Výroba / naradovna
OK
Nářaďovna tvoří moderní výrobu
PSW-V působí jako interní dodavatel výrobních řešení – od návrhu a simulací až po spuštění kompletních linek. Vedle svařoven dnes stále více rozvíjí automatizaci a projekty spojené s výrobou baterií.
Oddělení PSW-V – Výroba svařovacího zařízení a přípravků je součástí Nářaďovny a patří mezi tradiční, ale méně viditelné části automobilky. Pro svařovny navrhuje a staví kompletní výrobní linky převážně bočních dveří a zadního víka – od prvních simulací přes vývoj až po finální uvedení do provozu. Díky vlastním odborníkům a dlouholetému know-how funguje jako interní dodavatel přímo integrovaný do procesů automobilky. To mu dává řadu výhod.
„Máme důležité interní know-how, dlouhodobé zkušenosti i tradiční um škodováků,“ říká Martin Syrovátka, vedoucí PSW-V. Nejnověji například Nářaďovna chystala linku pro svařování dveří velkého elektrického SUV Peaq. „Dveře aktuálních modelů Škoda, kromě menšího elektromobilu Epiq (viz premiéra), vznikají na námi vytvořených linkách,“ zmiňuje M. Syrovátka.
Mezinárodní spolupráce
PSW-V však nepracuje jen pro české závody Škoda Auto. Má za sebou například projekt pro model Superb vyráběný v Bratislavě, spadá pod něj také Nářaďovna v indické Puné. „S tamním týmem spolupracujeme i na našich projektech, třeba z hlediska využití výhodnějších materiálů. A teď aktuálně budeme v Česku chystat lemovací zařízení pro jeden nový indický projekt,“ uvádí M. Syrovátka s tím, že v mladoboleslavské Nářaďovně vznikala i některá dílčí řešení pro výrobu modelů Kylaq nebo Slavia.
Podpora rozvoje elektromobility
Svá řešení dodává Nářaďovna i zákazníkům v koncernu VW. „Pracovali jsme na projektech v Německu a Maďarsku, například pro Audi jsme postavili tři předsériová bateriová centra,“ vyjmenovává M. Syrovátka.
Nářaďovna pomáhala budovat také předsériové centrum (VSC) pro výrobu baterií v hale M6 v Mladé Boleslavi (více o něm ve Škoda Mobilu 5/2026). „Automatizace a řešení pro výrobu baterií jsou směr, kterým se intenzivně rozvíjíme,“ vysvětluje M. Syrovátka. Nářaďovna tak aktuálně pracuje nejen na projektech pro navýšení kapacity výroby v Kvasinách, ale také třeba na automatizačním projektu ve Vrchlabí i na dalším rozvoji výroby baterií ve Škoda Auto i koncernu VW.
Spolupráce očima interních zákazníků
Libor Mazánek
Vedoucí PPF-K – Plánování svařoven a elektrozařízení
Nářaďovnu Škoda Auto vnímám jako dodavatele s jedinečným know-how v oblasti lemovacích zařízení, který obstojí i ve srovnání s externími firmami.
Tomáš Boháček
Vedoucí GQF – Řízení kvality výroba vozů MB
Přeji si, aby Nářaďovna zůstala v plné síle – jejich schopnost dosáhnout rychle optimální kvality je přesně to, co Škoda Auto v dnešní době potřebuje.
Výroba