Škodapedia
OK
Škodapedia
Energie nejen pro pohon auta
Elektromobily značky Škoda umožňují obousměrné nabíjení, které lze využít nejen k napájení spotřebičů, ale i jako úložiště energie ze solárních panelů v domácnosti.
Pro využití funkce V2L slouží zejména adaptér V2L, který se zapojuje do nabíjecího portu vozu.
Modely Elroq, Enyaq a Peaq mají (s paketem Transport nebo Komfort) i 230V zásuvku v zavazadlovém prostoru.
Funkci u vozů Škoda Auto podporuje například wallbox MOON POWER BiDi Charger 11 DC.
Několik způsobů využití energie
Energii z trakční baterie nemusí vozy značky Škoda využívat jen k vlastnímu pohonu. Díky funkci obousměrného nabíjení ji lze použít i k napájení různých spotřebičů (V2L), spotřebě domácnosti (V2H) či dodávkám energie do sítě (V2G). Touto funkcí disponují elektromobily Epiq, Elroq, Enyaq a Peaq, přičemž pro Elroq a Enyaq je nově dostupná pro všechny velikosti baterie u vozů vyrobených od poloviny letošního května.
Jak to funguje
1 Pro využití funkce V2L (Vehicle to Load), která umožňuje z trakční baterie vozu napájet běžné elektrické spotřebiče, je potřeba speciální adaptér do nabíjecího portu nebo zásuvka v zavazadlovém prostoru vozu. K dispozici je výkon až 3,6 kW (jednofázový střídavý proud 16 A). Jestliže jsou využívány obě zásuvky současně, dělí se výkon mezi ně.
2 Zásuvky nelze používat během AC nabíjení (střídavý proud). Během DC nabíjení (stejnosměrný proud) je možné používat zásuvku v zavazadlovém prostoru vozu.
3 Funkce V2H (Vehicle to Home) slouží k napájení domácnosti prostřednictvím kompatibilního wallboxu. Funkci využijí zejména zákazníci s rodinným domem a vlastní fotovoltaikou. Tato kombinace dokáže vůz využít jako úložiště pro elektřinu vyrobenou během dne, aby mohla být částečně spotřebována například v pásmech, kdy je její cena vyšší. Posloužit může i jako rozšířené úložiště pro domy bez připojení na elektrickou síť (tzv. off-grid). Maximální možný výkon, který lze odebírat, činí 10 kW.
4 Funkce V2G (Vehicle to Grid) umožňuje zapojit vůz do chytrého řízení toků energie a stabilizace elektrické sítě. Elektromobil pak může za určitých podmínek dodávat energii z baterie přímo do sítě a jeho provozovatel za to získá finanční odměnu nebo jinou formu kompenzace. V České republice se tato funkce postupně rozvíjí a dodavatelé připravují tarify, které ji zpřístupní širšímu okruhu zákazníků.
3,6 kW a 16 A
Maximální výkon a proud, které lze z baterie u funkce V2L odebírat.
Víte, že vůz při využívání funkce V2L chrání trakční baterii před nadměrným vybitím? Funkce se automaticky vypne při poklesu nabití na 20 %.
Energie na spoustu věcí
Při využívání funkce V2L ubývá energie z trakční baterie a tím se zkracuje dojezd elektromobilu. Například nabití baterie elektrokola (Škoda eMTB) o kapacitě 0,625 kWh zkrátí dojezd asi o 3,6 km. Den provozu přenosné chladničky (Rhonson R-4035 Dual Zone 35 L) ubere dalších přibližně 7,5 km. Uvaření vody na 10 šálků čaje sníží dojezd o 1,3 km. Funkce V2H dokáže podle spotřeby domácnosti dodávat energii i po dobu několika dní.