskopickou kameru, která prostor snímá s 3D perspektivou. Data z duální kamery v reálném čase analyzuje řídicí jednotka, která rozpoznává objekty i osoby. Pokud se člověk či překážka ocitají v detekčních zónách, řídicí jednotka zobrazí varování řidiči na displeji v palubním panelu, nebo rovnou vozík automaticky přibrzdí. Vizuální varování nebo zpomalení doprovází také zvuková výstraha. „Rozsah detekčních zón (viz Detekční zóny) můžeme u systému ladit a nastavujeme ho po­dle potřeb jednotlivých pracovišť,“ vysvětluje T. Táborský. Oproti bezpečnostním systémům, které využívají vibrační náramek jako například v Kvasinách, nemusejí mít pracovníci na sobě žádné zařízení. Na druhou stranu Blaxtair detekuje pouze prostor za vozíkem a nikoli celých 360 stupňů kolem vozíku, jako systémy s náramky. (Více se o nich dočtete ve ŠKODA Mobilu 10/2020 v článku Inovace v logistice.) RED

  Detekční zóny

  Systém detekuje dva typy zón – překážek a chodců,  které se mohou překrývat a v určitých mezích lze nastavit jejich velikost. Překážky umí systém detekovat až do vzdálenosti 3 metrů za vozíkem, v celkové šířce až 6 metrů. Chodce zvládá detekovat ve vzdálenostech od 1,2 do 7 metrů. Blíže za vysokozdvižným vozíkem to není možné, protože kamera „nevidí“ celou siluetu člověka. Šířka zóny v případě chodců činí 5 metrů. Ke každé zóně lze nastavit akce, které systém po detekci objektu provede. Patří mezi ně zvuková signalizace, zpomalení vozíku nebo jeho úplné zastavení.

• Svět ŠKODA AUTO

  svět ŠKODA AUTO
  

  Polsko

  Počet obyvatel: 

  38,5 mil.

  Rozloha: 

  312 679 km2

  Prodej nových osobních automobilů (2019):

  555 609

  Nejprodávanější model na trhu: 

  ŠKODA OCTAVIA

  Specifika trhu: 

  Prodejům nových vozů stále dominují tradiční pohony (benzin 64 %, diesel 19 %), přičemž roste obliba SUV (41 % za prvních deset měsíců roku 2020) a hybridních pohonů. V současnosti Polsko investuje do budování nové infrastruktury pro elektrické vozy.

  ŠKODA AUTO v Polsku

  Značka ŠKODA je již 11 let v řadě jedničkou na polském trhu. V posledních letech v souboji o prvenství poráží Toyotu. Vozy české značky Poláci vnímají jako spolehlivé, prostorné a pohodlné. V zemi se také daří nasazovat inovativní prodejní metody a projekty. První showroom nového typu zaměřující se na komplexní přístup k moderní mobilitě ve městech, tzv. ŠKODA City Store, byl otevřen ve Varšavě v prosinci 2018.

  Prodej nových vozů ŠKODA (2019): 70 748

  Podíl na trhu: 12,7 %

  Vstup značky na trh: 1907 (prvním vozem na polském území byl podle dostupných materiálů z archivu společnosti L&K VOITURETTE B), 1994 (v moderní éře po vstupu koncernu VW do automobilky)

  Obchodní zastoupení: Volkswagen Group Polska (NSC)

  Počet prodejních míst: 82

  NEJPRODÁVANĚJŠÍ MODELY ŠKODA

  OCTAVIA

  FABIA

  SUPERB

• ŠKODA Akademie

  ŠKODA Academy
  

  Potřebujete znát cizí jazyky? Poradíme vám, jak na to
  

  Další přihlašování do kurzů jazykové přípravy proběhne Od 4. do 15. ledna 2021
  

  abídka jazykového vzdělávání ŠKODA Academy zahrnuje standardní kurzy v prezenční nebo online formě, rozšíření jazykových kompetencí v odborných trénincích, intenzivní výuku v zahraničí nebo novinku určenou pro tréninky konverzace po telefonu – Edoo. 

  Odborné jazykové kurzy  

  V nabídce budou prozatím jen v online podobě a zaměří se na obchodní AJ/NJ, prezentaci, komunikaci nebo trendy v automotive. Délka kurzu bude odpovídat celkovým 40 výukovým hodinám a určen bude malým skupinám s frekvencí 90 minut 1× týdně. Účast bude podmíněna minimální jazykovou úrovní B1.2 v příslušném jazyce. 

  Kurzy po telefonu 

  Potřebujete překonat stres z konverzace v cizím jazyce a rozmluvit se? Přihlaste se do nových lekcí Edoo, které probíhají v anglickém, německém a českém jazyce. Na kurzech telefonickou formou se za pouhých sedm minut denně naučíte rychle reagovat v daném jazyce a konverzovat na zadané téma. Po ukončení hovoru obdržíte SMS či e-mail s komentářem hovoru od lektora, dále denní slovní zásobu k procvičování a odkaz na test. Před každým víkendem vám lektor zašle tzv. gramatickou kartu, ze které se dozvíte, na která cvičení gramatiky se v dalším týdnu zaměříte. Vybrat si můžete různé délky licencí, a to od jednoho po devět měsíců. 

  Jak výuka prostřednictvím Edoo probíhá

  Online výuka standardních celoročních kurzů

  V roce 2021 můžete zvolit online formu výuky u standardních jazykových kurzů: ang­ličtina, němčina a individuálně i čeština. K jejímu absolvování vám stačí pouze rychlé a stabilní internetové připojení, webkamera, sluchátka a počítač. Připojit se pak můžete odkudkoli, a to prostřednictvím Skype for Business, MS Teams, Zoom, případně jiné platformy, která je kompatibilní s bezpečnostní politikou ŠKODA AUTO. Pozor, tento typ výuky si musíte nastavit již při přihlašování, neboť ho nelze z důvodu rozdílnosti cen v průběhu kurzů měnit. RED

  Přehled kurzů najdete na ŠKODA Space v sekci Přihláška na vzdělávací akci > Interní > Závod > Jazyková příprava.
  

• Srdcovka

  Srdcovka
  

  Rozsvěcí životy nevidomých

  Světluška pomáhá zrakově postiženým naplno žít již sedmnáct let

  evatenáctileté Natálii lékaři v dětství objevili tumor na mozku a následkem onemocnění přišla o zrakové nervy. Dnes je studentkou Waldorfského lycea v Praze, ale bez speciálních pomůcek by se neobešla. Díky příspěvku ze sbírky Světluška si mohla zapůjčit učebnice v Braillově písmu, encyklopedie a hmatové knížky. Nezbytná je pro ni také osobní asistentka, která jí pomáhá s distanční výukou a připravuje elektronické podklady pro domácí výuku. Také na osobní asistenci dostala Natálie příspěvek.

  Světluška je dlouhodobým a nejznámějším sbírkovým projektem Nadačního fondu Českého rozhlasu a letos oslavila 17 let od svého vzniku. Zaměřuje se na pomoc těžce zrakově postiženým, pro které získala již 165 milionů korun. Cílem Světlušky je umožnit jim žít samostatně a smysluplně, proto vytváří prostor pro jejich setkávání a vzájemné poznávání i s lidmi bez postižení. A to v podobě Nočních běhů pro Světlušku, Kavárny POTMĚ, koncertů Světlo pro Světlušku nebo ve formě Sbírkových dnů Světlušky. Letošní koronavirová krize zasáhla projekt i lidi, které podporuje. „Doba, kdy se dotyk stal ohrožením, lidem s postižením zraku přináší další komplikace. Najednou jim chybí naše pomoc při běžných činnostech, také se hůře orientují ve vylidněných ulicích či na zastávkách. Roušky jim znesnadňují orientaci ve chvíli, kdy spoléhají na zbytky zraku či mlžící se brýle. Omezení masérských služeb, zákaz hudební produkce či uzavření chráněných dílen vedlo k tomu, že se řada zrakově postižených dostala do finanční tísně,“ říká Gabriela Drastichová, ředitelka Nadačního fondu ČRo. I těmto lidem Světluška pomohla. 

  Podpora v podobě Zaměstnanecké sbírky ŠKODA AUTO představuje pro Světlušku a její klienty velkou jistotu. „Umožňuje nám soustředit se na cílené a smysluplné rozdělování finanční podpory nevidomým a slabozrakým. V každém okamžiku naší práce si ale nepřestáváme uvědomovat, že nám tyto peníze poskytli dárci často po stokorunách, které však v součtu umožnily velké změny. A to v kvalitě života lidí, kterým celoročně díky zaměstnancům ŠKODA AUTO pomáháme. Děkujeme,“ dodává Gabriela. Více informací o Světlušce najdete na svetluska.rozhlas.cz. RED

  Chcete pomáhat?

  Staňte se přispěvatelem Zaměstnaneckých sbírek a zapojte se do nich zde. 

  Světlana Nečasová
  

  PKL – Logistika výroby komponentů
  

  Když se řekne Světluška, vybavím si Anetu Langerovou a známé koncerty Světlo pro Světlušku. Nevidomým lidem je potřeba dát světlo do života, jsem proto ráda, že tomu Zaměstnanecké sbírky napomáhají. Celý proces je jednoduchý a zaměstnance nezatěžuje zbytečnou administrativou. Osobně je mi nejbližší Život dětem a Domácí hospic Duha. Oběma skupinám, na které se zaměřují, musíme pomáhat, proto jsem mezi ně rozdělila své příspěvky. Také se podílím na pomoci našeho  oddělení, kdy pravidelně pořádáme sbírky pro dětský domov v Moravské Třebové.
  

• Škodováci

  Škodováci

  Dostal víno do vínku

  Sommelier Aleš Staněk pochází z Moravy a vínem je takřka „odkojen“

  leš přenesl kousek Moravy do Čech, když se začal věnovat sommelierství. Pořádá degustace kvalitních vín a věnuje se rovněž párování s jídlem.

  Jak vás napadlo pořádat degustace?

  Po přestěhování do Jablonce nad Nisou jsem z každé moravské návštěvy vozil víno kamarádům i kolegům. Časem jsem zjistil, že vína nemám kde skladovat, tak jsme s manželkou vyměnili malý domek za větší. V Češově u Jičína jsme objevili dům se samostatným vinným sklípkem. Ten chci nyní rozšířit a pořádat tam degustace, školení personálu restaurací, oslavy apod.

  Přivítaly vaše moravské zdroje možnost dodávat do Čech?

  Ano, už jen proto, že celá myšlenka vznikla při jedné z návštěv mého moravského přítele vinaře. Jeho víno jsem dal okoštovat kamarádům a rozmlsal je. 

  Takže odtud byl už jen krok k sommelierství?

  Poukaz na kurz ve Vinařském institutu ČR jsem dostal k Vánocům a od roku 2013 vlastním oficiální certifikát sommeliera. Baví mě pořádat neřízené a řízené degustace, předávat lidem odborné znalosti a tříbit jim vkus. 

  Existuje jídlo, ke kterému se víno vůbec nehodí?

  Jeho největším nepřítelem je sůl – neřest různých oslav. Víno se také špatně páruje k pokrmům se špenátem a česnekem. Také bych se tomu spíše vyhnul u jídel s chilli, protože znecitliví chuťové pohárky. Thajská a jemně pikantní jídla bych doporučil spárovat např. s odrůdou Tramín červený.

  Poraďte, čemu se při párování vyhnout, abychom si předem nezabili chutě.

  Cigaretový kouř, káva, sůl… A těsně před degustací vína nedoporučuji čištění zubů.

  Také se tradují mytické účinky zapíjení čokolády vínem...

  Kvalitní hořká čokoláda s červeným vínem tvoří skvělou kombinaci a dobře funguje jako afrodiziakum na druhou.

  Za jaké chování by vám dali skalní vinaři přes prsty?

  Špatné držení skleničky, víno v plastu, cigaretový kouř nebo výrazný parfém při návštěvě vinného sklepa.

  Vaše nejoblíbenější víno?

  Z mé rodné Moravy je to suchý Tramín červený ve výběru z hroznů. RED

  Alešovy tipy na sváteční tabuli

  Štědrovečerní večeře

  Slavnostní přípitek – Tramín červený, rybí polévka – Veltlínské zelené, smažený kapr s bramborovým salátem – Ryzlink rýnský, sladký dezert – Pálava

  1. svátek vánoční – Boží hod

  Zvěřinová paštika s mandlemi – Cabernet Moravia, hovězí nebo zvěřinový vývar – Hibernal, zvěřina nebo hovězí líčka na červeném víně se šťouchanými brambory – Svatovavřinecké, sladký dezert – Mladé pokušení

  2. svátek vánoční – sv. Štěpán

  Paštika z husích jatýrek – Muškát moravský, tradiční husí nebo kachní kaldoun – Müller Thurgau, svatoštěpánská husa nebo kachna – Cabernet Sauvignon, sladký dezert – Solarco

• Pět otázek

  pět otázek

  Michaela Kubová
  

  PPS-4/4 – Ovlivňování produktu a benchmark
  

  Přes jaké sporty jste se dostala k triatlonu?
  

  Sportovala jsem už od mládí a velkou, dvanáctiletou pauzu jsem měla během mateřské. Po ní jsem začala běhat, plavat i jezdit na kole a díky sportovcům v okolí jsem před šesti lety objevila triatlon.
  

  Která z disciplín vám je nejbližší a jak často trénujete?
  

  Jednoznačně plavání, které dnes využívám i pro relaxaci. Nejhůř mi jde běh, ale díky ostatním disciplínám výsledky vždy dotáhnu. Tréninku se věnuji celoročně a zabere mi zhruba dvě až tři hodiny denně.
  

  Triatlony se dělí na různé typy, který vyhovuje vám?
  

  Vlastně všechny, ale nejradši mám poloviční triatlony, jako je Czech Man, kde se plave 1,9 km, jede na kole 90 km a běží 21 km.
  

  Jde o poměrně extrémní sport. Jste v něm jako žena výjimkou?
  

  Právě na Czech Man se ze 700 závodníků hlásí jen kolem 150 žen. Ale popularita tohoto sportu neustále roste a ženy na závodech přibývají. Nejvíce jich je v současnosti právě v mé věkové kategorii. Proto si vážím loňské třetí příčky na mistrovství České republiky a šestých míst na mistrovstvích Rakouska 2018 i Česka.
  

  Petr Tichý se ptá, zda se chystáte na ultra závod.
  

  Tyto závody mě vůbec nelákají, protože se zaměřují jen na jednu disciplínu a bývají hodně extrémní. Mým snem je naopak Ironman, tedy dlouhý triatlon s 3,8 km plavání, 180 km jízdy na kole a 42 km běhu. Říká se, že na něj musíte trénovat pět let, a to již splněno mám. RED

  Michaela předává slovo kolegovi Petru Hurtovi z útvaru SG/3.
  

• Za volantem vozu ŠKODA

  ZA VOLANTEM vozu ŠKODA
  

  Marek Ztracený
  

  Věk: 35 let       Povolání: zpěvák

  
  

  Jeden z nejúspěšnějších zpěváků současnosti získal v roce 2008 Českého slavíka v kategorii Objev roku. Napsal písně pro Karla Gotta, Hanu Zagorovou, Lucii Bílou a další. Jeho dosavadní kariéra vyvrcholila v únoru 2020, kdy 2× vyprodal pražskou O2 arénu.

  Řidičský průkaz vlastním od roku:

  2003 – napoprvé a na plný počet bodů! 

  Moje první auto: 

  Opel Kadett, měl díru v podlaze a jednu jsem ještě udělal do výfuku, aby to trochu znělo!

  Ročně najedu: 

  Okolo 70 000 km, rekord jsem měl roku 2015, a to 94 000 km. 

  Oblíbený pohon: 

  Jestli jde o nápravu, tak 4×4, pokud o palivo, tak benzin. 

  Manuál, nebo automat? 

  Už automat.

  Nejužitečnější asistent: 

  Moje přítelkyně.

  Serpentiny, nebo dálnice?

  Serpentiny.

  Na českých silnicích bych si přál: 

  Menší provoz.

  Z reproduktorů mi zní nejčastěji:

  Podcast – Opravdové zločiny.

  Talisman v autě: 

  Malý andělíček.

  Z auta nikdy nevolám: 

  Volám všem a neustále.

  Nejsilnější zážitek s autem: 

  Například jízda přes švýcarské Alpy.

  Aktuálně řídím: 

  ŠKODA KODIAQ RS.

  Proč mě baví: 

  Je v tom jakási chemie.

  Co bych změnil: 

  Přidal bych dva válce.

• Společenská rubrika

  společenská rubrika

  Pracovní výročí

  Kolegyně a kolegy, kteří svůj profesní život spojili s automobilkou, představujeme v souvislosti s tehdejšími výrobními milníky ŠKODA AUTO
  

  Poslední kus slavného kupé ŠKODA 110 R smontovali v Kvasinách na Silvestra 1980.
  

  Hanzlíček Libor / PKD

  Němec Antonín / GQK-2

  Starý Soběslav / SBP

  V roce 1985 ohromila automobilka úspěchy nového závodního speciálu ŠKODA 130 LR na tratích světových rallye.
  

  Buchta Pavel / PKD

  Čada Michal / GQK-1

  Fesl Václav / PKD

  Jehlička Roman / PFK-K

  Jech Josef / PKD

  Jirsa Martin / PKD

  Kalenský František / PKD

  Maryšková Eva / VAL

  Piskora Jaroslav / PFK-M

  Pokorný Josef / PKD

  Procházková Jana / BMP

  Rozlílek Břetislav / PKD

  Soukup Petr / PFK-M

  Šindelář František / PFO-L

  Šmíd Jaroslav / PFK-K

  Tyrol Miroslav / PFK-K

  Zajíček Jaroslav / PFK-L

  V prosinci roku 1990 začala výroba vozu ŠKODA FORMAN ve Vrchlabí a do Silvestra zde smontovali 250 kusů.

  Beneš Robert / PLL-F

  Boháček Tomáš / GQK

  Čacký Pavel / PFK-K

  Dražil Libor / PF2-M

  Dyntera Aleš / PFK-I

  Habány Petr / PFK-L

  Hányš Jiří / PFS-K

  Holý Pavel / ODBK

  Koliášová Lenka / FRA

  Košvanec František / PFO-P

  Křapková Ivana / PKD

  Licek Milan / PKD

  Macoun Jan / PF1-I

  Macháň Jiří / PFK-L

  Maňas Radek / PFO-L

  Molina Jan / PSW-P

  Nedorost Antonín / PSZ

  Nejedlý Luděk / GQM-1

  Novotná Romana / PKD

  Pácalt Zdeněk / FCE

  Petrtýl Pavel / EGF

  Růžička Tomáš / GQF-2

  Savigne-Carbonell Andres / PF1-K

  Srnský Josef / GQH-2

  Staněk Miroslav / EGD

  Stiebling Jan / PFO-L

  Syrovátka Miloš / PK

  Škop Petr / SO

  Thér Zdeněk / SO

  Ulrych Luboš / PKG

  Vaníček Josef / EGV

  Vrabcová Iveta / EPS

  Walter Pavel / PKM

  Zadák Karel / VTK

  Zejval Miloš / PSZ

  Vedle prostornější verze FELICIA COMBI vznikala v Kvasinách také provedení PICKUP a FELICIA VANPLUS.
  

  Baláži Marián / PLC-B

  Bartoš Libor / SO

  Blikar Tomáš / PFK-M

  Brodecký Bořek / PFS-M

  Buberle Karel / PF2-M

  Čeřovský Luděk / ET

  Gregorová Martina / EPM

  Hajzler Leoš / GQH-3

  Hlaváčková Dagmar / PFK-I

  Hoferek Karel / GQD-3

  Horák Jaroslav / GQF-1

  Hromčíková Alena / EKF

  Jasanský Roman / PFK-M

  Kohoutková Dana / SBP

  Krásný Pavel / PKM

  Kunert Radomír / EPS

  Němcová Renata / PLT

  Peřinka Petr / PF1-M

  Plačková Martina / FCE-1

  Rolcová Hana / PFK-L

  Roleček Milan / PFK-M

  Šír Jindřich / PKL

  Štěpánková Veronika / PFK-L

  Zilizi Robert / PF1-K

  Poděkování
  

  Vážené kolegyně a vážení kolegové, chtěl bych vám všem v Logistice značky poděkovat za vaše maximální nasazení. Máme za sebou velmi náročný rok, který vyžadoval velké společné úsilí a snahu nás všech. Přes veškerá omezení a opatření, která jsme museli podniknout, jsme vždy dosáhli maxima. Poděkování bych také rád směřoval našim dodavatelům, kteří pracovali na plné obrátky, a mohli jsme se tak na ně v této těžké době spolehnout. Pevně věřím, že příští rok bude lepší a klidnější. Přeji vám všem krásné a klidné Vánoce v kruhu rodiny a hlavně zdraví.
  

  David Strnad

  Vedoucí PL – Logistiky značky

  Vzpomínáme
  

  Dne 25. listopadu 2020 uplynulo již 10 let od úmrtí pana Miroslava Kratochvíla, dlouholetého zaměstnance instalační dílny ŠKODA AUTO. Kdo jste ho znali, zavzpomínejte s námi. 

  S láskou a velkou bolestí stále vzpomínají manželka Jarmila a dcera Martina s rodinou.

  Dne 25. ledna 2021 to budou tři roky, co nás náhle opustil Ing. Karel Franc, dlouholetý zaměstnanec společnosti ŠKODA AUTO. 

  Stále vzpomínají manželka Ivana, dcera Michaela a syn Karel s rodinami.

• Pozvánky

  pozvánky

  Otevření muzea
  

  ŠKODA Muzeum a restauraci Café Václav v Mladé Boleslavi i rodný dům Ferdinanda Porscheho ve Vratislavicích nad Nisou mohou lidé od 3. prosince 2020 opět navštěvovat. Pozastaveny však stále zůstávají exkurze do závodů v Mladé Boleslavi, Vrchlabí i Kvasinách.

  Aktuální změny v provozu najdete zde
  

  Den otevřených dveří SOUs online 

  ŠKODA AUTO Střední odborné učiliště strojírenské zve všechny zájemce na Den otevřených dveří, který se bude konat v sobotu 23. ledna 2021 od 8.00 do 12.00 online formou.
  

  Veškeré potřebné informace, video a odkaz pro připojení najdete na webu školy
  

  Vzdělávací centrum Na Karmeli
  

  Nyní nabízí pouze program na první čtvrtletí roku 2021 s tím, že na něj lze vstupenky zakoupit online. V případě, že budou daná představení přesunuta a nebude možné je realizovat ve vnitřních prostorách, plánuje letní open air scénu, kde původní program uskuteční.
  

  Lednovou nabídku najdete zde
  

  Kultura v regionech
  

  Pro informace o kulturních akcích na Mladoboleslavsku, Rychnovsku a Vrchlabsku navštivte webové stránky příslušných institucí a pořadatelů.
  

  Akce pořádané ŠKODA AUTO najdete zde
  

• Pauza

  pauza

  Rok ve ŠKODA AUTO

  V rubrice Kronika jsme vám představili hlavní události roku 2020. VÍTE VŠAK, co dalšího se v automobilce dělo a ŠKODA Mobil o tom po celý rok informoval?

  1

  Model ENYAQ iV měl premiéru v září 2020 a 25. listopadu se rozjela jeho sériová výroba. Úplně první vůz však sjel z výrobní linky o rok dříve. Kdy to bylo?
  

  a) 13. listopadu 2019

  b) 17. listopadu 2019

  c) 25. listopadu 2019

  2

  Setkání OPEN TALK se členy představenstva, s nimiž zaměstnanci diskutují o Zásadách koncernu VW, se již stala tradicí. Kolik se jich letos uskutečnilo virtuálně?
  

  a) všechna

  b) šest

  c) čtyři

  3

  Začátkem roku automobilka představila koncept malého SUV pro Indii. V jeho interiéru se inspirovala jistou tradiční indickou uměleckou technikou zdobení látek. Jak se jmenuje?
  

  a) Warli

  b) Kalamkari

  c) Patachitra

  4

  Závod ve Vrchlabí míří jako první k CO2 neutralitě, jak jste si mohli přečíst v rubrice Green Future. Kolik procent z celkově spotřebované elektřiny získává z obnovitelných zdrojů?
  

  a) téměř 70 %

  b) téměř 80 %

  c) téměř 90 %

  5

  Kromě 125 let od založení firmy letos automobilka slavila kulatá výročí také v:
  

  a) Nářaďovně, Poprodejních službách, Logistice značky, ŠKODA Academy, ŠKO‑ENERGU a ŠKODA Parts Centru

  b) Nářaďovně, ve Výrobě motorů, ŠKODA Academy, ŠKO‑ENERGU a ŠKODA Parts Centru

  c) Nářaďovně, Logistice značky, Zlepšovatelství, ŠKODA Academy, ŠKO‑ENERGU a ŠKODA Parts Centru 

  Vyhrajte unikátní knihu

  Soutěžte s námi o publikaci Historie motorů Laurin & Klement a ŠKODA, která popisuje vývoj agregátů do roku 1948 a obsahuje téměř tisíc fotografií a výkresů, z nichž je více než polovina publikována vůbec poprvé. Odpovězte na pět otázek a na e-mail skoda.mobil@skoda-auto.cz s předmětem „Rok ve ŠKODA AUTO“ zašlete nejpozději do 15. ledna 2021 správné odpovědi, z nichž bude vylosován výherce knihy. Kompletní pravidla soutěže najdete zde.

  ŠKODA Mobil

  Noviny pro zaměstnance ŠKODA AUTO

  Šéfredaktor

  Vítězslav Kodym
  

  
  

  Vydavatel

  ŠKODA Mobil, 

  tř. Václava Klementa 869

  293 60 Mladá Boleslav

  IČ: 00177041

  skoda.mobil@skoda-auto.cz
www.skodamobil.cz

  Výroba a produkce

  Boomerang Communication

  
  

  Sekretariát: 

  Lenka Loučová

  lenka.Loucova@skoda-auto.cz 

  tel: 326 817 338

  
  

  Archiv

  Na www.skodamobil.cz je dostupný pouze do roku 2017, pro starší vydání kontaktujte sekretariát redakce

  Periodicita

  12× ročně

  
  

  Novinová sazba 

  Povolena MK ČR E 10404

  
  

  Podávání novinových zásilek

  Povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995

  
  

  Neprodejné

• Logistika značky – fotogalerie

  ŠKODA AUTO bude motivovat dopravce, aby využívali ekologickou alternativu pohonu.

  Vedoucí Logistiky značky David Strnad (vlevo) podepsal memorandum o spolupráci při prosazování nákladní dopravy na LNG s předsedou Rady Českého plynárenského svazu Martinem Slabým.

• Škodováci – fotogalerie

  Aleš Staněk ve svém sklípku pořádá degustace kvalitních vín.

  Oficiální certifikát sommeliera vlastní již sedm let.

  Aleše baví předávat lidem odborné znalosti a tříbit jim vkus.

  Zabývá se také párováním vína s jídlem nebo hostům k vínu nabízí tradiční moravské speciality.

• OCTAVIA RS – fotogalerie

  Modely OCTAVIA RS si mohou zákazníci vybrat s pohonem předních i všech kol.

  K dispozici je jak liftback, tak combi.

  Interiéru vévodí tříramenný volant pro sportovnější řízení.

  Styl a mimořádné pohodlí i při dynamické jízdě nabízejí sportovní sedačky.

• Srdcovka – fotogalerie

  Světluška pomáhá devatenáctileté Natálii…

  … ale i dalším zrakově postiženým.

  Světluška vytváří prostor pro pravidelná setkávání zrakově postižených a zdravých lidí. 

  Velmi známý je její projekt Kavárna POTMĚ.

  Pravidelně také pořádá koncerty Světlo pro Světlušku…

  … nebo Noční běhy pro Světlušku s mottem „Rosteš s každou překážkou, kterou překonáš!” 

• OCTAVIA SCOUT – fotogalerie

  Díky o 15 mm vyšší světlé výšce si OCTAVIA SCOUT poradí i mimo silnice.

  Tento vůz pro dobrodružný životní styl je nabízen pouze jako combi.

  O pohodlí se stará řada moderních technologií, například ovládání automatického řazení shift-by-wire.

  Paket pro špatné cesty a ochrana podvozku vám umožní užít si jízdu i tam, kde byste si jindy s autem netroufli.

• Okem zrcadlovky – fotogalerie

  Portrét zemědělce

  Makedonská žena v pravoslavném kostele

  Lidé v Makedonii ze série Slikaj slobodno! 

  Lidé v Makedonii ze série Slikaj slobodno! 

  Lidé v Makedonii ze série Slikaj slobodno! 

  Tradiční pračka…

   … a sušárna koberců

  Vítězné foto soutěže Důstojný podzim života 2019

  Tabák, hlavní zemědělská komodita oblasti

• VZOR

  Sysel při západu slunce na Radouči

  Bedřichov po cestě na přehradu 

  Zima v Arberu

  Přehrada Souš

  Kozí hřbety nad Špindlerovým Mlýnem

  Mléčná dráha nad osadou Jizerka

• ŠKODA AUTO pomáhá – fotogalerie

  Spolek Nábor hrdinů pořádá akce, na níchž získává nové dobrovolné dárce kostní dřeně.

  Organizační tým Náboru hrdinů tvoří dobrovolníci z řad zaměstnanců ŠKODA AUTO.

  Spolek letos uspořádal nábor na Kvasinsku, kde životní příběh zaměstnance ŠKODA AUTO Tomáše Knappa oslovil řadu místních.

  Organizace TOhave DOG WORK se věnuje výcviku pátracích psů.

  Působí na mladoboleslavsku a její řady tvoří 25 psovodů.

  Pro výcvik psa metodou mantrailingu jsou vhodnější lovecká nebo služební plemena.

  Centrum pro integraci cizinců se stará o snazší adaptaci dětí ze zahraničí.

  Spolek Doteky naděje žákům formou aktivních her ukazuje, jak se žije hendikepovaným například v dopravním provozu.

  Nevidomová zakladatelka spolku Renata Moravcová na jedné z besed ve škole.

  Žáci a učitelé mají o akce Doteků naděje velký zájem, i proto si další akce zarezervovalo na 50 subjektů.

• Čína – fotogalerie

  U verze KODIAQ GT si mohou zákazníci nově vybrat sportovní balíček zahrnující střechu či zpětná zrcátka v černé barvě.

  Nové vozy ŠKODA jsou ještě lépe propojeny s online světem.
  

  Modernizovaný systém konektivity lze ovládat i prostřednictvím obrazovky infotainmentu o úhlopříčce 9,2 palce nebo pokročilejším hlasovým ovládáním.

  K ovládání klimatizace slouží nový dotykový panel.

• Výroba komponentů – fotogalerie

  Vysokozdvižný vozík má nově na zadní části střechy kabiny stereoskopickou kameru, která prostor snímá 3D perspektivou. 

  Nově nainstalovaný systém sleduje prostor za vysokozdvižným vozíkem.

  Data z duální kamery v reálném čase analyzuje řídicí jednotka, která rozpozná objekty i osoby.

  Pokud se člověk či překážka ocitají v detekčních zónách, řídicí jednotka zobrazí, varování řidiči na palubním panelu.

• Pravidla soutěže

  Pravidla soutěže ve ŠKODA Mobilu

  1. Pořadatel Soutěže

  Společnost ŠKODA AUTO a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).

  2. Doba trvání soutěže

  Soutěž probíhá v době od 18.12.2020 do 15.01.2021 (dále jen „Doba soutěže“).

  3. Soutěžící

  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.

  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.

  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GK/2 jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.

  4. Princip Soutěže

  Úkolem soutěžícího je zodpovědět otázky v kvízu, který Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil (vydání Leden 2021), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání odpovědí na kvízové otázky na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni výherci (dále jen „Výherce“).

  5. Výhra v Soutěži

  Výhrou je následující cena:

  Kniha Historie motorů Laurin & Klement a ŠKODA (I. díl 1899-1948) od autora Martina Chlupáče

  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry

  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.

  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.

  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.

  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)

  Vyplněním kvízu a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:

  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;

  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;

  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a útvar na výherní listině.

  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.

  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e-mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.

  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.

  Kontakty:

  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve ŠKODA AUTO: DPO@skoda-auto.cz

  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.

  8. Ostatní ustanovení

  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.

  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.

  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.

  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.

  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.

  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 18. 12. 2020.