05/2025

Škoda Mobil Květen

• Titulka

  OK

• Novinky

  OK

  2

  Jde o druhý vůz Respectline. První byl Enyaq Coupé v roce 2023.
  

  Novinky
  

  Elroq Respectline oslavuje rozmanitost
  

  Automobilka představila další speciální koncept Respectline. Evropský měsíc rozmanitost tentokrát oslaví s vozem, který vychází z nového modelu Elroq. Vznikl s cílem připomínat hodnoty, jako je vzájemný respekt, rozmanitost a inkluze, obrana lidských práv a odmítání jakékoli formy diskriminace. V designu vozu se to odráží pestrou symbolikou barev a dalších prvků. Patří k nim zejména stylizovaný háček z písmena Š v logu značky, který je zároveň odkazem na 130. výročí vzniku mladoboleslavské automobilky. K dalším zajímavým detailům patří duhové LED osvětlení přední masky Tech-Deck Face nebo výrazné reliéfy a rafinovaná obšití v interiéru. Nový vůz se poprvé veřejně ukáže 9. května na vyhlášení ankety Best Cars časopisu auto motor und sport v Hamburku a hned následující den na hudebním festivalu v Mladé Boleslavi. Dále nebude chybět například na festivalu Prague Pride nebo cyklistickém závodu Tour de France.

  Svět Škoda Auto
  

  Znáte naši digitální knihovnu ODILO? 

  Zaměstnancům Škoda Auto je k dispozici digitální knihovna ODILO, která nabízí e-booky i audioknihy pro profesní i osobní rozvoj. Je dostupná z počítačů i mobilních telefonů, kam si ji lze stáhnout jako aplikaci. Knihy si v ní zapůjčíte na tři týdny, vždy můžete mít současně jednu audioknihu a jeden e-book. Pokud jsou tituly již vypůjčené, můžete si je rezervovat. K novinkám v knihovně patří publikace Stvořeni k pohybu, Váš kapesní terapeut nebo Ultrazpracovaní lidé. Postup registrace do knihovny ODILO a další informace najdete na Škoda Space.

  Elroq je Auto mého srdce

  Nejlepším autem roku z pohledu žen se stal elektromobil Elroq. Zvítězil v šestém ročníku ankety Auto mého srdce, kterou vyhlašuje magazín Auto mého srdce a hlasuje v ní odborná porota složená z 12 novinářek a osobností. Ta vybírala z 31 vozů, z nichž vyšel užší výběr pěti modelů, do kterých porotkyně usedly při testovacích jízdách. U elektrického SUV Elroq ocenily jízdní komfort, tichý chod, lehkost řízení a špičkové technologie na palubě.

  Škoda Auto hostila 130. Group Price Forum 

  Pravidelné setkání odborníků z oblasti tržních analýz a cenových strategií se zástupci téměř všech značek koncernu VW se 20. března uskutečnilo v Mladé Boleslavi. Protože šlo již o 130. Group Price Forum, spojilo ho pořádající oddělení VVS – Strategie cen s připomínkou 130 let existence mladoboleslavské automobilky. Kromě odborného programu zaměřeného na cenotvorbu, metodiky analýz trhu nebo harmonizaci cenových strategií účastníky čekala i prohlídka Škoda Muzea a oddělení ED – Škoda Design s představením nejnovějších modelů.

  Již osmnácté prestižní ocenění za design Red Dot Award získala Škoda Auto. Tentokrát porota ocenila zpracování nového elektrického modelu Elroq, který tak navázal třeba na vozy Enyaq nebo Fabia čtvrté generace.
  

  Službu Nabídky najdete i v aplikaci MyŠkoda

  Na slevy, dárky k nákupu a další výhody u partnerů značky Škoda již nějaký čas upozorňuje služba Nabídky (Offers) v infotainmentu vozů. Nyní je její využívání ještě praktičtější, stala se totiž součástí nové verze mobilní aplikace MyŠkoda. Uživatelé tak najdou nabídky i přímo v mapách, které používají například pro plánování trasy. V místech, kde mají partneři své pobočky, se objeví jejich logo a po jeho rozkliknutí i detaily nabídky či možnost vygenerovat příslušný poukaz. A pak už si můžete například vychutnat ledový čaj zdarma k bagetě v Bageterii Boulevard nebo využít jiná lákadla.

  Ocenění za udržitelné řešení

  Dubnový Czech & Slovak Sustainability Summit 2025 v Praze byl nabitý přednáškami a inspirací v oblasti udržitelných řešení. Doplnila ho i panelová diskuze, které se zúčastnil Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu. Program vyvrcholil předáváním ocenění Sustainability Star. Vědecká rada ho udělila i Škoda Auto za projekt „From Bumper to Bumper“ – Nárazníky ze starých nárazníků, který představil Lukáš Zuzánek z oddělení EKX/2 – Koroze, povětrnostní odolnost, vývoj materiálů, za podpory Jakuba Šandy, jenž má na starosti strategii udržitelnosti v útvaru GSC – Korporátní strategie & strategie regionů. Projekt přiblížíme v některém z budoucích vydání Škoda Mobilu.

  Nový žákovský vůz, který chystá tým ze Středního odborného učiliště strojírenského, tentokrát oslaví výročí 130 let Škoda Auto a cyklistickou historii značky. 

  28 

  Celkový počet vyrobených převodovek DQ200 ve Vrchlabí.

  10 

  Letošní žákovský vůz bude již desátý. První koncept vycházející z modelu Citigo se představil v roce 2014.

  Jak nás vidí
  

  Info.cz
  

  Nový Enyaq
  

  Novináři si vyzkoušeli nový Enyaq na trase z Prahy na Lipno a také na tamních pošumavských silnicích.

  (1. 4. 2025)

  Půvabnější a svěžejší výraz oproti předchůdci 

  Špičková aerodynamika

  Velmi příjemný pocit z jízdy

  Optimálně naladěný podvozek

  Velmi dobré odhlučnění kabiny

  Vzhledově až příliš podobný modelu Elroq

  Složitá orientace v infotainmentu plném funkcí

  Málo manuálních ovládacích prvků

  Mladé autoopraváře podpořil i ministr dopravy

  Nejlepší žáci z celého Česka se v polovině dubna sjeli do školicího centra Škoda Auto, aby se zúčastnili finále soutěže Autoopravář Junior 2025. Své síly poměřili v kategoriích automechanik, karosář, autolakýrník, autotronik a EV technik. Zabodovalo i mladoboleslavské Střední odborné učiliště strojírenské, jeho žák Štěpán Kopecký zvítězil v kategorii karosář. Podpořit účastníky jubilejního ročníku tentokrát dorazil i ministr dopravy Martin Kupka. Cílem soutěže je motivovat mladé talenty, propojit školy se zaměstnavateli a ukázat, že technické obory mají budoucnost.

  30

  Letošní ročník soutěže Autoopravář roku byl již třicátý.

  Na síti
  

  Nejlepší stavby v regionu
  

  Mladoboleslavská cena za architekturu (MBCA), jejímž generálním partnerem je Nadační fond Škoda Auto, zná vítěze ročníku. Hlavní cenu získala rekonstrukce Klubu v Mnichově Hradišti, ceny za výjimečný počin udělila porota například rodinnému domu v Mladé Boleslavi, Centru sociální rehabilitace Zahrada, areálu pivovaru eMBe a Aprthotelu Na Klenici a síti obnovy polních cest a alejí kolem města. Informace o oceněných projektech a fotografie najdete na www.mbca.cz. Prohlédnout si je můžete také v online verzi Škoda Mobilu.

• Téma / milan-design-week

  OK

  Premiéra ve městě módy

  Zcela nové sportovně laděné SUV Elroq RS se představilo světu na prestižní akci Milan Design Week v Itálii.

  

  Téma

  Každý rok se na jeden dubnový týden promění italský Milán v epicentrum současného designu. Největší světová přehlídka svého druhu hostí po celém městě ty nejrenomovanější vystavovatele z celého světa. Tentokrát se k nim poprvé přidala i značka Škoda, která na Milan Design Weeku představila novou sportovní verzi kompaktního elektrického SUV Elroq RS. Jde o nejvýkonnější verzi této modelové řady, disponuje dvěma elektromotory o maximálním výkonu až 250 kW, díky kterým vůz zrychlí z 0 na 100 km/h už za 5,4 sekundy (více o modelu čtěte zde).  

  3 000

  Přibližný počet prosvětlených skrvn, které zdobí sochu rysa. Outfit pro město módy zkrátka musel být důkadně vyladěný!

  1/6

  Sochy jsou mimořádně lehké. Všechny dohromady váží jen šestinu hmotnosti vozu Elroq.

  Magazín Elle Decor vybral expozici Škoda mezi deset nejzajímavějších na Milan Design Weeku.

  Pro tuto příležitost připravila automobilka ve spolupráci s italským umělcem Marcantoniem unikátní expozici v podobě zážitkové stezky s obřími sochami (o jejím vzniku čtěte zde) v samotném srdci města, na nádvoří muzea moderního umění Padiglione d’Arte Contemporanea ve čtvrti Porta Venezia. Návštěvníky sem lákaly i tajemné dřevěné bedny s kukátkem umístěné na milánských náměstích. 

  35 140

  Celkový počet návštěvníků expozice Škoda Auto na Milan Design Weeku.

  3 264

  Počet připravených šálků espressa z udržitelné kávy Curiosity Fuel ve speciálním Škoda Coffee Car.  

  500 m2

  Výstavní plocha, na které se značka Škoda s modelem Elroq RS prezentovala. 

  90

  Počet novinářů a influencerů pozvaných na tiskovou konferenci v expozici.

  Sochy v expozici reflektovaly metafory z kampaní modelu Elroq. Například plameňák – který byl přítomný nejen v podobě sochy, ale i vozu Elroq pokrytého růžovým peřím – zdůrazňuje vyvýšenou pozici řidiče a dobrý výhled, zatímco mraky poukazují na lehkost pohybu při cestách dlouhých stovky kilometrů. Na své si přišly i děti – schopnost vozu vidět ve tmě totiž představoval mýval, na kterého si nejen ony mohly sednout a spustit tak animaci krajiny a simulace jízdních scén, kterou promítaly jeho oči.

  Chcete se o expozici na Milan Design Weeku dozvědět více? Navštivte web bemore.design.

• Tenisky ve stylu Modern Solid

  Ve městě módy Miláně neukázala Škoda Auto jen nový vůz, ale ve spolupráci se značkou Botas i speciální koncept bot Hero a limitovanou řadu tenisek inspirovanou designovým jazykem Modern Solid. Spolupráce tím však nekončí, u příležitosti výročí 130 let automobilky se chystají další edice obuvi, které si tentokrát budete moci zakoupit v oficiálním e-shopu Škoda i vy.

  Téma

  Tenisky ve stylu Modern Solid

  Škoda Auto při příležitosti 130 let od svého založení zahájila spolupráci s další českou tradiční a úspěšnou značkou – Botas. Již teď se můžete pokochat několika výsledky. V Miláně měla premiéru limitovaná edice 130 párů tenisek inspirovaná marketingovou kampaní k modelu Elroq (na snímku nahoře). Letos značky představí ještě speciální edici 1 300 párů bílo-šedých tenisek Iconic 130 a další tisíc párů se zeleným reliéfem pod názvem Škoda × Botas Iconic. K objednání budou v oficiálním e-shopu Škoda. A další modely se chystají.

  K výročí 130 let připravujeme několik exkluzivních projektů. Jedním z nich je spojení značky Škoda s další ikonickou českou značkou Botas, která má v oslavách letošního výročí své speciální místo.

  Martin Jahn

  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu

  Na výstavě Milan Design Week byl k vidění také koncept tenisek Hero inspirovaných modelem Elroq (dole). Ručně zpracované boty dostaly futuristický vzhled, který zejména svou třívrstvou podešví odkazuje na estetiku designového jazyka Modern Solid. Zvýrazněné tkaničky a detaily připomínající outdoorové doplňky se zase nesou v duchu interiéru Lodge. Při výrobě posloužily recyklované materiály, které už se uplatnily například i na potahové látky v některých modelech Škoda. „Svrchní část boty tvoří materiál pletený do požadovaného tvaru, takže při výrobě nevzniká odpad,“ doplňuje Petra Debnárová, která má v útvaru ED/T – Colour and Trim na starosti design barev a výbav.

  

• Téma / Jak to chodí

  OK

  Elroq jako socha

  Škoda Auto připravila pro návštěvníky Milan Design Weeku originální scénu, ve které se prolnul designový jazyk Modern Solid se sochami umělce Marcantonia. Nahlédněte do zákulisí jejich vzniku.

  Hvězdou expozice Škoda Auto v Miláně byl nový Elroq, první sériový vůz značky v designovém jazyce Modern Solid. Poprvé se veřejně představil ve sportovní verzi RS. Sochy i scény v expozici podmanivě prezentovaly témata spojená právě s tímto vozem. Výstava zkoumala spojení designu i kreativity a proměnila sochy a instalaci ve vizuální příběh, který vyprávěl podstatu vozu. Italský sochař Marcantonio měl na starosti pojetí celé expozice. Pavilonem se tak vinula cesta lákající k objevování. „Prostor by měl mít nápad, měl by to být zážitek. Pokud můžeme s vozy Škoda objevovat nové obzory každý den, tak proč nenabídnout objevování různých elementů vozu? Koncept cesty se mi líbil, tak jsem s ním začal a přidal trochu lehkosti a hravosti,“ komentuje expozici Marcantonio.

  Marcantonio

  Celým jménem Marcantonio Raimondi Malerba se narodil v roce 1976 v Massa Lombarda v Itálii. Vystudoval Severini Art Institute a Akademii výtvarných umění v Ravenně. Díky vzdělání se v jeho designech velmi citelně prolíná kreativní a průmyslová výroba.

  Téma
  

• Elektrická hvězda se sportovní duší

  Nový elektrický model značky Škoda dostal i svoji sportovní verzi Elroq RS. Nabízí špičkovou jízdní dynamiku a z 0 na 10 km/h zrychlí už za 5,4 sekundy, zároveň si však uchovává svou praktičnost. Novinka se představila světu na prestižní přehlídce Milan Design Week ve speciální interaktivní expozici, kterou nachystal renomovaný italský umělec Marcantonio. Ukážeme vám, jak vznikala.

  Přidává dravost, neztrácí praktičnost

  Zcela nový Elroq RS je dalším přírůstkem do sportovní řady modelů Škoda.

  Téma
  

  Nabídka kompaktních a dostupných elektrických vozů Elroq se brzy po jejich uvedení na trh rozrůstá. Přibyla vrcholná sportovní varianta RS se skvělou jízdní dynamikou a řadou atraktivních designových prvků. Na českém trhu ho již lze objednávat, doporučená cena začíná na 1 269 000 Kč včetně DPH.

  250 kW

  Systémový výkon

  5,4 s

  Zrychlení 0–100 km/h

  >540 km

  Dojezd podle WLTP

  Elroq RS používá podobnou techniku jako jeho větší sourozenec Enyaq. Pohání ho dvojice elektromotorů a baterie s brutto kapacitou 84 kWh (netto 79 kWh), kterou lze nabít z 10 na 80 % přibližně za 26 minut. Ve standardní výbavě je adaptivní sportovní podvozek DCC snížený o 15 mm. Volba jízdního režimu nabízí také speciální mód Traction přizpůsobený pohonu všech kol. Lze však dát přednost i vysoce komfortnímu cestování. 

  Rozsáhlá standardní výbava zahrnuje sportovní podvozek, Matrix-LED přední světlomety a specifické prvky verze RS.

  Dravý design

  Pro řadu RS jsou typické nejen černé detaily, které skvěle ladí s lesklou čelní maskou Tech-Deck Face, ale dnes už také speciální barva zelená Mamba. Elroq RS nabízí také specifický design nárazníků s reflexním pruhem vzadu přes celou šířku vozu.

  Interiéru RS Lounge dominují sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, vyhříváním a možností masážní funkce i u spolujezdce. Převážně černý interiér zpestřují detaily v karbonovém vzhledu a limetkově zelené prošívání.   

  Samozřejmostí jsou i standardní přednosti modelu Elroq – zavazadlový prostor o objemu 470 litrů, který lze otevřít virtuálním pedálem. K dispozici je nejen pětipalcový virtuální kokpit a třináctipalcový infotainment, ale i head-up displej s funkcí rozšířené reality.

• GreenFuture / Biodiverzita

  OK

  GreenFuture

  Podporujeme biodiverzitu  

  Zelené okolí závodů  

  Biologická rozmanitost života je klíčová pro správné fungování všech přírodních ekosystémů a organismů na Zemi, včetně člověka. Její ztráta nebo ohrožení jsou jedním z nejpalčivějších problémů dneška. Světové ekonomické fórum je dokonce řadí mezi tři nejzávažnější globální rizika příštích desetiletí se závažnými dopady v oblasti zemědělství i průmyslu.

  Škoda Auto se otázkám biodiverzity aktivně věnuje již mnoho let a soustředí se na několik hlavních indikátorů. Nejdůležitějším je index BLI (Biodiversity Landuse Indicator), který sleduje způsob využívání ploch vlastněných nebo pronajatých automobilkou v okruhu až 30 km kolem závodů a vypočítává se poměrem „zelených ploch“ k ploše celkové. Ke zvyšování kvality zelených ploch může přispět méně intenzivní sečení trávníků, osévání ploch druhově bohatším osivem nebo umisťování biodiverzitních prvků (mrtvé dřevo, hmyzí domky, skalky). Opatření ve Škoda Auto zahrnují mimo jiné zelené střechy a ozeleňování fasád na některých budovách v areálu Technického vývoje, výsadbu klimaticky přizpůsobené zeleně, umisťování hmyzích domků ve všech závodech, vyvěšování ptačích budek nejen v Kvasinách a včelí úl na druhově bohaté louce v areálu závodu ve Vrchlabí. Ve všech areálech také platí zákaz používání pesticidů.

  Nedílnou součástí je podpora formou grantů Nadačního fondu Škoda Auto. Příkladem je projekt Krakonošova zahrádka, který se zaměřuje na zvýšení biologické rozmanitosti na Mladoboleslavsku, Rychnovsku a Vrchlabsku, snaží se podpořit zájem obyvatel o prostředí, ve kterém žijí, a aktivně je zapojovat do péče. Jejím garantem je Správa Krkonošského národního parku, partnery jsou CHKO Kokořínsko a CHKO Orlické hory.

  Tip
  

  Podpořené projekty

  Návrat motýla jasoně červenookého do Krkonoš – Součást programu Evropské unie LIFE na ochranu a obnovu biotopů a na podstatné zvýšení povědomí široké veřejnosti o významu biodiverzity.

  Projekt budování tůní ZeměRáj – Má zachytit a udržet vodu v krajině. Prozatím byly v Horní Kalné u Vrchlabí vybudovány dvě tůně na místě, kde ústí zemědělské meliorace odvádějící vodu z přírody. Tůně oživí okolní pole a nabídnou životní prostor pro drobné obratlovce a hmyz.

  Přírodní zahrada a učebna pod širým nebem – Obohatí celoročně přístupné Ukázkové přírodní zahrady v podorlickém Dobrém o interaktivní výukovou tabuli. Ta bude znázorňovat jednak životní cyklus vodních obyvatel Zlatého potoka, jednak ptáky vázané na říční ekosystém a jejich způsob života.

  Zpráva o trvale udržitelném rozvoji 2024 

  Jaká je strategie Škoda Auto v oblasti udržitelnosti, čeho se jí v této oblasti nejen v závodech podařilo dosáhnout v loňském roce a jaké plány má pro letošek i do budoucna. To vše se dočtete v nové Zprávě o trvale udržitelném rozvoji 2024. Srozumitelně a přehledně vám přiblíží environmentální misi goTOzero, strategii GreenFuture i témata v sociální oblasti, která zahrnují i vztah k zaměstnancům a spotřebitelům. To vše včetně zajímavých statistik a příkladů konkrétních opatření.

  Zprávu si stáhněte zde.

• Výroba / peak

  OK

  Vedení a odpovědnost

  Prostřednictvím třetí iniciativy automobilka rozvíjí organizační strukturu výrobní oblasti, zintenzivňuje snahy o ochranu životního prostředí a posiluje svou expanzi na zahraniční trhy.

  Výroba

  Ve své strategické iniciativě peak se oblast P – Výroba a logistika zaměřuje na zvýšení konkurenceschopnosti závodů na výrobu vozů a komponentů v České republice a v Indii. Tři klíčové iniciativy nastiňují důležité kroky, které jsou nezbytné pro zvládnutí budoucích výzev. Nyní si představíme třetí z nich – Vedení a odpovědnost. Jejím prostřednictvím chce oblast Výroby a logistiky rozvíjet svou organizační strukturu a pozitivně ovlivňovat životní prostředí i rozvoj svých aktivit ve světě. To vytváří základ tří hlavních témat iniciativy: Lidé a řízení, Udržitelnost a Internacionalizace.

  Lidé a řízení

  Toto téma sleduje vizi pracovního světa orientovaného na budoucnost v rychle se transformující výrobní oblasti, která bude mít štíhlou a rozhodnou organizační strukturu. Podporou nových dovedností připravují jednotlivá opatření zaměstnance ve výrobě na výzvy, jako jsou digitalizace, umělá inteligence a agilní myšlení, ale i na produkty a výrobní procesy budoucnosti. V souvislosti s tím chystá automobilka novou komunikační kampaň zaměřenou na oblast P, jejímž cílem je bořit předsudky o výrobě a přilákat do přímé oblasti talentované zaměstnance.

  Udržitelnost

  Tvoří základ závazku Škoda Auto minimalizovat dopad výroby na životní prostředí a zvyšovat efektivitu využívání zdrojů. Toto klíčové téma zahrnuje měřitelné kroky a opatření směřující k tomu, aby se všechny její výrobní závody staly do roku 2035 CO2 neutrálními a výrazně snížily spotřebu zdrojů ve výrobě, jako například využití vody v lakovnách. Kromě toho automobilka prostřednictvím aktivit GreenFuture podporuje biologickou rozmanitost specializovanými projekty, čímž přispívá ke zdravějším ekosystémům v areálech závodů a jejich okolí. S ambiciózními cíli v oblasti cirkulární ekonomiky usiluje Škoda Auto o ochranu životního prostředí a udržitelnější výrobu.

  Internacionalizace

  Zaměřuje se na posílení obchodních aktivit v Indii a zemích ASEAN i rozšíření výroby na rozvíjejících se trzích. Přijetím internacionalizace chce Škoda Auto zanechat v těchto regionech pozitivní stopu a podpořit růst i rozvoj. Vytváří proto silné sítě odborné spolupráce a výměny znalostí mezi závody v různých lokalitách. Závazek spočívá v budování takových produktů a procesů, které jsou vhodné pro daný trh, vycházejí z požadavků regionálních zákazníků a jsou v souladu s globálními inovačními standardy.

  Tři hlavní iniciativy

  Továrna budoucnosti

  Nové koncepty a procesy ve výrobě sníží investiční náklady a optimalizují návratnost vynaložených investic. Modularizace a chytrá řešení umožní maximální flexibilitu mezi výrobou vozů se spalovacími motory a elektromobilů. Výroba se zaměří na to, aby vývoj nových vozů od počátku zohledňoval požadavky efektivní výroby.

  Operativní excelence

  Cílem této iniciativy je zvýšit konkurenceschopnost automobilky a při zachování nízkých nákladů zajistit výrobu i do budoucna. Flexibilita je nezbytná pro stabilní výrobu v nestálém prostředí. Efektivní kvalita je předpokladem pro spokojenost zákazníků a zároveň zajistí snížení nákladů u kvality produktů i procesů.

  Vedení a odpovědnost

  Automobilka bude dále rozvíjet organizační strukturu oblasti P – Výroby a logistiky prostřednictvím odpovědného a udržitelného růstu. Tento faktor se projevuje rozvojem zaměstnanců, snižováním ekologické stopy a expanzí do regionu ASEAN (jihovýchodní Asie).

• Výroba / best-kvp

  OK

  Inovacemi proti plýtvání

  Best KVP: Porota i zaměstnanci podeváté vybrali nejlepší inovativní a efektivní opatření z KVP workshopů v roce 2024.

  Projekt znovupoužití krytů baterií zavedla Škoda Auto jako první v koncernu VW. I proto v soutěži Best KVP 2024 zvítězil.

  Výroba

  Již tradiční soutěž Best KVP má za cíl podpořit aktivity pro zlepšování procesů a zvyšování produktivity. V jejím devátém ročníku za rok 2024 se opět sešlo mnoho kreativních řešení, z nichž řada využívá nové technologie a zároveň zmírňuje zatížení životního prostředí. Představujeme projekty oceněné odbornou porotou.

  Koncernový vzor v recyklaci

  Jako první nejen v české automobilce, ale i v celém koncernu VW přišel tým PKP-B – Montáž baterie MEB I s řešením, jak znovu použít vyřazené bateriové vany (kryty). Původní procesy a technologie to neumožňovaly a tyto díly musely být sešrotovány. Inovátoři, kteří obsadili v soutěži Best KVP první místo a zároveň získali i Cenu zaměstnanců, to změnili díky úpravě procesu vytváření šroubového spoje pomocí technologie Flowdrill. Spolupracovali na tom s týmem šroubovacích procesů z útvaru GQG-2 – Materiálová laboratoř Škoda, který pomáhal s vyhodnocováním zkoušek. Tým optimalizoval technologii a upravil programy u pěti automatických stanic Flowdrill, které pracují metodou tváření závitu za tepla. Ta umožňuje produkci kvalitních závitů i v tenkostěnných materiálech. Opatření nejen snižuje náklady, ale také přispívá k ekologičtějšímu provozu díky znovupoužití materiálů, které by jinak skončily jako odpad.

  85 %

  Takovou míru recyklace bateriových van umožňuje vítězné řešení ze soutěže Best KVP.

  4 mil.

  Roční úspory v Kč, které toto opatření zajistilo.

  Povrch karoserie pod kontrolou

  Druhý se umístil tým PF2-K – Svařovna MB II, který zavedl kamerový systém pro kontrolu povrchu karoserie. Toto řešení sbírá data a následně vyhodnocuje dané závady. Podařilo se tak výrazně zefektivnit kontrolu kvality, uspořit čas i náklady.

  Efektivnější díky speciálním kolečkům 

  Tým PF2-I – Interní logistika MB II z haly M14 se dostal na třetí místo díky implementaci automatizovaných podjezdových vozíků AGV pro zavážení podélníků a prázdných palet na místo spotřeby. Inovativní řešení spočívá ve speciálních kolečkách, která umožňují pohyb ve všech směrech. Již není nutná dodatečná manipulace s vysokozdvižnými vozíky.

  Info
  

  K čemu slouží KVP 

  Kontinuální zlepšování výrobních procesů (KVP – Kontinuierlicher Verbesserungsprozess) je nezbytné pro zvýšení efektivity, snížení nákladů a zajištění dlouhodobé konkurenceschopnosti na trhu, podporuje udržitelný rozvoj v oblasti cirkulární ekonomiky a odstraňování plýtvání, umožňuje efektivní a inovativní využívání zdrojů a materiálů, zlepšuje ergonomii, ochranu zdraví při práci a bezpečnost. V příštím Škoda Mobilu přiblížíme, jak se rodí nápady na KVP workshopech.

• Můj den / Eva Konickova

  OK

  Můj den
  

  Řidička kamionu 

  Jediná žena mezi muži

  Eva Koníčková (57)

  Mezi halami mladoboleslavského závodu neustále proudí kamiony vnitrozávodové dopravy. A za volantem jednoho z nich jediná žena na této pozici – Eva Koníčková, řidička útvaru PLO/211. O zásobování výrobních linek se stará na ranních či odpoledních směnách. Pochází z kamioňácké rodiny a ve Škoda Auto pracuje už od roku 1990, začínala jako ekonoristka (řidička vysokozdvižného vozíku), později řídila náklaďáky Avia, až se dostala ke kamionům koncernové značky MAN.

  4.30

  Ranní směna pro mě znamená brzké vstávání. Naštěstí to z domova v Sovínkách nemám do Mladé Boleslavi daleko.

  6.00

  Před každou směnou je potřeba provést celkovou kontrolu vozu. Podívám se třeba, jestli není poškrábaný. Zázemí máme u 7. brány, kde se nachází naše garáže, parkoviště, dispečink i prostor pro umývání vozů.

  6.10

  Když je všechno v pořádku, mohu sednout za volant a vyrazit. V kabině mě přivítá talisman – žlutý měsíček, který mi kdysi věnoval syn. Následně vyrazím na trasu. V závodě bývá velký provoz, takže musím dávat stejný pozor jako kdekoli na silnici. Obvykle mám za úkol naložit palety s díly a zavézt je k linkám, kde jsou potřeba. Jezdím ráda kamkoli, náš závod je dobře postavený, takže v něm nejsou žádná místa, kde by řízení bylo nepříjemné.

  10.00

  Po čtyřech hodinách mám povinnou bezpečnostní přestávku, která trvá 45 minut. To je pro mě chvíle na kávu a setkání s mými úžasnými kolegy i nadřízenými.

  10.45

  Opět za volantem. Většinou je to rutina, ale jsem v kontaktu s dispečinkem a občas přijde situace, které říkáme „hořák“. Tedy je potřeba zajistit přednostní doručení nějakého chybějícího dílu. Samozřejmě je někdy také potřeba vyřešit tankování v závodě. A výjimečně se dostanu i mimo závod – na údržbu do Kněžmostu, do myčky v Řepově nebo s nákladem či pro náklad do jiného závodu.

  14.00

  Končí mi směna a už se po hodinách v kabině kamionu těším do sprchy a potom domů. Čeká mě tam rodina a vnoučata, k tomu třeba práce na zahradě. A když je čas, tak vyrazím s manželem na kolo.

• Akce / Hokej

  OK

  Za obhajobou titulu se Škoda Auto 

  Již 9. května vykročí čeští hokejisté za obhajobou mistrovského titulu. Tradičně za podpory Škoda Auto, ta je oficiálním hlavním sponzorem turnaje již od roku 1993.

  Loňský šampionát vyvrcholil pro české hokejisty vítězným finále se Švýcarskem. Letos se stejným soupeřem turnaj zahájí.

  Akce

  IIHF mistrovství světa v ledním hokeji tentokrát hostí společně Švédsko a Dánsko. Finále se uskuteční ve Stockholmu, v kompletně zrekonstruované Avicii Areně známé také pod původním švédským názvem Globen. Česká reprezentace odehraje svou skupinu v dánském Herningu, který nepatří mezi největší města na hokejové mapě Evropy. Organizátoři, působící v organizačním týmu převážně na dobrovolnické bázi, však dokážou na místě vytvořit jedinečnou přátelskou atmosféru, což dokázali již při prvním pořadatelství šampionátu v roce 2018. 

  Enyaq RS se představuje

  Škoda Auto jako oficiální hlavní partner mistrovství již tradičně dodává vozy pro zajištění organizace turnaje. Tato flotila se bude skládat z pěti elektrifikovaných modelů, zejména však z plně elektrických vozů Enyaq a Elroq. Obě lokace mistrovství světa se rovněž stanou místem výstavní světové premiéry nového vozu Enyaq ve vrcholné sportovní konfiguraci RS. Automobilku na šampionátu zastoupí například Martin Jahn, člen představenstva za Prodej a marketing, který se jako host zúčastní mimo jiné úvodních zápasů českého týmu. 

  Elroq pro nadšené zpěváky

  Fanoušci, kteří navštíví fanzónu u jedné z arén, se i letos mohou těšit jak na vystavené vozy Škoda, tak na stánek automobilky s různými soutěžemi, jako je například střelba na bránu. Nebude chybět ani malování národních vlajek na obličej. Zpestřením bude karaoke vůz, speciálně upravený Elroq, ve kterém si fanoušci budou moci zazpívat jeden z oblíbených motivačních hitů. 

  Šampionát vyvrcholí 25. května. Cenu pro nejlepšího hráče turnaje předá již tradičně zástupce Škoda Auto. Kompletně novou skleněnou trofej vycházející z designového jazyka Modern Solid pro turnaj navrhl Škoda Design s podporou VME – Brand experience.

  Info
  

  Ženský šampionát s podporou Škoda Auto 

  Mistrovství světa v ledním hokeji žen se letos v dubnu poprvé uskutečnilo v České republice. A hned to byl obrovský úspěch, domácí hráčky skončily čtvrté a návštěvnost stadionu v Českých Budějovicích byla rekordní. Škoda Auto u toho, jako hlavní partner, nechyběla. Pořadatelům poskytla 36 vozů, vedle plug-in hybridních vozů Superb Combi a Kodiaq také dva elektromobily Elroq. Fanouškům nabídla značka Škoda spoustu zábavy ve fanzóně na Sokolské louce. 

  Rozpis zápasů české reprezentace v základní skupině

  Česko–Švýcarsko

  Pátek 9. 5. / 16.20 

  Česko–Norsko

  Neděle 11. 5. / 20.20 

  Česko–Dánsko

  Pondělí 12. 5. / 20.20

  Česko–Maďarsko

  Čtvrtek 15. 5. / 20.20 

  Česko–Kazachstán

  Sobota 17. 5. / 16.20 

  Česko–Německo

  Pondělí 19. 5. / 16.20 

  Česko–USA

  Úterý 20. 5. / 16.20 

  
  

  Rozpis všech zápasů, do kterého si můžete zapisovat výsledky, najdete zde.

• Praktické tipy / prakticke-tipy

  OK

  Praktické tipy
  

  Jak na službu Škoda Click  

  Sdílení vozů správně a efektivně  

  V dubnu byla ukončena poslední fáze převodu střediskových služebních vozů do carsharingu Škoda Click. Její vznik i postup, jak si vozy zapůjčit, jsme popsali ve Škoda Mobilu 9/2024. Nyní přinášíme tipy, jak službu využívat efektivně, bezpečně a v souladu s interními pravidly. Zodpovídáme tak i časté dotazy vztahující se ke sdílení vozu Škoda Click v Mladé Boleslavi, Kvasinách, Vrchlabí a Praze.

  6 000

  Počet registrovaných uživatelů Škoda Click.

  189

  Počet sdílených vozů aktuálně k dispozici. Z toho 23 pro pohotovostní úkoly vybraných oblastí.

  Na co si dát pozor

  1

  Vozy používejte pouze pro pracovní účely.

  2

  Rezervujte si vůz vždy na nezbytně nutnou dobu. Cestu na jednání a z něj zpět rozdělte na dvě samostatné jízdy, abyste auto neblokovali. 

  3

  Nepřekračujte čas konce rezervace a vždy ji ukončete pomocí CHECKOUT. AI plánovač již počítá s dalším uživatelem.

  4

  Při parkování zejména v podzemních garážích ověřte dostupnost mobilního signálu. Bez něj bude vůz zablokovaný. 

  5

  Neměňte nastavení infotainmentu a ponechte online režim.

  6

  Případné poškození nebo závadu hlaste na nonstop linku +420 326 819 000 a vystavte škodový protokol. 

  7

  Vůz udržujte čistý, nenechávejte v něm odpadky. 

  8

  V kabině nekuřte, a to ani elektronické cigarety. Kouření ve voze Škoda Click je považováno za porušení pracovněprávních povinností a může být sankcionováno.

  9

  Dodržujte dopravní předpisy, jako uživatelé jste za ně zodpovědní, a to včetně možných omezení při parkování.  

  10

  V případě využití elektromobilu jej vracejte napojený na dobíjecí stanici a přesvědčte se, že je proces nabíjení aktivní. Interní nabíjecí karta je umístěna spolu s ID průkazem vozu v přihrádce u řadicí páky.

  Jak zefektivnit využívání služby

  → Domlouvejte si spolujízdu pro cesty ze vzdálenějších lokalit. Umožníte cestu i ostatním.

  → Po delších cestách doplňte nádrž nad rezervu. Náklady lze vyúčtovat bez zadání cestovního příkazu. Umožníte obsluze včas doplnit nádrž dříve, než se vůz stane nepojízdným. 

  → Vůz můžete ovládat i pomocí SMS zaslané na telefonní číslo uvedené na čelním skle vozu. Může to být rychlejší a za ostrého slunce i příjemnější než s aplikací.

  Příklady, kdy není možné použít službu Škoda Click

  → Veškeré nepracovní (soukromé) jízdy, které nesouvisí s výkonem práce

  → Cesta na oběd, který není pracovní 

  → Jízda k lékaři, pokud se nejedná o pracovnělékařskou prohlídku

  → Cesta na poštu atd.

  Tip
  

  Detailní informace o Škoda Click najdete na Škoda Space.

  Z výsledků průzkumu

  Jak často využíváte nebo máte zájem využívat Škoda Click? 

  Kam s vozy Škoda Click většinou jezdíte nebo byste chtěli jezdit?

  Který model z flotily Škoda Click byste pro jízdu upřednostnili?

  Doporučil byste Škoda Click kolegům?

  Zdroj: dotazník Zpětná vazba carsharing Škoda Click, 26. 8. 2024 – 26. 3. 2025

  Výsledky z online dotazníku Zpětná vazba carsharing Škoda Click. Vyplnit ho můžete i vy.

• Kampaň / kampan

  OK

  Krok vpřed na elektrické cestě

  Marketingová kampaň pro nový Enyaq a Enyaq Coupé zdůrazňuje špičkovou aerodynamiku těchto vozů.

  Nejnovějším přírůstkem do portfolia vozů Škoda se hned na začátku roku 2025 staly nové verze vozu Enyaq a Enyaq Coupé, a to včetně sportovně laděné verze Sportline. Jejich vstup na trh doprovází živá a poutavá marketingová kampaň. „Naše mise je jasná. Chceme, aby celý svět s napětím sledoval, co činí nový Enyaq průkopnickým přírůstkem do rodiny vozů Škoda,“ říká Zuzana Valkovičová, která má na starosti komunikační kampaně v útvaru VMS/1 – Tvorba obsahu komunikace značky a produktu. 

  Nejde jen o uvedení novinky na trh. Jde o stanovení nového standardu toho, čím může být elektrické vozidlo.

  Nová verze elektrického SUV poprvé uvedeného v roce 2020 dostala vzhled v duchu designového jazyka Modern Solid a s ním i ještě lepší aerodynamiku. „Je to hlavní rys, na který jsme obzvlášť pyšní, protože reprezentuje více než jen elegantní vzhled – představuje efektivitu, výkon a budoucnost ekologického cestování. Naše kampaň to krásně předvádí s vizuálními lákadly a příběhy, které zdůrazňují hladké, plynulé linie, které s grácií a lehkostí prořezávají vzduch,“ vysvětluje Z. Valkovičová.

  Kampaň nových modelů Enyaq zůstává věrná heslu Let’s Explore (Pojďme objevovat). Je protkaná esencí dobrodružství a objevů. „Enyaq vznikl z naší neúnavné zvídavosti, kombinuje hladkost moderní aerodynamiky s robustností, kterou od vozů Škoda zákazníci očekávají,“ dodává Z. Valkovičová.

  Ve vakuové komoře

  Jak vypadá vizuální stránka kampaně, která zahrnuje videospoty v délce od 15 do 60 sekund i statické formáty a obsah pro sociální sítě, konkrétně? Představte si vakuovou komoru. Bez vzduchu se vše pohybuje stejným způsobem a auto padá tak pomalu jako deštník, než bezpečně přistane na dno, nepoškozené. Když se dostane na zem, opustí auto komoru a vyjede do skutečného světa, čímž ukáže, že díky svému designu se pohybuje krásně i tam, kde vzduch je.

  V popředí je jako vždy závazek Škoda Auto k ochraně životního prostředí. Stejná vášeň, která řídí úsilí o aerodynamickou dokonalost, se odráží i ve zdůraznění snahy o zelenější svět. Připravte se zkrátka na vizuální cestu slibující nejen pohyb, ale také inspiraci a vzrušení z toho, co přichází.

  Kampaň

• Dlouholeté spojení značky Škoda a hokeje

  Květen patří mistrovství světa v hokeji. A tohle spojení platí i pro automobilku, která šampionát podporuje už od roku 1992 a na akci pravidelně zařazuje i premiéry novinek. V květnovém dílu rubriky k výročí 130 let automobilky se však věnujeme i propagačním jízdám s automobily a na práci v Česaně jsme nechali zavzpomínat Zdeňka Kaprase. V oddělení konkurence analyzoval vozy jiných značek.

  Škoda patří k hokeji 

  1992–2025 Poprvé podpořila Škoda Auto mistrovství světa v ledním hokeji organizace IIHF v roce 1992, a to jako partner mobility. O rok později se stala oficiálním hlavním sponzorem soutěže a zůstala jím dodnes, tedy již 32 let.

  Automobilka je díky tomu zapsána v Guinnessově knize rekordů za nejdelší hlavní sponzoring v historii sportovního mistrovství světa. Poté, co Škoda Auto přijala roli hlavního sponzora, objevilo se ve středovém kruhu i na dresech hráčů logo s okřídleným šípem, pro šampionát značka rovněž zajišťuje vozový park. Stalo se také tradicí, že během sportovního svátku představuje světové veřejnosti novinky. Prvními oficiálními vozy šampionátu byly Favorit a Forman na turnaji v Mnichově v roce 1993. V roce 2019 zahájila na mistrovství novou éru, když uvedla plug-in hybridní Superb iV a elektrické Citigoe iV. A nejen to. Od roku 2018 také tým Škoda Design navrhuje křišťálovou trofej, kterou na závěrečném ceremoniálu přebírá nejužitečnější hráč šampionátu. Kromě toho nabízí značka fanouškům hokeje i zábavný program v místě konání.

   

  Škoda a lední hokej patří k sobě. Proto mám radost, že prostřednictvím mistrovství světa v ledním hokeji podporujeme jako partneři sponzoringu nejvýznamnější mezinárodní událost tohoto sportu, a to již přes tři desetiletí.

  Martin Jahn

  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu

  Sociální odpovědnost

  2006 V závodě v Mladé Boleslavi bylo ve spolupráci s Odbory KOVO vytvořeno Chráněné pracoviště, které ve dvousměnném provozu nabízí uplatnění až 66 pracovníkům. Věnují se drobným montážním úkonům a balení dílů pro logistiku rozložených vozů. Později bylo přejmenováno na Chráněné/profilové centrum a zaměřuje se na pomoc zaměstnancům se zdravotním či sociálním omezením a na jejich začlenění. Jeho posláním je pomáhat zaměstnancům zůstat v pracovním procesu i přes jejich znevýhodnění. Jeho služby vyhledávají i zaměstnanci po mateřské či rodičovské dovolené. Do činnosti centra je zapojeno více než 500 zaměstnanců ze všech tří českých výrobních závodů. Jde o jeden z projevů sociální odpovědnosti Škoda Auto.

  Logistické centrum pro zahraničí

  2006 V Mladé Boleslavi automobilka otevřela nové CKD centrum, jehož hlavním úkolem je příprava a expedice rozložených vozů pro zahraniční montážní závody. Jde o systém SKD (semi knocked down), tedy dodávku částečně zkompletovaných aut, která pak vznikají v zahraničí. V roce 2020 zde Škoda Auto v pilotním programu nasadila biologicky rozložitelné fólie pro balení dílů před expedicí do závodu v indické Púně. Materiál se dá po použití zkompostovat a za tři až šest měsíců se v logistickém parku v Púně může uplatnit jako pomocná půdní látka. Automobilka tím měsíčně ušetří přibližně 500 kilogramů běžných plastových fólií.

   

  Co se stalo v květnu

   

  1901

  L&K vystavuje motocykly Slavia A a B i quadricykl.

   

  1906

  Vozy L&K se účastní závodu Vídeň – Štýrský Hradec a zpět. 

   

  1919

  Továrnu navštěvuje prezident Tomáš Garrigue Masaryk.

   

  1939

  Začíná výroba série vozů Škoda Rapid 1500 OHV .

   

  1945

  Den po konci 2. světové války bombarduje Mladou Boleslav sovětské letectvo.

   

  1946

  Nabíhá sériová výroba prvního poválečného osobního vozu.

   

  1948

  Továrna je přejmenována na Závod generála Ludvíka Svobody.

   

  1954

  Představení prototypu Škoda 440 Spartak zatím s provizorní výdřevou karoserie.

   

  1958

  Ve vozech Škoda se poprvé objevuje klimatizace.

   

  1980

  Zkoušky pětidveřového hatchbacku Škoda 781 SV 1.

   

  2008

  Škoda Superb druhé generace dosahuje pěti hvězdiček v crash testech Euro NCAP.

   

  2009

  V Kvasinách začíná sériová výroba vozu Škoda Yeti.

   

  2010

  Nabíhá výroba modelového roku 2011, turbodiesly se objevují v řadě Yeti a Superb.

   

  2015

  FIA dává homologaci vozu Škoda Fabia R5.

   

  2017

  Ve Stockholmu představuje automobilka vůz Karoq.

• Výročí / 130-let--květen-2

  OK

  Propagátor vozů Škoda 

  1936 V mládí vášnivý skaut, později učitel, ale hlavně cestovatel, novinář a propagátor vozů Škoda František Alexander Elstner podnikl ve druhé polovině 30. let s modelem Popular náročné dálkové jízdy nejen po Evropě, ale i po severní, střední a jižní části amerického světadílu.

  Kromě řady článků a rozhlasových reportáží je připomínají i dodnes čtivé Elstnerovy cestopisy jako Evropan se vrací (Škoda Popular v USA a Mexiku, 1936) nebo Targo Argentino (Popular 1100 OHV v Argentině, 1938). Obě tyto výpravy podnikl s manželkou Evou, která nejen zdatně navigovala, ale střídala se s populárním „Frankem“ i za volantem. Od února do května 1936 urazila jejich Škoda Popular s motorem 1,0 l SV o výkonu 16 kW (21 k) více než 25 000 kilometrů, převážně po USA, Mexiku a Španělsku. O dva roky později ujeli ve voze Popular 1100 OHV o výkonu 22 kW (30 k) za pouhých dvanáct dní zhruba 6 000 kilometrů napříč Argentinou až do Buenos Aires. Místo cesty kolem světa směl Elstner jet až v roce 1959 pouze do Sovětského svazu, a to s tehdy novým vozem Octavia.

  Průkopník úsporné jízdy

  2011 Gerhard Plattner ujel s vozem Škoda Fabia GreenLine na jedno natankování 2 006 kilometrů z Rakouska do Dánska a zpět. To vše s průměrnou spotřebou 2,21 litru na 100 kilometrů, ačkoli normová spotřeba pro tento model činí 3,4 litru. Natankování, stejně jako celá jízda probíhaly pod dozorem organizace International Police Motor Corporation, která před startem zaplombovala hrdlo palivové nádrže. G. Plattner se tak stal průkopníkem úsporné jízdy, na kterou později navázala akce EconomyRun.

  1996

  Felicia

  Na zlatém šampionátu ve Vídni 1996 sledoval české hokejisty z hlediště i vůz Felicia. 

  2002

  Octavia I. generace

  Bestseller značky doprovázel hokejová mistrovství světa na přelomu tisíciletí.

  2015

  Superb III. generace

  Vlajková loď značky Škoda vévodila v roce 2015 šampionátu na domácí půdě.

• Výročí / 130-let--květen-3

  OK

  Na práci v Česaně vzpomíná Zdeněk Kapras

  1975–2022 Do automobilky nastoupil jako vyučený autoklempíř do provozu, kde vznikaly vozy Škoda 100. Po vojně vyzkoušel dopravní oddělení a kontrolu montáže modelů Škoda 120. A po roce 1991 přešel do Česany. 

  „Tam jsem až do odchodu do důchodu pracoval v oddělení konkurence. Analyzovali jsme vozy jiných značek. Rozebírali jsme je, vyndali motor, ten zvážili, karoserii rovněž. Například jsme vážili alternátor a zkoušeli zjistit, proč je jeden těžší než druhý. Nebo jsme řešili, proč máme v určitém segmentu třeba dvacet svářecích bodů, kdežto konkurence jen deset. Také jsme měřili například tloušťku laku v různých místech. Naší rolí bylo na tyto rozdíly upozorňovat a potom už bylo na konstruktérech, zda nějaké úpravy udělají, nebo například z bezpečnostních důvodů věc nechají, jak byla,“ vzpomíná Zdeněk. 

  Jeho oddělení mělo za úkol hledat úspory. „Šlo třeba o jedno euro na auto, což však při obrovském počtu vyrobených kusů znamenalo velmi slušné roční úspory.“ Rukama mu takto prošlo přes dvě stě vozů. „Ale tím, jak se konkurence nepřetržitě vyvíjela, naráželi jsme třeba na to, že jsme neměli k dispozici originální nářadí. Tak jsme si ho museli vyrobit sami,“ dodává Zdeněk a upřesňuje, že nejvíce jim daly pokaždé zabrat japonské vozy.

  Celý rozhovor najdete na Škoda Space.

  Nejmodernější válcová laboratoř ve střední Evropě

  2017 Otevřením nové válcové laboratoře v motorovém centru v Mladé Boleslavi posílila Škoda Auto své kompetence v oblasti technického vývoje. Nové pracoviště přispělo k dalšímu rozvoji vlastních vývojových kompetencí především v oblasti elektromobility a má rovněž důležitou úlohu ve vývoji a testování motorů. Mohou v ní být měřeny a optimalizovány jak vozy s benzinovými a naftovými motory, tak vozy s hybridním a čistě elektrickým pohonem. V České republice je to jedinečná laboratoř, je nejmodernějším zařízením svého druhu i ve střední Evropě. Automobilka do stavby investovala téměř 15 milionů eur a do roku 2019 zde vzniklo 24 pracovních míst.

• Opřete se o odborníky na AI

  Umělá inteligence je nyní téma číslo jedna. Ve Škoda Mobilu vám proto postupně přiblížíme aktivity automobilky v této oblasti. Začínáme představením AI kompetenčního centra (AICC), které se stará o firemní strategii v této oblasti a vdechuje život nástrojům a produktům ve spolupráci s ostatními odděleními Škoda Auto. Podporuje také vzdělávání nebo komunitu AI@Škoda Auto v MS Teams.

  Opřete se o odborníky na AI

  AI ve Škoda Auto: Umělá inteligence je nyní téma číslo jedna. Ve Škoda Mobilu vám proto postupně přiblížíme aktivity automobilky v této oblasti. Začínáme představením AI kompetenčního centra (AICC).

  K již zavedeným AI řešením patří Sound Analyser, který využívá umělou inteligenci v servisní diagnostice vozů.

  Svět AI

  AI kompetenční centrum vzniklo v roce 2019 v oddělení FIT – IT Enterprise Architektura & Technologie. Devatenáctičlenný tým, od počátku vedený Petrem Švarcem, poskytuje služby a produkty umělé inteligence pro všechna oddělení automobilky. Součástí týmu jsou nejen zaměstnanci Škoda Auto, ale i pracovníci dceřiné společnosti Green:Code či jiných dodavatelů. 

  Tým AI kompetenčního centra na společné akci.

  Mezi úkoly AI kompetenčního centra patří v první řadě návrh a realizace firemní strategie v této oblasti, vytváření AI standardů pro Škoda Auto a zavádění etické umělé inteligence v souladu s normami Evropské unie AI Act. AICC vdechuje život modelům, platformám, nástrojům, projektům a produktům a zkušenosti s jejich implementací dále aktivně sdílí s odborníky z koncernu VW. Kolegům tým poskytuje konzultace a připravuje studie proveditelnosti. Pestrá paleta aktivit zahrnuje také vzdělávání, nejčastěji ve spolupráci se Škoda Academy, nebo realizaci přednášek na vysokých školách. 

  S týmem se spojíte prostřednictvím e-mailu Skoda.AI‑CoP@skoda-auto.cz. Můžete také rozšířit řady komunity AI@Škoda Auto v MS Teams, která je určena všem zájemcům o téma umělé inteligence a má aktuálně více než 1 800 členů. Ti zde sdílejí informace a objevují novinky o projektech AI v automobilce, které zahrnují také komunitní testování.

  Více informací najdete na stránce AI Nástroje na Škoda Space.

  Petr Švarc

  AI Lead

  Snažím se nastavit AI kompetenční centrum jako středobod podpory inovací, vzdělávání a spolupráce v oblasti AI napříč všemi oblastmi automobilky. Úsilí do naplnění této vize vkládá každý jednotlivec z týmu AICC.

  AICC v čase

  2019 

  Založení kompetenčního centra pro AI.

  2020 

  Ocenění IT projekt roku pro řešení Optikon.

  2021 

  Založení komunity AI@Škoda Auto.  

  2022 

  Projekt kamerové výstupní kontroly dveří v Kvasinách za pomoci AI.

  2024 

  Rozšíření týmu a agendy, nasazení aplikace ŠkodaGPT, která má 10 000 uživatelů. Příprava a standardizace AI Actu. 

  2025 

  AI Think Big strategie, která je klíčová pro implementaci AI projektů. Vznik rolí AI business partnerů v jednotlivých vertikálách má za úkol identifikovat příležitosti vhodné pro implementaci AI.

  Jednoduchý přístup k AI nástrojům pro větší efektivitu

  Škoda IT v březnu zpřístupnila možnost testování AI nástrojů dostupných přes webový prohlížeč. Otevírají se tím nové příležitosti pro efektivnější a produktivnější práci, je však potřeba dodržovat tato opatření:  

  – Používat pouze veřejně dostupné nebo necitlivé informace.​

  – Dodržovat zásady bezpečnosti a firemní politiky.​

  – Dodržovat podmínky použití stanovené poskytovatelem softwaru. 

• Digitalizace / digitalizace

  OK

  Rychlejší a efektivnější digitální řešení 

  Digitalizační centra: Od začátku roku postupně vznikají speciální týmy ve všech oblastech automobilky, jejichž cílem je posílit a urychlit digitální transformaci.

  Tým sedmi desítek špičkových expertů dohromady vytvoří takzvaná Digital Delivery Centers (DDCs) neboli Digitalizační centra. Do jednotlivých vertikál největšího českého výrobce automobilů přinášejí hluboké znalosti v datové analytice, automatizačních procesech, robotické procesní automatizaci, vývoji aplikací na low-code nebo no-code platformách a využívání umělé inteligence k tvorbě inovativních řešení.

  „S rozvojem Digitalizačních center investujeme do budoucnosti Škoda Auto. Pomohou nám rychleji a efektivněji nasazovat digitální řešení, protože kombinují znalosti obchodní oblasti s technickými znalostmi potřebnými k samostatnému provádění digitalizačních úkolů,“ uvedl Holger Peters, člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí. 

  V praxi to znamená, že Digitalizační centra podporují pokročilou práci s daty a AI, stejně jako vývoj aplikací a digitalizaci procesů. Výsledkem je úspora času a nákladů, rychlejší a přesnější zpětná vazba a optimalizované využití dat, která budou transparentnější, kvalitnější a lépe sdílená.

  Navíc tato Centra podporují inovace a umožňují zaměstnancům vytvářet vlastní řešení pomocí stávajících i nových aplikací.

  Příklady produktů DDC

  ROI PowerApp

  Marek Zikmunda

  Product Owner a Citizen Developer, F/2 – Digital Delivery Centrum pro oblast F

  Projekt automatizace předschválení plánování investic včetně výpočtu návratnosti (ROI). Odbavování žádostí přes e-maily a telefony i manuální výpočty nahradí aplikace na Power platformě.

  Production Copilot

  Vladislav Poverin

  Business partner umělé inteligence, PPD – Digitalizace a Industrie 4.0

  Pracovní název pro AI asistenta zjednodušujícího práce dispečerů v projektu Digital Control Room (digitální dispečink). Zvládne zodpovídat dotazy týkající se plánování a stavu výroby předsériových vozů. V plánu je i rozšíření na všechna vyrobená vozidla.

  Smart Search UX

  Jan Rudinský

  Odborný koordinátor UX research, EIP/3 – Výzkum zákaznické zkušenosti – UX

  Toto řešení implementuje AI technologie ke kontextuální analýze velkého množství zpětné vazby od zákazníků z celého světa. Kromě vysoké efektivity zpracování informací umožňuje identifikovat názorové zabarvení sdělení i širší kontext. 

  Data Masterplan GQ

  Imrich Gömöry

  Plánování, realizace automatizace kontrol – montáž, GQF-3 – QM MBO, Centrum měření a digitalizace

  Zahrnuje řadu unikátních prvků, například koncept digitálního dvojčete kvality. Představte si virtuální reprezentaci objektu nebo systému, která vám umožní sledovat, analyzovat informace o vozech a vytvářet nová řešení pomáhající optimalizaci.

  Problémové listy

  Martin Homolka 

  Projekty digitalizace in- a off‑line měření, GQF-3 – QM MBO, Centrum měření a digitalizace

  Zapomeňte na prezentace, ruční zápisky a zdlouhavé dohledávání informací. Nový modul v interním systému kvality digitalizuje celý proces od nahlášení události až po její vyřešení, což zabezpečuje hladký průchod vozu výrobní linkou.

  Aplikace pro sběr podnětů k digitalizaci

  Tereza Vyskočilová, Lukáš Procházka

  Citizen developeři, SB/S – HR Digitalizace & Digital Adoption GCC

  Aplikace informuje o fungování DDC a o postupech a nástrojích, které využívá. Zároveň v ní mohou uživatelé vytvářet žádost o digitalizaci procesů, která může být po posouzení převedena do projektu. Zaměstnanci mohou vidět i návrhy kolegů a inspirovat se jimi.

  PHEV target monitoring

  Jaroslav Hrubý, Petr Těhan

  Digital Delivery manageři, VVD – Produkt Data managementIntuitivní nástroj vyvinutý v Power BI umožňuje průběžně a efektivně sledovat zaplánované plug-in hybridní vozy (PHEV), na které má Škoda Auto omezenou kapacitu. Díky tomu lze včas reagovat a snižovat riziko pokut za nesplnění ročních limitů emisí CO2.

  Útvary DDC a zodpovědné osoby

  Řízení kvality

  GQ – Roman Čejka, Pavol Zaic

  Technický vývoj

  ES – Zděnek Sloupenský

  EY – Radek Ježek

  Výroba a logistika

  PPD – Matúš Tomečko

  PLS – Mojmír Barák

  Prodej a marketing

  VX3 – Jiří Lhotka

  VVD – Jan Míchal, Petr Těhan, Jaroslav Hrubý

  Lidé a kultura

  SB – Zbyněk Prokop, Petr Kopič, Tereza Vyskočilová

  Nákup

  BS – Daniel Mikulecký, Karel Grůša

  Finance, IT a právní záležitosti

  F/2 – Štěpánka El-Amouri

  Tip
  

  Detailní strukturu DDC najdete na Škoda Space.

  Digitalizace

• Ocenění / it-projekt-roku

  OK

  Vyladěná a oceněná péče o zákazníka

  Tři roky cílevědomé práce na revolučním řešení pro interakci se zákazníky se dočkaly ocenění. Ekosystém Conversational AI z dílny Škoda Auto zvítězil v soutěži IT projekt roku 2024, kterou pořádá Česká asociace manažerů IT.

  Ocenění IT Projekt roku 2024 si převzal Petr Maršál (uprostřed), vedoucí oddělení VAC/5, spolu s Martinem Nadrchalem (druhý zleva) z téhož útvaru.

  V čem oceněné řešení spočívá? Je to integrovaný ekosystém nástrojů umělé inteligence, které vylepšují interakce na chatu, v e-mailu a při volání v centru péče o zákazníky. „Tento projekt dokonale ukazuje, jak může technologie současně zlepšit provozní efektivitu i zákaznickou zkušenost,“ říká Pavlína Kneblová z útvaru VAC/5 – Péče o zákazníka, která je projektovou manažerkou této iniciativy. „Jsme obzvláště hrdí na vícejazyčné funkce, které v současné době podporují 15 trhů, a do poloviny roku 2025 plánujeme jejich rozšíření na více než 23,“ doplňuje Petr Maršál, koordinátor útvaru VAC/5. 

  25 %

  O tolik se podařilo díky Conversational AI snížit provozní náklady. Původní plán byl 20 %.

  Důležitá byla spolupráce s několika útvary Škoda IT. „Jsme pyšní, že se nám společnými silami podařilo dosáhnout takového úspěchu,“ říká Jaroslav Nitschman, metodik IT projektů CRM/Salesforce z útvaru FID/2 – Sales IT-B2B Projekty. Oddělení FIT – IT Enterprise Architektura & Technologie pak poskytlo pokročilé vyhledávání Smart Search. „Znalostní management je základ,“ dodává k tomu Martin Nadrchal z VAC/5, který se stará o konsolidaci znalostních bází pro digitální témata a zákaznické testování.

  Projekt má za sebou více než dva roky provozu. Již dosáhl dramatického zlepšení dostupnosti služeb či zkrácení čekací doby pro zákazníky. Verze tohoto systému nyní zavádějí další značky koncernu VW. Tým, který stojí za Conversational AI, má pro letošní rok kromě rozšiřování jazykové podpory v plánu také implementaci nových funkcí umělé inteligence v oblasti humanizace, které dále zlepší zákaznickou zkušenost.

  Ocenění

• Vzdělávání / edufest

  OK

  Vzdělávání
  

  První EDUfest motivoval k rozvoji

  S aktuální nabídkou vzdělávacích a rozvojových témat Škoda Academy vůbec poprvé oslovila zaměstnance informačně-vzdělávací akce EDUfest 2025, která se konala 8. a 9. dubna.

  Organizátoři cílili zejména na nepřímý personál a chtěli ho inspirovat, probudit v něm zvídavost a poukázat na vlastní odpovědnost v osobním rozvoji. Velká část programu se uskutečnila online, šlo převážně o workshopy, přednášky nebo konzultace.

  35

  Počet témat, která byla po oba dny v nabídce EDUfestu.

  Zahájení EDUfestu v sále Středního odborného učiliště strojírenského bylo zároveň živě vysíláno. Moderátoři Kateřina Luňáková, která má na starosti cestu do managementu v útvaru SE/1 – Kariérní management, a Jan Kotík, jenž se stará o vzdělávací projekty v útvaru SE – Škoda Academy, na pódiu přivítali vedoucího vzdělávacího útvaru automobilky Petera Podprockého. A to hned dvakrát – jednou i jako digitálního dvojníka. Posluchače inspirovali k převzetí zodpovědnosti za své štěstí, vzdělávání či stravovací návyky exkluzivní hosté – nutriční poradkyně Markéta Gajdošová a expert na štěstí v práci Michal Šrajer. 

  Ke klíčovým oblastem prvního ročníku akce patřila digitalizace a práce s AI ve Škoda Auto. Nechyběla však ani témata týkající se kariérního rozvoje, digitálních dovedností nebo jazykových znalostí. Právě workshopy s populárním učitelem angličtiny Broňou byly velkým lákadlem. 

  Záznamy z přednášek si můžete přehrát na platformě Degreed v sekci EDUfest 2025. 

  Tip
  

  Zpětnou vazbu k EDUfestu můžete podat do 15. května.

• Vzdělávání / technologicka-olympiada

  OK

  Inovace v rukou studentů

  Technologická olympiáda prověřila znalosti studentů v oborech, které hýbou světem. Mentoři ze Škoda Auto byli u toho.

  Projekt Technologická gramotnost, kterého je Škoda Auto generálním partnerem, má za cíl vzbudit ve studentech středních škol a gymnázií zájem o technologické obory, který v posledních letech opadá. Součástí projektu je i každoroční Technologická olympiáda, která prověřuje znalosti každého středoškoláka až na samotnou dřeň. Organizačně ji zajišťuje automobilka – konkrétně útvar STR – Nábor a Employer Branding. Finančně se pak vedle oddělení ST zapojily i EY, FI, PP a GQ.  

  Mezi hlavní témata letos patřila umělá inteligence, kyberbezpečnost, 3D tisk, elektromobilita, technologie blockchain (zahrnuje například kryptoměny), robotika, internet věcí (IoT) nebo vývoj hardwaru a softwaru. 

  Pro Škoda Auto jde o jednu z mnoha aktivit, kterými se snaží povzbudit zájem o studium technických oborů.

  „Soutěž má nejen vzdělávací charakter, ale také motivuje mladé lidi k praktickému využívání technologií a vědy při řešení reálných problémů,“ doplňuje hlavní organizátor soutěže Tadeáš Salaba ze společnosti Technologická gramotnost. 

  Olympiáda probíhala i letos ve dvou kolech – školním a finálovém, kterého se účastnilo 24 nejúspěšnějších týmů. Zatímco v prvním kole odpovídali soutěžící samostatně na 25 otázek, finále začalo odbornými přednáškami mentorů z řad partnerů a organizačního týmu, mezi nimiž byli také odborníci ze Škoda Auto. S jejich pomocí následně studenti rozpracovali projekty na zadaná témata a pak je prezentovali porotě, ve které rovněž nechyběli zástupci automobilky. 

  Celkovým vítězem se stal tým Negawatt z pražského Gymnázia Ústavní 400, na druhém místě následoval tým &„Ne 2025“ z poděbradského Gymnázia Jiřího z Poděbrad a třetí příčku obsadila skupina Humanitární bombardování z ostravského Gymnázia Volgogradská 6a. Kromě finanční odměny 30 000 Kč pro vítězný tým získali jeho členové možnost být přijati ke studiu na Fakultě elektrotechnické Českého vysokého učení technického bez přijímacích zkoušek.

  Mentoři ze Škoda Auto

  Jana Polášek Filová

  Digitalizace, inovace

  PPD – Digitalizace a Industrie 4.0

  Věnuje se spolupráci s vysokými školami a inovacím, primárně AI/ML a plastovému 3D tisku.

  Aleš Jäger

  Vývoj elektrického pohonu pro PHEV

  EPE/2 – Vývoj elektrických pohonů

  Expert na elektromobilitu, elektrické a hybridní pohony, nabíjení, baterie a vodíkové technologie v dopravě.

  Lukáš Altman Kousal

  Metodika procesu lisování a automatizace

  PFO-P – Lisovna MBO

  Specializuje se na smíšenou realitu, umělou inteligenci a digitální dvojčata průmyslových hal. 

  Filip Štěrba

  IT Projekt manager Digitalizace & DevOps

  FID/1 – Sales IT-Podpora produktů

  Věří, že kyberbezpečnost je přirozenou součástí každého IT řešení, nikoli něčím navíc. Jeho motto je „důvěřuj, ale prověřuj“.

  Josef Steklý

  Doktorand

  GQG-2 – Materiálová laboratoř Škoda

  Je lektorem TE GRAMU a Print.Labu a pomáhal plánovat výrobu modelu Enyaq i plug-in hybridního vozu Octavia.

  Vzdělávání

• Jezdím škodovkou / ondrej-kubin

  OK

  Embéčko po babičce

  Zdeněk Bukal pracuje ve Škoda Auto jako vývojový inženýr v útvaru EIG/8 – Dynamická zkušebna, kde testuje nově vyvinuté komponenty pro nejmodernější modely. Je ale také milovník historických aut, která renovuje. Jeho první „veteránkou“ byla Škoda 1000 MB, která je v rodině už bezmála 60 let.

  Jak dlouho vůz mám

  Škoda 1000 MB byla prvním autem v naší rodině, od roku 1966, kdy ji moji prarodiče jako novou koupili.

  Řidičský průkaz vlastním

  Od roku 2013, tedy 12 let.

  Ročně najedu

  Celkově asi 40 tisíc kilometrů. Většinou to jsou cesty mezi domovem a prací, pracovní cesty, cesty jen tak pro radost a v neposlední řadě i amatérské soutěže. 

  Proč jsem si vůz pořídil

  Auto jsme „zdědili“ po babičce, a to ve stavu téměř na šrotoviště. Deset let stálo nepoužívané. Takže otázka spíš zní, proč jsme si ho nechali... Táta rozhodl, že ho zrenovujeme, tak jsme se do toho s ním a ještě s bratrem a strejdou společně svépomocí pustili. Byla to naše první renovace, trvala dlouho a často byla frustrující, dělali jsme chyby. Nakonec se to však podařilo, včetně beruškově červené karoserie.

  Když si vyjedete v embéčku, dostanete se do bezstarostné bubliny. Chodci ukazují palec nahoru, děti se smějí a starší lidé vzpomínají, jaké to bylo, když měli taky takovou škodovku.

  Co se mi na voze líbí

  Design podtrhující 60. léta. Poziční světla na zadních sloupcích. Žábry na zadních blatnících a ploutev na střeše.

  Co bych na něm změnil 

  Uspořádání interiéru, tím myslím pozice sedadel. Pro srovnání v dobovém vozu Fiat 850 Special mají pasažéři mnohem více místa, a to je přitom oproti vozu Škoda 1000 MB docela prdítko.

  Jaká vychytávka mi v něm chybí

  Rádio. Vyřešeno přenosným bluetooth reproduktorem.

  Co vše už jsem s vozem zažil

  Po skonání mé babičky jsme s mým tátou její embéčko dali dohromady. Renovace byla doslova pot a krev, ale po několika letech jsme to zvládli. Vůz jsme zrenovovali poměrně nedávno. Takže aktuální největší zážitky jsou samotné nastartování a jízda po městě.

  Kam bych se s ním chtěl podívat

  Chtěl bych zajet auto vyfotit v Dolní oblasti Vítkovic v Ostravě. Je tam parádní fotogenické prostředí. Nedávno jsem náhodou zjistil, že tam dokonce mají stíhačku MiG-21. A kde jinde si vyfotíte auto hned u stíhačky?

  Nezapomenutelný úsek nebo cesta

  Když se po renovaci poprvé vyjelo na silnici, respektive na STK.

  Zdeněk Bukal má na svoji Škodu 1000 MB první vzpomínky už z dětství. „Jezdívali jsme společně na chalupu, já s rodiči v našem žigulíku, nepřipoutaný, protože tehdy auta vzadu neměla pásy, před námi prarodiče v embéčku. Nebyly žádné hlavové opěrky, vidím tedy jako dnes ty siluety hlav, babiččinu na místě řidiče a dědovu na sedadle spolujezdce,“ líčí Zdeněk.

  A hned dodává, proč řídila vždycky babička. Byla oheň a děda voda. Společně si spořili na škodovku. Koncem 60. let stála velké peníze a čekalo se na ni dlouho. Jednou se děda vrátil pozdě domů, babičku to rozzlobilo a vyčetla mu, že ona vydělává na auto, zatímco on prý chodí do hospody. Děda na to svým flegmatickým způsobem opáčil: „Já to auto nechci, já ho nepotřebuju.“ Babička v afektu popadla vkladní knížku – a úspory letěly z okna. Za dvě minuty už s baterkou hledala v trávě, zatímco dědeček nevzrušeně seděl doma. Embéčko si nakonec pořídili, ale děda už zůstal „tím, který ho nepotřebuje“.

  Jízda veteránem je pro Zdeňka vybočením z davu. „Je to zážitek a kouzlo. Tohle auto se vám nepřizpůsobí, vy se musíte přizpůsobit jemu,“ vysvětluje. Přeje si, aby vůz zůstal v rodině, „i kdybych s ním měl bydlet v garáži,“ směje se. Je to rodinný klenot, auto, které si nekoupíte, ale které si vás našlo.

  Jezdím škodovkou
  

• Pomáháme / bikesharing

  OK

  Podpora sdílených kol pokračuje

  Nadační fond Škoda Auto spolu s Královéhradeckým krajem vložily pět milionů korun do programu na rozvoj bikesharingu v regionu.

  Loni projekt na podporu sdílených kol ve spolupráci s Královéhradeckým krajem úspěšně odstartoval a navázal na pilotní nasazení bikesharingu ve Vrchlabí a Rychnově nad Kněžnou. Nově se připojují obce Albrechtice nad Orlicí, Týništi nad Orlicí nebo Dolní Dvůr. Nadační fond Škoda Auto (NFŠA) a kraj do projektu dotačního programu zaměřeného na rozvoj sdílených kol v regionu vložily celkem pět milionů korun. Nadační fond inicioval sdílenou mobilitu také na Mladoboleslavsku, kde projekt podporuje od roku 2019.

  75 %

  Program umožňuje obcím pokrýt až tři čtvrtiny nákladů na zavedení či rozšíření služby sdílení kol.

  „Moc mě těší, jakým způsobem se spolupráce na projektu sdílených kol s Královéhradeckým krajem rozvíjí a jak sdílená aktivní mobilita krůček po krůčku proniká i do menších měst a obcí. Výsledkem této příkladné spolupráce soukromého a veřejného sektoru je příjemnější společný prostor, nižší dopravní zátěž a více mezilidských interakcí, což jsou hodnoty, na kterých nám v nadačním fondu velmi záleží,“ říká Ladislav Kučera z útvaru SR – Vnější vztahy, který je ředitelem NFŠA.

  Ozdobená kola

  Zhodnocení prvního ročníku spolupráce s krajem se uskutečnilo na setkání ve Valdštejnské lodžii v Jičíně v polovině dubna. Zástupci měst a obcí se zde podělili o své zkušenosti s bikesharingem a jeho dopadem na život v regionu. Zároveň zde byla vyhlášena vítězka designové soutěže ve spolupráci se společností nextbike. Její výtvarné dílo bude ozdobou deset sdílených kol v kraji.

  Pomáháme

• Pomáháme / klementinka

  OK

  Místo, kde to dokážete

  Nadační fond Škoda Auto inicioval a spoluzaložil Hub Mladá Boleslav, který sídlí v historické budově komunitního centra Klementinka, která má přímou vazbu na automobilku. Jedná se totiž o bývalý sirotčinec, na jehož stavbu poskytli ve 30. letech minulého století pozemek a peníze manželé Antonie a Václav Klementovi. Mimochodem, v té době šlo o jedno z nejlépe vybavených zařízení tohoto typu v republice. Jeho součástí byl i bazén. 

  V plánu je rekonstrukce Klementinky, kterou bude z velké části financovat NFŠA. Hub je však i v této době aktivní a nabízí zapojení do komunity. Zájemci se mohou stát jeho zakládajícími členy s benefity či jistotou místa v co‑worku (sdílený pracovní prostor). A zároveň má na programu i různé akce, nejbližší dvě uvádíme v rámečku Akce Hub Mladá Boleslav.

  Akce Hub Mladá Boleslav

  21. 5. Na volné noze „Na cestě“ 

  Hub Mladá Boleslav

  Neformální networking, na kterém mohou navazovat kontakty a sdílet zkušenosti lidé na volné noze. Od 15.30 debata s podnikatelem Robertem Vlachem, autorem knihy Na volné noze.

  4. 6. Na kafe s Jindřichem Šídlem

  Pluhárna

  Beseda s jedním z nejpopulárnějších českých novinářů se zaměří na současnou úlohu médií a jejich proměny, a to formou otevřené diskuze. Vstupné v předprodeji za 149 Kč.

  Pomáháme

• Srdcovka / Zuzana Melicharova

  OK

  Využít nabízenou šanci

  Automobilka ji podržela v nelehké životní situaci, Zuzana Melicharová jí to chce vrátit.

  Zuzana Melicharová se propracovala na pozici IT specialistky a má i další plány, jak se rozvíjet.

  Zuzana pracuje ve Škoda Auto již od roku 2004. Začínala v logistice jako skladnice a dlouhou řadu let měla na starosti příjem a výdej zboží. Dnes působí jako IT specialistka – a za svůj profesní posun vděčí nejen vlastní vytrvalosti, ale i podpoře ze strany automobilky.

  Po narození syna v roce 2017 plánovala být tři roky na rodičovské dovolené. Osud to ale zařídil jinak – Zuzana zůstala na výchovu sama a bylo jí jasné, že se bude muset vrátit do práce dříve, než původně plánovala. „V tu chvíli mi byly jasné dvě věci: že už nebudu moci dělat práci na směny a že se musím vrátit dřív, než jsem původně zamýšlela,“ konstatuje. Zaměstnavatel jí vyšel vstříc a návrat se připravoval – ale do všeho zasáhla pandemie. Škoda Auto se dočasně uzavřela a nikdo netušil, co bude dál. Přesto mohla Zuzana v květnu 2020 nastoupit jako administrativní podpora nákupu do Chráněného/profilového centra, které vzniklo jako podpora pro zaměstnance v obtížných životních situacích – například pro samoživitele nebo kolegy s omezenou pracovní způsobilostí. „Je to možnost pro samoživitelky či samoživitele nebo třeba kolegy z výroby, kteří ze zdravotních důvodů nemohou zastat dosavadní práci, dělat na směny a podobně. Mají tak příležitost se realizovat a zůstat ve firmě,“ popisuje Zuzana.

  Tuto šanci využila naplno. Díky kancelářské práci, kterou mohla dělat i z domova, si zvládla lépe organizovat čas, nemusela si brát „paragraf“, když byl syn nemocný, a zároveň se dostala k novým zkušenostem – práci s počítači, jednání s lidmi, komunikaci v angličtině.

  Výhodou Chráněného/profilového centra je, že kdo chce, naučí se tam spoustu nových věcí.

  Nová příležitost díky pečlivému vzdělávání

  Milníkem se pro Zuzanu stala nabídka na výpomoc v sekretariátu nákupního oddělení, stále na chráněném místě. „To mě posunulo nejvíc. Byla jsem z té možnosti nadšená, i když jsem se bála. Setkala jsem se s novými systémy, pořád jsem se učila něco nového, což mě baví,“ dodává. Absolvovala webináře, školení i online kurzy angličtiny. Snadné to ale nebylo. Zuzana patří do tzv. sendvičové generace – k péči o syna se přidala starost o rodiče. „Ale dalo se to,“ říká.

  Díky svému přístupu a nově nabytým zkušenostem získala po třech letech ve firmě pozici IT specialistky. Nebylo to automatické – aktivně rozesílala životopisy napříč Škoda Auto. Dnes zajišťuje ekonomické záležitosti, řeší smlouvy a další náležitosti pro své kolegy. A stále se učí. Aktuálně plánuje vlastními silami proniknout do světa SAP a plánuje si zaplatit kurzy, aby systém lépe pochopila. Možná si jednou, až bude syn větší, splní i sen o vysoké škole.

  Na Chráněné/profilové centrum, které automobilka zřídila ve spolupráci s Odbory KOVO, vzpomíná jako na velmi cennou pomoc v těžkém období. „Jsem velmi ráda, že tahle příležitost v automobilce je,“ říká Zuzana. Oceňuje také flexibilní pracovní podmínky – možnosti vzdálené práce, sdílených míst a zkrácených úvazků. „Protože opravdu nikdy nevíte, co se stane – onemocní dítě, zemře partner, musíte se starat o někoho blízkého. Člověk zůstane na vše sám a je nápomocné mít možnost pracovat tolik, kolik v tu chvíli můžete.“

  Zuzanin příběh je ukázkou toho, jak může firma pomoci v těžké chvíli a jak se s podporou a vlastní pílí dá vykročit k nové kariéře.

  Kamil Veselý

  Koordinátor SAP finančních procesů VWG
  FIC/2 – Koordinátor aplikace PP – finanční oblast VW

  Reintegrace Zuzany Melicharové trvala sice delší dobu, ale nakonec se úspěšně podařila. Jsou to již dva roky, co se začlenila do SAP Kompetenčního centra pro koncern VW v oblasti IT. Klíčovým faktorem byly její praktické zkušenosti z oblasti nákupu a především chuť učit se nové věci. To jen potvrzuje, že kontinuální vzdělávání a kontakt s automobilkou je nedílnou součástí reintegrace.

  Srdcovka

  
  

• Motorsport / spanelska rally

  OK

  Motorsport
  

  Vydařený start mistrovství Evropy

  Španělská Rally Sierra Morena odstartovala kontinentální šampionát. Posádky s vozy Škoda, které motivoval také vylepšený ERC Bonusový program, výrazně uspěly.

  Letošní mistrovství Evropy v rally (ERC) odstartovalo nováčkem v kalendáři. Rally Sierra Morena se jela na asfaltových cestách v okolí Córdoby na jihu Španělska od 4. do. 6. dubna. Posádkám s vozy Škoda soutěž sedla, v první desítce obsadily pět míst. Výrazně se dařilo domácí dvojici José Antonio Suárez a Alberto Iglesias Pin ve voze Fabia RS Rally2, kteří dokázali dohnat ztrátu po poškození zadní pneumatiky a dojeli třetí.

  Španělská posádka se za umístění na stupních vítězů dočkala i odměny z ERC Bonusového programu od Škoda Motorsport. V jednotlivých závodech jde o poukázky na díly v hodnotě 8, 12 nebo 20 tisíc eur. Do programu se letos přihlásilo 21 posádek s vozy Škoda. Pokud mezi nimi na konci sezony bude mistr Evropy, získá slevu 50 tisíc eur na nákup nového speciálu. Poukazy na slevu na vůz ve výši 25 a 15 tisíc eur čekají i na posádky na celkovém druhém a třetím místě. Sportovní oddělení automobilky ovšem pomáhá v průběhu rally všem jezdcům. Ve Španělsku mělo premiérově v roce 2025 na místě kamion s náhradními díly, technickou podporou a s odborným poradenstvím. Evropský šampionát pokračuje 9.–11. května šotolinovou Maďarskou rally.

  Zápolení na Kanárech

  Také mistrovství světa (WRC) zamířilo v dubnu na španělskou půdu. Koncem měsíce zápolily posádky poprvé na náročných asfaltových silnicích na Kanárských ostrovech. Za volant vozu Fabia RS Rally2 se zde vrátil bývalý mistr světa v kategorii WRC2 Emil Lindholm, který se spolujezdkyní Reetou Hämäläinen dojel na 6. místě. V hodnocení WRC Masters Cup pro jezdce nad 50 let obsadila první místo posádka Antonio Forné a Axel Coronado s vozem Škoda.

• Motorsport / Robert Virves

  OK

  Motorsport
  

  Estonská naděje ve WRC2

  První kompletní sezonu v šampionátu mistrovství světa v rally v kategorii WRC2 absolvuje letos estonský jezdec Robert Virves. Nadějný mladík působí u německého týmu Toksport WRT, kde se usadil za volantem speciálu Fabia RS Rally2. „S tímto vozem jsem dostal v loňském roce šanci po devíti měsících mimo závodní auto. Hodně jsem se hledal, neměl jsem ze svého tempa dobrý pocit, ale Fabia mi moc pomohla si rychle zvyknout a už v druhé soutěži jsem byl rychlý. Dokonce cítím, že rychlejší než dříve,“ popisuje R. Virves své zkušenosti s vozem Škoda.

  Estonský jezdec si pochvaluje i testování přímo se Škoda Motorsport. „Možnost zkusit si různé povrchy, najet kilometry a probírat detaily s inženýry mě posouvá. Zaznamenal jsem hodně rozdílů a chtěl bych tyto zkušenosti zúročit i při samotných rally,“ říká.

  Na jakou rally se letos R. Virves nejvíc těší? Jak se vůbec dostal k motorsportu? To vše a další zajímavosti se dočtete v rozhovoru na webu Škoda Motorsport. 

  Tip
  

  Přečtěte si rozhovor na webu Škoda Motorsport.

• Motorsport / inovatori

  OK

  Motorsport
  

  Za dobré nápady parádní zážitek

  Adrenalinové odměny a poděkování se dočkalo patnáct nejlepších inovátorů z akce Škoda IVET 2024. Na veletrhu zákaznických inovací pro budoucí vozy Škoda prezentovali loni na podzim své nápady svým kolegům i vedení automobilky. Nyní dostali příležitost usednout v Bělé pod Bezdězem do soutěžního speciálu Fabia RS Rally2 z dílny Škoda Motorsport a užít si adrenalinovou jízdu s loňským mistrem republiky Dominikem Stříteským. 

  Kromě toho inovátory čeká ještě prohlídka zázemí oddělení EM – Škoda Motorsport v Řepově. „Děkujeme sportovnímu oddělení automobilky za tuto akci a dlouhodobou spolupráci,“ dodal Petr Šedivý, koordinátor útvaru ES/1 – Inovace. Účastníci zároveň představili možnost 3D tisku nástěnné dekorace vozu Fabia RS Rally2, pro které chystají šablonu na platformu Printables. Na zajímavé inovace se pak můžete těšit i letos, veletrh IVET 2025 se uskuteční v listopadu. 

  Tip
  

  Vytiskněte si model Fabia RS Rally2 nebo jeho wallart na 3D tiskárně.

• Redakce doporučuje

  OK

  Redakce doporučuje
  

  Kino
  

  

  Mission Impossible – Poslední zúčtování

  od 22. května

  Osmý a údajně poslední díl akční série s Tomem Cruisem nabídne největší množství filmových kaskadérských kousků na jednom místě.

  

  Thunderbolts

  od 1. května

  Jedna z letošních marvelovek se tentokrát zaměřuje na veteránské antihrdiny, kteří si říkají Thunderbolts.

  

  Karate Kid: Legendy

  od 29. května
  

  Pokračování ikonické série 80. let. S Jackiem Chanem v hlavní roli, s odkazy na původní filmy, ale i s novou hereckou generací.

  Koncerty
  

  Ghost

  11. května, O2 arena
  

  Renomovaná gothic metalová kapela ze Švédska se představí v Praze se svojí až divadelně pojatou show plnou mystiky s názvem Skeletour.

  Ludovico Einaudi 

  28. a 29. května, O2 universum

  Italský klavírista, skladatel, autor řady soundtracků se představí v Praze na dvojkoncertě. Posluchače si podmaní zasněnou a magickou hudbou.

  IAMX

  12. května, Lucerna Music Bar

  Vizuální a světelná show, kterou Chris Corner přiveze do Prahy, podkresluje pokračování desky Fault Lines. Připravte se na temné syntezátory.

  Streamy
  

  Pramen mládí

  od 23. května, Apple TV+ 

  Lovec pokladů sestaví tým a společně se vydají za dobrodružstvím, které jim změní život.

  Čtyři roční období

  od 1. května, Netflix

  Desítky let trvající přátelství tří manželských párů projde zkouškou, když se jeden z nich rozvede. Ohrozí to totiž tradici víkendových pobytů.

  Murderbot

  od 16. května, Apple TV+

  Seriálová podoba románové tetralogie Z deníků Robokata. O kyborgu s nezávislými myšlenkami hledajícím identitu a místo ve společnosti.

  Knihy
  

  Příští zastávka, Michaela Merglová

  Host 

  Fantaskní román o ženském přátelství, hledání záchytných bodů v životě i sebe sama.

  Pán černých zrcadel, Leonard Medek
  

  Straky na vrbě 

  Pátý díl výpravného dobrodružství českého Indiany Jonese – Franty Franty, který proplouvá Středomořím v období po 1. světové válce.

  Únos purkmistra, Jan Bauer 

  MOBA 

  Třetí díl série detektivních případů mnicha Blasia, které se odehrávají v gotickém středu Evropy. Tentokrát jde o únos purkmistra Nového Města pražského.

  Hry
  

  Old Skies 

  Odkaz 2D adventur nehyne. Jak jinak si vysvětlit, že stále vycházejí kvalitní hry odkazující na tento žánr. Třeba tato s agentkou, která cestuje v čase.

  MATCHO 

  Česká akční adventura. Ujmete se role hrdiny, který bojuje proti mimozemské invazi, a vaší hybnou silou bude parkour a nelineární příběh.

  DOOM: The Dark Ages

  Příběhový akční prequel kultovních stříleček. Legendární zabiják pekelných démonů se vrací, aby nám ukázal počátky svého vzteku.

• Pozvánky

  OK

  Společenská rubrika
  

  InnoDay 2025  

  Zveme všechny zaměstnance na InnoDay 2025, který proběhne 11. a 12. června ve Škoda Muzeu a zaměří se na nejnovější inovativní projekty z prostředí automobilky. V rámci marketplace opět představíme projekty z oblasti umělé inteligence, práce s daty, ale také třeba zajímavou hru. Kromě toho bude k dispozici široká paleta přednášek interních i externích odborníků. A v neposlední řadě na vás čekají testovací jízdy s nejnovějšími modely značky Škoda. Pro kolegy z Vrchlabí a Kvasin bude zajištěna autobusová doprava. Pro více informací kontaktujte Jiřího Vodičku (GSC) prostřednictvím e‑mailu.

  Oslavte s námi Evropský měsíc diverzity

  Do oslav Evropského měsíce diverzity se letos automobilka zapojuje již popáté a tímto vás zve na květnové akce zaměřené na respekt napříč generacemi a genderem i na mezinárodní spolupráci. Program, rezervace a podrobnější informace o všech aktivitách najdete na Škoda Space.

  13. května / 8.00 

  Den diverzity

  13. května / 10.00 

  Zažij život s hendikepem

  13. května / 11.00 

  Gen Z Workshop

  14. května / 14.00 

  Úzkosti mladých 

  18. května / 12.00 

  Fun & Run

  20. května / 13.00 

  Děti v online světě

  21. května / 8.30 

  Inspirativní rozhovor Kvasiny (Women@work)

  27. května / 13.00 

  Inkluzivní jazyk 2.0

  29. května / 10.00

   Internationals@Škoda: 3. výročí

  30. května / 10.30 

  Inkluze v zaměstnání u lidí s autismem a pečujících

  30. května / 12.00 

  Mám atypické dítě – je to autismus, vývojová dysfázie, nebo ADHD?

  Škoda Classic Tour 2025: přihlašování spuštěno! 

  Dvanáctý ročník škodovácké rodinné jízdy Škoda Classic Tour s veterány a youngtimery vyrobenými do roku 1992 se uskuteční v sobotu 6. září se startem v Mladé Boleslavi a ponese se v duchu jubilea 130 let od založení automobilky. Přihlásit se můžete až do 30. června zde.

  Blíží se průzkum CMX

  Od 16. června do 4. července proběhne každoroční průzkum firemní kultury Cultural Mindset Index (CMX). V loňském roce byl CMX jediným dotazníkem, který přinesl zpětnou vazbu k tomu, v čem se jako firma zlepšujeme a kde naopak zaostáváme. V červnu se opět zaměříme na to, jak na tom jsme, a to zejména v oblastech klíčových pro náš úspěch. Spolupracujeme lépe a daří se nám rychleji přenášet nové nápady do praxe? Máme větší zákaznickou orientaci a agilní přístup k práci? Kam se ve firmě posunul leadership? Je tedy nejvyšší čas podívat se na to, do jaké míry se vám dařilo měnit postoje a způsob práce, abychom jako značka byli připraveni zvládnout budoucí výzvy.

  Objevte svět kutilů na Maker Faire  

  Nadační fond Škoda Auto vás zve na rychnovský a vrchlabský festival kutilů, vynálezců a inovátorů. Ty se uskuteční 18. května v Rychnově nad Kněžnou a 31. května ve Vrchlabí. Na obou akcích na vás čeká několik desítek makerů, spousta zajímavých projektů a workshopů, zaměřených například na pájení nebo 3D tisk. Více informací najdete na webu.

  18. května / 10.00–17.00 

  Zámecká jízdárna, Rychnov nad Kněžnou

  31. května / 10.00–17.00 

  Ekocentrum Krtek, Vrchlabí

  Mladá Boleslav svolává volnonožce!

  Přijďte s námi strávit příjemný čas navazováním kontaktů s jinými profíky na volné noze, povídáním o podnikání a práci v mladoboleslavském kreativním prostoru HUB Mladá Boleslav. Zde na vás 21. května od 13.00 do 18.00 čeká networking s jinými freelancery a profesionály spojený s prohlídkou prostor a debata o podnikání s Robertem Vlachem. Vstup na akci je zdarma.

  Podniková shromáždění zaměstnanců 

  Škoda Auto připravuje u příležitosti oslav 130. výročí od svého založení Podniková shromáždění zaměstnanců ve všech svých závodech – v Mladé Boleslavi, Vrchlabí a Kvasinách. Zaměstnanci, kteří se nebudou moci zúčastnit osobně, mohou využít sledování živého přenosu. V den konání shromáždění bude v každém ze závodů od 12.30 do 14.30 zastavena výroba. Součástí setkání budou proslovy předsedy představenstva Klause Zellmera, členky představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf i zástupců Odborů KOVO, včetně předsedy Podnikové rady Jaroslava Povšíka. V Mladé Boleslavi bude představeno také aktuální produktové portfolio značky Škoda. Detailní informace, včetně přesného harmonogramu a map s vyznačenými místy konání, najdete na Škoda Space.

  12. května, 13.00, Mladá Boleslav 

  Hlavní shromaždiště: M5, satelitní lokace: M1, M2, M6, M13 (prezidentské foyer), M14, M15, Laurin & Klement Kampus, V12B, STC Kosmonosy, Škoda Parts Centrum, Škoda Muzeum a Česana (Technologické centrum)

  20. května, 13.00, Vrchlabí

  hala M2

  29. května, 13.00, Kvasiny

  logistický tunel (vedle svařovny K1B)

  Květnové muzejní noci

  Škoda Muzeum vás zve na mladoboleslavskou muzejní noc, která se ponese v duchu oslav 130. výročí automobilky. Těšit se můžete na komentované prohlídky expozice i depozitáře muzea, noční prohlídky výrobních hal (rezervace od 14. května, vždy od 10.00 do 15.00 na tel. 326 831 190). Hudební doprovod večera obstarají Sestry Havelkovy a v tvořivé dílně si děti budou moci navrhnout a vymodelovat vůz Škoda. Muzejní noci se účastní i další mladoboleslavské instituce – Muzeum Mladoboleslavska, Letecké muzeum Metoděje Vlacha, Městský palác Templ, Sbor českých bratří, Galerie Pod Věží a Pluhárna, ke kterým vás přiblíží historické autobusy Škoda. V rámci Muzejní noci Pod Ještědem se vám otevře i Rodný dům Ferdinanda Porscheho ve Vratislavicích nad Nisou. Vstup na všechny akce je zdarma. Více informací najdete na webu.

  16. května / 18.00–23.00 

  Mladoboleslavská muzejní noc

  23. května / 18.00–23.00 

  Muzejní noc Pod Ještědem

  Inscenace Because of Alma 

  V rámci hudebního cyklu Rok na 4 doby se 8. května od 19.00 v prostorách mladoboleslavské Pluhárny představí příběh dcery vídeňského houslisty Arnolda Rosé a neteře Gustava Mahlera, který v sobě zahrnuje všechny nepochopitelné a děsivé zvraty evropských dějin první poloviny 20. století, a navíc nastoluje otázku, jakou sílu může mít v lidském životě umění. Generálním partnerem cyklu je Nadační fond Škoda Auto. Vstupenky si můžete zakoupit na webu.

  Výstava 130 let Škoda Auto

  Automobilka slaví již 130 let existence, které od 10. května připomíná rozsáhlá výstava ve Škoda Muzeu. Ta v autentických výrobních prostorách z doby před první světovou válkou krok za krokem představuje hlavní milníky, přelomové modely a úspěchy na poli motorsportu. Informační panely rámují atraktivní exponáty, od prvního kola Slavia přes motocykl L&K k současnému Škoda Elroq. Výstavní regál mapuje čtyřmi patry po pěti vozech hlavní etapy rozvoje, respekt budí i 125letá tradice vývoje a výroby motorů. Interaktivní mapa přibližuje růst místního závodu, nechybějí poháry pro vítěze Tour de France nebo Enyaq ředitele cyklistického závodu. Skryté talenty malých designerů a techniků pak odhalíte v dětském koutku. Více informací najdete na webu.

  Poděkování
  

  Děkujeme Lukáši Nachtmannovi a Radce Vosáhlo z týmu GKM – Škoda Muzeum, kteří nám pomáhali dohledat a fakticky ověřit archivní materiály pro přípravy přílohy 130 let v pohybu a pro pravidelné rubriky o historii automobilky, které vám každý měsíc přinášíme na stránkách Škoda Mobilu. Moc si vaší pomoci ceníme.

  Redakce Škoda Mobilu

• Pracovní výročí

  OK

  Společenská rubrika
  

  Pracovní výročí

  Představujeme kolegyně a kolegy, kteří svůj profesní život spojili se Škoda Auto v květnu v letech 1990, 1995 a 2000. 
  

  35
  

  Brodský Jiří / PKH

  Cinklová Věra / SPP

  Hejl Jiří / EKR

  Hodboďová Martina / PKH

  Kubín Jiří / PKL

  Navrátil Michal / PKG

  Tvrzník Jan / PF2-M

  Valenta Petr / PFO-P

  Zdražil Květoslav / EKR

  30

  Bureš Tomáš / VAL

  Dlabolová Lada / ED

  Donát Jaroslav / PPF-M

  Dragoun Václav / PFO-I

  Dvořák Martin / PFO-L

  Frydrych Jiří / PFS-M

  Gruškovský Miloš / SO

  Hozák Lubomír / FIO

  Jiránek Miloš / PFO-L

  Kalčíková Gabriela / PLC-B

  Kettner Jiří / PLT

  Kredba Jaroslav / PKM

  Kubínová Alena / PFO-L

  Kučera Vladimír / PFO-L

  Kvasnicová Ivona / PKD

  Linek Ladislav / SBC

  Luňáčková Tereza / STM

  Martínek Ivo / PF1-I

  Medonos Petr / PF1

  Müller Václav / PFO-L

  Němcová Jaroslava / PF2-K

  Němečková Alena / PLT

  Novotná Pavla / BAR

  Otta Jiří / PFO-L

  Pacek Vlastimil / BAR

  Procházka Vladimír / PFO-L

  Rudolf Pavel / PAP

  Sedláček Bohumil / PF1

  Stehlíková Viera / PFA

  Škaloud Roman / PFO-L

  Šulc Karel / PF1-M

  Šulc Milan / PF2-K

  Valenta Jiří / SO

  Vancl Josef / PFO-L

  Zderadička Petr / ES

  Žák Jan / GQH-3

  25

  Antoš Jiří / GQ1

  Belkacem Gabriela / PLP

  Bendlová Petra / PFK-I

  Bergl Josef / PFO-P

  Bohdálek Miroslav / PSW-P

  Brož Roman / PFK-I

  Brzák Pavel / PFO-L

  Bulava Josef / PF2-M

  Bürger Radka / PSI-P

  Bystrý Martin / PF1-K

  Culek Jiří / PFO-L

  Cvetanov Lucie / PFO-L

  Česáková Eva / BX

  Čumitová Monika / BSB

  Čupík Ondřej / PF1-K

  Dědek Ladislav / GQH-2

  Dudová Renáta / PFO-L

  Dvořák Marek / GSM

  Fabián Tomáš / PF1-K

  Fiedlerová Iveta / VAC

  Fišer Jiří / GQK-1

  Fogl Libor / PFK-K

  Gajda Petr / PF1-I

  Halbichová Iveta / PFO-L

  Haleš Jaroslav / PF2-K

  Hanušová Dana / SO

  Haritunová Eva / PKH

  Haspeklo Josef / PFO-L

  Hegedüš Peter / PLO

  Heller Dalibor / EKX

  Hercová Ludmila / PF1-I

  Hlubuček Tomáš / PLO

  Hodačová Radmila / PSW-T

  Holoubek Pavel / PFK-K

  Horáček Petr / PF2-K

  Horčička Petr / VAC

  Hübnerová Lenka / PKL

  Hyka Tomáš / PKP

  Chlupáč Vladimír / PF2-I

  Chroust Jaroslav / PF2-K

  Jariček Ladislav / SO

  Jasińska Jana / PLT

  Jiřinský Zdeněk / PKL

  Kalábek Petr / PKM

  Karadžovová Lucie / PFO-L

  Karásek Aleš / PF2-I

  Klaban Josef / SO

  Klouček Petr / FCZ

  Knot Rudolf / PFO-L

  Kofrová Martina / PFO-L

  Kohoutová Ivana / PFO-L

  Korenčiaková Lucie / PLO

  Kornalík Jan / PFO-L

  Kovandová Lucie / PFO-P

  Krausová Marie / PF2-K

  Krištof Ján / GQF-1

  Kuba Václav / PFO-L

  Kubíčková Veronika / PFO-L

  Machač Lukáš / BS

  Macháček Antonín / PFS-K

  Máchová Olga / PSW-T

  Merhaut Vladimír / PFS-K

  Mikeš Jiří / PF2-K

  Molnár Milan / PFO-P

  Morávek Tomáš / GQD-2

  Moštíková Kateřina / PF2-I

  Mraček Jan / FID

  Mulač Martin / PFO-I

  Nagajdová Petra / PLC-B

  Novotná Dagmar / VAQ

  Novotná Martina / SBB

  Novotný Jiří / PLT

  Novotný Miroslav / PSW-P

  Paseka Tomáš / GQH-2

  Pavlíčková Lenka / SO

  Petr Václav / SO

  Pišl Vladimír / GQK

  Plachý Petr / PF1-K

  Pokorný Karel / GQF-2

  Pokorný Petr / GQF-2

  Pražan Zbyněk / PFO-L

  Resl Josef / PF2-K

  Samková Květoslava / SBC

  Sekera Tomáš / PSZ

  Semerád Marek / PF2-M

  Simethová Jana / PF2-K

  Souček Jiří / EEL

  Spanilý Martin / GQD-3

  Strnad Petr / PF1-K

  Szabo Michal / PFO-L

  Šalamonová Martina / VAL

  Škop Zdeněk / PFK-I

  Šmída Jakub / GQK-2

  Šrámková Alena / PFK-I

  Teichmannová Pavla / BA

  Tomášek Roman / PKD

  Umlaufová Ilona / PLC-B

  Váňa Pavel / PFO-L

  Vecková Kateřina / PFO-L

  Vejražka Aleš / PSW-V

  Vejsová Veronika / PLV

  Veselá Marcela / PLC-B

  Veverková Markéta / PF2-K

  Vild Vladimír / PF1-K

  Vomasta Jaroslav / PF2-K

  Vynikal Miroslav / PSW-F

  Zuzánek Ondřej / GQK-1

• Pauza

  Pauza
  

  Zábava

  Jízdní kolo Slavia, iniciály L&K, vavříny, okřídlený šíp nebo jen pouhý text. To jsou nejdůležitější milníky v historii loga značky Škoda. Za každým ze symbolů najdete příběh, který se vztahuje k velkým změnám, jimiž značka za dobu své existence prošla.

  Kvíz
  

  Znáte firemní loga opravdu dobře? Zkuste si náš kvíz a zjistěte, jak jste na tom.
  

  1

  Ke kterému roku je datováno logo, na kterém se objevuje kolo od bicyklu zdobené lipovými ratolestmi?

  a) 1885

  b) 1895

  c) 1905

  2

  Víte, co obchodní jméno Škoda po roce 1923, tedy ve svých počátcích, přesně označovalo? 

  a) jen produkty podniku Škoda Plzeň

  b) pouze obchodní označení vozů

  c) od fúze se Škodovými závody šlo o název firmy

  3

  Traduje se, že za profesionálním zpracováním loga s okřídleným šípem mohli stát dva čeští sochaři. Znáte jejich jména?

  a) Otakar Španiel nebo Otto Gutfreund

  b) Otakar Španiel nebo Ladislav Šaloun

  c) Ladislav Šaloun nebo Otto Gutfreund

  4

  Které z log se na výrobcích automobilky používalo s mírnou modifikací nejdéle?

  a) nápis Škoda

  b) logo s okřídleným šípem

  c) logo s nápisem L&K

  5

  Na logách automobilky se v různých obdobích objevily rostlinné motivy. Který z nich mezi ně nepatří?

  a) lipová ratolest

  b) vavřínový věnec

  c) obilný snop

  6

  Ve kterých verzích bylo logo s okřídleným šípem registrováno?

  a) jen verze s pěti pery

  b) jedna verze s pěti pery a druhá se třemi

  c) jen verze se třemi pery

  Výzva
  

  Zapojte se do soutěže

  Vyhrajte balíček reklamních předmětů Škoda! Správné odpovědi na otázky Kvízu, rubriky Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů zasílejte s předmětem Logo do 30. 5. 2025 na e-mail. Nezapomeňte, že nekompletní odpovědi budou vyřazeny. Pravidla soutěže najdete zde. 
  

  Najděte 5 rozdílů
  

  Na druhém obrázku chybí pět prvků. Odhalíte, o které jde? 

  Určete pořadí

  Seřaďte jednotlivá loga od nejstaršího po nejmladší. 

  1

  2

  3

  4

  5

  6

  7

  8

  9

  10

  Škoda Mobil
  

  Noviny pro zaměstnance Škoda Auto
  

  Šéfredaktorka

  Dominika Králová
  

  
  

  Vydavatel

  Škoda Mobil, 

  tř. Václava Klementa

  293 01 Mladá Boleslav

  IČ: 00177041

  skoda.mobil@skoda-auto.cz

  www.skodamobil.cz

  Výroba a produkce

  Boomerang Communication

  
  

  Sekretariát 

  Lenka Loučová

  lenka.loucova@skoda-auto.cz

  tel: 730 860 508

  
  

  Archiv

  Na www.skodamobil.cz je dostupný pouze do roku 2017, pro starší vydání kontaktujte sekretariát redakce

  Periodicita

  12× ročně

  
  

  Novinová sazba 

  Povolena MK ČR E 10404

  
  

  Podávání novinových zásilek

  Povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995

  
  

  Neprodejné

   

  Správné řešení

• VZOR – fotogalerie

  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.

  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.

  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.

  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.

  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.

  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".

  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.

  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.

  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.

  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.

• Pomáháme / bikesharing – fotogalerie

  OK

  Nadační fond Škoda Auto inicioval a podporuje sdílení kol na Mladoboleslavsku i v regionech Vrchlabí a Rychnova nad Kněžnou.

  Loni začal s bikesharingem například také Jičín, kde se letos uskutečnilo setkání s vyhodnocením programu.

  Ve Valdštejnské lodžii se o zkušenosti se sdílením kol a jeho dopadem na život v regionu podělili zástupci měst a obcí. 

• Motorsport / inovatori – fotogalerie

  OK

  Nejlepší inovátoři z veletrhu IVET 2024 si v dubnu v Bělé pod Bezdězem užili zážitek, který jim připravilo oddělení Škoda Motorsport.

  Inovátoři si odnesli i něco na památku…

  … například i podpis mistra republiky v rally Dominika Stříteského, se kterým si užili adrenalinovou jízdu. 

• VZOR2 – fotogalerie

  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  

  Klaus Zellmer 

  Předseda představenstva

  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem. 

  Martin Jahn

  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu

  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.

  Holger Peters

  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí

• Téma / elroq-rs – fotogalerie

  OK

  Elroq RS přijíždí mimo klasických odstínů také v barvě zelená Mamba, která ve vyhrazené vrcholné sportovní řadě vozů Škoda.

  Vzhled vozu pak dotvářejí černě lakované prvky včetně například střešních ližin nebo orámování oken.

  Nechybí samozřejmě ani plaketa RS odkazují na označení Rally Sport.

  V interiéru odkazují ke sportovnímu charakteru vozu prvky v imitaci karbonu, zelené prošívání, tříramenný volant nebo kryty pedálů z nerezové oceli.

  Sedadla jsou čalouněna černým mikrovláknem Suedia v kombinaci s umělou kůží a zeleným prošíváním.

• Téma / Jak to chodí – fotogalerie

  OK

  „Začne to jiskrou, nápadem, pro který se nadchnu. Nejdříve si udělám ručně skicu, abych viděl, jestli to vizuálně funguje,“ popisuje Marcantonio tvůrčí postup.

  Poté nastává dlouhý proces 3D modelování, ve kterém vznikaly jednotlivé návrhy sněženek, plameňáků a mývala podle nakreslených skic.

  Následuje nejoblíbenější část – řemeslná, kdy pečlivou ruční prací Marcantonia začínají vznikat jednotlivé sochy. Při přípravách se může použít dřevo, železo či polystyren, ale výsledek je vyroben ze sklolaminátu, ten je odolný a lehký.

  „Všechny sochy mám rád z různých důvodů a každá přinesla nějakou výzvu. Líbí se mi třeba sněženka pro svoji velkoformátovost a vizuální eleganci. Nejnáročnější byl plameňák – kvůli složitosti jeho vnitřní konstrukce – a pak květina pro kolibříka,“ dodává Marcantonio.

  Například plameňák zdůrazňuje pohyb, expozice s mývalem byla interaktivní. Oči zvířete promítaly na LED obrazovku krajiny a simulace jízdních scén.

  Součástí expozice byla i holografická projekce kolibříka, který pije nektar z květiny.

  Také auto je svým způsobem socha. „Forma je vyjádřena čaramai, tělesy a dutinami, harmonií vytvořenou jednotlivými prvky, vztahem mezi tvary prohnutými dovnitř a vyklenutými ven. Auto je ve všech ohledech socha,“ potvrzuje Marcantonio.

• Výroba / best-kvp – fotogalerie

  OK - popisky

   

   

   

• Výročí / 130-let--květen – fotogalerie

  OK

  Škoda Auto podporuje mistrovství světa v ledním hokeji již od roku 1992. Na snímku je zápas z roku 1996 z Vídně.

  V roce 2003 se konalo Mistrovství světa v ledním hokeji IIHF ve Finsku...

  ... a automobilka tehdy poblíž ledové plochy prezentovala model Fabia.

  Ve Švýcarsku 2009 zdobil stadion model Škoda Superb.

  Někdy vjedou vozy Škoda až na ledovou plochu. Tak jako v roce 2011.

  V roce 2014 obdivoval Stockholm třetí generaci modelu Octavia.

• GreenFuture / Biodiverzita – fotogalerie

  OK

   

  Nadační fond Škoda Auto podpořil například návrat motýla jasoně červenookého do Krkonoš...

  ... nebo zřízení interaktivní tabule v komunitní zahradě A. Rocha v Dobrém poblíž Kvasin.

• Motorsport / spanelska rally - fotogalerie

  OK

  Španělskou Rally Sierra Morana na asfaltových silnicích v okolí andaluské Cordoby odstartoval letošní seriál mistrovství Evropy (ERC).

  S vozem Škoda Fabia RS Rally2 se dařilo domácí posádce José Antonio Suárez a Alberto Iglesias Pin, kteří dojeli na třetím místě.

  Na trati, která účastníky zavedla třeba do městečka Villanueva del Rey, si dobře vedla i posádka Miko Marczyk a Szymon Gospodarczyk, která dojela pátá.

  Dvě příčky za nimi se umístily Švédové Mille Johansson a Johan Grönvall.

  V 29členném startovním poli jela s vozy Škoda téměř polovina posádek. Patřila k nim i maďarská dvojice Martin László a Viktor Bán.

  Na španělské půdě pokračovalo i mistrovství světa WRC, ve kterém se za volant vozu Škoda v kategorii WRC2 vrátil bývalý mistr světa Emil Lindholm. Se spolujezdkyní Reetou Hämäläinen dojel šestý.

• Aktuality / respectline – fotogalerie

  OK

  Také druhý vůz řady Respectline se vyznačuje nápadným barevným provedením.

  Dalším výrazným prvkem je interpretace stylizovaného háčku z logotypu Škoda.

  Plaketa s označením Respectline se nachází na předních blatnících i na volantu.

  Interiér rovněž oživují duhové barvy, které odkazují k LGBT+ komunitě i celkové pestrosti lidské společnosti.

  Zpracování vnitřku vozu připomíná i pevný závazek Škoda Auto k udržitelnosti, designéři zapojili řadu recyklovaných materiálů.

• Aktuality / stavba – fotogalerie

  OK

  Hlavní cenu udělila porota Mladoboleslavské ceny za architekturu rekonstrukci budovy Klubu v Mnichově hradišti, ve které sídlí městský úřad a společenský sál.

  Další projekty si vysloužily ocenění za výjimečný počin. Patří k nim třeba rodinný dům, jehož tvůrci se efektivně vypořádali s menší výměrou pozemku.

  Uznání si vysloužila přestavba budovy Centra sociální péče Zahrada, ve které vzniklo zázemí pro klienty včetně dílen a kanceláře terapeutů.

  Porotě se zalíbil i projekt obnovy polních cest a alejí kolem Mladé Boleslavi, který začal v roce 2018.

  Vydařená je podle odborníků také postupná rekonstrukce areálu bývalé továrny ze 16. století v ulici Na Klenici, kde nyní působí pivovar a hotel.

• Pravidla soutěže

  Pravidla soutěže ve Škoda Mobilu

  1. Pořadatel Soutěže

  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).

  2. Doba trvání soutěže

  Soutěž probíhá v době od 7. 5. do 30. 5. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).

  3. Soutěžící

  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.

  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.

  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.

  4. Princip Soutěže

  Úkolem soutěžícího zaslat správné znění Kvízu, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 5/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na Kvíz, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).

  5. Výhra v Soutěži

  Výhrou je následující cena:

  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  

  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry

  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.

  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.

  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.

  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)

  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:

  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;

  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;

  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.

  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.

  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.

  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.

  Kontakty:

  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve Škoda Auto: DPO@skoda-auto.cz

  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.

  8. Ostatní ustanovení

  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.

  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.

  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.

  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.

  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.

  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 5. 2025.

• Téma / milan-design-week – fotogalerie

  OK

  Mezi sochami zaujímala čestné místo nově představená sportovní verze elektromobilu Elroq z tradiční řady RS.

  V porovnání s původní jarní rostlinou je socha sněženky dvacetkrát větší.

  Designér Marcantonio do expozice zařadil také prvky inspirované svým domovem.

  Socha plameňáka na kolečkových bruslích je vysoká přes tři metry.

  S více než 35 000 návštěvníky a mnoha pozitivními ohlasy byla premiéra značky Škoda na Milan Design Week velmi úspěšná.

  Do Milána přijel také Klaus Zellmer, předseda představenstva Škoda Auto.

  Zahájení výstavy se zúčastnil také Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu.

  Výstavou ho provedl její autor, italský designér Marcantonio.

  Jedním z interaktivních prvků výstavy byl mýval. Když si na něj návštěvníci sedli, promítaly se z jeho očí obrazy krajiny a jízdní scenérie.

  Škoda Coffee Car návštěvníkům naservíroval více než tři tisíce šálků udržitelné kávy Curiosity Fuel.

• Aktuality / opravar – fotogalerie

  OK

  Finále soutěže Autoopravář Junior 2025 si nenechal ujít ani ministr dopravy Martin Kupka.

  V kategorii karosář zvítězil Štěpán Kopecký ze Středního odborného učiliště strojírenského v Mladé Boleslavi.

  Dále se soutěžilo v kategoriích autolakýrník, automechanik, autotronik a EV technik.

  Na zajištění úkolů se v Servisním tréninkovém centru Škoda Auto v Kosmonosech podíleli odborníci z řad partnerů.

• Kampaň / kampan – fotogalerie

  OK

  Záběry pro reklamní kampaň nových modelů Enyaq se natáčely v Jižní Africe.

  Vůz ve spotu se nejprve nachází ve vakuové komoře, kde hladce přistává na zem a poté z ní vyjíždí do reálného světa.

  Kampaň se zaměřuje jak na vynikající aerodynamiku voz, tak na závazek Škoda Auto k ochraně životního prostředí.

• Vzdělávání / technologicka-olympiada – fotogalerie

  OK

  Na finále Technologické olympiády dorazilo 28. března 24 nejúspěšnějších týmů ze školního kola.

  Akce zaměřená na moderní technologie se uskutečnila na Fakultě elektrotechnické ČVUT v Praze.

  Zahájily ji přednášky odborných mentorů z řad partnerů včetně Škoda Auto.

  Týmy rozpracovaly projekty na zadaná témata a pak je krátce prezentovaly. 

• Téma / tenisky – fotogalerie

  OK

  Na Milan Design Week představila značka Škoda ve spolupráci s firmou Botas také speciální obuv inspirovanou model Elroq.

  Patří k nim limitovaná řada 130 párů tenisek vzdávající hold výročí založení mladoboleslavské automobilky.

  Na jejich vzhledu se podíleli mimo jiných designér Color & Trim ve Škoda Auto Stefan Webelhorst, ředitel značky Botas Vít Staněk a designérka Color & Trim Petra Debnárová.

  Dále byl na italské designové přehlídce k vidění koncept tenisek Hero s futuristickým vzhledem.

  Při výrobě bot použili jejich tvůrci recyklované materiály, které již nalezly uplatnění například jako potahové látky v některých modelech vozů Škoda.

  Špičkové materiály a prvky inspirované designovým jazykem Modern Solid jsou rurku v ruce s poctivým ručním zpracováním firmy Botas.