Oslavy / 130-let – fotogalerie | 01/2026

Škoda Mobil

{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}

{"cz":"Škoda Mobil jsou firemní noviny pro zaměstnance Škoda Auto, které vychází jednou měsíčně a představují aktuální informace z dění ve Škoda Auto a koncernu Volkswagen. Pravidelné rubriky se zaměřují na zaměstnance, inovace a zajímavé projekty z prostředí firmy, aktuální informace z oblasti Motorsportu a mnohá další témata.","en":"Škoda Mobil is the company newspaper for Škoda Auto employees, published monthly and presenting up-to-date information on what is happening at Škoda Auto and the Volkswagen Group. The regular columns focuses on employees, innovations and interesting projects from within the company, current information from Škoda Motorsport and many other topics."}
01/2026

Škoda Mobil January
- Titulka
- Breakfast discussions with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast at the end of 2025 was held at a new venue, AFI City in Prague. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, Chairman of the Board of Volkswagen Passenger Cars and VW Group Board Member for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed a range of current topics with managers.
  5
  The Octavia is the number one car in five European markets..
  News
  Octavia Number One Million has a Czech Owner
  Just before Christmas, the ceremonial handover of the one millionth Škoda Octavia fourth generation took place. Martin Čepelík collected it from the showroom of Prague authorised dealer Auto Jarov, choosing the Octavia RS specification in Velvet Red metallic with RS Lounge interior. The car was handed over to the customer by dealer Jakub Krejčí together with Jiří Maláček, Head of Sales and Marketing for the Czech Republic. “The Octavia has been one of Škoda’s symbols for decades and its success is inseparably linked with Czech customers. The fact that the milestone one millionth fourth‑generation Octavia was handed over right here in the Czech Republic clearly confirms how popular this model is in the home market and the trust our customers have shown us over the years,” said J. Maláček. Škoda Auto launched the modern Octavia model in 1996 and since then has produced 7.6 million units across four generations. Over 640,000 of them have gone to the Czech market.
  The World of Škoda Auto
  Digital waybills introduced
  Thanks to the TransFollow platform, you no longer have to track down colleagues to get them to sign a paper waybill. This new feature allows you to create a document online, approve and sign it electronically, share it immediately and archive it securely. This saves time and reduces the number of errors. The key is to involve all parties, from the internal team to the carrier to the customer, and to harmonise the necessary processes. The rollout of digital consignment notes is supported by the Product Owner of the TransFollow application, Jitka Mazalová Dvorská from the PLT/3 – FBU and xKD Transport Planning team.
  L&K Award for Quality Control Design
  Škoda Auto recognised the best student projects and selected nine finalists from 40 entries. The Laurin & Klement Award, which aims to support technical education and career development for young people, was won by Adam Kleprlík from the Faculty of Mechanical Engineering at the Czech Technical University in Prague. He wrote his thesis on “Design of a System for Tempering Parts as Part of Dimensional Quality Control” in the GQ – Quality Management department and received a prize of CZK 80,000.
  Partnership for parts production
  Manufacturers of pressed and welded components Promet Group Czech Republic and SKH, based in India, have established a joint venture. The goal is to start production in the Czech Republic of specific parts for the automotive industry, with the VW Group as a key partner. Components from Tawesco, which forms part of the Promet Group, are already being installed in Škoda cars in Europe, and components from SKH are installed in Pune, India. Miroslav Heršálek, Head of BM – Metal Purchasing, was behind the idea of the joint venture. Karsten Schnake, Škoda Auto Board Member for Procurement, also attended the ceremonial signing of the founding documents.
  Display suppliers present their operations
  Digital displays have become an essential part of cars. To refine and improve the way these components are priced, colleagues from the BZW – Value Engineering and BC – Purchasing Connectivity/Electrics departments headed to China in late October and early November. In six cities, they visited suppliers of display modules and their subcontractors who provide metal frames, displays and cover glass. They inspected the production facilities and mapped the processes in detail. They also exchanged their knowledge of the Chinese market with colleagues from VW China.
  The new publication Škoda – Propagace v zahraničí (Škoda – Promotion Abroad) traces how the Mladá Boleslav brand has evolved over the past eight decades through period leaflets, posters and other materials. It was launched by Martin Jahn, Board Member for Sales and Marketing, together with its author, Martin Kupec.
  ŠAVŠ employees spread holiday cheer
  Before Christmas, employees of Škoda Auto University College, for whom this is already a traditional event, brought joy to residents of the Mladá Boleslav Retirement Home and children with disabilities from the Mladá Boleslav Elementary School with gifts. The gifts were presented by the university administrator Martina Zimmermann together with Renata Holubová from the Marketing Communications department and Martin Svoboda, owner of the university hockey team. The university has been cooperating with both institutions for a long time and also supported them last year during the Giving Tuesday event.
  Breakfast discussion with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast event was held at a new venue this time, and instead of the Škoda Museum in Mladá Boleslav, it took place at AFI City in Prague on 5 December. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, CEO of Volkswagen Passenger Cars and Member of the VW Group Board responsible for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed key topics with managers. Topics included the possible impacts of lifting the ban on combustion engines after 2035, as well as other opportunities arising from cooperation within the Brand Group Core.
  Free parking in Prague for electric cars has ended. From 1 January, parking in zones will be charged for all vehicles.
  Discount is available for short‑term and long‑term parking of zero‑emission vehicles. Vehicles must be registered.
  You can find the registration procedure and parking billing for business trips at Škoda Space.
  New ProDigi HUB corner will boost digital and AI skills
  A new space for discovering digital technologies called ProDigi HUB is opening in hall M18 in January. Any interested employee will be able to try out tools that are already changing production and the way we work today – from artificial intelligence and 3D printing to vision systems. At the same time, it will be a space for collaboration, creating new ideas and innovations that will be put into practice. A wide range of software will be available for AI, automation, data analysis and CAD/3D tools for faster prototyping and testing. The corner is located in the M18 paint shop and employees can visit it even without any previous experience with the technologies. Trained staff will be on hand to explain everything. Advanced enthusiasts will also find a place here to develop their skills and innovative ideas.
  New look for Škoda Mobil stands
  You can now find your employee newspaper in newly branded stands. Last year, we reduced the number of copies of Škoda Mobil in order to save paper and other costs. We have therefore adjusted the number of stands and their locations so that the newspaper can effectively reach everyone who wants to read it in paper form. You can find an overview of distribution points on Škoda Space. The complete content of Škoda Mobil and other interesting information is also available in electronic form.
- Editorial
  OK
  Editorial
  Dear Readers
  We’re pleased to present the news in the first issue of Škoda Mobil in 2026. We have redesigned the employee newspaper to make its content more appealing and easier to read. You’ve probably already noticed the revamped front page, which, in addition to the main topic of the issue, also highlights other interesting articles. We have added new elements in new shades to the design based on the basic company colours to give the newspaper pages a more dynamic and fresher look.
  When selecting articles, we focus on you, the employees. Our aim is to ensure you find content that is relevant and useful. In short, we want you to be able to rely on it to help you keep up with everything that is happening at the car manufacturer. That is why we will also be introducing our colleagues abroad in the section “At a New Address” in each issue, so you can learn how they’re doing. We will focus on connecting Škoda families with the company in the “Generation Š” section and tell you more about the Human Touch programme.
  Thank you for your support. We look forward to your feedback, which helps us to continuously improve the employee newspaper.
  Your Editorial Team
  Škoda Mobilu
- A very strong year followed by a crucial one
  Behind every success lies a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the celebration of its 130th anniversary but above all by innovation, courage and a well-considered strategy. The carmaker recorded one of its most successful years of the past decade. Chronicle 2025 presents a selection of milestones, along with an overview of new models, infrastructure expansion and anniversaries.
  Strong Year Paves the Way for a Pivotal One
  Every success has a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the 130th anniversary celebrations but above all by innovation, courage and a well-developed strategy. Thanks to these features, the carmaker is closing one of the most successful years of the past decade. While customers are just discovering the results of last year’s work, Škoda Auto is already presenting its vision for 2026.
  Kodiaq: second best-selling model
  The new generation of this SUV was so popular that it became Škoda’s second best-selling model last year. As a result, the carmaker has expanded production in Kvasiny with an additional line.
  ▶ Since its introduction in 2016, the Kodiaq has been of enormous importance to the Škoda brand, playing a key role in its growth and consistently impressing customers.
  5
  In April 2025, the Škoda Space employee portal celebrated its fifth anniversary.
  7
  Last year, the Škoda Auto Foundation celebrated seven years of existence.
  10
  Students at the Secondary Vocational School of Engineering created the 10th Škoda L&K 130 student car.
  25
  Škoda Auto University marked its 25th anniversary celebrations with a visual transformation, heading into 2026.
  30
  ŠKO-ENERGO celebrated 30 years since its founding.
  Launch of the Elroq model
  In January 2025, another fully electric model rolled off the production line in Mladá Boleslav, featuring both a new Modern Solid design and numerous technological innovations. Preparations for the start of production were unique in that the Elroq pilot development project worked exclusively with virtual prototypes.
  ▶ In November, Škoda Auto produced its 100,000th Elroq, and in April and October, the model was the most sought-after electric car in Europe.
  Respectline as a celebration of diversity
  As part of European Diversity Month, Škoda Auto unveiled a special concept car called the Elroq Respectline. The new car was first shown to the public in May at the Best Cars awards ceremony in Hamburg, and the very next day, it was part of the Music Festival in Mladá Boleslav. It was also present at Prague Pride and the Tour de France cycling race.
  ▶ The first Respectline was created in 2023 based on the Enyaq Coupé.
  The fastest Fabia
  The fastest Fabia 130 ever, with an engine fine-tuned by Škoda’s development team in Česana, is now available at authorised Czech dealers. The car celebrates 130 years of the carmaker and references its rich history in motorsport.
  ▶ The first Fabia 130 cars will be delivered to customers in early 2026.
  Enyaq series in Modern Solid design
  At the start of 2025, Škoda Auto staged a major premiere. One of the best-selling electric model ranges in Europe, namely the Enyaq and Enyaq Coupé, received a new look. Besides the use of the Modern Solid design language, they feature new sustainable materials, more advanced digital functions and assistance systems. Shortly after their presentation at the Ice Hockey World Championship in May, the Enyaq RS and Enyaq Coupé RS versions also went on sale in the Czech market. Škoda then unveiled the Enyaq RS Race concept.
  ▶ The Enyaq model repeated its success from 2021 and retained its Euro NCAP rating last year.
  Production launch
  Škoda Auto began assembling the new fully electric Enyaq and Enyaq Coupé models at its main plant in Mladá Boleslav in March. In addition, they are produced on the same line as the Elroq and Octavia models.
  ▶ Manufacturing several models on the same line allows the carmaker to respond more flexibly to changing market demands.
  100
  The merger of Laurin & Klement and the Pilsen-based industrial group Škoda took place 100 years ago.
  130
  The carmaker celebrated its 130th anniversary throughout the year. This year marks 125 years of motorsport.
  100,000
  The HR Advisory Centre has handled this many employee requests since its launch two years ago.
  500,000
  By the beginning of July, the plants in India had already produced half a million Škoda cars.
  1,000,000
  At the beginning of December, after a five-year hiatus, the carmaker surpassed an important milestone and produced its millionth car in the same year.
  A future called Vision O
  In early September, the carmaker unveiled the Vision O, a spacious electric station wagon concept, in Munich. It takes the Modern Solid design language to the next level, focusing even more on the use of sustainable materials. In October and November, employees were able to view the car as part of a roadshow.
  ▶ This year, the company also plans to start production of the Škoda Epiq urban electric SUV, which it presented as a show car in Munich.
  Significant strategic step
  Last year, the carmaker significantly expanded the area of its main production plant. At the end of April, it opened a new logistics centre and the M8 hall, which were built east of the D10 motorway and are linked to the plant via the Laurin & Klement Bridge. Participants in last year’s Škoda Classic Tour were the first to drive across it.
  Quality under one roof
  The new Multifunctional Quality Centre was established on the premises of the main production plant at the end of May. This facility brings together employees from the GQD, GQG and GQF departments in one place. They moved here from seven previous locations.
  ▶ This centre strengthens testing capacities, digital transformation and environmental goals in the area of quality.
  New paint shop already under construction
  On 24 June, the management of the carmaker and the KOVO Trade Union laid the foundation stone for a new paint shop, which is being built at the main production plant near the press shop. The plant will be highly automated and will serve both combustion engine and electric vehicles.
  ▶ The modern paint shop will start operating in 2029 and will have a capacity of 1,600 painted car bodies per day.
  New exhibition at Škoda Museum
  The V4 hall, which used to be used for training vocational school students, was transformed into an exhibition space within a few months. The Škoda Museum exhibits 23 unique items manufactured in this hall at the time of its creation.
  ▶ The Škoda Museum intends to gradually change the cars exhibited in garage style.
  UX team united
  Designers, engineers and programmers involved in the user experience and interface of Škoda cars have been working as one team since October. UX Product House has found its home in the Technology Centre building in Česana.
  ▶ UX Product House brings a customer perspective to the development of the Škoda user environment, with an emphasis on simplicity and usability.
  Modern and solid Botas sneakers
  On the occasion of the 130th anniversary of its founding, the carmaker joined forces with the traditional Czech brand, Botas. A limited edition of 130 pairs of Modern Solid sneakers debuted at Milan Design Week.
  First Time at Milan Design Week
  The Škoda brand participated in Milan Design Week for the first time, presenting a new sports version of the Elroq RS electric SUV. In addition, it teamed up with Italian designer Marcantonio to prepare a unique exhibition in the form of an experiential trail with giant sculptures.
  ▶ At the end of 2025, the Škoda brand won third place for its installation at Milan Design Week.
  Škoda and ice hockey belong together
  The carmaker has left an indelible mark on the IIHF Ice Hockey World Championship. The Enyaq RS model made its debut on the ice rink, and the organisers were loaned 45 electric cars, most of which were Enyaq and Elroq models.
  ▶ This coming May, the Ice Hockey World Championship will take place in Switzerland.
  Accompanying a thrilling show
  Škoda was brilliantly represented at the 112th Tour de France. Modified Superb iV and new Enyaq models took turns as the red car for the race director. The peloton was accompanied by the new Elroq Respectline and the L&K 130 student car. A special logo also found its place on the glass trophies for the winners.
  The number of awards won by the carmaker in the area of employee care. Among the most prestigious were Pluxee Employer of the Year and Most Attractive Employer in the Czech Republic.
  Local assembly of Škoda cars in Vietnam
  The carmaker reached another milestone in its internationalisation on 26 March when it opened a plant for the assembly of Kushaq and Slavia cars together with its local partner and investor, Thanh Cong Group. The plant in Quang Ninh includes final assembly, a welding shop and a paint shop and is equipped with state-of-the-art equipment.
  ▶ The carmaker began selling Kushaq cars in Vietnam last June and Slavia cars in September.
  Engines for conventional and hybrid drives
  The launch of production of the 1.5 TSI evo2 engine in July marked a significant milestone, making Škoda Auto a key centre for the production of advanced powertrains within the entire VW Group.
  ▶ The engines will be used in the Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Octavia and Kodiaq models.
  Cars for the Health Clowns
  Last year, children once again designed cars for the Health Clowns organisation. Its fleet, which includes the Enyaq and Superb models from the previous three years, was supplemented by the electrified Kodiaq.
  ▶ The carmaker has supported Health Clowns for 15 years. Which painted car will be added to its fleet this year?
  Employee Giving
  Last year, employees added over CZK 5 million to Employee Giving. Škoda Auto increased this amount to a grand total of over CZK 10 million. This sum was used to support non-profit organisations chosen by the employees in the fourth round of contributions.
  ▶ Do not hesitate to get involved because there is never enough help. The Employee Giving project will run until 2028.
  Volunteering leads the way
  Volunteering has a firm place at Škoda Auto, and 2025 was an exceptionally busy year. In the spring, a new volunteer platform, dobrovolnici.skoda-auto.cz, was launched, offering employees dozens of opportunities throughout the year to help in the regions where the carmaker operates.
  Chronicle
- Motorsport adds flavour and supports the business
  In 2026, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. In an interview, Johannes Neft, Board Member for Technical Development, and Michal Hrabánek, Head of EM – Škoda Motorsport, explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy. They also look back on its successful history and outline the current state of motorsport, with a focus on customer teams.
  Johannes Neft a Michal Hrabánek
  Motorsport Adds Flavour and Supports the Business
  This year, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. The Board Member for Technical Development and the Head of EM – Škoda Motorsport explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy and look back on its successful history.
  What celebrations are you planning for the 125th anniversary of Škoda’s participation in motorsport?
  Michal Hrabánek: Among others, we’ll produce many commemorative items and special editions. Of course, we’re also planning various events to celebrate motorsport history together.
  Which achievements over the past 125 years do you consider the most significant?
  M. Hrabánek: I remember many of those achievements myself. (laughs) I recall quite well how we celebrated the 100th anniversary. Still, it’s hard to pick specific milestones. Each achievement was unique in its time, making them difficult to compare. For example, I clearly remember the double victory at the 1977 Monte Carlo Rally. I was 7 years old, and it made a huge impression on me. At the time, I never imagined I’d be part of it. And in 2017, we even won the Monte Carlo Rally with a car in the same colours as back then.
  Johannes Neft: For me as well, the successes in Monte Carlo are crucial. And the fact that we successfully launched the rally programme with the Fabia model. It’s also important that Czech drivers have always been able to win with Škoda cars. That was true in the past, and it’s still true today. Our programme also has the advantage that importers and dealers in the markets where we operate can also have their own local heroes.
  We must acknowledge the tremendous support for motorsport from everyone at Škoda. It’s extremely valuable for our programme.
  Škoda cars are currently excelling in rallying in particular. The Fabia RS Rally2 competition car is one of the most successful cars in this category. What’s the secret to its success?
  J. Neft: We have extensive experience and knowledge in motorsport – both technical and commercial. Škoda Motorsport has highly motivated and enthusiastic people who’ve achieved a great deal alongside their passion. A key advantage is close collaboration with other technical development departments and the use of their expertise. This creates a beneficial mix that allows us to develop a world-class competition car, which we’re constantly improving. It’s also extremely important that we do not focus on ourselves. The Fabia RS Rally2 is a car for our customers, and we support them intensively. This is a core part of our philosophy.
  What is the demand for these cars? You’ve delivered over 700 cars in 10 years. Is interest still high?
  M. Hrabánek: The market is growing from year to year. Our competitors are also growing, yet we sell more and more competition cars every year. Rally2 is a very successful category, both commercially and in terms of spectators perhaps the most successful. And we’re the leaders in this regard. We started with 50 specials sold per year, and in 2025 that number reached 93. This gives our cars the largest share of the Rally2 market.
  Škoda Motorsport focuses on the customer programme. Do you miss having a factory team?
  M. Hrabánek: In motorsport, the general trend is towards customer sport, and Rally2 is also a purely customer category in terms of rules. Given the number of cars sold, it would be counterproductive for us to compete with our customers. One advantage of our approach is that we strive to ensure a level playing field for all customers. A factory team would disrupt that. The customer car approach is also more advantageous for us from a business perspective. The 700 cars sold give us greater visibility among fans than two or three factory cars. However, I can imagine that we could have a factory team in the future. It depends on how the World Rally Championship (WRC) rules develop after 2027. For us, there are future paths that could include Rally2based support. But that won’t happen in the next two or three years.
  Johannes Neft receives valuable advice from drivers Jan Kopecký and Michal Hrabánek before driving the Fabia RS Rally2.
  What could the new WRC27 rules mean for you?
  M. Hrabánek: We don’t know the full set of rules yet, but it seems clear that the new WRC specification cars and Rally2 cars will co-exist until at least 2030. Until then, we can continue to rely on our model and improve the car and our services. We want to continue offering maximum support to our customers, including direct engineer support at competitions, a bonus programme in the European Rally Championship (ERC) and excellent spare-parts availability. At the same time, we know the WRC27 rules may be interesting and could allow us to use the same engine and transmission and partly the same suspension components as in the current car. We’re monitoring the situation, and it will also depend on customer interest.
  Where is rallying headed?
  J. Neft: Sustainability is playing an increasingly important role in motorsport in general, and in rallying in particular. We strongly support the International Automobile Federation (FIA) in this regard and also strive to communicate these issues more widely. We’re showing how we can work with sustainable fuels and lubricants, as well as natural materials, in car design. I think this approach will appeal to a lot of people. It also helps us develop materials for potential use in series production.
  Is the Enyaq RS Race concept related to this?
  J. Neft: The Enyaq RS Race isn’t the first electric rally car we’ve developed. We already have experience with the Fabia RE-X1 Kreisel model, built in collaboration with Kreisel Electric and the Baumschlager Rallye & Racing team. However, the Enyaq RS Race is primarily a demonstration of what we can do on the current MEB platform. It serves as inspiration for our production cars, showing us how to make them more emotive. We don’t plan to race it yet, as there isn’t a suitable competition category for it.
  What aspects of this concept could appear in production cars?
  J. Neft: The use of biocomposite parts is very interesting, and we’re already applying them to a lesser extent in the Fabia RS Rally2 competition model. And we’re considering using them in production cars. We’ve gained some very interesting insights from the development of the Enyaq RS Race concept in the field of aerodynamics. We’re trying to use them in the development of production cars.
  The VW Group brands are very active in motorsport. Do you collaborate with them in this area?
  M. Hrabánek: Each brand participates in a slightly different discipline, so we don’t directly share technical knowledge. However, we do collaborate; for example, we work together to develop a communication strategy with the FIA, consult on rules and help each other with car homologation procedures. We also support each other in finding suppliers of special parts.
  Škoda has helped to nurture a number of great drivers. How do you develop young talent?
  J. Neft: Many drivers have come through our programme and achieved success with Škoda cars or later in higher categories. We’re delighted that drivers who start their careers with us go on to succeed elsewhere. That’s why we continue to support talented drivers and believe in their potential. Many promising drivers compete in Škoda cars. If I had to mention someone specific, I would definitely recommend following the career of Robert Virves, for example.
  M. Hrabánek: Fans, spectators and competitors appreciate our traditional support for young drivers. We are known for this and it makes us more approachable. It reflects a human approach. One former Škoda driver described it as a “rally university”.
  Another great season
  Last year, Škoda competition cars won rally competitions around the world. They helped secure the European championship title and the WRC2 Challenger victory. You can find an overview of our successes on here.
  Interview
- Škoda’s championship-winning cars
  Škoda specials once again lived up to their reputation as exceptionally successful cars during the past season. Highlights include the European Rally Championship title won by Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars also claimed numerous titles across national championships.
  Motorsport
  Škoda’s racing triumphs
  Škoda competition cars maintained their reputation as exceptionally successful cars in the past season. Highlights include the European championship title for Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category of the world championship for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars have won a long series of titles in national championships. Jan Kopecký won the Czech championship for the 11th time. Other notable champions include former Formula 1 driver Jos Verstappen, who won in Belgium with a Škoda car, and Nasser AlAttiyah, a multiple Dakar Rally winner, who dominated the Middle East championship. Škoda Motorsport contributed to these successes with the ‘Packet 25’ upgrade, which increased the performance of the Fabia RS Rally2 and brought other innovations. The ERC Bonus Program also provided motivation.
  The 2026 season: full of celebration
  The new competition season will start on 22 January with the Monte Carlo Rally. It will be a special season for Škoda Motorsport. This year marks 125 years since Narcis Podsedníček completed a three-day race from Paris to Berlin on an L&K Type B motorcycle, laying the foundation for the Mladá Boleslav–based carmaker’s motorsport department. The carmaker will commemorate its long history and the machines that shaped it with a series of events. One of the highlights will be an exhibition at the Škoda Museum starting in mid-May.
  Customer programme in 2025
  4,534
  Starts
  1,275
  Competitions
  1,190
  odium placements
  (1st, 2nd and 3rd place)
  455
  Victories
  World and continental championship titles
  WRC2 Challenger
  Nikolay Gryazin
  WRC Masters Cup
  Miguel Granados
  WRC2 Teams
  Toksport WRT
  European Rally Championship (ERC)
  Mikołaj Marczyk
  Middle East Rally Championship (MERC)
  Nasser Al-Attiyah
  Asia-Pacific Rally Championship (APRC)
  Hiroki Arai
  National championship titles
  Argentina
  Miguel-Angel Baldoni
  Belgium
  Jos Verstappen
  Czech Republic
  Jan Kopecký
  Finland
  Esapekka Lappi
  Chile
  Jorge F. Martínez
  Italy
  Giandomenico Basso
  Ireland
  Eddie Doherty
  Lithuania
  Vaidotas Žala
  Luxembourg
  Marijan Griebel
  Hungary
  Gábor Német
  Mexico
  Char García
  Germany
  Marijan Griebel
  Netherlands
  Dennis Rostek
  New Zealand
  Ben Hunt
  Paraguay
  Miguel Zaldivar jr.
  Poland
  Jakub Matulka
  Greece
  Ioannis Papadimitriou
  Slovakia
  Jaroslav Melichárek
  Spain
  Antonio J. Suárez
  Switzerland
  Mike Coppens
  Sub-championships
  France (gravel)
  Laurent Pellier
  Ireland (asphalt)
  Callum Devine
  Italy (gravel)
  Giovanni Trentin
  Portugal (Azores)
  Luís Rego jr.
  Portugal (Madeira)
  Miguel Nunes
- Novinky / Jidelna – fotogalerie
  Slavnostní otevření nové restaurace C510 v Česaně se uskutečnilo v pátek 31. října.
  Akce se zúčastnili Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje, a za Odbory KOVO Jitka Žáková.
  Nová jídelna nabízí moderní prostředí a široký výběr pokrmů plně odpovídajících aktuálním trendům a potřebám zaměstnanců.
  Zásadní novinkou je rozšířený teplý bufet s prémiovou zónou „fresh line“, kde si zaměstnanci mohou vychutnat další čerstvě připravované pokrmy.
  Restaurace C510 navazuje na dlouholetou tradici kvalitního závodního stravování ve Škoda Auto a současně představuje moderní gastronomický standard spojující pestrost, čerstvost a komfort.
- Novinky / Energy Scouts – fotogalerie
  Tým Anety Lantorové a Zuzany Žemličkové z útvaru BA – Všeobecný nákup se zabýval využitím plastového odpadu.
  Marta Holcrová z útvaru PKD – Převodovky GQ, David Radůšek z oddělení PKT – Technický servis a Jana Hluchá s Davidem Blechou ze ŠKO-ENERGO se zaměřili na efektivnější nakládání s chladicí vodou v závodě.
- Motorsport / rally – fotogalerie
  Nikolay Gryazin v Japonsku vybojoval druhé místo v kategoriích WRC2 a WRC2 Challenger.
  Trať na úzkých lesních asfaltových cestách v prefekturách Gifu a Aiči neponechávala moc prostoru pro chyby.
  Dobře si zde vedli i místní jezdci. Takuma Kamada a Yuichi Matsumoto vyhráli klasifikaci WRC2 Masters Cup pro jezdce nad 50 let.
  Hiroki Arai a spolujezdec Hiroki Tachikui dovezli svůj vůz Fabia na pátém místě v kategorii WRC2.
  Na Rally v Saúdské Arábii obsadily posádky s vozy Škoda celé stupně vítězů v kategorii WRC2.
  Pouštní rychlostní zkoušky nejlépe sedly Gus Greensmithovi, který se dostal do čele ve druhé etapě a vedení už nepustil.
  Nikolay Gryazin měl v úvodu defekt, pak se ale dokázal probojovat na druhé místo a zajistit si celkové vítězství v kategorii WRC2 Challenger.
  Kameny na poušti působily problémy také estonské posádce Robert Virves a Jakko Viilo, která musela měnit dvě pneumatiky. Nakonec se přesto radovala ze třetího místa.
- Ze světa / svět-saudska-arabie – fotogalerie
  Škoda nabízí na Blízkém východě portfolio vozů se spalovacím motorem. Žádaná jsou zejména SUV.
  Škoda Auto vstoupila na saúdskoarabský trh ve spolupráci se společností SAMACO Motors. Na snímku zleva: Mohammed Mousa, ředitel společnosti SAMACO Motors pro značku Škoda, Lukáš Honzák, generální ředitel společnosti Škoda Middle East, Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu, Mohammed Samy Raffa, generální ředitel společnosti SAMACO Motors, a Jan Procházka, vedoucí VI – Mezinárodní prodej.
  V nabídce jsou i vozy Kushaq dovážené z indické Púny. Doplní je i kompaktní sedan Slavia.
  Největší zájem je v regionu o SUV Kodiaq.
  Škoda Auto hodlá v Saúdské Arábii oslovit zejména mladé řidiče a řidičky či rodiny z větších měst. Vozy Škoda se skvěle hodí pro aktivní styl života.
  Škoda Auto umožnila v Dubaji ve svém showroomu nabízet jízdní kola partnerského prodejce Wolfi’s. Zároveň tak přilákala nové zákazníky.
- Elektromobilita – fotogalerie
  Vůz Škoda Elroq mě nadchl svou tichostí a dynamikou. Během dvou dnů jsem s ním najel přes 400 km a vyzkoušel ho na různých trasách. Nabíjení se ukázalo jako velmi snadné, i když si zatím neumím představit, jak by fungovalo třeba na sídlišti bez dostupných nabíjecích stanic. Celkově jsem z vozu nadšený a jako druhé auto do rodiny představuje skvělou volbu.
  Dominik Dědek
  Dopravníkové systémy MEB z útvaru PPF-L/6
  Víkend jsme strávili na cestách po hokejových zápasech dětí, takže auto bylo v plném herním zápřahu. Elroq nabídl dostatek prostoru pro celou rodinu i výbavu a jízda byla klidná a komfortní. Celkově šlo o skvělou zkušenost, která nám víkend opravdu zpříjemnila.
  Aleš Dittrich
  Funkční zkoušky motorů EA211/EA111 z útvaru EPO/21
  Nad zapůjčením elektrovozu Elroq Selection 60 125kW na víkend jsem se dlouho nerozmýšlel. Vůz najel přes 550 km bez jediného problému a byl jsem nadšený, jak komfortně a spolehlivě jel.
  Jiří Dlouhý
  Řízené vyhledávání závad – KD-Baseline z útvaru VAT-1/1
  Vůz jsme cíleně zkoušeli v běžném rodinném provozu – cesty do práce, do školky a rodinné výlety po okolí. Ve všech scénářích Elroq obstál – nejvíce se mi líbila dynamika, obratnost ve městě a dostatek prostoru navzdory kompaktním rozměrům.
  Ondřej Stejskal
  Projekty digitalizace – integrované plánování z útvaru GSP-4
  Vydali jsme se na testovací jízdu z Mladé Boleslavi do Ostravy a zpět a ujeli přibližně 700 km. Elroq nás mile překvapil komfortem, tichým chodem a hezkým interiérem. Spojení moderní elektromobility s objevováním českých industriálních a historických památek jsme si opravdu užili.
  Boris Žák
  Vývoj bočních dveří, nové technologie CO2 v útvaru EKT/1
  Moje první zkušenost s elektromobilem byla skvělá! Auto jsem měla zapůjčené v týdnu a jezdila v něm do práce a zpět. Navíc jsem si se synem udělala výlet do Prahy, takže jsme celkem najeli přibližně 300 km. Nadchlo mě, jak pohodlně a snadno se Elroq řídí, opravdu jsem si to užila.
  Vendula Kučerová
  Škoda Muzeum – event management z útvaru GKM/5
  Během zápůjčky vozu jsem byl velmi spokojen s jeho výkonem, tichostí a pohodlím. Elroq mě překvapil skvělými jízdními vlastnostmi, především manévrovatelností, díky které se dokázal otočit téměř na místě. Oceňuji také čistý design interiéru a ambientní osvětlení, které bylo velmi příjemné na oči při noční jízdě.
  Jiří Němec
  Plánování utahovací techniky v útvaru PPF-M/3
  Byla to má první zkušenost s elektrovozem a překvapila mě v tom nejlepším slova smyslu. Řízení bylo lehké, ovládání intuitivní a celkový dojem? Prostě skvělý. Víkend jsme využili naplno a Elroq se osvědčil nejen na městských trasách, ale i při delších cestách.
  Šárka Egrtová
  Dispozice originálních dílů z útvaru VAL/7
  Do projektu Ambasadoři elektromobility jsem se přihlásil, abych otestoval kapacitu a efektivitu 59kWh baterie. Chtěl jsem zjistit reálnou spotřebu a dojezd na své každodenní cestě do práce. Vůz splnil všechny moje požadavky na 100 %. Během celkových 480 najetých km jsme také navštívili Český ráj, kde byla pořízena fotografie.
  Ondřej Umáčený
  Elektronika vozu – osvětlení vozu, Q-FuReV z útvaru GQD-3/2
  Projel jsem trasu Turnov–Liberec–Děčín a zpět. Dojezd odpovídal očekávání hlavně díky rekuperaci energie při jízdě z kopce. Výkon vozu je slušný, jede svižně a okamžitě reaguje na plyn, což zvyšuje komfort jízdy. Vůz hodnotím jako velmi komfortní a elegantní nejenom pro dojíždění do práce, ale i pro delší vyjížďky.
  Radek Štajner
  Delivery Manager AMS Procesy FI/CO z útvaru FIC/2
  Vyrazili jsme na výlet do polských Krkonoš a za víkend najeli přibližně 400 km. Byla to má první zkušenost s řízením elektromobilu a byl jsem velice mile překvapen. Jízda byla plynulá a komfortní, užili jsme si to. Škoda jen, že zapůjčení bylo na tak krátkou dobu.
  Otto Procházka
  Průmyslová logistika – dopr. a skl. technol. – mont. z útvaru PF1-I/3 01V
  Zápůjčku vozu Elroq jsem si opravdu užila – auto je tiché, komfortní a překvapivě prostorné. Líbila se mi jeho svižnost i jednoduché ovládání. Navíc mě velmi oslovil moderní design vozu. Byla to pro mě skvělá zkušenost a určitě bych si ho ráda vyzkoušela znovu.
  Adéla Ulrychová
  Lakýrnice z útvaru PFO-L
- Vzdělávání / welcome-week – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto, Odborů KOVO a Škoda Academy slavnostně přivítali žáky prvních ročníků SOUs ve Škoda Muzeu.
  Poté následoval jejich seznamovací týden (Welcome week) v prostředí tábora Nedamov.
  Adaptační program byl plný nejen společných her a akcí, žáci zde tradičně navrhovali své imaginární firmy a vozy.
- Téma / testovani-Vision O-Fabia 130 – fotogalerie
  Představení konceptu Vision O evropským novinářům se uskutečnilo u moderní budovy Veles e Vents ve valencijském přístavu.
  Na rozdíl od předchozích statických výstav se nyní zástupci médií podívali přímo do vozu.
  Zblízka si prohlédli například unikátně řešené opěrky hlavy z jednoho materiálu.
  Interiér konceptu sází na čistotu, jednoduchost a přehlednost, zároveň je velmi elegantní.
  Novináři měli možnost krátce se ve voze svézt.
  Připraveny pro ně byly také vozy z limitované výroční řady Fabia 130.
  Hatchback se zvýšeným výkonem motoru vyzkoušeli důkladněji. Vyrazili s ním do okolí…
  … a projeli se i po úsecích bývalého okruhu formule jedna v přístavu.
  Limitovaná edice se vyznačuje také leskle černými detaily a emblémy, které odkazují k legendárnímu modelu Škoda 130 RS.
  Ve sportovním duchu je laděný také interiér.
  Novinářům přiblížili detaily o obou vozech zástupci útvarů komunikace, technického vývoje, designu i poprodejních služeb.
  Prostor byl i na neformální diskuzi.
- Motorsport / Miko-Marczyk – fotogalerie
  Třicetiletý Miko Marczyk se po několika vítězstvích v polském šampionátu letos stal i mistrem Evropy v rally.
  O titulu rozhodl až v poslední soutěži, v říjnové Chorvatské rally.
  Mistrem Evropy se stal po boku spolujezdce Szymona Gospodarczyka.
  Polská posádka sice letos na žádném z podniků ERC nezvítězila, na pěti z osmi soutěží však stanula na stupních vítězů – například třetí místo vybojovala na velšské Rali Ceredigion.
- Vzdělávání / expertni-koncept – fotogalerie
  Dubnový interaktivní workshop pro experty uvedl Peter Podprocký, vedoucí útvaru SE – Škoda Academy.
  Interaktivním workshopem pro experty z oblasti Výroby a logistiky provázel Lukáš Altman Kousal, který má na starosti metodiku procesu lisování a automatizace v útvaru PFO-P – Lisovna MBO.
  Součástí interaktivních workshopů byla i AI stanoviště.
  Setkání komunity expertů se věnovalo elektromobilitě…
  … zúčastnilo se ho 130 expertů, kterým byly představeny modely Elroq a Enyaq.
  Letos se experti podívali i do terénu, když zavítali na polygon Úhelnice.
  V listopadu měl premiéru Expert Breakfest s tématem Argumentace a vyjednávání.
  Jeho součástí byla i interaktivní část s názvem Round Table.
  Letošní poslední velké setkání proběhlo na konci listopadu pod názvem Expert Meert & Market.
  Věnovalo se inovacím a moderním technologiím a hostem byl proto Petr Mára, technologický evangelista.
  Součástí setkání bylo i Marketplace, zde například stánek logistiky s Davidem Vostrým, který má v útvaru PLL – Plánování logistiky na starosti projekty logistiky náběhů.
- Motorsport / Italie – fotogalerie
  Giandomenico Basso se k italskému mistrovskému titulu propracoval díky vyrovnaným výkonům v celé sezoně. Na sicilské rally Targa Florio dojel druhý.
  Na Rally di Roma Capitale, jež je zároveň součástí mistrovství Evropy, jasně dominovali jezdci ve vozech Škoda a G. Basso si připsal vítězství.
  Stejně tak zvítězil na Rally Due Valli poblíž Verony a jezera Garda.
- Oslavy / 130-let – fotogalerie
  Protančený únor
  V únoru se ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi konala mimořádná společenská událost – Ples Odborů KOVO MB a Škoda Auto, který přilákal mnoho nadšených hostů. Ti si užili nezapomenutelný večer plný zábavy, hudby a tance. Vrcholem tomboly byla výhra vozu Škoda Elroq Selection 85.
  Dobová roznáška
  Začátkem května ozvláštnil tým Komunikace oslavy prostřednictvím netradiční roznášky Škoda Mobilu. Vybraní zaměstnanci se převlékli do dobových kostýmů, rozjeli se do závodů v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí a na nejfrekventovanějších místech za dobového hudebního podkresu jako historičtí kameloti rozdávali aktuální vydání Škoda Mobilu se speciální přílohou 130 let v pohybu.
  Festival jako vrchol oslav
  V květnu se tisíce škodováků potkaly v srdci Škoda Auto na Hudebním festivalu v Mladé Boleslavi. Na odstavné ploše D7 mezi Laurin & Klement Kampusem a halou M13 vystoupili hned čtyři interpreti – Calin, Ewa Farna, Kabát a zaměstnanecká kapela Wotazník.
  Ve vzduchu i na zemi
  Mladoboleslavské letiště ožilo v červnu Rodinným dnem s podtitulem To to letí!. Na pódiu se vystřídali Čiperkové, Karol a Kvído, Sofian Medjmedj, Berenika Kohoutová a Pokáč. Návštěvníci mohli využít testovacích jízd vozů, vyhlídkových letů, a to i z balonu, nebo nasednout do helikoptéry.
  Tři závody, jeden tým
  Odbory KOVO spolu se Škoda Auto připravily tři květnová podniková shromáždění zaměstnanců v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Předseda představenstva Klaus Zellmer, členka představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf a předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík se v projevech zaměřili na témata, která formují budoucnost Škoda Auto.
  Oslava tradice i budoucnosti
  Celé Rudolfinum se 1. září obléklo do slavnostních barev Škoda Auto a budovu obklopila výstava historických vozů značek L&K a Škoda. To vše předcházelo slavnostnímu galakoncertu, který byl vyvrcholením dlouholetého partnerství mezi Škoda Auto a Českou filharmonií. Celý večer byl nejen oslavou 130 let Škoda Auto, ale i poděkováním zaměstnancům, partnerům a podporovatelům, kteří se podílejí na úspěchu značky Škoda.
  Tradice a udržitelnost
  V listopadu proběhla ve Škoda Muzeu exkluzivní módní přehlídka, připravená ve spolupráci s Odbory KOVO. Představila více než 60 originálních i udržitelných modelů od předních českých návrhářů i talentovaných studentů z Technické univerzity v Liberci a UMPRUM.
  Cesta časem a zákusek navrch
  Tým Interní komunikace připravil ve spolupráci s oddělením SP – HR Plánování & Governance a poskytovatelem závodního stravování, společností GTH, sladké překvapení pro všechny zaměstnance. Od 42. do 50. kalendářního týdne byly k dostání v kioscích, kavárnách a restauracích ve všech výrobních závodech zákusky zdobené speciálními čokoládovými penízky s motivy jubilea. Zároveň se všichni mohli vyfotit v AI fotobudce, která je přenesla do minulosti.
- Expozice / Příběhy vozů – fotogalerie
  L&K Sd
  1913
  Stal se jedním z prvních exponátů Škoda Muzea.
  L&K 210
  1924
  Jeden z 324 kusů této modelové řady vyrobený s karoserií phaeton.
  L&K 105
  1924
  Jeden z posledních typů pod značkou L&K byl později přestavěn na nákladní vůz.
  L&K Škoda 120 sanita
  1926
  Měl původně valníkovou karoserii a byl později přestavěn na sanitní vůz.
  L&K Škoda 150
  1927
  Jeden z posledních vyrobených vozů z celkových 52 kusů.
  L&K Škoda 110
  1927
  Pro film Dědeček automobil byl přestavěn do podoby speciálu.
  L&K Škoda 110 Coupé
  1928
  Vůz s původně sportovní otevřenou karoserií byl přestavěn na kupé.
  Škoda 4R
  1928
  Vznikl jako limuzína s karoserií se šesti okny, později byl přestavěný na užitkový.
  Škoda 6R
  1929
  Jeden model prošel úpravou na hasičský vůz...
  Škoda 6R
  1929
  ... a druhý je ve stavu částečné renovace.
  Škoda 860
  1930
  Byl upraven na pohon s dřevoplynem, později měl dokonce i motor jiné značky.
  Škoda 430 Cabriolet
  1930
  Vůz byl překarosován na verzi kabriolet.
  Škoda 422
  1931
  Vznikl jako model s otevřenou karoserií typu sedan.
  Škoda 860
  1933
  Sloužil jako výstavní exemplář v několika prodejních zastoupeních.
  Škoda 215
  1933
  Prototyp městského miniauta, který se nikdy nedostal do sériové výroby.
  Škoda Popular Sport Coupé
  1934
  Pochází ze série pouhých pěti kusů a je ve stavu „stodolního nálezu“.
  Škoda Popular Tudor Special
  1936
  Pochází z malé série 12 kupé a 11 dvoudvéřových sedanů.
  Škoda Popular Monte Carlo
  1936
  Je z 1. edice 70 kusů a prezentoval firmu na pražské Automobilové výstavě.
  Škoda Superb
  1936
  Jeho rozsáhlá renovace byla dokončena v roce 2020.
  Škoda Rapid II
  1937
  Tento vůz si převzal první zákazník až v roce 1939.
  Škoda 104/II
  1937
  Vůz v probíhající renovaci byl vyrobený pro pražskou firmu Zemka.
  Škoda Favorit 2000 OHV
  1938
  Exemplář, který sloužil v automobilce pro testování.
  Škoda Rapid OHV
  1939
  Vůz s motorem o objemu 1 564 cm3 s ventilovým rozvodem OHV.
- Akce / IVET-2025 – fotogalerie
  Letos poprvé na Škoda IVET prezentovali své projekty kolegové z TCP India – Technology Centre Pune.
  Inovace z veletrhu Škoda IVET 2025 zajímaly také členy představenstva.
  Škoda IVET ukázal také pokrok ve vizualizaci dat – účastníci si prohlédli nový koncept Vision O ve virtuální realitě.
- Pravidla soutěže
  Pravidla soutěže ve Škoda Mobilu
  1. Pořadatel Soutěže
  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).
  2. Doba trvání soutěže
  Soutěž probíhá v době od 7. 5. do 30. 5. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).
  3. Soutěžící
  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.
  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.
  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
  4. Princip Soutěže
  Úkolem soutěžícího zaslat správné znění Kvízu, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 5/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na Kvíz, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).
  5. Výhra v Soutěži
  Výhrou je následující cena:
  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry
  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.
  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.
  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.
  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)
  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:
  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;
  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;
  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.
  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.
  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.
  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.
  Kontakty:
  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve Škoda Auto: DPO@skoda-auto.cz
  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.
  8. Ostatní ustanovení
  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.
  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.
  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.
  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.
  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.
  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 5. 2025.
- Pomáháme / Festival Majak – fotogalerie
  Festival Maják proměnil Bělou pod Bezdězem v živé světelné jeviště.
  Videomapping Podzimní píseň se promítal na budovu radnice…
  … v arboretu byla připravena instalace Motýlí louka…
  … na náměstí si lidé mohli užít světelný tenis…
  … a u dětí se velké oblibě těšila další instalace – prasečí rodeo.
- Expozice / Škoda-Muzeum-Spici-krasa – fotogalerie
  Škoda Muzeum otevřelo novu expozici s názvem Spící krása.
  Její koncept odpovídá tzv. garážovému stylu, protože je většina vozů v původním stavu před renovací.
  Expozice takto představuje 23 vozů z depozitáře Škoda Muzea.
  I když jsou některé vozy v lepším stavu, všechny časem čeká renovace, a expozice se tak bude obměňovat.
  Vystavené vozy mapují období let 1913 až 1939.
  Slavnostní otevření proběhlo 25. listopadu za účasti Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroby a logistiky, a učňů i mistrů SOUs, kteří si mohli vyzkoušet ražbu pamětních mincí v učňovské kovárně…
  … právě ta se v budově V4 stále nachází.
  Šéf Výroby a logistiky byl jedním z těch, kdo se za novou expozici přimlouval. Díky dlouhé historii firmy, se totiž mnoho exponátů, které tu dnes stojí, v hale V4 dříve vyrábělo.
- Akce / roadshow-Vision-O – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- GreenFuture / audit-certifikaty – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto v čele s členem představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martinem Jahnem (druhý zprava).
  Audit prováděla nezávislá akreditovaná společnost TÜV NORD, jejíž auditoři strávili několik týdnů ve všech českých lokalitách Škoda Auto.
  Certifikáty, které Škoda Auto při auditu obhájila, jsou nezbytným předpokladem prodeje vozů na mnoha trzích.
  Celý realizační tým složený ze zástupců Škoda Auto a auditorské společnosti TÜV NORD.
- Výroba / digi-roadshow – fotogalerie
  Díky roadshow si mohli zaměstnanci výroby řadu digitálních nástrojů doslova „osahat“.
  Akci si nenechal ujít člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Andreas Dick.
  Cílem bylo, aby zaměstnanci jednotlivé technologie více poznali, mohli si je vyzkoušet a pochopili jejich základní principy.
  Jednou z prezentovaných technologií byl i 3D tisk…
  … zaměstnancům se však líbila i virtuální realita.
  Akce putovala po jednotlivých závodech v mobilní laboratoři EDU.Lab.
- Novinky / eSALON – fotogalerie
  Na přehlídce udržitelné mobility eSALON v Praze si lidé mohli prohlédnout koncept elektrického kombi Škoda Vision O.
  Automobilka ve svém stánku představila i několik dalších modelů.
  Pozornost poutala například vrcholná sportovní verze elektromobilu Elroq RS v matném laku.
  Studenti SOUs představili svůj žákovský vůz L&K 130, který vychází z plug-in hybridního modelu Superb.
- VZOR – fotogalerie
  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.
  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.
  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.
  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.
  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.
  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".
  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.
  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.
  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.
  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.
- Xxxx – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- Jak to chodí / komin-ŠKO-ENERGO – fotogalerie
  K nasvícení posloužila scénická svítidla s celkovým příkonem zhruba 35 kW v běžném chodu a téměř dvojnásobkem při krátkodobém provozu. Pro srovnání: zmíněný běžný světelný příkon odpovídá Matrix-LED světlometům přibližně 300 vozů Elroq.
  Světlomety a další techniku bylo nutné instalovat na komín ve dvou výškách – ve 136 metrech a ve 172 metrech.
  O montáž se postarala pětice horolezců. Veškerou techniku na komín vyváželi pomocí stavebního vrátku, který posloužil jako lanovka. Celkově šlo zhruba o tunu materiálu. Horolezci se přitom bezpečně vypořádali i s nepříjemnými nárazy větru, které dosahovaly až 68 km/h.
  Po instalaci techniky následovaly noční zkoušky zahrnující kontrolu napájecích okruhů, synchronizaci řídicí techniky a test světelných scén. Ve dvě hodiny ráno bylo osvětlení krátce zapnuto a zkontrolováno ze všech stran.
  Pak už bylo vše připraveno k tomu, aby se na Den vzniku samostatného československého státu 28. října dominanta mladoboleslavského závodu rozzářila firemní zelenou barvou. Za tmy takto
  zářil až do 20. listopadu.
- VZOR2 – fotogalerie
  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  Klaus Zellmer
  Předseda představenstva
  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem.
  Martin Jahn
  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu
  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.
  Holger Peters
  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Ročník 2019 (PDF)
- Ročník 2018 (PDF)
- Ročník 2017 (PDF)
- Year 2020
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Year 2017 (PDF)
- Year 2018 (PDF)
- Year 2019 (PDF)
- Year 2021
- Year 2022
- Year 2023
- Ročník 2024
- Year 2024
{"en":"Škoda Weekly","cz":"Škoda Týdeník"}

{"cz":"Týdenní zpravodaj pro zaměstnance. Každý čtvrtek shrnuje hlavní události uplynulého týdne ve Škoda Auto, přináší novinky z kultury i regionu.","en":"Weekly Thursday newsletter for employees. A summary of the last week‘s main events at Škoda Auto, regional news as well as cultural events."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2020
- 2021
- 2021
- 2020
- Strana 1
- Strana 2
- Strana 1
- Strana 1
- Strana 18
- Strana 21
{"cz":"Škoda Přílohy","en":"Skoda Supplements"}

{"cz":"Součástí Škoda Mobilu, zaměstnaneckých novin mladoboleslavské automobilky, jsou speciální přílohy, které se věnují mimořádným tématům z pohledu společnosti Škoda Auto. Mohou být součástí novin, ve shodném formátu jako noviny, vložené, například ve formě letáku, nebo to mohou být samostatné unikátní magazíny ve specifickém formátu jako například přílohy věnující se novým modelům, historickým výročím značky, nebo jiným důležitým informacím z prostředí firmy.","en":"Škoda Mobil, the employee newspaper of the Mladá Boleslav-based carmaker, includes special supplements that focus on especially important topics from Škoda's perspective. Supplements can be a part of the newspaper, in the same format as the newspaper, inserted, for example, in the form of a flyer, or they can be stand-alone unique magazines in a specific format, such as supplements dedicated to new models, the brand's historical anniversaries, or other important information from the company's environment."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- Ke staženi
{"cz":"Škoda GreenFuture"}

{"cz":"Green Future"}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Green Future

Škoda Mobil

{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}

{"cz":"Škoda Mobil jsou firemní noviny pro zaměstnance Škoda Auto, které vychází jednou měsíčně a představují aktuální informace z dění ve Škoda Auto a koncernu Volkswagen. Pravidelné rubriky se zaměřují na zaměstnance, inovace a zajímavé projekty z prostředí firmy, aktuální informace z oblasti Motorsportu a mnohá další témata.","en":"Škoda Mobil is the company newspaper for Škoda Auto employees, published monthly and presenting up-to-date information on what is happening at Škoda Auto and the Volkswagen Group. The regular columns focuses on employees, innovations and interesting projects from within the company, current information from Škoda Motorsport and many other topics."}
01/2026

Škoda Mobil January
- Titulka
- Breakfast discussions with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast at the end of 2025 was held at a new venue, AFI City in Prague. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, Chairman of the Board of Volkswagen Passenger Cars and VW Group Board Member for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed a range of current topics with managers.
  5
  The Octavia is the number one car in five European markets..
  News
  Octavia Number One Million has a Czech Owner
  Just before Christmas, the ceremonial handover of the one millionth Škoda Octavia fourth generation took place. Martin Čepelík collected it from the showroom of Prague authorised dealer Auto Jarov, choosing the Octavia RS specification in Velvet Red metallic with RS Lounge interior. The car was handed over to the customer by dealer Jakub Krejčí together with Jiří Maláček, Head of Sales and Marketing for the Czech Republic. “The Octavia has been one of Škoda’s symbols for decades and its success is inseparably linked with Czech customers. The fact that the milestone one millionth fourth‑generation Octavia was handed over right here in the Czech Republic clearly confirms how popular this model is in the home market and the trust our customers have shown us over the years,” said J. Maláček. Škoda Auto launched the modern Octavia model in 1996 and since then has produced 7.6 million units across four generations. Over 640,000 of them have gone to the Czech market.
  The World of Škoda Auto
  Digital waybills introduced
  Thanks to the TransFollow platform, you no longer have to track down colleagues to get them to sign a paper waybill. This new feature allows you to create a document online, approve and sign it electronically, share it immediately and archive it securely. This saves time and reduces the number of errors. The key is to involve all parties, from the internal team to the carrier to the customer, and to harmonise the necessary processes. The rollout of digital consignment notes is supported by the Product Owner of the TransFollow application, Jitka Mazalová Dvorská from the PLT/3 – FBU and xKD Transport Planning team.
  L&K Award for Quality Control Design
  Škoda Auto recognised the best student projects and selected nine finalists from 40 entries. The Laurin & Klement Award, which aims to support technical education and career development for young people, was won by Adam Kleprlík from the Faculty of Mechanical Engineering at the Czech Technical University in Prague. He wrote his thesis on “Design of a System for Tempering Parts as Part of Dimensional Quality Control” in the GQ – Quality Management department and received a prize of CZK 80,000.
  Partnership for parts production
  Manufacturers of pressed and welded components Promet Group Czech Republic and SKH, based in India, have established a joint venture. The goal is to start production in the Czech Republic of specific parts for the automotive industry, with the VW Group as a key partner. Components from Tawesco, which forms part of the Promet Group, are already being installed in Škoda cars in Europe, and components from SKH are installed in Pune, India. Miroslav Heršálek, Head of BM – Metal Purchasing, was behind the idea of the joint venture. Karsten Schnake, Škoda Auto Board Member for Procurement, also attended the ceremonial signing of the founding documents.
  Display suppliers present their operations
  Digital displays have become an essential part of cars. To refine and improve the way these components are priced, colleagues from the BZW – Value Engineering and BC – Purchasing Connectivity/Electrics departments headed to China in late October and early November. In six cities, they visited suppliers of display modules and their subcontractors who provide metal frames, displays and cover glass. They inspected the production facilities and mapped the processes in detail. They also exchanged their knowledge of the Chinese market with colleagues from VW China.
  The new publication Škoda – Propagace v zahraničí (Škoda – Promotion Abroad) traces how the Mladá Boleslav brand has evolved over the past eight decades through period leaflets, posters and other materials. It was launched by Martin Jahn, Board Member for Sales and Marketing, together with its author, Martin Kupec.
  ŠAVŠ employees spread holiday cheer
  Before Christmas, employees of Škoda Auto University College, for whom this is already a traditional event, brought joy to residents of the Mladá Boleslav Retirement Home and children with disabilities from the Mladá Boleslav Elementary School with gifts. The gifts were presented by the university administrator Martina Zimmermann together with Renata Holubová from the Marketing Communications department and Martin Svoboda, owner of the university hockey team. The university has been cooperating with both institutions for a long time and also supported them last year during the Giving Tuesday event.
  Breakfast discussion with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast event was held at a new venue this time, and instead of the Škoda Museum in Mladá Boleslav, it took place at AFI City in Prague on 5 December. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, CEO of Volkswagen Passenger Cars and Member of the VW Group Board responsible for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed key topics with managers. Topics included the possible impacts of lifting the ban on combustion engines after 2035, as well as other opportunities arising from cooperation within the Brand Group Core.
  Free parking in Prague for electric cars has ended. From 1 January, parking in zones will be charged for all vehicles.
  Discount is available for short‑term and long‑term parking of zero‑emission vehicles. Vehicles must be registered.
  You can find the registration procedure and parking billing for business trips at Škoda Space.
  New ProDigi HUB corner will boost digital and AI skills
  A new space for discovering digital technologies called ProDigi HUB is opening in hall M18 in January. Any interested employee will be able to try out tools that are already changing production and the way we work today – from artificial intelligence and 3D printing to vision systems. At the same time, it will be a space for collaboration, creating new ideas and innovations that will be put into practice. A wide range of software will be available for AI, automation, data analysis and CAD/3D tools for faster prototyping and testing. The corner is located in the M18 paint shop and employees can visit it even without any previous experience with the technologies. Trained staff will be on hand to explain everything. Advanced enthusiasts will also find a place here to develop their skills and innovative ideas.
  New look for Škoda Mobil stands
  You can now find your employee newspaper in newly branded stands. Last year, we reduced the number of copies of Škoda Mobil in order to save paper and other costs. We have therefore adjusted the number of stands and their locations so that the newspaper can effectively reach everyone who wants to read it in paper form. You can find an overview of distribution points on Škoda Space. The complete content of Škoda Mobil and other interesting information is also available in electronic form.
- Editorial
  OK
  Editorial
  Dear Readers
  We’re pleased to present the news in the first issue of Škoda Mobil in 2026. We have redesigned the employee newspaper to make its content more appealing and easier to read. You’ve probably already noticed the revamped front page, which, in addition to the main topic of the issue, also highlights other interesting articles. We have added new elements in new shades to the design based on the basic company colours to give the newspaper pages a more dynamic and fresher look.
  When selecting articles, we focus on you, the employees. Our aim is to ensure you find content that is relevant and useful. In short, we want you to be able to rely on it to help you keep up with everything that is happening at the car manufacturer. That is why we will also be introducing our colleagues abroad in the section “At a New Address” in each issue, so you can learn how they’re doing. We will focus on connecting Škoda families with the company in the “Generation Š” section and tell you more about the Human Touch programme.
  Thank you for your support. We look forward to your feedback, which helps us to continuously improve the employee newspaper.
  Your Editorial Team
  Škoda Mobilu
- A very strong year followed by a crucial one
  Behind every success lies a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the celebration of its 130th anniversary but above all by innovation, courage and a well-considered strategy. The carmaker recorded one of its most successful years of the past decade. Chronicle 2025 presents a selection of milestones, along with an overview of new models, infrastructure expansion and anniversaries.
  Strong Year Paves the Way for a Pivotal One
  Every success has a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the 130th anniversary celebrations but above all by innovation, courage and a well-developed strategy. Thanks to these features, the carmaker is closing one of the most successful years of the past decade. While customers are just discovering the results of last year’s work, Škoda Auto is already presenting its vision for 2026.
  Kodiaq: second best-selling model
  The new generation of this SUV was so popular that it became Škoda’s second best-selling model last year. As a result, the carmaker has expanded production in Kvasiny with an additional line.
  ▶ Since its introduction in 2016, the Kodiaq has been of enormous importance to the Škoda brand, playing a key role in its growth and consistently impressing customers.
  5
  In April 2025, the Škoda Space employee portal celebrated its fifth anniversary.
  7
  Last year, the Škoda Auto Foundation celebrated seven years of existence.
  10
  Students at the Secondary Vocational School of Engineering created the 10th Škoda L&K 130 student car.
  25
  Škoda Auto University marked its 25th anniversary celebrations with a visual transformation, heading into 2026.
  30
  ŠKO-ENERGO celebrated 30 years since its founding.
  Launch of the Elroq model
  In January 2025, another fully electric model rolled off the production line in Mladá Boleslav, featuring both a new Modern Solid design and numerous technological innovations. Preparations for the start of production were unique in that the Elroq pilot development project worked exclusively with virtual prototypes.
  ▶ In November, Škoda Auto produced its 100,000th Elroq, and in April and October, the model was the most sought-after electric car in Europe.
  Respectline as a celebration of diversity
  As part of European Diversity Month, Škoda Auto unveiled a special concept car called the Elroq Respectline. The new car was first shown to the public in May at the Best Cars awards ceremony in Hamburg, and the very next day, it was part of the Music Festival in Mladá Boleslav. It was also present at Prague Pride and the Tour de France cycling race.
  ▶ The first Respectline was created in 2023 based on the Enyaq Coupé.
  The fastest Fabia
  The fastest Fabia 130 ever, with an engine fine-tuned by Škoda’s development team in Česana, is now available at authorised Czech dealers. The car celebrates 130 years of the carmaker and references its rich history in motorsport.
  ▶ The first Fabia 130 cars will be delivered to customers in early 2026.
  Enyaq series in Modern Solid design
  At the start of 2025, Škoda Auto staged a major premiere. One of the best-selling electric model ranges in Europe, namely the Enyaq and Enyaq Coupé, received a new look. Besides the use of the Modern Solid design language, they feature new sustainable materials, more advanced digital functions and assistance systems. Shortly after their presentation at the Ice Hockey World Championship in May, the Enyaq RS and Enyaq Coupé RS versions also went on sale in the Czech market. Škoda then unveiled the Enyaq RS Race concept.
  ▶ The Enyaq model repeated its success from 2021 and retained its Euro NCAP rating last year.
  Production launch
  Škoda Auto began assembling the new fully electric Enyaq and Enyaq Coupé models at its main plant in Mladá Boleslav in March. In addition, they are produced on the same line as the Elroq and Octavia models.
  ▶ Manufacturing several models on the same line allows the carmaker to respond more flexibly to changing market demands.
  100
  The merger of Laurin & Klement and the Pilsen-based industrial group Škoda took place 100 years ago.
  130
  The carmaker celebrated its 130th anniversary throughout the year. This year marks 125 years of motorsport.
  100,000
  The HR Advisory Centre has handled this many employee requests since its launch two years ago.
  500,000
  By the beginning of July, the plants in India had already produced half a million Škoda cars.
  1,000,000
  At the beginning of December, after a five-year hiatus, the carmaker surpassed an important milestone and produced its millionth car in the same year.
  A future called Vision O
  In early September, the carmaker unveiled the Vision O, a spacious electric station wagon concept, in Munich. It takes the Modern Solid design language to the next level, focusing even more on the use of sustainable materials. In October and November, employees were able to view the car as part of a roadshow.
  ▶ This year, the company also plans to start production of the Škoda Epiq urban electric SUV, which it presented as a show car in Munich.
  Significant strategic step
  Last year, the carmaker significantly expanded the area of its main production plant. At the end of April, it opened a new logistics centre and the M8 hall, which were built east of the D10 motorway and are linked to the plant via the Laurin & Klement Bridge. Participants in last year’s Škoda Classic Tour were the first to drive across it.
  Quality under one roof
  The new Multifunctional Quality Centre was established on the premises of the main production plant at the end of May. This facility brings together employees from the GQD, GQG and GQF departments in one place. They moved here from seven previous locations.
  ▶ This centre strengthens testing capacities, digital transformation and environmental goals in the area of quality.
  New paint shop already under construction
  On 24 June, the management of the carmaker and the KOVO Trade Union laid the foundation stone for a new paint shop, which is being built at the main production plant near the press shop. The plant will be highly automated and will serve both combustion engine and electric vehicles.
  ▶ The modern paint shop will start operating in 2029 and will have a capacity of 1,600 painted car bodies per day.
  New exhibition at Škoda Museum
  The V4 hall, which used to be used for training vocational school students, was transformed into an exhibition space within a few months. The Škoda Museum exhibits 23 unique items manufactured in this hall at the time of its creation.
  ▶ The Škoda Museum intends to gradually change the cars exhibited in garage style.
  UX team united
  Designers, engineers and programmers involved in the user experience and interface of Škoda cars have been working as one team since October. UX Product House has found its home in the Technology Centre building in Česana.
  ▶ UX Product House brings a customer perspective to the development of the Škoda user environment, with an emphasis on simplicity and usability.
  Modern and solid Botas sneakers
  On the occasion of the 130th anniversary of its founding, the carmaker joined forces with the traditional Czech brand, Botas. A limited edition of 130 pairs of Modern Solid sneakers debuted at Milan Design Week.
  First Time at Milan Design Week
  The Škoda brand participated in Milan Design Week for the first time, presenting a new sports version of the Elroq RS electric SUV. In addition, it teamed up with Italian designer Marcantonio to prepare a unique exhibition in the form of an experiential trail with giant sculptures.
  ▶ At the end of 2025, the Škoda brand won third place for its installation at Milan Design Week.
  Škoda and ice hockey belong together
  The carmaker has left an indelible mark on the IIHF Ice Hockey World Championship. The Enyaq RS model made its debut on the ice rink, and the organisers were loaned 45 electric cars, most of which were Enyaq and Elroq models.
  ▶ This coming May, the Ice Hockey World Championship will take place in Switzerland.
  Accompanying a thrilling show
  Škoda was brilliantly represented at the 112th Tour de France. Modified Superb iV and new Enyaq models took turns as the red car for the race director. The peloton was accompanied by the new Elroq Respectline and the L&K 130 student car. A special logo also found its place on the glass trophies for the winners.
  The number of awards won by the carmaker in the area of employee care. Among the most prestigious were Pluxee Employer of the Year and Most Attractive Employer in the Czech Republic.
  Local assembly of Škoda cars in Vietnam
  The carmaker reached another milestone in its internationalisation on 26 March when it opened a plant for the assembly of Kushaq and Slavia cars together with its local partner and investor, Thanh Cong Group. The plant in Quang Ninh includes final assembly, a welding shop and a paint shop and is equipped with state-of-the-art equipment.
  ▶ The carmaker began selling Kushaq cars in Vietnam last June and Slavia cars in September.
  Engines for conventional and hybrid drives
  The launch of production of the 1.5 TSI evo2 engine in July marked a significant milestone, making Škoda Auto a key centre for the production of advanced powertrains within the entire VW Group.
  ▶ The engines will be used in the Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Octavia and Kodiaq models.
  Cars for the Health Clowns
  Last year, children once again designed cars for the Health Clowns organisation. Its fleet, which includes the Enyaq and Superb models from the previous three years, was supplemented by the electrified Kodiaq.
  ▶ The carmaker has supported Health Clowns for 15 years. Which painted car will be added to its fleet this year?
  Employee Giving
  Last year, employees added over CZK 5 million to Employee Giving. Škoda Auto increased this amount to a grand total of over CZK 10 million. This sum was used to support non-profit organisations chosen by the employees in the fourth round of contributions.
  ▶ Do not hesitate to get involved because there is never enough help. The Employee Giving project will run until 2028.
  Volunteering leads the way
  Volunteering has a firm place at Škoda Auto, and 2025 was an exceptionally busy year. In the spring, a new volunteer platform, dobrovolnici.skoda-auto.cz, was launched, offering employees dozens of opportunities throughout the year to help in the regions where the carmaker operates.
  Chronicle
- Motorsport adds flavour and supports the business
  In 2026, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. In an interview, Johannes Neft, Board Member for Technical Development, and Michal Hrabánek, Head of EM – Škoda Motorsport, explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy. They also look back on its successful history and outline the current state of motorsport, with a focus on customer teams.
  Johannes Neft a Michal Hrabánek
  Motorsport Adds Flavour and Supports the Business
  This year, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. The Board Member for Technical Development and the Head of EM – Škoda Motorsport explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy and look back on its successful history.
  What celebrations are you planning for the 125th anniversary of Škoda’s participation in motorsport?
  Michal Hrabánek: Among others, we’ll produce many commemorative items and special editions. Of course, we’re also planning various events to celebrate motorsport history together.
  Which achievements over the past 125 years do you consider the most significant?
  M. Hrabánek: I remember many of those achievements myself. (laughs) I recall quite well how we celebrated the 100th anniversary. Still, it’s hard to pick specific milestones. Each achievement was unique in its time, making them difficult to compare. For example, I clearly remember the double victory at the 1977 Monte Carlo Rally. I was 7 years old, and it made a huge impression on me. At the time, I never imagined I’d be part of it. And in 2017, we even won the Monte Carlo Rally with a car in the same colours as back then.
  Johannes Neft: For me as well, the successes in Monte Carlo are crucial. And the fact that we successfully launched the rally programme with the Fabia model. It’s also important that Czech drivers have always been able to win with Škoda cars. That was true in the past, and it’s still true today. Our programme also has the advantage that importers and dealers in the markets where we operate can also have their own local heroes.
  We must acknowledge the tremendous support for motorsport from everyone at Škoda. It’s extremely valuable for our programme.
  Škoda cars are currently excelling in rallying in particular. The Fabia RS Rally2 competition car is one of the most successful cars in this category. What’s the secret to its success?
  J. Neft: We have extensive experience and knowledge in motorsport – both technical and commercial. Škoda Motorsport has highly motivated and enthusiastic people who’ve achieved a great deal alongside their passion. A key advantage is close collaboration with other technical development departments and the use of their expertise. This creates a beneficial mix that allows us to develop a world-class competition car, which we’re constantly improving. It’s also extremely important that we do not focus on ourselves. The Fabia RS Rally2 is a car for our customers, and we support them intensively. This is a core part of our philosophy.
  What is the demand for these cars? You’ve delivered over 700 cars in 10 years. Is interest still high?
  M. Hrabánek: The market is growing from year to year. Our competitors are also growing, yet we sell more and more competition cars every year. Rally2 is a very successful category, both commercially and in terms of spectators perhaps the most successful. And we’re the leaders in this regard. We started with 50 specials sold per year, and in 2025 that number reached 93. This gives our cars the largest share of the Rally2 market.
  Škoda Motorsport focuses on the customer programme. Do you miss having a factory team?
  M. Hrabánek: In motorsport, the general trend is towards customer sport, and Rally2 is also a purely customer category in terms of rules. Given the number of cars sold, it would be counterproductive for us to compete with our customers. One advantage of our approach is that we strive to ensure a level playing field for all customers. A factory team would disrupt that. The customer car approach is also more advantageous for us from a business perspective. The 700 cars sold give us greater visibility among fans than two or three factory cars. However, I can imagine that we could have a factory team in the future. It depends on how the World Rally Championship (WRC) rules develop after 2027. For us, there are future paths that could include Rally2based support. But that won’t happen in the next two or three years.
  Johannes Neft receives valuable advice from drivers Jan Kopecký and Michal Hrabánek before driving the Fabia RS Rally2.
  What could the new WRC27 rules mean for you?
  M. Hrabánek: We don’t know the full set of rules yet, but it seems clear that the new WRC specification cars and Rally2 cars will co-exist until at least 2030. Until then, we can continue to rely on our model and improve the car and our services. We want to continue offering maximum support to our customers, including direct engineer support at competitions, a bonus programme in the European Rally Championship (ERC) and excellent spare-parts availability. At the same time, we know the WRC27 rules may be interesting and could allow us to use the same engine and transmission and partly the same suspension components as in the current car. We’re monitoring the situation, and it will also depend on customer interest.
  Where is rallying headed?
  J. Neft: Sustainability is playing an increasingly important role in motorsport in general, and in rallying in particular. We strongly support the International Automobile Federation (FIA) in this regard and also strive to communicate these issues more widely. We’re showing how we can work with sustainable fuels and lubricants, as well as natural materials, in car design. I think this approach will appeal to a lot of people. It also helps us develop materials for potential use in series production.
  Is the Enyaq RS Race concept related to this?
  J. Neft: The Enyaq RS Race isn’t the first electric rally car we’ve developed. We already have experience with the Fabia RE-X1 Kreisel model, built in collaboration with Kreisel Electric and the Baumschlager Rallye & Racing team. However, the Enyaq RS Race is primarily a demonstration of what we can do on the current MEB platform. It serves as inspiration for our production cars, showing us how to make them more emotive. We don’t plan to race it yet, as there isn’t a suitable competition category for it.
  What aspects of this concept could appear in production cars?
  J. Neft: The use of biocomposite parts is very interesting, and we’re already applying them to a lesser extent in the Fabia RS Rally2 competition model. And we’re considering using them in production cars. We’ve gained some very interesting insights from the development of the Enyaq RS Race concept in the field of aerodynamics. We’re trying to use them in the development of production cars.
  The VW Group brands are very active in motorsport. Do you collaborate with them in this area?
  M. Hrabánek: Each brand participates in a slightly different discipline, so we don’t directly share technical knowledge. However, we do collaborate; for example, we work together to develop a communication strategy with the FIA, consult on rules and help each other with car homologation procedures. We also support each other in finding suppliers of special parts.
  Škoda has helped to nurture a number of great drivers. How do you develop young talent?
  J. Neft: Many drivers have come through our programme and achieved success with Škoda cars or later in higher categories. We’re delighted that drivers who start their careers with us go on to succeed elsewhere. That’s why we continue to support talented drivers and believe in their potential. Many promising drivers compete in Škoda cars. If I had to mention someone specific, I would definitely recommend following the career of Robert Virves, for example.
  M. Hrabánek: Fans, spectators and competitors appreciate our traditional support for young drivers. We are known for this and it makes us more approachable. It reflects a human approach. One former Škoda driver described it as a “rally university”.
  Another great season
  Last year, Škoda competition cars won rally competitions around the world. They helped secure the European championship title and the WRC2 Challenger victory. You can find an overview of our successes on here.
  Interview
- Škoda’s championship-winning cars
  Škoda specials once again lived up to their reputation as exceptionally successful cars during the past season. Highlights include the European Rally Championship title won by Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars also claimed numerous titles across national championships.
  Motorsport
  Škoda’s racing triumphs
  Škoda competition cars maintained their reputation as exceptionally successful cars in the past season. Highlights include the European championship title for Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category of the world championship for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars have won a long series of titles in national championships. Jan Kopecký won the Czech championship for the 11th time. Other notable champions include former Formula 1 driver Jos Verstappen, who won in Belgium with a Škoda car, and Nasser AlAttiyah, a multiple Dakar Rally winner, who dominated the Middle East championship. Škoda Motorsport contributed to these successes with the ‘Packet 25’ upgrade, which increased the performance of the Fabia RS Rally2 and brought other innovations. The ERC Bonus Program also provided motivation.
  The 2026 season: full of celebration
  The new competition season will start on 22 January with the Monte Carlo Rally. It will be a special season for Škoda Motorsport. This year marks 125 years since Narcis Podsedníček completed a three-day race from Paris to Berlin on an L&K Type B motorcycle, laying the foundation for the Mladá Boleslav–based carmaker’s motorsport department. The carmaker will commemorate its long history and the machines that shaped it with a series of events. One of the highlights will be an exhibition at the Škoda Museum starting in mid-May.
  Customer programme in 2025
  4,534
  Starts
  1,275
  Competitions
  1,190
  odium placements
  (1st, 2nd and 3rd place)
  455
  Victories
  World and continental championship titles
  WRC2 Challenger
  Nikolay Gryazin
  WRC Masters Cup
  Miguel Granados
  WRC2 Teams
  Toksport WRT
  European Rally Championship (ERC)
  Mikołaj Marczyk
  Middle East Rally Championship (MERC)
  Nasser Al-Attiyah
  Asia-Pacific Rally Championship (APRC)
  Hiroki Arai
  National championship titles
  Argentina
  Miguel-Angel Baldoni
  Belgium
  Jos Verstappen
  Czech Republic
  Jan Kopecký
  Finland
  Esapekka Lappi
  Chile
  Jorge F. Martínez
  Italy
  Giandomenico Basso
  Ireland
  Eddie Doherty
  Lithuania
  Vaidotas Žala
  Luxembourg
  Marijan Griebel
  Hungary
  Gábor Német
  Mexico
  Char García
  Germany
  Marijan Griebel
  Netherlands
  Dennis Rostek
  New Zealand
  Ben Hunt
  Paraguay
  Miguel Zaldivar jr.
  Poland
  Jakub Matulka
  Greece
  Ioannis Papadimitriou
  Slovakia
  Jaroslav Melichárek
  Spain
  Antonio J. Suárez
  Switzerland
  Mike Coppens
  Sub-championships
  France (gravel)
  Laurent Pellier
  Ireland (asphalt)
  Callum Devine
  Italy (gravel)
  Giovanni Trentin
  Portugal (Azores)
  Luís Rego jr.
  Portugal (Madeira)
  Miguel Nunes
- Novinky / Jidelna – fotogalerie
  Slavnostní otevření nové restaurace C510 v Česaně se uskutečnilo v pátek 31. října.
  Akce se zúčastnili Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje, a za Odbory KOVO Jitka Žáková.
  Nová jídelna nabízí moderní prostředí a široký výběr pokrmů plně odpovídajících aktuálním trendům a potřebám zaměstnanců.
  Zásadní novinkou je rozšířený teplý bufet s prémiovou zónou „fresh line“, kde si zaměstnanci mohou vychutnat další čerstvě připravované pokrmy.
  Restaurace C510 navazuje na dlouholetou tradici kvalitního závodního stravování ve Škoda Auto a současně představuje moderní gastronomický standard spojující pestrost, čerstvost a komfort.
- Novinky / Energy Scouts – fotogalerie
  Tým Anety Lantorové a Zuzany Žemličkové z útvaru BA – Všeobecný nákup se zabýval využitím plastového odpadu.
  Marta Holcrová z útvaru PKD – Převodovky GQ, David Radůšek z oddělení PKT – Technický servis a Jana Hluchá s Davidem Blechou ze ŠKO-ENERGO se zaměřili na efektivnější nakládání s chladicí vodou v závodě.
- Motorsport / rally – fotogalerie
  Nikolay Gryazin v Japonsku vybojoval druhé místo v kategoriích WRC2 a WRC2 Challenger.
  Trať na úzkých lesních asfaltových cestách v prefekturách Gifu a Aiči neponechávala moc prostoru pro chyby.
  Dobře si zde vedli i místní jezdci. Takuma Kamada a Yuichi Matsumoto vyhráli klasifikaci WRC2 Masters Cup pro jezdce nad 50 let.
  Hiroki Arai a spolujezdec Hiroki Tachikui dovezli svůj vůz Fabia na pátém místě v kategorii WRC2.
  Na Rally v Saúdské Arábii obsadily posádky s vozy Škoda celé stupně vítězů v kategorii WRC2.
  Pouštní rychlostní zkoušky nejlépe sedly Gus Greensmithovi, který se dostal do čele ve druhé etapě a vedení už nepustil.
  Nikolay Gryazin měl v úvodu defekt, pak se ale dokázal probojovat na druhé místo a zajistit si celkové vítězství v kategorii WRC2 Challenger.
  Kameny na poušti působily problémy také estonské posádce Robert Virves a Jakko Viilo, která musela měnit dvě pneumatiky. Nakonec se přesto radovala ze třetího místa.
- Ze světa / svět-saudska-arabie – fotogalerie
  Škoda nabízí na Blízkém východě portfolio vozů se spalovacím motorem. Žádaná jsou zejména SUV.
  Škoda Auto vstoupila na saúdskoarabský trh ve spolupráci se společností SAMACO Motors. Na snímku zleva: Mohammed Mousa, ředitel společnosti SAMACO Motors pro značku Škoda, Lukáš Honzák, generální ředitel společnosti Škoda Middle East, Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu, Mohammed Samy Raffa, generální ředitel společnosti SAMACO Motors, a Jan Procházka, vedoucí VI – Mezinárodní prodej.
  V nabídce jsou i vozy Kushaq dovážené z indické Púny. Doplní je i kompaktní sedan Slavia.
  Největší zájem je v regionu o SUV Kodiaq.
  Škoda Auto hodlá v Saúdské Arábii oslovit zejména mladé řidiče a řidičky či rodiny z větších měst. Vozy Škoda se skvěle hodí pro aktivní styl života.
  Škoda Auto umožnila v Dubaji ve svém showroomu nabízet jízdní kola partnerského prodejce Wolfi’s. Zároveň tak přilákala nové zákazníky.
- Elektromobilita – fotogalerie
  Vůz Škoda Elroq mě nadchl svou tichostí a dynamikou. Během dvou dnů jsem s ním najel přes 400 km a vyzkoušel ho na různých trasách. Nabíjení se ukázalo jako velmi snadné, i když si zatím neumím představit, jak by fungovalo třeba na sídlišti bez dostupných nabíjecích stanic. Celkově jsem z vozu nadšený a jako druhé auto do rodiny představuje skvělou volbu.
  Dominik Dědek
  Dopravníkové systémy MEB z útvaru PPF-L/6
  Víkend jsme strávili na cestách po hokejových zápasech dětí, takže auto bylo v plném herním zápřahu. Elroq nabídl dostatek prostoru pro celou rodinu i výbavu a jízda byla klidná a komfortní. Celkově šlo o skvělou zkušenost, která nám víkend opravdu zpříjemnila.
  Aleš Dittrich
  Funkční zkoušky motorů EA211/EA111 z útvaru EPO/21
  Nad zapůjčením elektrovozu Elroq Selection 60 125kW na víkend jsem se dlouho nerozmýšlel. Vůz najel přes 550 km bez jediného problému a byl jsem nadšený, jak komfortně a spolehlivě jel.
  Jiří Dlouhý
  Řízené vyhledávání závad – KD-Baseline z útvaru VAT-1/1
  Vůz jsme cíleně zkoušeli v běžném rodinném provozu – cesty do práce, do školky a rodinné výlety po okolí. Ve všech scénářích Elroq obstál – nejvíce se mi líbila dynamika, obratnost ve městě a dostatek prostoru navzdory kompaktním rozměrům.
  Ondřej Stejskal
  Projekty digitalizace – integrované plánování z útvaru GSP-4
  Vydali jsme se na testovací jízdu z Mladé Boleslavi do Ostravy a zpět a ujeli přibližně 700 km. Elroq nás mile překvapil komfortem, tichým chodem a hezkým interiérem. Spojení moderní elektromobility s objevováním českých industriálních a historických památek jsme si opravdu užili.
  Boris Žák
  Vývoj bočních dveří, nové technologie CO2 v útvaru EKT/1
  Moje první zkušenost s elektromobilem byla skvělá! Auto jsem měla zapůjčené v týdnu a jezdila v něm do práce a zpět. Navíc jsem si se synem udělala výlet do Prahy, takže jsme celkem najeli přibližně 300 km. Nadchlo mě, jak pohodlně a snadno se Elroq řídí, opravdu jsem si to užila.
  Vendula Kučerová
  Škoda Muzeum – event management z útvaru GKM/5
  Během zápůjčky vozu jsem byl velmi spokojen s jeho výkonem, tichostí a pohodlím. Elroq mě překvapil skvělými jízdními vlastnostmi, především manévrovatelností, díky které se dokázal otočit téměř na místě. Oceňuji také čistý design interiéru a ambientní osvětlení, které bylo velmi příjemné na oči při noční jízdě.
  Jiří Němec
  Plánování utahovací techniky v útvaru PPF-M/3
  Byla to má první zkušenost s elektrovozem a překvapila mě v tom nejlepším slova smyslu. Řízení bylo lehké, ovládání intuitivní a celkový dojem? Prostě skvělý. Víkend jsme využili naplno a Elroq se osvědčil nejen na městských trasách, ale i při delších cestách.
  Šárka Egrtová
  Dispozice originálních dílů z útvaru VAL/7
  Do projektu Ambasadoři elektromobility jsem se přihlásil, abych otestoval kapacitu a efektivitu 59kWh baterie. Chtěl jsem zjistit reálnou spotřebu a dojezd na své každodenní cestě do práce. Vůz splnil všechny moje požadavky na 100 %. Během celkových 480 najetých km jsme také navštívili Český ráj, kde byla pořízena fotografie.
  Ondřej Umáčený
  Elektronika vozu – osvětlení vozu, Q-FuReV z útvaru GQD-3/2
  Projel jsem trasu Turnov–Liberec–Děčín a zpět. Dojezd odpovídal očekávání hlavně díky rekuperaci energie při jízdě z kopce. Výkon vozu je slušný, jede svižně a okamžitě reaguje na plyn, což zvyšuje komfort jízdy. Vůz hodnotím jako velmi komfortní a elegantní nejenom pro dojíždění do práce, ale i pro delší vyjížďky.
  Radek Štajner
  Delivery Manager AMS Procesy FI/CO z útvaru FIC/2
  Vyrazili jsme na výlet do polských Krkonoš a za víkend najeli přibližně 400 km. Byla to má první zkušenost s řízením elektromobilu a byl jsem velice mile překvapen. Jízda byla plynulá a komfortní, užili jsme si to. Škoda jen, že zapůjčení bylo na tak krátkou dobu.
  Otto Procházka
  Průmyslová logistika – dopr. a skl. technol. – mont. z útvaru PF1-I/3 01V
  Zápůjčku vozu Elroq jsem si opravdu užila – auto je tiché, komfortní a překvapivě prostorné. Líbila se mi jeho svižnost i jednoduché ovládání. Navíc mě velmi oslovil moderní design vozu. Byla to pro mě skvělá zkušenost a určitě bych si ho ráda vyzkoušela znovu.
  Adéla Ulrychová
  Lakýrnice z útvaru PFO-L
- Vzdělávání / welcome-week – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto, Odborů KOVO a Škoda Academy slavnostně přivítali žáky prvních ročníků SOUs ve Škoda Muzeu.
  Poté následoval jejich seznamovací týden (Welcome week) v prostředí tábora Nedamov.
  Adaptační program byl plný nejen společných her a akcí, žáci zde tradičně navrhovali své imaginární firmy a vozy.
- Téma / testovani-Vision O-Fabia 130 – fotogalerie
  Představení konceptu Vision O evropským novinářům se uskutečnilo u moderní budovy Veles e Vents ve valencijském přístavu.
  Na rozdíl od předchozích statických výstav se nyní zástupci médií podívali přímo do vozu.
  Zblízka si prohlédli například unikátně řešené opěrky hlavy z jednoho materiálu.
  Interiér konceptu sází na čistotu, jednoduchost a přehlednost, zároveň je velmi elegantní.
  Novináři měli možnost krátce se ve voze svézt.
  Připraveny pro ně byly také vozy z limitované výroční řady Fabia 130.
  Hatchback se zvýšeným výkonem motoru vyzkoušeli důkladněji. Vyrazili s ním do okolí…
  … a projeli se i po úsecích bývalého okruhu formule jedna v přístavu.
  Limitovaná edice se vyznačuje také leskle černými detaily a emblémy, které odkazují k legendárnímu modelu Škoda 130 RS.
  Ve sportovním duchu je laděný také interiér.
  Novinářům přiblížili detaily o obou vozech zástupci útvarů komunikace, technického vývoje, designu i poprodejních služeb.
  Prostor byl i na neformální diskuzi.
- Motorsport / Miko-Marczyk – fotogalerie
  Třicetiletý Miko Marczyk se po několika vítězstvích v polském šampionátu letos stal i mistrem Evropy v rally.
  O titulu rozhodl až v poslední soutěži, v říjnové Chorvatské rally.
  Mistrem Evropy se stal po boku spolujezdce Szymona Gospodarczyka.
  Polská posádka sice letos na žádném z podniků ERC nezvítězila, na pěti z osmi soutěží však stanula na stupních vítězů – například třetí místo vybojovala na velšské Rali Ceredigion.
- Vzdělávání / expertni-koncept – fotogalerie
  Dubnový interaktivní workshop pro experty uvedl Peter Podprocký, vedoucí útvaru SE – Škoda Academy.
  Interaktivním workshopem pro experty z oblasti Výroby a logistiky provázel Lukáš Altman Kousal, který má na starosti metodiku procesu lisování a automatizace v útvaru PFO-P – Lisovna MBO.
  Součástí interaktivních workshopů byla i AI stanoviště.
  Setkání komunity expertů se věnovalo elektromobilitě…
  … zúčastnilo se ho 130 expertů, kterým byly představeny modely Elroq a Enyaq.
  Letos se experti podívali i do terénu, když zavítali na polygon Úhelnice.
  V listopadu měl premiéru Expert Breakfest s tématem Argumentace a vyjednávání.
  Jeho součástí byla i interaktivní část s názvem Round Table.
  Letošní poslední velké setkání proběhlo na konci listopadu pod názvem Expert Meert & Market.
  Věnovalo se inovacím a moderním technologiím a hostem byl proto Petr Mára, technologický evangelista.
  Součástí setkání bylo i Marketplace, zde například stánek logistiky s Davidem Vostrým, který má v útvaru PLL – Plánování logistiky na starosti projekty logistiky náběhů.
- Motorsport / Italie – fotogalerie
  Giandomenico Basso se k italskému mistrovskému titulu propracoval díky vyrovnaným výkonům v celé sezoně. Na sicilské rally Targa Florio dojel druhý.
  Na Rally di Roma Capitale, jež je zároveň součástí mistrovství Evropy, jasně dominovali jezdci ve vozech Škoda a G. Basso si připsal vítězství.
  Stejně tak zvítězil na Rally Due Valli poblíž Verony a jezera Garda.
- Oslavy / 130-let – fotogalerie
  Protančený únor
  V únoru se ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi konala mimořádná společenská událost – Ples Odborů KOVO MB a Škoda Auto, který přilákal mnoho nadšených hostů. Ti si užili nezapomenutelný večer plný zábavy, hudby a tance. Vrcholem tomboly byla výhra vozu Škoda Elroq Selection 85.
  Dobová roznáška
  Začátkem května ozvláštnil tým Komunikace oslavy prostřednictvím netradiční roznášky Škoda Mobilu. Vybraní zaměstnanci se převlékli do dobových kostýmů, rozjeli se do závodů v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí a na nejfrekventovanějších místech za dobového hudebního podkresu jako historičtí kameloti rozdávali aktuální vydání Škoda Mobilu se speciální přílohou 130 let v pohybu.
  Festival jako vrchol oslav
  V květnu se tisíce škodováků potkaly v srdci Škoda Auto na Hudebním festivalu v Mladé Boleslavi. Na odstavné ploše D7 mezi Laurin & Klement Kampusem a halou M13 vystoupili hned čtyři interpreti – Calin, Ewa Farna, Kabát a zaměstnanecká kapela Wotazník.
  Ve vzduchu i na zemi
  Mladoboleslavské letiště ožilo v červnu Rodinným dnem s podtitulem To to letí!. Na pódiu se vystřídali Čiperkové, Karol a Kvído, Sofian Medjmedj, Berenika Kohoutová a Pokáč. Návštěvníci mohli využít testovacích jízd vozů, vyhlídkových letů, a to i z balonu, nebo nasednout do helikoptéry.
  Tři závody, jeden tým
  Odbory KOVO spolu se Škoda Auto připravily tři květnová podniková shromáždění zaměstnanců v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Předseda představenstva Klaus Zellmer, členka představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf a předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík se v projevech zaměřili na témata, která formují budoucnost Škoda Auto.
  Oslava tradice i budoucnosti
  Celé Rudolfinum se 1. září obléklo do slavnostních barev Škoda Auto a budovu obklopila výstava historických vozů značek L&K a Škoda. To vše předcházelo slavnostnímu galakoncertu, který byl vyvrcholením dlouholetého partnerství mezi Škoda Auto a Českou filharmonií. Celý večer byl nejen oslavou 130 let Škoda Auto, ale i poděkováním zaměstnancům, partnerům a podporovatelům, kteří se podílejí na úspěchu značky Škoda.
  Tradice a udržitelnost
  V listopadu proběhla ve Škoda Muzeu exkluzivní módní přehlídka, připravená ve spolupráci s Odbory KOVO. Představila více než 60 originálních i udržitelných modelů od předních českých návrhářů i talentovaných studentů z Technické univerzity v Liberci a UMPRUM.
  Cesta časem a zákusek navrch
  Tým Interní komunikace připravil ve spolupráci s oddělením SP – HR Plánování & Governance a poskytovatelem závodního stravování, společností GTH, sladké překvapení pro všechny zaměstnance. Od 42. do 50. kalendářního týdne byly k dostání v kioscích, kavárnách a restauracích ve všech výrobních závodech zákusky zdobené speciálními čokoládovými penízky s motivy jubilea. Zároveň se všichni mohli vyfotit v AI fotobudce, která je přenesla do minulosti.
- Expozice / Příběhy vozů – fotogalerie
  L&K Sd
  1913
  Stal se jedním z prvních exponátů Škoda Muzea.
  L&K 210
  1924
  Jeden z 324 kusů této modelové řady vyrobený s karoserií phaeton.
  L&K 105
  1924
  Jeden z posledních typů pod značkou L&K byl později přestavěn na nákladní vůz.
  L&K Škoda 120 sanita
  1926
  Měl původně valníkovou karoserii a byl později přestavěn na sanitní vůz.
  L&K Škoda 150
  1927
  Jeden z posledních vyrobených vozů z celkových 52 kusů.
  L&K Škoda 110
  1927
  Pro film Dědeček automobil byl přestavěn do podoby speciálu.
  L&K Škoda 110 Coupé
  1928
  Vůz s původně sportovní otevřenou karoserií byl přestavěn na kupé.
  Škoda 4R
  1928
  Vznikl jako limuzína s karoserií se šesti okny, později byl přestavěný na užitkový.
  Škoda 6R
  1929
  Jeden model prošel úpravou na hasičský vůz...
  Škoda 6R
  1929
  ... a druhý je ve stavu částečné renovace.
  Škoda 860
  1930
  Byl upraven na pohon s dřevoplynem, později měl dokonce i motor jiné značky.
  Škoda 430 Cabriolet
  1930
  Vůz byl překarosován na verzi kabriolet.
  Škoda 422
  1931
  Vznikl jako model s otevřenou karoserií typu sedan.
  Škoda 860
  1933
  Sloužil jako výstavní exemplář v několika prodejních zastoupeních.
  Škoda 215
  1933
  Prototyp městského miniauta, který se nikdy nedostal do sériové výroby.
  Škoda Popular Sport Coupé
  1934
  Pochází ze série pouhých pěti kusů a je ve stavu „stodolního nálezu“.
  Škoda Popular Tudor Special
  1936
  Pochází z malé série 12 kupé a 11 dvoudvéřových sedanů.
  Škoda Popular Monte Carlo
  1936
  Je z 1. edice 70 kusů a prezentoval firmu na pražské Automobilové výstavě.
  Škoda Superb
  1936
  Jeho rozsáhlá renovace byla dokončena v roce 2020.
  Škoda Rapid II
  1937
  Tento vůz si převzal první zákazník až v roce 1939.
  Škoda 104/II
  1937
  Vůz v probíhající renovaci byl vyrobený pro pražskou firmu Zemka.
  Škoda Favorit 2000 OHV
  1938
  Exemplář, který sloužil v automobilce pro testování.
  Škoda Rapid OHV
  1939
  Vůz s motorem o objemu 1 564 cm3 s ventilovým rozvodem OHV.
- Akce / IVET-2025 – fotogalerie
  Letos poprvé na Škoda IVET prezentovali své projekty kolegové z TCP India – Technology Centre Pune.
  Inovace z veletrhu Škoda IVET 2025 zajímaly také členy představenstva.
  Škoda IVET ukázal také pokrok ve vizualizaci dat – účastníci si prohlédli nový koncept Vision O ve virtuální realitě.
- Pravidla soutěže
  Pravidla soutěže ve Škoda Mobilu
  1. Pořadatel Soutěže
  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).
  2. Doba trvání soutěže
  Soutěž probíhá v době od 7. 5. do 30. 5. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).
  3. Soutěžící
  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.
  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.
  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
  4. Princip Soutěže
  Úkolem soutěžícího zaslat správné znění Kvízu, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 5/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na Kvíz, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).
  5. Výhra v Soutěži
  Výhrou je následující cena:
  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry
  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.
  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.
  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.
  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)
  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:
  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;
  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;
  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.
  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.
  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.
  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.
  Kontakty:
  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve Škoda Auto: DPO@skoda-auto.cz
  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.
  8. Ostatní ustanovení
  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.
  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.
  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.
  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.
  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.
  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 5. 2025.
- Pomáháme / Festival Majak – fotogalerie
  Festival Maják proměnil Bělou pod Bezdězem v živé světelné jeviště.
  Videomapping Podzimní píseň se promítal na budovu radnice…
  … v arboretu byla připravena instalace Motýlí louka…
  … na náměstí si lidé mohli užít světelný tenis…
  … a u dětí se velké oblibě těšila další instalace – prasečí rodeo.
- Expozice / Škoda-Muzeum-Spici-krasa – fotogalerie
  Škoda Muzeum otevřelo novu expozici s názvem Spící krása.
  Její koncept odpovídá tzv. garážovému stylu, protože je většina vozů v původním stavu před renovací.
  Expozice takto představuje 23 vozů z depozitáře Škoda Muzea.
  I když jsou některé vozy v lepším stavu, všechny časem čeká renovace, a expozice se tak bude obměňovat.
  Vystavené vozy mapují období let 1913 až 1939.
  Slavnostní otevření proběhlo 25. listopadu za účasti Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroby a logistiky, a učňů i mistrů SOUs, kteří si mohli vyzkoušet ražbu pamětních mincí v učňovské kovárně…
  … právě ta se v budově V4 stále nachází.
  Šéf Výroby a logistiky byl jedním z těch, kdo se za novou expozici přimlouval. Díky dlouhé historii firmy, se totiž mnoho exponátů, které tu dnes stojí, v hale V4 dříve vyrábělo.
- Akce / roadshow-Vision-O – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- GreenFuture / audit-certifikaty – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto v čele s členem představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martinem Jahnem (druhý zprava).
  Audit prováděla nezávislá akreditovaná společnost TÜV NORD, jejíž auditoři strávili několik týdnů ve všech českých lokalitách Škoda Auto.
  Certifikáty, které Škoda Auto při auditu obhájila, jsou nezbytným předpokladem prodeje vozů na mnoha trzích.
  Celý realizační tým složený ze zástupců Škoda Auto a auditorské společnosti TÜV NORD.
- Výroba / digi-roadshow – fotogalerie
  Díky roadshow si mohli zaměstnanci výroby řadu digitálních nástrojů doslova „osahat“.
  Akci si nenechal ujít člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Andreas Dick.
  Cílem bylo, aby zaměstnanci jednotlivé technologie více poznali, mohli si je vyzkoušet a pochopili jejich základní principy.
  Jednou z prezentovaných technologií byl i 3D tisk…
  … zaměstnancům se však líbila i virtuální realita.
  Akce putovala po jednotlivých závodech v mobilní laboratoři EDU.Lab.
- Novinky / eSALON – fotogalerie
  Na přehlídce udržitelné mobility eSALON v Praze si lidé mohli prohlédnout koncept elektrického kombi Škoda Vision O.
  Automobilka ve svém stánku představila i několik dalších modelů.
  Pozornost poutala například vrcholná sportovní verze elektromobilu Elroq RS v matném laku.
  Studenti SOUs představili svůj žákovský vůz L&K 130, který vychází z plug-in hybridního modelu Superb.
- VZOR – fotogalerie
  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.
  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.
  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.
  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.
  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.
  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".
  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.
  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.
  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.
  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.
- Xxxx – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- Jak to chodí / komin-ŠKO-ENERGO – fotogalerie
  K nasvícení posloužila scénická svítidla s celkovým příkonem zhruba 35 kW v běžném chodu a téměř dvojnásobkem při krátkodobém provozu. Pro srovnání: zmíněný běžný světelný příkon odpovídá Matrix-LED světlometům přibližně 300 vozů Elroq.
  Světlomety a další techniku bylo nutné instalovat na komín ve dvou výškách – ve 136 metrech a ve 172 metrech.
  O montáž se postarala pětice horolezců. Veškerou techniku na komín vyváželi pomocí stavebního vrátku, který posloužil jako lanovka. Celkově šlo zhruba o tunu materiálu. Horolezci se přitom bezpečně vypořádali i s nepříjemnými nárazy větru, které dosahovaly až 68 km/h.
  Po instalaci techniky následovaly noční zkoušky zahrnující kontrolu napájecích okruhů, synchronizaci řídicí techniky a test světelných scén. Ve dvě hodiny ráno bylo osvětlení krátce zapnuto a zkontrolováno ze všech stran.
  Pak už bylo vše připraveno k tomu, aby se na Den vzniku samostatného československého státu 28. října dominanta mladoboleslavského závodu rozzářila firemní zelenou barvou. Za tmy takto
  zářil až do 20. listopadu.
- VZOR2 – fotogalerie
  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  Klaus Zellmer
  Předseda představenstva
  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem.
  Martin Jahn
  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu
  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.
  Holger Peters
  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Ročník 2019 (PDF)
- Ročník 2018 (PDF)
- Ročník 2017 (PDF)
- Year 2020
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Year 2017 (PDF)
- Year 2018 (PDF)
- Year 2019 (PDF)
- Year 2021
- Year 2022
- Year 2023
- Ročník 2024
- Year 2024
{"en":"Škoda Weekly","cz":"Škoda Týdeník"}

{"cz":"Týdenní zpravodaj pro zaměstnance. Každý čtvrtek shrnuje hlavní události uplynulého týdne ve Škoda Auto, přináší novinky z kultury i regionu.","en":"Weekly Thursday newsletter for employees. A summary of the last week‘s main events at Škoda Auto, regional news as well as cultural events."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2020
- 2021
- 2021
- 2020
- Strana 1
- Strana 2
- Strana 1
- Strana 1
- Strana 18
- Strana 21
{"cz":"Škoda Přílohy","en":"Skoda Supplements"}

{"cz":"Součástí Škoda Mobilu, zaměstnaneckých novin mladoboleslavské automobilky, jsou speciální přílohy, které se věnují mimořádným tématům z pohledu společnosti Škoda Auto. Mohou být součástí novin, ve shodném formátu jako noviny, vložené, například ve formě letáku, nebo to mohou být samostatné unikátní magazíny ve specifickém formátu jako například přílohy věnující se novým modelům, historickým výročím značky, nebo jiným důležitým informacím z prostředí firmy.","en":"Škoda Mobil, the employee newspaper of the Mladá Boleslav-based carmaker, includes special supplements that focus on especially important topics from Škoda's perspective. Supplements can be a part of the newspaper, in the same format as the newspaper, inserted, for example, in the form of a flyer, or they can be stand-alone unique magazines in a specific format, such as supplements dedicated to new models, the brand's historical anniversaries, or other important information from the company's environment."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- Ke staženi
{"cz":"Škoda GreenFuture"}

{"cz":"Green Future"}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Green Future

Škoda Mobil

{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}

{"cz":"Škoda Mobil jsou firemní noviny pro zaměstnance Škoda Auto, které vychází jednou měsíčně a představují aktuální informace z dění ve Škoda Auto a koncernu Volkswagen. Pravidelné rubriky se zaměřují na zaměstnance, inovace a zajímavé projekty z prostředí firmy, aktuální informace z oblasti Motorsportu a mnohá další témata.","en":"Škoda Mobil is the company newspaper for Škoda Auto employees, published monthly and presenting up-to-date information on what is happening at Škoda Auto and the Volkswagen Group. The regular columns focuses on employees, innovations and interesting projects from within the company, current information from Škoda Motorsport and many other topics."}
01/2026

Škoda Mobil January
- Titulka
- Breakfast discussions with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast at the end of 2025 was held at a new venue, AFI City in Prague. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, Chairman of the Board of Volkswagen Passenger Cars and VW Group Board Member for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed a range of current topics with managers.
  5
  The Octavia is the number one car in five European markets..
  News
  Octavia Number One Million has a Czech Owner
  Just before Christmas, the ceremonial handover of the one millionth Škoda Octavia fourth generation took place. Martin Čepelík collected it from the showroom of Prague authorised dealer Auto Jarov, choosing the Octavia RS specification in Velvet Red metallic with RS Lounge interior. The car was handed over to the customer by dealer Jakub Krejčí together with Jiří Maláček, Head of Sales and Marketing for the Czech Republic. “The Octavia has been one of Škoda’s symbols for decades and its success is inseparably linked with Czech customers. The fact that the milestone one millionth fourth‑generation Octavia was handed over right here in the Czech Republic clearly confirms how popular this model is in the home market and the trust our customers have shown us over the years,” said J. Maláček. Škoda Auto launched the modern Octavia model in 1996 and since then has produced 7.6 million units across four generations. Over 640,000 of them have gone to the Czech market.
  The World of Škoda Auto
  Digital waybills introduced
  Thanks to the TransFollow platform, you no longer have to track down colleagues to get them to sign a paper waybill. This new feature allows you to create a document online, approve and sign it electronically, share it immediately and archive it securely. This saves time and reduces the number of errors. The key is to involve all parties, from the internal team to the carrier to the customer, and to harmonise the necessary processes. The rollout of digital consignment notes is supported by the Product Owner of the TransFollow application, Jitka Mazalová Dvorská from the PLT/3 – FBU and xKD Transport Planning team.
  L&K Award for Quality Control Design
  Škoda Auto recognised the best student projects and selected nine finalists from 40 entries. The Laurin & Klement Award, which aims to support technical education and career development for young people, was won by Adam Kleprlík from the Faculty of Mechanical Engineering at the Czech Technical University in Prague. He wrote his thesis on “Design of a System for Tempering Parts as Part of Dimensional Quality Control” in the GQ – Quality Management department and received a prize of CZK 80,000.
  Partnership for parts production
  Manufacturers of pressed and welded components Promet Group Czech Republic and SKH, based in India, have established a joint venture. The goal is to start production in the Czech Republic of specific parts for the automotive industry, with the VW Group as a key partner. Components from Tawesco, which forms part of the Promet Group, are already being installed in Škoda cars in Europe, and components from SKH are installed in Pune, India. Miroslav Heršálek, Head of BM – Metal Purchasing, was behind the idea of the joint venture. Karsten Schnake, Škoda Auto Board Member for Procurement, also attended the ceremonial signing of the founding documents.
  Display suppliers present their operations
  Digital displays have become an essential part of cars. To refine and improve the way these components are priced, colleagues from the BZW – Value Engineering and BC – Purchasing Connectivity/Electrics departments headed to China in late October and early November. In six cities, they visited suppliers of display modules and their subcontractors who provide metal frames, displays and cover glass. They inspected the production facilities and mapped the processes in detail. They also exchanged their knowledge of the Chinese market with colleagues from VW China.
  The new publication Škoda – Propagace v zahraničí (Škoda – Promotion Abroad) traces how the Mladá Boleslav brand has evolved over the past eight decades through period leaflets, posters and other materials. It was launched by Martin Jahn, Board Member for Sales and Marketing, together with its author, Martin Kupec.
  ŠAVŠ employees spread holiday cheer
  Before Christmas, employees of Škoda Auto University College, for whom this is already a traditional event, brought joy to residents of the Mladá Boleslav Retirement Home and children with disabilities from the Mladá Boleslav Elementary School with gifts. The gifts were presented by the university administrator Martina Zimmermann together with Renata Holubová from the Marketing Communications department and Martin Svoboda, owner of the university hockey team. The university has been cooperating with both institutions for a long time and also supported them last year during the Giving Tuesday event.
  Breakfast discussion with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast event was held at a new venue this time, and instead of the Škoda Museum in Mladá Boleslav, it took place at AFI City in Prague on 5 December. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, CEO of Volkswagen Passenger Cars and Member of the VW Group Board responsible for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed key topics with managers. Topics included the possible impacts of lifting the ban on combustion engines after 2035, as well as other opportunities arising from cooperation within the Brand Group Core.
  Free parking in Prague for electric cars has ended. From 1 January, parking in zones will be charged for all vehicles.
  Discount is available for short‑term and long‑term parking of zero‑emission vehicles. Vehicles must be registered.
  You can find the registration procedure and parking billing for business trips at Škoda Space.
  New ProDigi HUB corner will boost digital and AI skills
  A new space for discovering digital technologies called ProDigi HUB is opening in hall M18 in January. Any interested employee will be able to try out tools that are already changing production and the way we work today – from artificial intelligence and 3D printing to vision systems. At the same time, it will be a space for collaboration, creating new ideas and innovations that will be put into practice. A wide range of software will be available for AI, automation, data analysis and CAD/3D tools for faster prototyping and testing. The corner is located in the M18 paint shop and employees can visit it even without any previous experience with the technologies. Trained staff will be on hand to explain everything. Advanced enthusiasts will also find a place here to develop their skills and innovative ideas.
  New look for Škoda Mobil stands
  You can now find your employee newspaper in newly branded stands. Last year, we reduced the number of copies of Škoda Mobil in order to save paper and other costs. We have therefore adjusted the number of stands and their locations so that the newspaper can effectively reach everyone who wants to read it in paper form. You can find an overview of distribution points on Škoda Space. The complete content of Škoda Mobil and other interesting information is also available in electronic form.
- Editorial
  OK
  Editorial
  Dear Readers
  We’re pleased to present the news in the first issue of Škoda Mobil in 2026. We have redesigned the employee newspaper to make its content more appealing and easier to read. You’ve probably already noticed the revamped front page, which, in addition to the main topic of the issue, also highlights other interesting articles. We have added new elements in new shades to the design based on the basic company colours to give the newspaper pages a more dynamic and fresher look.
  When selecting articles, we focus on you, the employees. Our aim is to ensure you find content that is relevant and useful. In short, we want you to be able to rely on it to help you keep up with everything that is happening at the car manufacturer. That is why we will also be introducing our colleagues abroad in the section “At a New Address” in each issue, so you can learn how they’re doing. We will focus on connecting Škoda families with the company in the “Generation Š” section and tell you more about the Human Touch programme.
  Thank you for your support. We look forward to your feedback, which helps us to continuously improve the employee newspaper.
  Your Editorial Team
  Škoda Mobilu
- A very strong year followed by a crucial one
  Behind every success lies a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the celebration of its 130th anniversary but above all by innovation, courage and a well-considered strategy. The carmaker recorded one of its most successful years of the past decade. Chronicle 2025 presents a selection of milestones, along with an overview of new models, infrastructure expansion and anniversaries.
  Strong Year Paves the Way for a Pivotal One
  Every success has a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the 130th anniversary celebrations but above all by innovation, courage and a well-developed strategy. Thanks to these features, the carmaker is closing one of the most successful years of the past decade. While customers are just discovering the results of last year’s work, Škoda Auto is already presenting its vision for 2026.
  Kodiaq: second best-selling model
  The new generation of this SUV was so popular that it became Škoda’s second best-selling model last year. As a result, the carmaker has expanded production in Kvasiny with an additional line.
  ▶ Since its introduction in 2016, the Kodiaq has been of enormous importance to the Škoda brand, playing a key role in its growth and consistently impressing customers.
  5
  In April 2025, the Škoda Space employee portal celebrated its fifth anniversary.
  7
  Last year, the Škoda Auto Foundation celebrated seven years of existence.
  10
  Students at the Secondary Vocational School of Engineering created the 10th Škoda L&K 130 student car.
  25
  Škoda Auto University marked its 25th anniversary celebrations with a visual transformation, heading into 2026.
  30
  ŠKO-ENERGO celebrated 30 years since its founding.
  Launch of the Elroq model
  In January 2025, another fully electric model rolled off the production line in Mladá Boleslav, featuring both a new Modern Solid design and numerous technological innovations. Preparations for the start of production were unique in that the Elroq pilot development project worked exclusively with virtual prototypes.
  ▶ In November, Škoda Auto produced its 100,000th Elroq, and in April and October, the model was the most sought-after electric car in Europe.
  Respectline as a celebration of diversity
  As part of European Diversity Month, Škoda Auto unveiled a special concept car called the Elroq Respectline. The new car was first shown to the public in May at the Best Cars awards ceremony in Hamburg, and the very next day, it was part of the Music Festival in Mladá Boleslav. It was also present at Prague Pride and the Tour de France cycling race.
  ▶ The first Respectline was created in 2023 based on the Enyaq Coupé.
  The fastest Fabia
  The fastest Fabia 130 ever, with an engine fine-tuned by Škoda’s development team in Česana, is now available at authorised Czech dealers. The car celebrates 130 years of the carmaker and references its rich history in motorsport.
  ▶ The first Fabia 130 cars will be delivered to customers in early 2026.
  Enyaq series in Modern Solid design
  At the start of 2025, Škoda Auto staged a major premiere. One of the best-selling electric model ranges in Europe, namely the Enyaq and Enyaq Coupé, received a new look. Besides the use of the Modern Solid design language, they feature new sustainable materials, more advanced digital functions and assistance systems. Shortly after their presentation at the Ice Hockey World Championship in May, the Enyaq RS and Enyaq Coupé RS versions also went on sale in the Czech market. Škoda then unveiled the Enyaq RS Race concept.
  ▶ The Enyaq model repeated its success from 2021 and retained its Euro NCAP rating last year.
  Production launch
  Škoda Auto began assembling the new fully electric Enyaq and Enyaq Coupé models at its main plant in Mladá Boleslav in March. In addition, they are produced on the same line as the Elroq and Octavia models.
  ▶ Manufacturing several models on the same line allows the carmaker to respond more flexibly to changing market demands.
  100
  The merger of Laurin & Klement and the Pilsen-based industrial group Škoda took place 100 years ago.
  130
  The carmaker celebrated its 130th anniversary throughout the year. This year marks 125 years of motorsport.
  100,000
  The HR Advisory Centre has handled this many employee requests since its launch two years ago.
  500,000
  By the beginning of July, the plants in India had already produced half a million Škoda cars.
  1,000,000
  At the beginning of December, after a five-year hiatus, the carmaker surpassed an important milestone and produced its millionth car in the same year.
  A future called Vision O
  In early September, the carmaker unveiled the Vision O, a spacious electric station wagon concept, in Munich. It takes the Modern Solid design language to the next level, focusing even more on the use of sustainable materials. In October and November, employees were able to view the car as part of a roadshow.
  ▶ This year, the company also plans to start production of the Škoda Epiq urban electric SUV, which it presented as a show car in Munich.
  Significant strategic step
  Last year, the carmaker significantly expanded the area of its main production plant. At the end of April, it opened a new logistics centre and the M8 hall, which were built east of the D10 motorway and are linked to the plant via the Laurin & Klement Bridge. Participants in last year’s Škoda Classic Tour were the first to drive across it.
  Quality under one roof
  The new Multifunctional Quality Centre was established on the premises of the main production plant at the end of May. This facility brings together employees from the GQD, GQG and GQF departments in one place. They moved here from seven previous locations.
  ▶ This centre strengthens testing capacities, digital transformation and environmental goals in the area of quality.
  New paint shop already under construction
  On 24 June, the management of the carmaker and the KOVO Trade Union laid the foundation stone for a new paint shop, which is being built at the main production plant near the press shop. The plant will be highly automated and will serve both combustion engine and electric vehicles.
  ▶ The modern paint shop will start operating in 2029 and will have a capacity of 1,600 painted car bodies per day.
  New exhibition at Škoda Museum
  The V4 hall, which used to be used for training vocational school students, was transformed into an exhibition space within a few months. The Škoda Museum exhibits 23 unique items manufactured in this hall at the time of its creation.
  ▶ The Škoda Museum intends to gradually change the cars exhibited in garage style.
  UX team united
  Designers, engineers and programmers involved in the user experience and interface of Škoda cars have been working as one team since October. UX Product House has found its home in the Technology Centre building in Česana.
  ▶ UX Product House brings a customer perspective to the development of the Škoda user environment, with an emphasis on simplicity and usability.
  Modern and solid Botas sneakers
  On the occasion of the 130th anniversary of its founding, the carmaker joined forces with the traditional Czech brand, Botas. A limited edition of 130 pairs of Modern Solid sneakers debuted at Milan Design Week.
  First Time at Milan Design Week
  The Škoda brand participated in Milan Design Week for the first time, presenting a new sports version of the Elroq RS electric SUV. In addition, it teamed up with Italian designer Marcantonio to prepare a unique exhibition in the form of an experiential trail with giant sculptures.
  ▶ At the end of 2025, the Škoda brand won third place for its installation at Milan Design Week.
  Škoda and ice hockey belong together
  The carmaker has left an indelible mark on the IIHF Ice Hockey World Championship. The Enyaq RS model made its debut on the ice rink, and the organisers were loaned 45 electric cars, most of which were Enyaq and Elroq models.
  ▶ This coming May, the Ice Hockey World Championship will take place in Switzerland.
  Accompanying a thrilling show
  Škoda was brilliantly represented at the 112th Tour de France. Modified Superb iV and new Enyaq models took turns as the red car for the race director. The peloton was accompanied by the new Elroq Respectline and the L&K 130 student car. A special logo also found its place on the glass trophies for the winners.
  The number of awards won by the carmaker in the area of employee care. Among the most prestigious were Pluxee Employer of the Year and Most Attractive Employer in the Czech Republic.
  Local assembly of Škoda cars in Vietnam
  The carmaker reached another milestone in its internationalisation on 26 March when it opened a plant for the assembly of Kushaq and Slavia cars together with its local partner and investor, Thanh Cong Group. The plant in Quang Ninh includes final assembly, a welding shop and a paint shop and is equipped with state-of-the-art equipment.
  ▶ The carmaker began selling Kushaq cars in Vietnam last June and Slavia cars in September.
  Engines for conventional and hybrid drives
  The launch of production of the 1.5 TSI evo2 engine in July marked a significant milestone, making Škoda Auto a key centre for the production of advanced powertrains within the entire VW Group.
  ▶ The engines will be used in the Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Octavia and Kodiaq models.
  Cars for the Health Clowns
  Last year, children once again designed cars for the Health Clowns organisation. Its fleet, which includes the Enyaq and Superb models from the previous three years, was supplemented by the electrified Kodiaq.
  ▶ The carmaker has supported Health Clowns for 15 years. Which painted car will be added to its fleet this year?
  Employee Giving
  Last year, employees added over CZK 5 million to Employee Giving. Škoda Auto increased this amount to a grand total of over CZK 10 million. This sum was used to support non-profit organisations chosen by the employees in the fourth round of contributions.
  ▶ Do not hesitate to get involved because there is never enough help. The Employee Giving project will run until 2028.
  Volunteering leads the way
  Volunteering has a firm place at Škoda Auto, and 2025 was an exceptionally busy year. In the spring, a new volunteer platform, dobrovolnici.skoda-auto.cz, was launched, offering employees dozens of opportunities throughout the year to help in the regions where the carmaker operates.
  Chronicle
- Motorsport adds flavour and supports the business
  In 2026, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. In an interview, Johannes Neft, Board Member for Technical Development, and Michal Hrabánek, Head of EM – Škoda Motorsport, explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy. They also look back on its successful history and outline the current state of motorsport, with a focus on customer teams.
  Johannes Neft a Michal Hrabánek
  Motorsport Adds Flavour and Supports the Business
  This year, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. The Board Member for Technical Development and the Head of EM – Škoda Motorsport explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy and look back on its successful history.
  What celebrations are you planning for the 125th anniversary of Škoda’s participation in motorsport?
  Michal Hrabánek: Among others, we’ll produce many commemorative items and special editions. Of course, we’re also planning various events to celebrate motorsport history together.
  Which achievements over the past 125 years do you consider the most significant?
  M. Hrabánek: I remember many of those achievements myself. (laughs) I recall quite well how we celebrated the 100th anniversary. Still, it’s hard to pick specific milestones. Each achievement was unique in its time, making them difficult to compare. For example, I clearly remember the double victory at the 1977 Monte Carlo Rally. I was 7 years old, and it made a huge impression on me. At the time, I never imagined I’d be part of it. And in 2017, we even won the Monte Carlo Rally with a car in the same colours as back then.
  Johannes Neft: For me as well, the successes in Monte Carlo are crucial. And the fact that we successfully launched the rally programme with the Fabia model. It’s also important that Czech drivers have always been able to win with Škoda cars. That was true in the past, and it’s still true today. Our programme also has the advantage that importers and dealers in the markets where we operate can also have their own local heroes.
  We must acknowledge the tremendous support for motorsport from everyone at Škoda. It’s extremely valuable for our programme.
  Škoda cars are currently excelling in rallying in particular. The Fabia RS Rally2 competition car is one of the most successful cars in this category. What’s the secret to its success?
  J. Neft: We have extensive experience and knowledge in motorsport – both technical and commercial. Škoda Motorsport has highly motivated and enthusiastic people who’ve achieved a great deal alongside their passion. A key advantage is close collaboration with other technical development departments and the use of their expertise. This creates a beneficial mix that allows us to develop a world-class competition car, which we’re constantly improving. It’s also extremely important that we do not focus on ourselves. The Fabia RS Rally2 is a car for our customers, and we support them intensively. This is a core part of our philosophy.
  What is the demand for these cars? You’ve delivered over 700 cars in 10 years. Is interest still high?
  M. Hrabánek: The market is growing from year to year. Our competitors are also growing, yet we sell more and more competition cars every year. Rally2 is a very successful category, both commercially and in terms of spectators perhaps the most successful. And we’re the leaders in this regard. We started with 50 specials sold per year, and in 2025 that number reached 93. This gives our cars the largest share of the Rally2 market.
  Škoda Motorsport focuses on the customer programme. Do you miss having a factory team?
  M. Hrabánek: In motorsport, the general trend is towards customer sport, and Rally2 is also a purely customer category in terms of rules. Given the number of cars sold, it would be counterproductive for us to compete with our customers. One advantage of our approach is that we strive to ensure a level playing field for all customers. A factory team would disrupt that. The customer car approach is also more advantageous for us from a business perspective. The 700 cars sold give us greater visibility among fans than two or three factory cars. However, I can imagine that we could have a factory team in the future. It depends on how the World Rally Championship (WRC) rules develop after 2027. For us, there are future paths that could include Rally2based support. But that won’t happen in the next two or three years.
  Johannes Neft receives valuable advice from drivers Jan Kopecký and Michal Hrabánek before driving the Fabia RS Rally2.
  What could the new WRC27 rules mean for you?
  M. Hrabánek: We don’t know the full set of rules yet, but it seems clear that the new WRC specification cars and Rally2 cars will co-exist until at least 2030. Until then, we can continue to rely on our model and improve the car and our services. We want to continue offering maximum support to our customers, including direct engineer support at competitions, a bonus programme in the European Rally Championship (ERC) and excellent spare-parts availability. At the same time, we know the WRC27 rules may be interesting and could allow us to use the same engine and transmission and partly the same suspension components as in the current car. We’re monitoring the situation, and it will also depend on customer interest.
  Where is rallying headed?
  J. Neft: Sustainability is playing an increasingly important role in motorsport in general, and in rallying in particular. We strongly support the International Automobile Federation (FIA) in this regard and also strive to communicate these issues more widely. We’re showing how we can work with sustainable fuels and lubricants, as well as natural materials, in car design. I think this approach will appeal to a lot of people. It also helps us develop materials for potential use in series production.
  Is the Enyaq RS Race concept related to this?
  J. Neft: The Enyaq RS Race isn’t the first electric rally car we’ve developed. We already have experience with the Fabia RE-X1 Kreisel model, built in collaboration with Kreisel Electric and the Baumschlager Rallye & Racing team. However, the Enyaq RS Race is primarily a demonstration of what we can do on the current MEB platform. It serves as inspiration for our production cars, showing us how to make them more emotive. We don’t plan to race it yet, as there isn’t a suitable competition category for it.
  What aspects of this concept could appear in production cars?
  J. Neft: The use of biocomposite parts is very interesting, and we’re already applying them to a lesser extent in the Fabia RS Rally2 competition model. And we’re considering using them in production cars. We’ve gained some very interesting insights from the development of the Enyaq RS Race concept in the field of aerodynamics. We’re trying to use them in the development of production cars.
  The VW Group brands are very active in motorsport. Do you collaborate with them in this area?
  M. Hrabánek: Each brand participates in a slightly different discipline, so we don’t directly share technical knowledge. However, we do collaborate; for example, we work together to develop a communication strategy with the FIA, consult on rules and help each other with car homologation procedures. We also support each other in finding suppliers of special parts.
  Škoda has helped to nurture a number of great drivers. How do you develop young talent?
  J. Neft: Many drivers have come through our programme and achieved success with Škoda cars or later in higher categories. We’re delighted that drivers who start their careers with us go on to succeed elsewhere. That’s why we continue to support talented drivers and believe in their potential. Many promising drivers compete in Škoda cars. If I had to mention someone specific, I would definitely recommend following the career of Robert Virves, for example.
  M. Hrabánek: Fans, spectators and competitors appreciate our traditional support for young drivers. We are known for this and it makes us more approachable. It reflects a human approach. One former Škoda driver described it as a “rally university”.
  Another great season
  Last year, Škoda competition cars won rally competitions around the world. They helped secure the European championship title and the WRC2 Challenger victory. You can find an overview of our successes on here.
  Interview
- Škoda’s championship-winning cars
  Škoda specials once again lived up to their reputation as exceptionally successful cars during the past season. Highlights include the European Rally Championship title won by Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars also claimed numerous titles across national championships.
  Motorsport
  Škoda’s racing triumphs
  Škoda competition cars maintained their reputation as exceptionally successful cars in the past season. Highlights include the European championship title for Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category of the world championship for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars have won a long series of titles in national championships. Jan Kopecký won the Czech championship for the 11th time. Other notable champions include former Formula 1 driver Jos Verstappen, who won in Belgium with a Škoda car, and Nasser AlAttiyah, a multiple Dakar Rally winner, who dominated the Middle East championship. Škoda Motorsport contributed to these successes with the ‘Packet 25’ upgrade, which increased the performance of the Fabia RS Rally2 and brought other innovations. The ERC Bonus Program also provided motivation.
  The 2026 season: full of celebration
  The new competition season will start on 22 January with the Monte Carlo Rally. It will be a special season for Škoda Motorsport. This year marks 125 years since Narcis Podsedníček completed a three-day race from Paris to Berlin on an L&K Type B motorcycle, laying the foundation for the Mladá Boleslav–based carmaker’s motorsport department. The carmaker will commemorate its long history and the machines that shaped it with a series of events. One of the highlights will be an exhibition at the Škoda Museum starting in mid-May.
  Customer programme in 2025
  4,534
  Starts
  1,275
  Competitions
  1,190
  odium placements
  (1st, 2nd and 3rd place)
  455
  Victories
  World and continental championship titles
  WRC2 Challenger
  Nikolay Gryazin
  WRC Masters Cup
  Miguel Granados
  WRC2 Teams
  Toksport WRT
  European Rally Championship (ERC)
  Mikołaj Marczyk
  Middle East Rally Championship (MERC)
  Nasser Al-Attiyah
  Asia-Pacific Rally Championship (APRC)
  Hiroki Arai
  National championship titles
  Argentina
  Miguel-Angel Baldoni
  Belgium
  Jos Verstappen
  Czech Republic
  Jan Kopecký
  Finland
  Esapekka Lappi
  Chile
  Jorge F. Martínez
  Italy
  Giandomenico Basso
  Ireland
  Eddie Doherty
  Lithuania
  Vaidotas Žala
  Luxembourg
  Marijan Griebel
  Hungary
  Gábor Német
  Mexico
  Char García
  Germany
  Marijan Griebel
  Netherlands
  Dennis Rostek
  New Zealand
  Ben Hunt
  Paraguay
  Miguel Zaldivar jr.
  Poland
  Jakub Matulka
  Greece
  Ioannis Papadimitriou
  Slovakia
  Jaroslav Melichárek
  Spain
  Antonio J. Suárez
  Switzerland
  Mike Coppens
  Sub-championships
  France (gravel)
  Laurent Pellier
  Ireland (asphalt)
  Callum Devine
  Italy (gravel)
  Giovanni Trentin
  Portugal (Azores)
  Luís Rego jr.
  Portugal (Madeira)
  Miguel Nunes
- Novinky / Jidelna – fotogalerie
  Slavnostní otevření nové restaurace C510 v Česaně se uskutečnilo v pátek 31. října.
  Akce se zúčastnili Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje, a za Odbory KOVO Jitka Žáková.
  Nová jídelna nabízí moderní prostředí a široký výběr pokrmů plně odpovídajících aktuálním trendům a potřebám zaměstnanců.
  Zásadní novinkou je rozšířený teplý bufet s prémiovou zónou „fresh line“, kde si zaměstnanci mohou vychutnat další čerstvě připravované pokrmy.
  Restaurace C510 navazuje na dlouholetou tradici kvalitního závodního stravování ve Škoda Auto a současně představuje moderní gastronomický standard spojující pestrost, čerstvost a komfort.
- Novinky / Energy Scouts – fotogalerie
  Tým Anety Lantorové a Zuzany Žemličkové z útvaru BA – Všeobecný nákup se zabýval využitím plastového odpadu.
  Marta Holcrová z útvaru PKD – Převodovky GQ, David Radůšek z oddělení PKT – Technický servis a Jana Hluchá s Davidem Blechou ze ŠKO-ENERGO se zaměřili na efektivnější nakládání s chladicí vodou v závodě.
- Motorsport / rally – fotogalerie
  Nikolay Gryazin v Japonsku vybojoval druhé místo v kategoriích WRC2 a WRC2 Challenger.
  Trať na úzkých lesních asfaltových cestách v prefekturách Gifu a Aiči neponechávala moc prostoru pro chyby.
  Dobře si zde vedli i místní jezdci. Takuma Kamada a Yuichi Matsumoto vyhráli klasifikaci WRC2 Masters Cup pro jezdce nad 50 let.
  Hiroki Arai a spolujezdec Hiroki Tachikui dovezli svůj vůz Fabia na pátém místě v kategorii WRC2.
  Na Rally v Saúdské Arábii obsadily posádky s vozy Škoda celé stupně vítězů v kategorii WRC2.
  Pouštní rychlostní zkoušky nejlépe sedly Gus Greensmithovi, který se dostal do čele ve druhé etapě a vedení už nepustil.
  Nikolay Gryazin měl v úvodu defekt, pak se ale dokázal probojovat na druhé místo a zajistit si celkové vítězství v kategorii WRC2 Challenger.
  Kameny na poušti působily problémy také estonské posádce Robert Virves a Jakko Viilo, která musela měnit dvě pneumatiky. Nakonec se přesto radovala ze třetího místa.
- Ze světa / svět-saudska-arabie – fotogalerie
  Škoda nabízí na Blízkém východě portfolio vozů se spalovacím motorem. Žádaná jsou zejména SUV.
  Škoda Auto vstoupila na saúdskoarabský trh ve spolupráci se společností SAMACO Motors. Na snímku zleva: Mohammed Mousa, ředitel společnosti SAMACO Motors pro značku Škoda, Lukáš Honzák, generální ředitel společnosti Škoda Middle East, Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu, Mohammed Samy Raffa, generální ředitel společnosti SAMACO Motors, a Jan Procházka, vedoucí VI – Mezinárodní prodej.
  V nabídce jsou i vozy Kushaq dovážené z indické Púny. Doplní je i kompaktní sedan Slavia.
  Největší zájem je v regionu o SUV Kodiaq.
  Škoda Auto hodlá v Saúdské Arábii oslovit zejména mladé řidiče a řidičky či rodiny z větších měst. Vozy Škoda se skvěle hodí pro aktivní styl života.
  Škoda Auto umožnila v Dubaji ve svém showroomu nabízet jízdní kola partnerského prodejce Wolfi’s. Zároveň tak přilákala nové zákazníky.
- Elektromobilita – fotogalerie
  Vůz Škoda Elroq mě nadchl svou tichostí a dynamikou. Během dvou dnů jsem s ním najel přes 400 km a vyzkoušel ho na různých trasách. Nabíjení se ukázalo jako velmi snadné, i když si zatím neumím představit, jak by fungovalo třeba na sídlišti bez dostupných nabíjecích stanic. Celkově jsem z vozu nadšený a jako druhé auto do rodiny představuje skvělou volbu.
  Dominik Dědek
  Dopravníkové systémy MEB z útvaru PPF-L/6
  Víkend jsme strávili na cestách po hokejových zápasech dětí, takže auto bylo v plném herním zápřahu. Elroq nabídl dostatek prostoru pro celou rodinu i výbavu a jízda byla klidná a komfortní. Celkově šlo o skvělou zkušenost, která nám víkend opravdu zpříjemnila.
  Aleš Dittrich
  Funkční zkoušky motorů EA211/EA111 z útvaru EPO/21
  Nad zapůjčením elektrovozu Elroq Selection 60 125kW na víkend jsem se dlouho nerozmýšlel. Vůz najel přes 550 km bez jediného problému a byl jsem nadšený, jak komfortně a spolehlivě jel.
  Jiří Dlouhý
  Řízené vyhledávání závad – KD-Baseline z útvaru VAT-1/1
  Vůz jsme cíleně zkoušeli v běžném rodinném provozu – cesty do práce, do školky a rodinné výlety po okolí. Ve všech scénářích Elroq obstál – nejvíce se mi líbila dynamika, obratnost ve městě a dostatek prostoru navzdory kompaktním rozměrům.
  Ondřej Stejskal
  Projekty digitalizace – integrované plánování z útvaru GSP-4
  Vydali jsme se na testovací jízdu z Mladé Boleslavi do Ostravy a zpět a ujeli přibližně 700 km. Elroq nás mile překvapil komfortem, tichým chodem a hezkým interiérem. Spojení moderní elektromobility s objevováním českých industriálních a historických památek jsme si opravdu užili.
  Boris Žák
  Vývoj bočních dveří, nové technologie CO2 v útvaru EKT/1
  Moje první zkušenost s elektromobilem byla skvělá! Auto jsem měla zapůjčené v týdnu a jezdila v něm do práce a zpět. Navíc jsem si se synem udělala výlet do Prahy, takže jsme celkem najeli přibližně 300 km. Nadchlo mě, jak pohodlně a snadno se Elroq řídí, opravdu jsem si to užila.
  Vendula Kučerová
  Škoda Muzeum – event management z útvaru GKM/5
  Během zápůjčky vozu jsem byl velmi spokojen s jeho výkonem, tichostí a pohodlím. Elroq mě překvapil skvělými jízdními vlastnostmi, především manévrovatelností, díky které se dokázal otočit téměř na místě. Oceňuji také čistý design interiéru a ambientní osvětlení, které bylo velmi příjemné na oči při noční jízdě.
  Jiří Němec
  Plánování utahovací techniky v útvaru PPF-M/3
  Byla to má první zkušenost s elektrovozem a překvapila mě v tom nejlepším slova smyslu. Řízení bylo lehké, ovládání intuitivní a celkový dojem? Prostě skvělý. Víkend jsme využili naplno a Elroq se osvědčil nejen na městských trasách, ale i při delších cestách.
  Šárka Egrtová
  Dispozice originálních dílů z útvaru VAL/7
  Do projektu Ambasadoři elektromobility jsem se přihlásil, abych otestoval kapacitu a efektivitu 59kWh baterie. Chtěl jsem zjistit reálnou spotřebu a dojezd na své každodenní cestě do práce. Vůz splnil všechny moje požadavky na 100 %. Během celkových 480 najetých km jsme také navštívili Český ráj, kde byla pořízena fotografie.
  Ondřej Umáčený
  Elektronika vozu – osvětlení vozu, Q-FuReV z útvaru GQD-3/2
  Projel jsem trasu Turnov–Liberec–Děčín a zpět. Dojezd odpovídal očekávání hlavně díky rekuperaci energie při jízdě z kopce. Výkon vozu je slušný, jede svižně a okamžitě reaguje na plyn, což zvyšuje komfort jízdy. Vůz hodnotím jako velmi komfortní a elegantní nejenom pro dojíždění do práce, ale i pro delší vyjížďky.
  Radek Štajner
  Delivery Manager AMS Procesy FI/CO z útvaru FIC/2
  Vyrazili jsme na výlet do polských Krkonoš a za víkend najeli přibližně 400 km. Byla to má první zkušenost s řízením elektromobilu a byl jsem velice mile překvapen. Jízda byla plynulá a komfortní, užili jsme si to. Škoda jen, že zapůjčení bylo na tak krátkou dobu.
  Otto Procházka
  Průmyslová logistika – dopr. a skl. technol. – mont. z útvaru PF1-I/3 01V
  Zápůjčku vozu Elroq jsem si opravdu užila – auto je tiché, komfortní a překvapivě prostorné. Líbila se mi jeho svižnost i jednoduché ovládání. Navíc mě velmi oslovil moderní design vozu. Byla to pro mě skvělá zkušenost a určitě bych si ho ráda vyzkoušela znovu.
  Adéla Ulrychová
  Lakýrnice z útvaru PFO-L
- Vzdělávání / welcome-week – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto, Odborů KOVO a Škoda Academy slavnostně přivítali žáky prvních ročníků SOUs ve Škoda Muzeu.
  Poté následoval jejich seznamovací týden (Welcome week) v prostředí tábora Nedamov.
  Adaptační program byl plný nejen společných her a akcí, žáci zde tradičně navrhovali své imaginární firmy a vozy.
- Téma / testovani-Vision O-Fabia 130 – fotogalerie
  Představení konceptu Vision O evropským novinářům se uskutečnilo u moderní budovy Veles e Vents ve valencijském přístavu.
  Na rozdíl od předchozích statických výstav se nyní zástupci médií podívali přímo do vozu.
  Zblízka si prohlédli například unikátně řešené opěrky hlavy z jednoho materiálu.
  Interiér konceptu sází na čistotu, jednoduchost a přehlednost, zároveň je velmi elegantní.
  Novináři měli možnost krátce se ve voze svézt.
  Připraveny pro ně byly také vozy z limitované výroční řady Fabia 130.
  Hatchback se zvýšeným výkonem motoru vyzkoušeli důkladněji. Vyrazili s ním do okolí…
  … a projeli se i po úsecích bývalého okruhu formule jedna v přístavu.
  Limitovaná edice se vyznačuje také leskle černými detaily a emblémy, které odkazují k legendárnímu modelu Škoda 130 RS.
  Ve sportovním duchu je laděný také interiér.
  Novinářům přiblížili detaily o obou vozech zástupci útvarů komunikace, technického vývoje, designu i poprodejních služeb.
  Prostor byl i na neformální diskuzi.
- Motorsport / Miko-Marczyk – fotogalerie
  Třicetiletý Miko Marczyk se po několika vítězstvích v polském šampionátu letos stal i mistrem Evropy v rally.
  O titulu rozhodl až v poslední soutěži, v říjnové Chorvatské rally.
  Mistrem Evropy se stal po boku spolujezdce Szymona Gospodarczyka.
  Polská posádka sice letos na žádném z podniků ERC nezvítězila, na pěti z osmi soutěží však stanula na stupních vítězů – například třetí místo vybojovala na velšské Rali Ceredigion.
- Vzdělávání / expertni-koncept – fotogalerie
  Dubnový interaktivní workshop pro experty uvedl Peter Podprocký, vedoucí útvaru SE – Škoda Academy.
  Interaktivním workshopem pro experty z oblasti Výroby a logistiky provázel Lukáš Altman Kousal, který má na starosti metodiku procesu lisování a automatizace v útvaru PFO-P – Lisovna MBO.
  Součástí interaktivních workshopů byla i AI stanoviště.
  Setkání komunity expertů se věnovalo elektromobilitě…
  … zúčastnilo se ho 130 expertů, kterým byly představeny modely Elroq a Enyaq.
  Letos se experti podívali i do terénu, když zavítali na polygon Úhelnice.
  V listopadu měl premiéru Expert Breakfest s tématem Argumentace a vyjednávání.
  Jeho součástí byla i interaktivní část s názvem Round Table.
  Letošní poslední velké setkání proběhlo na konci listopadu pod názvem Expert Meert & Market.
  Věnovalo se inovacím a moderním technologiím a hostem byl proto Petr Mára, technologický evangelista.
  Součástí setkání bylo i Marketplace, zde například stánek logistiky s Davidem Vostrým, který má v útvaru PLL – Plánování logistiky na starosti projekty logistiky náběhů.
- Motorsport / Italie – fotogalerie
  Giandomenico Basso se k italskému mistrovskému titulu propracoval díky vyrovnaným výkonům v celé sezoně. Na sicilské rally Targa Florio dojel druhý.
  Na Rally di Roma Capitale, jež je zároveň součástí mistrovství Evropy, jasně dominovali jezdci ve vozech Škoda a G. Basso si připsal vítězství.
  Stejně tak zvítězil na Rally Due Valli poblíž Verony a jezera Garda.
- Oslavy / 130-let – fotogalerie
  Protančený únor
  V únoru se ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi konala mimořádná společenská událost – Ples Odborů KOVO MB a Škoda Auto, který přilákal mnoho nadšených hostů. Ti si užili nezapomenutelný večer plný zábavy, hudby a tance. Vrcholem tomboly byla výhra vozu Škoda Elroq Selection 85.
  Dobová roznáška
  Začátkem května ozvláštnil tým Komunikace oslavy prostřednictvím netradiční roznášky Škoda Mobilu. Vybraní zaměstnanci se převlékli do dobových kostýmů, rozjeli se do závodů v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí a na nejfrekventovanějších místech za dobového hudebního podkresu jako historičtí kameloti rozdávali aktuální vydání Škoda Mobilu se speciální přílohou 130 let v pohybu.
  Festival jako vrchol oslav
  V květnu se tisíce škodováků potkaly v srdci Škoda Auto na Hudebním festivalu v Mladé Boleslavi. Na odstavné ploše D7 mezi Laurin & Klement Kampusem a halou M13 vystoupili hned čtyři interpreti – Calin, Ewa Farna, Kabát a zaměstnanecká kapela Wotazník.
  Ve vzduchu i na zemi
  Mladoboleslavské letiště ožilo v červnu Rodinným dnem s podtitulem To to letí!. Na pódiu se vystřídali Čiperkové, Karol a Kvído, Sofian Medjmedj, Berenika Kohoutová a Pokáč. Návštěvníci mohli využít testovacích jízd vozů, vyhlídkových letů, a to i z balonu, nebo nasednout do helikoptéry.
  Tři závody, jeden tým
  Odbory KOVO spolu se Škoda Auto připravily tři květnová podniková shromáždění zaměstnanců v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Předseda představenstva Klaus Zellmer, členka představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf a předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík se v projevech zaměřili na témata, která formují budoucnost Škoda Auto.
  Oslava tradice i budoucnosti
  Celé Rudolfinum se 1. září obléklo do slavnostních barev Škoda Auto a budovu obklopila výstava historických vozů značek L&K a Škoda. To vše předcházelo slavnostnímu galakoncertu, který byl vyvrcholením dlouholetého partnerství mezi Škoda Auto a Českou filharmonií. Celý večer byl nejen oslavou 130 let Škoda Auto, ale i poděkováním zaměstnancům, partnerům a podporovatelům, kteří se podílejí na úspěchu značky Škoda.
  Tradice a udržitelnost
  V listopadu proběhla ve Škoda Muzeu exkluzivní módní přehlídka, připravená ve spolupráci s Odbory KOVO. Představila více než 60 originálních i udržitelných modelů od předních českých návrhářů i talentovaných studentů z Technické univerzity v Liberci a UMPRUM.
  Cesta časem a zákusek navrch
  Tým Interní komunikace připravil ve spolupráci s oddělením SP – HR Plánování & Governance a poskytovatelem závodního stravování, společností GTH, sladké překvapení pro všechny zaměstnance. Od 42. do 50. kalendářního týdne byly k dostání v kioscích, kavárnách a restauracích ve všech výrobních závodech zákusky zdobené speciálními čokoládovými penízky s motivy jubilea. Zároveň se všichni mohli vyfotit v AI fotobudce, která je přenesla do minulosti.
- Expozice / Příběhy vozů – fotogalerie
  L&K Sd
  1913
  Stal se jedním z prvních exponátů Škoda Muzea.
  L&K 210
  1924
  Jeden z 324 kusů této modelové řady vyrobený s karoserií phaeton.
  L&K 105
  1924
  Jeden z posledních typů pod značkou L&K byl později přestavěn na nákladní vůz.
  L&K Škoda 120 sanita
  1926
  Měl původně valníkovou karoserii a byl později přestavěn na sanitní vůz.
  L&K Škoda 150
  1927
  Jeden z posledních vyrobených vozů z celkových 52 kusů.
  L&K Škoda 110
  1927
  Pro film Dědeček automobil byl přestavěn do podoby speciálu.
  L&K Škoda 110 Coupé
  1928
  Vůz s původně sportovní otevřenou karoserií byl přestavěn na kupé.
  Škoda 4R
  1928
  Vznikl jako limuzína s karoserií se šesti okny, později byl přestavěný na užitkový.
  Škoda 6R
  1929
  Jeden model prošel úpravou na hasičský vůz...
  Škoda 6R
  1929
  ... a druhý je ve stavu částečné renovace.
  Škoda 860
  1930
  Byl upraven na pohon s dřevoplynem, později měl dokonce i motor jiné značky.
  Škoda 430 Cabriolet
  1930
  Vůz byl překarosován na verzi kabriolet.
  Škoda 422
  1931
  Vznikl jako model s otevřenou karoserií typu sedan.
  Škoda 860
  1933
  Sloužil jako výstavní exemplář v několika prodejních zastoupeních.
  Škoda 215
  1933
  Prototyp městského miniauta, který se nikdy nedostal do sériové výroby.
  Škoda Popular Sport Coupé
  1934
  Pochází ze série pouhých pěti kusů a je ve stavu „stodolního nálezu“.
  Škoda Popular Tudor Special
  1936
  Pochází z malé série 12 kupé a 11 dvoudvéřových sedanů.
  Škoda Popular Monte Carlo
  1936
  Je z 1. edice 70 kusů a prezentoval firmu na pražské Automobilové výstavě.
  Škoda Superb
  1936
  Jeho rozsáhlá renovace byla dokončena v roce 2020.
  Škoda Rapid II
  1937
  Tento vůz si převzal první zákazník až v roce 1939.
  Škoda 104/II
  1937
  Vůz v probíhající renovaci byl vyrobený pro pražskou firmu Zemka.
  Škoda Favorit 2000 OHV
  1938
  Exemplář, který sloužil v automobilce pro testování.
  Škoda Rapid OHV
  1939
  Vůz s motorem o objemu 1 564 cm3 s ventilovým rozvodem OHV.
- Akce / IVET-2025 – fotogalerie
  Letos poprvé na Škoda IVET prezentovali své projekty kolegové z TCP India – Technology Centre Pune.
  Inovace z veletrhu Škoda IVET 2025 zajímaly také členy představenstva.
  Škoda IVET ukázal také pokrok ve vizualizaci dat – účastníci si prohlédli nový koncept Vision O ve virtuální realitě.
- Pravidla soutěže
  Pravidla soutěže ve Škoda Mobilu
  1. Pořadatel Soutěže
  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).
  2. Doba trvání soutěže
  Soutěž probíhá v době od 7. 5. do 30. 5. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).
  3. Soutěžící
  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.
  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.
  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
  4. Princip Soutěže
  Úkolem soutěžícího zaslat správné znění Kvízu, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 5/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na Kvíz, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).
  5. Výhra v Soutěži
  Výhrou je následující cena:
  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry
  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.
  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.
  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.
  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)
  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:
  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;
  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;
  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.
  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.
  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.
  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.
  Kontakty:
  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve Škoda Auto: DPO@skoda-auto.cz
  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.
  8. Ostatní ustanovení
  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.
  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.
  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.
  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.
  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.
  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 5. 2025.
- Pomáháme / Festival Majak – fotogalerie
  Festival Maják proměnil Bělou pod Bezdězem v živé světelné jeviště.
  Videomapping Podzimní píseň se promítal na budovu radnice…
  … v arboretu byla připravena instalace Motýlí louka…
  … na náměstí si lidé mohli užít světelný tenis…
  … a u dětí se velké oblibě těšila další instalace – prasečí rodeo.
- Expozice / Škoda-Muzeum-Spici-krasa – fotogalerie
  Škoda Muzeum otevřelo novu expozici s názvem Spící krása.
  Její koncept odpovídá tzv. garážovému stylu, protože je většina vozů v původním stavu před renovací.
  Expozice takto představuje 23 vozů z depozitáře Škoda Muzea.
  I když jsou některé vozy v lepším stavu, všechny časem čeká renovace, a expozice se tak bude obměňovat.
  Vystavené vozy mapují období let 1913 až 1939.
  Slavnostní otevření proběhlo 25. listopadu za účasti Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroby a logistiky, a učňů i mistrů SOUs, kteří si mohli vyzkoušet ražbu pamětních mincí v učňovské kovárně…
  … právě ta se v budově V4 stále nachází.
  Šéf Výroby a logistiky byl jedním z těch, kdo se za novou expozici přimlouval. Díky dlouhé historii firmy, se totiž mnoho exponátů, které tu dnes stojí, v hale V4 dříve vyrábělo.
- Akce / roadshow-Vision-O – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- GreenFuture / audit-certifikaty – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto v čele s členem představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martinem Jahnem (druhý zprava).
  Audit prováděla nezávislá akreditovaná společnost TÜV NORD, jejíž auditoři strávili několik týdnů ve všech českých lokalitách Škoda Auto.
  Certifikáty, které Škoda Auto při auditu obhájila, jsou nezbytným předpokladem prodeje vozů na mnoha trzích.
  Celý realizační tým složený ze zástupců Škoda Auto a auditorské společnosti TÜV NORD.
- Výroba / digi-roadshow – fotogalerie
  Díky roadshow si mohli zaměstnanci výroby řadu digitálních nástrojů doslova „osahat“.
  Akci si nenechal ujít člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Andreas Dick.
  Cílem bylo, aby zaměstnanci jednotlivé technologie více poznali, mohli si je vyzkoušet a pochopili jejich základní principy.
  Jednou z prezentovaných technologií byl i 3D tisk…
  … zaměstnancům se však líbila i virtuální realita.
  Akce putovala po jednotlivých závodech v mobilní laboratoři EDU.Lab.
- Novinky / eSALON – fotogalerie
  Na přehlídce udržitelné mobility eSALON v Praze si lidé mohli prohlédnout koncept elektrického kombi Škoda Vision O.
  Automobilka ve svém stánku představila i několik dalších modelů.
  Pozornost poutala například vrcholná sportovní verze elektromobilu Elroq RS v matném laku.
  Studenti SOUs představili svůj žákovský vůz L&K 130, který vychází z plug-in hybridního modelu Superb.
- VZOR – fotogalerie
  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.
  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.
  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.
  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.
  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.
  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".
  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.
  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.
  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.
  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.
- Xxxx – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- Jak to chodí / komin-ŠKO-ENERGO – fotogalerie
  K nasvícení posloužila scénická svítidla s celkovým příkonem zhruba 35 kW v běžném chodu a téměř dvojnásobkem při krátkodobém provozu. Pro srovnání: zmíněný běžný světelný příkon odpovídá Matrix-LED světlometům přibližně 300 vozů Elroq.
  Světlomety a další techniku bylo nutné instalovat na komín ve dvou výškách – ve 136 metrech a ve 172 metrech.
  O montáž se postarala pětice horolezců. Veškerou techniku na komín vyváželi pomocí stavebního vrátku, který posloužil jako lanovka. Celkově šlo zhruba o tunu materiálu. Horolezci se přitom bezpečně vypořádali i s nepříjemnými nárazy větru, které dosahovaly až 68 km/h.
  Po instalaci techniky následovaly noční zkoušky zahrnující kontrolu napájecích okruhů, synchronizaci řídicí techniky a test světelných scén. Ve dvě hodiny ráno bylo osvětlení krátce zapnuto a zkontrolováno ze všech stran.
  Pak už bylo vše připraveno k tomu, aby se na Den vzniku samostatného československého státu 28. října dominanta mladoboleslavského závodu rozzářila firemní zelenou barvou. Za tmy takto
  zářil až do 20. listopadu.
- VZOR2 – fotogalerie
  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  Klaus Zellmer
  Předseda představenstva
  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem.
  Martin Jahn
  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu
  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.
  Holger Peters
  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Ročník 2019 (PDF)
- Ročník 2018 (PDF)
- Ročník 2017 (PDF)
- Year 2020
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Year 2017 (PDF)
- Year 2018 (PDF)
- Year 2019 (PDF)
- Year 2021
- Year 2022
- Year 2023
- Ročník 2024
- Year 2024
{"en":"Škoda Weekly","cz":"Škoda Týdeník"}

{"cz":"Týdenní zpravodaj pro zaměstnance. Každý čtvrtek shrnuje hlavní události uplynulého týdne ve Škoda Auto, přináší novinky z kultury i regionu.","en":"Weekly Thursday newsletter for employees. A summary of the last week‘s main events at Škoda Auto, regional news as well as cultural events."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2020
- 2021
- 2021
- 2020
- Strana 1
- Strana 2
- Strana 1
- Strana 1
- Strana 18
- Strana 21
{"cz":"Škoda Přílohy","en":"Skoda Supplements"}

{"cz":"Součástí Škoda Mobilu, zaměstnaneckých novin mladoboleslavské automobilky, jsou speciální přílohy, které se věnují mimořádným tématům z pohledu společnosti Škoda Auto. Mohou být součástí novin, ve shodném formátu jako noviny, vložené, například ve formě letáku, nebo to mohou být samostatné unikátní magazíny ve specifickém formátu jako například přílohy věnující se novým modelům, historickým výročím značky, nebo jiným důležitým informacím z prostředí firmy.","en":"Škoda Mobil, the employee newspaper of the Mladá Boleslav-based carmaker, includes special supplements that focus on especially important topics from Škoda's perspective. Supplements can be a part of the newspaper, in the same format as the newspaper, inserted, for example, in the form of a flyer, or they can be stand-alone unique magazines in a specific format, such as supplements dedicated to new models, the brand's historical anniversaries, or other important information from the company's environment."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- Ke staženi
{"cz":"Škoda GreenFuture"}

{"cz":"Green Future"}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Green Future

Škoda Mobil

{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}

{"cz":"Škoda Mobil jsou firemní noviny pro zaměstnance Škoda Auto, které vychází jednou měsíčně a představují aktuální informace z dění ve Škoda Auto a koncernu Volkswagen. Pravidelné rubriky se zaměřují na zaměstnance, inovace a zajímavé projekty z prostředí firmy, aktuální informace z oblasti Motorsportu a mnohá další témata.","en":"Škoda Mobil is the company newspaper for Škoda Auto employees, published monthly and presenting up-to-date information on what is happening at Škoda Auto and the Volkswagen Group. The regular columns focuses on employees, innovations and interesting projects from within the company, current information from Škoda Motorsport and many other topics."}
01/2026

Škoda Mobil January
- Titulka
- Breakfast discussions with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast at the end of 2025 was held at a new venue, AFI City in Prague. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, Chairman of the Board of Volkswagen Passenger Cars and VW Group Board Member for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed a range of current topics with managers.
  5
  The Octavia is the number one car in five European markets..
  News
  Octavia Number One Million has a Czech Owner
  Just before Christmas, the ceremonial handover of the one millionth Škoda Octavia fourth generation took place. Martin Čepelík collected it from the showroom of Prague authorised dealer Auto Jarov, choosing the Octavia RS specification in Velvet Red metallic with RS Lounge interior. The car was handed over to the customer by dealer Jakub Krejčí together with Jiří Maláček, Head of Sales and Marketing for the Czech Republic. “The Octavia has been one of Škoda’s symbols for decades and its success is inseparably linked with Czech customers. The fact that the milestone one millionth fourth‑generation Octavia was handed over right here in the Czech Republic clearly confirms how popular this model is in the home market and the trust our customers have shown us over the years,” said J. Maláček. Škoda Auto launched the modern Octavia model in 1996 and since then has produced 7.6 million units across four generations. Over 640,000 of them have gone to the Czech market.
  The World of Škoda Auto
  Digital waybills introduced
  Thanks to the TransFollow platform, you no longer have to track down colleagues to get them to sign a paper waybill. This new feature allows you to create a document online, approve and sign it electronically, share it immediately and archive it securely. This saves time and reduces the number of errors. The key is to involve all parties, from the internal team to the carrier to the customer, and to harmonise the necessary processes. The rollout of digital consignment notes is supported by the Product Owner of the TransFollow application, Jitka Mazalová Dvorská from the PLT/3 – FBU and xKD Transport Planning team.
  L&K Award for Quality Control Design
  Škoda Auto recognised the best student projects and selected nine finalists from 40 entries. The Laurin & Klement Award, which aims to support technical education and career development for young people, was won by Adam Kleprlík from the Faculty of Mechanical Engineering at the Czech Technical University in Prague. He wrote his thesis on “Design of a System for Tempering Parts as Part of Dimensional Quality Control” in the GQ – Quality Management department and received a prize of CZK 80,000.
  Partnership for parts production
  Manufacturers of pressed and welded components Promet Group Czech Republic and SKH, based in India, have established a joint venture. The goal is to start production in the Czech Republic of specific parts for the automotive industry, with the VW Group as a key partner. Components from Tawesco, which forms part of the Promet Group, are already being installed in Škoda cars in Europe, and components from SKH are installed in Pune, India. Miroslav Heršálek, Head of BM – Metal Purchasing, was behind the idea of the joint venture. Karsten Schnake, Škoda Auto Board Member for Procurement, also attended the ceremonial signing of the founding documents.
  Display suppliers present their operations
  Digital displays have become an essential part of cars. To refine and improve the way these components are priced, colleagues from the BZW – Value Engineering and BC – Purchasing Connectivity/Electrics departments headed to China in late October and early November. In six cities, they visited suppliers of display modules and their subcontractors who provide metal frames, displays and cover glass. They inspected the production facilities and mapped the processes in detail. They also exchanged their knowledge of the Chinese market with colleagues from VW China.
  The new publication Škoda – Propagace v zahraničí (Škoda – Promotion Abroad) traces how the Mladá Boleslav brand has evolved over the past eight decades through period leaflets, posters and other materials. It was launched by Martin Jahn, Board Member for Sales and Marketing, together with its author, Martin Kupec.
  ŠAVŠ employees spread holiday cheer
  Before Christmas, employees of Škoda Auto University College, for whom this is already a traditional event, brought joy to residents of the Mladá Boleslav Retirement Home and children with disabilities from the Mladá Boleslav Elementary School with gifts. The gifts were presented by the university administrator Martina Zimmermann together with Renata Holubová from the Marketing Communications department and Martin Svoboda, owner of the university hockey team. The university has been cooperating with both institutions for a long time and also supported them last year during the Giving Tuesday event.
  Breakfast discussion with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast event was held at a new venue this time, and instead of the Škoda Museum in Mladá Boleslav, it took place at AFI City in Prague on 5 December. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, CEO of Volkswagen Passenger Cars and Member of the VW Group Board responsible for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed key topics with managers. Topics included the possible impacts of lifting the ban on combustion engines after 2035, as well as other opportunities arising from cooperation within the Brand Group Core.
  Free parking in Prague for electric cars has ended. From 1 January, parking in zones will be charged for all vehicles.
  Discount is available for short‑term and long‑term parking of zero‑emission vehicles. Vehicles must be registered.
  You can find the registration procedure and parking billing for business trips at Škoda Space.
  New ProDigi HUB corner will boost digital and AI skills
  A new space for discovering digital technologies called ProDigi HUB is opening in hall M18 in January. Any interested employee will be able to try out tools that are already changing production and the way we work today – from artificial intelligence and 3D printing to vision systems. At the same time, it will be a space for collaboration, creating new ideas and innovations that will be put into practice. A wide range of software will be available for AI, automation, data analysis and CAD/3D tools for faster prototyping and testing. The corner is located in the M18 paint shop and employees can visit it even without any previous experience with the technologies. Trained staff will be on hand to explain everything. Advanced enthusiasts will also find a place here to develop their skills and innovative ideas.
  New look for Škoda Mobil stands
  You can now find your employee newspaper in newly branded stands. Last year, we reduced the number of copies of Škoda Mobil in order to save paper and other costs. We have therefore adjusted the number of stands and their locations so that the newspaper can effectively reach everyone who wants to read it in paper form. You can find an overview of distribution points on Škoda Space. The complete content of Škoda Mobil and other interesting information is also available in electronic form.
- Editorial
  OK
  Editorial
  Dear Readers
  We’re pleased to present the news in the first issue of Škoda Mobil in 2026. We have redesigned the employee newspaper to make its content more appealing and easier to read. You’ve probably already noticed the revamped front page, which, in addition to the main topic of the issue, also highlights other interesting articles. We have added new elements in new shades to the design based on the basic company colours to give the newspaper pages a more dynamic and fresher look.
  When selecting articles, we focus on you, the employees. Our aim is to ensure you find content that is relevant and useful. In short, we want you to be able to rely on it to help you keep up with everything that is happening at the car manufacturer. That is why we will also be introducing our colleagues abroad in the section “At a New Address” in each issue, so you can learn how they’re doing. We will focus on connecting Škoda families with the company in the “Generation Š” section and tell you more about the Human Touch programme.
  Thank you for your support. We look forward to your feedback, which helps us to continuously improve the employee newspaper.
  Your Editorial Team
  Škoda Mobilu
- A very strong year followed by a crucial one
  Behind every success lies a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the celebration of its 130th anniversary but above all by innovation, courage and a well-considered strategy. The carmaker recorded one of its most successful years of the past decade. Chronicle 2025 presents a selection of milestones, along with an overview of new models, infrastructure expansion and anniversaries.
  Strong Year Paves the Way for a Pivotal One
  Every success has a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the 130th anniversary celebrations but above all by innovation, courage and a well-developed strategy. Thanks to these features, the carmaker is closing one of the most successful years of the past decade. While customers are just discovering the results of last year’s work, Škoda Auto is already presenting its vision for 2026.
  Kodiaq: second best-selling model
  The new generation of this SUV was so popular that it became Škoda’s second best-selling model last year. As a result, the carmaker has expanded production in Kvasiny with an additional line.
  ▶ Since its introduction in 2016, the Kodiaq has been of enormous importance to the Škoda brand, playing a key role in its growth and consistently impressing customers.
  5
  In April 2025, the Škoda Space employee portal celebrated its fifth anniversary.
  7
  Last year, the Škoda Auto Foundation celebrated seven years of existence.
  10
  Students at the Secondary Vocational School of Engineering created the 10th Škoda L&K 130 student car.
  25
  Škoda Auto University marked its 25th anniversary celebrations with a visual transformation, heading into 2026.
  30
  ŠKO-ENERGO celebrated 30 years since its founding.
  Launch of the Elroq model
  In January 2025, another fully electric model rolled off the production line in Mladá Boleslav, featuring both a new Modern Solid design and numerous technological innovations. Preparations for the start of production were unique in that the Elroq pilot development project worked exclusively with virtual prototypes.
  ▶ In November, Škoda Auto produced its 100,000th Elroq, and in April and October, the model was the most sought-after electric car in Europe.
  Respectline as a celebration of diversity
  As part of European Diversity Month, Škoda Auto unveiled a special concept car called the Elroq Respectline. The new car was first shown to the public in May at the Best Cars awards ceremony in Hamburg, and the very next day, it was part of the Music Festival in Mladá Boleslav. It was also present at Prague Pride and the Tour de France cycling race.
  ▶ The first Respectline was created in 2023 based on the Enyaq Coupé.
  The fastest Fabia
  The fastest Fabia 130 ever, with an engine fine-tuned by Škoda’s development team in Česana, is now available at authorised Czech dealers. The car celebrates 130 years of the carmaker and references its rich history in motorsport.
  ▶ The first Fabia 130 cars will be delivered to customers in early 2026.
  Enyaq series in Modern Solid design
  At the start of 2025, Škoda Auto staged a major premiere. One of the best-selling electric model ranges in Europe, namely the Enyaq and Enyaq Coupé, received a new look. Besides the use of the Modern Solid design language, they feature new sustainable materials, more advanced digital functions and assistance systems. Shortly after their presentation at the Ice Hockey World Championship in May, the Enyaq RS and Enyaq Coupé RS versions also went on sale in the Czech market. Škoda then unveiled the Enyaq RS Race concept.
  ▶ The Enyaq model repeated its success from 2021 and retained its Euro NCAP rating last year.
  Production launch
  Škoda Auto began assembling the new fully electric Enyaq and Enyaq Coupé models at its main plant in Mladá Boleslav in March. In addition, they are produced on the same line as the Elroq and Octavia models.
  ▶ Manufacturing several models on the same line allows the carmaker to respond more flexibly to changing market demands.
  100
  The merger of Laurin & Klement and the Pilsen-based industrial group Škoda took place 100 years ago.
  130
  The carmaker celebrated its 130th anniversary throughout the year. This year marks 125 years of motorsport.
  100,000
  The HR Advisory Centre has handled this many employee requests since its launch two years ago.
  500,000
  By the beginning of July, the plants in India had already produced half a million Škoda cars.
  1,000,000
  At the beginning of December, after a five-year hiatus, the carmaker surpassed an important milestone and produced its millionth car in the same year.
  A future called Vision O
  In early September, the carmaker unveiled the Vision O, a spacious electric station wagon concept, in Munich. It takes the Modern Solid design language to the next level, focusing even more on the use of sustainable materials. In October and November, employees were able to view the car as part of a roadshow.
  ▶ This year, the company also plans to start production of the Škoda Epiq urban electric SUV, which it presented as a show car in Munich.
  Significant strategic step
  Last year, the carmaker significantly expanded the area of its main production plant. At the end of April, it opened a new logistics centre and the M8 hall, which were built east of the D10 motorway and are linked to the plant via the Laurin & Klement Bridge. Participants in last year’s Škoda Classic Tour were the first to drive across it.
  Quality under one roof
  The new Multifunctional Quality Centre was established on the premises of the main production plant at the end of May. This facility brings together employees from the GQD, GQG and GQF departments in one place. They moved here from seven previous locations.
  ▶ This centre strengthens testing capacities, digital transformation and environmental goals in the area of quality.
  New paint shop already under construction
  On 24 June, the management of the carmaker and the KOVO Trade Union laid the foundation stone for a new paint shop, which is being built at the main production plant near the press shop. The plant will be highly automated and will serve both combustion engine and electric vehicles.
  ▶ The modern paint shop will start operating in 2029 and will have a capacity of 1,600 painted car bodies per day.
  New exhibition at Škoda Museum
  The V4 hall, which used to be used for training vocational school students, was transformed into an exhibition space within a few months. The Škoda Museum exhibits 23 unique items manufactured in this hall at the time of its creation.
  ▶ The Škoda Museum intends to gradually change the cars exhibited in garage style.
  UX team united
  Designers, engineers and programmers involved in the user experience and interface of Škoda cars have been working as one team since October. UX Product House has found its home in the Technology Centre building in Česana.
  ▶ UX Product House brings a customer perspective to the development of the Škoda user environment, with an emphasis on simplicity and usability.
  Modern and solid Botas sneakers
  On the occasion of the 130th anniversary of its founding, the carmaker joined forces with the traditional Czech brand, Botas. A limited edition of 130 pairs of Modern Solid sneakers debuted at Milan Design Week.
  First Time at Milan Design Week
  The Škoda brand participated in Milan Design Week for the first time, presenting a new sports version of the Elroq RS electric SUV. In addition, it teamed up with Italian designer Marcantonio to prepare a unique exhibition in the form of an experiential trail with giant sculptures.
  ▶ At the end of 2025, the Škoda brand won third place for its installation at Milan Design Week.
  Škoda and ice hockey belong together
  The carmaker has left an indelible mark on the IIHF Ice Hockey World Championship. The Enyaq RS model made its debut on the ice rink, and the organisers were loaned 45 electric cars, most of which were Enyaq and Elroq models.
  ▶ This coming May, the Ice Hockey World Championship will take place in Switzerland.
  Accompanying a thrilling show
  Škoda was brilliantly represented at the 112th Tour de France. Modified Superb iV and new Enyaq models took turns as the red car for the race director. The peloton was accompanied by the new Elroq Respectline and the L&K 130 student car. A special logo also found its place on the glass trophies for the winners.
  The number of awards won by the carmaker in the area of employee care. Among the most prestigious were Pluxee Employer of the Year and Most Attractive Employer in the Czech Republic.
  Local assembly of Škoda cars in Vietnam
  The carmaker reached another milestone in its internationalisation on 26 March when it opened a plant for the assembly of Kushaq and Slavia cars together with its local partner and investor, Thanh Cong Group. The plant in Quang Ninh includes final assembly, a welding shop and a paint shop and is equipped with state-of-the-art equipment.
  ▶ The carmaker began selling Kushaq cars in Vietnam last June and Slavia cars in September.
  Engines for conventional and hybrid drives
  The launch of production of the 1.5 TSI evo2 engine in July marked a significant milestone, making Škoda Auto a key centre for the production of advanced powertrains within the entire VW Group.
  ▶ The engines will be used in the Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Octavia and Kodiaq models.
  Cars for the Health Clowns
  Last year, children once again designed cars for the Health Clowns organisation. Its fleet, which includes the Enyaq and Superb models from the previous three years, was supplemented by the electrified Kodiaq.
  ▶ The carmaker has supported Health Clowns for 15 years. Which painted car will be added to its fleet this year?
  Employee Giving
  Last year, employees added over CZK 5 million to Employee Giving. Škoda Auto increased this amount to a grand total of over CZK 10 million. This sum was used to support non-profit organisations chosen by the employees in the fourth round of contributions.
  ▶ Do not hesitate to get involved because there is never enough help. The Employee Giving project will run until 2028.
  Volunteering leads the way
  Volunteering has a firm place at Škoda Auto, and 2025 was an exceptionally busy year. In the spring, a new volunteer platform, dobrovolnici.skoda-auto.cz, was launched, offering employees dozens of opportunities throughout the year to help in the regions where the carmaker operates.
  Chronicle
- Motorsport adds flavour and supports the business
  In 2026, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. In an interview, Johannes Neft, Board Member for Technical Development, and Michal Hrabánek, Head of EM – Škoda Motorsport, explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy. They also look back on its successful history and outline the current state of motorsport, with a focus on customer teams.
  Johannes Neft a Michal Hrabánek
  Motorsport Adds Flavour and Supports the Business
  This year, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. The Board Member for Technical Development and the Head of EM – Škoda Motorsport explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy and look back on its successful history.
  What celebrations are you planning for the 125th anniversary of Škoda’s participation in motorsport?
  Michal Hrabánek: Among others, we’ll produce many commemorative items and special editions. Of course, we’re also planning various events to celebrate motorsport history together.
  Which achievements over the past 125 years do you consider the most significant?
  M. Hrabánek: I remember many of those achievements myself. (laughs) I recall quite well how we celebrated the 100th anniversary. Still, it’s hard to pick specific milestones. Each achievement was unique in its time, making them difficult to compare. For example, I clearly remember the double victory at the 1977 Monte Carlo Rally. I was 7 years old, and it made a huge impression on me. At the time, I never imagined I’d be part of it. And in 2017, we even won the Monte Carlo Rally with a car in the same colours as back then.
  Johannes Neft: For me as well, the successes in Monte Carlo are crucial. And the fact that we successfully launched the rally programme with the Fabia model. It’s also important that Czech drivers have always been able to win with Škoda cars. That was true in the past, and it’s still true today. Our programme also has the advantage that importers and dealers in the markets where we operate can also have their own local heroes.
  We must acknowledge the tremendous support for motorsport from everyone at Škoda. It’s extremely valuable for our programme.
  Škoda cars are currently excelling in rallying in particular. The Fabia RS Rally2 competition car is one of the most successful cars in this category. What’s the secret to its success?
  J. Neft: We have extensive experience and knowledge in motorsport – both technical and commercial. Škoda Motorsport has highly motivated and enthusiastic people who’ve achieved a great deal alongside their passion. A key advantage is close collaboration with other technical development departments and the use of their expertise. This creates a beneficial mix that allows us to develop a world-class competition car, which we’re constantly improving. It’s also extremely important that we do not focus on ourselves. The Fabia RS Rally2 is a car for our customers, and we support them intensively. This is a core part of our philosophy.
  What is the demand for these cars? You’ve delivered over 700 cars in 10 years. Is interest still high?
  M. Hrabánek: The market is growing from year to year. Our competitors are also growing, yet we sell more and more competition cars every year. Rally2 is a very successful category, both commercially and in terms of spectators perhaps the most successful. And we’re the leaders in this regard. We started with 50 specials sold per year, and in 2025 that number reached 93. This gives our cars the largest share of the Rally2 market.
  Škoda Motorsport focuses on the customer programme. Do you miss having a factory team?
  M. Hrabánek: In motorsport, the general trend is towards customer sport, and Rally2 is also a purely customer category in terms of rules. Given the number of cars sold, it would be counterproductive for us to compete with our customers. One advantage of our approach is that we strive to ensure a level playing field for all customers. A factory team would disrupt that. The customer car approach is also more advantageous for us from a business perspective. The 700 cars sold give us greater visibility among fans than two or three factory cars. However, I can imagine that we could have a factory team in the future. It depends on how the World Rally Championship (WRC) rules develop after 2027. For us, there are future paths that could include Rally2based support. But that won’t happen in the next two or three years.
  Johannes Neft receives valuable advice from drivers Jan Kopecký and Michal Hrabánek before driving the Fabia RS Rally2.
  What could the new WRC27 rules mean for you?
  M. Hrabánek: We don’t know the full set of rules yet, but it seems clear that the new WRC specification cars and Rally2 cars will co-exist until at least 2030. Until then, we can continue to rely on our model and improve the car and our services. We want to continue offering maximum support to our customers, including direct engineer support at competitions, a bonus programme in the European Rally Championship (ERC) and excellent spare-parts availability. At the same time, we know the WRC27 rules may be interesting and could allow us to use the same engine and transmission and partly the same suspension components as in the current car. We’re monitoring the situation, and it will also depend on customer interest.
  Where is rallying headed?
  J. Neft: Sustainability is playing an increasingly important role in motorsport in general, and in rallying in particular. We strongly support the International Automobile Federation (FIA) in this regard and also strive to communicate these issues more widely. We’re showing how we can work with sustainable fuels and lubricants, as well as natural materials, in car design. I think this approach will appeal to a lot of people. It also helps us develop materials for potential use in series production.
  Is the Enyaq RS Race concept related to this?
  J. Neft: The Enyaq RS Race isn’t the first electric rally car we’ve developed. We already have experience with the Fabia RE-X1 Kreisel model, built in collaboration with Kreisel Electric and the Baumschlager Rallye & Racing team. However, the Enyaq RS Race is primarily a demonstration of what we can do on the current MEB platform. It serves as inspiration for our production cars, showing us how to make them more emotive. We don’t plan to race it yet, as there isn’t a suitable competition category for it.
  What aspects of this concept could appear in production cars?
  J. Neft: The use of biocomposite parts is very interesting, and we’re already applying them to a lesser extent in the Fabia RS Rally2 competition model. And we’re considering using them in production cars. We’ve gained some very interesting insights from the development of the Enyaq RS Race concept in the field of aerodynamics. We’re trying to use them in the development of production cars.
  The VW Group brands are very active in motorsport. Do you collaborate with them in this area?
  M. Hrabánek: Each brand participates in a slightly different discipline, so we don’t directly share technical knowledge. However, we do collaborate; for example, we work together to develop a communication strategy with the FIA, consult on rules and help each other with car homologation procedures. We also support each other in finding suppliers of special parts.
  Škoda has helped to nurture a number of great drivers. How do you develop young talent?
  J. Neft: Many drivers have come through our programme and achieved success with Škoda cars or later in higher categories. We’re delighted that drivers who start their careers with us go on to succeed elsewhere. That’s why we continue to support talented drivers and believe in their potential. Many promising drivers compete in Škoda cars. If I had to mention someone specific, I would definitely recommend following the career of Robert Virves, for example.
  M. Hrabánek: Fans, spectators and competitors appreciate our traditional support for young drivers. We are known for this and it makes us more approachable. It reflects a human approach. One former Škoda driver described it as a “rally university”.
  Another great season
  Last year, Škoda competition cars won rally competitions around the world. They helped secure the European championship title and the WRC2 Challenger victory. You can find an overview of our successes on here.
  Interview
- Škoda’s championship-winning cars
  Škoda specials once again lived up to their reputation as exceptionally successful cars during the past season. Highlights include the European Rally Championship title won by Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars also claimed numerous titles across national championships.
  Motorsport
  Škoda’s racing triumphs
  Škoda competition cars maintained their reputation as exceptionally successful cars in the past season. Highlights include the European championship title for Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category of the world championship for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars have won a long series of titles in national championships. Jan Kopecký won the Czech championship for the 11th time. Other notable champions include former Formula 1 driver Jos Verstappen, who won in Belgium with a Škoda car, and Nasser AlAttiyah, a multiple Dakar Rally winner, who dominated the Middle East championship. Škoda Motorsport contributed to these successes with the ‘Packet 25’ upgrade, which increased the performance of the Fabia RS Rally2 and brought other innovations. The ERC Bonus Program also provided motivation.
  The 2026 season: full of celebration
  The new competition season will start on 22 January with the Monte Carlo Rally. It will be a special season for Škoda Motorsport. This year marks 125 years since Narcis Podsedníček completed a three-day race from Paris to Berlin on an L&K Type B motorcycle, laying the foundation for the Mladá Boleslav–based carmaker’s motorsport department. The carmaker will commemorate its long history and the machines that shaped it with a series of events. One of the highlights will be an exhibition at the Škoda Museum starting in mid-May.
  Customer programme in 2025
  4,534
  Starts
  1,275
  Competitions
  1,190
  odium placements
  (1st, 2nd and 3rd place)
  455
  Victories
  World and continental championship titles
  WRC2 Challenger
  Nikolay Gryazin
  WRC Masters Cup
  Miguel Granados
  WRC2 Teams
  Toksport WRT
  European Rally Championship (ERC)
  Mikołaj Marczyk
  Middle East Rally Championship (MERC)
  Nasser Al-Attiyah
  Asia-Pacific Rally Championship (APRC)
  Hiroki Arai
  National championship titles
  Argentina
  Miguel-Angel Baldoni
  Belgium
  Jos Verstappen
  Czech Republic
  Jan Kopecký
  Finland
  Esapekka Lappi
  Chile
  Jorge F. Martínez
  Italy
  Giandomenico Basso
  Ireland
  Eddie Doherty
  Lithuania
  Vaidotas Žala
  Luxembourg
  Marijan Griebel
  Hungary
  Gábor Német
  Mexico
  Char García
  Germany
  Marijan Griebel
  Netherlands
  Dennis Rostek
  New Zealand
  Ben Hunt
  Paraguay
  Miguel Zaldivar jr.
  Poland
  Jakub Matulka
  Greece
  Ioannis Papadimitriou
  Slovakia
  Jaroslav Melichárek
  Spain
  Antonio J. Suárez
  Switzerland
  Mike Coppens
  Sub-championships
  France (gravel)
  Laurent Pellier
  Ireland (asphalt)
  Callum Devine
  Italy (gravel)
  Giovanni Trentin
  Portugal (Azores)
  Luís Rego jr.
  Portugal (Madeira)
  Miguel Nunes
- Novinky / Jidelna – fotogalerie
  Slavnostní otevření nové restaurace C510 v Česaně se uskutečnilo v pátek 31. října.
  Akce se zúčastnili Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje, a za Odbory KOVO Jitka Žáková.
  Nová jídelna nabízí moderní prostředí a široký výběr pokrmů plně odpovídajících aktuálním trendům a potřebám zaměstnanců.
  Zásadní novinkou je rozšířený teplý bufet s prémiovou zónou „fresh line“, kde si zaměstnanci mohou vychutnat další čerstvě připravované pokrmy.
  Restaurace C510 navazuje na dlouholetou tradici kvalitního závodního stravování ve Škoda Auto a současně představuje moderní gastronomický standard spojující pestrost, čerstvost a komfort.
- Novinky / Energy Scouts – fotogalerie
  Tým Anety Lantorové a Zuzany Žemličkové z útvaru BA – Všeobecný nákup se zabýval využitím plastového odpadu.
  Marta Holcrová z útvaru PKD – Převodovky GQ, David Radůšek z oddělení PKT – Technický servis a Jana Hluchá s Davidem Blechou ze ŠKO-ENERGO se zaměřili na efektivnější nakládání s chladicí vodou v závodě.
- Motorsport / rally – fotogalerie
  Nikolay Gryazin v Japonsku vybojoval druhé místo v kategoriích WRC2 a WRC2 Challenger.
  Trať na úzkých lesních asfaltových cestách v prefekturách Gifu a Aiči neponechávala moc prostoru pro chyby.
  Dobře si zde vedli i místní jezdci. Takuma Kamada a Yuichi Matsumoto vyhráli klasifikaci WRC2 Masters Cup pro jezdce nad 50 let.
  Hiroki Arai a spolujezdec Hiroki Tachikui dovezli svůj vůz Fabia na pátém místě v kategorii WRC2.
  Na Rally v Saúdské Arábii obsadily posádky s vozy Škoda celé stupně vítězů v kategorii WRC2.
  Pouštní rychlostní zkoušky nejlépe sedly Gus Greensmithovi, který se dostal do čele ve druhé etapě a vedení už nepustil.
  Nikolay Gryazin měl v úvodu defekt, pak se ale dokázal probojovat na druhé místo a zajistit si celkové vítězství v kategorii WRC2 Challenger.
  Kameny na poušti působily problémy také estonské posádce Robert Virves a Jakko Viilo, která musela měnit dvě pneumatiky. Nakonec se přesto radovala ze třetího místa.
- Ze světa / svět-saudska-arabie – fotogalerie
  Škoda nabízí na Blízkém východě portfolio vozů se spalovacím motorem. Žádaná jsou zejména SUV.
  Škoda Auto vstoupila na saúdskoarabský trh ve spolupráci se společností SAMACO Motors. Na snímku zleva: Mohammed Mousa, ředitel společnosti SAMACO Motors pro značku Škoda, Lukáš Honzák, generální ředitel společnosti Škoda Middle East, Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu, Mohammed Samy Raffa, generální ředitel společnosti SAMACO Motors, a Jan Procházka, vedoucí VI – Mezinárodní prodej.
  V nabídce jsou i vozy Kushaq dovážené z indické Púny. Doplní je i kompaktní sedan Slavia.
  Největší zájem je v regionu o SUV Kodiaq.
  Škoda Auto hodlá v Saúdské Arábii oslovit zejména mladé řidiče a řidičky či rodiny z větších měst. Vozy Škoda se skvěle hodí pro aktivní styl života.
  Škoda Auto umožnila v Dubaji ve svém showroomu nabízet jízdní kola partnerského prodejce Wolfi’s. Zároveň tak přilákala nové zákazníky.
- Elektromobilita – fotogalerie
  Vůz Škoda Elroq mě nadchl svou tichostí a dynamikou. Během dvou dnů jsem s ním najel přes 400 km a vyzkoušel ho na různých trasách. Nabíjení se ukázalo jako velmi snadné, i když si zatím neumím představit, jak by fungovalo třeba na sídlišti bez dostupných nabíjecích stanic. Celkově jsem z vozu nadšený a jako druhé auto do rodiny představuje skvělou volbu.
  Dominik Dědek
  Dopravníkové systémy MEB z útvaru PPF-L/6
  Víkend jsme strávili na cestách po hokejových zápasech dětí, takže auto bylo v plném herním zápřahu. Elroq nabídl dostatek prostoru pro celou rodinu i výbavu a jízda byla klidná a komfortní. Celkově šlo o skvělou zkušenost, která nám víkend opravdu zpříjemnila.
  Aleš Dittrich
  Funkční zkoušky motorů EA211/EA111 z útvaru EPO/21
  Nad zapůjčením elektrovozu Elroq Selection 60 125kW na víkend jsem se dlouho nerozmýšlel. Vůz najel přes 550 km bez jediného problému a byl jsem nadšený, jak komfortně a spolehlivě jel.
  Jiří Dlouhý
  Řízené vyhledávání závad – KD-Baseline z útvaru VAT-1/1
  Vůz jsme cíleně zkoušeli v běžném rodinném provozu – cesty do práce, do školky a rodinné výlety po okolí. Ve všech scénářích Elroq obstál – nejvíce se mi líbila dynamika, obratnost ve městě a dostatek prostoru navzdory kompaktním rozměrům.
  Ondřej Stejskal
  Projekty digitalizace – integrované plánování z útvaru GSP-4
  Vydali jsme se na testovací jízdu z Mladé Boleslavi do Ostravy a zpět a ujeli přibližně 700 km. Elroq nás mile překvapil komfortem, tichým chodem a hezkým interiérem. Spojení moderní elektromobility s objevováním českých industriálních a historických památek jsme si opravdu užili.
  Boris Žák
  Vývoj bočních dveří, nové technologie CO2 v útvaru EKT/1
  Moje první zkušenost s elektromobilem byla skvělá! Auto jsem měla zapůjčené v týdnu a jezdila v něm do práce a zpět. Navíc jsem si se synem udělala výlet do Prahy, takže jsme celkem najeli přibližně 300 km. Nadchlo mě, jak pohodlně a snadno se Elroq řídí, opravdu jsem si to užila.
  Vendula Kučerová
  Škoda Muzeum – event management z útvaru GKM/5
  Během zápůjčky vozu jsem byl velmi spokojen s jeho výkonem, tichostí a pohodlím. Elroq mě překvapil skvělými jízdními vlastnostmi, především manévrovatelností, díky které se dokázal otočit téměř na místě. Oceňuji také čistý design interiéru a ambientní osvětlení, které bylo velmi příjemné na oči při noční jízdě.
  Jiří Němec
  Plánování utahovací techniky v útvaru PPF-M/3
  Byla to má první zkušenost s elektrovozem a překvapila mě v tom nejlepším slova smyslu. Řízení bylo lehké, ovládání intuitivní a celkový dojem? Prostě skvělý. Víkend jsme využili naplno a Elroq se osvědčil nejen na městských trasách, ale i při delších cestách.
  Šárka Egrtová
  Dispozice originálních dílů z útvaru VAL/7
  Do projektu Ambasadoři elektromobility jsem se přihlásil, abych otestoval kapacitu a efektivitu 59kWh baterie. Chtěl jsem zjistit reálnou spotřebu a dojezd na své každodenní cestě do práce. Vůz splnil všechny moje požadavky na 100 %. Během celkových 480 najetých km jsme také navštívili Český ráj, kde byla pořízena fotografie.
  Ondřej Umáčený
  Elektronika vozu – osvětlení vozu, Q-FuReV z útvaru GQD-3/2
  Projel jsem trasu Turnov–Liberec–Děčín a zpět. Dojezd odpovídal očekávání hlavně díky rekuperaci energie při jízdě z kopce. Výkon vozu je slušný, jede svižně a okamžitě reaguje na plyn, což zvyšuje komfort jízdy. Vůz hodnotím jako velmi komfortní a elegantní nejenom pro dojíždění do práce, ale i pro delší vyjížďky.
  Radek Štajner
  Delivery Manager AMS Procesy FI/CO z útvaru FIC/2
  Vyrazili jsme na výlet do polských Krkonoš a za víkend najeli přibližně 400 km. Byla to má první zkušenost s řízením elektromobilu a byl jsem velice mile překvapen. Jízda byla plynulá a komfortní, užili jsme si to. Škoda jen, že zapůjčení bylo na tak krátkou dobu.
  Otto Procházka
  Průmyslová logistika – dopr. a skl. technol. – mont. z útvaru PF1-I/3 01V
  Zápůjčku vozu Elroq jsem si opravdu užila – auto je tiché, komfortní a překvapivě prostorné. Líbila se mi jeho svižnost i jednoduché ovládání. Navíc mě velmi oslovil moderní design vozu. Byla to pro mě skvělá zkušenost a určitě bych si ho ráda vyzkoušela znovu.
  Adéla Ulrychová
  Lakýrnice z útvaru PFO-L
- Vzdělávání / welcome-week – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto, Odborů KOVO a Škoda Academy slavnostně přivítali žáky prvních ročníků SOUs ve Škoda Muzeu.
  Poté následoval jejich seznamovací týden (Welcome week) v prostředí tábora Nedamov.
  Adaptační program byl plný nejen společných her a akcí, žáci zde tradičně navrhovali své imaginární firmy a vozy.
- Téma / testovani-Vision O-Fabia 130 – fotogalerie
  Představení konceptu Vision O evropským novinářům se uskutečnilo u moderní budovy Veles e Vents ve valencijském přístavu.
  Na rozdíl od předchozích statických výstav se nyní zástupci médií podívali přímo do vozu.
  Zblízka si prohlédli například unikátně řešené opěrky hlavy z jednoho materiálu.
  Interiér konceptu sází na čistotu, jednoduchost a přehlednost, zároveň je velmi elegantní.
  Novináři měli možnost krátce se ve voze svézt.
  Připraveny pro ně byly také vozy z limitované výroční řady Fabia 130.
  Hatchback se zvýšeným výkonem motoru vyzkoušeli důkladněji. Vyrazili s ním do okolí…
  … a projeli se i po úsecích bývalého okruhu formule jedna v přístavu.
  Limitovaná edice se vyznačuje také leskle černými detaily a emblémy, které odkazují k legendárnímu modelu Škoda 130 RS.
  Ve sportovním duchu je laděný také interiér.
  Novinářům přiblížili detaily o obou vozech zástupci útvarů komunikace, technického vývoje, designu i poprodejních služeb.
  Prostor byl i na neformální diskuzi.
- Motorsport / Miko-Marczyk – fotogalerie
  Třicetiletý Miko Marczyk se po několika vítězstvích v polském šampionátu letos stal i mistrem Evropy v rally.
  O titulu rozhodl až v poslední soutěži, v říjnové Chorvatské rally.
  Mistrem Evropy se stal po boku spolujezdce Szymona Gospodarczyka.
  Polská posádka sice letos na žádném z podniků ERC nezvítězila, na pěti z osmi soutěží však stanula na stupních vítězů – například třetí místo vybojovala na velšské Rali Ceredigion.
- Vzdělávání / expertni-koncept – fotogalerie
  Dubnový interaktivní workshop pro experty uvedl Peter Podprocký, vedoucí útvaru SE – Škoda Academy.
  Interaktivním workshopem pro experty z oblasti Výroby a logistiky provázel Lukáš Altman Kousal, který má na starosti metodiku procesu lisování a automatizace v útvaru PFO-P – Lisovna MBO.
  Součástí interaktivních workshopů byla i AI stanoviště.
  Setkání komunity expertů se věnovalo elektromobilitě…
  … zúčastnilo se ho 130 expertů, kterým byly představeny modely Elroq a Enyaq.
  Letos se experti podívali i do terénu, když zavítali na polygon Úhelnice.
  V listopadu měl premiéru Expert Breakfest s tématem Argumentace a vyjednávání.
  Jeho součástí byla i interaktivní část s názvem Round Table.
  Letošní poslední velké setkání proběhlo na konci listopadu pod názvem Expert Meert & Market.
  Věnovalo se inovacím a moderním technologiím a hostem byl proto Petr Mára, technologický evangelista.
  Součástí setkání bylo i Marketplace, zde například stánek logistiky s Davidem Vostrým, který má v útvaru PLL – Plánování logistiky na starosti projekty logistiky náběhů.
- Motorsport / Italie – fotogalerie
  Giandomenico Basso se k italskému mistrovskému titulu propracoval díky vyrovnaným výkonům v celé sezoně. Na sicilské rally Targa Florio dojel druhý.
  Na Rally di Roma Capitale, jež je zároveň součástí mistrovství Evropy, jasně dominovali jezdci ve vozech Škoda a G. Basso si připsal vítězství.
  Stejně tak zvítězil na Rally Due Valli poblíž Verony a jezera Garda.
- Oslavy / 130-let – fotogalerie
  Protančený únor
  V únoru se ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi konala mimořádná společenská událost – Ples Odborů KOVO MB a Škoda Auto, který přilákal mnoho nadšených hostů. Ti si užili nezapomenutelný večer plný zábavy, hudby a tance. Vrcholem tomboly byla výhra vozu Škoda Elroq Selection 85.
  Dobová roznáška
  Začátkem května ozvláštnil tým Komunikace oslavy prostřednictvím netradiční roznášky Škoda Mobilu. Vybraní zaměstnanci se převlékli do dobových kostýmů, rozjeli se do závodů v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí a na nejfrekventovanějších místech za dobového hudebního podkresu jako historičtí kameloti rozdávali aktuální vydání Škoda Mobilu se speciální přílohou 130 let v pohybu.
  Festival jako vrchol oslav
  V květnu se tisíce škodováků potkaly v srdci Škoda Auto na Hudebním festivalu v Mladé Boleslavi. Na odstavné ploše D7 mezi Laurin & Klement Kampusem a halou M13 vystoupili hned čtyři interpreti – Calin, Ewa Farna, Kabát a zaměstnanecká kapela Wotazník.
  Ve vzduchu i na zemi
  Mladoboleslavské letiště ožilo v červnu Rodinným dnem s podtitulem To to letí!. Na pódiu se vystřídali Čiperkové, Karol a Kvído, Sofian Medjmedj, Berenika Kohoutová a Pokáč. Návštěvníci mohli využít testovacích jízd vozů, vyhlídkových letů, a to i z balonu, nebo nasednout do helikoptéry.
  Tři závody, jeden tým
  Odbory KOVO spolu se Škoda Auto připravily tři květnová podniková shromáždění zaměstnanců v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Předseda představenstva Klaus Zellmer, členka představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf a předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík se v projevech zaměřili na témata, která formují budoucnost Škoda Auto.
  Oslava tradice i budoucnosti
  Celé Rudolfinum se 1. září obléklo do slavnostních barev Škoda Auto a budovu obklopila výstava historických vozů značek L&K a Škoda. To vše předcházelo slavnostnímu galakoncertu, který byl vyvrcholením dlouholetého partnerství mezi Škoda Auto a Českou filharmonií. Celý večer byl nejen oslavou 130 let Škoda Auto, ale i poděkováním zaměstnancům, partnerům a podporovatelům, kteří se podílejí na úspěchu značky Škoda.
  Tradice a udržitelnost
  V listopadu proběhla ve Škoda Muzeu exkluzivní módní přehlídka, připravená ve spolupráci s Odbory KOVO. Představila více než 60 originálních i udržitelných modelů od předních českých návrhářů i talentovaných studentů z Technické univerzity v Liberci a UMPRUM.
  Cesta časem a zákusek navrch
  Tým Interní komunikace připravil ve spolupráci s oddělením SP – HR Plánování & Governance a poskytovatelem závodního stravování, společností GTH, sladké překvapení pro všechny zaměstnance. Od 42. do 50. kalendářního týdne byly k dostání v kioscích, kavárnách a restauracích ve všech výrobních závodech zákusky zdobené speciálními čokoládovými penízky s motivy jubilea. Zároveň se všichni mohli vyfotit v AI fotobudce, která je přenesla do minulosti.
- Expozice / Příběhy vozů – fotogalerie
  L&K Sd
  1913
  Stal se jedním z prvních exponátů Škoda Muzea.
  L&K 210
  1924
  Jeden z 324 kusů této modelové řady vyrobený s karoserií phaeton.
  L&K 105
  1924
  Jeden z posledních typů pod značkou L&K byl později přestavěn na nákladní vůz.
  L&K Škoda 120 sanita
  1926
  Měl původně valníkovou karoserii a byl později přestavěn na sanitní vůz.
  L&K Škoda 150
  1927
  Jeden z posledních vyrobených vozů z celkových 52 kusů.
  L&K Škoda 110
  1927
  Pro film Dědeček automobil byl přestavěn do podoby speciálu.
  L&K Škoda 110 Coupé
  1928
  Vůz s původně sportovní otevřenou karoserií byl přestavěn na kupé.
  Škoda 4R
  1928
  Vznikl jako limuzína s karoserií se šesti okny, později byl přestavěný na užitkový.
  Škoda 6R
  1929
  Jeden model prošel úpravou na hasičský vůz...
  Škoda 6R
  1929
  ... a druhý je ve stavu částečné renovace.
  Škoda 860
  1930
  Byl upraven na pohon s dřevoplynem, později měl dokonce i motor jiné značky.
  Škoda 430 Cabriolet
  1930
  Vůz byl překarosován na verzi kabriolet.
  Škoda 422
  1931
  Vznikl jako model s otevřenou karoserií typu sedan.
  Škoda 860
  1933
  Sloužil jako výstavní exemplář v několika prodejních zastoupeních.
  Škoda 215
  1933
  Prototyp městského miniauta, který se nikdy nedostal do sériové výroby.
  Škoda Popular Sport Coupé
  1934
  Pochází ze série pouhých pěti kusů a je ve stavu „stodolního nálezu“.
  Škoda Popular Tudor Special
  1936
  Pochází z malé série 12 kupé a 11 dvoudvéřových sedanů.
  Škoda Popular Monte Carlo
  1936
  Je z 1. edice 70 kusů a prezentoval firmu na pražské Automobilové výstavě.
  Škoda Superb
  1936
  Jeho rozsáhlá renovace byla dokončena v roce 2020.
  Škoda Rapid II
  1937
  Tento vůz si převzal první zákazník až v roce 1939.
  Škoda 104/II
  1937
  Vůz v probíhající renovaci byl vyrobený pro pražskou firmu Zemka.
  Škoda Favorit 2000 OHV
  1938
  Exemplář, který sloužil v automobilce pro testování.
  Škoda Rapid OHV
  1939
  Vůz s motorem o objemu 1 564 cm3 s ventilovým rozvodem OHV.
- Akce / IVET-2025 – fotogalerie
  Letos poprvé na Škoda IVET prezentovali své projekty kolegové z TCP India – Technology Centre Pune.
  Inovace z veletrhu Škoda IVET 2025 zajímaly také členy představenstva.
  Škoda IVET ukázal také pokrok ve vizualizaci dat – účastníci si prohlédli nový koncept Vision O ve virtuální realitě.
- Pravidla soutěže
  Pravidla soutěže ve Škoda Mobilu
  1. Pořadatel Soutěže
  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).
  2. Doba trvání soutěže
  Soutěž probíhá v době od 7. 5. do 30. 5. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).
  3. Soutěžící
  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.
  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.
  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
  4. Princip Soutěže
  Úkolem soutěžícího zaslat správné znění Kvízu, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 5/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na Kvíz, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).
  5. Výhra v Soutěži
  Výhrou je následující cena:
  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry
  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.
  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.
  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.
  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)
  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:
  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;
  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;
  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.
  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.
  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.
  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.
  Kontakty:
  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve Škoda Auto: DPO@skoda-auto.cz
  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.
  8. Ostatní ustanovení
  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.
  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.
  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.
  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.
  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.
  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 5. 2025.
- Pomáháme / Festival Majak – fotogalerie
  Festival Maják proměnil Bělou pod Bezdězem v živé světelné jeviště.
  Videomapping Podzimní píseň se promítal na budovu radnice…
  … v arboretu byla připravena instalace Motýlí louka…
  … na náměstí si lidé mohli užít světelný tenis…
  … a u dětí se velké oblibě těšila další instalace – prasečí rodeo.
- Expozice / Škoda-Muzeum-Spici-krasa – fotogalerie
  Škoda Muzeum otevřelo novu expozici s názvem Spící krása.
  Její koncept odpovídá tzv. garážovému stylu, protože je většina vozů v původním stavu před renovací.
  Expozice takto představuje 23 vozů z depozitáře Škoda Muzea.
  I když jsou některé vozy v lepším stavu, všechny časem čeká renovace, a expozice se tak bude obměňovat.
  Vystavené vozy mapují období let 1913 až 1939.
  Slavnostní otevření proběhlo 25. listopadu za účasti Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroby a logistiky, a učňů i mistrů SOUs, kteří si mohli vyzkoušet ražbu pamětních mincí v učňovské kovárně…
  … právě ta se v budově V4 stále nachází.
  Šéf Výroby a logistiky byl jedním z těch, kdo se za novou expozici přimlouval. Díky dlouhé historii firmy, se totiž mnoho exponátů, které tu dnes stojí, v hale V4 dříve vyrábělo.
- Akce / roadshow-Vision-O – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- GreenFuture / audit-certifikaty – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto v čele s členem představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martinem Jahnem (druhý zprava).
  Audit prováděla nezávislá akreditovaná společnost TÜV NORD, jejíž auditoři strávili několik týdnů ve všech českých lokalitách Škoda Auto.
  Certifikáty, které Škoda Auto při auditu obhájila, jsou nezbytným předpokladem prodeje vozů na mnoha trzích.
  Celý realizační tým složený ze zástupců Škoda Auto a auditorské společnosti TÜV NORD.
- Výroba / digi-roadshow – fotogalerie
  Díky roadshow si mohli zaměstnanci výroby řadu digitálních nástrojů doslova „osahat“.
  Akci si nenechal ujít člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Andreas Dick.
  Cílem bylo, aby zaměstnanci jednotlivé technologie více poznali, mohli si je vyzkoušet a pochopili jejich základní principy.
  Jednou z prezentovaných technologií byl i 3D tisk…
  … zaměstnancům se však líbila i virtuální realita.
  Akce putovala po jednotlivých závodech v mobilní laboratoři EDU.Lab.
- Novinky / eSALON – fotogalerie
  Na přehlídce udržitelné mobility eSALON v Praze si lidé mohli prohlédnout koncept elektrického kombi Škoda Vision O.
  Automobilka ve svém stánku představila i několik dalších modelů.
  Pozornost poutala například vrcholná sportovní verze elektromobilu Elroq RS v matném laku.
  Studenti SOUs představili svůj žákovský vůz L&K 130, který vychází z plug-in hybridního modelu Superb.
- VZOR – fotogalerie
  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.
  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.
  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.
  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.
  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.
  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".
  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.
  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.
  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.
  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.
- Xxxx – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- Jak to chodí / komin-ŠKO-ENERGO – fotogalerie
  K nasvícení posloužila scénická svítidla s celkovým příkonem zhruba 35 kW v běžném chodu a téměř dvojnásobkem při krátkodobém provozu. Pro srovnání: zmíněný běžný světelný příkon odpovídá Matrix-LED světlometům přibližně 300 vozů Elroq.
  Světlomety a další techniku bylo nutné instalovat na komín ve dvou výškách – ve 136 metrech a ve 172 metrech.
  O montáž se postarala pětice horolezců. Veškerou techniku na komín vyváželi pomocí stavebního vrátku, který posloužil jako lanovka. Celkově šlo zhruba o tunu materiálu. Horolezci se přitom bezpečně vypořádali i s nepříjemnými nárazy větru, které dosahovaly až 68 km/h.
  Po instalaci techniky následovaly noční zkoušky zahrnující kontrolu napájecích okruhů, synchronizaci řídicí techniky a test světelných scén. Ve dvě hodiny ráno bylo osvětlení krátce zapnuto a zkontrolováno ze všech stran.
  Pak už bylo vše připraveno k tomu, aby se na Den vzniku samostatného československého státu 28. října dominanta mladoboleslavského závodu rozzářila firemní zelenou barvou. Za tmy takto
  zářil až do 20. listopadu.
- VZOR2 – fotogalerie
  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  Klaus Zellmer
  Předseda představenstva
  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem.
  Martin Jahn
  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu
  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.
  Holger Peters
  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Ročník 2019 (PDF)
- Ročník 2018 (PDF)
- Ročník 2017 (PDF)
- Year 2020
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Year 2017 (PDF)
- Year 2018 (PDF)
- Year 2019 (PDF)
- Year 2021
- Year 2022
- Year 2023
- Ročník 2024
- Year 2024
{"en":"Škoda Weekly","cz":"Škoda Týdeník"}

{"cz":"Týdenní zpravodaj pro zaměstnance. Každý čtvrtek shrnuje hlavní události uplynulého týdne ve Škoda Auto, přináší novinky z kultury i regionu.","en":"Weekly Thursday newsletter for employees. A summary of the last week‘s main events at Škoda Auto, regional news as well as cultural events."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2020
- 2021
- 2021
- 2020
- Strana 1
- Strana 2
- Strana 1
- Strana 1
- Strana 18
- Strana 21
{"cz":"Škoda Přílohy","en":"Skoda Supplements"}

{"cz":"Součástí Škoda Mobilu, zaměstnaneckých novin mladoboleslavské automobilky, jsou speciální přílohy, které se věnují mimořádným tématům z pohledu společnosti Škoda Auto. Mohou být součástí novin, ve shodném formátu jako noviny, vložené, například ve formě letáku, nebo to mohou být samostatné unikátní magazíny ve specifickém formátu jako například přílohy věnující se novým modelům, historickým výročím značky, nebo jiným důležitým informacím z prostředí firmy.","en":"Škoda Mobil, the employee newspaper of the Mladá Boleslav-based carmaker, includes special supplements that focus on especially important topics from Škoda's perspective. Supplements can be a part of the newspaper, in the same format as the newspaper, inserted, for example, in the form of a flyer, or they can be stand-alone unique magazines in a specific format, such as supplements dedicated to new models, the brand's historical anniversaries, or other important information from the company's environment."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- Ke staženi
{"cz":"Škoda GreenFuture"}

{"cz":"Green Future"}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Green Future

Škoda Mobil

{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}

{"cz":"Škoda Mobil jsou firemní noviny pro zaměstnance Škoda Auto, které vychází jednou měsíčně a představují aktuální informace z dění ve Škoda Auto a koncernu Volkswagen. Pravidelné rubriky se zaměřují na zaměstnance, inovace a zajímavé projekty z prostředí firmy, aktuální informace z oblasti Motorsportu a mnohá další témata.","en":"Škoda Mobil is the company newspaper for Škoda Auto employees, published monthly and presenting up-to-date information on what is happening at Škoda Auto and the Volkswagen Group. The regular columns focuses on employees, innovations and interesting projects from within the company, current information from Škoda Motorsport and many other topics."}
01/2026

Škoda Mobil January
- Titulka
- Breakfast discussions with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast at the end of 2025 was held at a new venue, AFI City in Prague. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, Chairman of the Board of Volkswagen Passenger Cars and VW Group Board Member for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed a range of current topics with managers.
  5
  The Octavia is the number one car in five European markets..
  News
  Octavia Number One Million has a Czech Owner
  Just before Christmas, the ceremonial handover of the one millionth Škoda Octavia fourth generation took place. Martin Čepelík collected it from the showroom of Prague authorised dealer Auto Jarov, choosing the Octavia RS specification in Velvet Red metallic with RS Lounge interior. The car was handed over to the customer by dealer Jakub Krejčí together with Jiří Maláček, Head of Sales and Marketing for the Czech Republic. “The Octavia has been one of Škoda’s symbols for decades and its success is inseparably linked with Czech customers. The fact that the milestone one millionth fourth‑generation Octavia was handed over right here in the Czech Republic clearly confirms how popular this model is in the home market and the trust our customers have shown us over the years,” said J. Maláček. Škoda Auto launched the modern Octavia model in 1996 and since then has produced 7.6 million units across four generations. Over 640,000 of them have gone to the Czech market.
  The World of Škoda Auto
  Digital waybills introduced
  Thanks to the TransFollow platform, you no longer have to track down colleagues to get them to sign a paper waybill. This new feature allows you to create a document online, approve and sign it electronically, share it immediately and archive it securely. This saves time and reduces the number of errors. The key is to involve all parties, from the internal team to the carrier to the customer, and to harmonise the necessary processes. The rollout of digital consignment notes is supported by the Product Owner of the TransFollow application, Jitka Mazalová Dvorská from the PLT/3 – FBU and xKD Transport Planning team.
  L&K Award for Quality Control Design
  Škoda Auto recognised the best student projects and selected nine finalists from 40 entries. The Laurin & Klement Award, which aims to support technical education and career development for young people, was won by Adam Kleprlík from the Faculty of Mechanical Engineering at the Czech Technical University in Prague. He wrote his thesis on “Design of a System for Tempering Parts as Part of Dimensional Quality Control” in the GQ – Quality Management department and received a prize of CZK 80,000.
  Partnership for parts production
  Manufacturers of pressed and welded components Promet Group Czech Republic and SKH, based in India, have established a joint venture. The goal is to start production in the Czech Republic of specific parts for the automotive industry, with the VW Group as a key partner. Components from Tawesco, which forms part of the Promet Group, are already being installed in Škoda cars in Europe, and components from SKH are installed in Pune, India. Miroslav Heršálek, Head of BM – Metal Purchasing, was behind the idea of the joint venture. Karsten Schnake, Škoda Auto Board Member for Procurement, also attended the ceremonial signing of the founding documents.
  Display suppliers present their operations
  Digital displays have become an essential part of cars. To refine and improve the way these components are priced, colleagues from the BZW – Value Engineering and BC – Purchasing Connectivity/Electrics departments headed to China in late October and early November. In six cities, they visited suppliers of display modules and their subcontractors who provide metal frames, displays and cover glass. They inspected the production facilities and mapped the processes in detail. They also exchanged their knowledge of the Chinese market with colleagues from VW China.
  The new publication Škoda – Propagace v zahraničí (Škoda – Promotion Abroad) traces how the Mladá Boleslav brand has evolved over the past eight decades through period leaflets, posters and other materials. It was launched by Martin Jahn, Board Member for Sales and Marketing, together with its author, Martin Kupec.
  ŠAVŠ employees spread holiday cheer
  Before Christmas, employees of Škoda Auto University College, for whom this is already a traditional event, brought joy to residents of the Mladá Boleslav Retirement Home and children with disabilities from the Mladá Boleslav Elementary School with gifts. The gifts were presented by the university administrator Martina Zimmermann together with Renata Holubová from the Marketing Communications department and Martin Svoboda, owner of the university hockey team. The university has been cooperating with both institutions for a long time and also supported them last year during the Giving Tuesday event.
  Breakfast discussion with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast event was held at a new venue this time, and instead of the Škoda Museum in Mladá Boleslav, it took place at AFI City in Prague on 5 December. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, CEO of Volkswagen Passenger Cars and Member of the VW Group Board responsible for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed key topics with managers. Topics included the possible impacts of lifting the ban on combustion engines after 2035, as well as other opportunities arising from cooperation within the Brand Group Core.
  Free parking in Prague for electric cars has ended. From 1 January, parking in zones will be charged for all vehicles.
  Discount is available for short‑term and long‑term parking of zero‑emission vehicles. Vehicles must be registered.
  You can find the registration procedure and parking billing for business trips at Škoda Space.
  New ProDigi HUB corner will boost digital and AI skills
  A new space for discovering digital technologies called ProDigi HUB is opening in hall M18 in January. Any interested employee will be able to try out tools that are already changing production and the way we work today – from artificial intelligence and 3D printing to vision systems. At the same time, it will be a space for collaboration, creating new ideas and innovations that will be put into practice. A wide range of software will be available for AI, automation, data analysis and CAD/3D tools for faster prototyping and testing. The corner is located in the M18 paint shop and employees can visit it even without any previous experience with the technologies. Trained staff will be on hand to explain everything. Advanced enthusiasts will also find a place here to develop their skills and innovative ideas.
  New look for Škoda Mobil stands
  You can now find your employee newspaper in newly branded stands. Last year, we reduced the number of copies of Škoda Mobil in order to save paper and other costs. We have therefore adjusted the number of stands and their locations so that the newspaper can effectively reach everyone who wants to read it in paper form. You can find an overview of distribution points on Škoda Space. The complete content of Škoda Mobil and other interesting information is also available in electronic form.
- Editorial
  OK
  Editorial
  Dear Readers
  We’re pleased to present the news in the first issue of Škoda Mobil in 2026. We have redesigned the employee newspaper to make its content more appealing and easier to read. You’ve probably already noticed the revamped front page, which, in addition to the main topic of the issue, also highlights other interesting articles. We have added new elements in new shades to the design based on the basic company colours to give the newspaper pages a more dynamic and fresher look.
  When selecting articles, we focus on you, the employees. Our aim is to ensure you find content that is relevant and useful. In short, we want you to be able to rely on it to help you keep up with everything that is happening at the car manufacturer. That is why we will also be introducing our colleagues abroad in the section “At a New Address” in each issue, so you can learn how they’re doing. We will focus on connecting Škoda families with the company in the “Generation Š” section and tell you more about the Human Touch programme.
  Thank you for your support. We look forward to your feedback, which helps us to continuously improve the employee newspaper.
  Your Editorial Team
  Škoda Mobilu
- A very strong year followed by a crucial one
  Behind every success lies a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the celebration of its 130th anniversary but above all by innovation, courage and a well-considered strategy. The carmaker recorded one of its most successful years of the past decade. Chronicle 2025 presents a selection of milestones, along with an overview of new models, infrastructure expansion and anniversaries.
  Strong Year Paves the Way for a Pivotal One
  Every success has a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the 130th anniversary celebrations but above all by innovation, courage and a well-developed strategy. Thanks to these features, the carmaker is closing one of the most successful years of the past decade. While customers are just discovering the results of last year’s work, Škoda Auto is already presenting its vision for 2026.
  Kodiaq: second best-selling model
  The new generation of this SUV was so popular that it became Škoda’s second best-selling model last year. As a result, the carmaker has expanded production in Kvasiny with an additional line.
  ▶ Since its introduction in 2016, the Kodiaq has been of enormous importance to the Škoda brand, playing a key role in its growth and consistently impressing customers.
  5
  In April 2025, the Škoda Space employee portal celebrated its fifth anniversary.
  7
  Last year, the Škoda Auto Foundation celebrated seven years of existence.
  10
  Students at the Secondary Vocational School of Engineering created the 10th Škoda L&K 130 student car.
  25
  Škoda Auto University marked its 25th anniversary celebrations with a visual transformation, heading into 2026.
  30
  ŠKO-ENERGO celebrated 30 years since its founding.
  Launch of the Elroq model
  In January 2025, another fully electric model rolled off the production line in Mladá Boleslav, featuring both a new Modern Solid design and numerous technological innovations. Preparations for the start of production were unique in that the Elroq pilot development project worked exclusively with virtual prototypes.
  ▶ In November, Škoda Auto produced its 100,000th Elroq, and in April and October, the model was the most sought-after electric car in Europe.
  Respectline as a celebration of diversity
  As part of European Diversity Month, Škoda Auto unveiled a special concept car called the Elroq Respectline. The new car was first shown to the public in May at the Best Cars awards ceremony in Hamburg, and the very next day, it was part of the Music Festival in Mladá Boleslav. It was also present at Prague Pride and the Tour de France cycling race.
  ▶ The first Respectline was created in 2023 based on the Enyaq Coupé.
  The fastest Fabia
  The fastest Fabia 130 ever, with an engine fine-tuned by Škoda’s development team in Česana, is now available at authorised Czech dealers. The car celebrates 130 years of the carmaker and references its rich history in motorsport.
  ▶ The first Fabia 130 cars will be delivered to customers in early 2026.
  Enyaq series in Modern Solid design
  At the start of 2025, Škoda Auto staged a major premiere. One of the best-selling electric model ranges in Europe, namely the Enyaq and Enyaq Coupé, received a new look. Besides the use of the Modern Solid design language, they feature new sustainable materials, more advanced digital functions and assistance systems. Shortly after their presentation at the Ice Hockey World Championship in May, the Enyaq RS and Enyaq Coupé RS versions also went on sale in the Czech market. Škoda then unveiled the Enyaq RS Race concept.
  ▶ The Enyaq model repeated its success from 2021 and retained its Euro NCAP rating last year.
  Production launch
  Škoda Auto began assembling the new fully electric Enyaq and Enyaq Coupé models at its main plant in Mladá Boleslav in March. In addition, they are produced on the same line as the Elroq and Octavia models.
  ▶ Manufacturing several models on the same line allows the carmaker to respond more flexibly to changing market demands.
  100
  The merger of Laurin & Klement and the Pilsen-based industrial group Škoda took place 100 years ago.
  130
  The carmaker celebrated its 130th anniversary throughout the year. This year marks 125 years of motorsport.
  100,000
  The HR Advisory Centre has handled this many employee requests since its launch two years ago.
  500,000
  By the beginning of July, the plants in India had already produced half a million Škoda cars.
  1,000,000
  At the beginning of December, after a five-year hiatus, the carmaker surpassed an important milestone and produced its millionth car in the same year.
  A future called Vision O
  In early September, the carmaker unveiled the Vision O, a spacious electric station wagon concept, in Munich. It takes the Modern Solid design language to the next level, focusing even more on the use of sustainable materials. In October and November, employees were able to view the car as part of a roadshow.
  ▶ This year, the company also plans to start production of the Škoda Epiq urban electric SUV, which it presented as a show car in Munich.
  Significant strategic step
  Last year, the carmaker significantly expanded the area of its main production plant. At the end of April, it opened a new logistics centre and the M8 hall, which were built east of the D10 motorway and are linked to the plant via the Laurin & Klement Bridge. Participants in last year’s Škoda Classic Tour were the first to drive across it.
  Quality under one roof
  The new Multifunctional Quality Centre was established on the premises of the main production plant at the end of May. This facility brings together employees from the GQD, GQG and GQF departments in one place. They moved here from seven previous locations.
  ▶ This centre strengthens testing capacities, digital transformation and environmental goals in the area of quality.
  New paint shop already under construction
  On 24 June, the management of the carmaker and the KOVO Trade Union laid the foundation stone for a new paint shop, which is being built at the main production plant near the press shop. The plant will be highly automated and will serve both combustion engine and electric vehicles.
  ▶ The modern paint shop will start operating in 2029 and will have a capacity of 1,600 painted car bodies per day.
  New exhibition at Škoda Museum
  The V4 hall, which used to be used for training vocational school students, was transformed into an exhibition space within a few months. The Škoda Museum exhibits 23 unique items manufactured in this hall at the time of its creation.
  ▶ The Škoda Museum intends to gradually change the cars exhibited in garage style.
  UX team united
  Designers, engineers and programmers involved in the user experience and interface of Škoda cars have been working as one team since October. UX Product House has found its home in the Technology Centre building in Česana.
  ▶ UX Product House brings a customer perspective to the development of the Škoda user environment, with an emphasis on simplicity and usability.
  Modern and solid Botas sneakers
  On the occasion of the 130th anniversary of its founding, the carmaker joined forces with the traditional Czech brand, Botas. A limited edition of 130 pairs of Modern Solid sneakers debuted at Milan Design Week.
  First Time at Milan Design Week
  The Škoda brand participated in Milan Design Week for the first time, presenting a new sports version of the Elroq RS electric SUV. In addition, it teamed up with Italian designer Marcantonio to prepare a unique exhibition in the form of an experiential trail with giant sculptures.
  ▶ At the end of 2025, the Škoda brand won third place for its installation at Milan Design Week.
  Škoda and ice hockey belong together
  The carmaker has left an indelible mark on the IIHF Ice Hockey World Championship. The Enyaq RS model made its debut on the ice rink, and the organisers were loaned 45 electric cars, most of which were Enyaq and Elroq models.
  ▶ This coming May, the Ice Hockey World Championship will take place in Switzerland.
  Accompanying a thrilling show
  Škoda was brilliantly represented at the 112th Tour de France. Modified Superb iV and new Enyaq models took turns as the red car for the race director. The peloton was accompanied by the new Elroq Respectline and the L&K 130 student car. A special logo also found its place on the glass trophies for the winners.
  The number of awards won by the carmaker in the area of employee care. Among the most prestigious were Pluxee Employer of the Year and Most Attractive Employer in the Czech Republic.
  Local assembly of Škoda cars in Vietnam
  The carmaker reached another milestone in its internationalisation on 26 March when it opened a plant for the assembly of Kushaq and Slavia cars together with its local partner and investor, Thanh Cong Group. The plant in Quang Ninh includes final assembly, a welding shop and a paint shop and is equipped with state-of-the-art equipment.
  ▶ The carmaker began selling Kushaq cars in Vietnam last June and Slavia cars in September.
  Engines for conventional and hybrid drives
  The launch of production of the 1.5 TSI evo2 engine in July marked a significant milestone, making Škoda Auto a key centre for the production of advanced powertrains within the entire VW Group.
  ▶ The engines will be used in the Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Octavia and Kodiaq models.
  Cars for the Health Clowns
  Last year, children once again designed cars for the Health Clowns organisation. Its fleet, which includes the Enyaq and Superb models from the previous three years, was supplemented by the electrified Kodiaq.
  ▶ The carmaker has supported Health Clowns for 15 years. Which painted car will be added to its fleet this year?
  Employee Giving
  Last year, employees added over CZK 5 million to Employee Giving. Škoda Auto increased this amount to a grand total of over CZK 10 million. This sum was used to support non-profit organisations chosen by the employees in the fourth round of contributions.
  ▶ Do not hesitate to get involved because there is never enough help. The Employee Giving project will run until 2028.
  Volunteering leads the way
  Volunteering has a firm place at Škoda Auto, and 2025 was an exceptionally busy year. In the spring, a new volunteer platform, dobrovolnici.skoda-auto.cz, was launched, offering employees dozens of opportunities throughout the year to help in the regions where the carmaker operates.
  Chronicle
- Motorsport adds flavour and supports the business
  In 2026, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. In an interview, Johannes Neft, Board Member for Technical Development, and Michal Hrabánek, Head of EM – Škoda Motorsport, explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy. They also look back on its successful history and outline the current state of motorsport, with a focus on customer teams.
  Johannes Neft a Michal Hrabánek
  Motorsport Adds Flavour and Supports the Business
  This year, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. The Board Member for Technical Development and the Head of EM – Škoda Motorsport explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy and look back on its successful history.
  What celebrations are you planning for the 125th anniversary of Škoda’s participation in motorsport?
  Michal Hrabánek: Among others, we’ll produce many commemorative items and special editions. Of course, we’re also planning various events to celebrate motorsport history together.
  Which achievements over the past 125 years do you consider the most significant?
  M. Hrabánek: I remember many of those achievements myself. (laughs) I recall quite well how we celebrated the 100th anniversary. Still, it’s hard to pick specific milestones. Each achievement was unique in its time, making them difficult to compare. For example, I clearly remember the double victory at the 1977 Monte Carlo Rally. I was 7 years old, and it made a huge impression on me. At the time, I never imagined I’d be part of it. And in 2017, we even won the Monte Carlo Rally with a car in the same colours as back then.
  Johannes Neft: For me as well, the successes in Monte Carlo are crucial. And the fact that we successfully launched the rally programme with the Fabia model. It’s also important that Czech drivers have always been able to win with Škoda cars. That was true in the past, and it’s still true today. Our programme also has the advantage that importers and dealers in the markets where we operate can also have their own local heroes.
  We must acknowledge the tremendous support for motorsport from everyone at Škoda. It’s extremely valuable for our programme.
  Škoda cars are currently excelling in rallying in particular. The Fabia RS Rally2 competition car is one of the most successful cars in this category. What’s the secret to its success?
  J. Neft: We have extensive experience and knowledge in motorsport – both technical and commercial. Škoda Motorsport has highly motivated and enthusiastic people who’ve achieved a great deal alongside their passion. A key advantage is close collaboration with other technical development departments and the use of their expertise. This creates a beneficial mix that allows us to develop a world-class competition car, which we’re constantly improving. It’s also extremely important that we do not focus on ourselves. The Fabia RS Rally2 is a car for our customers, and we support them intensively. This is a core part of our philosophy.
  What is the demand for these cars? You’ve delivered over 700 cars in 10 years. Is interest still high?
  M. Hrabánek: The market is growing from year to year. Our competitors are also growing, yet we sell more and more competition cars every year. Rally2 is a very successful category, both commercially and in terms of spectators perhaps the most successful. And we’re the leaders in this regard. We started with 50 specials sold per year, and in 2025 that number reached 93. This gives our cars the largest share of the Rally2 market.
  Škoda Motorsport focuses on the customer programme. Do you miss having a factory team?
  M. Hrabánek: In motorsport, the general trend is towards customer sport, and Rally2 is also a purely customer category in terms of rules. Given the number of cars sold, it would be counterproductive for us to compete with our customers. One advantage of our approach is that we strive to ensure a level playing field for all customers. A factory team would disrupt that. The customer car approach is also more advantageous for us from a business perspective. The 700 cars sold give us greater visibility among fans than two or three factory cars. However, I can imagine that we could have a factory team in the future. It depends on how the World Rally Championship (WRC) rules develop after 2027. For us, there are future paths that could include Rally2based support. But that won’t happen in the next two or three years.
  Johannes Neft receives valuable advice from drivers Jan Kopecký and Michal Hrabánek before driving the Fabia RS Rally2.
  What could the new WRC27 rules mean for you?
  M. Hrabánek: We don’t know the full set of rules yet, but it seems clear that the new WRC specification cars and Rally2 cars will co-exist until at least 2030. Until then, we can continue to rely on our model and improve the car and our services. We want to continue offering maximum support to our customers, including direct engineer support at competitions, a bonus programme in the European Rally Championship (ERC) and excellent spare-parts availability. At the same time, we know the WRC27 rules may be interesting and could allow us to use the same engine and transmission and partly the same suspension components as in the current car. We’re monitoring the situation, and it will also depend on customer interest.
  Where is rallying headed?
  J. Neft: Sustainability is playing an increasingly important role in motorsport in general, and in rallying in particular. We strongly support the International Automobile Federation (FIA) in this regard and also strive to communicate these issues more widely. We’re showing how we can work with sustainable fuels and lubricants, as well as natural materials, in car design. I think this approach will appeal to a lot of people. It also helps us develop materials for potential use in series production.
  Is the Enyaq RS Race concept related to this?
  J. Neft: The Enyaq RS Race isn’t the first electric rally car we’ve developed. We already have experience with the Fabia RE-X1 Kreisel model, built in collaboration with Kreisel Electric and the Baumschlager Rallye & Racing team. However, the Enyaq RS Race is primarily a demonstration of what we can do on the current MEB platform. It serves as inspiration for our production cars, showing us how to make them more emotive. We don’t plan to race it yet, as there isn’t a suitable competition category for it.
  What aspects of this concept could appear in production cars?
  J. Neft: The use of biocomposite parts is very interesting, and we’re already applying them to a lesser extent in the Fabia RS Rally2 competition model. And we’re considering using them in production cars. We’ve gained some very interesting insights from the development of the Enyaq RS Race concept in the field of aerodynamics. We’re trying to use them in the development of production cars.
  The VW Group brands are very active in motorsport. Do you collaborate with them in this area?
  M. Hrabánek: Each brand participates in a slightly different discipline, so we don’t directly share technical knowledge. However, we do collaborate; for example, we work together to develop a communication strategy with the FIA, consult on rules and help each other with car homologation procedures. We also support each other in finding suppliers of special parts.
  Škoda has helped to nurture a number of great drivers. How do you develop young talent?
  J. Neft: Many drivers have come through our programme and achieved success with Škoda cars or later in higher categories. We’re delighted that drivers who start their careers with us go on to succeed elsewhere. That’s why we continue to support talented drivers and believe in their potential. Many promising drivers compete in Škoda cars. If I had to mention someone specific, I would definitely recommend following the career of Robert Virves, for example.
  M. Hrabánek: Fans, spectators and competitors appreciate our traditional support for young drivers. We are known for this and it makes us more approachable. It reflects a human approach. One former Škoda driver described it as a “rally university”.
  Another great season
  Last year, Škoda competition cars won rally competitions around the world. They helped secure the European championship title and the WRC2 Challenger victory. You can find an overview of our successes on here.
  Interview
- Škoda’s championship-winning cars
  Škoda specials once again lived up to their reputation as exceptionally successful cars during the past season. Highlights include the European Rally Championship title won by Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars also claimed numerous titles across national championships.
  Motorsport
  Škoda’s racing triumphs
  Škoda competition cars maintained their reputation as exceptionally successful cars in the past season. Highlights include the European championship title for Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category of the world championship for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars have won a long series of titles in national championships. Jan Kopecký won the Czech championship for the 11th time. Other notable champions include former Formula 1 driver Jos Verstappen, who won in Belgium with a Škoda car, and Nasser AlAttiyah, a multiple Dakar Rally winner, who dominated the Middle East championship. Škoda Motorsport contributed to these successes with the ‘Packet 25’ upgrade, which increased the performance of the Fabia RS Rally2 and brought other innovations. The ERC Bonus Program also provided motivation.
  The 2026 season: full of celebration
  The new competition season will start on 22 January with the Monte Carlo Rally. It will be a special season for Škoda Motorsport. This year marks 125 years since Narcis Podsedníček completed a three-day race from Paris to Berlin on an L&K Type B motorcycle, laying the foundation for the Mladá Boleslav–based carmaker’s motorsport department. The carmaker will commemorate its long history and the machines that shaped it with a series of events. One of the highlights will be an exhibition at the Škoda Museum starting in mid-May.
  Customer programme in 2025
  4,534
  Starts
  1,275
  Competitions
  1,190
  odium placements
  (1st, 2nd and 3rd place)
  455
  Victories
  World and continental championship titles
  WRC2 Challenger
  Nikolay Gryazin
  WRC Masters Cup
  Miguel Granados
  WRC2 Teams
  Toksport WRT
  European Rally Championship (ERC)
  Mikołaj Marczyk
  Middle East Rally Championship (MERC)
  Nasser Al-Attiyah
  Asia-Pacific Rally Championship (APRC)
  Hiroki Arai
  National championship titles
  Argentina
  Miguel-Angel Baldoni
  Belgium
  Jos Verstappen
  Czech Republic
  Jan Kopecký
  Finland
  Esapekka Lappi
  Chile
  Jorge F. Martínez
  Italy
  Giandomenico Basso
  Ireland
  Eddie Doherty
  Lithuania
  Vaidotas Žala
  Luxembourg
  Marijan Griebel
  Hungary
  Gábor Német
  Mexico
  Char García
  Germany
  Marijan Griebel
  Netherlands
  Dennis Rostek
  New Zealand
  Ben Hunt
  Paraguay
  Miguel Zaldivar jr.
  Poland
  Jakub Matulka
  Greece
  Ioannis Papadimitriou
  Slovakia
  Jaroslav Melichárek
  Spain
  Antonio J. Suárez
  Switzerland
  Mike Coppens
  Sub-championships
  France (gravel)
  Laurent Pellier
  Ireland (asphalt)
  Callum Devine
  Italy (gravel)
  Giovanni Trentin
  Portugal (Azores)
  Luís Rego jr.
  Portugal (Madeira)
  Miguel Nunes
- Novinky / Jidelna – fotogalerie
  Slavnostní otevření nové restaurace C510 v Česaně se uskutečnilo v pátek 31. října.
  Akce se zúčastnili Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje, a za Odbory KOVO Jitka Žáková.
  Nová jídelna nabízí moderní prostředí a široký výběr pokrmů plně odpovídajících aktuálním trendům a potřebám zaměstnanců.
  Zásadní novinkou je rozšířený teplý bufet s prémiovou zónou „fresh line“, kde si zaměstnanci mohou vychutnat další čerstvě připravované pokrmy.
  Restaurace C510 navazuje na dlouholetou tradici kvalitního závodního stravování ve Škoda Auto a současně představuje moderní gastronomický standard spojující pestrost, čerstvost a komfort.
- Novinky / Energy Scouts – fotogalerie
  Tým Anety Lantorové a Zuzany Žemličkové z útvaru BA – Všeobecný nákup se zabýval využitím plastového odpadu.
  Marta Holcrová z útvaru PKD – Převodovky GQ, David Radůšek z oddělení PKT – Technický servis a Jana Hluchá s Davidem Blechou ze ŠKO-ENERGO se zaměřili na efektivnější nakládání s chladicí vodou v závodě.
- Motorsport / rally – fotogalerie
  Nikolay Gryazin v Japonsku vybojoval druhé místo v kategoriích WRC2 a WRC2 Challenger.
  Trať na úzkých lesních asfaltových cestách v prefekturách Gifu a Aiči neponechávala moc prostoru pro chyby.
  Dobře si zde vedli i místní jezdci. Takuma Kamada a Yuichi Matsumoto vyhráli klasifikaci WRC2 Masters Cup pro jezdce nad 50 let.
  Hiroki Arai a spolujezdec Hiroki Tachikui dovezli svůj vůz Fabia na pátém místě v kategorii WRC2.
  Na Rally v Saúdské Arábii obsadily posádky s vozy Škoda celé stupně vítězů v kategorii WRC2.
  Pouštní rychlostní zkoušky nejlépe sedly Gus Greensmithovi, který se dostal do čele ve druhé etapě a vedení už nepustil.
  Nikolay Gryazin měl v úvodu defekt, pak se ale dokázal probojovat na druhé místo a zajistit si celkové vítězství v kategorii WRC2 Challenger.
  Kameny na poušti působily problémy také estonské posádce Robert Virves a Jakko Viilo, která musela měnit dvě pneumatiky. Nakonec se přesto radovala ze třetího místa.
- Ze světa / svět-saudska-arabie – fotogalerie
  Škoda nabízí na Blízkém východě portfolio vozů se spalovacím motorem. Žádaná jsou zejména SUV.
  Škoda Auto vstoupila na saúdskoarabský trh ve spolupráci se společností SAMACO Motors. Na snímku zleva: Mohammed Mousa, ředitel společnosti SAMACO Motors pro značku Škoda, Lukáš Honzák, generální ředitel společnosti Škoda Middle East, Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu, Mohammed Samy Raffa, generální ředitel společnosti SAMACO Motors, a Jan Procházka, vedoucí VI – Mezinárodní prodej.
  V nabídce jsou i vozy Kushaq dovážené z indické Púny. Doplní je i kompaktní sedan Slavia.
  Největší zájem je v regionu o SUV Kodiaq.
  Škoda Auto hodlá v Saúdské Arábii oslovit zejména mladé řidiče a řidičky či rodiny z větších měst. Vozy Škoda se skvěle hodí pro aktivní styl života.
  Škoda Auto umožnila v Dubaji ve svém showroomu nabízet jízdní kola partnerského prodejce Wolfi’s. Zároveň tak přilákala nové zákazníky.
- Elektromobilita – fotogalerie
  Vůz Škoda Elroq mě nadchl svou tichostí a dynamikou. Během dvou dnů jsem s ním najel přes 400 km a vyzkoušel ho na různých trasách. Nabíjení se ukázalo jako velmi snadné, i když si zatím neumím představit, jak by fungovalo třeba na sídlišti bez dostupných nabíjecích stanic. Celkově jsem z vozu nadšený a jako druhé auto do rodiny představuje skvělou volbu.
  Dominik Dědek
  Dopravníkové systémy MEB z útvaru PPF-L/6
  Víkend jsme strávili na cestách po hokejových zápasech dětí, takže auto bylo v plném herním zápřahu. Elroq nabídl dostatek prostoru pro celou rodinu i výbavu a jízda byla klidná a komfortní. Celkově šlo o skvělou zkušenost, která nám víkend opravdu zpříjemnila.
  Aleš Dittrich
  Funkční zkoušky motorů EA211/EA111 z útvaru EPO/21
  Nad zapůjčením elektrovozu Elroq Selection 60 125kW na víkend jsem se dlouho nerozmýšlel. Vůz najel přes 550 km bez jediného problému a byl jsem nadšený, jak komfortně a spolehlivě jel.
  Jiří Dlouhý
  Řízené vyhledávání závad – KD-Baseline z útvaru VAT-1/1
  Vůz jsme cíleně zkoušeli v běžném rodinném provozu – cesty do práce, do školky a rodinné výlety po okolí. Ve všech scénářích Elroq obstál – nejvíce se mi líbila dynamika, obratnost ve městě a dostatek prostoru navzdory kompaktním rozměrům.
  Ondřej Stejskal
  Projekty digitalizace – integrované plánování z útvaru GSP-4
  Vydali jsme se na testovací jízdu z Mladé Boleslavi do Ostravy a zpět a ujeli přibližně 700 km. Elroq nás mile překvapil komfortem, tichým chodem a hezkým interiérem. Spojení moderní elektromobility s objevováním českých industriálních a historických památek jsme si opravdu užili.
  Boris Žák
  Vývoj bočních dveří, nové technologie CO2 v útvaru EKT/1
  Moje první zkušenost s elektromobilem byla skvělá! Auto jsem měla zapůjčené v týdnu a jezdila v něm do práce a zpět. Navíc jsem si se synem udělala výlet do Prahy, takže jsme celkem najeli přibližně 300 km. Nadchlo mě, jak pohodlně a snadno se Elroq řídí, opravdu jsem si to užila.
  Vendula Kučerová
  Škoda Muzeum – event management z útvaru GKM/5
  Během zápůjčky vozu jsem byl velmi spokojen s jeho výkonem, tichostí a pohodlím. Elroq mě překvapil skvělými jízdními vlastnostmi, především manévrovatelností, díky které se dokázal otočit téměř na místě. Oceňuji také čistý design interiéru a ambientní osvětlení, které bylo velmi příjemné na oči při noční jízdě.
  Jiří Němec
  Plánování utahovací techniky v útvaru PPF-M/3
  Byla to má první zkušenost s elektrovozem a překvapila mě v tom nejlepším slova smyslu. Řízení bylo lehké, ovládání intuitivní a celkový dojem? Prostě skvělý. Víkend jsme využili naplno a Elroq se osvědčil nejen na městských trasách, ale i při delších cestách.
  Šárka Egrtová
  Dispozice originálních dílů z útvaru VAL/7
  Do projektu Ambasadoři elektromobility jsem se přihlásil, abych otestoval kapacitu a efektivitu 59kWh baterie. Chtěl jsem zjistit reálnou spotřebu a dojezd na své každodenní cestě do práce. Vůz splnil všechny moje požadavky na 100 %. Během celkových 480 najetých km jsme také navštívili Český ráj, kde byla pořízena fotografie.
  Ondřej Umáčený
  Elektronika vozu – osvětlení vozu, Q-FuReV z útvaru GQD-3/2
  Projel jsem trasu Turnov–Liberec–Děčín a zpět. Dojezd odpovídal očekávání hlavně díky rekuperaci energie při jízdě z kopce. Výkon vozu je slušný, jede svižně a okamžitě reaguje na plyn, což zvyšuje komfort jízdy. Vůz hodnotím jako velmi komfortní a elegantní nejenom pro dojíždění do práce, ale i pro delší vyjížďky.
  Radek Štajner
  Delivery Manager AMS Procesy FI/CO z útvaru FIC/2
  Vyrazili jsme na výlet do polských Krkonoš a za víkend najeli přibližně 400 km. Byla to má první zkušenost s řízením elektromobilu a byl jsem velice mile překvapen. Jízda byla plynulá a komfortní, užili jsme si to. Škoda jen, že zapůjčení bylo na tak krátkou dobu.
  Otto Procházka
  Průmyslová logistika – dopr. a skl. technol. – mont. z útvaru PF1-I/3 01V
  Zápůjčku vozu Elroq jsem si opravdu užila – auto je tiché, komfortní a překvapivě prostorné. Líbila se mi jeho svižnost i jednoduché ovládání. Navíc mě velmi oslovil moderní design vozu. Byla to pro mě skvělá zkušenost a určitě bych si ho ráda vyzkoušela znovu.
  Adéla Ulrychová
  Lakýrnice z útvaru PFO-L
- Vzdělávání / welcome-week – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto, Odborů KOVO a Škoda Academy slavnostně přivítali žáky prvních ročníků SOUs ve Škoda Muzeu.
  Poté následoval jejich seznamovací týden (Welcome week) v prostředí tábora Nedamov.
  Adaptační program byl plný nejen společných her a akcí, žáci zde tradičně navrhovali své imaginární firmy a vozy.
- Téma / testovani-Vision O-Fabia 130 – fotogalerie
  Představení konceptu Vision O evropským novinářům se uskutečnilo u moderní budovy Veles e Vents ve valencijském přístavu.
  Na rozdíl od předchozích statických výstav se nyní zástupci médií podívali přímo do vozu.
  Zblízka si prohlédli například unikátně řešené opěrky hlavy z jednoho materiálu.
  Interiér konceptu sází na čistotu, jednoduchost a přehlednost, zároveň je velmi elegantní.
  Novináři měli možnost krátce se ve voze svézt.
  Připraveny pro ně byly také vozy z limitované výroční řady Fabia 130.
  Hatchback se zvýšeným výkonem motoru vyzkoušeli důkladněji. Vyrazili s ním do okolí…
  … a projeli se i po úsecích bývalého okruhu formule jedna v přístavu.
  Limitovaná edice se vyznačuje také leskle černými detaily a emblémy, které odkazují k legendárnímu modelu Škoda 130 RS.
  Ve sportovním duchu je laděný také interiér.
  Novinářům přiblížili detaily o obou vozech zástupci útvarů komunikace, technického vývoje, designu i poprodejních služeb.
  Prostor byl i na neformální diskuzi.
- Motorsport / Miko-Marczyk – fotogalerie
  Třicetiletý Miko Marczyk se po několika vítězstvích v polském šampionátu letos stal i mistrem Evropy v rally.
  O titulu rozhodl až v poslední soutěži, v říjnové Chorvatské rally.
  Mistrem Evropy se stal po boku spolujezdce Szymona Gospodarczyka.
  Polská posádka sice letos na žádném z podniků ERC nezvítězila, na pěti z osmi soutěží však stanula na stupních vítězů – například třetí místo vybojovala na velšské Rali Ceredigion.
- Vzdělávání / expertni-koncept – fotogalerie
  Dubnový interaktivní workshop pro experty uvedl Peter Podprocký, vedoucí útvaru SE – Škoda Academy.
  Interaktivním workshopem pro experty z oblasti Výroby a logistiky provázel Lukáš Altman Kousal, který má na starosti metodiku procesu lisování a automatizace v útvaru PFO-P – Lisovna MBO.
  Součástí interaktivních workshopů byla i AI stanoviště.
  Setkání komunity expertů se věnovalo elektromobilitě…
  … zúčastnilo se ho 130 expertů, kterým byly představeny modely Elroq a Enyaq.
  Letos se experti podívali i do terénu, když zavítali na polygon Úhelnice.
  V listopadu měl premiéru Expert Breakfest s tématem Argumentace a vyjednávání.
  Jeho součástí byla i interaktivní část s názvem Round Table.
  Letošní poslední velké setkání proběhlo na konci listopadu pod názvem Expert Meert & Market.
  Věnovalo se inovacím a moderním technologiím a hostem byl proto Petr Mára, technologický evangelista.
  Součástí setkání bylo i Marketplace, zde například stánek logistiky s Davidem Vostrým, který má v útvaru PLL – Plánování logistiky na starosti projekty logistiky náběhů.
- Motorsport / Italie – fotogalerie
  Giandomenico Basso se k italskému mistrovskému titulu propracoval díky vyrovnaným výkonům v celé sezoně. Na sicilské rally Targa Florio dojel druhý.
  Na Rally di Roma Capitale, jež je zároveň součástí mistrovství Evropy, jasně dominovali jezdci ve vozech Škoda a G. Basso si připsal vítězství.
  Stejně tak zvítězil na Rally Due Valli poblíž Verony a jezera Garda.
- Oslavy / 130-let – fotogalerie
  Protančený únor
  V únoru se ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi konala mimořádná společenská událost – Ples Odborů KOVO MB a Škoda Auto, který přilákal mnoho nadšených hostů. Ti si užili nezapomenutelný večer plný zábavy, hudby a tance. Vrcholem tomboly byla výhra vozu Škoda Elroq Selection 85.
  Dobová roznáška
  Začátkem května ozvláštnil tým Komunikace oslavy prostřednictvím netradiční roznášky Škoda Mobilu. Vybraní zaměstnanci se převlékli do dobových kostýmů, rozjeli se do závodů v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí a na nejfrekventovanějších místech za dobového hudebního podkresu jako historičtí kameloti rozdávali aktuální vydání Škoda Mobilu se speciální přílohou 130 let v pohybu.
  Festival jako vrchol oslav
  V květnu se tisíce škodováků potkaly v srdci Škoda Auto na Hudebním festivalu v Mladé Boleslavi. Na odstavné ploše D7 mezi Laurin & Klement Kampusem a halou M13 vystoupili hned čtyři interpreti – Calin, Ewa Farna, Kabát a zaměstnanecká kapela Wotazník.
  Ve vzduchu i na zemi
  Mladoboleslavské letiště ožilo v červnu Rodinným dnem s podtitulem To to letí!. Na pódiu se vystřídali Čiperkové, Karol a Kvído, Sofian Medjmedj, Berenika Kohoutová a Pokáč. Návštěvníci mohli využít testovacích jízd vozů, vyhlídkových letů, a to i z balonu, nebo nasednout do helikoptéry.
  Tři závody, jeden tým
  Odbory KOVO spolu se Škoda Auto připravily tři květnová podniková shromáždění zaměstnanců v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Předseda představenstva Klaus Zellmer, členka představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf a předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík se v projevech zaměřili na témata, která formují budoucnost Škoda Auto.
  Oslava tradice i budoucnosti
  Celé Rudolfinum se 1. září obléklo do slavnostních barev Škoda Auto a budovu obklopila výstava historických vozů značek L&K a Škoda. To vše předcházelo slavnostnímu galakoncertu, který byl vyvrcholením dlouholetého partnerství mezi Škoda Auto a Českou filharmonií. Celý večer byl nejen oslavou 130 let Škoda Auto, ale i poděkováním zaměstnancům, partnerům a podporovatelům, kteří se podílejí na úspěchu značky Škoda.
  Tradice a udržitelnost
  V listopadu proběhla ve Škoda Muzeu exkluzivní módní přehlídka, připravená ve spolupráci s Odbory KOVO. Představila více než 60 originálních i udržitelných modelů od předních českých návrhářů i talentovaných studentů z Technické univerzity v Liberci a UMPRUM.
  Cesta časem a zákusek navrch
  Tým Interní komunikace připravil ve spolupráci s oddělením SP – HR Plánování & Governance a poskytovatelem závodního stravování, společností GTH, sladké překvapení pro všechny zaměstnance. Od 42. do 50. kalendářního týdne byly k dostání v kioscích, kavárnách a restauracích ve všech výrobních závodech zákusky zdobené speciálními čokoládovými penízky s motivy jubilea. Zároveň se všichni mohli vyfotit v AI fotobudce, která je přenesla do minulosti.
- Expozice / Příběhy vozů – fotogalerie
  L&K Sd
  1913
  Stal se jedním z prvních exponátů Škoda Muzea.
  L&K 210
  1924
  Jeden z 324 kusů této modelové řady vyrobený s karoserií phaeton.
  L&K 105
  1924
  Jeden z posledních typů pod značkou L&K byl později přestavěn na nákladní vůz.
  L&K Škoda 120 sanita
  1926
  Měl původně valníkovou karoserii a byl později přestavěn na sanitní vůz.
  L&K Škoda 150
  1927
  Jeden z posledních vyrobených vozů z celkových 52 kusů.
  L&K Škoda 110
  1927
  Pro film Dědeček automobil byl přestavěn do podoby speciálu.
  L&K Škoda 110 Coupé
  1928
  Vůz s původně sportovní otevřenou karoserií byl přestavěn na kupé.
  Škoda 4R
  1928
  Vznikl jako limuzína s karoserií se šesti okny, později byl přestavěný na užitkový.
  Škoda 6R
  1929
  Jeden model prošel úpravou na hasičský vůz...
  Škoda 6R
  1929
  ... a druhý je ve stavu částečné renovace.
  Škoda 860
  1930
  Byl upraven na pohon s dřevoplynem, později měl dokonce i motor jiné značky.
  Škoda 430 Cabriolet
  1930
  Vůz byl překarosován na verzi kabriolet.
  Škoda 422
  1931
  Vznikl jako model s otevřenou karoserií typu sedan.
  Škoda 860
  1933
  Sloužil jako výstavní exemplář v několika prodejních zastoupeních.
  Škoda 215
  1933
  Prototyp městského miniauta, který se nikdy nedostal do sériové výroby.
  Škoda Popular Sport Coupé
  1934
  Pochází ze série pouhých pěti kusů a je ve stavu „stodolního nálezu“.
  Škoda Popular Tudor Special
  1936
  Pochází z malé série 12 kupé a 11 dvoudvéřových sedanů.
  Škoda Popular Monte Carlo
  1936
  Je z 1. edice 70 kusů a prezentoval firmu na pražské Automobilové výstavě.
  Škoda Superb
  1936
  Jeho rozsáhlá renovace byla dokončena v roce 2020.
  Škoda Rapid II
  1937
  Tento vůz si převzal první zákazník až v roce 1939.
  Škoda 104/II
  1937
  Vůz v probíhající renovaci byl vyrobený pro pražskou firmu Zemka.
  Škoda Favorit 2000 OHV
  1938
  Exemplář, který sloužil v automobilce pro testování.
  Škoda Rapid OHV
  1939
  Vůz s motorem o objemu 1 564 cm3 s ventilovým rozvodem OHV.
- Akce / IVET-2025 – fotogalerie
  Letos poprvé na Škoda IVET prezentovali své projekty kolegové z TCP India – Technology Centre Pune.
  Inovace z veletrhu Škoda IVET 2025 zajímaly také členy představenstva.
  Škoda IVET ukázal také pokrok ve vizualizaci dat – účastníci si prohlédli nový koncept Vision O ve virtuální realitě.
- Pravidla soutěže
  Pravidla soutěže ve Škoda Mobilu
  1. Pořadatel Soutěže
  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).
  2. Doba trvání soutěže
  Soutěž probíhá v době od 7. 5. do 30. 5. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).
  3. Soutěžící
  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.
  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.
  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
  4. Princip Soutěže
  Úkolem soutěžícího zaslat správné znění Kvízu, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 5/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na Kvíz, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).
  5. Výhra v Soutěži
  Výhrou je následující cena:
  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry
  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.
  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.
  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.
  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)
  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:
  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;
  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;
  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.
  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.
  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.
  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.
  Kontakty:
  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve Škoda Auto: DPO@skoda-auto.cz
  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.
  8. Ostatní ustanovení
  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.
  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.
  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.
  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.
  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.
  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 5. 2025.
- Pomáháme / Festival Majak – fotogalerie
  Festival Maják proměnil Bělou pod Bezdězem v živé světelné jeviště.
  Videomapping Podzimní píseň se promítal na budovu radnice…
  … v arboretu byla připravena instalace Motýlí louka…
  … na náměstí si lidé mohli užít světelný tenis…
  … a u dětí se velké oblibě těšila další instalace – prasečí rodeo.
- Expozice / Škoda-Muzeum-Spici-krasa – fotogalerie
  Škoda Muzeum otevřelo novu expozici s názvem Spící krása.
  Její koncept odpovídá tzv. garážovému stylu, protože je většina vozů v původním stavu před renovací.
  Expozice takto představuje 23 vozů z depozitáře Škoda Muzea.
  I když jsou některé vozy v lepším stavu, všechny časem čeká renovace, a expozice se tak bude obměňovat.
  Vystavené vozy mapují období let 1913 až 1939.
  Slavnostní otevření proběhlo 25. listopadu za účasti Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroby a logistiky, a učňů i mistrů SOUs, kteří si mohli vyzkoušet ražbu pamětních mincí v učňovské kovárně…
  … právě ta se v budově V4 stále nachází.
  Šéf Výroby a logistiky byl jedním z těch, kdo se za novou expozici přimlouval. Díky dlouhé historii firmy, se totiž mnoho exponátů, které tu dnes stojí, v hale V4 dříve vyrábělo.
- Akce / roadshow-Vision-O – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- GreenFuture / audit-certifikaty – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto v čele s členem představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martinem Jahnem (druhý zprava).
  Audit prováděla nezávislá akreditovaná společnost TÜV NORD, jejíž auditoři strávili několik týdnů ve všech českých lokalitách Škoda Auto.
  Certifikáty, které Škoda Auto při auditu obhájila, jsou nezbytným předpokladem prodeje vozů na mnoha trzích.
  Celý realizační tým složený ze zástupců Škoda Auto a auditorské společnosti TÜV NORD.
- Výroba / digi-roadshow – fotogalerie
  Díky roadshow si mohli zaměstnanci výroby řadu digitálních nástrojů doslova „osahat“.
  Akci si nenechal ujít člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Andreas Dick.
  Cílem bylo, aby zaměstnanci jednotlivé technologie více poznali, mohli si je vyzkoušet a pochopili jejich základní principy.
  Jednou z prezentovaných technologií byl i 3D tisk…
  … zaměstnancům se však líbila i virtuální realita.
  Akce putovala po jednotlivých závodech v mobilní laboratoři EDU.Lab.
- Novinky / eSALON – fotogalerie
  Na přehlídce udržitelné mobility eSALON v Praze si lidé mohli prohlédnout koncept elektrického kombi Škoda Vision O.
  Automobilka ve svém stánku představila i několik dalších modelů.
  Pozornost poutala například vrcholná sportovní verze elektromobilu Elroq RS v matném laku.
  Studenti SOUs představili svůj žákovský vůz L&K 130, který vychází z plug-in hybridního modelu Superb.
- VZOR – fotogalerie
  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.
  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.
  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.
  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.
  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.
  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".
  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.
  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.
  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.
  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.
- Xxxx – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- Jak to chodí / komin-ŠKO-ENERGO – fotogalerie
  K nasvícení posloužila scénická svítidla s celkovým příkonem zhruba 35 kW v běžném chodu a téměř dvojnásobkem při krátkodobém provozu. Pro srovnání: zmíněný běžný světelný příkon odpovídá Matrix-LED světlometům přibližně 300 vozů Elroq.
  Světlomety a další techniku bylo nutné instalovat na komín ve dvou výškách – ve 136 metrech a ve 172 metrech.
  O montáž se postarala pětice horolezců. Veškerou techniku na komín vyváželi pomocí stavebního vrátku, který posloužil jako lanovka. Celkově šlo zhruba o tunu materiálu. Horolezci se přitom bezpečně vypořádali i s nepříjemnými nárazy větru, které dosahovaly až 68 km/h.
  Po instalaci techniky následovaly noční zkoušky zahrnující kontrolu napájecích okruhů, synchronizaci řídicí techniky a test světelných scén. Ve dvě hodiny ráno bylo osvětlení krátce zapnuto a zkontrolováno ze všech stran.
  Pak už bylo vše připraveno k tomu, aby se na Den vzniku samostatného československého státu 28. října dominanta mladoboleslavského závodu rozzářila firemní zelenou barvou. Za tmy takto
  zářil až do 20. listopadu.
- VZOR2 – fotogalerie
  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  Klaus Zellmer
  Předseda představenstva
  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem.
  Martin Jahn
  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu
  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.
  Holger Peters
  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Ročník 2019 (PDF)
- Ročník 2018 (PDF)
- Ročník 2017 (PDF)
- Year 2020
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Year 2017 (PDF)
- Year 2018 (PDF)
- Year 2019 (PDF)
- Year 2021
- Year 2022
- Year 2023
- Ročník 2024
- Year 2024
{"en":"Škoda Weekly","cz":"Škoda Týdeník"}

{"cz":"Týdenní zpravodaj pro zaměstnance. Každý čtvrtek shrnuje hlavní události uplynulého týdne ve Škoda Auto, přináší novinky z kultury i regionu.","en":"Weekly Thursday newsletter for employees. A summary of the last week‘s main events at Škoda Auto, regional news as well as cultural events."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2020
- 2021
- 2021
- 2020
- Strana 1
- Strana 2
- Strana 1
- Strana 1
- Strana 18
- Strana 21
{"cz":"Škoda Přílohy","en":"Skoda Supplements"}

{"cz":"Součástí Škoda Mobilu, zaměstnaneckých novin mladoboleslavské automobilky, jsou speciální přílohy, které se věnují mimořádným tématům z pohledu společnosti Škoda Auto. Mohou být součástí novin, ve shodném formátu jako noviny, vložené, například ve formě letáku, nebo to mohou být samostatné unikátní magazíny ve specifickém formátu jako například přílohy věnující se novým modelům, historickým výročím značky, nebo jiným důležitým informacím z prostředí firmy.","en":"Škoda Mobil, the employee newspaper of the Mladá Boleslav-based carmaker, includes special supplements that focus on especially important topics from Škoda's perspective. Supplements can be a part of the newspaper, in the same format as the newspaper, inserted, for example, in the form of a flyer, or they can be stand-alone unique magazines in a specific format, such as supplements dedicated to new models, the brand's historical anniversaries, or other important information from the company's environment."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- Ke staženi
{"cz":"Škoda GreenFuture"}

{"cz":"Green Future"}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Green Future

Škoda Mobil

{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}

{"cz":"Škoda Mobil jsou firemní noviny pro zaměstnance Škoda Auto, které vychází jednou měsíčně a představují aktuální informace z dění ve Škoda Auto a koncernu Volkswagen. Pravidelné rubriky se zaměřují na zaměstnance, inovace a zajímavé projekty z prostředí firmy, aktuální informace z oblasti Motorsportu a mnohá další témata.","en":"Škoda Mobil is the company newspaper for Škoda Auto employees, published monthly and presenting up-to-date information on what is happening at Škoda Auto and the Volkswagen Group. The regular columns focuses on employees, innovations and interesting projects from within the company, current information from Škoda Motorsport and many other topics."}
01/2026

Škoda Mobil January
- Titulka
- Breakfast discussions with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast at the end of 2025 was held at a new venue, AFI City in Prague. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, Chairman of the Board of Volkswagen Passenger Cars and VW Group Board Member for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed a range of current topics with managers.
  5
  The Octavia is the number one car in five European markets..
  News
  Octavia Number One Million has a Czech Owner
  Just before Christmas, the ceremonial handover of the one millionth Škoda Octavia fourth generation took place. Martin Čepelík collected it from the showroom of Prague authorised dealer Auto Jarov, choosing the Octavia RS specification in Velvet Red metallic with RS Lounge interior. The car was handed over to the customer by dealer Jakub Krejčí together with Jiří Maláček, Head of Sales and Marketing for the Czech Republic. “The Octavia has been one of Škoda’s symbols for decades and its success is inseparably linked with Czech customers. The fact that the milestone one millionth fourth‑generation Octavia was handed over right here in the Czech Republic clearly confirms how popular this model is in the home market and the trust our customers have shown us over the years,” said J. Maláček. Škoda Auto launched the modern Octavia model in 1996 and since then has produced 7.6 million units across four generations. Over 640,000 of them have gone to the Czech market.
  The World of Škoda Auto
  Digital waybills introduced
  Thanks to the TransFollow platform, you no longer have to track down colleagues to get them to sign a paper waybill. This new feature allows you to create a document online, approve and sign it electronically, share it immediately and archive it securely. This saves time and reduces the number of errors. The key is to involve all parties, from the internal team to the carrier to the customer, and to harmonise the necessary processes. The rollout of digital consignment notes is supported by the Product Owner of the TransFollow application, Jitka Mazalová Dvorská from the PLT/3 – FBU and xKD Transport Planning team.
  L&K Award for Quality Control Design
  Škoda Auto recognised the best student projects and selected nine finalists from 40 entries. The Laurin & Klement Award, which aims to support technical education and career development for young people, was won by Adam Kleprlík from the Faculty of Mechanical Engineering at the Czech Technical University in Prague. He wrote his thesis on “Design of a System for Tempering Parts as Part of Dimensional Quality Control” in the GQ – Quality Management department and received a prize of CZK 80,000.
  Partnership for parts production
  Manufacturers of pressed and welded components Promet Group Czech Republic and SKH, based in India, have established a joint venture. The goal is to start production in the Czech Republic of specific parts for the automotive industry, with the VW Group as a key partner. Components from Tawesco, which forms part of the Promet Group, are already being installed in Škoda cars in Europe, and components from SKH are installed in Pune, India. Miroslav Heršálek, Head of BM – Metal Purchasing, was behind the idea of the joint venture. Karsten Schnake, Škoda Auto Board Member for Procurement, also attended the ceremonial signing of the founding documents.
  Display suppliers present their operations
  Digital displays have become an essential part of cars. To refine and improve the way these components are priced, colleagues from the BZW – Value Engineering and BC – Purchasing Connectivity/Electrics departments headed to China in late October and early November. In six cities, they visited suppliers of display modules and their subcontractors who provide metal frames, displays and cover glass. They inspected the production facilities and mapped the processes in detail. They also exchanged their knowledge of the Chinese market with colleagues from VW China.
  The new publication Škoda – Propagace v zahraničí (Škoda – Promotion Abroad) traces how the Mladá Boleslav brand has evolved over the past eight decades through period leaflets, posters and other materials. It was launched by Martin Jahn, Board Member for Sales and Marketing, together with its author, Martin Kupec.
  ŠAVŠ employees spread holiday cheer
  Before Christmas, employees of Škoda Auto University College, for whom this is already a traditional event, brought joy to residents of the Mladá Boleslav Retirement Home and children with disabilities from the Mladá Boleslav Elementary School with gifts. The gifts were presented by the university administrator Martina Zimmermann together with Renata Holubová from the Marketing Communications department and Martin Svoboda, owner of the university hockey team. The university has been cooperating with both institutions for a long time and also supported them last year during the Giving Tuesday event.
  Breakfast discussion with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast event was held at a new venue this time, and instead of the Škoda Museum in Mladá Boleslav, it took place at AFI City in Prague on 5 December. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, CEO of Volkswagen Passenger Cars and Member of the VW Group Board responsible for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed key topics with managers. Topics included the possible impacts of lifting the ban on combustion engines after 2035, as well as other opportunities arising from cooperation within the Brand Group Core.
  Free parking in Prague for electric cars has ended. From 1 January, parking in zones will be charged for all vehicles.
  Discount is available for short‑term and long‑term parking of zero‑emission vehicles. Vehicles must be registered.
  You can find the registration procedure and parking billing for business trips at Škoda Space.
  New ProDigi HUB corner will boost digital and AI skills
  A new space for discovering digital technologies called ProDigi HUB is opening in hall M18 in January. Any interested employee will be able to try out tools that are already changing production and the way we work today – from artificial intelligence and 3D printing to vision systems. At the same time, it will be a space for collaboration, creating new ideas and innovations that will be put into practice. A wide range of software will be available for AI, automation, data analysis and CAD/3D tools for faster prototyping and testing. The corner is located in the M18 paint shop and employees can visit it even without any previous experience with the technologies. Trained staff will be on hand to explain everything. Advanced enthusiasts will also find a place here to develop their skills and innovative ideas.
  New look for Škoda Mobil stands
  You can now find your employee newspaper in newly branded stands. Last year, we reduced the number of copies of Škoda Mobil in order to save paper and other costs. We have therefore adjusted the number of stands and their locations so that the newspaper can effectively reach everyone who wants to read it in paper form. You can find an overview of distribution points on Škoda Space. The complete content of Škoda Mobil and other interesting information is also available in electronic form.
- Editorial
  OK
  Editorial
  Dear Readers
  We’re pleased to present the news in the first issue of Škoda Mobil in 2026. We have redesigned the employee newspaper to make its content more appealing and easier to read. You’ve probably already noticed the revamped front page, which, in addition to the main topic of the issue, also highlights other interesting articles. We have added new elements in new shades to the design based on the basic company colours to give the newspaper pages a more dynamic and fresher look.
  When selecting articles, we focus on you, the employees. Our aim is to ensure you find content that is relevant and useful. In short, we want you to be able to rely on it to help you keep up with everything that is happening at the car manufacturer. That is why we will also be introducing our colleagues abroad in the section “At a New Address” in each issue, so you can learn how they’re doing. We will focus on connecting Škoda families with the company in the “Generation Š” section and tell you more about the Human Touch programme.
  Thank you for your support. We look forward to your feedback, which helps us to continuously improve the employee newspaper.
  Your Editorial Team
  Škoda Mobilu
- A very strong year followed by a crucial one
  Behind every success lies a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the celebration of its 130th anniversary but above all by innovation, courage and a well-considered strategy. The carmaker recorded one of its most successful years of the past decade. Chronicle 2025 presents a selection of milestones, along with an overview of new models, infrastructure expansion and anniversaries.
  Strong Year Paves the Way for a Pivotal One
  Every success has a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the 130th anniversary celebrations but above all by innovation, courage and a well-developed strategy. Thanks to these features, the carmaker is closing one of the most successful years of the past decade. While customers are just discovering the results of last year’s work, Škoda Auto is already presenting its vision for 2026.
  Kodiaq: second best-selling model
  The new generation of this SUV was so popular that it became Škoda’s second best-selling model last year. As a result, the carmaker has expanded production in Kvasiny with an additional line.
  ▶ Since its introduction in 2016, the Kodiaq has been of enormous importance to the Škoda brand, playing a key role in its growth and consistently impressing customers.
  5
  In April 2025, the Škoda Space employee portal celebrated its fifth anniversary.
  7
  Last year, the Škoda Auto Foundation celebrated seven years of existence.
  10
  Students at the Secondary Vocational School of Engineering created the 10th Škoda L&K 130 student car.
  25
  Škoda Auto University marked its 25th anniversary celebrations with a visual transformation, heading into 2026.
  30
  ŠKO-ENERGO celebrated 30 years since its founding.
  Launch of the Elroq model
  In January 2025, another fully electric model rolled off the production line in Mladá Boleslav, featuring both a new Modern Solid design and numerous technological innovations. Preparations for the start of production were unique in that the Elroq pilot development project worked exclusively with virtual prototypes.
  ▶ In November, Škoda Auto produced its 100,000th Elroq, and in April and October, the model was the most sought-after electric car in Europe.
  Respectline as a celebration of diversity
  As part of European Diversity Month, Škoda Auto unveiled a special concept car called the Elroq Respectline. The new car was first shown to the public in May at the Best Cars awards ceremony in Hamburg, and the very next day, it was part of the Music Festival in Mladá Boleslav. It was also present at Prague Pride and the Tour de France cycling race.
  ▶ The first Respectline was created in 2023 based on the Enyaq Coupé.
  The fastest Fabia
  The fastest Fabia 130 ever, with an engine fine-tuned by Škoda’s development team in Česana, is now available at authorised Czech dealers. The car celebrates 130 years of the carmaker and references its rich history in motorsport.
  ▶ The first Fabia 130 cars will be delivered to customers in early 2026.
  Enyaq series in Modern Solid design
  At the start of 2025, Škoda Auto staged a major premiere. One of the best-selling electric model ranges in Europe, namely the Enyaq and Enyaq Coupé, received a new look. Besides the use of the Modern Solid design language, they feature new sustainable materials, more advanced digital functions and assistance systems. Shortly after their presentation at the Ice Hockey World Championship in May, the Enyaq RS and Enyaq Coupé RS versions also went on sale in the Czech market. Škoda then unveiled the Enyaq RS Race concept.
  ▶ The Enyaq model repeated its success from 2021 and retained its Euro NCAP rating last year.
  Production launch
  Škoda Auto began assembling the new fully electric Enyaq and Enyaq Coupé models at its main plant in Mladá Boleslav in March. In addition, they are produced on the same line as the Elroq and Octavia models.
  ▶ Manufacturing several models on the same line allows the carmaker to respond more flexibly to changing market demands.
  100
  The merger of Laurin & Klement and the Pilsen-based industrial group Škoda took place 100 years ago.
  130
  The carmaker celebrated its 130th anniversary throughout the year. This year marks 125 years of motorsport.
  100,000
  The HR Advisory Centre has handled this many employee requests since its launch two years ago.
  500,000
  By the beginning of July, the plants in India had already produced half a million Škoda cars.
  1,000,000
  At the beginning of December, after a five-year hiatus, the carmaker surpassed an important milestone and produced its millionth car in the same year.
  A future called Vision O
  In early September, the carmaker unveiled the Vision O, a spacious electric station wagon concept, in Munich. It takes the Modern Solid design language to the next level, focusing even more on the use of sustainable materials. In October and November, employees were able to view the car as part of a roadshow.
  ▶ This year, the company also plans to start production of the Škoda Epiq urban electric SUV, which it presented as a show car in Munich.
  Significant strategic step
  Last year, the carmaker significantly expanded the area of its main production plant. At the end of April, it opened a new logistics centre and the M8 hall, which were built east of the D10 motorway and are linked to the plant via the Laurin & Klement Bridge. Participants in last year’s Škoda Classic Tour were the first to drive across it.
  Quality under one roof
  The new Multifunctional Quality Centre was established on the premises of the main production plant at the end of May. This facility brings together employees from the GQD, GQG and GQF departments in one place. They moved here from seven previous locations.
  ▶ This centre strengthens testing capacities, digital transformation and environmental goals in the area of quality.
  New paint shop already under construction
  On 24 June, the management of the carmaker and the KOVO Trade Union laid the foundation stone for a new paint shop, which is being built at the main production plant near the press shop. The plant will be highly automated and will serve both combustion engine and electric vehicles.
  ▶ The modern paint shop will start operating in 2029 and will have a capacity of 1,600 painted car bodies per day.
  New exhibition at Škoda Museum
  The V4 hall, which used to be used for training vocational school students, was transformed into an exhibition space within a few months. The Škoda Museum exhibits 23 unique items manufactured in this hall at the time of its creation.
  ▶ The Škoda Museum intends to gradually change the cars exhibited in garage style.
  UX team united
  Designers, engineers and programmers involved in the user experience and interface of Škoda cars have been working as one team since October. UX Product House has found its home in the Technology Centre building in Česana.
  ▶ UX Product House brings a customer perspective to the development of the Škoda user environment, with an emphasis on simplicity and usability.
  Modern and solid Botas sneakers
  On the occasion of the 130th anniversary of its founding, the carmaker joined forces with the traditional Czech brand, Botas. A limited edition of 130 pairs of Modern Solid sneakers debuted at Milan Design Week.
  First Time at Milan Design Week
  The Škoda brand participated in Milan Design Week for the first time, presenting a new sports version of the Elroq RS electric SUV. In addition, it teamed up with Italian designer Marcantonio to prepare a unique exhibition in the form of an experiential trail with giant sculptures.
  ▶ At the end of 2025, the Škoda brand won third place for its installation at Milan Design Week.
  Škoda and ice hockey belong together
  The carmaker has left an indelible mark on the IIHF Ice Hockey World Championship. The Enyaq RS model made its debut on the ice rink, and the organisers were loaned 45 electric cars, most of which were Enyaq and Elroq models.
  ▶ This coming May, the Ice Hockey World Championship will take place in Switzerland.
  Accompanying a thrilling show
  Škoda was brilliantly represented at the 112th Tour de France. Modified Superb iV and new Enyaq models took turns as the red car for the race director. The peloton was accompanied by the new Elroq Respectline and the L&K 130 student car. A special logo also found its place on the glass trophies for the winners.
  The number of awards won by the carmaker in the area of employee care. Among the most prestigious were Pluxee Employer of the Year and Most Attractive Employer in the Czech Republic.
  Local assembly of Škoda cars in Vietnam
  The carmaker reached another milestone in its internationalisation on 26 March when it opened a plant for the assembly of Kushaq and Slavia cars together with its local partner and investor, Thanh Cong Group. The plant in Quang Ninh includes final assembly, a welding shop and a paint shop and is equipped with state-of-the-art equipment.
  ▶ The carmaker began selling Kushaq cars in Vietnam last June and Slavia cars in September.
  Engines for conventional and hybrid drives
  The launch of production of the 1.5 TSI evo2 engine in July marked a significant milestone, making Škoda Auto a key centre for the production of advanced powertrains within the entire VW Group.
  ▶ The engines will be used in the Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Octavia and Kodiaq models.
  Cars for the Health Clowns
  Last year, children once again designed cars for the Health Clowns organisation. Its fleet, which includes the Enyaq and Superb models from the previous three years, was supplemented by the electrified Kodiaq.
  ▶ The carmaker has supported Health Clowns for 15 years. Which painted car will be added to its fleet this year?
  Employee Giving
  Last year, employees added over CZK 5 million to Employee Giving. Škoda Auto increased this amount to a grand total of over CZK 10 million. This sum was used to support non-profit organisations chosen by the employees in the fourth round of contributions.
  ▶ Do not hesitate to get involved because there is never enough help. The Employee Giving project will run until 2028.
  Volunteering leads the way
  Volunteering has a firm place at Škoda Auto, and 2025 was an exceptionally busy year. In the spring, a new volunteer platform, dobrovolnici.skoda-auto.cz, was launched, offering employees dozens of opportunities throughout the year to help in the regions where the carmaker operates.
  Chronicle
- Motorsport adds flavour and supports the business
  In 2026, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. In an interview, Johannes Neft, Board Member for Technical Development, and Michal Hrabánek, Head of EM – Škoda Motorsport, explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy. They also look back on its successful history and outline the current state of motorsport, with a focus on customer teams.
  Johannes Neft a Michal Hrabánek
  Motorsport Adds Flavour and Supports the Business
  This year, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. The Board Member for Technical Development and the Head of EM – Škoda Motorsport explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy and look back on its successful history.
  What celebrations are you planning for the 125th anniversary of Škoda’s participation in motorsport?
  Michal Hrabánek: Among others, we’ll produce many commemorative items and special editions. Of course, we’re also planning various events to celebrate motorsport history together.
  Which achievements over the past 125 years do you consider the most significant?
  M. Hrabánek: I remember many of those achievements myself. (laughs) I recall quite well how we celebrated the 100th anniversary. Still, it’s hard to pick specific milestones. Each achievement was unique in its time, making them difficult to compare. For example, I clearly remember the double victory at the 1977 Monte Carlo Rally. I was 7 years old, and it made a huge impression on me. At the time, I never imagined I’d be part of it. And in 2017, we even won the Monte Carlo Rally with a car in the same colours as back then.
  Johannes Neft: For me as well, the successes in Monte Carlo are crucial. And the fact that we successfully launched the rally programme with the Fabia model. It’s also important that Czech drivers have always been able to win with Škoda cars. That was true in the past, and it’s still true today. Our programme also has the advantage that importers and dealers in the markets where we operate can also have their own local heroes.
  We must acknowledge the tremendous support for motorsport from everyone at Škoda. It’s extremely valuable for our programme.
  Škoda cars are currently excelling in rallying in particular. The Fabia RS Rally2 competition car is one of the most successful cars in this category. What’s the secret to its success?
  J. Neft: We have extensive experience and knowledge in motorsport – both technical and commercial. Škoda Motorsport has highly motivated and enthusiastic people who’ve achieved a great deal alongside their passion. A key advantage is close collaboration with other technical development departments and the use of their expertise. This creates a beneficial mix that allows us to develop a world-class competition car, which we’re constantly improving. It’s also extremely important that we do not focus on ourselves. The Fabia RS Rally2 is a car for our customers, and we support them intensively. This is a core part of our philosophy.
  What is the demand for these cars? You’ve delivered over 700 cars in 10 years. Is interest still high?
  M. Hrabánek: The market is growing from year to year. Our competitors are also growing, yet we sell more and more competition cars every year. Rally2 is a very successful category, both commercially and in terms of spectators perhaps the most successful. And we’re the leaders in this regard. We started with 50 specials sold per year, and in 2025 that number reached 93. This gives our cars the largest share of the Rally2 market.
  Škoda Motorsport focuses on the customer programme. Do you miss having a factory team?
  M. Hrabánek: In motorsport, the general trend is towards customer sport, and Rally2 is also a purely customer category in terms of rules. Given the number of cars sold, it would be counterproductive for us to compete with our customers. One advantage of our approach is that we strive to ensure a level playing field for all customers. A factory team would disrupt that. The customer car approach is also more advantageous for us from a business perspective. The 700 cars sold give us greater visibility among fans than two or three factory cars. However, I can imagine that we could have a factory team in the future. It depends on how the World Rally Championship (WRC) rules develop after 2027. For us, there are future paths that could include Rally2based support. But that won’t happen in the next two or three years.
  Johannes Neft receives valuable advice from drivers Jan Kopecký and Michal Hrabánek before driving the Fabia RS Rally2.
  What could the new WRC27 rules mean for you?
  M. Hrabánek: We don’t know the full set of rules yet, but it seems clear that the new WRC specification cars and Rally2 cars will co-exist until at least 2030. Until then, we can continue to rely on our model and improve the car and our services. We want to continue offering maximum support to our customers, including direct engineer support at competitions, a bonus programme in the European Rally Championship (ERC) and excellent spare-parts availability. At the same time, we know the WRC27 rules may be interesting and could allow us to use the same engine and transmission and partly the same suspension components as in the current car. We’re monitoring the situation, and it will also depend on customer interest.
  Where is rallying headed?
  J. Neft: Sustainability is playing an increasingly important role in motorsport in general, and in rallying in particular. We strongly support the International Automobile Federation (FIA) in this regard and also strive to communicate these issues more widely. We’re showing how we can work with sustainable fuels and lubricants, as well as natural materials, in car design. I think this approach will appeal to a lot of people. It also helps us develop materials for potential use in series production.
  Is the Enyaq RS Race concept related to this?
  J. Neft: The Enyaq RS Race isn’t the first electric rally car we’ve developed. We already have experience with the Fabia RE-X1 Kreisel model, built in collaboration with Kreisel Electric and the Baumschlager Rallye & Racing team. However, the Enyaq RS Race is primarily a demonstration of what we can do on the current MEB platform. It serves as inspiration for our production cars, showing us how to make them more emotive. We don’t plan to race it yet, as there isn’t a suitable competition category for it.
  What aspects of this concept could appear in production cars?
  J. Neft: The use of biocomposite parts is very interesting, and we’re already applying them to a lesser extent in the Fabia RS Rally2 competition model. And we’re considering using them in production cars. We’ve gained some very interesting insights from the development of the Enyaq RS Race concept in the field of aerodynamics. We’re trying to use them in the development of production cars.
  The VW Group brands are very active in motorsport. Do you collaborate with them in this area?
  M. Hrabánek: Each brand participates in a slightly different discipline, so we don’t directly share technical knowledge. However, we do collaborate; for example, we work together to develop a communication strategy with the FIA, consult on rules and help each other with car homologation procedures. We also support each other in finding suppliers of special parts.
  Škoda has helped to nurture a number of great drivers. How do you develop young talent?
  J. Neft: Many drivers have come through our programme and achieved success with Škoda cars or later in higher categories. We’re delighted that drivers who start their careers with us go on to succeed elsewhere. That’s why we continue to support talented drivers and believe in their potential. Many promising drivers compete in Škoda cars. If I had to mention someone specific, I would definitely recommend following the career of Robert Virves, for example.
  M. Hrabánek: Fans, spectators and competitors appreciate our traditional support for young drivers. We are known for this and it makes us more approachable. It reflects a human approach. One former Škoda driver described it as a “rally university”.
  Another great season
  Last year, Škoda competition cars won rally competitions around the world. They helped secure the European championship title and the WRC2 Challenger victory. You can find an overview of our successes on here.
  Interview
- Škoda’s championship-winning cars
  Škoda specials once again lived up to their reputation as exceptionally successful cars during the past season. Highlights include the European Rally Championship title won by Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars also claimed numerous titles across national championships.
  Motorsport
  Škoda’s racing triumphs
  Škoda competition cars maintained their reputation as exceptionally successful cars in the past season. Highlights include the European championship title for Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category of the world championship for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars have won a long series of titles in national championships. Jan Kopecký won the Czech championship for the 11th time. Other notable champions include former Formula 1 driver Jos Verstappen, who won in Belgium with a Škoda car, and Nasser AlAttiyah, a multiple Dakar Rally winner, who dominated the Middle East championship. Škoda Motorsport contributed to these successes with the ‘Packet 25’ upgrade, which increased the performance of the Fabia RS Rally2 and brought other innovations. The ERC Bonus Program also provided motivation.
  The 2026 season: full of celebration
  The new competition season will start on 22 January with the Monte Carlo Rally. It will be a special season for Škoda Motorsport. This year marks 125 years since Narcis Podsedníček completed a three-day race from Paris to Berlin on an L&K Type B motorcycle, laying the foundation for the Mladá Boleslav–based carmaker’s motorsport department. The carmaker will commemorate its long history and the machines that shaped it with a series of events. One of the highlights will be an exhibition at the Škoda Museum starting in mid-May.
  Customer programme in 2025
  4,534
  Starts
  1,275
  Competitions
  1,190
  odium placements
  (1st, 2nd and 3rd place)
  455
  Victories
  World and continental championship titles
  WRC2 Challenger
  Nikolay Gryazin
  WRC Masters Cup
  Miguel Granados
  WRC2 Teams
  Toksport WRT
  European Rally Championship (ERC)
  Mikołaj Marczyk
  Middle East Rally Championship (MERC)
  Nasser Al-Attiyah
  Asia-Pacific Rally Championship (APRC)
  Hiroki Arai
  National championship titles
  Argentina
  Miguel-Angel Baldoni
  Belgium
  Jos Verstappen
  Czech Republic
  Jan Kopecký
  Finland
  Esapekka Lappi
  Chile
  Jorge F. Martínez
  Italy
  Giandomenico Basso
  Ireland
  Eddie Doherty
  Lithuania
  Vaidotas Žala
  Luxembourg
  Marijan Griebel
  Hungary
  Gábor Német
  Mexico
  Char García
  Germany
  Marijan Griebel
  Netherlands
  Dennis Rostek
  New Zealand
  Ben Hunt
  Paraguay
  Miguel Zaldivar jr.
  Poland
  Jakub Matulka
  Greece
  Ioannis Papadimitriou
  Slovakia
  Jaroslav Melichárek
  Spain
  Antonio J. Suárez
  Switzerland
  Mike Coppens
  Sub-championships
  France (gravel)
  Laurent Pellier
  Ireland (asphalt)
  Callum Devine
  Italy (gravel)
  Giovanni Trentin
  Portugal (Azores)
  Luís Rego jr.
  Portugal (Madeira)
  Miguel Nunes
- Novinky / Jidelna – fotogalerie
  Slavnostní otevření nové restaurace C510 v Česaně se uskutečnilo v pátek 31. října.
  Akce se zúčastnili Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje, a za Odbory KOVO Jitka Žáková.
  Nová jídelna nabízí moderní prostředí a široký výběr pokrmů plně odpovídajících aktuálním trendům a potřebám zaměstnanců.
  Zásadní novinkou je rozšířený teplý bufet s prémiovou zónou „fresh line“, kde si zaměstnanci mohou vychutnat další čerstvě připravované pokrmy.
  Restaurace C510 navazuje na dlouholetou tradici kvalitního závodního stravování ve Škoda Auto a současně představuje moderní gastronomický standard spojující pestrost, čerstvost a komfort.
- Novinky / Energy Scouts – fotogalerie
  Tým Anety Lantorové a Zuzany Žemličkové z útvaru BA – Všeobecný nákup se zabýval využitím plastového odpadu.
  Marta Holcrová z útvaru PKD – Převodovky GQ, David Radůšek z oddělení PKT – Technický servis a Jana Hluchá s Davidem Blechou ze ŠKO-ENERGO se zaměřili na efektivnější nakládání s chladicí vodou v závodě.
- Motorsport / rally – fotogalerie
  Nikolay Gryazin v Japonsku vybojoval druhé místo v kategoriích WRC2 a WRC2 Challenger.
  Trať na úzkých lesních asfaltových cestách v prefekturách Gifu a Aiči neponechávala moc prostoru pro chyby.
  Dobře si zde vedli i místní jezdci. Takuma Kamada a Yuichi Matsumoto vyhráli klasifikaci WRC2 Masters Cup pro jezdce nad 50 let.
  Hiroki Arai a spolujezdec Hiroki Tachikui dovezli svůj vůz Fabia na pátém místě v kategorii WRC2.
  Na Rally v Saúdské Arábii obsadily posádky s vozy Škoda celé stupně vítězů v kategorii WRC2.
  Pouštní rychlostní zkoušky nejlépe sedly Gus Greensmithovi, který se dostal do čele ve druhé etapě a vedení už nepustil.
  Nikolay Gryazin měl v úvodu defekt, pak se ale dokázal probojovat na druhé místo a zajistit si celkové vítězství v kategorii WRC2 Challenger.
  Kameny na poušti působily problémy také estonské posádce Robert Virves a Jakko Viilo, která musela měnit dvě pneumatiky. Nakonec se přesto radovala ze třetího místa.
- Ze světa / svět-saudska-arabie – fotogalerie
  Škoda nabízí na Blízkém východě portfolio vozů se spalovacím motorem. Žádaná jsou zejména SUV.
  Škoda Auto vstoupila na saúdskoarabský trh ve spolupráci se společností SAMACO Motors. Na snímku zleva: Mohammed Mousa, ředitel společnosti SAMACO Motors pro značku Škoda, Lukáš Honzák, generální ředitel společnosti Škoda Middle East, Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu, Mohammed Samy Raffa, generální ředitel společnosti SAMACO Motors, a Jan Procházka, vedoucí VI – Mezinárodní prodej.
  V nabídce jsou i vozy Kushaq dovážené z indické Púny. Doplní je i kompaktní sedan Slavia.
  Největší zájem je v regionu o SUV Kodiaq.
  Škoda Auto hodlá v Saúdské Arábii oslovit zejména mladé řidiče a řidičky či rodiny z větších měst. Vozy Škoda se skvěle hodí pro aktivní styl života.
  Škoda Auto umožnila v Dubaji ve svém showroomu nabízet jízdní kola partnerského prodejce Wolfi’s. Zároveň tak přilákala nové zákazníky.
- Elektromobilita – fotogalerie
  Vůz Škoda Elroq mě nadchl svou tichostí a dynamikou. Během dvou dnů jsem s ním najel přes 400 km a vyzkoušel ho na různých trasách. Nabíjení se ukázalo jako velmi snadné, i když si zatím neumím představit, jak by fungovalo třeba na sídlišti bez dostupných nabíjecích stanic. Celkově jsem z vozu nadšený a jako druhé auto do rodiny představuje skvělou volbu.
  Dominik Dědek
  Dopravníkové systémy MEB z útvaru PPF-L/6
  Víkend jsme strávili na cestách po hokejových zápasech dětí, takže auto bylo v plném herním zápřahu. Elroq nabídl dostatek prostoru pro celou rodinu i výbavu a jízda byla klidná a komfortní. Celkově šlo o skvělou zkušenost, která nám víkend opravdu zpříjemnila.
  Aleš Dittrich
  Funkční zkoušky motorů EA211/EA111 z útvaru EPO/21
  Nad zapůjčením elektrovozu Elroq Selection 60 125kW na víkend jsem se dlouho nerozmýšlel. Vůz najel přes 550 km bez jediného problému a byl jsem nadšený, jak komfortně a spolehlivě jel.
  Jiří Dlouhý
  Řízené vyhledávání závad – KD-Baseline z útvaru VAT-1/1
  Vůz jsme cíleně zkoušeli v běžném rodinném provozu – cesty do práce, do školky a rodinné výlety po okolí. Ve všech scénářích Elroq obstál – nejvíce se mi líbila dynamika, obratnost ve městě a dostatek prostoru navzdory kompaktním rozměrům.
  Ondřej Stejskal
  Projekty digitalizace – integrované plánování z útvaru GSP-4
  Vydali jsme se na testovací jízdu z Mladé Boleslavi do Ostravy a zpět a ujeli přibližně 700 km. Elroq nás mile překvapil komfortem, tichým chodem a hezkým interiérem. Spojení moderní elektromobility s objevováním českých industriálních a historických památek jsme si opravdu užili.
  Boris Žák
  Vývoj bočních dveří, nové technologie CO2 v útvaru EKT/1
  Moje první zkušenost s elektromobilem byla skvělá! Auto jsem měla zapůjčené v týdnu a jezdila v něm do práce a zpět. Navíc jsem si se synem udělala výlet do Prahy, takže jsme celkem najeli přibližně 300 km. Nadchlo mě, jak pohodlně a snadno se Elroq řídí, opravdu jsem si to užila.
  Vendula Kučerová
  Škoda Muzeum – event management z útvaru GKM/5
  Během zápůjčky vozu jsem byl velmi spokojen s jeho výkonem, tichostí a pohodlím. Elroq mě překvapil skvělými jízdními vlastnostmi, především manévrovatelností, díky které se dokázal otočit téměř na místě. Oceňuji také čistý design interiéru a ambientní osvětlení, které bylo velmi příjemné na oči při noční jízdě.
  Jiří Němec
  Plánování utahovací techniky v útvaru PPF-M/3
  Byla to má první zkušenost s elektrovozem a překvapila mě v tom nejlepším slova smyslu. Řízení bylo lehké, ovládání intuitivní a celkový dojem? Prostě skvělý. Víkend jsme využili naplno a Elroq se osvědčil nejen na městských trasách, ale i při delších cestách.
  Šárka Egrtová
  Dispozice originálních dílů z útvaru VAL/7
  Do projektu Ambasadoři elektromobility jsem se přihlásil, abych otestoval kapacitu a efektivitu 59kWh baterie. Chtěl jsem zjistit reálnou spotřebu a dojezd na své každodenní cestě do práce. Vůz splnil všechny moje požadavky na 100 %. Během celkových 480 najetých km jsme také navštívili Český ráj, kde byla pořízena fotografie.
  Ondřej Umáčený
  Elektronika vozu – osvětlení vozu, Q-FuReV z útvaru GQD-3/2
  Projel jsem trasu Turnov–Liberec–Děčín a zpět. Dojezd odpovídal očekávání hlavně díky rekuperaci energie při jízdě z kopce. Výkon vozu je slušný, jede svižně a okamžitě reaguje na plyn, což zvyšuje komfort jízdy. Vůz hodnotím jako velmi komfortní a elegantní nejenom pro dojíždění do práce, ale i pro delší vyjížďky.
  Radek Štajner
  Delivery Manager AMS Procesy FI/CO z útvaru FIC/2
  Vyrazili jsme na výlet do polských Krkonoš a za víkend najeli přibližně 400 km. Byla to má první zkušenost s řízením elektromobilu a byl jsem velice mile překvapen. Jízda byla plynulá a komfortní, užili jsme si to. Škoda jen, že zapůjčení bylo na tak krátkou dobu.
  Otto Procházka
  Průmyslová logistika – dopr. a skl. technol. – mont. z útvaru PF1-I/3 01V
  Zápůjčku vozu Elroq jsem si opravdu užila – auto je tiché, komfortní a překvapivě prostorné. Líbila se mi jeho svižnost i jednoduché ovládání. Navíc mě velmi oslovil moderní design vozu. Byla to pro mě skvělá zkušenost a určitě bych si ho ráda vyzkoušela znovu.
  Adéla Ulrychová
  Lakýrnice z útvaru PFO-L
- Vzdělávání / welcome-week – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto, Odborů KOVO a Škoda Academy slavnostně přivítali žáky prvních ročníků SOUs ve Škoda Muzeu.
  Poté následoval jejich seznamovací týden (Welcome week) v prostředí tábora Nedamov.
  Adaptační program byl plný nejen společných her a akcí, žáci zde tradičně navrhovali své imaginární firmy a vozy.
- Téma / testovani-Vision O-Fabia 130 – fotogalerie
  Představení konceptu Vision O evropským novinářům se uskutečnilo u moderní budovy Veles e Vents ve valencijském přístavu.
  Na rozdíl od předchozích statických výstav se nyní zástupci médií podívali přímo do vozu.
  Zblízka si prohlédli například unikátně řešené opěrky hlavy z jednoho materiálu.
  Interiér konceptu sází na čistotu, jednoduchost a přehlednost, zároveň je velmi elegantní.
  Novináři měli možnost krátce se ve voze svézt.
  Připraveny pro ně byly také vozy z limitované výroční řady Fabia 130.
  Hatchback se zvýšeným výkonem motoru vyzkoušeli důkladněji. Vyrazili s ním do okolí…
  … a projeli se i po úsecích bývalého okruhu formule jedna v přístavu.
  Limitovaná edice se vyznačuje také leskle černými detaily a emblémy, které odkazují k legendárnímu modelu Škoda 130 RS.
  Ve sportovním duchu je laděný také interiér.
  Novinářům přiblížili detaily o obou vozech zástupci útvarů komunikace, technického vývoje, designu i poprodejních služeb.
  Prostor byl i na neformální diskuzi.
- Motorsport / Miko-Marczyk – fotogalerie
  Třicetiletý Miko Marczyk se po několika vítězstvích v polském šampionátu letos stal i mistrem Evropy v rally.
  O titulu rozhodl až v poslední soutěži, v říjnové Chorvatské rally.
  Mistrem Evropy se stal po boku spolujezdce Szymona Gospodarczyka.
  Polská posádka sice letos na žádném z podniků ERC nezvítězila, na pěti z osmi soutěží však stanula na stupních vítězů – například třetí místo vybojovala na velšské Rali Ceredigion.
- Vzdělávání / expertni-koncept – fotogalerie
  Dubnový interaktivní workshop pro experty uvedl Peter Podprocký, vedoucí útvaru SE – Škoda Academy.
  Interaktivním workshopem pro experty z oblasti Výroby a logistiky provázel Lukáš Altman Kousal, který má na starosti metodiku procesu lisování a automatizace v útvaru PFO-P – Lisovna MBO.
  Součástí interaktivních workshopů byla i AI stanoviště.
  Setkání komunity expertů se věnovalo elektromobilitě…
  … zúčastnilo se ho 130 expertů, kterým byly představeny modely Elroq a Enyaq.
  Letos se experti podívali i do terénu, když zavítali na polygon Úhelnice.
  V listopadu měl premiéru Expert Breakfest s tématem Argumentace a vyjednávání.
  Jeho součástí byla i interaktivní část s názvem Round Table.
  Letošní poslední velké setkání proběhlo na konci listopadu pod názvem Expert Meert & Market.
  Věnovalo se inovacím a moderním technologiím a hostem byl proto Petr Mára, technologický evangelista.
  Součástí setkání bylo i Marketplace, zde například stánek logistiky s Davidem Vostrým, který má v útvaru PLL – Plánování logistiky na starosti projekty logistiky náběhů.
- Motorsport / Italie – fotogalerie
  Giandomenico Basso se k italskému mistrovskému titulu propracoval díky vyrovnaným výkonům v celé sezoně. Na sicilské rally Targa Florio dojel druhý.
  Na Rally di Roma Capitale, jež je zároveň součástí mistrovství Evropy, jasně dominovali jezdci ve vozech Škoda a G. Basso si připsal vítězství.
  Stejně tak zvítězil na Rally Due Valli poblíž Verony a jezera Garda.
- Oslavy / 130-let – fotogalerie
  Protančený únor
  V únoru se ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi konala mimořádná společenská událost – Ples Odborů KOVO MB a Škoda Auto, který přilákal mnoho nadšených hostů. Ti si užili nezapomenutelný večer plný zábavy, hudby a tance. Vrcholem tomboly byla výhra vozu Škoda Elroq Selection 85.
  Dobová roznáška
  Začátkem května ozvláštnil tým Komunikace oslavy prostřednictvím netradiční roznášky Škoda Mobilu. Vybraní zaměstnanci se převlékli do dobových kostýmů, rozjeli se do závodů v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí a na nejfrekventovanějších místech za dobového hudebního podkresu jako historičtí kameloti rozdávali aktuální vydání Škoda Mobilu se speciální přílohou 130 let v pohybu.
  Festival jako vrchol oslav
  V květnu se tisíce škodováků potkaly v srdci Škoda Auto na Hudebním festivalu v Mladé Boleslavi. Na odstavné ploše D7 mezi Laurin & Klement Kampusem a halou M13 vystoupili hned čtyři interpreti – Calin, Ewa Farna, Kabát a zaměstnanecká kapela Wotazník.
  Ve vzduchu i na zemi
  Mladoboleslavské letiště ožilo v červnu Rodinným dnem s podtitulem To to letí!. Na pódiu se vystřídali Čiperkové, Karol a Kvído, Sofian Medjmedj, Berenika Kohoutová a Pokáč. Návštěvníci mohli využít testovacích jízd vozů, vyhlídkových letů, a to i z balonu, nebo nasednout do helikoptéry.
  Tři závody, jeden tým
  Odbory KOVO spolu se Škoda Auto připravily tři květnová podniková shromáždění zaměstnanců v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Předseda představenstva Klaus Zellmer, členka představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf a předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík se v projevech zaměřili na témata, která formují budoucnost Škoda Auto.
  Oslava tradice i budoucnosti
  Celé Rudolfinum se 1. září obléklo do slavnostních barev Škoda Auto a budovu obklopila výstava historických vozů značek L&K a Škoda. To vše předcházelo slavnostnímu galakoncertu, který byl vyvrcholením dlouholetého partnerství mezi Škoda Auto a Českou filharmonií. Celý večer byl nejen oslavou 130 let Škoda Auto, ale i poděkováním zaměstnancům, partnerům a podporovatelům, kteří se podílejí na úspěchu značky Škoda.
  Tradice a udržitelnost
  V listopadu proběhla ve Škoda Muzeu exkluzivní módní přehlídka, připravená ve spolupráci s Odbory KOVO. Představila více než 60 originálních i udržitelných modelů od předních českých návrhářů i talentovaných studentů z Technické univerzity v Liberci a UMPRUM.
  Cesta časem a zákusek navrch
  Tým Interní komunikace připravil ve spolupráci s oddělením SP – HR Plánování & Governance a poskytovatelem závodního stravování, společností GTH, sladké překvapení pro všechny zaměstnance. Od 42. do 50. kalendářního týdne byly k dostání v kioscích, kavárnách a restauracích ve všech výrobních závodech zákusky zdobené speciálními čokoládovými penízky s motivy jubilea. Zároveň se všichni mohli vyfotit v AI fotobudce, která je přenesla do minulosti.
- Expozice / Příběhy vozů – fotogalerie
  L&K Sd
  1913
  Stal se jedním z prvních exponátů Škoda Muzea.
  L&K 210
  1924
  Jeden z 324 kusů této modelové řady vyrobený s karoserií phaeton.
  L&K 105
  1924
  Jeden z posledních typů pod značkou L&K byl později přestavěn na nákladní vůz.
  L&K Škoda 120 sanita
  1926
  Měl původně valníkovou karoserii a byl později přestavěn na sanitní vůz.
  L&K Škoda 150
  1927
  Jeden z posledních vyrobených vozů z celkových 52 kusů.
  L&K Škoda 110
  1927
  Pro film Dědeček automobil byl přestavěn do podoby speciálu.
  L&K Škoda 110 Coupé
  1928
  Vůz s původně sportovní otevřenou karoserií byl přestavěn na kupé.
  Škoda 4R
  1928
  Vznikl jako limuzína s karoserií se šesti okny, později byl přestavěný na užitkový.
  Škoda 6R
  1929
  Jeden model prošel úpravou na hasičský vůz...
  Škoda 6R
  1929
  ... a druhý je ve stavu částečné renovace.
  Škoda 860
  1930
  Byl upraven na pohon s dřevoplynem, později měl dokonce i motor jiné značky.
  Škoda 430 Cabriolet
  1930
  Vůz byl překarosován na verzi kabriolet.
  Škoda 422
  1931
  Vznikl jako model s otevřenou karoserií typu sedan.
  Škoda 860
  1933
  Sloužil jako výstavní exemplář v několika prodejních zastoupeních.
  Škoda 215
  1933
  Prototyp městského miniauta, který se nikdy nedostal do sériové výroby.
  Škoda Popular Sport Coupé
  1934
  Pochází ze série pouhých pěti kusů a je ve stavu „stodolního nálezu“.
  Škoda Popular Tudor Special
  1936
  Pochází z malé série 12 kupé a 11 dvoudvéřových sedanů.
  Škoda Popular Monte Carlo
  1936
  Je z 1. edice 70 kusů a prezentoval firmu na pražské Automobilové výstavě.
  Škoda Superb
  1936
  Jeho rozsáhlá renovace byla dokončena v roce 2020.
  Škoda Rapid II
  1937
  Tento vůz si převzal první zákazník až v roce 1939.
  Škoda 104/II
  1937
  Vůz v probíhající renovaci byl vyrobený pro pražskou firmu Zemka.
  Škoda Favorit 2000 OHV
  1938
  Exemplář, který sloužil v automobilce pro testování.
  Škoda Rapid OHV
  1939
  Vůz s motorem o objemu 1 564 cm3 s ventilovým rozvodem OHV.
- Akce / IVET-2025 – fotogalerie
  Letos poprvé na Škoda IVET prezentovali své projekty kolegové z TCP India – Technology Centre Pune.
  Inovace z veletrhu Škoda IVET 2025 zajímaly také členy představenstva.
  Škoda IVET ukázal také pokrok ve vizualizaci dat – účastníci si prohlédli nový koncept Vision O ve virtuální realitě.
- Pravidla soutěže
  Pravidla soutěže ve Škoda Mobilu
  1. Pořadatel Soutěže
  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).
  2. Doba trvání soutěže
  Soutěž probíhá v době od 7. 5. do 30. 5. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).
  3. Soutěžící
  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.
  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.
  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
  4. Princip Soutěže
  Úkolem soutěžícího zaslat správné znění Kvízu, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 5/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na Kvíz, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).
  5. Výhra v Soutěži
  Výhrou je následující cena:
  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry
  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.
  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.
  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.
  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)
  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:
  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;
  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;
  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.
  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.
  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.
  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.
  Kontakty:
  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve Škoda Auto: DPO@skoda-auto.cz
  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.
  8. Ostatní ustanovení
  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.
  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.
  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.
  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.
  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.
  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 5. 2025.
- Pomáháme / Festival Majak – fotogalerie
  Festival Maják proměnil Bělou pod Bezdězem v živé světelné jeviště.
  Videomapping Podzimní píseň se promítal na budovu radnice…
  … v arboretu byla připravena instalace Motýlí louka…
  … na náměstí si lidé mohli užít světelný tenis…
  … a u dětí se velké oblibě těšila další instalace – prasečí rodeo.
- Expozice / Škoda-Muzeum-Spici-krasa – fotogalerie
  Škoda Muzeum otevřelo novu expozici s názvem Spící krása.
  Její koncept odpovídá tzv. garážovému stylu, protože je většina vozů v původním stavu před renovací.
  Expozice takto představuje 23 vozů z depozitáře Škoda Muzea.
  I když jsou některé vozy v lepším stavu, všechny časem čeká renovace, a expozice se tak bude obměňovat.
  Vystavené vozy mapují období let 1913 až 1939.
  Slavnostní otevření proběhlo 25. listopadu za účasti Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroby a logistiky, a učňů i mistrů SOUs, kteří si mohli vyzkoušet ražbu pamětních mincí v učňovské kovárně…
  … právě ta se v budově V4 stále nachází.
  Šéf Výroby a logistiky byl jedním z těch, kdo se za novou expozici přimlouval. Díky dlouhé historii firmy, se totiž mnoho exponátů, které tu dnes stojí, v hale V4 dříve vyrábělo.
- Akce / roadshow-Vision-O – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- GreenFuture / audit-certifikaty – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto v čele s členem představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martinem Jahnem (druhý zprava).
  Audit prováděla nezávislá akreditovaná společnost TÜV NORD, jejíž auditoři strávili několik týdnů ve všech českých lokalitách Škoda Auto.
  Certifikáty, které Škoda Auto při auditu obhájila, jsou nezbytným předpokladem prodeje vozů na mnoha trzích.
  Celý realizační tým složený ze zástupců Škoda Auto a auditorské společnosti TÜV NORD.
- Výroba / digi-roadshow – fotogalerie
  Díky roadshow si mohli zaměstnanci výroby řadu digitálních nástrojů doslova „osahat“.
  Akci si nenechal ujít člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Andreas Dick.
  Cílem bylo, aby zaměstnanci jednotlivé technologie více poznali, mohli si je vyzkoušet a pochopili jejich základní principy.
  Jednou z prezentovaných technologií byl i 3D tisk…
  … zaměstnancům se však líbila i virtuální realita.
  Akce putovala po jednotlivých závodech v mobilní laboratoři EDU.Lab.
- Novinky / eSALON – fotogalerie
  Na přehlídce udržitelné mobility eSALON v Praze si lidé mohli prohlédnout koncept elektrického kombi Škoda Vision O.
  Automobilka ve svém stánku představila i několik dalších modelů.
  Pozornost poutala například vrcholná sportovní verze elektromobilu Elroq RS v matném laku.
  Studenti SOUs představili svůj žákovský vůz L&K 130, který vychází z plug-in hybridního modelu Superb.
- VZOR – fotogalerie
  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.
  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.
  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.
  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.
  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.
  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".
  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.
  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.
  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.
  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.
- Xxxx – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- Jak to chodí / komin-ŠKO-ENERGO – fotogalerie
  K nasvícení posloužila scénická svítidla s celkovým příkonem zhruba 35 kW v běžném chodu a téměř dvojnásobkem při krátkodobém provozu. Pro srovnání: zmíněný běžný světelný příkon odpovídá Matrix-LED světlometům přibližně 300 vozů Elroq.
  Světlomety a další techniku bylo nutné instalovat na komín ve dvou výškách – ve 136 metrech a ve 172 metrech.
  O montáž se postarala pětice horolezců. Veškerou techniku na komín vyváželi pomocí stavebního vrátku, který posloužil jako lanovka. Celkově šlo zhruba o tunu materiálu. Horolezci se přitom bezpečně vypořádali i s nepříjemnými nárazy větru, které dosahovaly až 68 km/h.
  Po instalaci techniky následovaly noční zkoušky zahrnující kontrolu napájecích okruhů, synchronizaci řídicí techniky a test světelných scén. Ve dvě hodiny ráno bylo osvětlení krátce zapnuto a zkontrolováno ze všech stran.
  Pak už bylo vše připraveno k tomu, aby se na Den vzniku samostatného československého státu 28. října dominanta mladoboleslavského závodu rozzářila firemní zelenou barvou. Za tmy takto
  zářil až do 20. listopadu.
- VZOR2 – fotogalerie
  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  Klaus Zellmer
  Předseda představenstva
  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem.
  Martin Jahn
  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu
  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.
  Holger Peters
  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Ročník 2019 (PDF)
- Ročník 2018 (PDF)
- Ročník 2017 (PDF)
- Year 2020
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Year 2017 (PDF)
- Year 2018 (PDF)
- Year 2019 (PDF)
- Year 2021
- Year 2022
- Year 2023
- Ročník 2024
- Year 2024
{"en":"Škoda Weekly","cz":"Škoda Týdeník"}

{"cz":"Týdenní zpravodaj pro zaměstnance. Každý čtvrtek shrnuje hlavní události uplynulého týdne ve Škoda Auto, přináší novinky z kultury i regionu.","en":"Weekly Thursday newsletter for employees. A summary of the last week‘s main events at Škoda Auto, regional news as well as cultural events."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2020
- 2021
- 2021
- 2020
- Strana 1
- Strana 2
- Strana 1
- Strana 1
- Strana 18
- Strana 21
{"cz":"Škoda Přílohy","en":"Skoda Supplements"}

{"cz":"Součástí Škoda Mobilu, zaměstnaneckých novin mladoboleslavské automobilky, jsou speciální přílohy, které se věnují mimořádným tématům z pohledu společnosti Škoda Auto. Mohou být součástí novin, ve shodném formátu jako noviny, vložené, například ve formě letáku, nebo to mohou být samostatné unikátní magazíny ve specifickém formátu jako například přílohy věnující se novým modelům, historickým výročím značky, nebo jiným důležitým informacím z prostředí firmy.","en":"Škoda Mobil, the employee newspaper of the Mladá Boleslav-based carmaker, includes special supplements that focus on especially important topics from Škoda's perspective. Supplements can be a part of the newspaper, in the same format as the newspaper, inserted, for example, in the form of a flyer, or they can be stand-alone unique magazines in a specific format, such as supplements dedicated to new models, the brand's historical anniversaries, or other important information from the company's environment."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- Ke staženi
{"cz":"Škoda GreenFuture"}

{"cz":"Green Future"}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Green Future

Škoda Mobil

{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}

{"cz":"Škoda Mobil jsou firemní noviny pro zaměstnance Škoda Auto, které vychází jednou měsíčně a představují aktuální informace z dění ve Škoda Auto a koncernu Volkswagen. Pravidelné rubriky se zaměřují na zaměstnance, inovace a zajímavé projekty z prostředí firmy, aktuální informace z oblasti Motorsportu a mnohá další témata.","en":"Škoda Mobil is the company newspaper for Škoda Auto employees, published monthly and presenting up-to-date information on what is happening at Škoda Auto and the Volkswagen Group. The regular columns focuses on employees, innovations and interesting projects from within the company, current information from Škoda Motorsport and many other topics."}
01/2026

Škoda Mobil January
- Titulka
- Breakfast discussions with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast at the end of 2025 was held at a new venue, AFI City in Prague. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, Chairman of the Board of Volkswagen Passenger Cars and VW Group Board Member for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed a range of current topics with managers.
  5
  The Octavia is the number one car in five European markets..
  News
  Octavia Number One Million has a Czech Owner
  Just before Christmas, the ceremonial handover of the one millionth Škoda Octavia fourth generation took place. Martin Čepelík collected it from the showroom of Prague authorised dealer Auto Jarov, choosing the Octavia RS specification in Velvet Red metallic with RS Lounge interior. The car was handed over to the customer by dealer Jakub Krejčí together with Jiří Maláček, Head of Sales and Marketing for the Czech Republic. “The Octavia has been one of Škoda’s symbols for decades and its success is inseparably linked with Czech customers. The fact that the milestone one millionth fourth‑generation Octavia was handed over right here in the Czech Republic clearly confirms how popular this model is in the home market and the trust our customers have shown us over the years,” said J. Maláček. Škoda Auto launched the modern Octavia model in 1996 and since then has produced 7.6 million units across four generations. Over 640,000 of them have gone to the Czech market.
  The World of Škoda Auto
  Digital waybills introduced
  Thanks to the TransFollow platform, you no longer have to track down colleagues to get them to sign a paper waybill. This new feature allows you to create a document online, approve and sign it electronically, share it immediately and archive it securely. This saves time and reduces the number of errors. The key is to involve all parties, from the internal team to the carrier to the customer, and to harmonise the necessary processes. The rollout of digital consignment notes is supported by the Product Owner of the TransFollow application, Jitka Mazalová Dvorská from the PLT/3 – FBU and xKD Transport Planning team.
  L&K Award for Quality Control Design
  Škoda Auto recognised the best student projects and selected nine finalists from 40 entries. The Laurin & Klement Award, which aims to support technical education and career development for young people, was won by Adam Kleprlík from the Faculty of Mechanical Engineering at the Czech Technical University in Prague. He wrote his thesis on “Design of a System for Tempering Parts as Part of Dimensional Quality Control” in the GQ – Quality Management department and received a prize of CZK 80,000.
  Partnership for parts production
  Manufacturers of pressed and welded components Promet Group Czech Republic and SKH, based in India, have established a joint venture. The goal is to start production in the Czech Republic of specific parts for the automotive industry, with the VW Group as a key partner. Components from Tawesco, which forms part of the Promet Group, are already being installed in Škoda cars in Europe, and components from SKH are installed in Pune, India. Miroslav Heršálek, Head of BM – Metal Purchasing, was behind the idea of the joint venture. Karsten Schnake, Škoda Auto Board Member for Procurement, also attended the ceremonial signing of the founding documents.
  Display suppliers present their operations
  Digital displays have become an essential part of cars. To refine and improve the way these components are priced, colleagues from the BZW – Value Engineering and BC – Purchasing Connectivity/Electrics departments headed to China in late October and early November. In six cities, they visited suppliers of display modules and their subcontractors who provide metal frames, displays and cover glass. They inspected the production facilities and mapped the processes in detail. They also exchanged their knowledge of the Chinese market with colleagues from VW China.
  The new publication Škoda – Propagace v zahraničí (Škoda – Promotion Abroad) traces how the Mladá Boleslav brand has evolved over the past eight decades through period leaflets, posters and other materials. It was launched by Martin Jahn, Board Member for Sales and Marketing, together with its author, Martin Kupec.
  ŠAVŠ employees spread holiday cheer
  Before Christmas, employees of Škoda Auto University College, for whom this is already a traditional event, brought joy to residents of the Mladá Boleslav Retirement Home and children with disabilities from the Mladá Boleslav Elementary School with gifts. The gifts were presented by the university administrator Martina Zimmermann together with Renata Holubová from the Marketing Communications department and Martin Svoboda, owner of the university hockey team. The university has been cooperating with both institutions for a long time and also supported them last year during the Giving Tuesday event.
  Breakfast discussion with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast event was held at a new venue this time, and instead of the Škoda Museum in Mladá Boleslav, it took place at AFI City in Prague on 5 December. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, CEO of Volkswagen Passenger Cars and Member of the VW Group Board responsible for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed key topics with managers. Topics included the possible impacts of lifting the ban on combustion engines after 2035, as well as other opportunities arising from cooperation within the Brand Group Core.
  Free parking in Prague for electric cars has ended. From 1 January, parking in zones will be charged for all vehicles.
  Discount is available for short‑term and long‑term parking of zero‑emission vehicles. Vehicles must be registered.
  You can find the registration procedure and parking billing for business trips at Škoda Space.
  New ProDigi HUB corner will boost digital and AI skills
  A new space for discovering digital technologies called ProDigi HUB is opening in hall M18 in January. Any interested employee will be able to try out tools that are already changing production and the way we work today – from artificial intelligence and 3D printing to vision systems. At the same time, it will be a space for collaboration, creating new ideas and innovations that will be put into practice. A wide range of software will be available for AI, automation, data analysis and CAD/3D tools for faster prototyping and testing. The corner is located in the M18 paint shop and employees can visit it even without any previous experience with the technologies. Trained staff will be on hand to explain everything. Advanced enthusiasts will also find a place here to develop their skills and innovative ideas.
  New look for Škoda Mobil stands
  You can now find your employee newspaper in newly branded stands. Last year, we reduced the number of copies of Škoda Mobil in order to save paper and other costs. We have therefore adjusted the number of stands and their locations so that the newspaper can effectively reach everyone who wants to read it in paper form. You can find an overview of distribution points on Škoda Space. The complete content of Škoda Mobil and other interesting information is also available in electronic form.
- Editorial
  OK
  Editorial
  Dear Readers
  We’re pleased to present the news in the first issue of Škoda Mobil in 2026. We have redesigned the employee newspaper to make its content more appealing and easier to read. You’ve probably already noticed the revamped front page, which, in addition to the main topic of the issue, also highlights other interesting articles. We have added new elements in new shades to the design based on the basic company colours to give the newspaper pages a more dynamic and fresher look.
  When selecting articles, we focus on you, the employees. Our aim is to ensure you find content that is relevant and useful. In short, we want you to be able to rely on it to help you keep up with everything that is happening at the car manufacturer. That is why we will also be introducing our colleagues abroad in the section “At a New Address” in each issue, so you can learn how they’re doing. We will focus on connecting Škoda families with the company in the “Generation Š” section and tell you more about the Human Touch programme.
  Thank you for your support. We look forward to your feedback, which helps us to continuously improve the employee newspaper.
  Your Editorial Team
  Škoda Mobilu
- A very strong year followed by a crucial one
  Behind every success lies a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the celebration of its 130th anniversary but above all by innovation, courage and a well-considered strategy. The carmaker recorded one of its most successful years of the past decade. Chronicle 2025 presents a selection of milestones, along with an overview of new models, infrastructure expansion and anniversaries.
  Strong Year Paves the Way for a Pivotal One
  Every success has a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the 130th anniversary celebrations but above all by innovation, courage and a well-developed strategy. Thanks to these features, the carmaker is closing one of the most successful years of the past decade. While customers are just discovering the results of last year’s work, Škoda Auto is already presenting its vision for 2026.
  Kodiaq: second best-selling model
  The new generation of this SUV was so popular that it became Škoda’s second best-selling model last year. As a result, the carmaker has expanded production in Kvasiny with an additional line.
  ▶ Since its introduction in 2016, the Kodiaq has been of enormous importance to the Škoda brand, playing a key role in its growth and consistently impressing customers.
  5
  In April 2025, the Škoda Space employee portal celebrated its fifth anniversary.
  7
  Last year, the Škoda Auto Foundation celebrated seven years of existence.
  10
  Students at the Secondary Vocational School of Engineering created the 10th Škoda L&K 130 student car.
  25
  Škoda Auto University marked its 25th anniversary celebrations with a visual transformation, heading into 2026.
  30
  ŠKO-ENERGO celebrated 30 years since its founding.
  Launch of the Elroq model
  In January 2025, another fully electric model rolled off the production line in Mladá Boleslav, featuring both a new Modern Solid design and numerous technological innovations. Preparations for the start of production were unique in that the Elroq pilot development project worked exclusively with virtual prototypes.
  ▶ In November, Škoda Auto produced its 100,000th Elroq, and in April and October, the model was the most sought-after electric car in Europe.
  Respectline as a celebration of diversity
  As part of European Diversity Month, Škoda Auto unveiled a special concept car called the Elroq Respectline. The new car was first shown to the public in May at the Best Cars awards ceremony in Hamburg, and the very next day, it was part of the Music Festival in Mladá Boleslav. It was also present at Prague Pride and the Tour de France cycling race.
  ▶ The first Respectline was created in 2023 based on the Enyaq Coupé.
  The fastest Fabia
  The fastest Fabia 130 ever, with an engine fine-tuned by Škoda’s development team in Česana, is now available at authorised Czech dealers. The car celebrates 130 years of the carmaker and references its rich history in motorsport.
  ▶ The first Fabia 130 cars will be delivered to customers in early 2026.
  Enyaq series in Modern Solid design
  At the start of 2025, Škoda Auto staged a major premiere. One of the best-selling electric model ranges in Europe, namely the Enyaq and Enyaq Coupé, received a new look. Besides the use of the Modern Solid design language, they feature new sustainable materials, more advanced digital functions and assistance systems. Shortly after their presentation at the Ice Hockey World Championship in May, the Enyaq RS and Enyaq Coupé RS versions also went on sale in the Czech market. Škoda then unveiled the Enyaq RS Race concept.
  ▶ The Enyaq model repeated its success from 2021 and retained its Euro NCAP rating last year.
  Production launch
  Škoda Auto began assembling the new fully electric Enyaq and Enyaq Coupé models at its main plant in Mladá Boleslav in March. In addition, they are produced on the same line as the Elroq and Octavia models.
  ▶ Manufacturing several models on the same line allows the carmaker to respond more flexibly to changing market demands.
  100
  The merger of Laurin & Klement and the Pilsen-based industrial group Škoda took place 100 years ago.
  130
  The carmaker celebrated its 130th anniversary throughout the year. This year marks 125 years of motorsport.
  100,000
  The HR Advisory Centre has handled this many employee requests since its launch two years ago.
  500,000
  By the beginning of July, the plants in India had already produced half a million Škoda cars.
  1,000,000
  At the beginning of December, after a five-year hiatus, the carmaker surpassed an important milestone and produced its millionth car in the same year.
  A future called Vision O
  In early September, the carmaker unveiled the Vision O, a spacious electric station wagon concept, in Munich. It takes the Modern Solid design language to the next level, focusing even more on the use of sustainable materials. In October and November, employees were able to view the car as part of a roadshow.
  ▶ This year, the company also plans to start production of the Škoda Epiq urban electric SUV, which it presented as a show car in Munich.
  Significant strategic step
  Last year, the carmaker significantly expanded the area of its main production plant. At the end of April, it opened a new logistics centre and the M8 hall, which were built east of the D10 motorway and are linked to the plant via the Laurin & Klement Bridge. Participants in last year’s Škoda Classic Tour were the first to drive across it.
  Quality under one roof
  The new Multifunctional Quality Centre was established on the premises of the main production plant at the end of May. This facility brings together employees from the GQD, GQG and GQF departments in one place. They moved here from seven previous locations.
  ▶ This centre strengthens testing capacities, digital transformation and environmental goals in the area of quality.
  New paint shop already under construction
  On 24 June, the management of the carmaker and the KOVO Trade Union laid the foundation stone for a new paint shop, which is being built at the main production plant near the press shop. The plant will be highly automated and will serve both combustion engine and electric vehicles.
  ▶ The modern paint shop will start operating in 2029 and will have a capacity of 1,600 painted car bodies per day.
  New exhibition at Škoda Museum
  The V4 hall, which used to be used for training vocational school students, was transformed into an exhibition space within a few months. The Škoda Museum exhibits 23 unique items manufactured in this hall at the time of its creation.
  ▶ The Škoda Museum intends to gradually change the cars exhibited in garage style.
  UX team united
  Designers, engineers and programmers involved in the user experience and interface of Škoda cars have been working as one team since October. UX Product House has found its home in the Technology Centre building in Česana.
  ▶ UX Product House brings a customer perspective to the development of the Škoda user environment, with an emphasis on simplicity and usability.
  Modern and solid Botas sneakers
  On the occasion of the 130th anniversary of its founding, the carmaker joined forces with the traditional Czech brand, Botas. A limited edition of 130 pairs of Modern Solid sneakers debuted at Milan Design Week.
  First Time at Milan Design Week
  The Škoda brand participated in Milan Design Week for the first time, presenting a new sports version of the Elroq RS electric SUV. In addition, it teamed up with Italian designer Marcantonio to prepare a unique exhibition in the form of an experiential trail with giant sculptures.
  ▶ At the end of 2025, the Škoda brand won third place for its installation at Milan Design Week.
  Škoda and ice hockey belong together
  The carmaker has left an indelible mark on the IIHF Ice Hockey World Championship. The Enyaq RS model made its debut on the ice rink, and the organisers were loaned 45 electric cars, most of which were Enyaq and Elroq models.
  ▶ This coming May, the Ice Hockey World Championship will take place in Switzerland.
  Accompanying a thrilling show
  Škoda was brilliantly represented at the 112th Tour de France. Modified Superb iV and new Enyaq models took turns as the red car for the race director. The peloton was accompanied by the new Elroq Respectline and the L&K 130 student car. A special logo also found its place on the glass trophies for the winners.
  The number of awards won by the carmaker in the area of employee care. Among the most prestigious were Pluxee Employer of the Year and Most Attractive Employer in the Czech Republic.
  Local assembly of Škoda cars in Vietnam
  The carmaker reached another milestone in its internationalisation on 26 March when it opened a plant for the assembly of Kushaq and Slavia cars together with its local partner and investor, Thanh Cong Group. The plant in Quang Ninh includes final assembly, a welding shop and a paint shop and is equipped with state-of-the-art equipment.
  ▶ The carmaker began selling Kushaq cars in Vietnam last June and Slavia cars in September.
  Engines for conventional and hybrid drives
  The launch of production of the 1.5 TSI evo2 engine in July marked a significant milestone, making Škoda Auto a key centre for the production of advanced powertrains within the entire VW Group.
  ▶ The engines will be used in the Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Octavia and Kodiaq models.
  Cars for the Health Clowns
  Last year, children once again designed cars for the Health Clowns organisation. Its fleet, which includes the Enyaq and Superb models from the previous three years, was supplemented by the electrified Kodiaq.
  ▶ The carmaker has supported Health Clowns for 15 years. Which painted car will be added to its fleet this year?
  Employee Giving
  Last year, employees added over CZK 5 million to Employee Giving. Škoda Auto increased this amount to a grand total of over CZK 10 million. This sum was used to support non-profit organisations chosen by the employees in the fourth round of contributions.
  ▶ Do not hesitate to get involved because there is never enough help. The Employee Giving project will run until 2028.
  Volunteering leads the way
  Volunteering has a firm place at Škoda Auto, and 2025 was an exceptionally busy year. In the spring, a new volunteer platform, dobrovolnici.skoda-auto.cz, was launched, offering employees dozens of opportunities throughout the year to help in the regions where the carmaker operates.
  Chronicle
- Motorsport adds flavour and supports the business
  In 2026, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. In an interview, Johannes Neft, Board Member for Technical Development, and Michal Hrabánek, Head of EM – Škoda Motorsport, explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy. They also look back on its successful history and outline the current state of motorsport, with a focus on customer teams.
  Johannes Neft a Michal Hrabánek
  Motorsport Adds Flavour and Supports the Business
  This year, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. The Board Member for Technical Development and the Head of EM – Škoda Motorsport explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy and look back on its successful history.
  What celebrations are you planning for the 125th anniversary of Škoda’s participation in motorsport?
  Michal Hrabánek: Among others, we’ll produce many commemorative items and special editions. Of course, we’re also planning various events to celebrate motorsport history together.
  Which achievements over the past 125 years do you consider the most significant?
  M. Hrabánek: I remember many of those achievements myself. (laughs) I recall quite well how we celebrated the 100th anniversary. Still, it’s hard to pick specific milestones. Each achievement was unique in its time, making them difficult to compare. For example, I clearly remember the double victory at the 1977 Monte Carlo Rally. I was 7 years old, and it made a huge impression on me. At the time, I never imagined I’d be part of it. And in 2017, we even won the Monte Carlo Rally with a car in the same colours as back then.
  Johannes Neft: For me as well, the successes in Monte Carlo are crucial. And the fact that we successfully launched the rally programme with the Fabia model. It’s also important that Czech drivers have always been able to win with Škoda cars. That was true in the past, and it’s still true today. Our programme also has the advantage that importers and dealers in the markets where we operate can also have their own local heroes.
  We must acknowledge the tremendous support for motorsport from everyone at Škoda. It’s extremely valuable for our programme.
  Škoda cars are currently excelling in rallying in particular. The Fabia RS Rally2 competition car is one of the most successful cars in this category. What’s the secret to its success?
  J. Neft: We have extensive experience and knowledge in motorsport – both technical and commercial. Škoda Motorsport has highly motivated and enthusiastic people who’ve achieved a great deal alongside their passion. A key advantage is close collaboration with other technical development departments and the use of their expertise. This creates a beneficial mix that allows us to develop a world-class competition car, which we’re constantly improving. It’s also extremely important that we do not focus on ourselves. The Fabia RS Rally2 is a car for our customers, and we support them intensively. This is a core part of our philosophy.
  What is the demand for these cars? You’ve delivered over 700 cars in 10 years. Is interest still high?
  M. Hrabánek: The market is growing from year to year. Our competitors are also growing, yet we sell more and more competition cars every year. Rally2 is a very successful category, both commercially and in terms of spectators perhaps the most successful. And we’re the leaders in this regard. We started with 50 specials sold per year, and in 2025 that number reached 93. This gives our cars the largest share of the Rally2 market.
  Škoda Motorsport focuses on the customer programme. Do you miss having a factory team?
  M. Hrabánek: In motorsport, the general trend is towards customer sport, and Rally2 is also a purely customer category in terms of rules. Given the number of cars sold, it would be counterproductive for us to compete with our customers. One advantage of our approach is that we strive to ensure a level playing field for all customers. A factory team would disrupt that. The customer car approach is also more advantageous for us from a business perspective. The 700 cars sold give us greater visibility among fans than two or three factory cars. However, I can imagine that we could have a factory team in the future. It depends on how the World Rally Championship (WRC) rules develop after 2027. For us, there are future paths that could include Rally2based support. But that won’t happen in the next two or three years.
  Johannes Neft receives valuable advice from drivers Jan Kopecký and Michal Hrabánek before driving the Fabia RS Rally2.
  What could the new WRC27 rules mean for you?
  M. Hrabánek: We don’t know the full set of rules yet, but it seems clear that the new WRC specification cars and Rally2 cars will co-exist until at least 2030. Until then, we can continue to rely on our model and improve the car and our services. We want to continue offering maximum support to our customers, including direct engineer support at competitions, a bonus programme in the European Rally Championship (ERC) and excellent spare-parts availability. At the same time, we know the WRC27 rules may be interesting and could allow us to use the same engine and transmission and partly the same suspension components as in the current car. We’re monitoring the situation, and it will also depend on customer interest.
  Where is rallying headed?
  J. Neft: Sustainability is playing an increasingly important role in motorsport in general, and in rallying in particular. We strongly support the International Automobile Federation (FIA) in this regard and also strive to communicate these issues more widely. We’re showing how we can work with sustainable fuels and lubricants, as well as natural materials, in car design. I think this approach will appeal to a lot of people. It also helps us develop materials for potential use in series production.
  Is the Enyaq RS Race concept related to this?
  J. Neft: The Enyaq RS Race isn’t the first electric rally car we’ve developed. We already have experience with the Fabia RE-X1 Kreisel model, built in collaboration with Kreisel Electric and the Baumschlager Rallye & Racing team. However, the Enyaq RS Race is primarily a demonstration of what we can do on the current MEB platform. It serves as inspiration for our production cars, showing us how to make them more emotive. We don’t plan to race it yet, as there isn’t a suitable competition category for it.
  What aspects of this concept could appear in production cars?
  J. Neft: The use of biocomposite parts is very interesting, and we’re already applying them to a lesser extent in the Fabia RS Rally2 competition model. And we’re considering using them in production cars. We’ve gained some very interesting insights from the development of the Enyaq RS Race concept in the field of aerodynamics. We’re trying to use them in the development of production cars.
  The VW Group brands are very active in motorsport. Do you collaborate with them in this area?
  M. Hrabánek: Each brand participates in a slightly different discipline, so we don’t directly share technical knowledge. However, we do collaborate; for example, we work together to develop a communication strategy with the FIA, consult on rules and help each other with car homologation procedures. We also support each other in finding suppliers of special parts.
  Škoda has helped to nurture a number of great drivers. How do you develop young talent?
  J. Neft: Many drivers have come through our programme and achieved success with Škoda cars or later in higher categories. We’re delighted that drivers who start their careers with us go on to succeed elsewhere. That’s why we continue to support talented drivers and believe in their potential. Many promising drivers compete in Škoda cars. If I had to mention someone specific, I would definitely recommend following the career of Robert Virves, for example.
  M. Hrabánek: Fans, spectators and competitors appreciate our traditional support for young drivers. We are known for this and it makes us more approachable. It reflects a human approach. One former Škoda driver described it as a “rally university”.
  Another great season
  Last year, Škoda competition cars won rally competitions around the world. They helped secure the European championship title and the WRC2 Challenger victory. You can find an overview of our successes on here.
  Interview
- Škoda’s championship-winning cars
  Škoda specials once again lived up to their reputation as exceptionally successful cars during the past season. Highlights include the European Rally Championship title won by Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars also claimed numerous titles across national championships.
  Motorsport
  Škoda’s racing triumphs
  Škoda competition cars maintained their reputation as exceptionally successful cars in the past season. Highlights include the European championship title for Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category of the world championship for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars have won a long series of titles in national championships. Jan Kopecký won the Czech championship for the 11th time. Other notable champions include former Formula 1 driver Jos Verstappen, who won in Belgium with a Škoda car, and Nasser AlAttiyah, a multiple Dakar Rally winner, who dominated the Middle East championship. Škoda Motorsport contributed to these successes with the ‘Packet 25’ upgrade, which increased the performance of the Fabia RS Rally2 and brought other innovations. The ERC Bonus Program also provided motivation.
  The 2026 season: full of celebration
  The new competition season will start on 22 January with the Monte Carlo Rally. It will be a special season for Škoda Motorsport. This year marks 125 years since Narcis Podsedníček completed a three-day race from Paris to Berlin on an L&K Type B motorcycle, laying the foundation for the Mladá Boleslav–based carmaker’s motorsport department. The carmaker will commemorate its long history and the machines that shaped it with a series of events. One of the highlights will be an exhibition at the Škoda Museum starting in mid-May.
  Customer programme in 2025
  4,534
  Starts
  1,275
  Competitions
  1,190
  odium placements
  (1st, 2nd and 3rd place)
  455
  Victories
  World and continental championship titles
  WRC2 Challenger
  Nikolay Gryazin
  WRC Masters Cup
  Miguel Granados
  WRC2 Teams
  Toksport WRT
  European Rally Championship (ERC)
  Mikołaj Marczyk
  Middle East Rally Championship (MERC)
  Nasser Al-Attiyah
  Asia-Pacific Rally Championship (APRC)
  Hiroki Arai
  National championship titles
  Argentina
  Miguel-Angel Baldoni
  Belgium
  Jos Verstappen
  Czech Republic
  Jan Kopecký
  Finland
  Esapekka Lappi
  Chile
  Jorge F. Martínez
  Italy
  Giandomenico Basso
  Ireland
  Eddie Doherty
  Lithuania
  Vaidotas Žala
  Luxembourg
  Marijan Griebel
  Hungary
  Gábor Német
  Mexico
  Char García
  Germany
  Marijan Griebel
  Netherlands
  Dennis Rostek
  New Zealand
  Ben Hunt
  Paraguay
  Miguel Zaldivar jr.
  Poland
  Jakub Matulka
  Greece
  Ioannis Papadimitriou
  Slovakia
  Jaroslav Melichárek
  Spain
  Antonio J. Suárez
  Switzerland
  Mike Coppens
  Sub-championships
  France (gravel)
  Laurent Pellier
  Ireland (asphalt)
  Callum Devine
  Italy (gravel)
  Giovanni Trentin
  Portugal (Azores)
  Luís Rego jr.
  Portugal (Madeira)
  Miguel Nunes
- Novinky / Jidelna – fotogalerie
  Slavnostní otevření nové restaurace C510 v Česaně se uskutečnilo v pátek 31. října.
  Akce se zúčastnili Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje, a za Odbory KOVO Jitka Žáková.
  Nová jídelna nabízí moderní prostředí a široký výběr pokrmů plně odpovídajících aktuálním trendům a potřebám zaměstnanců.
  Zásadní novinkou je rozšířený teplý bufet s prémiovou zónou „fresh line“, kde si zaměstnanci mohou vychutnat další čerstvě připravované pokrmy.
  Restaurace C510 navazuje na dlouholetou tradici kvalitního závodního stravování ve Škoda Auto a současně představuje moderní gastronomický standard spojující pestrost, čerstvost a komfort.
- Novinky / Energy Scouts – fotogalerie
  Tým Anety Lantorové a Zuzany Žemličkové z útvaru BA – Všeobecný nákup se zabýval využitím plastového odpadu.
  Marta Holcrová z útvaru PKD – Převodovky GQ, David Radůšek z oddělení PKT – Technický servis a Jana Hluchá s Davidem Blechou ze ŠKO-ENERGO se zaměřili na efektivnější nakládání s chladicí vodou v závodě.
- Motorsport / rally – fotogalerie
  Nikolay Gryazin v Japonsku vybojoval druhé místo v kategoriích WRC2 a WRC2 Challenger.
  Trať na úzkých lesních asfaltových cestách v prefekturách Gifu a Aiči neponechávala moc prostoru pro chyby.
  Dobře si zde vedli i místní jezdci. Takuma Kamada a Yuichi Matsumoto vyhráli klasifikaci WRC2 Masters Cup pro jezdce nad 50 let.
  Hiroki Arai a spolujezdec Hiroki Tachikui dovezli svůj vůz Fabia na pátém místě v kategorii WRC2.
  Na Rally v Saúdské Arábii obsadily posádky s vozy Škoda celé stupně vítězů v kategorii WRC2.
  Pouštní rychlostní zkoušky nejlépe sedly Gus Greensmithovi, který se dostal do čele ve druhé etapě a vedení už nepustil.
  Nikolay Gryazin měl v úvodu defekt, pak se ale dokázal probojovat na druhé místo a zajistit si celkové vítězství v kategorii WRC2 Challenger.
  Kameny na poušti působily problémy také estonské posádce Robert Virves a Jakko Viilo, která musela měnit dvě pneumatiky. Nakonec se přesto radovala ze třetího místa.
- Ze světa / svět-saudska-arabie – fotogalerie
  Škoda nabízí na Blízkém východě portfolio vozů se spalovacím motorem. Žádaná jsou zejména SUV.
  Škoda Auto vstoupila na saúdskoarabský trh ve spolupráci se společností SAMACO Motors. Na snímku zleva: Mohammed Mousa, ředitel společnosti SAMACO Motors pro značku Škoda, Lukáš Honzák, generální ředitel společnosti Škoda Middle East, Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu, Mohammed Samy Raffa, generální ředitel společnosti SAMACO Motors, a Jan Procházka, vedoucí VI – Mezinárodní prodej.
  V nabídce jsou i vozy Kushaq dovážené z indické Púny. Doplní je i kompaktní sedan Slavia.
  Největší zájem je v regionu o SUV Kodiaq.
  Škoda Auto hodlá v Saúdské Arábii oslovit zejména mladé řidiče a řidičky či rodiny z větších měst. Vozy Škoda se skvěle hodí pro aktivní styl života.
  Škoda Auto umožnila v Dubaji ve svém showroomu nabízet jízdní kola partnerského prodejce Wolfi’s. Zároveň tak přilákala nové zákazníky.
- Elektromobilita – fotogalerie
  Vůz Škoda Elroq mě nadchl svou tichostí a dynamikou. Během dvou dnů jsem s ním najel přes 400 km a vyzkoušel ho na různých trasách. Nabíjení se ukázalo jako velmi snadné, i když si zatím neumím představit, jak by fungovalo třeba na sídlišti bez dostupných nabíjecích stanic. Celkově jsem z vozu nadšený a jako druhé auto do rodiny představuje skvělou volbu.
  Dominik Dědek
  Dopravníkové systémy MEB z útvaru PPF-L/6
  Víkend jsme strávili na cestách po hokejových zápasech dětí, takže auto bylo v plném herním zápřahu. Elroq nabídl dostatek prostoru pro celou rodinu i výbavu a jízda byla klidná a komfortní. Celkově šlo o skvělou zkušenost, která nám víkend opravdu zpříjemnila.
  Aleš Dittrich
  Funkční zkoušky motorů EA211/EA111 z útvaru EPO/21
  Nad zapůjčením elektrovozu Elroq Selection 60 125kW na víkend jsem se dlouho nerozmýšlel. Vůz najel přes 550 km bez jediného problému a byl jsem nadšený, jak komfortně a spolehlivě jel.
  Jiří Dlouhý
  Řízené vyhledávání závad – KD-Baseline z útvaru VAT-1/1
  Vůz jsme cíleně zkoušeli v běžném rodinném provozu – cesty do práce, do školky a rodinné výlety po okolí. Ve všech scénářích Elroq obstál – nejvíce se mi líbila dynamika, obratnost ve městě a dostatek prostoru navzdory kompaktním rozměrům.
  Ondřej Stejskal
  Projekty digitalizace – integrované plánování z útvaru GSP-4
  Vydali jsme se na testovací jízdu z Mladé Boleslavi do Ostravy a zpět a ujeli přibližně 700 km. Elroq nás mile překvapil komfortem, tichým chodem a hezkým interiérem. Spojení moderní elektromobility s objevováním českých industriálních a historických památek jsme si opravdu užili.
  Boris Žák
  Vývoj bočních dveří, nové technologie CO2 v útvaru EKT/1
  Moje první zkušenost s elektromobilem byla skvělá! Auto jsem měla zapůjčené v týdnu a jezdila v něm do práce a zpět. Navíc jsem si se synem udělala výlet do Prahy, takže jsme celkem najeli přibližně 300 km. Nadchlo mě, jak pohodlně a snadno se Elroq řídí, opravdu jsem si to užila.
  Vendula Kučerová
  Škoda Muzeum – event management z útvaru GKM/5
  Během zápůjčky vozu jsem byl velmi spokojen s jeho výkonem, tichostí a pohodlím. Elroq mě překvapil skvělými jízdními vlastnostmi, především manévrovatelností, díky které se dokázal otočit téměř na místě. Oceňuji také čistý design interiéru a ambientní osvětlení, které bylo velmi příjemné na oči při noční jízdě.
  Jiří Němec
  Plánování utahovací techniky v útvaru PPF-M/3
  Byla to má první zkušenost s elektrovozem a překvapila mě v tom nejlepším slova smyslu. Řízení bylo lehké, ovládání intuitivní a celkový dojem? Prostě skvělý. Víkend jsme využili naplno a Elroq se osvědčil nejen na městských trasách, ale i při delších cestách.
  Šárka Egrtová
  Dispozice originálních dílů z útvaru VAL/7
  Do projektu Ambasadoři elektromobility jsem se přihlásil, abych otestoval kapacitu a efektivitu 59kWh baterie. Chtěl jsem zjistit reálnou spotřebu a dojezd na své každodenní cestě do práce. Vůz splnil všechny moje požadavky na 100 %. Během celkových 480 najetých km jsme také navštívili Český ráj, kde byla pořízena fotografie.
  Ondřej Umáčený
  Elektronika vozu – osvětlení vozu, Q-FuReV z útvaru GQD-3/2
  Projel jsem trasu Turnov–Liberec–Děčín a zpět. Dojezd odpovídal očekávání hlavně díky rekuperaci energie při jízdě z kopce. Výkon vozu je slušný, jede svižně a okamžitě reaguje na plyn, což zvyšuje komfort jízdy. Vůz hodnotím jako velmi komfortní a elegantní nejenom pro dojíždění do práce, ale i pro delší vyjížďky.
  Radek Štajner
  Delivery Manager AMS Procesy FI/CO z útvaru FIC/2
  Vyrazili jsme na výlet do polských Krkonoš a za víkend najeli přibližně 400 km. Byla to má první zkušenost s řízením elektromobilu a byl jsem velice mile překvapen. Jízda byla plynulá a komfortní, užili jsme si to. Škoda jen, že zapůjčení bylo na tak krátkou dobu.
  Otto Procházka
  Průmyslová logistika – dopr. a skl. technol. – mont. z útvaru PF1-I/3 01V
  Zápůjčku vozu Elroq jsem si opravdu užila – auto je tiché, komfortní a překvapivě prostorné. Líbila se mi jeho svižnost i jednoduché ovládání. Navíc mě velmi oslovil moderní design vozu. Byla to pro mě skvělá zkušenost a určitě bych si ho ráda vyzkoušela znovu.
  Adéla Ulrychová
  Lakýrnice z útvaru PFO-L
- Vzdělávání / welcome-week – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto, Odborů KOVO a Škoda Academy slavnostně přivítali žáky prvních ročníků SOUs ve Škoda Muzeu.
  Poté následoval jejich seznamovací týden (Welcome week) v prostředí tábora Nedamov.
  Adaptační program byl plný nejen společných her a akcí, žáci zde tradičně navrhovali své imaginární firmy a vozy.
- Téma / testovani-Vision O-Fabia 130 – fotogalerie
  Představení konceptu Vision O evropským novinářům se uskutečnilo u moderní budovy Veles e Vents ve valencijském přístavu.
  Na rozdíl od předchozích statických výstav se nyní zástupci médií podívali přímo do vozu.
  Zblízka si prohlédli například unikátně řešené opěrky hlavy z jednoho materiálu.
  Interiér konceptu sází na čistotu, jednoduchost a přehlednost, zároveň je velmi elegantní.
  Novináři měli možnost krátce se ve voze svézt.
  Připraveny pro ně byly také vozy z limitované výroční řady Fabia 130.
  Hatchback se zvýšeným výkonem motoru vyzkoušeli důkladněji. Vyrazili s ním do okolí…
  … a projeli se i po úsecích bývalého okruhu formule jedna v přístavu.
  Limitovaná edice se vyznačuje také leskle černými detaily a emblémy, které odkazují k legendárnímu modelu Škoda 130 RS.
  Ve sportovním duchu je laděný také interiér.
  Novinářům přiblížili detaily o obou vozech zástupci útvarů komunikace, technického vývoje, designu i poprodejních služeb.
  Prostor byl i na neformální diskuzi.
- Motorsport / Miko-Marczyk – fotogalerie
  Třicetiletý Miko Marczyk se po několika vítězstvích v polském šampionátu letos stal i mistrem Evropy v rally.
  O titulu rozhodl až v poslední soutěži, v říjnové Chorvatské rally.
  Mistrem Evropy se stal po boku spolujezdce Szymona Gospodarczyka.
  Polská posádka sice letos na žádném z podniků ERC nezvítězila, na pěti z osmi soutěží však stanula na stupních vítězů – například třetí místo vybojovala na velšské Rali Ceredigion.
- Vzdělávání / expertni-koncept – fotogalerie
  Dubnový interaktivní workshop pro experty uvedl Peter Podprocký, vedoucí útvaru SE – Škoda Academy.
  Interaktivním workshopem pro experty z oblasti Výroby a logistiky provázel Lukáš Altman Kousal, který má na starosti metodiku procesu lisování a automatizace v útvaru PFO-P – Lisovna MBO.
  Součástí interaktivních workshopů byla i AI stanoviště.
  Setkání komunity expertů se věnovalo elektromobilitě…
  … zúčastnilo se ho 130 expertů, kterým byly představeny modely Elroq a Enyaq.
  Letos se experti podívali i do terénu, když zavítali na polygon Úhelnice.
  V listopadu měl premiéru Expert Breakfest s tématem Argumentace a vyjednávání.
  Jeho součástí byla i interaktivní část s názvem Round Table.
  Letošní poslední velké setkání proběhlo na konci listopadu pod názvem Expert Meert & Market.
  Věnovalo se inovacím a moderním technologiím a hostem byl proto Petr Mára, technologický evangelista.
  Součástí setkání bylo i Marketplace, zde například stánek logistiky s Davidem Vostrým, který má v útvaru PLL – Plánování logistiky na starosti projekty logistiky náběhů.
- Motorsport / Italie – fotogalerie
  Giandomenico Basso se k italskému mistrovskému titulu propracoval díky vyrovnaným výkonům v celé sezoně. Na sicilské rally Targa Florio dojel druhý.
  Na Rally di Roma Capitale, jež je zároveň součástí mistrovství Evropy, jasně dominovali jezdci ve vozech Škoda a G. Basso si připsal vítězství.
  Stejně tak zvítězil na Rally Due Valli poblíž Verony a jezera Garda.
- Oslavy / 130-let – fotogalerie
  Protančený únor
  V únoru se ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi konala mimořádná společenská událost – Ples Odborů KOVO MB a Škoda Auto, který přilákal mnoho nadšených hostů. Ti si užili nezapomenutelný večer plný zábavy, hudby a tance. Vrcholem tomboly byla výhra vozu Škoda Elroq Selection 85.
  Dobová roznáška
  Začátkem května ozvláštnil tým Komunikace oslavy prostřednictvím netradiční roznášky Škoda Mobilu. Vybraní zaměstnanci se převlékli do dobových kostýmů, rozjeli se do závodů v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí a na nejfrekventovanějších místech za dobového hudebního podkresu jako historičtí kameloti rozdávali aktuální vydání Škoda Mobilu se speciální přílohou 130 let v pohybu.
  Festival jako vrchol oslav
  V květnu se tisíce škodováků potkaly v srdci Škoda Auto na Hudebním festivalu v Mladé Boleslavi. Na odstavné ploše D7 mezi Laurin & Klement Kampusem a halou M13 vystoupili hned čtyři interpreti – Calin, Ewa Farna, Kabát a zaměstnanecká kapela Wotazník.
  Ve vzduchu i na zemi
  Mladoboleslavské letiště ožilo v červnu Rodinným dnem s podtitulem To to letí!. Na pódiu se vystřídali Čiperkové, Karol a Kvído, Sofian Medjmedj, Berenika Kohoutová a Pokáč. Návštěvníci mohli využít testovacích jízd vozů, vyhlídkových letů, a to i z balonu, nebo nasednout do helikoptéry.
  Tři závody, jeden tým
  Odbory KOVO spolu se Škoda Auto připravily tři květnová podniková shromáždění zaměstnanců v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Předseda představenstva Klaus Zellmer, členka představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf a předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík se v projevech zaměřili na témata, která formují budoucnost Škoda Auto.
  Oslava tradice i budoucnosti
  Celé Rudolfinum se 1. září obléklo do slavnostních barev Škoda Auto a budovu obklopila výstava historických vozů značek L&K a Škoda. To vše předcházelo slavnostnímu galakoncertu, který byl vyvrcholením dlouholetého partnerství mezi Škoda Auto a Českou filharmonií. Celý večer byl nejen oslavou 130 let Škoda Auto, ale i poděkováním zaměstnancům, partnerům a podporovatelům, kteří se podílejí na úspěchu značky Škoda.
  Tradice a udržitelnost
  V listopadu proběhla ve Škoda Muzeu exkluzivní módní přehlídka, připravená ve spolupráci s Odbory KOVO. Představila více než 60 originálních i udržitelných modelů od předních českých návrhářů i talentovaných studentů z Technické univerzity v Liberci a UMPRUM.
  Cesta časem a zákusek navrch
  Tým Interní komunikace připravil ve spolupráci s oddělením SP – HR Plánování & Governance a poskytovatelem závodního stravování, společností GTH, sladké překvapení pro všechny zaměstnance. Od 42. do 50. kalendářního týdne byly k dostání v kioscích, kavárnách a restauracích ve všech výrobních závodech zákusky zdobené speciálními čokoládovými penízky s motivy jubilea. Zároveň se všichni mohli vyfotit v AI fotobudce, která je přenesla do minulosti.
- Expozice / Příběhy vozů – fotogalerie
  L&K Sd
  1913
  Stal se jedním z prvních exponátů Škoda Muzea.
  L&K 210
  1924
  Jeden z 324 kusů této modelové řady vyrobený s karoserií phaeton.
  L&K 105
  1924
  Jeden z posledních typů pod značkou L&K byl později přestavěn na nákladní vůz.
  L&K Škoda 120 sanita
  1926
  Měl původně valníkovou karoserii a byl později přestavěn na sanitní vůz.
  L&K Škoda 150
  1927
  Jeden z posledních vyrobených vozů z celkových 52 kusů.
  L&K Škoda 110
  1927
  Pro film Dědeček automobil byl přestavěn do podoby speciálu.
  L&K Škoda 110 Coupé
  1928
  Vůz s původně sportovní otevřenou karoserií byl přestavěn na kupé.
  Škoda 4R
  1928
  Vznikl jako limuzína s karoserií se šesti okny, později byl přestavěný na užitkový.
  Škoda 6R
  1929
  Jeden model prošel úpravou na hasičský vůz...
  Škoda 6R
  1929
  ... a druhý je ve stavu částečné renovace.
  Škoda 860
  1930
  Byl upraven na pohon s dřevoplynem, později měl dokonce i motor jiné značky.
  Škoda 430 Cabriolet
  1930
  Vůz byl překarosován na verzi kabriolet.
  Škoda 422
  1931
  Vznikl jako model s otevřenou karoserií typu sedan.
  Škoda 860
  1933
  Sloužil jako výstavní exemplář v několika prodejních zastoupeních.
  Škoda 215
  1933
  Prototyp městského miniauta, který se nikdy nedostal do sériové výroby.
  Škoda Popular Sport Coupé
  1934
  Pochází ze série pouhých pěti kusů a je ve stavu „stodolního nálezu“.
  Škoda Popular Tudor Special
  1936
  Pochází z malé série 12 kupé a 11 dvoudvéřových sedanů.
  Škoda Popular Monte Carlo
  1936
  Je z 1. edice 70 kusů a prezentoval firmu na pražské Automobilové výstavě.
  Škoda Superb
  1936
  Jeho rozsáhlá renovace byla dokončena v roce 2020.
  Škoda Rapid II
  1937
  Tento vůz si převzal první zákazník až v roce 1939.
  Škoda 104/II
  1937
  Vůz v probíhající renovaci byl vyrobený pro pražskou firmu Zemka.
  Škoda Favorit 2000 OHV
  1938
  Exemplář, který sloužil v automobilce pro testování.
  Škoda Rapid OHV
  1939
  Vůz s motorem o objemu 1 564 cm3 s ventilovým rozvodem OHV.
- Akce / IVET-2025 – fotogalerie
  Letos poprvé na Škoda IVET prezentovali své projekty kolegové z TCP India – Technology Centre Pune.
  Inovace z veletrhu Škoda IVET 2025 zajímaly také členy představenstva.
  Škoda IVET ukázal také pokrok ve vizualizaci dat – účastníci si prohlédli nový koncept Vision O ve virtuální realitě.
- Pravidla soutěže
  Pravidla soutěže ve Škoda Mobilu
  1. Pořadatel Soutěže
  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).
  2. Doba trvání soutěže
  Soutěž probíhá v době od 7. 5. do 30. 5. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).
  3. Soutěžící
  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.
  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.
  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
  4. Princip Soutěže
  Úkolem soutěžícího zaslat správné znění Kvízu, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 5/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na Kvíz, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).
  5. Výhra v Soutěži
  Výhrou je následující cena:
  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry
  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.
  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.
  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.
  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)
  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:
  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;
  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;
  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.
  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.
  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.
  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.
  Kontakty:
  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve Škoda Auto: DPO@skoda-auto.cz
  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.
  8. Ostatní ustanovení
  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.
  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.
  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.
  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.
  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.
  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 5. 2025.
- Pomáháme / Festival Majak – fotogalerie
  Festival Maják proměnil Bělou pod Bezdězem v živé světelné jeviště.
  Videomapping Podzimní píseň se promítal na budovu radnice…
  … v arboretu byla připravena instalace Motýlí louka…
  … na náměstí si lidé mohli užít světelný tenis…
  … a u dětí se velké oblibě těšila další instalace – prasečí rodeo.
- Expozice / Škoda-Muzeum-Spici-krasa – fotogalerie
  Škoda Muzeum otevřelo novu expozici s názvem Spící krása.
  Její koncept odpovídá tzv. garážovému stylu, protože je většina vozů v původním stavu před renovací.
  Expozice takto představuje 23 vozů z depozitáře Škoda Muzea.
  I když jsou některé vozy v lepším stavu, všechny časem čeká renovace, a expozice se tak bude obměňovat.
  Vystavené vozy mapují období let 1913 až 1939.
  Slavnostní otevření proběhlo 25. listopadu za účasti Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroby a logistiky, a učňů i mistrů SOUs, kteří si mohli vyzkoušet ražbu pamětních mincí v učňovské kovárně…
  … právě ta se v budově V4 stále nachází.
  Šéf Výroby a logistiky byl jedním z těch, kdo se za novou expozici přimlouval. Díky dlouhé historii firmy, se totiž mnoho exponátů, které tu dnes stojí, v hale V4 dříve vyrábělo.
- Akce / roadshow-Vision-O – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- GreenFuture / audit-certifikaty – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto v čele s členem představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martinem Jahnem (druhý zprava).
  Audit prováděla nezávislá akreditovaná společnost TÜV NORD, jejíž auditoři strávili několik týdnů ve všech českých lokalitách Škoda Auto.
  Certifikáty, které Škoda Auto při auditu obhájila, jsou nezbytným předpokladem prodeje vozů na mnoha trzích.
  Celý realizační tým složený ze zástupců Škoda Auto a auditorské společnosti TÜV NORD.
- Výroba / digi-roadshow – fotogalerie
  Díky roadshow si mohli zaměstnanci výroby řadu digitálních nástrojů doslova „osahat“.
  Akci si nenechal ujít člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Andreas Dick.
  Cílem bylo, aby zaměstnanci jednotlivé technologie více poznali, mohli si je vyzkoušet a pochopili jejich základní principy.
  Jednou z prezentovaných technologií byl i 3D tisk…
  … zaměstnancům se však líbila i virtuální realita.
  Akce putovala po jednotlivých závodech v mobilní laboratoři EDU.Lab.
- Novinky / eSALON – fotogalerie
  Na přehlídce udržitelné mobility eSALON v Praze si lidé mohli prohlédnout koncept elektrického kombi Škoda Vision O.
  Automobilka ve svém stánku představila i několik dalších modelů.
  Pozornost poutala například vrcholná sportovní verze elektromobilu Elroq RS v matném laku.
  Studenti SOUs představili svůj žákovský vůz L&K 130, který vychází z plug-in hybridního modelu Superb.
- VZOR – fotogalerie
  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.
  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.
  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.
  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.
  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.
  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".
  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.
  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.
  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.
  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.
- Xxxx – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- Jak to chodí / komin-ŠKO-ENERGO – fotogalerie
  K nasvícení posloužila scénická svítidla s celkovým příkonem zhruba 35 kW v běžném chodu a téměř dvojnásobkem při krátkodobém provozu. Pro srovnání: zmíněný běžný světelný příkon odpovídá Matrix-LED světlometům přibližně 300 vozů Elroq.
  Světlomety a další techniku bylo nutné instalovat na komín ve dvou výškách – ve 136 metrech a ve 172 metrech.
  O montáž se postarala pětice horolezců. Veškerou techniku na komín vyváželi pomocí stavebního vrátku, který posloužil jako lanovka. Celkově šlo zhruba o tunu materiálu. Horolezci se přitom bezpečně vypořádali i s nepříjemnými nárazy větru, které dosahovaly až 68 km/h.
  Po instalaci techniky následovaly noční zkoušky zahrnující kontrolu napájecích okruhů, synchronizaci řídicí techniky a test světelných scén. Ve dvě hodiny ráno bylo osvětlení krátce zapnuto a zkontrolováno ze všech stran.
  Pak už bylo vše připraveno k tomu, aby se na Den vzniku samostatného československého státu 28. října dominanta mladoboleslavského závodu rozzářila firemní zelenou barvou. Za tmy takto
  zářil až do 20. listopadu.
- VZOR2 – fotogalerie
  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  Klaus Zellmer
  Předseda představenstva
  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem.
  Martin Jahn
  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu
  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.
  Holger Peters
  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Ročník 2019 (PDF)
- Ročník 2018 (PDF)
- Ročník 2017 (PDF)
- Year 2020
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Year 2017 (PDF)
- Year 2018 (PDF)
- Year 2019 (PDF)
- Year 2021
- Year 2022
- Year 2023
- Ročník 2024
- Year 2024
{"en":"Škoda Weekly","cz":"Škoda Týdeník"}

{"cz":"Týdenní zpravodaj pro zaměstnance. Každý čtvrtek shrnuje hlavní události uplynulého týdne ve Škoda Auto, přináší novinky z kultury i regionu.","en":"Weekly Thursday newsletter for employees. A summary of the last week‘s main events at Škoda Auto, regional news as well as cultural events."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2020
- 2021
- 2021
- 2020
- Strana 1
- Strana 2
- Strana 1
- Strana 1
- Strana 18
- Strana 21
{"cz":"Škoda Přílohy","en":"Skoda Supplements"}

{"cz":"Součástí Škoda Mobilu, zaměstnaneckých novin mladoboleslavské automobilky, jsou speciální přílohy, které se věnují mimořádným tématům z pohledu společnosti Škoda Auto. Mohou být součástí novin, ve shodném formátu jako noviny, vložené, například ve formě letáku, nebo to mohou být samostatné unikátní magazíny ve specifickém formátu jako například přílohy věnující se novým modelům, historickým výročím značky, nebo jiným důležitým informacím z prostředí firmy.","en":"Škoda Mobil, the employee newspaper of the Mladá Boleslav-based carmaker, includes special supplements that focus on especially important topics from Škoda's perspective. Supplements can be a part of the newspaper, in the same format as the newspaper, inserted, for example, in the form of a flyer, or they can be stand-alone unique magazines in a specific format, such as supplements dedicated to new models, the brand's historical anniversaries, or other important information from the company's environment."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- Ke staženi
{"cz":"Škoda GreenFuture"}

{"cz":"Green Future"}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Green Future

Škoda Mobil

{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}

{"cz":"Škoda Mobil jsou firemní noviny pro zaměstnance Škoda Auto, které vychází jednou měsíčně a představují aktuální informace z dění ve Škoda Auto a koncernu Volkswagen. Pravidelné rubriky se zaměřují na zaměstnance, inovace a zajímavé projekty z prostředí firmy, aktuální informace z oblasti Motorsportu a mnohá další témata.","en":"Škoda Mobil is the company newspaper for Škoda Auto employees, published monthly and presenting up-to-date information on what is happening at Škoda Auto and the Volkswagen Group. The regular columns focuses on employees, innovations and interesting projects from within the company, current information from Škoda Motorsport and many other topics."}
01/2026

Škoda Mobil January
- Titulka
- Breakfast discussions with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast at the end of 2025 was held at a new venue, AFI City in Prague. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, Chairman of the Board of Volkswagen Passenger Cars and VW Group Board Member for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed a range of current topics with managers.
  5
  The Octavia is the number one car in five European markets..
  News
  Octavia Number One Million has a Czech Owner
  Just before Christmas, the ceremonial handover of the one millionth Škoda Octavia fourth generation took place. Martin Čepelík collected it from the showroom of Prague authorised dealer Auto Jarov, choosing the Octavia RS specification in Velvet Red metallic with RS Lounge interior. The car was handed over to the customer by dealer Jakub Krejčí together with Jiří Maláček, Head of Sales and Marketing for the Czech Republic. “The Octavia has been one of Škoda’s symbols for decades and its success is inseparably linked with Czech customers. The fact that the milestone one millionth fourth‑generation Octavia was handed over right here in the Czech Republic clearly confirms how popular this model is in the home market and the trust our customers have shown us over the years,” said J. Maláček. Škoda Auto launched the modern Octavia model in 1996 and since then has produced 7.6 million units across four generations. Over 640,000 of them have gone to the Czech market.
  The World of Škoda Auto
  Digital waybills introduced
  Thanks to the TransFollow platform, you no longer have to track down colleagues to get them to sign a paper waybill. This new feature allows you to create a document online, approve and sign it electronically, share it immediately and archive it securely. This saves time and reduces the number of errors. The key is to involve all parties, from the internal team to the carrier to the customer, and to harmonise the necessary processes. The rollout of digital consignment notes is supported by the Product Owner of the TransFollow application, Jitka Mazalová Dvorská from the PLT/3 – FBU and xKD Transport Planning team.
  L&K Award for Quality Control Design
  Škoda Auto recognised the best student projects and selected nine finalists from 40 entries. The Laurin & Klement Award, which aims to support technical education and career development for young people, was won by Adam Kleprlík from the Faculty of Mechanical Engineering at the Czech Technical University in Prague. He wrote his thesis on “Design of a System for Tempering Parts as Part of Dimensional Quality Control” in the GQ – Quality Management department and received a prize of CZK 80,000.
  Partnership for parts production
  Manufacturers of pressed and welded components Promet Group Czech Republic and SKH, based in India, have established a joint venture. The goal is to start production in the Czech Republic of specific parts for the automotive industry, with the VW Group as a key partner. Components from Tawesco, which forms part of the Promet Group, are already being installed in Škoda cars in Europe, and components from SKH are installed in Pune, India. Miroslav Heršálek, Head of BM – Metal Purchasing, was behind the idea of the joint venture. Karsten Schnake, Škoda Auto Board Member for Procurement, also attended the ceremonial signing of the founding documents.
  Display suppliers present their operations
  Digital displays have become an essential part of cars. To refine and improve the way these components are priced, colleagues from the BZW – Value Engineering and BC – Purchasing Connectivity/Electrics departments headed to China in late October and early November. In six cities, they visited suppliers of display modules and their subcontractors who provide metal frames, displays and cover glass. They inspected the production facilities and mapped the processes in detail. They also exchanged their knowledge of the Chinese market with colleagues from VW China.
  The new publication Škoda – Propagace v zahraničí (Škoda – Promotion Abroad) traces how the Mladá Boleslav brand has evolved over the past eight decades through period leaflets, posters and other materials. It was launched by Martin Jahn, Board Member for Sales and Marketing, together with its author, Martin Kupec.
  ŠAVŠ employees spread holiday cheer
  Before Christmas, employees of Škoda Auto University College, for whom this is already a traditional event, brought joy to residents of the Mladá Boleslav Retirement Home and children with disabilities from the Mladá Boleslav Elementary School with gifts. The gifts were presented by the university administrator Martina Zimmermann together with Renata Holubová from the Marketing Communications department and Martin Svoboda, owner of the university hockey team. The university has been cooperating with both institutions for a long time and also supported them last year during the Giving Tuesday event.
  Breakfast discussion with managers in Prague
  The traditional Early Bird Breakfast event was held at a new venue this time, and instead of the Škoda Museum in Mladá Boleslav, it took place at AFI City in Prague on 5 December. At the informal meeting, Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO; Thomas Schäfer, CEO of Volkswagen Passenger Cars and Member of the VW Group Board responsible for Brand Group Core; and Jaroslav Povšík, Chairman of the KOVO Trade Union, discussed key topics with managers. Topics included the possible impacts of lifting the ban on combustion engines after 2035, as well as other opportunities arising from cooperation within the Brand Group Core.
  Free parking in Prague for electric cars has ended. From 1 January, parking in zones will be charged for all vehicles.
  Discount is available for short‑term and long‑term parking of zero‑emission vehicles. Vehicles must be registered.
  You can find the registration procedure and parking billing for business trips at Škoda Space.
  New ProDigi HUB corner will boost digital and AI skills
  A new space for discovering digital technologies called ProDigi HUB is opening in hall M18 in January. Any interested employee will be able to try out tools that are already changing production and the way we work today – from artificial intelligence and 3D printing to vision systems. At the same time, it will be a space for collaboration, creating new ideas and innovations that will be put into practice. A wide range of software will be available for AI, automation, data analysis and CAD/3D tools for faster prototyping and testing. The corner is located in the M18 paint shop and employees can visit it even without any previous experience with the technologies. Trained staff will be on hand to explain everything. Advanced enthusiasts will also find a place here to develop their skills and innovative ideas.
  New look for Škoda Mobil stands
  You can now find your employee newspaper in newly branded stands. Last year, we reduced the number of copies of Škoda Mobil in order to save paper and other costs. We have therefore adjusted the number of stands and their locations so that the newspaper can effectively reach everyone who wants to read it in paper form. You can find an overview of distribution points on Škoda Space. The complete content of Škoda Mobil and other interesting information is also available in electronic form.
- Editorial
  OK
  Editorial
  Dear Readers
  We’re pleased to present the news in the first issue of Škoda Mobil in 2026. We have redesigned the employee newspaper to make its content more appealing and easier to read. You’ve probably already noticed the revamped front page, which, in addition to the main topic of the issue, also highlights other interesting articles. We have added new elements in new shades to the design based on the basic company colours to give the newspaper pages a more dynamic and fresher look.
  When selecting articles, we focus on you, the employees. Our aim is to ensure you find content that is relevant and useful. In short, we want you to be able to rely on it to help you keep up with everything that is happening at the car manufacturer. That is why we will also be introducing our colleagues abroad in the section “At a New Address” in each issue, so you can learn how they’re doing. We will focus on connecting Škoda families with the company in the “Generation Š” section and tell you more about the Human Touch programme.
  Thank you for your support. We look forward to your feedback, which helps us to continuously improve the employee newspaper.
  Your Editorial Team
  Škoda Mobilu
- A very strong year followed by a crucial one
  Behind every success lies a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the celebration of its 130th anniversary but above all by innovation, courage and a well-considered strategy. The carmaker recorded one of its most successful years of the past decade. Chronicle 2025 presents a selection of milestones, along with an overview of new models, infrastructure expansion and anniversaries.
  Strong Year Paves the Way for a Pivotal One
  Every success has a story, and Škoda’s story in 2025 was shaped not only by the 130th anniversary celebrations but above all by innovation, courage and a well-developed strategy. Thanks to these features, the carmaker is closing one of the most successful years of the past decade. While customers are just discovering the results of last year’s work, Škoda Auto is already presenting its vision for 2026.
  Kodiaq: second best-selling model
  The new generation of this SUV was so popular that it became Škoda’s second best-selling model last year. As a result, the carmaker has expanded production in Kvasiny with an additional line.
  ▶ Since its introduction in 2016, the Kodiaq has been of enormous importance to the Škoda brand, playing a key role in its growth and consistently impressing customers.
  5
  In April 2025, the Škoda Space employee portal celebrated its fifth anniversary.
  7
  Last year, the Škoda Auto Foundation celebrated seven years of existence.
  10
  Students at the Secondary Vocational School of Engineering created the 10th Škoda L&K 130 student car.
  25
  Škoda Auto University marked its 25th anniversary celebrations with a visual transformation, heading into 2026.
  30
  ŠKO-ENERGO celebrated 30 years since its founding.
  Launch of the Elroq model
  In January 2025, another fully electric model rolled off the production line in Mladá Boleslav, featuring both a new Modern Solid design and numerous technological innovations. Preparations for the start of production were unique in that the Elroq pilot development project worked exclusively with virtual prototypes.
  ▶ In November, Škoda Auto produced its 100,000th Elroq, and in April and October, the model was the most sought-after electric car in Europe.
  Respectline as a celebration of diversity
  As part of European Diversity Month, Škoda Auto unveiled a special concept car called the Elroq Respectline. The new car was first shown to the public in May at the Best Cars awards ceremony in Hamburg, and the very next day, it was part of the Music Festival in Mladá Boleslav. It was also present at Prague Pride and the Tour de France cycling race.
  ▶ The first Respectline was created in 2023 based on the Enyaq Coupé.
  The fastest Fabia
  The fastest Fabia 130 ever, with an engine fine-tuned by Škoda’s development team in Česana, is now available at authorised Czech dealers. The car celebrates 130 years of the carmaker and references its rich history in motorsport.
  ▶ The first Fabia 130 cars will be delivered to customers in early 2026.
  Enyaq series in Modern Solid design
  At the start of 2025, Škoda Auto staged a major premiere. One of the best-selling electric model ranges in Europe, namely the Enyaq and Enyaq Coupé, received a new look. Besides the use of the Modern Solid design language, they feature new sustainable materials, more advanced digital functions and assistance systems. Shortly after their presentation at the Ice Hockey World Championship in May, the Enyaq RS and Enyaq Coupé RS versions also went on sale in the Czech market. Škoda then unveiled the Enyaq RS Race concept.
  ▶ The Enyaq model repeated its success from 2021 and retained its Euro NCAP rating last year.
  Production launch
  Škoda Auto began assembling the new fully electric Enyaq and Enyaq Coupé models at its main plant in Mladá Boleslav in March. In addition, they are produced on the same line as the Elroq and Octavia models.
  ▶ Manufacturing several models on the same line allows the carmaker to respond more flexibly to changing market demands.
  100
  The merger of Laurin & Klement and the Pilsen-based industrial group Škoda took place 100 years ago.
  130
  The carmaker celebrated its 130th anniversary throughout the year. This year marks 125 years of motorsport.
  100,000
  The HR Advisory Centre has handled this many employee requests since its launch two years ago.
  500,000
  By the beginning of July, the plants in India had already produced half a million Škoda cars.
  1,000,000
  At the beginning of December, after a five-year hiatus, the carmaker surpassed an important milestone and produced its millionth car in the same year.
  A future called Vision O
  In early September, the carmaker unveiled the Vision O, a spacious electric station wagon concept, in Munich. It takes the Modern Solid design language to the next level, focusing even more on the use of sustainable materials. In October and November, employees were able to view the car as part of a roadshow.
  ▶ This year, the company also plans to start production of the Škoda Epiq urban electric SUV, which it presented as a show car in Munich.
  Significant strategic step
  Last year, the carmaker significantly expanded the area of its main production plant. At the end of April, it opened a new logistics centre and the M8 hall, which were built east of the D10 motorway and are linked to the plant via the Laurin & Klement Bridge. Participants in last year’s Škoda Classic Tour were the first to drive across it.
  Quality under one roof
  The new Multifunctional Quality Centre was established on the premises of the main production plant at the end of May. This facility brings together employees from the GQD, GQG and GQF departments in one place. They moved here from seven previous locations.
  ▶ This centre strengthens testing capacities, digital transformation and environmental goals in the area of quality.
  New paint shop already under construction
  On 24 June, the management of the carmaker and the KOVO Trade Union laid the foundation stone for a new paint shop, which is being built at the main production plant near the press shop. The plant will be highly automated and will serve both combustion engine and electric vehicles.
  ▶ The modern paint shop will start operating in 2029 and will have a capacity of 1,600 painted car bodies per day.
  New exhibition at Škoda Museum
  The V4 hall, which used to be used for training vocational school students, was transformed into an exhibition space within a few months. The Škoda Museum exhibits 23 unique items manufactured in this hall at the time of its creation.
  ▶ The Škoda Museum intends to gradually change the cars exhibited in garage style.
  UX team united
  Designers, engineers and programmers involved in the user experience and interface of Škoda cars have been working as one team since October. UX Product House has found its home in the Technology Centre building in Česana.
  ▶ UX Product House brings a customer perspective to the development of the Škoda user environment, with an emphasis on simplicity and usability.
  Modern and solid Botas sneakers
  On the occasion of the 130th anniversary of its founding, the carmaker joined forces with the traditional Czech brand, Botas. A limited edition of 130 pairs of Modern Solid sneakers debuted at Milan Design Week.
  First Time at Milan Design Week
  The Škoda brand participated in Milan Design Week for the first time, presenting a new sports version of the Elroq RS electric SUV. In addition, it teamed up with Italian designer Marcantonio to prepare a unique exhibition in the form of an experiential trail with giant sculptures.
  ▶ At the end of 2025, the Škoda brand won third place for its installation at Milan Design Week.
  Škoda and ice hockey belong together
  The carmaker has left an indelible mark on the IIHF Ice Hockey World Championship. The Enyaq RS model made its debut on the ice rink, and the organisers were loaned 45 electric cars, most of which were Enyaq and Elroq models.
  ▶ This coming May, the Ice Hockey World Championship will take place in Switzerland.
  Accompanying a thrilling show
  Škoda was brilliantly represented at the 112th Tour de France. Modified Superb iV and new Enyaq models took turns as the red car for the race director. The peloton was accompanied by the new Elroq Respectline and the L&K 130 student car. A special logo also found its place on the glass trophies for the winners.
  The number of awards won by the carmaker in the area of employee care. Among the most prestigious were Pluxee Employer of the Year and Most Attractive Employer in the Czech Republic.
  Local assembly of Škoda cars in Vietnam
  The carmaker reached another milestone in its internationalisation on 26 March when it opened a plant for the assembly of Kushaq and Slavia cars together with its local partner and investor, Thanh Cong Group. The plant in Quang Ninh includes final assembly, a welding shop and a paint shop and is equipped with state-of-the-art equipment.
  ▶ The carmaker began selling Kushaq cars in Vietnam last June and Slavia cars in September.
  Engines for conventional and hybrid drives
  The launch of production of the 1.5 TSI evo2 engine in July marked a significant milestone, making Škoda Auto a key centre for the production of advanced powertrains within the entire VW Group.
  ▶ The engines will be used in the Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Octavia and Kodiaq models.
  Cars for the Health Clowns
  Last year, children once again designed cars for the Health Clowns organisation. Its fleet, which includes the Enyaq and Superb models from the previous three years, was supplemented by the electrified Kodiaq.
  ▶ The carmaker has supported Health Clowns for 15 years. Which painted car will be added to its fleet this year?
  Employee Giving
  Last year, employees added over CZK 5 million to Employee Giving. Škoda Auto increased this amount to a grand total of over CZK 10 million. This sum was used to support non-profit organisations chosen by the employees in the fourth round of contributions.
  ▶ Do not hesitate to get involved because there is never enough help. The Employee Giving project will run until 2028.
  Volunteering leads the way
  Volunteering has a firm place at Škoda Auto, and 2025 was an exceptionally busy year. In the spring, a new volunteer platform, dobrovolnici.skoda-auto.cz, was launched, offering employees dozens of opportunities throughout the year to help in the regions where the carmaker operates.
  Chronicle
- Motorsport adds flavour and supports the business
  In 2026, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. In an interview, Johannes Neft, Board Member for Technical Development, and Michal Hrabánek, Head of EM – Škoda Motorsport, explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy. They also look back on its successful history and outline the current state of motorsport, with a focus on customer teams.
  Johannes Neft a Michal Hrabánek
  Motorsport Adds Flavour and Supports the Business
  This year, the carmaker will celebrate 125 years of participation in motorsport competitions. The Board Member for Technical Development and the Head of EM – Škoda Motorsport explain how motorsport fits into Škoda Auto’s strategy and look back on its successful history.
  What celebrations are you planning for the 125th anniversary of Škoda’s participation in motorsport?
  Michal Hrabánek: Among others, we’ll produce many commemorative items and special editions. Of course, we’re also planning various events to celebrate motorsport history together.
  Which achievements over the past 125 years do you consider the most significant?
  M. Hrabánek: I remember many of those achievements myself. (laughs) I recall quite well how we celebrated the 100th anniversary. Still, it’s hard to pick specific milestones. Each achievement was unique in its time, making them difficult to compare. For example, I clearly remember the double victory at the 1977 Monte Carlo Rally. I was 7 years old, and it made a huge impression on me. At the time, I never imagined I’d be part of it. And in 2017, we even won the Monte Carlo Rally with a car in the same colours as back then.
  Johannes Neft: For me as well, the successes in Monte Carlo are crucial. And the fact that we successfully launched the rally programme with the Fabia model. It’s also important that Czech drivers have always been able to win with Škoda cars. That was true in the past, and it’s still true today. Our programme also has the advantage that importers and dealers in the markets where we operate can also have their own local heroes.
  We must acknowledge the tremendous support for motorsport from everyone at Škoda. It’s extremely valuable for our programme.
  Škoda cars are currently excelling in rallying in particular. The Fabia RS Rally2 competition car is one of the most successful cars in this category. What’s the secret to its success?
  J. Neft: We have extensive experience and knowledge in motorsport – both technical and commercial. Škoda Motorsport has highly motivated and enthusiastic people who’ve achieved a great deal alongside their passion. A key advantage is close collaboration with other technical development departments and the use of their expertise. This creates a beneficial mix that allows us to develop a world-class competition car, which we’re constantly improving. It’s also extremely important that we do not focus on ourselves. The Fabia RS Rally2 is a car for our customers, and we support them intensively. This is a core part of our philosophy.
  What is the demand for these cars? You’ve delivered over 700 cars in 10 years. Is interest still high?
  M. Hrabánek: The market is growing from year to year. Our competitors are also growing, yet we sell more and more competition cars every year. Rally2 is a very successful category, both commercially and in terms of spectators perhaps the most successful. And we’re the leaders in this regard. We started with 50 specials sold per year, and in 2025 that number reached 93. This gives our cars the largest share of the Rally2 market.
  Škoda Motorsport focuses on the customer programme. Do you miss having a factory team?
  M. Hrabánek: In motorsport, the general trend is towards customer sport, and Rally2 is also a purely customer category in terms of rules. Given the number of cars sold, it would be counterproductive for us to compete with our customers. One advantage of our approach is that we strive to ensure a level playing field for all customers. A factory team would disrupt that. The customer car approach is also more advantageous for us from a business perspective. The 700 cars sold give us greater visibility among fans than two or three factory cars. However, I can imagine that we could have a factory team in the future. It depends on how the World Rally Championship (WRC) rules develop after 2027. For us, there are future paths that could include Rally2based support. But that won’t happen in the next two or three years.
  Johannes Neft receives valuable advice from drivers Jan Kopecký and Michal Hrabánek before driving the Fabia RS Rally2.
  What could the new WRC27 rules mean for you?
  M. Hrabánek: We don’t know the full set of rules yet, but it seems clear that the new WRC specification cars and Rally2 cars will co-exist until at least 2030. Until then, we can continue to rely on our model and improve the car and our services. We want to continue offering maximum support to our customers, including direct engineer support at competitions, a bonus programme in the European Rally Championship (ERC) and excellent spare-parts availability. At the same time, we know the WRC27 rules may be interesting and could allow us to use the same engine and transmission and partly the same suspension components as in the current car. We’re monitoring the situation, and it will also depend on customer interest.
  Where is rallying headed?
  J. Neft: Sustainability is playing an increasingly important role in motorsport in general, and in rallying in particular. We strongly support the International Automobile Federation (FIA) in this regard and also strive to communicate these issues more widely. We’re showing how we can work with sustainable fuels and lubricants, as well as natural materials, in car design. I think this approach will appeal to a lot of people. It also helps us develop materials for potential use in series production.
  Is the Enyaq RS Race concept related to this?
  J. Neft: The Enyaq RS Race isn’t the first electric rally car we’ve developed. We already have experience with the Fabia RE-X1 Kreisel model, built in collaboration with Kreisel Electric and the Baumschlager Rallye & Racing team. However, the Enyaq RS Race is primarily a demonstration of what we can do on the current MEB platform. It serves as inspiration for our production cars, showing us how to make them more emotive. We don’t plan to race it yet, as there isn’t a suitable competition category for it.
  What aspects of this concept could appear in production cars?
  J. Neft: The use of biocomposite parts is very interesting, and we’re already applying them to a lesser extent in the Fabia RS Rally2 competition model. And we’re considering using them in production cars. We’ve gained some very interesting insights from the development of the Enyaq RS Race concept in the field of aerodynamics. We’re trying to use them in the development of production cars.
  The VW Group brands are very active in motorsport. Do you collaborate with them in this area?
  M. Hrabánek: Each brand participates in a slightly different discipline, so we don’t directly share technical knowledge. However, we do collaborate; for example, we work together to develop a communication strategy with the FIA, consult on rules and help each other with car homologation procedures. We also support each other in finding suppliers of special parts.
  Škoda has helped to nurture a number of great drivers. How do you develop young talent?
  J. Neft: Many drivers have come through our programme and achieved success with Škoda cars or later in higher categories. We’re delighted that drivers who start their careers with us go on to succeed elsewhere. That’s why we continue to support talented drivers and believe in their potential. Many promising drivers compete in Škoda cars. If I had to mention someone specific, I would definitely recommend following the career of Robert Virves, for example.
  M. Hrabánek: Fans, spectators and competitors appreciate our traditional support for young drivers. We are known for this and it makes us more approachable. It reflects a human approach. One former Škoda driver described it as a “rally university”.
  Another great season
  Last year, Škoda competition cars won rally competitions around the world. They helped secure the European championship title and the WRC2 Challenger victory. You can find an overview of our successes on here.
  Interview
- Škoda’s championship-winning cars
  Škoda specials once again lived up to their reputation as exceptionally successful cars during the past season. Highlights include the European Rally Championship title won by Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars also claimed numerous titles across national championships.
  Motorsport
  Škoda’s racing triumphs
  Škoda competition cars maintained their reputation as exceptionally successful cars in the past season. Highlights include the European championship title for Miko Marczyk, victory in the WRC2 Challenger category of the world championship for Nikolay Gryazin and first place in the WRC2 team standings for the Toksport WRT customer team. Škoda cars have won a long series of titles in national championships. Jan Kopecký won the Czech championship for the 11th time. Other notable champions include former Formula 1 driver Jos Verstappen, who won in Belgium with a Škoda car, and Nasser AlAttiyah, a multiple Dakar Rally winner, who dominated the Middle East championship. Škoda Motorsport contributed to these successes with the ‘Packet 25’ upgrade, which increased the performance of the Fabia RS Rally2 and brought other innovations. The ERC Bonus Program also provided motivation.
  The 2026 season: full of celebration
  The new competition season will start on 22 January with the Monte Carlo Rally. It will be a special season for Škoda Motorsport. This year marks 125 years since Narcis Podsedníček completed a three-day race from Paris to Berlin on an L&K Type B motorcycle, laying the foundation for the Mladá Boleslav–based carmaker’s motorsport department. The carmaker will commemorate its long history and the machines that shaped it with a series of events. One of the highlights will be an exhibition at the Škoda Museum starting in mid-May.
  Customer programme in 2025
  4,534
  Starts
  1,275
  Competitions
  1,190
  odium placements
  (1st, 2nd and 3rd place)
  455
  Victories
  World and continental championship titles
  WRC2 Challenger
  Nikolay Gryazin
  WRC Masters Cup
  Miguel Granados
  WRC2 Teams
  Toksport WRT
  European Rally Championship (ERC)
  Mikołaj Marczyk
  Middle East Rally Championship (MERC)
  Nasser Al-Attiyah
  Asia-Pacific Rally Championship (APRC)
  Hiroki Arai
  National championship titles
  Argentina
  Miguel-Angel Baldoni
  Belgium
  Jos Verstappen
  Czech Republic
  Jan Kopecký
  Finland
  Esapekka Lappi
  Chile
  Jorge F. Martínez
  Italy
  Giandomenico Basso
  Ireland
  Eddie Doherty
  Lithuania
  Vaidotas Žala
  Luxembourg
  Marijan Griebel
  Hungary
  Gábor Német
  Mexico
  Char García
  Germany
  Marijan Griebel
  Netherlands
  Dennis Rostek
  New Zealand
  Ben Hunt
  Paraguay
  Miguel Zaldivar jr.
  Poland
  Jakub Matulka
  Greece
  Ioannis Papadimitriou
  Slovakia
  Jaroslav Melichárek
  Spain
  Antonio J. Suárez
  Switzerland
  Mike Coppens
  Sub-championships
  France (gravel)
  Laurent Pellier
  Ireland (asphalt)
  Callum Devine
  Italy (gravel)
  Giovanni Trentin
  Portugal (Azores)
  Luís Rego jr.
  Portugal (Madeira)
  Miguel Nunes
- Novinky / Jidelna – fotogalerie
  Slavnostní otevření nové restaurace C510 v Česaně se uskutečnilo v pátek 31. října.
  Akce se zúčastnili Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje, a za Odbory KOVO Jitka Žáková.
  Nová jídelna nabízí moderní prostředí a široký výběr pokrmů plně odpovídajících aktuálním trendům a potřebám zaměstnanců.
  Zásadní novinkou je rozšířený teplý bufet s prémiovou zónou „fresh line“, kde si zaměstnanci mohou vychutnat další čerstvě připravované pokrmy.
  Restaurace C510 navazuje na dlouholetou tradici kvalitního závodního stravování ve Škoda Auto a současně představuje moderní gastronomický standard spojující pestrost, čerstvost a komfort.
- Novinky / Energy Scouts – fotogalerie
  Tým Anety Lantorové a Zuzany Žemličkové z útvaru BA – Všeobecný nákup se zabýval využitím plastového odpadu.
  Marta Holcrová z útvaru PKD – Převodovky GQ, David Radůšek z oddělení PKT – Technický servis a Jana Hluchá s Davidem Blechou ze ŠKO-ENERGO se zaměřili na efektivnější nakládání s chladicí vodou v závodě.
- Motorsport / rally – fotogalerie
  Nikolay Gryazin v Japonsku vybojoval druhé místo v kategoriích WRC2 a WRC2 Challenger.
  Trať na úzkých lesních asfaltových cestách v prefekturách Gifu a Aiči neponechávala moc prostoru pro chyby.
  Dobře si zde vedli i místní jezdci. Takuma Kamada a Yuichi Matsumoto vyhráli klasifikaci WRC2 Masters Cup pro jezdce nad 50 let.
  Hiroki Arai a spolujezdec Hiroki Tachikui dovezli svůj vůz Fabia na pátém místě v kategorii WRC2.
  Na Rally v Saúdské Arábii obsadily posádky s vozy Škoda celé stupně vítězů v kategorii WRC2.
  Pouštní rychlostní zkoušky nejlépe sedly Gus Greensmithovi, který se dostal do čele ve druhé etapě a vedení už nepustil.
  Nikolay Gryazin měl v úvodu defekt, pak se ale dokázal probojovat na druhé místo a zajistit si celkové vítězství v kategorii WRC2 Challenger.
  Kameny na poušti působily problémy také estonské posádce Robert Virves a Jakko Viilo, která musela měnit dvě pneumatiky. Nakonec se přesto radovala ze třetího místa.
- Ze světa / svět-saudska-arabie – fotogalerie
  Škoda nabízí na Blízkém východě portfolio vozů se spalovacím motorem. Žádaná jsou zejména SUV.
  Škoda Auto vstoupila na saúdskoarabský trh ve spolupráci se společností SAMACO Motors. Na snímku zleva: Mohammed Mousa, ředitel společnosti SAMACO Motors pro značku Škoda, Lukáš Honzák, generální ředitel společnosti Škoda Middle East, Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu, Mohammed Samy Raffa, generální ředitel společnosti SAMACO Motors, a Jan Procházka, vedoucí VI – Mezinárodní prodej.
  V nabídce jsou i vozy Kushaq dovážené z indické Púny. Doplní je i kompaktní sedan Slavia.
  Největší zájem je v regionu o SUV Kodiaq.
  Škoda Auto hodlá v Saúdské Arábii oslovit zejména mladé řidiče a řidičky či rodiny z větších měst. Vozy Škoda se skvěle hodí pro aktivní styl života.
  Škoda Auto umožnila v Dubaji ve svém showroomu nabízet jízdní kola partnerského prodejce Wolfi’s. Zároveň tak přilákala nové zákazníky.
- Elektromobilita – fotogalerie
  Vůz Škoda Elroq mě nadchl svou tichostí a dynamikou. Během dvou dnů jsem s ním najel přes 400 km a vyzkoušel ho na různých trasách. Nabíjení se ukázalo jako velmi snadné, i když si zatím neumím představit, jak by fungovalo třeba na sídlišti bez dostupných nabíjecích stanic. Celkově jsem z vozu nadšený a jako druhé auto do rodiny představuje skvělou volbu.
  Dominik Dědek
  Dopravníkové systémy MEB z útvaru PPF-L/6
  Víkend jsme strávili na cestách po hokejových zápasech dětí, takže auto bylo v plném herním zápřahu. Elroq nabídl dostatek prostoru pro celou rodinu i výbavu a jízda byla klidná a komfortní. Celkově šlo o skvělou zkušenost, která nám víkend opravdu zpříjemnila.
  Aleš Dittrich
  Funkční zkoušky motorů EA211/EA111 z útvaru EPO/21
  Nad zapůjčením elektrovozu Elroq Selection 60 125kW na víkend jsem se dlouho nerozmýšlel. Vůz najel přes 550 km bez jediného problému a byl jsem nadšený, jak komfortně a spolehlivě jel.
  Jiří Dlouhý
  Řízené vyhledávání závad – KD-Baseline z útvaru VAT-1/1
  Vůz jsme cíleně zkoušeli v běžném rodinném provozu – cesty do práce, do školky a rodinné výlety po okolí. Ve všech scénářích Elroq obstál – nejvíce se mi líbila dynamika, obratnost ve městě a dostatek prostoru navzdory kompaktním rozměrům.
  Ondřej Stejskal
  Projekty digitalizace – integrované plánování z útvaru GSP-4
  Vydali jsme se na testovací jízdu z Mladé Boleslavi do Ostravy a zpět a ujeli přibližně 700 km. Elroq nás mile překvapil komfortem, tichým chodem a hezkým interiérem. Spojení moderní elektromobility s objevováním českých industriálních a historických památek jsme si opravdu užili.
  Boris Žák
  Vývoj bočních dveří, nové technologie CO2 v útvaru EKT/1
  Moje první zkušenost s elektromobilem byla skvělá! Auto jsem měla zapůjčené v týdnu a jezdila v něm do práce a zpět. Navíc jsem si se synem udělala výlet do Prahy, takže jsme celkem najeli přibližně 300 km. Nadchlo mě, jak pohodlně a snadno se Elroq řídí, opravdu jsem si to užila.
  Vendula Kučerová
  Škoda Muzeum – event management z útvaru GKM/5
  Během zápůjčky vozu jsem byl velmi spokojen s jeho výkonem, tichostí a pohodlím. Elroq mě překvapil skvělými jízdními vlastnostmi, především manévrovatelností, díky které se dokázal otočit téměř na místě. Oceňuji také čistý design interiéru a ambientní osvětlení, které bylo velmi příjemné na oči při noční jízdě.
  Jiří Němec
  Plánování utahovací techniky v útvaru PPF-M/3
  Byla to má první zkušenost s elektrovozem a překvapila mě v tom nejlepším slova smyslu. Řízení bylo lehké, ovládání intuitivní a celkový dojem? Prostě skvělý. Víkend jsme využili naplno a Elroq se osvědčil nejen na městských trasách, ale i při delších cestách.
  Šárka Egrtová
  Dispozice originálních dílů z útvaru VAL/7
  Do projektu Ambasadoři elektromobility jsem se přihlásil, abych otestoval kapacitu a efektivitu 59kWh baterie. Chtěl jsem zjistit reálnou spotřebu a dojezd na své každodenní cestě do práce. Vůz splnil všechny moje požadavky na 100 %. Během celkových 480 najetých km jsme také navštívili Český ráj, kde byla pořízena fotografie.
  Ondřej Umáčený
  Elektronika vozu – osvětlení vozu, Q-FuReV z útvaru GQD-3/2
  Projel jsem trasu Turnov–Liberec–Děčín a zpět. Dojezd odpovídal očekávání hlavně díky rekuperaci energie při jízdě z kopce. Výkon vozu je slušný, jede svižně a okamžitě reaguje na plyn, což zvyšuje komfort jízdy. Vůz hodnotím jako velmi komfortní a elegantní nejenom pro dojíždění do práce, ale i pro delší vyjížďky.
  Radek Štajner
  Delivery Manager AMS Procesy FI/CO z útvaru FIC/2
  Vyrazili jsme na výlet do polských Krkonoš a za víkend najeli přibližně 400 km. Byla to má první zkušenost s řízením elektromobilu a byl jsem velice mile překvapen. Jízda byla plynulá a komfortní, užili jsme si to. Škoda jen, že zapůjčení bylo na tak krátkou dobu.
  Otto Procházka
  Průmyslová logistika – dopr. a skl. technol. – mont. z útvaru PF1-I/3 01V
  Zápůjčku vozu Elroq jsem si opravdu užila – auto je tiché, komfortní a překvapivě prostorné. Líbila se mi jeho svižnost i jednoduché ovládání. Navíc mě velmi oslovil moderní design vozu. Byla to pro mě skvělá zkušenost a určitě bych si ho ráda vyzkoušela znovu.
  Adéla Ulrychová
  Lakýrnice z útvaru PFO-L
- Vzdělávání / welcome-week – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto, Odborů KOVO a Škoda Academy slavnostně přivítali žáky prvních ročníků SOUs ve Škoda Muzeu.
  Poté následoval jejich seznamovací týden (Welcome week) v prostředí tábora Nedamov.
  Adaptační program byl plný nejen společných her a akcí, žáci zde tradičně navrhovali své imaginární firmy a vozy.
- Téma / testovani-Vision O-Fabia 130 – fotogalerie
  Představení konceptu Vision O evropským novinářům se uskutečnilo u moderní budovy Veles e Vents ve valencijském přístavu.
  Na rozdíl od předchozích statických výstav se nyní zástupci médií podívali přímo do vozu.
  Zblízka si prohlédli například unikátně řešené opěrky hlavy z jednoho materiálu.
  Interiér konceptu sází na čistotu, jednoduchost a přehlednost, zároveň je velmi elegantní.
  Novináři měli možnost krátce se ve voze svézt.
  Připraveny pro ně byly také vozy z limitované výroční řady Fabia 130.
  Hatchback se zvýšeným výkonem motoru vyzkoušeli důkladněji. Vyrazili s ním do okolí…
  … a projeli se i po úsecích bývalého okruhu formule jedna v přístavu.
  Limitovaná edice se vyznačuje také leskle černými detaily a emblémy, které odkazují k legendárnímu modelu Škoda 130 RS.
  Ve sportovním duchu je laděný také interiér.
  Novinářům přiblížili detaily o obou vozech zástupci útvarů komunikace, technického vývoje, designu i poprodejních služeb.
  Prostor byl i na neformální diskuzi.
- Motorsport / Miko-Marczyk – fotogalerie
  Třicetiletý Miko Marczyk se po několika vítězstvích v polském šampionátu letos stal i mistrem Evropy v rally.
  O titulu rozhodl až v poslední soutěži, v říjnové Chorvatské rally.
  Mistrem Evropy se stal po boku spolujezdce Szymona Gospodarczyka.
  Polská posádka sice letos na žádném z podniků ERC nezvítězila, na pěti z osmi soutěží však stanula na stupních vítězů – například třetí místo vybojovala na velšské Rali Ceredigion.
- Vzdělávání / expertni-koncept – fotogalerie
  Dubnový interaktivní workshop pro experty uvedl Peter Podprocký, vedoucí útvaru SE – Škoda Academy.
  Interaktivním workshopem pro experty z oblasti Výroby a logistiky provázel Lukáš Altman Kousal, který má na starosti metodiku procesu lisování a automatizace v útvaru PFO-P – Lisovna MBO.
  Součástí interaktivních workshopů byla i AI stanoviště.
  Setkání komunity expertů se věnovalo elektromobilitě…
  … zúčastnilo se ho 130 expertů, kterým byly představeny modely Elroq a Enyaq.
  Letos se experti podívali i do terénu, když zavítali na polygon Úhelnice.
  V listopadu měl premiéru Expert Breakfest s tématem Argumentace a vyjednávání.
  Jeho součástí byla i interaktivní část s názvem Round Table.
  Letošní poslední velké setkání proběhlo na konci listopadu pod názvem Expert Meert & Market.
  Věnovalo se inovacím a moderním technologiím a hostem byl proto Petr Mára, technologický evangelista.
  Součástí setkání bylo i Marketplace, zde například stánek logistiky s Davidem Vostrým, který má v útvaru PLL – Plánování logistiky na starosti projekty logistiky náběhů.
- Motorsport / Italie – fotogalerie
  Giandomenico Basso se k italskému mistrovskému titulu propracoval díky vyrovnaným výkonům v celé sezoně. Na sicilské rally Targa Florio dojel druhý.
  Na Rally di Roma Capitale, jež je zároveň součástí mistrovství Evropy, jasně dominovali jezdci ve vozech Škoda a G. Basso si připsal vítězství.
  Stejně tak zvítězil na Rally Due Valli poblíž Verony a jezera Garda.
- Oslavy / 130-let – fotogalerie
  Protančený únor
  V únoru se ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi konala mimořádná společenská událost – Ples Odborů KOVO MB a Škoda Auto, který přilákal mnoho nadšených hostů. Ti si užili nezapomenutelný večer plný zábavy, hudby a tance. Vrcholem tomboly byla výhra vozu Škoda Elroq Selection 85.
  Dobová roznáška
  Začátkem května ozvláštnil tým Komunikace oslavy prostřednictvím netradiční roznášky Škoda Mobilu. Vybraní zaměstnanci se převlékli do dobových kostýmů, rozjeli se do závodů v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí a na nejfrekventovanějších místech za dobového hudebního podkresu jako historičtí kameloti rozdávali aktuální vydání Škoda Mobilu se speciální přílohou 130 let v pohybu.
  Festival jako vrchol oslav
  V květnu se tisíce škodováků potkaly v srdci Škoda Auto na Hudebním festivalu v Mladé Boleslavi. Na odstavné ploše D7 mezi Laurin & Klement Kampusem a halou M13 vystoupili hned čtyři interpreti – Calin, Ewa Farna, Kabát a zaměstnanecká kapela Wotazník.
  Ve vzduchu i na zemi
  Mladoboleslavské letiště ožilo v červnu Rodinným dnem s podtitulem To to letí!. Na pódiu se vystřídali Čiperkové, Karol a Kvído, Sofian Medjmedj, Berenika Kohoutová a Pokáč. Návštěvníci mohli využít testovacích jízd vozů, vyhlídkových letů, a to i z balonu, nebo nasednout do helikoptéry.
  Tři závody, jeden tým
  Odbory KOVO spolu se Škoda Auto připravily tři květnová podniková shromáždění zaměstnanců v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Předseda představenstva Klaus Zellmer, členka představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf a předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík se v projevech zaměřili na témata, která formují budoucnost Škoda Auto.
  Oslava tradice i budoucnosti
  Celé Rudolfinum se 1. září obléklo do slavnostních barev Škoda Auto a budovu obklopila výstava historických vozů značek L&K a Škoda. To vše předcházelo slavnostnímu galakoncertu, který byl vyvrcholením dlouholetého partnerství mezi Škoda Auto a Českou filharmonií. Celý večer byl nejen oslavou 130 let Škoda Auto, ale i poděkováním zaměstnancům, partnerům a podporovatelům, kteří se podílejí na úspěchu značky Škoda.
  Tradice a udržitelnost
  V listopadu proběhla ve Škoda Muzeu exkluzivní módní přehlídka, připravená ve spolupráci s Odbory KOVO. Představila více než 60 originálních i udržitelných modelů od předních českých návrhářů i talentovaných studentů z Technické univerzity v Liberci a UMPRUM.
  Cesta časem a zákusek navrch
  Tým Interní komunikace připravil ve spolupráci s oddělením SP – HR Plánování & Governance a poskytovatelem závodního stravování, společností GTH, sladké překvapení pro všechny zaměstnance. Od 42. do 50. kalendářního týdne byly k dostání v kioscích, kavárnách a restauracích ve všech výrobních závodech zákusky zdobené speciálními čokoládovými penízky s motivy jubilea. Zároveň se všichni mohli vyfotit v AI fotobudce, která je přenesla do minulosti.
- Expozice / Příběhy vozů – fotogalerie
  L&K Sd
  1913
  Stal se jedním z prvních exponátů Škoda Muzea.
  L&K 210
  1924
  Jeden z 324 kusů této modelové řady vyrobený s karoserií phaeton.
  L&K 105
  1924
  Jeden z posledních typů pod značkou L&K byl později přestavěn na nákladní vůz.
  L&K Škoda 120 sanita
  1926
  Měl původně valníkovou karoserii a byl později přestavěn na sanitní vůz.
  L&K Škoda 150
  1927
  Jeden z posledních vyrobených vozů z celkových 52 kusů.
  L&K Škoda 110
  1927
  Pro film Dědeček automobil byl přestavěn do podoby speciálu.
  L&K Škoda 110 Coupé
  1928
  Vůz s původně sportovní otevřenou karoserií byl přestavěn na kupé.
  Škoda 4R
  1928
  Vznikl jako limuzína s karoserií se šesti okny, později byl přestavěný na užitkový.
  Škoda 6R
  1929
  Jeden model prošel úpravou na hasičský vůz...
  Škoda 6R
  1929
  ... a druhý je ve stavu částečné renovace.
  Škoda 860
  1930
  Byl upraven na pohon s dřevoplynem, později měl dokonce i motor jiné značky.
  Škoda 430 Cabriolet
  1930
  Vůz byl překarosován na verzi kabriolet.
  Škoda 422
  1931
  Vznikl jako model s otevřenou karoserií typu sedan.
  Škoda 860
  1933
  Sloužil jako výstavní exemplář v několika prodejních zastoupeních.
  Škoda 215
  1933
  Prototyp městského miniauta, který se nikdy nedostal do sériové výroby.
  Škoda Popular Sport Coupé
  1934
  Pochází ze série pouhých pěti kusů a je ve stavu „stodolního nálezu“.
  Škoda Popular Tudor Special
  1936
  Pochází z malé série 12 kupé a 11 dvoudvéřových sedanů.
  Škoda Popular Monte Carlo
  1936
  Je z 1. edice 70 kusů a prezentoval firmu na pražské Automobilové výstavě.
  Škoda Superb
  1936
  Jeho rozsáhlá renovace byla dokončena v roce 2020.
  Škoda Rapid II
  1937
  Tento vůz si převzal první zákazník až v roce 1939.
  Škoda 104/II
  1937
  Vůz v probíhající renovaci byl vyrobený pro pražskou firmu Zemka.
  Škoda Favorit 2000 OHV
  1938
  Exemplář, který sloužil v automobilce pro testování.
  Škoda Rapid OHV
  1939
  Vůz s motorem o objemu 1 564 cm3 s ventilovým rozvodem OHV.
- Akce / IVET-2025 – fotogalerie
  Letos poprvé na Škoda IVET prezentovali své projekty kolegové z TCP India – Technology Centre Pune.
  Inovace z veletrhu Škoda IVET 2025 zajímaly také členy představenstva.
  Škoda IVET ukázal také pokrok ve vizualizaci dat – účastníci si prohlédli nový koncept Vision O ve virtuální realitě.
- Pravidla soutěže
  Pravidla soutěže ve Škoda Mobilu
  1. Pořadatel Soutěže
  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).
  2. Doba trvání soutěže
  Soutěž probíhá v době od 7. 5. do 30. 5. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).
  3. Soutěžící
  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.
  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.
  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
  4. Princip Soutěže
  Úkolem soutěžícího zaslat správné znění Kvízu, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 5/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na Kvíz, Určete pořadí a Najděte 5 rozdílů na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).
  5. Výhra v Soutěži
  Výhrou je následující cena:
  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry
  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.
  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.
  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.
  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)
  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:
  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;
  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;
  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.
  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.
  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.
  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.
  Kontakty:
  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve Škoda Auto: DPO@skoda-auto.cz
  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.
  8. Ostatní ustanovení
  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.
  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.
  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.
  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.
  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.
  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 5. 2025.
- Pomáháme / Festival Majak – fotogalerie
  Festival Maják proměnil Bělou pod Bezdězem v živé světelné jeviště.
  Videomapping Podzimní píseň se promítal na budovu radnice…
  … v arboretu byla připravena instalace Motýlí louka…
  … na náměstí si lidé mohli užít světelný tenis…
  … a u dětí se velké oblibě těšila další instalace – prasečí rodeo.
- Expozice / Škoda-Muzeum-Spici-krasa – fotogalerie
  Škoda Muzeum otevřelo novu expozici s názvem Spící krása.
  Její koncept odpovídá tzv. garážovému stylu, protože je většina vozů v původním stavu před renovací.
  Expozice takto představuje 23 vozů z depozitáře Škoda Muzea.
  I když jsou některé vozy v lepším stavu, všechny časem čeká renovace, a expozice se tak bude obměňovat.
  Vystavené vozy mapují období let 1913 až 1939.
  Slavnostní otevření proběhlo 25. listopadu za účasti Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroby a logistiky, a učňů i mistrů SOUs, kteří si mohli vyzkoušet ražbu pamětních mincí v učňovské kovárně…
  … právě ta se v budově V4 stále nachází.
  Šéf Výroby a logistiky byl jedním z těch, kdo se za novou expozici přimlouval. Díky dlouhé historii firmy, se totiž mnoho exponátů, které tu dnes stojí, v hale V4 dříve vyrábělo.
- Akce / roadshow-Vision-O – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- GreenFuture / audit-certifikaty – fotogalerie
  Zástupci Škoda Auto v čele s členem představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martinem Jahnem (druhý zprava).
  Audit prováděla nezávislá akreditovaná společnost TÜV NORD, jejíž auditoři strávili několik týdnů ve všech českých lokalitách Škoda Auto.
  Certifikáty, které Škoda Auto při auditu obhájila, jsou nezbytným předpokladem prodeje vozů na mnoha trzích.
  Celý realizační tým složený ze zástupců Škoda Auto a auditorské společnosti TÜV NORD.
- Výroba / digi-roadshow – fotogalerie
  Díky roadshow si mohli zaměstnanci výroby řadu digitálních nástrojů doslova „osahat“.
  Akci si nenechal ujít člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Andreas Dick.
  Cílem bylo, aby zaměstnanci jednotlivé technologie více poznali, mohli si je vyzkoušet a pochopili jejich základní principy.
  Jednou z prezentovaných technologií byl i 3D tisk…
  … zaměstnancům se však líbila i virtuální realita.
  Akce putovala po jednotlivých závodech v mobilní laboratoři EDU.Lab.
- Novinky / eSALON – fotogalerie
  Na přehlídce udržitelné mobility eSALON v Praze si lidé mohli prohlédnout koncept elektrického kombi Škoda Vision O.
  Automobilka ve svém stánku představila i několik dalších modelů.
  Pozornost poutala například vrcholná sportovní verze elektromobilu Elroq RS v matném laku.
  Studenti SOUs představili svůj žákovský vůz L&K 130, který vychází z plug-in hybridního modelu Superb.
- VZOR – fotogalerie
  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.
  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.
  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.
  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.
  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.
  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".
  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.
  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.
  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.
  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.
- Xxxx – fotogalerie
  Zaměstnanci mladoboleslavské výroby mohli navštívit Vision O Roadshow v Lean Centru.
  Nechyběly zde ani soutěže o ceny či možnost odnést si jako suvenýr fotografii.
  Hlavní hvězdou byl ale koncept Vision O, který si mohli zaměstnanci prohlédnout ze všech stran a nahlédli také do interiéru. Nasednout však nemohli.
  Účastníci soutěží si z roadshow odnesli tisíce drobných odměn.
  Tradičně velký zájem byl o expozici v Kvasinách.
  Koncept Vision O zavítal i do Česany, kde se představil po boku historického kombi Octavia.
- Jak to chodí / komin-ŠKO-ENERGO – fotogalerie
  K nasvícení posloužila scénická svítidla s celkovým příkonem zhruba 35 kW v běžném chodu a téměř dvojnásobkem při krátkodobém provozu. Pro srovnání: zmíněný běžný světelný příkon odpovídá Matrix-LED světlometům přibližně 300 vozů Elroq.
  Světlomety a další techniku bylo nutné instalovat na komín ve dvou výškách – ve 136 metrech a ve 172 metrech.
  O montáž se postarala pětice horolezců. Veškerou techniku na komín vyváželi pomocí stavebního vrátku, který posloužil jako lanovka. Celkově šlo zhruba o tunu materiálu. Horolezci se přitom bezpečně vypořádali i s nepříjemnými nárazy větru, které dosahovaly až 68 km/h.
  Po instalaci techniky následovaly noční zkoušky zahrnující kontrolu napájecích okruhů, synchronizaci řídicí techniky a test světelných scén. Ve dvě hodiny ráno bylo osvětlení krátce zapnuto a zkontrolováno ze všech stran.
  Pak už bylo vše připraveno k tomu, aby se na Den vzniku samostatného československého státu 28. října dominanta mladoboleslavského závodu rozzářila firemní zelenou barvou. Za tmy takto
  zářil až do 20. listopadu.
- VZOR2 – fotogalerie
  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  Klaus Zellmer
  Předseda představenstva
  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem.
  Martin Jahn
  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu
  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.
  Holger Peters
  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Ročník 2019 (PDF)
- Ročník 2018 (PDF)
- Ročník 2017 (PDF)
- Year 2020
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Year 2017 (PDF)
- Year 2018 (PDF)
- Year 2019 (PDF)
- Year 2021
- Year 2022
- Year 2023
- Ročník 2024
- Year 2024
{"en":"Škoda Weekly","cz":"Škoda Týdeník"}

{"cz":"Týdenní zpravodaj pro zaměstnance. Každý čtvrtek shrnuje hlavní události uplynulého týdne ve Škoda Auto, přináší novinky z kultury i regionu.","en":"Weekly Thursday newsletter for employees. A summary of the last week‘s main events at Škoda Auto, regional news as well as cultural events."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2020
- 2021
- 2021
- 2020
- Strana 1
- Strana 2
- Strana 1
- Strana 1
- Strana 18
- Strana 21
{"cz":"Škoda Přílohy","en":"Skoda Supplements"}

{"cz":"Součástí Škoda Mobilu, zaměstnaneckých novin mladoboleslavské automobilky, jsou speciální přílohy, které se věnují mimořádným tématům z pohledu společnosti Škoda Auto. Mohou být součástí novin, ve shodném formátu jako noviny, vložené, například ve formě letáku, nebo to mohou být samostatné unikátní magazíny ve specifickém formátu jako například přílohy věnující se novým modelům, historickým výročím značky, nebo jiným důležitým informacím z prostředí firmy.","en":"Škoda Mobil, the employee newspaper of the Mladá Boleslav-based carmaker, includes special supplements that focus on especially important topics from Škoda's perspective. Supplements can be a part of the newspaper, in the same format as the newspaper, inserted, for example, in the form of a flyer, or they can be stand-alone unique magazines in a specific format, such as supplements dedicated to new models, the brand's historical anniversaries, or other important information from the company's environment."}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- Ke staženi
{"cz":"Škoda GreenFuture"}

{"cz":"Green Future"}
- - dontMissOut
  - Issue title
    Issue title
    Issue date
    Issue description
    Content
    Don't Miss Out
  - Don't Miss Out
  - Search results
  - Don't Miss Out
  - Featured Articles
- Nic vám neuteče! Napište na skoda.mobil@skoda-auto.cz a každé vydání vám pošleme mailem.
- Triobo Ltd.
  3rd Floor, 207 Regent Street
  London W1B 3HH
  United Kingdom
  CN: 08995015
  VAT: GB 283 4280 94
  https://www.triobo.com
  support@triobo.com
  (+44) 20 3695 0892
- Green Future

{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}

01/2026

Titulka

Breakfast discussions with managers in Prague

Editorial

A very strong year followed by a crucial one

Motorsport adds flavour and supports the business

Škoda’s championship-winning cars

Novinky / Jidelna – fotogalerie

Novinky / Energy Scouts – fotogalerie

Motorsport / rally – fotogalerie

Ze světa / svět-saudska-arabie – fotogalerie

Elektromobilita – fotogalerie

Vzdělávání / welcome-week – fotogalerie

Téma / testovani-Vision O-Fabia 130 – fotogalerie

Motorsport / Miko-Marczyk – fotogalerie

Vzdělávání / expertni-koncept – fotogalerie

Motorsport / Italie – fotogalerie

Oslavy / 130-let – fotogalerie

Expozice / Příběhy vozů – fotogalerie

Akce / IVET-2025 – fotogalerie

Pravidla soutěže

Pomáháme / Festival Majak – fotogalerie

Expozice / Škoda-Muzeum-Spici-krasa – fotogalerie

Akce / roadshow-Vision-O – fotogalerie

GreenFuture / audit-certifikaty – fotogalerie

Výroba / digi-roadshow – fotogalerie

Novinky / eSALON – fotogalerie

VZOR – fotogalerie

Xxxx – fotogalerie

Jak to chodí / komin-ŠKO-ENERGO – fotogalerie

VZOR2 – fotogalerie

Ročník 2019 (PDF)

Ročník 2018 (PDF)

Ročník 2017 (PDF)

Year 2020

Ročník 2020

Ročník 2021

Ročník 2022

Ročník 2023

Year 2017 (PDF)

Year 2018 (PDF)

Year 2019 (PDF)

Year 2021

Year 2022

Year 2023

Ročník 2024

Year 2024

Breakfast discussions with managers in Prague

A very strong year followed by a crucial one

Motorsport adds flavour and supports the business

Škoda’s championship-winning cars

Manažeři debatovali u snídaně v Praze

Velmi silný rok střídá ten zásadní

Motorsport je koření, ale pomáhá i byznysu

Mistrovská jízda vozů Škoda

Vision O poprvé v akci

Vision O in action for the first time

Střídání ve Vrchlabí

A change at the Vrchlabí plant

GreenWeek 2025

Hidden treasures come to life

GreenWeek 2025

Skryté poklady ožívají

Customers and AI take centre stage

Slavia reaches the Vietnamese market

Against the wind

Škoda Classic Tour through employees’ eyes

01/2026

01/2026

12/2025

12/2025

11/2025

11/2025

10/2025

10/2025

09/2025

09/2025

08/2025

08/2025