09/2021

ŠKODA Mobil<br>Září 2021

• Titulka

• Letem ŠKODA světem

  Letem ŠKODA světem

  Děje se ve ŠKODA AUTO

  Strategy Talks

  Zeptat se, co vás zajímá ohledně nové firemní strategie NEXT LEVEL ŠKODA – STRATEGY 2030, můžete v nové sérii třicetiminutových Rozhovorů o strategii. Ty jsou plánovány až do června příštího roku, přičemž první se uskutečnil v úterý 24. srpna. O tom, jak bude automobilka vypadat v roce 2030, diskutoval předseda představenstva Thomas Schäfer v místnosti Vision Servisního tréninkového centra Kosmonosy a přenos byl zajištěn i online. Další setkání Strategy Talks se uskuteční 16. září a 27. října a zaměří se na plánovanou transformaci směrem k elektromobilitě.

  Bližší informace naleznete na ŠKODA Space.

  Eric Boutin v čele Customer Journey

  Vedení oddělení VX – Customer Journey se ujme kanadský manažer Eric Boutin. Přichází se zkušenostmi z pozice viceprezidenta FAW­‑Volkswagen, což je společný podnik vyrábějící vozy Volkswagen a Audi pro čínský trh. Zodpovídal tam za oblast zákaznické zkušenosti a obchodních modelů budoucnosti. Úkolem nového útvaru v oblasti Prodeje a marketingu bude další zvyšování spokojenosti zákazníků nebo konsolidace veškerých procesů a dat. Jde například o bezproblémové propojení online a offline postupů nebo vývoj nových projektů a digitálních produktů využívaných při kontaktu se zákazníky.

  Na kole do Mladé Boleslavi

  Švéd Per-Inge Björn je oddaným zákazníkem značky ŠKODA, a tak si objednal i elektrické SUV ENYAQ iV. A když už čeká na nový vůz, rozhodl se, že se během svého letního cyklistického putování Evropou podívá, kde se vyrábí. Trajektem přejel do polského Gdaňsku, odkud už svými silami po devíti dnech dojel do Mladé Boleslavi, kde absolvoval mimo jiné prohlídku ŠKODA Muzea. „Byl to skvělý zážitek. A teď se těším na svůj nový ENYAQ iV, který naváže na moje předchozí vozy YETI a KODIAQ,“ říká P. I. Björn. Jeho cesta pak vedla dál až do Záhřebu a Lublaně.

  Kilometrů urazil Per‑Inge Björn z Gdaňsku do Mladé Boleslavi díky zájmu o značku ŠKODA.

  modely a služby
  

  Komiksová hra pro mladé zákazníky

  Tuzemské zastoupení značky na svém facebookovém profilu ŠKODA Česká republika připravilo interaktivní hru v komiksovém stylu. Hráči v ní prostřednictvím aplikace Messenger prožívají dobrodružství s Václavy Laurinem a Klementem a řeší různé hádanky nebo rébusy. Kdo dojde až do cíle, bude zařazen do slosování o ceny, mezi které patří i měsíční zápůjčka vozu ENYAQ iV. Komiks vyjde také v tištěné podobě a počítá se s jeho distribucí do showroomů značky ŠKODA. Automobilka se touto kampaní snaží oslovit mladé řidiče.

  Úspěchy a trofeje
  

  Nejspolehlivější je KODIAQ

  SUV značky ŠKODA vyšlo jako vítěz kategorie spolehlivosti v průzkumu Driver Power magazínu Autoexpress a webu Carbuyer. V něm vozy, které jsou dostupné na trhu, hodnotili britští motoristé podle svých zkušeností a několika kritérií. V hodnocení spolehlivosti dosáhl KODIAQ s náskokem nejlepšího výsledku 97,19 %. Na šestém místě v žebříčku skončil model KAROQ. V celkové spokojenosti s vozem si pak obě česká SUV pořadí prohodila – KAROQ je pátý, KODIAQ šestý.

  Excelentní náběh nové lakovny

  Špičkové pracoviště, které začalo v Mladé Boleslavi sloužit v srpnu roku 2019, získalo renomované ocenění Automotive Lean Production Award. Cenu uděluje magazín Automobil Produktion a poradenská společnost Agamus Consult podle měřítek v oblasti štíhlé výroby a digitalizace automobilového průmyslu. V minulosti už u nich ŠKODA AUTO zabodovala s projektem dProdukce. Ocenění bude předáno při letošním 15. ročníku Kongresu o štíhlé výrobě v automobilovém průmyslu, který proběhne 3. a 4. listopadu ve ŠKODA Muzeu v Mladé Boleslavi.

  Jak nás vidí

  iDNES.cz (19. 8. 2021)
  

  FABIA 1,0 TSI 70 kW
  

  S novou malou velkou škodovkou se spalovacím motorem jsme najeli první kilometry. FABIA dostala nové smysluplné prvky výbavy a naučila se jezdit jako dospělé auto. Má šanci být hitem.

  větší oproti předchozí generaci

  pevné a citlivé řízení

  skvělé odhlučnění a vyšlechtěná aerodynamika

  plná nálož asistentů

  nárůst základní ceny
  

  ŠKODA AUTO Pomáhá
  

  Cyklomaraton mezi přehradami

  Osmičlenný tým ŠKODA We Love Cycling se již potřetí zúčastnil Metrostav Handy Cyklomaratonu, do kterého se zapojují i hendikepovaní sportovci. Cílem štafetového závodu konaného na konci července bylo urazit v limitu 111 hodin celkem 2 222 km. Průjezdní kontrolní body tvořily přehrady a vodní nádrže ve všech českých krajích. Tým mladoboleslavské automobilky vedl paralympijský vítěz Jiří Ježek, kterého doplnila modelka Andrea Bezděková, šéfredaktorka časopisu Kondice Michaela Bučková, cestovatel Michal Kamermaier, výherkyně soutěže Zuzana Boháčová a tři zaměstnanci ŠKODA AUTO – Ota Řehák (EEK/1 – Centrální elektronika), Pavel Vobora (BSL – Management dodavatelů a nákupu dílů) a Ondřej Mašek (FIG/2 – Řízení IT Bezpečnost). Patronkou týmu se stala Lenka Kladivová, kterou nemoc upoutala na invalidní vozík.

  Tým ŠKODA We Love Cycling dojel na druhém místě s časem 3 dny, 5 hodin, 38 minut a 48 sekund.
  

  Novinky z koncernu
  

  Snižování emisí v námořní dopravě

  Koncern VW pokračuje v přechodu na námořní přepravu vozů prostřednictvím lodí poháněných zkapalněným zemním plynem (LNG). Od roku 2020 využívá dvě plavidla s tímto pohonem, do konce roku 2023 nahradí dalšími čtyřmi méně ekologické dieslové lodě. Díky alternativnímu palivu je možné u každé lodi snížit emise CO2 až o 25 %. Koncern VW využije novou LNG flotilu na námořní trase mezi německým Emdenem a mexickým Veracruzem.

  VW představí elektrický ID.5 GTX

  Na autosalonu v Mnichově návštěvníci 7. září poprvé spatří nové elegantní a sportovní SUV coupé na elektrický pohon. Vůz VW ID.5 GTX bude k vidění ve formě konceptu, který se výrazně blíží sériové verzi. Model je podobně jako ENYAQ iV postaven na koncernové modulární platformě pro elektromobily MEB a opírá se o pohon všech čtyř kol dvěma elektromotory. Podle předběžných údajů dosáhne elektrický vůz dojezdu až 497 km. Do prodeje zamíří příští rok.

  ŠKODA AUTO je generálním partnerem prvního ročníku závodu L’Etape Czech Republic by Tour de France, který se koná 28. srpna v Praze a okolí na trase dlouhé až 130 km. K vidění bude i ředitelský vůz ENYAQ iV z Tour de France.

• Koronavirus

  koronavirus
  

  Očkování v závodě bez čekání

  Ještě nejste očkovaní proti covidu-19? Nechte si aplikovat vakcínu přímo v závodech ŠKODA AUTO a získejte zajímavé benefity

  Proč se nechat očkovat ve ŠKODA AUTO

  Vakcína je prověřený a nejefektivnější způsob, jak ochránit sebe, své blízké a kolegy před závažným průběhem onemocnění covid-19. Výrazně snižuje riziko nákazy nebo případné hospitalizace a je účinná proti všem dosud známým mutacím.  

  Očkování probíhá přímo v závodech ŠKODA AUTO bez nutnosti registrace ve státním systému.

  V nabídce je dostatek volných termínů, zpravidla i v nejbližších dnech.

  Stejně jako při využití státních očkovacích míst získáte zajímavé benefity, které připravila ŠKODA AUTO ve spolupráci s Odbory KOVO. Jedná se až o dva dny volna nebo 2 000 bodů do Cafeterie Benefity ŠKODA za každý nevyužitý den. Nabídka platí do 30. září a více se o ní dočtete na ŠKODA Space.

  Jak probíhá očkování ve ŠKODA AUTO

  Najít si termín a objednat se můžete sami přes aplikaci BOOKING ŠKODA. Případně zavolejte na call centrum v pracovní den od 8 do 12 hodin. 

  Očkování je určeno všem zaměstnancům automobilky starším 18 let a probíhá v Mladé Boleslavi v Poliklinice ŠKODA nebo v budově C21 a také v ordinaci v Kvasinách.

  Podává se dvoudávková vakcína Moderna s rozestupem 28 dní. Druhý termín se přiděluje automaticky při objednání první dávky, a můžete se tedy rozhodnout, zda vám oba termíny vyhovují.

  326 819 710

  volejte a objednejte se na očkování.

• Výroba a logistika

  Výroba a logistika
  

  Navyšování kapacit a flexibility provozů

  Letošní úpravy, které proběhly v koordinaci plánování výroby, měly za cíl modernizaci zařízení a přípravu jednotlivých provozů na elektromobilitu

  českých závodech probíhalo za dodržení přísných vládních a interních hygienických nařízení téměř 500 aktivit za koordinace 200 zaměstnanců a 150 externích firem.

  Mladá Boleslav

  Úpravy v mladoboleslavských svařovnách se týkaly navyšování kapacit a flexibility provozů pro elektromobilitu, především v oblasti panelových dílů a rámu dveří. V Lakovně automobilka zmodernizovala dopravníkovou techniku konzervace dutin v D16, kde došlo ke kompletní výměně kabelových tras a bezpečnostních prvků. Změny zvýší bezpečnost práce zaměstnanců i využitelnost celého toku do montáže M1. V této hale navíc dokončili nový dopravníkový systém pro vkládání sedaček, kdy jedno z nejstarších zařízení ve ŠKODA AUTO (z roku 1987) nahradil modernější dopravník, který umožnuje plynulé mixování dílů od více dodavatelů a například sedačky přivádí přímo k vozu z obou stran linky. V Montáži M13 byla zahájena výměna kompletní technologie vodního testu a zároveň instalace nového zásobníku předních rámů na zástavbě podvozku, aby se zajistila plynulá montáž pro více platforem. V Lakovně B nasadila ŠKODA AUTO jako první v koncernu VW novou generaci základní barvy (KTL). Ta se vyznačuje lepšími antikorozními vlastnostmi a nižší potřebnou vypalovací teplotou, což snižuje energetickou náročnost výroby. 

  Nejvýznamnější aktivitou v rámci PPK – Plánování výroby komponentů bylo přemístění žíhací pece na odlitky motoru EA211, která musela uvolnit prostor novým licím pracovištím ve Slévárně. Současně s tím postupně dojde k doplnění o automatický dopravníkový systém zakládání, aby se optimalizoval výrobní tok. Mezi další aktivity útvaru PPK patřila realizace automatizačních opatření, z nichž čtyři proběhla v Mladé Boleslavi a jedno v závodě ve Vrchlabí.

  Kvasiny

  Na křižovatce u parkoviště P1 a P2 proběhly úpravy, které přispěly k plynulému výjezdu. V montážní hale bylo nutné provést stavební opatření s ohledem na nové zákonné požadavky spojené se softwarovým vybavením a také zde proběhla výměna dopravníku vodního testu a do zástavbového manipulátoru střešního systému PSD bylo integrováno 100% utahování.

  V závodě rovněž začaly stavební aktivity pro přístavbu Svařovny K1K. Ve Svařovně A proběhly přípravy na navýšení kapacit a současně i na výrobu budoucích modelů, zatímco Svařovna B prošla přípravou na budoucí SUV. Práce se týkaly především zařízení příčné stěny, rámu dveří a automatizace na lince svařené karoserie, kde došlo k náhradě ručního MIG svařování robotickým. Modernizací prošla i zdejší Lakovna, kde přibylo šest lakovacích robotů nejnovější generace s integrovanou sedmou osou a pět manipulačních robotů na jediném taktu. Tato skupina robotů v dokonalé spolupráci aplikuje vrchní bezbarvý lak na interiér karoserie (viz obr.). Celá aplikace je nyní automatizovaná, šetří náročné práce a zvyšuje kvalitu laku karoserie. Zároveň zde byla zavedena nová technologie pro nástřik ochrany prahů PVC, která zásadně redukuje spotřebu materiálu, jehož přebytky musely být dříve recyklovány. 

  Úpravy komunikací

  Veškeré aktivity bylo nutné koordinovat se 40 stavebními úpravami komunikací a přeložením sítí, které lze provádět pouze o hromadné dovolené. Šlo například o revitalizaci komunikace vstupní brány č. 8 nebo rekonstrukci vstupního prostoru v Odborech KOVO MB. Všechny práce probíhaly ve spolupráci útvarů PP – Plánování výroby, PF – Výroba vozů, PSZ – Centrální technický servis a jsou důležité pro integraci budoucích modelů. RED

  
  

  Triobo

  Pro snazší údržbu

  Celkem 35 projektů provedl v hlavním výrobním závodě Centrální technický servis

  aměstnanci Centrálního technického servisu uskutečnili a s pomocí externích firem zajistili opravy za zhruba 130 milionů korun. Podílelo se na nich 74 interních a 190 externích pracovníků. Velkou rekonstrukcí prošel výtah v Lakovně v hale D16. „Nově jsme navrhli, vyrobili a sestavili šroubovanou konstrukci výtahu, se kterou se bude při případných příštích opravách lépe manipulovat,“ vysvětluje Jaroslav Chmelař z PSZ/3 – Interní opravy. Výtah také doplnily nové duplicitní vodicí rolny, které umožňují bezpečný dojezd i v případě poruchy, a snižují tedy případné prostoje. 

  Opravou prošel i zvedací stůl A8 v hale M1, který původně fungoval na kombinaci hydraulického, pneumatického a elektrického řízení. „Hydraulika přinášela určité nepřesnosti a způsobovala drobné prostoje, proto stůl nově ovládají elektromotory s hřebenovými převody,“ pokračuje J. Chmelař. Oprav se dočkaly také manipulátory CBF linky PXL2 v Lisovně M4. „Jde o jedno z nejdražších výrobních zařízení v celém závodě. Případná porucha by zastavila výrobu výlisků, proto ho musíme neustále udržovat ve skvělé kondici,“ vysvětluje Petr Červinka z PSZ/2 – Externí opravy SZ. „Centrální technický servis dále provedl například rekonstrukci mostového jeřábu v hale M15 nebo rozsáhlé opravy povrchů venkovních komunikací,“ doplnil Aleš Ivanovič z útvaru PSZ/1 – Metodika, standardizace a servis. RED

• Výroba komponentů

  Výroba komponentů

  Robotizovaná manipulace výkovků

  Nová robotická buňka, která automatizuje výrobu hřídelí převodovek MQ 200, vznikla ve spolupráci několika útvarů

  tvary výroby a plánování neustále vyhledávají řešení, která přispějí k zefektivnění výroby, umožní nasazení nových technologií nebo výrobní proces zautomatizují, a přispějí tak ke zlepšení ergonomie práce a zvýšení produktivity. Útvary PKH/1 – Výroba hřídelí MQ 100/200 a PPK-G – Plánování výroby převodovek společně vyhodnotily, že nejvhodnějším řešením pro optimalizaci výroby je systém bin picking (jde o technologii, při které robot spolupracuje s 3D průmyslovou kamerou, pozn. red.).

  odlaďování nasazení systému bin picking průběžně přispělo k zaškolováNí pracovníků, kteří získali potřebné instrukce k obsluze nového zařízení.

  Dřívější manipulace při nakládání vstupních výkovků hřídelí byla namáhavá – váha těchto dílů se podle jejich typu pohybuje od 1,7 do 2,3 kg – a také bylo nutno řešit přesnost a rychlost operace. Výsledkem bylo zadání výběrového řízení, kterého se zúčastnilo 30 subjektů, a vybrána byla škodovácká Nářaďovna. Ostatně v tomto útvaru se na modernizaci provozů v závodech ŠKODA AUTO podílejí velkou měrou a jeho know-how využívá několik koncernových značek. Nový systém začíná tak, že je do robotické buňky přivezena paleta s výkovky hřídelových dílů převodovky a je zajištěna v definované poloze, následně manipulační robot KUKA umístěný v lince paletu naskenuje pomocí 3D kamery. Software tak získá virtuální obraz výkovků a na základě algoritmu si vybere nejvhodnější výkovek pro odebrání z palety a zároveň stanoví dráhu robota k jeho odebrání. Jakmile robot výkovek odebere, provede si systém rychlou kontrolu správného uchopení, aby ho robot mohl přenést na požadovanou pozici a následně odložit na dopravník. „Pro tuto zakázku jsme využili veškerých zkušeností z našich předchozích instalací 3D robotického navádění ve ŠKODA AUTO, které mimo jiné ve Výrobě komponentů již využívá závod ve Vrchlabí (viz ŠKODA Mobil 6/2021),“ říká Radek Fáborský z útvaru PSW-V – Výroba svařovacího nářadí a přípravků, který byl za zavádění novinky zodpovědný.

  Kamera, kterou systém používá, pořizuje snímky statických scén s prostorovým mapováním a navede robota k uchopení výkovku, i když se paleta vůči robotu v průběhu vybírání posune o pár centimetrů. Řídicí software umožňuje pružně rea­govat na požadavky zákazníka a mimo jiné například provádět náročné optické navádění robota ve velmi krátkém taktu (téměř 23 sekund). „Při vlastní realizaci se díky souhře všech zainteresovaných útvarů ŠKODA AUTO podařilo odladit novou technologii, průběžně zaškolit obsluhu a získat potřebné dovednosti pro obsluhu linky. To vše umožnilo plynulé nasazení nové technologie do sériové výroby,“ říká Zdeněk Patočka z PKH/1, přičemž nasazení opticky naváděných robotů do výroby hřídelových dílů zvýšilo kromě automatizace celého výrobního procesu i ergonomii daného provozu a jeho kapacity. RED

  Jak funguje bin picking

  3D kamera naskenuje reálnou přepravku (bin) a vytvoří virtuální trojrozměrný obraz požadované scény, ve které jsou náhodně rozmístěné předměty. Robot pak předměty odebírá (picking)  na základě algoritmu a každý jeho pohyb automaticky reaguje na aktuální situaci na paletě. 

• Výroba / Kovárna

  Výroba / Kovárna

  Další krok v automatizaci

  Zlepšení výroby na klíčovém pracovišti Kovárny

  aždý stroj vyžaduje pravidelné servisní úkony a v případě opotřebení i generální opravu. Právě do tohoto stadia se dostal kovací lis, který od roku 2015 automobilka využívá v hutních provozech k výrobě hnaných kol rozvodovky pro převodovky DQ 200 (Vrchlabí) a MQ 200 (Mladá Boleslav). Tzv. rozvodovka představuje převodové ústrojí, jehož součástí je diferenciál a které přenáší točivý moment na kola hnací nápravy. Současně s „generálkou“ se v Kovárně rozhodli i pro modernizaci technologie kování. Tedy zajištění přechodu na manipulaci s výkovkem mezi jednotlivými kovacími operacemi pomocí robotů. 

  Parametry nové kovací linky

  Kapacita: 4 500 výkovků za den 

  Kovací teplota: 1 250 °C

  Hmotnost výkovků: 3,1–5,5 kg

  Ačkoli původní transferové kování představovalo také automatizovaný proces, v porovnání s roboty vykazovalo několik nevýhod, které vedly k nasazení nové technologie. Problémem byly především dlouhé seřizovací časy při startu kování kaž­dé dávky a zároveň i dlouhé operativní seřizování v průběhu kování – pro každé seřízení museli zaměstnanci linku zastavit a nastavovat určité části transferu – kleštiny (uchopení výkovku při posunu mezi operacemi, pozn. red.). Postupné opotřebování některých částí transferu pak také způsobovalo nestandardní vůle v jeho vedení, což negativně ovlivňovalo přesnost zakládání výkovků do dutin zápustek (forem na výkovky, pozn. red.). Robotizovaná manipulace s výkovky přinesla výhody, které v celém výrobním cyklu výrazně zvyšují produktivitu kovací linky. Například prvotní seřízení nové kovací dávky je zrychleno možností projet si celý tok výkovku pomocí etalonů (vzorových kusů, pozn. red.). Ty slouží k detailnímu ověření nastavení zakládání výkovků do dutin kovacího nářadí a Nářaďovna pro jejich výrobu použila 3D tisk. Nové řešení také zrychlilo operativní seřízení polohování výkovků v dutinách zápustek. Aktuálně probíhá prostřednictvím ovládacího panelu linky, na kterém si obsluha zadává potřebné korekce, které se okamžitě promítají do programu robotů. Modernizace stroje rovněž přispěla k zefektivnění péče o kovací nářadí, což se pozitivně promítá do jeho životnosti, a zvýšila kapacitu celé kovací linky. Poslední novinkou renovace je doplnění kovací linky o regál, ve kterém výkovky chladnou na požadovanou teplotu, aby se při další manipulaci mechanicky nepoškodily.

  V Kovárně vznikají výkovky z materiálů dvou jakostí, proto je v lince pro jeden z nich instalována pec, ve které zůstávají ty, u nichž je vysoká teplota nutná pro přeměnu vnitřní struktury. Tato část kovací linky šetří energii, která by byla dříve nutná pro zpracování ve standardních žíhacích pecích, protože využívá zbytkového tepla výkovku. RED

• Výroba / Mistři a mistrové

  Výroba / Mistři a mistrové

  Firma mistrům

  Výkony, úsilí a zodpovědnost mistrů a týmových koordinátorů se v době změn a digitální ofenzivy osvědčily

  istrové, mistři a týmoví koordinátoři jsou nepostradatelnou součástí ŠKODA AUTO a jejich velká část, zejména ve výrobní oblasti, prošla v době pandemie covidu-19 a sílící digitalizace interních procesů těžkou zkouškou. Museli zvládnout například novinky v oblasti elektronizace, nové formy komunikace v online prostředí (Skype nebo MS Teams), učili se pracovat v prostředí nových platforem, aplikací apod. Také velmi zodpovědně přistoupili ke trasování a testování zaměstnanců. V situaci, kdy měli mnoho zaměstnanců v karanténě, řešili řadu úkolů souvisejících s kompletací vozů. Nezastupitelná byla a je pomoc tzv. tutorů, zkušených mistrů, ale i týmu pod vedením Marka Jancáka z útvaru PF – Výroba vozů. Právě on s nimi řadu situací řešil, podporoval je a informovoval o dalším postupu. To vše výrazně urychlilo změny, které automobilka uskutečnila, aby jim každodenní práci usnadnila. RED

  Které aktivity mistrům pomáhají

  Informace pro mistry

  Mistrovská setkání s vedením automobilky iniciovala myšlenku vytvořit nástroj, který mistrům a týmovým koordinátorům ulehčí administrativní zátěž. Pod vedením Jaroslava Urbánka z útvaru PFO – Výroba vozů MPO vznikl tým, který se podrobně zabývá analýzou jejich potřeb a následně připravuje funkční opatření. Jedním takovým je uspořádání všech informací na jednom místě na ŠKODA Space (viz ŠKODA Mobil 6/2021).

  Vzdělávací projekty ŠKODA Academy

  Absolvování dvoudenního kurzu Personálně administrativní práce mistra usnadňuje orientaci v aplikacích, na portále ŠKODA Space při personální agendě (lékařské prohlídky, eDocházka, práce v Online managementu apod.). Právě hlášení případných nemocných nebo karantén, tedy řešení mobilní práce pro dělníky, mistry často zatěžují.

  Mistrové a mistři sobě

  V prostředí MS Teams aktuálně vzniká virtuální učící se komunita s cílem propojit mistry ve ŠKODA AUTO, aby mohli neformálně sdílet zkušenosti, informace, tipy, rady a zajímavosti. Komunita Mistrové a mistři sobě umožní sdílet jednotlivé názory, postřehy a znalosti velmi rychle a napříč celou automobilkou.

• Modely

  Modely
  

  Nová FABIA se předvedla v Polsku

  ŠKODA AUTO připravila dynamickou prezentaci nejnovější generace kompaktního vozu u Baltského moře

  ouzelné polské přímořské město Sopoty se po dva srpnové týdny stalo centrem dění detailního mezinárodního představení již čtvrté generace mimořádně úspěšného modelu FABIA. Stovky evropských novinářů, televizních reportérů, influencerů a blogerů se seznámily s přednostmi kompaktního vozu nabitého moderními technologiemi, a to jak v prostředí moderního designového hotelu, restaurace Jastny Dwór nebo plážového baru, tak při testovacích jízdách v okolí. Účastníci si užili také plavbu lodí či prohlídku Gdaňsku.

  2

  týdny probíhala dynamická prezentace nového modelu FABIA v polských Sopotech a okolí.

  40

  vozů FABIA čtvrté generace různých specifikací bylo na akci k testování.

  400

  novinářů z Evropy se postupně na prezentaci vystřídalo a seznámilo se s vozy.

  Nové proporce, lepší aerodynamika

  Nová FABIA poutá pozornost svým emocionálním vzhledem a novými proporcemi. Na koncernové platformě MQB A0 povyrostla do délky přesahující čtyři metry a posádce nabízí více místa uvnitř vozu i v zavazadlovém prostoru, který je větší oproti předchozí generaci o 50 litrů. Další velkou předností modelu je jeho aerodynamika. Součinitel odporu vzduchu cx = 0,28 má FABIA nejlepší ve své třídě a snižuje tak hodnoty emisí CO2 podle cyklu WLTP o skoro 3 g/km. K tomu se přidávají ještě inovativní žaluzie chladiče ve spodním otvoru přívodu vzduchu na předním nárazníku. Ty se při nízké potřebě chlazení zavřou a ještě více tak zlepší aerodynamiku. Při konstantní rychlosti 120 km/h tak dochází k úspoře paliva až o 0,2 l / 100 km. Díky tomu FABIA vypustí až o 5 gramů méně CO2 na každý ujetý kilometr.

  Velký potenciál

  „V segmentu nejdostupnějších vozů budeme čelit těžké konkurenci. Věřím, že nová FABIA uspěje. Mezi silné stránky čtvrté generace vozu patří skvělý design a hlavní LED světlomety, dále zadní dvoudílná světla, vyhřívaný volant a čelní sklo, virtuální kokpit a další pokročilé prvky výbavy známé z vyšších modelů značky ŠKODA. Ze Simply Clever prvků bych rád vyzdvihl flexibilní schránku na boku podběhu v zavazadlovém prostoru,“ konstatuje projektový manažer Michal Brejcha z oddělení VP1 – Výrobkový marketing Small. RED

• Inovace

  inovace

  s ohledem na zítřek

  Interiéry vozů ovlivňuje návrat přírodních materiálů, moderní technologie, udržitelnost i recyklace

  rvalá udržitelnost je pro automobilku jednou z priorit, což zdůrazňuje i strategie NEXT ­LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030. Automobilka proto zintenzivňuje práce v této oblasti a hledá inovativní a ekologické materiály například pro interié­ry svých vozů. Aby dala jasně najevo, jak je pro ni téma trvalé udržitelnosti důležité, uspořádala 19. července Sustainable Innovation workshop, na kterém deset dodavatelů prezentovalo vlastní řešení trvalé udržitelnosti. Akce se zúčastnili i Karsten Schnake, člen představenstva za oblast Nákupu, a Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje. Přítomni byli samozřejmě i další zástupci ŠKODA AUTO, například z oddělení Designu (zejména Color & Trim), Nákupu, Marketingu, Kvality nebo jednotlivých produktových řad. Zástupcům automobilky představili dodavatelé celkem 28 konkrétních inovativních řešení zaměřených na téma udržitelnosti, oblast cirkulární ekonomiky (uzavřený koloběh životního cyklu výrobků, pozn. red.) a k přírodě šetrných výrobních postupů. Dodavatelé prezentovali materiály, které může automobilka využívat například na interiérové díly, jako sedačky, přístrojovou desku, výplně dveří, volanty a další čalounění.

  Automobilka se snaží dostat do vozů nové materiály a postupy jejich úpravy, které však musí kromě estetického hlediska splňovat i kvalitativní a bezpečnostní parametry.

  Tři hlavní směry

  Podle Markéty Truhelkové z oddělení BI – Nákup interiér vyplynuly z workshopu tři hlavní směry, kterými se může automobilka vydat. Tím prvním jsou veganské alternativy kůže. „Cílem je vyvinout alternativu kůže založenou na biopolymerech, které jsou udržitelné, recyklovatelné a nekonkurují si s potravinářským průmyslem,“ říká M. Truhelková. Biopolymery mají být náhradou pojiv získávaných z ropy. Druhou zajímavou oblast představuje ekologické činění kůže (proces, při kterém se z kůže odstraňují tuky a zvláčňuje se, vzniká tzv. useň, pozn. red.). „S tím již máme zkušenosti, v modelu ENYAQ iV využíváme kůže činěné extraktem z olivových listů,“ popisuje M. Truhelková s tím, že chce automobilka toto téma posunout ještě dál. Ve hře je například činění kůží slupkami kávových zrn. Cílem je minimalizovat při činění kůže použití chemikálií a zpracovávat odpady například z potravinářského průmyslu. „Jde i o návrat ke kořenům, v minulosti se kůže barvila pouze přírodní cestou,“ říká M. Truhelková. V neposlední řadě se chce ŠKODA AUTO věnovat využití 100% recyklovaných a také recyklovatelných (znovupoužitelných) materiálů. „Jde nám o to, dosáhnout uzavřeného cyklu životnosti výrobku,“ dodává M. Truhelková. Zajímavým směrem, který automobilka nyní zkoumá, jsou také materiály s antibakteriální nebo antivirovou úpravou. RED

  
  

  Není kůže jako kůže

  ři hledání cesty k trvalé udržitelnosti zkoumá ŠKODA AUTO možnosti využití moderních kožených materiálů a různých alternativ ke kůži. „Existují zákazníci, kteří ze svého přesvědčení kůži jako materiál živočišného původu odmítají, a my to respektujeme a budeme jim samozřejmě nabízet čím dál více jiných trvale udržitelných alternativ,“ říká Markéta Kalíková, specialistka na kožené a příbuzné materiály z oddělení EDI/3 – Color & Trim. Podle ní je důležité si uvědomit, že samotná kůže je jako přírodní materiál vlastně v souladu s principy trvalé udržitelnosti. „Kůže, kterou v automobilovém průmyslu používáme, je v podstatě pořád jen zbytkový materiál z masného průmyslu,“ vysvětluje. Jde o to, zajistit především ekologické zpracování kůží. K čisté přírodní kůži však existuje řada alternativ, z nichž některé tým EDI/3 prezentoval při nedávném Innovation Day 2021. K využití se nabízí například recyklovaná kůže, materiál, který obsahuje v podstatě 80 % rozemleté přírodní kůže a 20 % biopojiva. Podle M. Kalíkové je vhodný pro méně namáhané plochy. „Například na sedačky aut se nehodí,“ říká. Výhodou však podle ní je možnost tímto materiálem simulovat jakoukoli strukturu povrchu. „Lze tak dosáhnout například efektu hadí nebo aligátoří kůže, různých technických povrchů apod.,“ dodává M. Kalíková. Další možností je využití dosud méně používané spodní vrstvy kůže, tu lze různě potisknout a dá se takto simulovat například prošívání. RED

• Závody veteránů

  Závody veteránů
  

  Sachsen Classic v Mladé Boleslavi

  Oblíbená soutěž historických vozů poprvé zavítala do domova ŠKODA AUTO a projela areálem závodu

  abriolet FELICIA z roku 1962, speciál 1100 OHC Roadster, dva vozy 110 R nebo model 1100 MBX De Luxe. Taková flotila značky ŠKODA vyrazila ve dnech 19. až 21. srpna na trasu Sachsen Classic 2021. Populární soutěž veteránů z 20. až 90. let minulého století se nesla v duchu připomínky 120 let působení mladoboleslavské automobilky v motorsportu, a tak se historické vozy odklonily od saských silnic a poprvé v historii této akce zamířily ve finální etapě z Drážďan do Mladé Boleslavi a zpět. Zde byl připravený speciální program včetně oběda v jídelně Aramarku u nové lakovny. Před halou M13, kde se vyrábí i ENYAQ iV, došlo na focení s elektrickou vlajkovou lodí značky. Na testovacím polygonu pak účastníci závodu otestovali své dovednosti, když museli zvládnout vymezenou trasu co nejpřesněji podle stanoveného času. Před návratem do saské metropole posádky ještě absolvovaly zastávku ve ŠKODA Muzeu a projely centrem Mladé Boleslavi. 

  170

  Historických vozů se přihlásilo do závodu.

  685

  Kilometrů rozdělených do tří etap závodníci zdolali.

  Do celkem pěti vozů, které do závodů vyslala automobilka, usedli novináři společně s představiteli ŠKODA AUTO. Škodovek však na trati bylo více, další nasadil německý importér ŠKODA AUTO Deutschland a vyjeli s nimi i soukromí majitelé. Mezi modely ze ŠKODA Muzea nabídl unikátní podívanou zejména model 1100 OHC Roadster, který je jedním z pouhých dvou vyrobených exemplářů. K raritám se ovšem řadí i dvou­dveřový vůz 1100 MBX De Luxe z roku 1969, který zaujme absencí B-sloupků karoserie. Díky tomu má po stažení okýnek neobvykle vzdušný interiér. RED

  Účast na Sachsen Classic je pro nás již nejen tradiční, ale i srdeční záležitostí. Každý rok se snažíme startovní pole obohatit atraktivními modely z naší historie.

  Andrea Frydlová

  Vedoucí GKM – ŠKODA Muzeum

  Z Prahy do Bratislavy a zpět 

  V EtapovéM závodě 1 000 mil československých nechyběly vozy značky ŠKODA

  první polovině 30. let minulého století se místní motorističtí nadšenci zhlédli ve slavném italském vytrvalostním klání Mille Miglia a uspořádali tři ročníky závodu 1 000 mil československých. Posádky, mezi kterými nechyběly ani ty ve vozech ŠKODA, při něm překonávaly dvakrát za sebou bez přestávky trasu z Prahy do Bratislavy a zpět. Na podnik dnes navazuje novodobá soutěž historických vozidel, které se účastní modely vyrobené nejpozději v roce 1939. Po loňské přestávce se letošní ročník uskutečnil v polovině srpna a za podpory automobilky na trať vyrazil i čerstvě zrenovovaný vůz RAPID OHV ve výrazné modré barvě, který patří do sbírek ŠKODA Muzea a na veřejnosti se představil poprvé po důkladné renovaci. 

  Tak jako ve 30. letech odstartoval závod ve středu 11. srpna před budovou Autoklubu ČR v Opletalově ulici v Praze, o tři dny později pak vyvrcholil cílem před Národním technickým muzeem. Původní trasu při jízdě závodníci překonávali jen jednou a celá akce byla rozdělená do tří etap, jelo se na otevřených komunikacích za dodržení pravidel silničního provozu. Do cíle nakonec dorazilo 102 vozů z původních 117 na startu. RED

• Motorsport

  motorsport
  

  Už se ladí nový soutěžní speciál

  ŠKODA Motorsport testuje první prototyp soutěžního vozu, který vychází ze čtvrté generace modelu FABIA

  sfaltové a štěrkové cesty v České republice, Francii a Španělsku posloužily k vyzkoušení nového soutěžního speciálu pro kategorii Rally2, na jehož vývoji se nyní v Mladé Boleslavi pracuje. Tento krok navazuje na uvedení čtvrté generace kompaktního modelu FABIA na trh. Specifikace motoru vychází z regulí Mezinárodní automobilové federace FIA. Novou generaci soutěžního vozu tak bude opět pohánět přeplňovaný benzinový motor o objemu 1,6 l propojený s pětistupňovou převodovkou a pohonem všech čtyř kol s mechanickými diferenciály. 

  Naši technici se mohou opřít o rozsáhlé know-how a zkušenosti z probíhajícího projektu ŠKODA FABIA Rally2 evo, který je velmi úspěšný po celém světě.

  Michal Hrabánek

  vedoucí ŠKODA Motorsport

  Projekt FABIA Rally2 evo zahájil ŠKODA Motorsport v roce 2015 s verzí vozu tehdy zvanou R5 (tato kategorie byla následně přejmenována na Rally2). Od té doby sbírá tento speciál více úspěchů než jakýkoli jiný vůz v této skupině. Ty zahrnují devět titulů mistra světa v doplňkových kategoriích FIA Mistrovství světa v rallye a zatím přes 1 350 různých vítězství, celkových či ve své kategorii, a téměř 3 300 pódiových umístění. Soutěžní FABIA je také komerčně velmi úspěšná, tým ŠKODA Motorsport od zahájení projektu prodal již přes 400 vozů ve variantách R5, Rally2 a Rally2 evo zákaznickým týmům. RED

  Ze světa ŠKODA Motorsport
  

  Mistrovství světa pokračovalo v Belgii závodem Renties Ypres Rally. V kategorii WRC3 si tam pro druhé místo dojela domácí posádka Pieter Jan Michiel Cracco / Jasper Vermeulen s vozem FABIA Rally2 evo.

  Bohaté zastoupení mají vozy ŠKODA na 50. ročníku Barum Czech Rally Zlín, který se koná od 27. do 29. srpna a je součástí i evropského šampionátu. Na startu jsou jak dealerské týmy, tak tým Toksport WRT jedoucí s podporou ŠKODA Motorsport. S vozem FABIA Rally2 evo bude k vidění i elitní posádka Andreas Mikkelsen / Jonas Andersson.

  ŠKODA Motorsport nebude chybět ani na ŠKODA Classic Tour pro zaměstnance v sobotu 4. září, kde připraví ostrý soutěžní speciál do fotokoutku před halou M13. 

  Výročí 120 let ŠKODA Motorsport připomíná výstava ve ŠKODA Muzeu, která bude přístupná od 12. září až do 28. února 2022. Návštěvníci si budou moci prohlédnout jezdeckou výbavu, poháry, motor, volant atd. Speciální program se pak chystá na Muzejní noc, která proběhne 24. září. 

  FABIA na světových tratích

  Jak dobře znáte závodní historii speciálů postavených na platformách modelů značky ŠKODA? Odpovězte správně na kvízové otázky a vyhrajte projížďku modelem FABIA Rally2 evo

  1 

  Ve kterém roce poprvé vyjel na tratě mistrovství světa v rallye soutěžní speciál FABIA WRC?

  a) 2001

  b) 2003

  c) 2005

  2 

  Která z těchto závodních legend se účastnila světového šampionátu i za volantem vozu FABIA?

  a) Colin McRae

  b) Sébastien Loeb

  c) Tommi Mäkinen

  3 

  Pod kterým označením je znám soutěžní speciál vycházející z modelu FABIA druhé generace?

  a) S1000

  b) S2000

  c) S3000

  4 

  Současnou mladoboleslavskou královnou rallye je FABIA Rally2 evo. Jaký objem má přepracovaný motor, který ji pohání?

  a) 1,6 l

  b) 1,8 l

  c) 2,0 l

  5 

  Kolik soutěžních speciálů v projektu FABIA Rally2 od jeho zahájení v roce 2015 dodal ŠKODA Motorsport zákaznickým týmům?

  a) více než 200

  b) více než 300

  c) více než 400

  Odpovědi zasílejte e-mailem do 20. září 2021.

  Pět vylosovaných výherců si vyzkouší jízdu vozem FABIA Rally2 evo v Bělé pod Bezdězem 4. 10. 2021. Kompletní pravidla soutěže najdete zde.

• Stimmungsbarometer

  Stimmungsbarometer

  Zpětná vazba je důležitá

  ástroj pro sběr zpětné vazby od zaměstnanců  Stimmungsbarometer je po roce zpátky. Již 4. října budete mít možnost odpovědět na 24 otázek, které jsou pro všechny společnosti koncernu VW stejné. Na poskytnutí zpětné vazby budete mít dostatek času, protože hlasování poběží po celé tři týdny až do 24. října.

  Stejně jako při předchozích ročnících pro vás zřídíme hlasovací místa ve všech třech závodech ŠKODA AUTO, která budou fungovat od pondělí do pátku. Na nich budou pro vaši bezpečnost striktně dodržována hygienická opatření. Ti z vás, kteří budou chtít na otázky odpovědět z pohodlí domova, tak mohou učinit ze svých počítačů, mobilů nebo tabletů prostřednictvím portálu ŠKODA Space. V případě, že neznáte své přihlašovací údaje, obnovte si je z domova, případně zadejte své kontaktní údaje u svého přímého nadřízeného nebo na personalistice. RED

  Letošní průzkum spokojenosti zaměstnanců  Stimmungsbarometer poběží od 4. do 24. října.  Více informací k tomu, jak se zapojit. vám přineseme ve ŠKODA Mobilu 10/2021.

• Příbeh integrity

  Together4integrity
  

  Snažím se najít řešení

  Vedle své práce ve ŠKODA AUTO je Milada Vrbová také předsedkyní neziskové organizace ochránců přírody Klenice

  ilada Vrbová pracuje v útvaru GO – Governance, Risk & Compliance, který mimo jiné kontroluje stávající pravidla a směrnice. „S automobilkou jsem se na společných projektech podílela dávno před tím, než jsem se stala její zaměstnankyní. Připravovala jsem tehdy s kolegy ze ŠKODA Academy úklidovou akci v přírodním parku Chlum, který je podle mě nejzajímavějším územím v regionu. Celkem se do úklidu zapojilo 110 lidí a nepořádku bylo tolik, že jsme během dopoledne naplnili 23 tunami odpadu dva velkokapacitní kontejnery. Za organizaci akce jsem ve Středočeském kraji získala hlavní cenu v soutěži Kraj, který prokoukl. Možná i díky tomu jsem společně se ŠKODA AUTO zorganizovala další tři veliké úklidové akce,“ říká M. Vrbová.

  Bez odvahy a osobní zodpovědnosti bych na řadu věcí rezignovala a nechtěla se jimi zabývat.

  Za největší úspěch v oblasti ochrany přírody považuje, že zabránila výstavbě čtyř bytových domů v parku Štěpánka. „Takový ohlas jsem nečekala, petice se šířila živelně a během měsíce ji podepsalo téměř 8 000 občanů Mladé Boleslavi,“ říká M. Vrbová. Velkou radost má z toho, jak na akce, které organizuje, reagují zaměstnanci. „Organizuji dobrovolnické aktivity na pomoc přírodě a těší mě, když zaměstnanci svojí prací změní věci k lepšímu. Z jejich reakcí je zřejmé, že mají z takové činnosti upřímnou radost,“ dodává M. Vrbová.

  Ráda by však ve vztahu k přírodě změnila i samotné uvažování automobilky, která má například v množství zeleně nacházející se v areálu firmy velké rezervy. RED

• kulturní dialogy

  kulturní dialogy
  

  Jak měníme myšlení

  Série kulturních dialogů, které zaměstnancům představují společnou kulturu ve ŠKODA AUTO, pokračuje i v září

  utomobilový průmysl prochází nejvýraznějšími změnami ve své historii. Kromě přechodu k elektromobilitě se mění i myšlení společností a způsoby spolupráce. Mezi základní předpoklady úspěchu patří například tolerance,  otevřená mysl a vysoká úroveň agility. Aby mohla být společnost ŠKODA AUTO v tomto ohledu úspěšná a přispěla k naplnění cílů NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030, spustila v červnu v rámci projektu Mindset change (změna myšlení) cyklus Kulturních dialogů. Ten čítá šest devadesátiminutových online mítinků ke klíčovým tématům (viz Témata Kulturních dialogů), které probíhají v aplikaci MS Teams v českém a anglickém jazyce s tlumočníkem. Zájemci z řad zaměstnanců jsou na nich vyzváni, aby se spolu s kolegy zamysleli nad tím, které aspekty v jejich očích zatraktivňují pracovní prostředí. Projekt slouží také k tomu, aby mezi účastníky vznikla komunita kulturních ambasadorů, kteří se chtějí aktivně podílet na změnách v automobilce. Ze šesti Kulturních dialogů už čtyři proběhly, v září ještě následují další dva zaměřené na klíčová témata „Chytrost“ a „Lidé“. RED
  

  Témata Kulturních dialogů
  

  I. Odvaha

  s Klausem Blümem, vedoucím FI – Informační technologie

  II. Otevřenost

  s Markem Jancákem, vedoucím PF – Výroba vozů

  III. Důvěra a zodpovědnost 

  s Janou Růžičkovou, vedoucí SB – Operativní HR péče, digitalizace, HR 4.0

  IV. Zákazníci

  s Aloisem Kauerem, vedoucím SE – ŠKODA Academy

  V. Chytrost (9. září)

  s Adrianou Pavlíkovou, vedoucí STO – Procesní a organizační management

  VI. Lidé (23. září)

  se Štěpánem Lacinou, vedoucím SP – Plánování lidských zdrojů

  Zajistěte si místo na Kulturních dialozích zde nebo na e‑mailu.

• Formula Student

  Formula Student
  

  Benzinové, elektrické i bez řidiče

  ŠKODA AUTO opět podpořila klání studentských týmů, které soutěžily s formulemi vlastní konstrukce

  ladoboleslavská automobilka je jedním z největších podporovatelů technického vzdělávání v Česku. I proto se letos již podeváté stala generálním partnerem Formula Student Czech Republic, která se uskutečnila na autodromu v Mostě na přelomu července a srpna. Desítky týmů z technických univerzit připravily závodní vozy, které se poměřily v dynamických disciplínách – autokros, skidpad (jízda zručnosti a rychlosti na krátkém, velmi těsném okruhu ve tvaru osmičky, pozn. red.) nebo endurance závodu na 22 km apod. K tomu se přidaly statické disciplíny, které prověřily teo­retické schopnosti týmů. Ty tak připravovaly například videa představující byznysplán nebo prezentaci průmyslového designu. 

  51

  Týmů se letošní soutěže Formula Student zúčastnilo. 

  9

  Monopostů z českých technických vysokých škol finančně podpořila ŠKODA AUTO.

  Soutěžilo se přitom ve třech kategoriích. Mezi vozy se spalovacím motorem se z vítězství radoval tým CTU CarTech Prague z ČVUT, který podpořila ŠKODA AUTO. V kategorii formulí na elektrický pohon zvítězil řecký tým Prom racing Electric z technické univerzity v Aténách a kategorie vozů s autonomním řízením patřila německému týmu KA-RaceIng e.V. Driverless, napojenému na Technologický institut v Karlsruhe. 

  Pro ŠKODA AUTO má partnerství s Formula Student význam i v případě náboru talentovaných studentů do programů stážistů, trainee či doktorandů. Důkazem je i trainee Robert Cavos, který dříve působil právě v týmu CTU CarTech Prague a právě díky účasti v této soutěži se z ČVUT dostal k práci ve ŠKODA AUTO. Zkušeností z Formula Student si velmi cení. „Soutěž vznikla na popud průmyslových firem, kterým vadilo, že absolventům vysokých škol schází praktické dovednosti. Proto je to koncipované jako ‚výběrové řízení‘ na rozjezd sériové výroby formulí,“ podotýká R. Cavos. RED

• Nadační fond ŠKODA AUTO

  Nadační fond ŠKODA AUTO
  

  Týden plný tvoření

  Přehlídka inovátorů a vynálezců Maker Faire se uskuteční za podpory Nadačního fondu ŠKODA AUTO od 20. do 26. září v Pluhárně. Návštěvníci si užijí celou řadu workshopů, interaktivních instalací a chytrých kreativních projektů. Po celý týden poběží série akcí pro žáky základních a středních škol, pro rodiny s dětmi nebo také pro nadšence začínající s 3D tiskem. Vedle moderních technologií sdružených pod pojmem digital fabrication (proces modelování a tvorby na základě počítačových dat, zahrnuje 3D tisk i další technologie, pozn. red.) se zaměří i na práci s tradičními materiály, jako je dřevo. Během týdne také na přednášky dorazí zajímaví hosté. Po celý týden bude v prostoru Pluhárny probíhat simulace otevřené dílny (tzv. FabLabu, tedy konceptu sdílených dílen vybavených moderními technologiemi, jako jsou laserové řezačky nebo 3D tiskárny), která by zde měla během následujícího roku vzniknout. Lidé v ní pak najdou zázemí pro různé opravy nebo kutilské projekty. Pod hlavičkou Maker Faire se dnes festivaly inovátorů konají po celém světě. První se uskutečnil v roce 2006 v San Franciscu, Mladá Boleslav se přidala v roce 2019, ale vyrazit na ně můžete i do Liberce a Prahy.

  Program a přihlášky na letošní festival najdete zde

  Den zdraví

  Ve čtvrtek 30. září proběhne v parku Výstaviště v Mladé Boleslavi již tradiční Den zdraví zaměřený na zdravotní prevenci a zdravý životní styl. Součástí akce, kterou organizuje Nadační fond ŠKODA AUTO, budou bezplatná preventivní vyšetření a konzultace, workshopy i soutěže. Novinkou v tomto roce bude rozšíření programu o zábavně-vzdělávací aktivity v prostorách Pluhárny, ožívajícího komunitního centra v bývalé průmyslové hale v areálu Střední průmyslové školy. Tyto aktivity připravuje Nadační fond ve spolupráci se ŠKODA AUTO Vysokou školou a místními sportovními organizacemi. Na své si přijdou zejména milovníci zdravého pohybu, kondičního běhu nebo lokálního jídla a pití, a to všech generací.

  na cestě k vám 

  Unikátní zdravotní kamion dorazí opět na Mladoboleslavsko a bude doprovázet vybrané kulturní a sportovní akce, které proběhnou ve městech regionu. Využijte proto možnosti bezplatného preventivního vyšetření kožních znamének, kardiovaskulárních onemocnění nebo konzultace s fyzioterapeutem. Součástí kamionu, který přiváží Nadační fond ŠKODA AUTO, bude i mobilní očkovací centrum proti onemocnění covid-19. Nechat se očkovat jednodávkovou vakcínou od společnosti Johnson & Johnson bude možné bez předchozí registrace. Obě akce budou podle aktuální situace a nařízení vlády provázet patřičná hygienická opatření.

  Zastávky kamionu

  4. září  

  Bakov nad Jizerou – Cyklistické závody pro děti

  11. září

  Mnichovo Hradiště – Zažít Hradiště jinak!

  12. září

  Bělá pod Bezdězem – Bělské posvícení

  18. září

  Mladá Boleslav – Kolo pro život

• Nekouříme ve ŠKODA AUTO

  NEKOUŘÍME VE ŠKODA AUTO

  Nekuřácká kampaň odstartovala

  ŠKODA AUTO spustila velkou kampaň, do které opět zapojila zaměstnance

  návaznosti na novou politiku automobilky – stát se moderní a nekuřáckou firmou – vznikla kampaň Nekouříme ve ŠKODA AUTO, do které se stejně jako v případě PROčkování zapojili zaměstnanci. Automobilka oslovila ty, kteří by svými příběhy a zkušenostmi s bojem se závislostí na kouření mohli inspirovat ostatní. Tvářemi nekuřácké kampaně se tak stali Jana Parmová, lékařka z útvaru SG/1 – Pracovnělékařské služby, Martin Turek, projektant z PKT/3 – Technologie výroby komponentů, Monika Lochmanová, operátorka výroby Lakovny PFO-L/42 V, Tomáš Parkan, požární technik z útvaru SO/11 – Speciální služby požární ochrany, Jakub Strnad, projektant z PAP/3 – Projektové řízení PH řada Midsize, ale i zástupci vedoucích – Světlana Nečasová z PKL – Logistiky výroby komponentů, Štěpán Lacina z SP – Plánování lidských zdrojů a Marek Jancák z PF – Výroba vozů. Ti všichni, stejně jako jejich kolegové v kampani PROčkování na plakátech a letácích, které se fotily a připravovaly v srpnu, sdělují ostatním své příběhy. V nich po svém vysvětlují, proč by měla být ŠKODA AUTO nekuřácká. RED
  

  Každý má svůj příběh, proč podporuje nekuřáckou společnost

  Nekouření způsobuje nižší pracovní neschopnost, Jana

  Nekouření rozšíří odpočinkové zóny pro zaměstnance o 30 %, Martin

  Nekouření podpoří příjemné pracovní prostředí, Monika

  Nekouření způsobuje méně požárů na pracovištích, Tomáš

  Nekouření zrovnoprávní pracovní dobu všech zaměstnanců, Štěpán

  Do zdraví má smysl investovat, do jeho poškozování nikoli, Marek

  Jak jsme na tom v ČR?

  V české populaci zaujímají kuřáci podíl 24,9 %. 

  Denně v České republice kouří 21,1 % mužů a 15,2 % žen.

  Na pracovištích českých firem je tabákovému kouři vystaveno 16,2 % zaměstnanců.

  Necelá třetina (28,7 %) současných kuřáků se v průběhu posledního roku pokusila přestat kouřit (muži 27,1 %, ženy 30,9 %).

  Zdroj: MZČR, Národní výzkum SZÚ o užívání tabáku v ČR

  Více informací najdete zde

  
  

  chcete přestat? 

  Víte, co se začne dít s vaším tělem poté, když přestanete kouřit?

  a situaci, kdy zašlápnete poslední nedopalek, reaguje vaše tělo prakticky okamžitě. Bývalí kuřáci pociťují zlepšení od prvních dnů i dlouhodobě – zlepšuje se jim fyzička, chuť i čich, mají lehčí průběh nemocí a viditelné jsou i změny na pleti či zubech.

  Změny při nekouření v čase

  20 minut

  Krevní tlak a puls vám klesnou na normální úroveň, přestat s kouřením by proto měli zvláště lidé s vyšším krevním tlakem. 

  8 až 12 hodin

  Sníží se vám hladina oxidu uhelnatého v krvi a hladina kyslíku se opět zvýší na obvyklou úroveň.

  2 až 3 dny

  Zlepší se vám chuť i čich a opět se vám prohloubí dýchání. Čerství nekuřáci popisují, že si více vychutnávají jídlo a při chůzi do schodů se méně zadýchávají. 

  2 až 12 týdnů

  Oběh krve a funkce plic se i nadále zlepšují, poznáte to při stoupání do schodů i při sportu. Zlepší se také imunita, zejména v souvislosti s respiračními onemocněními. 

  9 měsíců

  Začne ustupovat tzv. kuřácký kašel. Někdy se stává, že v prvních týdnech naopak zintenzivní, ale jde o normální proces, který souvisí s čištěním organizmu.

  1 rok

  Riziko srdečně-cévních onemocnění se sníží přibližně o 30 %. Jde zejména o mozkovou mrtvici nebo srdeční infarkt.

  5 let 

  Riziko srdečně-cévních onemocnění klesá až o 50 %.

  10 let

  Sníží se nejen riziko rakoviny plic, ale i jícnu, hrtanu či jater. 

  15 let 

  Riziko infarktu a dalších chorob je stejné jako u nekuřáka.

• Přemýšlím digitálně

  Nenechte si ujet digitální vlak

  Vzdělávací program 365 ACADEMY nepolevuje, naopak přidává další kurzy a webináře

  d března už tisíce zaměstnanců rozšířily své kompetence nejen ve využívání kancelářského balíčku Office 365, ale i obecně ve světě nových sdílených digitálních technologií. Přístup do vzdělávací platformy a mnoho praktických informací k nabídce školení a webinářů naleznete na informační stránce Office 365 na ŠKODA Space. 

  V září opět nabízíme možnost účasti na tzv. crash kurzech. „Přinášejí tři intenzivní hodinové workshopy, na kterých se účastníci dozvědí to nejpodstatnější pro práci s Office 365,“ upřesňuje Martin Horák z oddělení SEA/1 – Nová média / Jazyková příprava. Na tyto kurzy navazují týmové workshopy, na nichž si kolegové společně hledají cestu k novým nástrojům sdílené práce, které jim usnadní spolupráci v týmu. Je to příležitost dohodnout se například na tom, která úložiště k čemu budou využívat. K dispozici jsou také praktické workshopy, které probíhají vždy v pátek. Celkem jsou rozdělené na sedm tematických okruhů, přičemž jeden trvá zhruba 30 minut. Přiblíží například práci v MS Teams, sdílení dokumentů, Outlook 365 a další. „Výhodou je, že kromě lektorů jsou u nich přítomni i pracovníci IT, kteří mohou dodat rady a praktická řešení pro konkrétní situace,“ doplňuje M. Horák.  

  Vzdělávání reflektuje i to, že se uvolňují nové nástroje. V poslední době jde například o Power Apps, které umožňují rychlou tvorbu vlastních aplikací pro obchodní potřeby. „V 365 ACADEMY však nejde jen o produkty Office 365, ale i o obecné rozšíření povědomí a schopností v digitálním světě, na portálu 365 ACADEMY proto najdete také videa a další materiály zaměřené na produktivitu, bezpečnost a další,“ dodává Radka Bürger z oddělení SEA/1. RED

  3 500

  Zaměstnanců studuje prostřednictvím platformy 365 ACADEMY.

  270

  Ambasadorů pomáhá se zaváděním Office 365 ve svých týmech a odděleních.

  Digitální řidičák
  

  Přímý personál bez služebního počítače a zaměstnanci na rodičovské dovolené mohou držet krok nejen s kolegy prostřednictvím Digitálního řidičáku. Program je dostupný kdykoli a odkudkoli prostřednictvím soukromých počítačů i mobilních zařízení. Naučíte se v něm například, jak efektivně pracovat s e-maily nebo co je důležité pro bezpečné chování na internetu. Studujte na skodaridicak.digiskills.cz.
  

  Kurzy a webináře vzdělávacího programu 365 ACADEMY najdete na ŠKODA Space

  
  

  Kariérní mapa pomáhá najít váš potenciál

  KODA AUTO nabízí širokou škálu rozvojových aktivit pro zaměstnance, díky kterým mohou neustále obohacovat svůj profesní život. Je důležité, aby každý našel tu správnou cestu, s čímž mu pomůže nová Kariérní mapa. Ta se jako podpůrný nástroj rozvoje zaměstnanců zaměřuje na poskytnutí základní orientace a podnětů k přemýšlení pro další kroky personálního rozvoje. Pomáhá při hledání vhodného kariérního směřování a přináší podněty k diskuzi mezi zaměstnancem a nadřízeným. Kariérní mapa poslouží jak zaměstnancům, kteří se chtějí dále rozvíjet, tak nadřízeným jako podpora identifikace potenciálu pracovníků. Vstoupit do ní proto lze z těchto dvou pohledů. Následně se pohybujete ve čtyřech blocích, kterými je vhodné procházet postupně. První se zaměřuje na aktuální situaci a očekávání, další pak na plánování kariéry, přípravu i další rozvoj a nakonec plány do budoucna. V blocích najdete pracovní listy, které si můžete vyplnit a uložit nebo vytisknout. Patří mezi ně například Volba vhodného kariérního směřování, Základní předpoklady ke kariérním drahám a Rozvojový plán. Mezi dalšími doplňky můžete využít například tipy k rozvoji či odkazy pro získání doplňujících informací. Využití Kariérní mapy je dobrovolné a je pouze na vás, zda a v jaké míře vám poslouží. Tým SE/1 – Kariérní management vám přeje, aby pro vás byla Kariérní mapa přínosem a inspirací. RED

  Kariéra není eskalátor. Ve většině případů jde o přístup, kdy systematicky a postupně rozpoznáváte příležitosti a možnosti, které se nabízí, a cíleně je využíváte. K tomu skvěle slouží Kariérní mapa.

  Alois Kauer 

  Vedoucí SE – ŠKODA ACADEMY

  Kariérní mapu najdete na ŠKODA Space

• Podcasty

  Podcasty
  

  Zákulisí Světa aut do uší

  S inovacemi v automobilovém průmyslu a novinkami ze světa ŠKODA AUTO se můžete seznámit prostřednictvím podcastů

  yrazit ráno do práce a do reproduktorů v autě či sluchátek si pustit pořad, který přibližuje aktuální dění v zemi, rozebírá společenská témata, jde do detailů v oblíbeném sportu nebo prostě jen přináší zábavu, se v poslední době stalo nedílnou součástí životního stylu mnoha lidí. Oblíbené podcasty stačí odebírat například prostřednictvím aplikací v mobilním telefonu, takže vám žádný díl neunikne. Pustit si ho přitom můžete kdykoli, nejste závislí na přesném programu jako například u rozhlasového vysílání. Jedinou starostí posluchače tak je vybrat správně dlouhou stopáž, aby vám podcast přesně vyplnil například cestu do práce. 

  A co je zásadní pro vznik podcastu? „Kvalitní podcast se neobejde bez dobré dramaturgie. Je důležité přinést vhodná témata a zapojit lidi, kteří o nich umí mluvit,“ říká Martin Ježek z oddělení GKU – Komunikace podniku, který má digitální témata na starosti.  

  SIMPLY CLEVER PODCAST posiluje vnímání ŠKODA AUTO jako vůdčí technologické společnosti v ČR. Zároveň představuje její partnerství s vysokými školami, startupy, technologickými firmami i státními institucemi. 

  Škodovácký podcast jako vzor

  Co nabídnout k poslechu má i mladoboleslavská automobilka (viz Podcasty ŠKODA AUTO). Do tvorby profesionálně připravovaného pořadu, který přináší cenné informace zákazníkům i zajímavé pohledy do zákulisí firmy a novinky ze světa inovací, se pustil ŠKODA AUTO DigiLab ve spolupráci s oddělením GKU. SIMPLY CLEVER PODCAST vzniká v profesionálně vybaveném studiu a je vedený zkušeným rozhlasovým novinářem Vojtěchem Kovalem. Jednotlivé epizody jsou dlouhé kolem 40 minut a vycházejí pravidelně jednou za dva týdny. Zatím v češtině, ale chystá se také jejich anglická verze.

  Podcasty však nemusejí mít jen veřejně přístupnou formu přes rozšířené mobilní aplikace. Jde o vhodnou formu interního oslovení zaměstnanců, které tak lze ještě více vtáhnout do procesů v automobilce a inspirovat je. „Rádi poskytneme ostatním kolegům know-how s tvorbou podcastů a pomůžeme s jejich rozjezdem,“ upozorňuje David Beška, který má ve ŠKODA AUTO DigiLab na starosti SIMPLY CLEVER PODCAST. RED

  Podcasty ŠKODA AUTO

  SIMPLY CLEVER PODCAST

  Každé dva týdny vychází nový díl o inovacích v automobilce i ve světě. Dvě epizody, z nichž druhá právě vychází, se věnují cestě vozem ENYAQ iV z Mladé Boleslavi do Kodaně a zpět. Autor cestou zpovídá odborníky na ekosystém elektromobility a sbírá zkušenosti s dobíjecí infrastrukturou a aplikacemi. Další díl bude o technologii automatické jízdy v konvoji Follow the Vehicle.

  Kde poslouchat? Najdete ho ve svých oblíbených aplikacích pro poslech podcastů, jako jsou Spotify, Google Podcast a další, případně na webu skodaautodigilab.com/cs/simply-clever-podcast

  Máte vlastní tip? Nabídněte ho Davidu Beškovi ze ŠKODA AUTO DigiLabu přes e‑mail david.beska@skodaautodigilab.com a mluvčímu

  automobilky pro digitalizaci Martinu Ježkovi

  přes e‑mail martin.jezek4@skoda‑auto.cz. 

  FROM LEADER TO LEADER

  Série podcastů ŠKODA Academy se zaměřuje na leadership a podporuje sdílení zkušeností, znalostí a aktuálních témat mezi vedoucími a manažery, je však přístupná všem zaměstnancům. Poslechnout si můžete třeba člena představenstva za Výrobu a logistiku Michaela Oeljeklause nebo začátkem září Janu Růžičkovou, vedoucí SB – Operativní HR péče, digitalizace, HR 4.0. Dále se pak chystá díl s vedoucím oddělení VO – MEB Agentur Alešem Tulpou.

  Kde poslouchat? Epizody najdete v Knihovně médií (Mediatéce), v kategorii Leadership a management.

  Máte vlastní tip? Nabídněte ho Martině Fickové z oddělení SE/2 – Rozvoj kompetencí a manažerské programy přes e‑mail martina.fickova@skoda‑auto.cz.

  CREATE THE FUTURE

  V nejnovější sérii podcastů InnoTeamu (GSC – Podniková strategie a inovační management), přibližují kolegové ze ŠKODA AUTO své inovační aktivity a projekty, jež automobilce přinášejí hmatatelnou přidanou hodnotu. Podcast má dvě verze: audio v češtině a dokonce i video s anglickými titulky. V prvním díle představila Dominika Matarazzo z oddělení GSO/1 – Market a Business Intelligence projekt na generování nových nápadů a příležitostí Innovation Lift. Těšit se můžete třeba také na Matěje Galbu z oddělení BA – Všeobecný nákup. 

  Kde poslouchat? Podcast najdete na IdeaSpace v sekci Novinky a na ŠKODA Space. 

  Máte vlastní tip? Nabídněte ho Robinu Ojhovi z InnoTeamu přes e‑mail robin.ojha@skoda‑auto.cz.

  ŠKOFIT Podcasty a videa

  Tým ŠKOFIT zaměstnancům automobilky i jejich rodinným příslušníkům pomáhá s udržováním zdravého životního stylu a tělesné i duševní pohody. V sérii podcastů a videí najdete názorné ukázky různých kondičních cvičení i rozhovory o sportu, stravování, cestování i životě v automobilce. Brzy přidá i klasický podcast pro služby typu Spotify. 

  Kde poslouchat? Pořady můžete sledovat a poslouchat na ŠKOFIT YouTube kanále. 

  Máte vlastní tip? Nabídněte ho Evě Kaltounkové z oddělení SG – Zdravotní služby a ergonomie přes e‑mail eva.kaltounkova2@skoda‑auto.cz.

  Všechny podcasty na jednom místě najdete nově na ŠKODA Space v sekci Informace

• Buď eko

  Dokážeme snížit spotřebu masa?

  Způsob, kterým se stravujeme, má na životní prostředí významný vliv

  Živočišná produkce v číslech

  
  

  
  

  
  

  2× 

  Člověk, který jí hodně masa, může přispívat k produkci skleníkových plynů až dvakrát více než vegan.
  

  7 % 

  Takové množství z celkových emisí vytváří v České republice zemědělství.
  

  1/2 

  ZHRUBA polovina emisí v zemědělství pochází z chovu zvířat určených pro potravinářství.
  

  
  

  
  

  18 %

  Celosvětových emisí skleníkových plynů pochází z chovu zvířat.
  

  20–30×
  

  Rostlinná výroba produkuje dvacetkrát až třicetkrát méně emisí skleníkových plynů než výroba masa a mléčných výrobků.
  

  onzumace masa a masných výrobků celosvětově rapidně roste. Současné konvenční chovy nebudou v budoucnu schopny tuto poptávku pokrýt. Pokud bude nadále růst, zvýšená produkce masa se stane environmentální zátěží pro celou planetu, kterou již nyní nejvíce zatěžuje zemědělský sektor. Obecně totiž platí, že čím více masa jako společnost konzumujeme, tím více skleníkových plynů vzniká. Při posuzování vlivu stravování spotřebitelů na životní prostředí je nutno vzít v úvahu celý spotřebitelský řetězec: rostlinnou a živočišnou výrobu, zpracování a skladování výrobků, dodávky do velkoobchodu i maloobchodu, dopravu lidí do obchodů s potravinami a zpět domů, zpracování a uskladnění výrobků doma a odpad spojený s potravinářskými výrobky.  Například Aramark se snaží snižovat uhlíkovou stopu ve stravování konceptem Cesta na talíř a REkrabičkami či jinými znovupoužitelnými obaly.

  Začít můžete s omezením živočišných výrobků v jídelníčku, přitom se však budete stravovat kvalitně a pochutnáte si. To vše pomalu a nenásilně – například se jen připojíte ke globální kampani Meatless Monday. Ta vyzývá lidi, aby si každé pondělí odpustili maso a udělali něco dobrého pro planetu i pro své zdraví. Díky kampani Veganuary si zase vyzkoušíte veganství, a to jen na měsíc. Uvidíte tak, jaký vliv bude mít veganská strava na vaše tělo, a zároveň výrazně snížíte spotřebu živočišných produktů. Veganství totiž představuje způsob života, jehož snahou je v co největší možné míře vyloučit všechny formy využívání zvířat kvůli jídlu, oblečení apod. V praktické rovině se projevuje odmítáním hovězího, vepřového a drůbežího masa, zvěřiny, mořských plodů, vajec a mléčných výrobků. Vegetariáni oproti tomu z jídelníčku vyřazují maso, které však nahrazují potravinami s podílem potřebných bílkovin. 

  Pokud se však na úplné vypuštění masa necítíte, tak ho alespoň významně omezte a nakupujte raději od místních farmářů. Nezapomeňme, že kromě samotného výběru potravin je také důležité zohlednit plýtvání jídlem – po­dle sdružení Zachraň jídlo tvoří potraviny až 30 % celkového odpadu domácností. Na jejich webu vám pomohou nakupovat s rozmyslem, plánovat si dopředu, co a z čeho budete vařit, nebo jakým způsobem nakládat se zbytky. Výborné tipy také najdete v podcastech Narovinu na webu Veganské společnosti, kde si navíc můžete zdarma stáhnout několik e-booků, které jsou plné skvělých receptů. 

  Průvodkyní tohoto dílu rubriky je vegetariánka Veronika Lachmanová z útvaru SP/1 – Odměňování a benefity. RED

  Vliv jídla na uhlíkovou stopu

  Za pomoci online kalkulátoru si můžete vypočítat svůj vliv na životní prostředí. Kromě výsledků se také dozvíte užitečné tipy, jak svou uhlíkovou stopu snížit nebo kompenzovat. Českou verzi kalkulátoru najdete na 

  www.uhlikovastopa.cz.

  Právě tento web vás nasměruje dále. Uvádí totiž, že v rámci kompenzací nemusíte vlastnoručně sázet stromy, ale můžete „jen“ podpořit některý z projektů na 

  www.offsetujemeco2.cz.

  V angličtině pak najdete skvělou kalkulačku na webu BBC – tam si vyberete konkrétní potravinu a jak často ji konzumujete, poté se vám ukáže, jaký vliv má na vaši roční uhlíkovou stopu. Zkuste tedy vyhledat sekci News Science Environment na stránkách

  www.bbc.com.

  Tipy Veroniky Lachmanové
  

  Změna chce čas

  Když jsem začínala s rostlinnou stravou, myslela jsem si, že musím ze dne na den všechno maso vyřadit. Opak je pravdou. Nic si nezakazujte, nespěchejte a dejte si čas. Nemusí se z vás okamžitě stát vegetarián. S každým rostlinným či bezmasým jídlem však budete supermanem v péči o své zdraví i planetu. Nepotřebujeme pár lidí, kteří to budou dělat na 100 %, ale hodně lidí, kteří budou postupovat nedokonale. Každý tak, jak dokáže a chce. 

  Sledujte fakta

  Čtěte o přínosech rostlinné stravy, informujte se o vyvrácených mýtech o vegetariánství, sledujte na sociálních sítích veganské lékaře, vědce či sportovce. Sbírejte a vyhodnocujte fakta. 

  Nepřestávejte objevovat

  Ochutnali jste pár vegetariánských jídel, ale žádné vás nezaujalo? Pokud preferujete smažená jídla a vyzkoušíte vegetariánský salát, je to pravděpodobné, zkuste si proto osmažit rostlinné nugetky nebo bezmasé „rybí prsty“. Pokud naopak fandíte zdravé výživě, vycházejte z co nejméně průmyslově zpracovaných potravin. 

  Udělejte si rostlinný den

  Vyhraďte si (alespoň) den v týdnu jako rostlinný nebo bezmasý. I tento jeden den je skvělým prvním krokem. 

  Přemýšlíte jako Veronika?
  

  V anketě jsme se ptali, co vše děláte z našich tipů. Jak jste si vedli? 

  40 %

  Postupně do jídelníčku zařazuji bezmasá jídla. 

  25 %

  O přínosech rostlinné stravy si zjišťuji potřebné informace. 

  24 %

  Dělám si rostlinný den alespoň jednou týdně. 

  20 %

  Nepřestávám objevovat kouzlo vegetariánské kuchyně. 

• Green Future

  Zelený týden zaměřený na udržitelný rozvoj

  Zaměstnancům se představí témata udržitelnosti a všechny pilíře strategie green Future 

  ekarbonizace, energetika, soulad s předpisy, biodiverzita, voda, odpadové a oběhové hospodářství – to jsou témata tzv. goTOzero týdnů, na které zve koncern VW zaměstnance po celém světě od července do listopadu. Cílem těchto aktivit je sdílet formou seminářů, rozhovorů s odborníky a panelových diskuzí zkušenosti a inspirovat se napříč odděleními. Ve ŠKODA AUTO nese tento týden název GreenWeek a v průběhu pěti pracovních dní představí témata udržitelnosti a všechny pilíře strategie Green Future doplněné interakcí zaměstnanců prostřednictvím platformy Slido. S ohledem na omezení související s onemocněním covid-19 půjde o živé online přenosy a všechny materiály budou uloženy na ŠKODA Space pro pozdější zhlédnutí. Týdenní maraton prezentací na aktuální environmentální témata vyvrcholí v sobotu 18. září dobrovolnickou akcí Ukliďme Česko. RED
  

  
  

  13. 9. / 8.30–15.30

  Udržitelnost a ekonomika 

  Příspěvkem zaměřeným na přístup ŠKODA AUTO k aktuálním výzvám v oblasti udržitelného rozvoje společnosti otevře akci předseda představenstva Thomas  Schäfer.

  14. 9. / 9.00–14.30

  Dekarbonizace a CO2 neutralita 

  Den zaměřený na ochranu klimatu a zdrojů zahájí úvodem  o přístupu automobilky ke strategii GreenFactory a GreenProduct člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Michael Oeljeklaus. 

  15. 9. / 9.00–16.00

  Cirkulární ekonomika a zero waste

  Zkušenosti s cirkulární ekonomikou a osvědčené postupy představí lídři trhu, jako např. IKEA, SKANSKA, Kofola, 3M, a téma představí člen představenstva za oblast Nákupu Karsten Schnake.

  16. 9. / 9.00–14.45 

  Energetická a environmentální efektivita

  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martin Jahn uvede den zaměřený na udržitelnost u dealerů značky ŠKODA v rámci projektu GreenRetail a o budoucnosti energetiky pohovoří zástupci ŠKO-ENERGO.

  17. 9. / 8.30–12.15

  Voda a biodiverzita

  Den zaměřený na udržitelný přístup zásobování vodou v ČR a Indii i koncept biodiverzity zaštítí členka představenstva za oblast Řízení lidských zdrojů Maren Gräf a odborníci ze ŠKODA AUTO DigiLab, SAVWIPL a KRNAP představí současné i budoucí projekty.

  Podrobný program jednotlivých dní najdete v pozvánce na ŠKODA Space

• Za volantem vozu ŠKODA

  ZA VOLANTEM vozu ŠKODA
  

  Radim Fiala

  Věk: 50 let       Povolání: herec a producent

  
  

  Svou hereckou kariéru započal v brněnském Divadle Husa na provázku, kde strávil 14 let, a poté roku 2006 odešel do Prahy. Hraje v televizních seriálech, jako například Ordinace v růžové zahradě 2, známý je však i z Rodinných pout nebo Četnických humoresek. Už od dětství ho provází láska k autům a kráse automobilismu. Jeho snem je mít garáž, kde na stěnách visí obrázky všech jeho oblíbených aut OD TĚCH HISTORICKÝCH AŽ PO SOUČASNÁ.
  

  Řidičský průkaz vlastním od roku:

  Pořídil jsem si ho docela pozdě, jestli se nepletu, bylo to v roce 1992. 

  Moje první auto:

  ŠKODA OCTAVIA COMBI, ale ta ze 60. let, což bylo naše rodinné auto, a pak Saab 9000.

  Ročně najedu:

  Dříve to bylo daleko více, v současné době tak 30 000 km. 

  Oblíbený pohon:

  Benzin, i když elektrika má také své kouzlo, hlavně co se týče akcelerace.

  Manuál, nebo automat?

  I s automatem díky „pádlům“ (ovladače pod volantem umožňující ruční přepínání rychlostních stupňů, pozn. red.) jezdím jako s manuálem.

  Nejužitečnější asistent:

  Jsem opravdu vděčný za hlídání zadního nárazníku.

  Serpentiny, nebo dálnice?

  Nedávno jsem měl možnost prohnat „Supíka“ serpentinami ze Šternberku do Bruntálu a v noci po D1.

  Na českých silnicích bych si přál:

  Kvalitnější povrch a ohleduplné, předvídající a nesobecké řidiče.

  Z reproduktorů mi zní nejčastěji:

  Překvapivě hudba. 

  Talisman v autě:

  Indiánský lapač snů a klobouk po mém kamarádovi Jiřím Pechovi. 

  Z auta nikdy nevolám:

  Zatím jsem ještě nevolal – Pomóc… a tak to snad i zůstane navždy.

  Nejsilnější zážitek s autem:

  Příroda kolem, neboť se rád kochám. 

  Aktuálně řídím:

  ŠKODA SUPERB L&K 2.0 l 4 × 4.

  Proč mě baví:

  Je to vlk v rouše beránčím, který zvládá být jak rodinným vozem, tak rošťákem, ale i elegantním společníkem. Jednoduše řečeno: Mám toho kluka rád.

  Co bych změnil:

  Nic, vůbec nic. 

  Je složitější být dobrý řidič, nebo dobrý herec? 

  Samo sebou to první.

• Benefity

  Benefity
  

  Příspěvek na jesle

  Automobilka poskytuje zaměstnancům (matkám a otcům) příspěvek na pravidelnou docházku dítěte do jeslí ve výši 30 % z měsíčního poplatku, maximálně však 700 Kč měsíčně. 

  říspěvek se vztahuje na dítě do 3 let věku a vyplácí se až do konce školního roku, tj. do 31. srpna, ve kterém dítě dosáhlo věku 3 let. Požádat o něj může jen jeden z rodičů, který je zaměstnancem automobilky. Pro vyplácení příspěvku musí být jesle smluvním partnerem ŠKODA AUTO. Aktuálně má automobilka smlouvu s 27 zařízeními a nabízí možnost dalšího rozšíření, aby vyšla vstříc rodičům při umístění dítěte podle jejich volby. V Liberci je nasmlouváno 10 jeslí, v Mladé Boleslavi a okolí 8, v Praze 4. Automobilka však nezapomíná ani na rodiče v závodech Vrchlabí a Kvasiny. V případě, že zařízení ještě nemá, můžete požádat o její uzavření mezi ním a ŠKODA AUTO. RED
  

  Jak postupovat

  Pokud zjistíte, že zařízení poskytující péči dětem do 3 let nemá smlouvu se ŠKODA AUTO, obraťte se na Vladimíru Nečesanou (734 298 648) z oddělení SP1 – Odměňování a benefity a požádejte o uzavření dohody.

  Jestliže vzájemná smlouva již existuje, vyplňte formulář potvrzení o návštěvě zařízení (jeslí) a zašlete je elektronicky na e‑mail: vladimira.necesana@skoda-auto.cz nebo hana.karmazinova@skoda-auto.cz.

  Jakmile tyto kroky proběhnou, hradí ŠKODA AUTO příspěvek za dítě na základě faktury vystavené smluvním zařízením ve výši 30 % z celkové měsíční částky, maximálně však 700 Kč.

  Vy si jen ohlídáte, že vám bylo školné poníženo, a pak jeslím platíte pouze měsíční částky za školné a stravné, které již příspěvek nepokrývá.

  Víte, že...

  … od začátku letošního roku získává každý rodič příspěvek při narození dítěte navýšený z 5 000 Kč na 10 000 Kč?

  Více informací najdete na ŠKODA Space

• Srdcovka

  Srdcovka
  

  Aby léčba lépe utíkala

  Mateřská a základní škola při nemocnici zpříjemňuje dětem čas, který tam tráví

  aroslava Lacinová pobývala s tříletou dcerou tři týdny na dětském oddělení v mladoboleslavské Klaudiánově nemocnici. Dcera prodělala boreliózu, léčba byla zdlouhavá. Čas jim však ubíhal rychleji díky Mateřské a základní škole při nemocnici. „Byly jsme vděčné za možnost aktivit v herně. Paní učitelka se nám věnovala, chystala dceři kreativní aktivity, malovaly jsme například na kameny. Chodila se i ptát na pokoj, když jsme musely jen ležet, zda nám může donést nějaké hry. Díky ní byl ten čas strávený v nemocnici snesitelnější. Pro děti, které musejí být v nemocnici delší dobu, je to skvělá věc,“ zhodnotila situaci J. Lacinová. 

  Mateřská a základní škola při nemocnici je součástí SŠ, ZŠ, MŠ, DD a SPC Mladá Boleslav. „Hlavním cílem školy při nemocnici je vytvářet pro děti takové podmínky, které jim co nejvíce zpříjemní pobyt. Pomocí pedagogických a psychologických prostředků, které jsou přizpůsobeny jejich věkovým a rozumovým schopnostem, jim pomáháme v léčbě. Zdravotní péče je samozřejmě prvořadá, doplňuje ji však i pedagogická činnost ve formě her, které jsou velmi oblíbené,“ přiblížila podmínky za Mateřskou a základní školu při nemocnici vedoucí učitelka Věra Holotová. Zdůraznila, že výukové i herní aktivity plně podřizují léčebnému režimu. Škola nabízí dětem v nemocnici hry, zábavu, tvoření, ale i učení, které má také hravý charakter. Děti z mateřské školy mají k dispozici hernu vybavenou hračkami, stavebnicemi, didaktickým a výtvarným materiálem. Pod vedením učitelky se věnují výtvarným a pracovním činnostem, poslouchají pohádky a říkanky, rozvíjí si slovní zásobu, učí se pravidla jednoduchých her. Tyto aktivity jim totiž pomáhají zapomenout na zdravotní problémy. V základní škole si děti hravou formou opakují a procvičují učivo. Oblíbená je hra AZ-kvíz, Chcete být milionářem?, Cardline – historie a další. Také se věnují výtvarným a pracovním činnostem. Velkým přínosem jsou počítače s výukovými programy zakoupenými z projektu ŠKODA dětem. „Velký zájem je také o interaktivní elektronické knihy s čtecími tužkami nebo stavebnice lego,“ doplnila V. Holotová.

  Výuku i aktivity dětí v nemocnicích dlouhodobě podporuje i ŠKODA AUTO prostřednictvím Grantových programů, do kterých můžete zajímavé projekty přihlásit i vy. RED

  Věra Holotová
  

  vedoucí učitelka
  

  Práce v nemocnici je různorodá, protože nikdy nevíme, kolik bude v dalším týdnu dětí a v jakém věku. Kromě odborných znalostí musí být učitel v nemocnici hodně empatický a citlivý. Měl by umět vytvořit klidné a přátelské prostředí, dětem naslouchat, podpořit je, poradit a mít je rád. Pokud se umí vžít do jejich situace a odpoutá je od stesku po rodině, má vyhráno. Jde o velmi citlivou práci s nemocnými dětmi, které musíme neustále motivovat, chválit a podporovat. Právě to přináší radost i mně.
  

  Více se o práci školy při nemocnici dočtete zde
  

• ŠKODA AUTO pomáhá

  ŠKODA AUTO pomáhá
  

  Napříč generacemi

  Dobrovolníci, děti a senioři našli zázemí, program i podporu v Komunitním centru Klementinka

  říve nevyužívané suterénní prostory se poprvé otevřely v červnu roku 2018, rok předtím mohli lidé navštívit přilehlou zahradu, která je oázou klidu přímo v centru Mladé Boleslavi. Prvními aktivitami komunitního centra byly jóga a tréninky paměti pro seniory, postupně přibývaly další aktivity, až se z Klementinky stalo místo, kde se setkávají lidé napříč generacemi. Senioři si tam mohou zacvičit, trénovat sebeobranu, všem věkovým kategoriím jsou určeny tvůrčí dílny nebo recitační odpoledne, děti mohou trávit volný čas v příměstských táborech. Od září zde chystají nový kurz sebeobrany krav maga pro děti ve věku 5 až 8 let a jejich rodiče. Oblíbenou akcí jsou také Sportovní hry seniorů, které se letos v zahradě Klementinky uskuteční 13. září. Řada aktivit je propojená s Dobrovolnickým centrem pro oblast sociálních služeb a knihovny, které má v Klementince rovněž zázemí. Společně chystají například tematická odpoledne pro děti z Azylového domu a Dětského domova Na Celně. Úspěšné bylo indiánské odpoledne, letos plánují halloweenské odpoledne s dlabáním dýní, tradiční akcí je také rozsvícení vánočního stromečku v zahradě. 

  V první vlně pandemie onemocnění covid-19 pomáhali místní dobrovolníci s rozvozem nákupů osamělým seniorům, ve druhé vlně pak s jejich registrací na očkování. Kromě toho chodili během pandemie doučovat děti do azylového domu. Jelikož zejména dětem na prvním stupni chyběly písanky a sešity na procvičování nebo tablety vhodné pro online výuku, využilo dobrovolnické centrum podpory Nadačního fondu ŠKODA AUTO a pomůcky zakoupilo. Tablety navíc pomáhají i v domech seniorů, kde důchodcům zprostředkovávají kontakt s rodinou, ale slouží i k výuce počítačové gramotnosti.

  Dobrovolníci

  Klementinka aktuálně spolupracuje s 49 aktivními dobrovolníky, mezi kterými nechybí ani zaměstnanci ŠKODA AUTO. Pravidelně spolupracují s deseti zdravotnickými a sociálními institucemi i s Centrem na podporu integrace cizinců. Docházejí také přímo do domácností, například osamělých seniorů. Dobrovolnické centrum spravuje databázi jednotlivých aktivit a zároveň i zájemců o zapojení se do pomoci. Někteří se věnují dobrovolnické činnosti pravidelně, například jednou týdně, jiní se účastní pouze jednorázových akcí. Aktuálně hledají nového dobrovolníka pro asistované přátelství ke klientovi Fokusu, kamaráda pro mladého muže s Downovým syndromem nebo dobrovolníka na zpívání v Domě seniorů a Psychiatrické léčebně v Kosmonosích. Kdo by se chtěl k dobrovolníkům přidat, musí absolvovat vstupní školení, z nichž nejbližší proběhnou 2. října. RED

  Zajímáte se o druhé? Chcete se aktivně zapojit do dobrovolnictví v Mladé Boleslavi? zjistěte si více informací na dobrovolnicimb.cz nebo kontaktujte Petru Malátovou prostřednictvím e-mailu: malatova@mb-net.cz.

  Aktivity Komunitního centra Klementinka najdete zde

• Okem zrcadlovky

  okem zrcadlovky
  

  OBJEKTIVEM ANEB VYFOŤ TO!

  Fotografování se již přes 14 let věnuje Lukáš Zezulka z útvaru FK-P/1 – Pilotní hala Kvasiny – Svařovna. Ze všech možných motivů ho nejvíce baví focení v exteriérech. „Příroda je kouzelnější, ale náročnější nejen na čas, ale především na štěstí,“ říká Lukáš. Na výlety si bere pouze kinofilm, případně si přibalí ještě starý polaroid. „Také jsem si před třemi lety pořídil dron, abych do snímků dostal novou perspektivu,“ pokračuje. Věnujete se stejně jako Lukáš „rekreačnímu“ focení? Chcete se svou prací pochlubit? Posílejte nám své snímky na e-mail skoda.mobil@skoda‑auto.cz, rádi je otiskneme v jednom z dalších vydání ŠKODA Mobilu. RED

• Škodováci

  Škodováci

  Pasení ovcí jako sport
  

  Jde o jednu z mnoha společných aktivit, kterým se se svou fenkou věnuji, říká Hanka Kryšpínová
  

  přípravou psů k pasení začala před rokem, když si pořídila fenku Bejly (celým jménem Bailey Wise FastForJoy – plemeno australská kelpie), která měla dobré vlohy po rodičích. „Poprvé jsem pasení ovcí zkusila u chovatelky Petry Srbkové. Velice mě to zaujalo, takže jsem se mu začala věnovat více, a dokonce v něm i závodit,“ říká Hanka.

  Výcvik těchto psů je prý jedním z nejstarších kynologických oborů.

  Jde o jeden z nejstarších sportů, nicméně v ČR jeho první představení proběhlo v roce 1999 v Litomyšli a spolek pasení byl založen teprve na začátku roku 2014. Tato činnost přináší prospěch chovatelům ovcí, ale v poslední době se stává oblíbeným sportem, který u psů utužuje vlastnosti, pro které byli po staletí šlechtěni. 

  Jaká plemena jsou pro pasení nejvhodnější?

  Nejvhodnější je jednoznačně border kolie a pak ovčácká, pastevecká a honácká plemena. Pasou především střední nebo velké rasy, jako jsou německý a australský ovčák apod. K pasení se ale hodí například i sheltie, welsh corgi nebo šiperka. 

  Musíte mít vlastní stádo, nebo existují speciální tréninková centra?

  Většina lidí pase v tréninkových centrech, kde mají stáda čítající desítky ovcí. Ty se pravidelně střídají, aby nepracovaly například ve velkém horku celý den. Fascinující však jsou záběry pasení z Austrálie, kde pasou především psi working kelpie, kteří běhají celý den po farmě a mají nevyčerpatelnou energii. 

  Čím výcvik takového psa začíná a jak probíhá? 

  Začíná socializací štěněte, pokud nepřevládne hned instinkt, buduje se sebedůvěra psa a potom se učí ovládat ovce v tzv. košáru (v malé ohradě, aby se zvířata neroz­utekla). Nejprve se také používají ochozené ovce, tedy ty, co již pracovaly se zkušenými psy a vědí, co se od nich očekává. Teprve zkušený pes si může dovolit pást ovce, které tuto práci neznají. Když je již pes na ovce zvyklý, může vyjít i mimo košár a pase ovce na otevřené louce. Některý zvládne práci mimo košár hned po prvním tréninku, jiný jde až po ročním. My pravidelně paseme cca 3× do měsíce, ale někteří psi, kteří žijí na farmě, pasou ovce každý den.

  Jak se se psem na dálku dorozumíváte?

  Stádo se většinou pohybuje mezi psovodem a psem, ale pes má být tam, kde je potřeba. Já představuji jakoby hlavní ovci, kterou všechny ovce následují, a pes se stádo snaží udržet u mě. Pokud potřebuji změnit směr, nebo aby pes ovce někam nahnal, dávám mu různé povely. Když má stádo oběhnout po směru hodinových ručiček, dostává povel „come bye“, proti směru pak „wee wee“. Pokud se má zastavit, používám povel „stůj“. Někteří lidé ale slovní povely vůbec nepoužívají a ukazují psovi pasteveckou holí nebo používají píšťalku. 

  Co se ve sportovním pasení hodnotí?

  Na zkouškách se měří časový limit (většinou cca 15 minut), většina závodníků s ním nemá problém, ale pokud ho vyčerpá, asistent zakřičí time a závod končí. Při hodnocení rozhoduje součet bodů za provedené cviky, podle kterých se určuje pořadí závodníků, a také zda zkoušku splnily týmy. Body se udělují například za vyvedení stáda z košáru (pen), zapasení, zastávku, slalom, vrácení ovcí do košáru (re-pen) apod. Může se stát, že ovce neprojdou trasu ve správném pořadí nebo je pes neudrží v prostoru, kde mají být. Za to se naopak body strhávají. 

  A jak jste na tom vy v této sportovní disciplíně?

  S Bejly mám složené zkoušky vloh NHAT (Natural herding aptitude test), vstupní zkoušku pasení HWT TS (Herding working test) a IHT 1 TS (International herding trial). Z našich závodních úspěchů mohu říci, že jsme se ve všech triálech prvního stupně zatím umístily nejhůře na 2. místě a 2× již máme splněnou zkoušku do IHT 2 TS na výborně (více než 90 bodů ze 100), kam se chystáme přejít. Někdy v budoucnu se doufám dostaneme i do nejvyšší kategorie IHT 3 TS. RED

• Pět otázek

  pět otázek

  Jiří Soják
  

  G22 – Modelová řada A-SUV
  

  Kolega Beneda nám prozradil, že jste velký sportovec. Čemu se věnujete?
  

  Mám rád pohyb v přírodě. S kolegy pořádáme výšlapy kolem 20 km, ale několikrát už jsme šli v pátek po práci pěšky do Prahy, což je asi 57 km. Je to záležitost na celou noc. 

  Cykloturistiku prý miluje celá vaše rodina.

  Ano, jezdíme na týdenní výpravy, kdy si všechno vybavení včetně spaní a vaření vezeme s sebou na kolech. Od té doby, co mladší dítě dosáhlo na pedály, tak vyrážíme každé prázdniny. A poslední roky i se psem ve vozíku. Je to dřina, ale máme úžasnou uhlíkovou stopu. 

  Vlastníte i loď. Jak jste se k jachtaření dostal?

  K plachetnicím mě přivedl kolega Pavel Janek asi před deseti lety a nadchlo mě to. Rozhýbat loď jen pomocí větru je úžasné. A překvapilo mě, jak dostupná je to záležitost. Malou plachetnici (rozhodující je plocha plachet) si může každý půjčit i bez „řidičáku“ na loď. Sám mám malou loď a jachtingu se věnuji rekreačně. 

  Lze jachtařit v ČR, nebo raději jezdíte na moře?

  Stačí jakákoli vodní plocha. Naši malou 45 let starou plachetničku Coccinella lze převézt na přívěsu. Vyzkoušel jsem postupně přehrady v Česku i jezera v Rakousku a Německu. Nejlepší zážitky mám z německého jezera Müritz. S naší lodičkou jsme se plavili i po Vltavě a Labi nebo po Baťově kanále. Posledních pár let kotvím v krásném prostředí Yacht klubu Doksy na Máchově jezeře.

  Málokdo si asi umí představit, jakých disciplín a závodů se lze na jachtě zúčastnit, uvedl byste nějaké?

  Závodění mě nikdy nelákalo. Pro mě je plavba hlavně relaxace. Být u vody s rodinou nebo kamarády a vyplouvat jen do takového počasí, na které „si věřím“. Rádi si během plavby uděláme zastávku na koupání, ale když vítr zesílí, pospícháme do přístavu. RED
  

• Společenská rubrika

  společenská rubrika

  Pracovní výročí

  Kolegyně a kolegy, kteří svůj profesní život spojili s automobilkou, představujeme v souvislosti s tehdejšími ročníky Tour de France. 
  

  premiéru měla komedie Oldřicha Lipského Marečku, podejte mi pero!
  

  Dresler Zdeněk / VAT-1
  

  v kině jste mohli vidět Postřižiny Jiřího Menzela podle novely Bohumila Hrabala.
  

  Brádle Lilla / PKD

  Krupičková Hana / PFO-L

  Poncová Malgorzata / PKD

  Supíková Czeslawa / PKD

  Vasický Lubomír / PPB

  Před 35 lety v kinech excelovala komedie Jiřího Menzela – Vesničko má středisková. Autorem scénáře byl Zdeněk Svěrák.
  

  Brand Václav / PF2-M

  Bukovský Ladislav / EKS

  Dumková Miroslava / FCP-1

  Faltys Miroslav / PFK

  Havlíková Hana / VE3

  Heřman Bohuslav / SEA

  Holanová Marcela / VAL

  Christovová Vlasta / SE

  Jiruška Petr / PFK-M

  Kafka Jaroslav / EGV

  Kašparová Helena / PF1-I

  Knejp Radek / GQK

  Kolářová Zuzana / SBP

  Kotterman Radek / PKM

  Kozub Vratislav / EPF

  Kramář Petr / EPG

  Krejčová Renata / FCP-2

  Kysela Ladislav / PSZ

  Linhart Petr / PFS

  Maláková Soňa / PFS-K

  Martinec Josef / PFK-K

  Martínek Libor / PSI

  Pajerová Monika / PF1-K

  Podstatná Jiřina / FIS

  Rešlová Ivana / FIS

  Schovánková Jiřina / PFO-L

  Spodný Miroslav / PSZ

  Starý Jaroslav / EEH

  Stýblo Přemysl / PSW-F

  Šádková Ilona / VAL

  Štěpka Vladimír / EPG

  Václavík Josef / PAP

  Válková Zuzana / PKD

  Venclová Šárka / FRK

  Vondráček Petr / EPS

  Zeiner Ivo / EGD

  Rodinný tandem Jan a Zdeněk Svěrákovi se podepsal pod velmi úspěšným filmem tohoto roku – Obecnou školou.
  

  Brožek Vratislav / GQF-1

  Bureš Antonín / PKM

  Čep Daniel / FIG

  Dobeš Martin / PF1-K

  Dutka Vratislav / EPS

  Faixová Martina / PKP

  Fischer Pavel / PKD

  Franc Karel / EPO

  Huja Martin / VAL

  Koula Petr / EKC

  Krpeš Jaroslav / PFO-L

  Krystlík Aleš / PFK-P

  Mašín Radek / PSZ

  Moc Jiří / PSZ

  Němeček Jan / SO

  Ondráček Ctibor / PSW-P

  Podzimek Roman / PKT

  Rynd Pavel / EPF

  Říha Radek / PKM

  Samek Vladimír / VA

  Šebeň Tomáš / SEB

  Štafl David / PKT

  Štumf Petr / PKP

  Trejbalová Leona / BXE

  Ulis Petr / EEI

  Vaněk Miroslav / EPE

  Vavřena Jan / EGV

  Volák Jiří / PKM

  Volák Ladislav / PSZ

  Zápotocká Petra / PLC

  Pohádka Lotrando a Zubejda zazářila v kinech roku 1996. Na scénáři se s Karlem Smyzckem podílel i Zdeněk Svěrák.
  

  Albrecht Václav / EGF

  Antoš Petr / PAP

  Astr Miloš / PKD

  Balicz Pavel / PFO-L

  Bartoň Jiří / GQF-1

  Bečvář Milan / FIS

  Biedermann Miroslav / PFK-K

  Bocman Luboš / PFO-I

  Bočková Simona / GQD-3

  Bryxí Michaela / ET

  Bubela František / PF1-K

  Bubeníček Jindřich / PFK-K

  Čapek Petr / PSW-F

  Černá Jiřina / PSW-F

  Černý Kamil / PSW-F

  Dlask Antonín / PLC-B

  Dlask Lukáš / EGV

  Dlasková Květoslava / PF2-M

  Dlouhý Jiří / PF2-M

  Dlouhý Miroslav / PF2-M

  Dvořák Pavel / EKF

  Erban Miroslav / PKD

  Fogl Jaroslav / PFK-K

  Forbelská Jana / PKD

  Gábová Monika / VAC

  Guitti Dana / BAD

  Hakenová Jana / SB

  Havlíček Pavel / PSW-V

  Havlík František / PKG

  Hercog Jaroslav / VE

  Hlaváček Andrea / EM

  Hofman Petr / FII

  Holubec Jaroslav / VVS

  Horný Kamil / FIP

  Horyna Miloslav / VAC

  Hradec David / GQF-1

  Hrnčíř Miroslav / PFO-P

  Hůlka Jan / PKM

  Chaloupková Lenka / PFK-I

  Chlupáč Josef / PSW-F

  Chocholouš Karel / PFK-L

  Janeba Petr / PKD

  Jonášová Alena / SB

  Kaftan Petr / EGV

  Kalistová Klára / FIS

  Karlec Pavel / PKD

  Kofroňová Dana / PKP

  Kolocová Alena / PSU

  Kopecký Tomáš / PFA

  Koriťáková Martina / EKC

  Kostelecký František / PFS-K

  Kovaříková Zuzana / VAS

  Krajník Petr / PSW-V

  Kratochvíl Jiří / PFA

  Kredba Petr / VAL

  Krejčiřík Martin / PFA

  Kroupová Petra / EPO

  Kůtek Roman / VAT

  Macál Marek / PFO-P

  Maděrová Lenka / PLT

  Majerčík Ondřej / PAP

  Mastej Daniel / PKP

  Matějka Petr / PFO-L

  Maturová Iva / EGF

  Mejsnar Petr / PKD

  Michal Jaroslav / PSW-P

  Míchal Martin / PKG

  Mizerová Eva / PFK-I

  Motl Petr / GA

  Naďová Ivana / VAL

  Nedoma Petr / PLT

  Neuman Lukáš / VAT-1

  Nováková Petra / PFO-P

  Novotný Milan / PSW-F

  Nyklíček Josef / PKD

  Olbrich Petr / PSW-P

  Ovesný Michal / PFK-M

  Pasecký Lukáš / PF2-M

  Patřičný Martin / PKG

  Paulová Petra / PKH

  Pavlík Jiří / PFO-P

  Peterková Monika / GQD

  Petříček Jaroslav / PKH

  Písecký Aleš / PSW-V

  Premovič Martin / PKH

  Prokop Marek / PKD

  Prokorát Pavel / GQH-1

  Rylich Martin / PFS-P

  Sedláček Pavel / VAL

  Servus Petr / VAT

  Smýkal Marek / PSW

  Soukup Jaroslav / PLT

  Soukupová Veronika / BN

  Srna Tomáš / PKD

  Ševčík Václav / ES

  Šimon Radek / PPF-M

  Štípek Tomáš / VAC

  Šturma Vojtěch / PKD

  Šubrt David / PSW-T

  Terpitko Aleš / PKD

  Toman Michal / EGV

  Toman Peter / VP3

  Tomanová Lenka / EGV

  Tomášková Iveta / PSI-P

  Tomšík Jan / FII

  Ulrich David / PSW-P

  Umlaufová Jitka / SG

  Vokatá Jana / PKH

  Vrba Milan / EM

  Výda Jiří / PSZ

  Vyšohlíd Jiří / PKG

  Zábraha Pavel / PFK-M

  Zajícová Alena / PLC-B

  Záliš Pavel / PKD

  Zima Jan / PLO

  Zítka Jaroslav / PSW-P

  Zubatá Alena / FIS

  Poděkování
  

  Dne 25. 7. 2021 jsem oslavila kulaté narozeniny a touto cestou bych chtěla poděkovat kolektivu pracovníků z provozu Hutí závodu 01 za krásnou oslavu. Zejména kolegům, kteří si přinesli hudební nástroje a tím vše ještě umocnili. Dárků, které jsem dostala, si velice vážím, obzvláště voucheru do Karlových Varů, díky kterému se po dlouhých letech opět podívám do míst, kde jsem 17 let bydlela a zanechala vzpomínky na mládí. 

  Vaše kolegyně a kamarádka Dáša

  Blahopřání
  

  Dne 14. 8. 2021 oslavil 90. narozeniny pan Jiří Křovina, dlouholetý zaměstnanec ŠKODA AUTO, opravna Kosmonosy. Přejeme mu hodně zdraví, spokojenosti a optimismu do dalších let.

  Manželka Drahomíra, syn Jiří a dcera Alena s rodinami

• Pozvánky

  pozvánky

  Přidejte se k pojišťovně Škoda 

  Až do 30. září můžete nejen vy, ale i celá vaše rodina změnit zdravotní pojišťovnu a přejít k Zaměstnanecké pojišťovně Škoda. Registrace je jednoduchá, stačí, když vyplníte online formulář na webu pojišťovny.
  

  Více informací najdete na zde

  ŠKODA Economy Run

  Po roční odmlce se uskuteční již 39. ročník tradiční soutěže založené Karlem Hrubcem – ŠKODA Economy Run, který pořádá ŠKODA AUTO a ÚAMK – Automotoklub ŠKODA Mladá Boleslav. Start bude v sobotu 18. září v Servisním centru Kosmonosy a stejně jako v minulých ročnících se trať dělí na dvě etapy s přestávkou v závodě ve Vrchlabí. Celková délka závodu v úsporné jízdě dosáhne cca 320 km. Přihlášky můžete podávat do 27. srpna.

  Do závodu se můžete přihlásit zde

  Virtuální InnoDay a Edutec 2021

  Proniknout jako avataři do virtuálního světa ŠKODA AUTO můžete ve středu 8. září, kdy se uskuteční tradiční InnoDay 2021 a Edutec 2021. Seznámíte se na nich v plně digitální formě s nejinovativnějšími projekty, na kterých pracují vaši kolegové, získáte informace o vzdělávacích aktivitách a vyslechnete si zajímavé přednášky a prezentace.

  Více informací a registraci na akci najdete zde
  

  Festival kultur již potřetí

  Srdečně vás zveme na 3. ročník Festivalu kultur, kde budou představeny zvyky a tradice menšin žijících na Mladoboleslavsku. Akce proběhne ve čtvrtek 16. září v parku na Výstavišti a návštěvníci mohou dorazit od 14 hodin. 

  Více informací najdete zde

  II. setkání legend motorsportu a motorismu

  Pořadatelé Oldtimer Bohemia Rally pro vás ve spolupráci s týmem ŠKODA Motorsport a 4RALLY TEAM připravili setkání s osobnostmi českého motoristického sportu. Akce se koná jako součást oslav 120 let ŠKODA Motorsport a proběhne v pátek 3. září od 19 hodin ve velkém sále Domu kultury v Mladé Boleslavi.

  Více informací získáte zde

  ŠAVŠ Run 2021
  

  Rádi běháte a máte chuť přispět na dobrou věc? Zúčastněte se výzvy ŠAVŠ Run 2021, která se uskuteční od 13. do 27. září na platformě rozbehamecesko.cz. Cílem této benefice je rozhýbat lidi v mladoboleslavském regionu a podpořit vzdělávací aktivity pro děti a mládež při Dobrovolnickém centru v Mladé Boleslavi. Celá akce vyvrcholí sportovně-edukativním odpolednem 30. září v areálu Pluhárny, kde také dojde ke slavnostnímu vyhlášení nejpilnějších běžců a proběhne štafetový závod středních škol z Mladé Boleslavi. Organizačně akci zajistí ŠKODA AUTO Vysoká škola za podpory Nadačního fondu ŠKODA AUTO. 

  Více informací najdete zde
  

  InnoNET 2021 

  Zveme vás již na 15. setkání inovátorů InnoNET, které 2. září otevře sérii tematických přednášek věnovaných udržitelnosti. Interní ekosystém a budoucnost ŠKODA AUTO v oblasti udržitelnosti představí odborníci z řad automobilky, externím hostem bude Vladimír Víšek (IKEA, Impact Hub, VŠE). 

  InnoNet bude probíhat online prostřednictvím MS Teams od 15.00 do 17.00.
  

  Ochutnejte hvězdná menu

  V týdnu od 6. do 10. září se nové Centrální kuchyně ŠKODA AUTO ujme pět hvězdných kulinářských odborníků – šéfkuchaři Jan Punčochář, Marek Fichtner, Radek David, Tomáš Konopka a cukrář Lukáš Skála. Od neděle do pátku se všichni postupně vystřídají v kuchyni, kde si za pomoci týmu Aramark vyzkoušejí nejmodernější technologie a poté i výdej jídel. Vy tak budete moci každý den ochutnat mistrovské menu jednoho z nich. Každý z šéfkuchařů navštíví během dne dvě restaurace, ve kterých stráví zhruba čtyři hodiny. Navštěvovaná výdejní místa budou přehledně označena velkými fotografiemi konkrétního šéfkuchaře. Ve všech restauracích, včetně Kvasin, budou speciální menu připravena vždy v dostatečném množství pro všechny.

  Týdenní menu

  6. 9. / T. Konopka

  Hovězí líčka a kedlubny na smetaně v bylinkovém oleji

  7. 9. / R. David

  Krkovice nadivoko se smetanovým špenátem a bramborovými knedlíky plněnými houbami

  8. 9. / J. Punčochář

  Telecí pavouček na smetaně s koprem a jemným knedlíkem

  9. 9. / M. Fichtner

  Kroketa z kančího masa s bramborovou plackou

  10. 9. / L. Skála

  Knedlíky plněné mákem, přelité višňovou omáčkou

• Pauza

  Pauza
  

  Portfolio křížem krážem
  

  Vyzkoušejte si, jak se vyznáte v současných modelech značky ŠKODA. Navíc můžete vyhrát lístky do Národního divadla!
  

  1

  Poznáte, který model ŠKODA jede ve tmě před vámi?
  

  a) KODIAQ

  b) KAROQ

  c) FABIA

  2

  Čínští zákazníci si potrpí na velký prostor na zadních sedadlech. Tipněte si, o kolik mm má delší rozvor model ŠKODA KAROQ vyráběný v Ning-Po (Ningbo) pro místní trh oproti evropské verzi.
  

  a) 33 mm

  b) 44 mm

  c) 55 mm

  3 

  Jednomu z uvedených jazyků digitální asistentka Laura v plynulé řeči zatím nerozumí. Který to je?
  

  a) ruština

  b) italština 

  c) španělština

  4 

  K jaké úspoře paliva dochází díky inovativním žaluziím chladiče vozu FABIA jedoucího konstantní rychlostí 120 km/h?
  

  a) 0,2 l / 100 km

  b) 0,4 l / 100 km

  c) 0,6 l / 100 km

  5 

  Který z uvedených modelů zrychlí z 0 na 100 km/h za nejkratší dobu?
  

  a) ENYAQ iV 80 

  b) KAROQ 1,5 TSI 110 kW 

  c) SUPERB 2,0 TDI 110 kW

  6 

  Kolik hvězdiček obdržel model ENYAQ iV v testech bezpečnosti Euro NCAP?
  

  a) tři

  b) čtyři

  c) pět

  Vyhrajte výjimečný zážitek
  

  Soutěžte s námi o lístky do Národního divadla! Odpovědi s předmětem „Portfolio křížem krážem“ zasílejte do 20. 9. 2021 na adresu skoda.mobil@skoda–auto.cz. Kompletní pravidla soutěže najdete na zde.

  ŠKODA Mobil

  Noviny pro zaměstnance ŠKODA AUTO

  Šéfredaktor

  Ondřej Láník
  

  
  

  Vydavatel

  ŠKODA Mobil, 

  tř. Václava Klementa 869

  293 01 Mladá Boleslav

  IČ: 00177041

  skoda.mobil@skoda-auto.cz

  www.skodamobil.cz

  Výroba a produkce

  Boomerang Communication

  
  

  Sekretariát: 

  Lenka Loučová

  lenka.loucova@skoda-auto.cz

  tel: 326 817 338

  
  

  Archiv

  Na www.skodamobil.cz je dostupný pouze do roku 2017, pro starší vydání kontaktujte sekretariát redakce

  Periodicita

  12× ročně

  
  

  Novinová sazba 

  Povolena MK ČR E 10404

  
  

  Podávání novinových zásilek

  Povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995

  
  

  Neprodejné

• Výroba komponentů – fotogalerie

  Nasazení opticky naváděných robotů do výroby hřídelových dílů zvýšilo automatizaci výrobního procesu.

  Kamera, kterou systém používá, navede robota k uchopení výkovku.

  Řídicí software na základě algoritmu stanoví dráhu robota k odebrání výkovku.

• Nekouříme – fotogalerie

  
  

  
  

  
  

  
  

• Pravidla soutěže PDF

• ŠKODA AUTO pomáhá – fotogalerie

  Jedním z míst, kde dobrovolníci z Klementinky pomáhají, je Azylový dům a Dětský domov Na Celně.

  S Komunitním centrem spolupracují i dobrovolníci z řad zaměstnanců ŠKODA AUTO.

• Pravidla soutěže

  Pravidla soutěže ve ŠKODA Mobilu

  1. Pořadatel Soutěže

  Společnost ŠKODA AUTO a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).

  2. Doba trvání soutěže

  Soutěž probíhá v době od 27. 08. 2021 do 20. 09. 2021 (dále jen „Doba soutěže“).

  3. Soutěžící

  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.

  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.

  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GK/1 jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.

  4. Princip Soutěže

  Úkolem soutěžícího je zodpovědět otázky v kvízu, který Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil (vydání Září 2021), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání odpovědí na kvízové otázky na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováo 10 výherců (dále jen „Výherce“).

  5. Výhra v Soutěži

  Výhrou jsou následující ceny:

  10x dva dárkové poukazy do Národního divadla v hodnotě 1000 Kč s platností do 9. 6. 2022
  

  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry

  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.

  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.

  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.

  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)

  Vyplněním kvízu a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:

  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;

  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;

  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a útvar na výherní listině.

  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.

  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e-mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.

  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.

  Kontakty:

  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve ŠKODA AUTO: DPO@skoda-auto.cz

  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.

  8. Ostatní ustanovení

  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.

  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.

  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.

  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.

  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.

  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 27. 08. 2021.

• VZOR

  Sysel při západu slunce na Radouči

  Bedřichov po cestě na přehradu 

  Zima v Arberu

  Přehrada Souš

  Kozí hřbety nad Špindlerovým Mlýnem

  Mléčná dráha nad osadou Jizerka

• Inovace – fotogalerie

  Při zpracování interiéru vozů se automobilka zabývá k přírodě šetrnými výrobními postupy.
  

  ŠKODA AUTO se snaží vyvinout alternativy materiálů, které jsou udržitelné, recyklovatelné a nekonkurují si s potravinářským průmyslem.
  

  U modelu ENYAQ iV se například využívají kůže činěné extraktem z olivových listů.

  Ve hře je také činění kůží slupkami kávových zrn...

  ... kde by šla automobilka ekologicky ještě dále.

  Výhodou recyklované kůže je například možnost  simulovat jakoukoli strukturu povrchu.

  V neposlední řadě se chce ŠKODA AUTO věnovat využití 100% recyklovaných...

  ... a také recyklovatelných (znovupoužitelných) materiálů.

• Formula Student – fotogalerie

  Formula Student Czech Republic se konala od 26. července do 1. srpna na Autodromu Most.

  Vedle týmů z českých vysokých škol (na snímku tým z České zemědělské univerzity) soutěžili zástupci z různých koutů Evropy.

  Soutěž prověřila komplexní schopnosti studentů obstát při vývoji závodního vozu.

  ŠKODA AUTO poskytla českým týmům finanční podporu a zároveň akci využívá při náboru zaměstnanců, doktorandů či trainees.

  Na mosteckém autodromu se prezentoval i tým ŠKODA Motorsport.

• Sachsen Classic – fotogalerie

  Soutěž historických vozidel Sachsen Classic zavítala v sobotu 21. 8. poprvé do Mladé Boleslavi.

  Účastníky zavedla trasa i přímo do areálu závodu ŠKODA AUTO, kde absolvovali jízdu na přesnost.
  

  Automobilka postavila na start pět unikátních modelů – mezi nimi dva exempláře kultovního vozu 110 R.

  Oprávněnou pozornost budil speciál 1100 OHC Roadster.

  Dvousedadlový závodní vůz byl v roce 1957 postaven pouze ve dvou kusech.

  Další specialitou a Sachsen Classic byla dvoudveřová ŠKODA 1100 MBX De Luxe.

  Malosériový vůz pohání motor s objemem 1 107 cm3 o výkonu 38 kW.

  Sestavu automobilky pak doplnil ještě elegantní kabriolet FELICIA z roku 1962.

  Prostředí automobilky poskytlo závodu netradiční kulisy.

• Modely – fotogalerie

  Dynamická prezentace se odehrála v kulisách polského přímořského Trojměstí – Gdaňsk, Gdyně a Sopoty.
  

  Čtvrtou generaci modelu FABIA představil i šéfdesignér Oliver Stefani.

  Novináři si prohlédli a na vlastní kůži testovali, co vše novinka nabízí.

  Novináři a influenceři se na akci vystřídali v několika cyklech.

  Nová FABIA se novinářům představila v exkluzivním prostředí jako klenot.

  Jednou z jejích předností jsou LED světlomety, které si účastníci akce prohlédli i „vykuchané“.
  

  Polsko nabídlo pro prezentaci vozu atraktivní prostředí a navíc jde o úspěšný trh značky ŠKODA s velkým potenciálem.

• Okem Zrcadlovky – fotogalerie

  Podzimní Zemská brána focená z dronu

  Mlhavé lesy na Broumovsku

  Mládě lysky černé

  Mrazivý východ slunce v Orlickém Záhoří

  Bzučivka zelená

  Noční nebe v Adršpachu

• Vyroba a logistika 1 – fotogalerie

  Modernizací prošla Lakovna v Kvasinách, kde přibylo šest moderních robotů s integrovanou sedmou osou.

  V kvasinské Svařovně A doplnily linku svařené karoserie roboty pro nanášení lepidel.

  V Montáži Kvasiny také do manipulátoru integrovali 100% utahování střešního systému PSD.

• Vyroba a logistika 2 – fotogalerie

  Velkou rekonstrukcí prošel výtah v Lakovně v hale D16.

  V PSZ/3 nově navrhli, vyrobili a sestavili jeho šroubovanou konstrukci.

  Výtah také doplnily nové duplicitní vodicí rolny.

  Opravám v rámci Centrálního technického servisu se nevyhnuly ani manipulátory CBF linky PXL2 v Lisovně M4.

  V hale M1 prošel úpravou zvedací stůl A8, který nově ovládají elektromotory s hřebenovými převody...

  ... a nově odměřuje jeho polohy optická kamera.

• Škodováci – fotogalerie

  Hanka Kryšpínová se se svou fenkou Bejly věnuje zajímavé kynologické disciplíně – pasení.

  Také se zúčastnily tzv. výpasu ovcí. Na 24 hodin dostaly na starosti asi 120 hospodářských zvířat a úkolem bylo spást velkou louku o rozloze 500 x 200 metrů. 

  Pokud se stádo posouvalo směrem, kam nechtěla, vyslala Bejly, aby je opět nahnala na místo, kam potřebovala.

  Během 10 dní se při výpasu prostřídalo několik psovodů a psů. Na konci každý získal certifikát.

• Pravidla soutěže Motorsport

  Pravidla soutěže ve ŠKODA Mobilu

  1. Pořadatel Soutěže

  Společnost ŠKODA AUTO a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).

  2. Doba trvání soutěže

  Soutěž probíhá v době od 27. 08. 2021 do 20. 09. 2021 (dále jen „Doba soutěže“).

  3. Soutěžící

  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.

  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.

  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GK/1 jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.

  4. Princip Soutěže

  Úkolem soutěžícího je zodpovědět otázky v kvízu, který Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil (vydání Září 2021), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání odpovědí na kvízové otázky na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 5 výherců (dále jen „Výherce“).

  5. Výhra v Soutěži

  Výhrou jsou následující ceny:

  5x Jízda vozem FABIA Rally2 evo
  

  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry

  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.

  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.

  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.

  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)

  Vyplněním kvízu a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:

  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;

  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;

  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a útvar na výherní listině.

  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.

  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e-mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.

  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.

  Kontakty:

  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve ŠKODA AUTO: DPO@skoda-auto.cz

  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.

  8. Ostatní ustanovení

  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.

  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.

  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.

  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.

  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.

  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 27. 08. 2021.