11/2019

ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání listopad 2019.

• Strana 1

  PŘIJÍŽDÍ

  NOVÁ ŠKODA

  OCTAVIA

  UVNITŘ

  PŘÍLOHA

  60 LET

  OCTAVIA

• Strana 2

  OCTAVIA IV.

  SE UJÍMÁ VLÁDY

  ČTVRTÁ GENERACE NEJPOPULÁRNĚJŠÍHO MODELU ZNAČKY

  SE CHLUBÍ ŘADOU INOVACÍ

  Čelní Full

  LED Matrix

  světlomety

  na přání

  Motory

  ovýkonu

  od81

  do 150 kW

  Elektrifikace

  ve verzích

  eTEC

  aOCTAVIA iV

  Špičková

  aerodynamika

  Asistenční

  systémy včetně

  asistentu

  vyhýbání

  S

  větová premiéra čtvrté generace

  vozu ŠKODA OCTAVIA se ode

  -

  hrála . listo padu  vnádher-

  ných prostorách Veletržního paláce, sídla

  Národní galerie vPraze. Předseda před-

  stavenstva Bernhard Maier připomněl,

  že jméno vozu je odvozeno od latinského

  výrazu pro číslovku osm, která mimo jiné

  symbolizuje znovuzrození aradost. Pro

  společnost okamžik premiéry znamená

  nový začátek, do něhož investovala mno-

  ho píle, energie aradosti.

  Zástupci automobilky představili světu

  rovnou obě karosářské verze, tedy kom-

  bi iliftback. Stalo se tak poprvé vhistorii

  modelu adůvod pro to je vcelku prostý.

  OCTAVIA je nejúspěšnější model auto

  -

  mobilky avarianta COMBI je nejprodáva-

  nějším vozem svého typu vEvropě.

  Vůz zaujme zcela přepracovaným in-

  teriérem. Příjemnou atmosféru navozuje

  ambientní LED osvětlení vpředních dve-

  řích apřístrojové desce. OCTAVIA je prv-

  ním sériovým vozem značky, který dis-

  ponuje přístrojovou deskou rozdělenou

  do několika horizontálních úrovní. Nová

  dotyková lišta pod " displejem info-

  tainment systému, vybraná tlačítka pří

  -

  mé volby pro důležité funkce vozu

  advouramenný multifunkční volant zlep-

  šují ergonomii ausnadňují ovládání vozu.

  OCTAVIA se chlubí řadou inovativních

  prvků, např. virtuálním pedálem, kon

  -

  figurovatelným Virtuálním Kokpitem

  či full LED Matrix světlomety. Zaujme

  špičkovou aerodynamikou, ještě vět

  -

  ším vnitřním prostorem, bohatou sa-

  dou asistenčních systémů aširokou

  paletou pohonných jednotek, včetně

  plug-in amild-hybridní technologie

  (OCTAVIA eTEC).

  Digitální pomocníci

  Čtyři režimy zobrazení Virtuálního Kokpitu,

  ovládaného tlačítky multifunkčního volantu

  Bezdrátové nabíjení

  mobilního telefonu

  Mapu navigace

  zobrazuje

  jak displej

  infotainmentu,

  tak Virtuální

  Kokpit nové

  generace

  Hlasové

  ovládání

  umožňuje

  digitální

  asistentka

  Laura

  Přístup

  kinternetovým

  rádiím

  astreamování

  rádií atelevize

  Online služby

  ŠKODA Connect

  díky eSIM kartě

  Až pět USB-C

  konektorů

  MÁ EMOTIVNĚJŠÍ

  VZHLED, JE LEPŠÍ,

  PROSTORNĚJŠÍ,

  BEZPEČNĚJŠÍ A NABÍZÍ

  VÍCE MOŽNOSTÍ

  KONEKTIVITY

• Strana 3

  Stínicí rolety pro

  zadní boční skla

  Elektricky

  otevírané

  víko pátých

  dveří pomocí

  virtuálního

  pedálu

  Průměr kola

  se nově

  zvětšil na

  665 mm

  Volitelný adaptivní

  podvozek DCC

  Elegantní

  apraktický

  interiér

  ↑ Ergonomická sedadla

  šetrná kzádům

  ← Nový dvouramenný

  volant

  ↑ Head-up displej

  promítá informace

  na čelní sklo

  ↑ Simply Clever kapsy pro

  odložení mobilních telefonů

  ↓ Zavazadlový

  prostor sobjemem

  600 (liftback)

  a640 litrů (kombi)

  ← Velký dotykový displej

  infotainmentu sinovativní

  dotykovou lištou

   Ovládání převodovky

  shift-by-wire

  ↓ Ambientní LED prvky

• Strana 4

  J

  ak dlouhou cestu urazil best-

  seller značky ŠKODA za 

  let od své první novodobé genera-

  ce knejnovější čtvrté? To do detai-

  lů zjistili zaměstnanci automobilky

  na OCTAVIA Roadshow, která za

  -

  čala . listopadu vMladé Boleslavi

  apoté zavítala do Vrchlabí aKvasin.

  Akce se těšila obrovskému zájmu,

  jen v Mladé Boleslavi na ni dora

  -

  zilo více než  návštěvníků.

  Okolo vystaveného modelu zroku

   anejnovějšího vozu bylo pěk-

  ně veselo. Málokdo si nechal ujít

  příležitost odnést si domů vy

  -

  tištěnou fotografii či vystupovat

  ve videu smladoboleslavskými

  klenoty. Asamozřejmě se také sou-

  těžilo oceny. Doprovodná výstava

  návštěvníkům přiblížila vývoj vozu.

  Zaměstnance zaujala také expozice

  věnovaná elektromobilitě. RED

  SETKÁNÍ

  GENERACÍ

  NOVÁ OCTAVIA SE PŘEDSTAVILA ZAMĚSTNANCŮM

  POBOKU MODELU ZROKU 1996

  Video z akce najdete na

  Zaměstnanecký portál / ŠKODA Space

• Strana 5

  NOVINY ZAMĚSTNANCŮ ŠKODA AUTO

  11 / 2019

   tituly

  ZÍSKALA LETOS ŠKODA V MISTROVSTVÍ

  SVĚTA V RALLYE FIA

  STR. 22

   kontejnerů

  UŠETŘÍ ROČNĚ CKD CENTRUM DÍKY

  ZAVÁDĚNÍ INOVACÍ

  STR. 10

   milionů

  ZÁKAZNÍKŮ V DIGITÁLNÍCH SLUŽBÁCH

  CHCEME ZÍSKAT DO ROKU 2025

  STR. 7

  STR. 4

  DATOVÉ

  SRDCE

  ZNAČKY

• Strana 6

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  2

  LETEM ŠKODA SVĚTEM

  VÍTĚZSTVÍ PRO KAMIQ

  Porota jedné znejprestižnějších

  evropských cen vautomobilovém

  průmyslu Golden Steering Wheel

  zvolila za nejlepší auto vceně do

  25 tisíc eur městské SUV KAMIQ.

  Pochvalu si vysloužil jeho velkorysý

  prostor, výborná kvalita apoměr

  cena/výkon. Ocenění pravidelně

  uděluje nedělník Bild am Sonntag

  spolu sčasopisem Auto Bild.

  Mladoboleslavská automobilka

  uspěla již pošesté, naposledy před

  dvěma lety s modelem KAROQ.

  MÍSTO PRO 450 AUT

  Výstavba parkovacího domu

  Česana jih vrcholí. Zkušební

  provoz objektu, který svou

  kapacitou uspokojí potřeby

  zaměstnanců, odstartuje

  nejpozději začátkem roku 2020.

  Dům bude otevřen nepřetržitě

  sedm dní vtýdnu avjezd

  do něj umožní MFA karty.

  Technické řešení zajistí obsluhu

  ipro vozy spohonem CNG,

  LPG aelektromobily. Podél

  ulice Ptácká bude kobjektu

  přiléhat nově upravený bulvár

  skomunikací pro pěší, zelení

  acyklostezkou. Stavební

  dokončovací činnosti budou

  pokračovat až do května 2020.

  DAŘILO SE DOMA AVRUSKU

  Zejména díky SUV modelům KODIAQ aKAMIQ si automobilka vříjnu polepšila vdodávkách

  zákazníkům o5,9 % oproti stejnému období loňského roku. Velký nárůst zaznamenala na domácí

  půdě. Kčeským klientům zamířilo o1200 vozů více než loni. Podobně se jí dařilo vRusku, kde

  měsíční počet odebraných modelů meziročně vzrostl o1300 aut.

  17,6 %

  ČINÍ NÁRŮST TRŽEB ŠKODA AUTO ZA

  PRVNÍCH DEVĚT MĚSÍCŮ LETOŠNÍHO

  ROKU OPROTI LOŇSKÉMU

  CITIGO

  e

  iV JDE NA DRAČKU

  Stačilo sedm týdnů azaváděcí

  řada 500 kusů prvního sériového

  elektromobilu vhistorii značky

  ŠKODA se vyprodala. Přispěl ktomu

  imotivační bonus od Skupiny ČEZ,

  který majitelům vozu umožňuje

  na jeden rok bezplatné nabíjení

  elektřinou zčistých zdrojů. Tuzemské

  zastoupení automobilky nyní přichází

  sinovovanou nabídkou. Elektromobil

  se dočkal rozšíření standardní

  výbavy ataké zvýhodnění vpodobě

  tzv.Ekologického bonusu vhodnotě

  30 000 Kč, který mohou zákazníci

  libovolně využít. Doporučená prodejní

  cena vozu činí 479900 Kč.

  KOLEM SVĚTA

  ZEMĚ SVÝRAZNÝM NÁRŮSTEM PRODEJŮ VOZŮ ŠKODA VŘÍJNU 2019,

  SROVNÁNÍ VPROCENTECH OPROTI ŘÍJNU 2018

  105 300

  CELKOVÝ POČET

  DODANÝCH VOZŮ

  VŘÍJNU 2019

  ↑ 5,9 %

  NÁRŮST

  PRODEJŮ OPROTI

  ŘÍJNU 2018

  NOVÝ SHOWROOM

  VBAHRAJNU

  Značka ŠKODA

  má nové zastoupení

  vnejmenším arabském

  státě. Showroom české

  automobilky slavnostně otevřela

  15. října společnost Behbehani Brothers,

  která si vostrovním království vPerském

  zálivu vybudovala více než šedesátiletou

  tradici. Zatím na bahrajnském trhu nabízí

  modely FABIA, OCTAVIA, KODIAQ

  aSUPERB. Brzy knim chce přidat ivozy

  KAMIQ, KAROQ aSCALA.

  JAK NÁS VIDÍ

  WHAT CAR? (1. 11. 2019)

  ŠKODA SUPERB

  2.0 TDI 140 kW

  Obrovský

  zavazadlový

  prostor

  Velká dotyková

  obrazovka

  Ovládání vozu

  Pohodlí

  Nelze zvolit

  manuální

  převodovku

  Pomalejší

  rozjezdy

  Skromnější

  zařízení interiéru

  MODELY ASLUŽBY

  5 / 5

  Výsledné

  hodnocení

  RUSKO

  8900

  ↑ 16,9 %

  BELGIE

  2000

  ↑ 17,8 %

  CHORVATSKO

  500

  ↑ 51,8 %

  ČESKÁ

  REPUBLIKA

  8800

  ↑ 15,4 %

  ŠVÝCARSKO

  1900

  ↑ 37, 2 %

  VÝSTAVBA

• Strana 7

  VZÁVODĚ

  ŠKODA AUTO VE

  VRCHLABÍ SJELA

  18. LISTOPADU 2019

  ZPÁSU TŘÍMILIONTÁ

  PŘÍMO ŘAZENÁ

  AUTOMATICKÁ

  PŘEVODOVKA

  DQ200

  3

  BORY ŠUMÍ

  Škodováci prostřednictvím grantového

  programu ŠKODA Stromky směřují

  kvýznamnému milníku, zasazení

  miliontého stromu v příštím roce

  strana 13

  ARMÁDA

  LOUTEK

  Vdivadle Martínek zLibáně, ve

  kterém působí několik škodováků,

  se na jevišti vystřídá 200 loutek

  strana 23

  DATOVÉ

  KLUZIŠTĚ

  Prostor, který zabírá nový

  superpočítač HPC, odpovídá

  rozměrům hokejové plochy

  strana 4

  dPRODUKCE

  ZABODOVALA

  Digitalizace výrobních procesů

  vKvasinách přinesla ŠKODA

  AUTO zvláštní ocenění

  vrenomované soutěži

  Automotive Lean Production

  Awards. Ocenu se vní ucházelo

  více než 1200 výrobních

  závodů ze 17zemí, uspěly jen

  čtyři. Vítězný projekt dProdukce

  nyní plánuje automobilka zavést

  také vmateřském závodě

  vMladé Boleslavi avýhledově

  ve všech výrobních provozech

  společnosti.

  VSÍNI SLÁVY

  Vedoucí Logistiky značky

  ŠKODA Jiří Cee získal

  prestižní ocenění abyl

  uveden do síně slávy za

  celoživotní přínos voblasti

  logistiky. Cenu CZECH

  LOGISTICS HALL OF

  FAME pro nejvýznamnější

  osobnosti logistiky vČeské

  republice, která se letos

  udělovala poprvé, převzal

  na 14. ročníku konference

  SpeedCHAIN 2019.

  ID.3 UŽ SJÍŽDÍ ZLINKY

  Německý závod Cvikov od 4. listopadu

  sériově vyrábí přelomový čistě elektrický

  automobil Volkswagen ID.3, který bude na

  evropské trhy uveden příští rok. Zpohledu

  značky Volkswagen jde ozásadní moment,

  cenově dostupným vozem sdlouhým

  dojezdem otevře cestu kekologické dopravě

  širokým masám. Automobilka vyrobí příští

  rok 100 tisíc těchto vozů, vroce 2021 už

  330 tisíc. Cvikovská továrna se tak stane

  největším evropským závodem produkujícím

  elektromobily.

  IMPULZ PRO

  AUTONOMNÍ ŘÍZENÍ

  Koncern VW chce pokročit

  ve vývoji samořídicích

  automobilů, proto založil

  dceřinou společnost

  Volkswagen Autonomy,

  která bude sídlit vMnichově

  aWolfsburgu. Vnásledujících

  letech přibudou icentra

  vČíně avamerickém Silicon

  Valley. Nová dceřinka se pro

  celý koncern VW postará

  ovývoj autonomního řízení

  od stupně 4. Tedy takového,

  při kterém vůz zvládá řízení

  samostatně ačlověk do

  něj zasahuje jen vpřípadě

  výrazně nebezpečného

  prostředí.

  OBJEVY LISTOPADOVÉHO VYDÁNÍ

  NOVINKY ZKONCERNU

  ÚSPĚCHY ATROFEJE

  ZAMĚSTNANCŮM AKTUÁLNĚ

  SLOUŽÍ OSMNÁCT RESTAURACÍ,

  ZNICHŽ BYLO JIŽ DESET

  VYLEPŠENO PODLE FIREMNÍHO

  KONCEPTU, NEJNOVĚJI JÍDELNA

  U3. BRÁNY. UDALŠÍCH OSMI

  PROBĚHNE MODERNIZACE

  VNÁSLEDUJÍCÍCH LETECH

  GRATULUJEME

  STÁTNÍ VYZNAMENÁNÍ

  Při oslavách 101. výročí existence

  samostatné republiky rozdával

  prezident Miloš Zeman státní

  vyznamenání. Medaili za zásluhy

  obdržel mimo jiné Ing. Petr

  Hrdlička, šéfkonstruktér vozu

  FAVORIT v 80. letech.

• Strana 8

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  4

  DATOVÉ SRDCE

  AUTOMOBILKY

  NEJVÝKONNĚJŠÍ PODNIKOVÝ SUPERPOČÍTAČ JIŽ SLOUŽÍ

  VOSTRÉM PROVOZU

  J

  ako jedna zpředních IT společností vČeské re-

  publice provozuje ŠKODA AUTO nejvýkon-

  nější firemní superpočítač. Svýpočetní kapa-

  citou dva petaFLOPS (floating point operations per

  second, jednotka výpočetní výkonnosti počítačů,

  pozn. red.) provede nový počítač dvě biliardy počet-

  ních operací za sekundu, aumožní tak například vý-

  početně vysoce náročné aerodynamické simulace

  (vmedailonku je popisuje Tomáš Filip zFIE). Nyněj-

  ší kapacitu počítače využívají oblasti Technického vý-

  voje iVýroby alogistiky pro vizualizace, zobrazení ve

  virtuální realitě asimulace. Slouží například pro výpo-

  čet úloh zaerodynamiky, aeroakustiky, vývoje motorů

  nebo crashtestů. Vbudoucnu plánuje ŠKODA AUTO

  navýšení jeho kapacity na  petaFLOPS, kdy množ-

  ství výpočetních operací vzroste až na  biliard za

  sekundu. Datové centrum zároveň zaručuje maximál-

  ní zálohování avbudoucnu se vněm budou ukládat

  rovněž data zvozů využívajících online služby. Díky

  promyšlenému konstrukčnímu uspořádání přinese

  ienergetické úspory vrámci vize Green Data, která

  je součástí strategie Green Future. Znamená to, že se

  administrativní prostory budou moci vytápět mimo

  jiné iodpadním teplem, které vznikne jeho chlazením.

  Nejkratší cestou kvýsledku

  Principem numerických simulací, např. nárazů či

  proudění, je rozdělení struktury vozu, resp. vzdu

  -

  chu vinteriéru aexteriéru, na množství geometric-

  ky jednoduchých amatematicky popsatelných prv-

  ků (buněk). Čím přesněji chceme složitou skutečnost

  popsat, tím jemnější musí výpočetní síť být. Na tak-

  to vytvořeném matematickém modelu pak probí-

  há vlastní výpočet. Zatímco první výpočet nárazu na

  voze Volkswagen Polo provedený vroce  pra-

  coval se sítí oněkolika tisících prvků, dnes dosahu-

  jí počty prvků několika milionů. Uúloh zoblasti ae-

  rodynamiky čítá prostorová síť – milionů

  buněk. Při výpočtech se opakovaně provádí obrov-

  ské množství operací, právě pro ně je vhodné sesku-

  pení výkonných počítačů propojených rychlou sítí

  neboli HPC cluster. RED

  SUPERPOČÍTAČ

  ZABÍRÁ OSMINU HPC

  SÁLU DATOVÉHO

  CENTRA. VJEHO

  ROZŠIŘOVÁNÍ BUDEME

  POKRAČOVAT

  DATOVÉ CENTRUM

  Můj stroj Datové

  centrum

  Pusťte si prostřednictvím QR kódu další

  díl seriálu Můj stroj. Datovým centrem vás

  provedou Jaroslav Červinka aZdeněk Král,

  které jsme vyzpovídali na této dvoustraně.

  ↑ VDatovém centru bude

  na ploše téměř 1 700m

  2

  instalováno více než

  10000serverů

  ← V šesti sálech jsou do

  500racků uloženy servery

  ↓ Datové centrum má

  dynamický záložní zdroj, který

  pracuje na kinetické bázi

• Strana 9

  5

  Vizualizace se vyplatí

  Vybudování vlastního aerodynamického tunelu

  by bylo řádově dražší než pořízení superpočítače.

  Nezbytně nutná aerodynamická měření se provádějí

  vzahraničních tunelech (vkoncernu imimo něj).

  Pokud porovnáte vizualizaci průběhu deformace

  při simulaci nárazu se zpomaleným záznamem

  průběhu crash testu, uvidíte stejný obrázek. Totéž

  platí oznázornění proudnic získaných výpočtem

  aměřením vaerodynamickém tunelu.

  Výhody

  virtuálních

  metod

  Úspora drahých

  prototypů

  Možnost ověření

  většího množství

  variant

  Nižší spotřeba

  energie na prověření

  jedné varianty

  Zdeněk Král

  FIO/3 – IT INFRASTRUKTURA

  Datové centrum běží vrežimu

  24/7. Zpracovává všechna data

  ŠKODA AUTO od e-mailových

  schránek přes data uživatelů,

  archivní informace po výpočetní

  cluster HPC. Kromě české značky

  slouží ikoncernu VW. Obsahuje

  výrobní data závodů vIndii či Rusku

  azáložní aplikace pro VW, Audi,

  ŠKO-ENERGO apod.

  Tomáš Filip

  FIE – SYSTÉMOVÁ INTEGRACE

  VZNIK VÝROBKU

  Zhruba tři čtvrtiny výpočetní

  kapacity superpočítače

  spotřebujeme na úlohy zoblasti

  aerodynamiky. Počítá se především

  odpor vzduchu (koeficient

  odporu), který přímo ovlivňuje

  spotřebu amnožství emisí. Dále

  úlohy jako topení aklimatizace ve

  voze, odmrazování aodmlžování

  oken. Zbývající čtvrtina slouží

  kvýpočtům zoblasti bezpečnosti.

  Jde osimulace různých typů

  nárazů aochrany chodců. Zbytek

  vřádu jednotek procent spotřebují

  výpočty motorů včetně proudění

  ve výfukové asací soustavě

  aoptimalizace turbodmychadla.

  Tomáš Kubr

  EKF – VÝVOJ FUNKČNOSTI,

  VÝPOČTY

  Numerické simulace probíhají

  ve třech fázích. Nejprve vznikají

  na základě velkého množství

  vstupních dat (např. konstrukčních

  3D dat, informací omateriálech,

  konfiguracích zkoušek apod.)

  výpočetní modely. Ty následně

  procházejí výpočtem na desítkách

  až stovkách procesorů HPC

  clusteru. Jejich výsledky naši

  odborníci vyhodnocují avyužívají

  pro konkrétní návrhy konstrukčních

  řešení. Jednou zvýhod numerických

  simulací je možnost rychle

  aefektivně měnit parametry na již

  vytvořených výpočetních modelech

  atyto varianty snadno testovat.

  Současně však fyzické zkoušky

  neztrácejí svou důležitost, legislativa

  je vřadě oblastí přímo vyžaduje

  anavíc slouží kdalšímu rozvoji

  metodik numerických simulací.

  PROCESOROVÝCH JADER TVOŘÍ

  MOZEK SUPERPOČÍTAČE

  OSOBNÍCH POČÍTAČŮ ODPOVÍDÁ KAPACITOU

  POČTU JADER SUPERPOČÍTAČE (VEZMEME-LI JAKO

  PRŮMĚR ČTYŘI JÁDRA)

  ROČNĚ SE VHPC PROSTŘEDÍ

  ZPRACUJE PŘIBLIŽNĚ

  AERODYNAMICKÝCH ÚLOH PLUS

  ÚLOH ZOBLASTI BEZPEČNOSTI

  Co dokáže

  superpočítač

  ↑ Nový vysoce výkonný počítač

  DÍKY VYSOKÉ VÝPOČETNÍ KAPACITĚ LZE NAPŘÍKLAD

  SIMULOVAT PROUDĚNÍ VZDUCHU V KABINĚ VOZU KODIAQ

  PRO ZAJIŠTĚNÍ TEPLOTNÍHO POHODLÍ POSÁDKY

  POŘIZOVÁNÍ HPC KAPACIT

  PŘEDSTAVUJE TRVALÝ PROCES.

  NOVÉ POŽADAVKY SMĚŘUJÍ

  KVĚTŠÍMU SPEKTRU ŘEŠENÝCH

  PROBLÉMŮ, PŘESNOSTI, REAGUJÍ

  NA ZÁKONNÉ POŽADAVKY

  (BEZPEČNOST, EMISE), NÁROKY

  RŮZNÝCH TRHŮAPOD.

  JAROSLAV ČERVINKA

  FIE/4 – HPC, VIRTUÁLNÍ REALITA ADIGITÁLNÍ TOVÁRNA

• Strana 10

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  6

  TEHDY ATEĎ

  POČÍTAČ

  ZAZELENINU

  S

  álový počítač si automobilka zakoupila

  za normalizace, vdobě, kdy naplno roz-

  jížděla výrobu modelu ŠKODA  MB,

  zaměstnávala bezmála  pracovníků

  aročně produkovala téměř tisíc auto-

  mobilů. Zajímavostí je, že zástupci AZNP

  aspolečnosti IBM podepsali smlouvu

  . srpna, tedy jen pár dní před vpádem oku-

  pačních vojsk na území tehdejšího Česko-

  slovenska. Nebýt toho, automobilka by jistě

  disponovala výpočetní technikou ze SSSR.

  Samotný prodej proběhl ve Vídni, kde se

  nacházelo nejbližší zastoupení IBM, anešlo

  ojednoduchou situaci. AZNP musely ná-

  kup počítače pokrýt zvlastních zdrojů, bez

  přispění státu. Proto nejprve vyrobily něko-

  lik vozů  MB nad plán, ve spolupráci

  sPodnikem zahraničního obchodu je poté

  exportovaly do Rakouska. Zde však nebyl

  možný prodej zákazníkům, proto je vymě-

  nily za zeleninu, kterou obratem zpeněžily,

  aza utržené šilinky financovaly koupi sálo-

  vého počítače. (Koncem šedesátých let se

  nákup výpočetní techniky řídil centrálním

  plánem avycestovat mimo komunistické

  státy mohli jen náležitě prokádrovaní apoli-

  ticky způsobilí pracovníci – pozn. red.)

  HISTORICKÉ OKÉNKO

  MOHYKÁN Z AMERIKY

  PRVNÍ SÁLOVÝ POČÍTAČ SLOUŽIL VAUTOMOBILCE UŽ PŘED 50 LETY

  P

  očítač IBM / si tehdejší AZNP objednaly

  vsrp nu . Společnost IBM ho dodala vzáří ,

  ajelikož se podobné techniky za železnou oponu do-

  stalo minimum, mohly ho využívat idalší firmy. Zní až ne-

  uvěřitelně, že počítač neměl orok později dostavěný plá-

  novaný sál vedruhém patře budovy V. Škodováci však

  zaimprovizovali aumístili ho vsuterénu domu nedaleko

  Jičínské ulice, kde přečkal podzim izimu, do výpočetního

  sálu ho přesunuli až na jaře . Opočítač se starali dva

  vyškolení technici, kteří pracovali vjednosměnném pro-

  vozu. Jeden znich, Vladimír Regner, vzpomíná, že za dva-

  cet let neměl počítač žádnou elektronickou poruchu. Řeši-

  lo se jenom běžné opotřebení – výměna řetězu utiskárny,

  čištění hlav umagnetických pásek. Automobilka si poří-

  dila nejmenší verzi označovanou číslem  sváhou nece-

  lých  kg aorozměrech velké šatní skříně. Oněco vyšší

  typ pomáhal NASA sprvním přistáním člověka na Měsíci.

  VAZNP však natolik složité výpočty nepotřebovali, sálo-

  vý počítač sloužil pro hromadné zpracování dat, především

  zoblasti plánování, kalkulace, materiálního zásobování, fak

  -

  turace, optimalizačních výpočtů ařady dalších agend ob-

  dobného charakteru.

  Navzdory probíhající normalizaci dokázala automobil-

  ka počítač dovybavit na maximální úroveň. Postupně ho

  doplňovala odalší techniku sloužící pro zpracování mzdo-

  vé agendy, účetních uzávěrek, ale ipro řízení výroby. Sálový

  počítač sloužil vMladé Boleslavi téměř vnepřetržitém pro-

  vozu celých dvacet let. Naposledy ho technici zapnuli za-

  čátkem devadesátých let. Počítač se bohužel nezachoval.

  MARTIN ŽEMLIČKA

  Zpátky do přítomnosti

  Dnes patří ŠKODAAUTO mezi přední IT

  společnosti vČeské republice. Počet serverů

  Datového centra překračuje 6500kusů

  acelková délka kabeláže měří více než

  210kilometrů. Nejvyšší možnou úroveň

  bezpečnosti zajišťuje ukládání azpracování dat

  přímo na cloudu automobilky vDatovém centru.

  Výpočetní kapacita nového superpočítače činí

  dvě petaFLOPS, tedy dvě biliardy výpočetních

  operací za sekundu. Jeho výkon je 67miliardkrát

  vyšší než uprvního IBM. Oblasti Technického

  vývoje iVýroby alogistiky využívají jeho kapacity

  pro vizualizaci, prezentace asimulace virtuální

  reality, vývoj voblasti ochrany chodců, pro

  simulace testů akustiky nebo aerodynamiky, ale

  ipři vývoji motorů.

  PROTI PŮVODNÍMU

  SÁLOVÉMU IBM

  NABÍZÍ SOUČASNÝ

  SUPERPOČÍTAČ

  67MILIARDKRÁT VYŠŠÍ

  VÝKON

  VZRŮSTAJÍCÍ POTŘEBA

  AUTOMATIZACE VÝPOČETNÍCH

  PRACÍ PŘIMĚLA MNOHÉ

  ČESKOSLOVENSKÉ PODNIKY

  APRACOVIŠTĚ KE KOUPI

  POČÍTAČŮ OD ZAHRANIČNÍCH

  VÝROBCŮ. JEJICH NÁKUP VŠAK

  NEBYL JEDNODUCHÝ

  ↑ Část sálového počítače IBM

  sjednotkami magnetických

  pásek vpozadí, ovládací panel

  je umístěn přímo za slečnou

  ← Kapacity Datového centra,

  vněmž se nachází nový

  superpočítač, rozšířila ŠKODA

  AUTO vloňském roce

  1968

• Strana 11

  7

  RAKETOVOU

  RYCHLOSTÍ

  NOVÁ STRATEGIE IT PŘEDSTAVUJE AUTOMOBILKU JAKO

  TECHNOLOGICKOU SPOLEČNOST, KTERÁ ZÁKAZNÍKŮM

  POSKYTNE NEJLEPŠÍ ZÁŽITKY NA ČTYŘECH KOLECH

  L

  idem už nestačí, aby je auto odvezlo zjed-

  noho místa na druhé. Očekávají od něj nej-

  různější služby, které využijí také před jízdou

  apo ní. Automobilku budoucnosti si proto nelze

  představit jen jako výrobce aut, ale jako technolo-

  gického poskytovatele komplexních služeb. Proto

  se zásadní součástí strategie ŠKODA AUTO stá-

  vají IT adigitální služby. Chce se zaměřit na po-

  třeby uživatele astát se vtomto směru lídrem ve

  velkoobjemovém sektoru. Zároveň počítá stvor-

  bou významných výnosů znových obchodních

  modelů. Digitalizace si proto zaslouží velkou po-

  zornost anasazení. „ŠKODA AUTO už teď nabra-

  la neuvěřitelnou rychlost, která mnohem aktivně-

  ji ovlivňuje ináš pracovní režim. Měli bychom více

  využívat svoje znalosti aposouvat automobilku

  kupředu. Nesmíme pouze čekat, až někdo přijde

  sdobrým nápadem, který zavedeme. Musíme se

  stát hnací silou, která značku ŠKODA udělá kon-

  kurenceschopnější. Nastal čas zařadit vyšší rych-

  lostní stupeň. Aprávě oto vnové IT strategii jde,“

  upozorňuje Klaus Blüm, vedoucí FI – Informační

  technologie. Pouze samotné IT oddělení však

  současný stav nezmění, proto musíme vy užít sy-

  nergie vrámci celého koncernu VW. Takový pří-

  stup si vyžádá změnu ve vnímání informačních

  technologií ze strany samotných škodováků iod-

  borníků vIT. Nová strategie přichází se čtyřmi

  ambiciózními cíli (viz samostatné sloupky), které

  se ve ŠKODA AUTO postupně stanou součástí

  každodenní práce. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

  Špičková

  kvalita

  provozu

  Každá minuta odstávky

  výroby znamená ztrátu.

  Cílem automobilky je

  proto fungovat snulovým

  počtem výpadků, kdy

  se výrobní linky nikdy

  nezastaví apřipojené

  služby budou dostupné

  vrežimu 24/7. Moderní

  technologie, znichž

  již celou řadu oblast

  Výroby alogistiky využívá

  aonichž jsme psali

  na stránkách ŠKODA

  Mobilu, usnadní plnění

  každodenních úkolů

  apřivedou společnost do

  éry Průmyslu 4.0.

  Výjimečná

  uživatelská

  zkušenost

  Automobilka chce

  vytvářet digitální služby

  na základě potřeb

  zákazníků audělá vše

  pro to, aby byladigitální

  řešení klíčovým faktorem

  při volbě značky ŠKODA.

  Věří, že zákazníkům

  nové služby poskytnou

  ty nejlepší uživatelské

  zážitky, díky kterým se

  digitální služby stanou

  jedním zklíčových

  příjmových zdrojů

  ŠKODA AUTO.

  Nadšený

  tým

  Cílem české

  automobilky je stát

  se jedním z nejlepších

  zaměstnavatelů

  voblasti IT ve střední

  avýchodní Evropě.

  Aby této mety dosáhla,

  postupně opouští systém

  izolovaných pracovišť

  aotevírá spolupráci

  napříč celou společností,

  ve které nikdo nejedná

  jen sám za sebe.

  Inteligentní

  aefektivní

  pracoviště

  Zpracování dat je

  třeba zautomatizovat

  azpřístupnit odkudkoli

  a z jakéhokoli zařízení.

  Využívat musíme všech

  kapacit izdrojů, formou

  intuitivních řešení

  asminimální nutností

  školení. Ve výsledku

  tento krok umožní

  efektivní rozhodování

  amezinárodní spolupráci.

  ZÁKAZNÍKŮ VDIGITÁLNÍCH

  SLUŽBÁCH CHCE ŠKODA

  AUTO ZÍSKAT DO ROKU 2025

  IT STRATEGIE

• Strana 12

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  8

  Přehled akcí najdete na

  www.skoda-kariera.cz

  ŠKODA DAYSPOLUPRÁCE SE ŠKOLAMI

  A

  utomobilka letos připra-

  vila více než  akcí pro

  studenty vČeské repub

  -

  lice izahraničí, například veletrhy,

  dny otevřených dveří nebo soutě

  -

  že ahackathony. Jednou znich byl

  na konci října ŠKODA Day, rozdě-

  lený na část pro studenty se zamě-

  řením na vývoj automobilů apro IT

  obory. Že pro vysokoškoláky nešlo

  jen opoučnou zkušenost, ale izá-

  bavu, dokazoval například příjezd

  Petry Melišky zútvaru STR – Ná-

  bor aHR marketing. Během po-

  tlesku vjela na pódium zcela ne-

  slyšně vnovém hybridním voze

  SUPERB iV. Auto si studenti de

  -

  tailně prohlédli spolu selektrickým

  CITIGO

  e

  iV asoutěžním speciálem

  FABIA R evo. „Nemáme co skrý-

  vat, rádi otvíráme dveře studen-

  tům iakademikům, aby mohli na

  vlastní oči vidět pracovní prostře-

  dí, technologie iprojekty budouc-

  nosti,“ uvedla Meliška. Posluchači

  technických fakult se dozvěděli vše

  onové hybridní technologii použí-

  vané ve vozech ŠKODA azavítali

  do vývojového centra. Budoucí IT

  experty zaujaly přednášky odigita-

  lizaci oblasti Výroby ilogistiky nebo

  oumělé inteligenci, ale izákuli-

  sí unikátního Datového centra. To

  je vkomerční sféře největší vČes-

  ké republice anávštěvy se do něj

  běžně nedostanou. Obě skupiny si

  mohly prohlédnout Lisovnu sino-

  vativní technologií predikce oprav

  strojů aMontáž baterií do elektro-

  mobilů. Mladí lidé, kteří si po škole

  budou hledat zaměstnání, se také

  seznámili se studentskými atalen-

  tovými programy vpodobě odbor-

  ných stáží pro Trainees nebo dok-

  torandy. MARTIN ŽEMLIČKA

  HLEDÁNÍ

  TALENTŮ

  DVĚ STOVKY VYSOKOŠKOLÁKŮ NAHLÉDLY

  POD KAPOTU HYBRIDŮ, ELEKTROMOBILŮ

  ADODIGITALIZACE VÝROBY

  IT VE SVĚTĚ

  SYSTÉM

  PRO VW

  VINDONÉSII

  Část IT oddělení automobilky,

  konkrétně IT aplikační útvar

  FIB, který odpovídá za výrobu

  akvalitu, má vcelém koncernu

  VW na starosti vývoj apodporu

  systémů zaměřených na

  produkci ikvalitu vozů či

  komponent. Mezi ně patří také

  technologie Remote FIS, kterou

  už využívají závody značek

  ŠKODA, Volkswagen nebo

  Audi na Ukrajině, vRusku, Indii,

  Malajsii aEkvádoru. Nyní knim

  přibyla itovárna vindonéském

  Cikampeku, kde koncern VW ve

  spolupráci smístním partnerem

  sestavuje vozy Tiguan pro

  tamní trh. Systém zde museli

  přizpůsobit logistickému

  konceptu založenému na dvou

  CKD centrech vNěmecku

  aMexiku. IT odborníci

  ze ŠKODA AUTO proto

  technologii Remote FIS propojili

  online slogistickým systémem

  LEAN ERP. Zároveň do aplikace

  přidali modul Remote DISPO,

  který umožňuje operativní

  plánování výroby podle aktuální

  dostupnosti dílů na skladě.

  RED

  18

  ČESKÝCH VYSOKÝCH

  ŠKOL DLOUHODOBĚ

  SPOLUPRACUJE SE ŠKODA

  AUTO

  9

  DALŠÍCH UNIVERZIT JE ZE

  SLOVENSKA, NĚMECKA

  NEBO ČÍNY

  KILOMETRŮ VZDUŠNOU

  ČAROU OD MLADÉ BOLESLAVI

  PROBÍHAJÍ VÝROBNÍ

  ALOGISTICKÉ PROCESY ŘÍZENÉ

  ZHLAVNÍHO ZÁVODU ONLINE

  SAP JAKO

  PŘEDMĚT NA

  ŠKOLÁCH

  EXPERTI ZE ŠKODA AUTO IT

  PŘEDÁVAJÍ VYSOKOŠKOLSKÝM

  STUDENTŮM PRAKTICKÉ

  ZNALOSTI OSYSTÉMU SAP

  O

  d letošního roku seznamují škodová-

  ci zřad IT expertů studenty Vysoké

  školy ekonomické (VŠE) aČeské země-

  dělské univerzity (ČZU) snejznámějším

  podnikovým systémem pro řízení azpra-

  cování dat. Běžně se sním totiž na uni-

  verzitách nesetkají akomerční kurzy jsou

  pro ně velmi drahé. ŠKODA AUTO jim

  tak umožňuje naučit se základy systému

  SAP bezplatně vrámci volitelného před-

  mětu. O vypsaných míst projevilo zá-

  jem více než  studentů. „Kurz s názvem

  Úvod do SAP jsme se rozhodli zorgani-

  zovat na základědobrých vztahů sČZU

  vPraze ataké díkyzkušenostem sjejími

  absolventy. Podle reakcí studentů již nyní

  víme, že naši spolupráci ještě zintenzivní-

  me,“ říká Zdeněk Bláha zoddělení FIC/ -

  Finanční procesy VW.

  Odborné přednášky zajišťuje  exper-

  tů zoddělení FIC aFIA. Součástí jedno-

  semestrálního kurzu je napsání seminár-

  ní práce včetně její obhajoby. Nechybí ani

  exkurze vzávodě aukázky praktického

  využití systému SAP vautomobilce. Nej-

  lepší studenti mají šanci nastoupit jako

  stážisté do ŠKODA AUTO IT. RED

  Víte, že...

  ... Kompetenční centrum SAP

  aktuálně provozuje 89 systémů pro

  605 společností celého světa? Pro zajištění

  podpory obchodních procesů je

  využívajíútvary personalistiky, financí,

  controllingu, materiálového hospodářství,

  odbytu, originálních dílů apod.

• Strana 13

  9

  NA NOVÉ ADRESE

  ZAHRANIČNÍ

  OBR

  J

  iří pracoval šest měsíců vnejvět-

  ším koncernovém závodě na vý-

  robu komponentů VW Kassel. Vza-

  hraničí přitom působil již vminulosti,

  když byl vletech – uná

  -

  běhů SKD aCKD projektů na Ukraji-

  ně avRusku. Kolegové vKasselu byli

  nesmírně vstřícní apřipravili pro Jiřího

  zajímavý pracovní program. Díky nim

  poznal, jak funguje Technický servis

  aÚdržba vtamním závodě, amohl

  spolu sněmeckými kolegy hledat roz-

  díly oproti výrobě ve Vrchlabí. Ostatně

  mezi oběma závody funguje výborná

  spolupráce, pomáhají si například vza-

  jištění náhradních dílů.

  Má volba

  Pro rodinu nebylo snadné přijmout

  skutečnost, že budeme delší dobu

  vkontaktu pouze telefonicky. Vídali

  jsme se jen ovíkendech ačasté

  cestování do Čech azpět do Německa

  bylo poměrně náročné.

  Vzhůru nohama

  Užil jsem si rovněž výlet srodinou ktakřka

  vyschlé vodní nádrži Edersee, na jejímž

  bahnitém dně ležela řada sportovních lodí.

  Cestou zpět jsme se projeli starou drezínou se

  zastávkou umístní atrakce – domu na střeše.

  Při jeho prohlídce jsme viděli zdánlivě známý

  svět ze zcela nové perspektivy.

  MNOHO HODIN

  TÝDNĚ JSEM TRÁVIL

  NA CESTĚ ZA SVOU

  RODINOU, ALE

  NEUMĚL JSEM SI

  PŘEDSTAVIT, ŽE BYCH

  BYL TAK DLOUHO

  BEZ NÍ

  JE EVIDENTNÍ, ŽE MÁ

  ŠKODA VKONCERNU

  VW DOBRÉ JMÉNO

  AKOLEGOVÉ KNÁM

  CHOVAJÍ VELKÝ

  RESPEKT, CÍTÍM SE TAK

  PRO NĚ ROVNOCENNÝM

  PARTNEREM

  Na kole do hor

  VNěmecku jsem volný čas věnoval horské

  cyklistice. Díky společným projížďkám

  adoporučením kolegů jsem poznal mnoho

  zajímavých tras vokolí Kasselu aBaunatalu.

  Překvapilo mě, že se ina okraji velkého města

  nacházejí výborné terény pro horská kola. Moc

  se mi líbily například cyklotrasy vkasselském

  parku Wilhelmshöhe.

  David aGoliáš

  Oproti Vrchlabí je závod

  vKasselu mnohonásobně

  větší azaměstnává více

  specialistů, kteří se

  zaměřují na konkrétní

  oblasti, jako jsou opravy

  vřeten obráběcích

  strojů či robotů

  kamerových systémů.

  Ve Vrchlabí pracuje cca

  1 000 zaměstnanců, kteří

  musejí být univerzálně

  zaměření.

  60

  let vyrábí závod

  VW Kassel převodovky

  akomponenty

  16 500

  zaměstnanců pracuje ve

  druhém největším závodě

  značky Volkswagen na

  německém trhu

  NA NOVÉ ADRESE

  VRCHLABÍ

  KASSEL

  NAJEZDIL AMINIMÁLNĚ

  12 HODIN STRÁVIL KAŽDÝ

  VÍKEND CESTOVÁNÍM, ABY

  SE MOHL SETKAT SRODINOU

  Jiří Svatý

  PKD/3–TECHNICKÝ SERVIS DQ 200

  1 120

  km

• Strana 14

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  10

  LOGISTIKA

  Úrovně rozloženosti

  SKD (semi

  knocked-down)

  Zhotových vozů se

  demontuje agregát,

  převodovka aobě

  nápravy, vpřípadě

  pohonu 4x4

  iKardanova hřídel.

  Spolu skaroserií

  se zabalí dle cílové

  destinace dokovové,

  popř. dřevěné

  palety, která putuje

  kopětovné montáži

  vzávodech vAlžírsku,

  Kazachstánu

  anaUkrajině.

  Důvodem jsou celní

  adaňové úlevy

  cílových zemí.

  MKD (medium

  knocked-down)

  Vtomto stupni

  rozloženosti se

  vkontejneru expeduje

  nalakovaná karoserie

  společně sostatními

  díly, jako např. motor,

  nápravy, převodovky,

  ale iprvky interiéru,

  jako jsou sedadla,

  palubní deska amnoho

  dalšího. Dojednoho

  klasického lodního

  kontejneru zde

  poskládají až čtyři auta

  najednou (viz video).

  CKD (complete

  knocked-down)

  Jedná se onejvyšší

  stupeň rozloženosti

  vozu. Veškeré díly

  karoserie, interiéru,

  exteriéru anáprav se

  zasílají docílových

  závodů vevratných,

  popř. jednocestných

  obalech. Vpřípadě

  zámořských destinací

  (Indie, Čína) jde

  ojednocestné obaly.

  Do Ruska, kam proudí

  největší objem dílů,

  putují vobalech

  vratných, obvykle

  kovových aplastových.

  RYCHLEJI,

  OHLEDUPLNĚJI

  ABEZ CHYB

  DOLOGISTICKÝCH PROCESŮ VCKD CENTRU VSTUPUJÍ MODERNÍ

  TECHNOLOGIE AINOVACE

  Z

  aměstnanci CKD centra se starají oex-

  pedici dílů avozů vrůzném stupni rozlo-

  žení pro externí výrobní závody ŠKODA

  AUTO idalší značky koncernu VW. Jde ojedi-

  ný podobný provoz mladoboleslavské automo-

  bilky vrámci její výrobní sítě. Zásilky odcháze-

  jí zMladé Boleslavi vetřech podobách, které

  se skrývají pod zkratkami SKD, MKD aCKD

  (viz sloupek Úrovně rozloženosti). Pracovní

  -

  ci centra se snaží provoz neustále vylepšovat.

  Chtějí dosáhnout maximálního možného vy-

  tížení kontejnerů, což vevýsledku šetří trans-

  portní náklady asnižuje emise CO

  

  vznikající při

  přepravě. Například uCKD dodávek doRus-

  ka dojde díky snaze Logistiky značky kvytíže-

  ní zna % celkového objemu kontejneru.

  Tento zdánlivě malý posun uspoří automobilce

  ročně až  doposud odeslaných kontejnerů.

  Zlogistického centra odcházejí zakázky doce-

  lého světa. Jeho zaměstnanci zde balí několik

  tisíc různých dílů denně, aaby vše uložili správ-

  ně, musejí se velmi rychle orientovat. Ktomu

  jim pomáhají moderní řešení anástroje zoblas-

  ti Průmyslu ., které šetří čas, eliminují chybo-

  vost, nabízejí pracovníkům ergonomický kom-

  fort avneposlední řadě sledují ohleduplnost

  vůči životnímu prostředí. LUDĚK VOKÁČ

  Podívejte se, jak vypadá MKD skladba vozů vkontejnerech

  https://youtu.be/wHnyaZ4eLeU

  CKD CENTRUM

  CHYSTÁ KOMPLETNÍ

  DIGITALIZACI

  INTERNÍCH PROCESŮ

  ATESTUJE APLIKACI

  PRO VYTĚŽOVÁNÍ

  KONTEJNERŮ

  1

  5

  6

  1 Převěšení SKD karoserie

  do dřevěné palety,

  tzv.racku

  2 Skartační stroj, který

  zpracovává odpadový

  kartonový papír kdalšímu

  využití

  3 3D virtuální realita

  vCKD centru slouží

  kzaškolení nováčků

  4 Podtlakový manipulátor

  pomáhá při nakládání

  stěžkými předměty

  5 Digitální obrazová

  návodka s postupem

  balení MKD karoserie

  6 Aplikace pro vytěžování

  kontejnerů (OPTIKON)

  4

  1

  2

• Strana 15

  11

  Katrin Mertinová

  CKD CENTRUM

  DoChráněného profilového pracoviště

  jsem přešla vdobě těhotenství avrátila

  se doněj, když jsem nadceru zůstala

  sama. Mohu docházet jen naranní směny,

  vjiném režimu bych starost apéči odceru

  nezvládla. Kromě matek samoživitelek

  atěhotných žen najdou vnašem týmu

  uplatnění ilidé poúrazech. Tráví zde

  období rekonvalescence dochvíle, než jim

  lékař odsouhlasí návrat napůvodní místo.

  Pracují unás idlouholetí zaměstnanci, kteří

  již nemohou vykonávat původní činnost.

  Nastarosti mají úkoly, které odpovídají

  jejich zdravotnímu stavu.

  JAN

  NOVÁK

  PLC-B/2 – LOG. ÚSEK HALA D8, D10

  PO100 DNECH

  Kde jste působil před nástupem

  doCKD centra?

  Pracoval jsem  let vC.S.CARGO,

  ztoho posledních devět let

  napozici vedoucího logistiky.

  Jaké zkušenosti jste tam získal?

  Řešil jsem logistiku ze

  strategického pohledu ařídil

  relativně velký tým lidí.

  Co vás vedlo kpřestupu?

  Potřeboval jsem změnu, stával se

  ze mě rutinér aposlední dobou

  jsem oddělení posouval již velmi

  pomalu.

  Nanynější pozici působíte

  odsrpna, včem je zajímavá?

  Vpodstatě vevšem. Vrátil jsem

  se doprovozu stím, co ktomu

  patří. Žádný den neprobíhá stejně.

  Změny, které mohou nastat

  kdykoli, musím vyřešit hned, nikoli

  zítra. To mě vždy naplňovalo.

  Co jste se musel naučit nového?

  Jako zásadní vnímám

  velikost firmy, počet oddělení

  azaměstnanců. Aby se informace

  dostaly vreálném čase kevšem,

  kteří je potřebují mít, vyžaduje to

  odlišný způsob řízení akomunikace.

  Co vás pozitivně či negativně

  překvapilo?

  Říká se, že vždy se něco najde, ale

  asi vás to zaskočí, negativně nic.

  Velmi pozitivně naopak vnímám

  profesionalitu ivstřícnost kolegů

  avneposlední řadě odbornou

  způsobilost většiny zaměstnanců.

  Změnil byste něco zadalších sto

  dnů aproč?

  Kromě dotažení znalostí všech

  procesů je to určitě snaha šířit

  mezi zaměstnanci osvětu, že si

  nemají naco stěžovat. Přicházím

  z„druhé strany“ adobře vím, že

  takové mzdové podmínky, nabídku

  benefitů, fungující personální

  zastupitelnost či umístitelnost

  zaměstnanců při změně zdravotní

  způsobilosti by vmnoha

  společnostech jen těžko hledali.

  RED

  Digitální

  inovace

  CKD centrum nasadilo mnoho

  opatření, vnichž digitální

  vizualizace pomáhá zaměstnancům

  stechnologickými postupy pro MKD

  linku, srozdělením týmové práce

  apři školení. Velké panely ulinky

  zobrazují jednotlivé postupy podle

  modelu auta apracovníka krok

  zakrokem provedou balením dílů.

  Systém umožňuje rychlé apřehledné

  vyvolání informací zdatabáze, což

  dělá proces balení efektivnější

  apohodlnější. Spolupracuje

  schytrými rukavicemi ProGlove,

  které slouží jako ergonomicky

  vhodné řešení pro načítání čárových

  kódů. Zaměstnanci mají zároveň

  díky digitálním dotykovým tabulím

  přehled otýmové práci. Dosystému

  mohou nahlížet avyhledávat si

  potřebná data. Školení zaměstnanců

  pak probíhá vevirtuálním prostředí

  vtréninkovém centru CKD. Použití

  těchto inovací přináší užitek ipřírodě.

  Digitalizací procesu vCKD centru

  ušetří oproti minulosti množství

  papíru apřispívají tak knaplňování

  principů Zelené logistiky astrategie

  Green Future.

  Ekologická

  cesta

  Ohleduplnost vůči životnímu

  prostředí se však netýká pouze

  úspor papíru. Logistický provoz se

  snaží využívat kompostovatelné

  obalové aantikorozní fólie. Otom, co

  se sobaly děje dále, se více dočtete

  vrubrice Plast nalidi past veŠKODA

  Mobilu 05/2019. Pozornost věnuje

  iodpadovým kartonům zobalů

  vcelém mladoboleslavském závodě.

  Skartací se proměňují navýplně pro

  balení komponentů. Anakročeno

  mají kdalším úsporám, například

  elektrické energie, kterou šetří nové

  LED osvětlení vcelém provozu.

  „Vzelené logistice musíme pracovat

  apřemýšlet neustále, nakaždém

  pracovišti, při každém zhasínání,

  puštění radiátoru, nakládání kamionu

  icestě,“ dodává Jiří Cee, vedoucí

  Logistiky značky agarant Zelené

  logistiky pro koncern VW.

  Usnadnění

  práce

  Množství zabalených dílů vyžaduje

  fyzickou zdatnost. Ivtomto ohledu

  se automobilka snaží omaximální

  snížení zátěže zaměstnanců. Mezi

  novinky patří například manipulátor

  tyče pro pracoviště převěšování

  karoserií, který nahradil ruční práci.

  Přenášení těžších dílů usnadňuje

  podtlakový manipulátor akomfortní

  jsou iergonomické zvedací stoly

  nebo plošina pro „nabalení“ dílů

  nadřevěný rack vMKD projektu.

  Šance pro všechny

  Tři roky už vCKD centru funguje Chráněné

  profilové pracoviště (CHPP), jehož vznik

  inicioval předseda Odborů KOVO Jaroslav

  Povšík. CHPP nabízí pracovní uplatnění

  zdravotně či sociálně znevýhodněným

  zaměstnancům ŠKODA AUTO anastávajícím

  maminkám. Vprosinci loňského roku

  uskutečnila Logistika značky pod vedením

  Jiřího Cee druhou etapu, azavršila

  tak centralizaci CHPP. Kestávajícím

  54zaměstnancům zprvní etapy přibylo

  dalších 78 lidí, mezi nimiž bylo také deset

  těhotných žen. Přítomnosti pracovníků

  se zdravotním omezením přizpůsobila

  automobilka prostory CKD centra tak,

  aby byly bezbariérové (např. automatické

  otevírání dveří pomocí tlačítka). Zaměstnanci

  CHPP se starají opřípravu obalového

  materiálu, drobné předmontáže potřebné

  dovýroby, ale také ostandardní přebalování

  CKD dílů dozahraničních závodů. Cílem je,

  aby se pracoviště vco největší možné míře

  začlenilo doCKD procesů ajeho zaměstnanci

  tak měli nové pracovní perspektivy.

  3

• Strana 16

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  12

  FORCE PROGRAM

  GO TO ZERO

  NA CESTĚ K VÝROBĚ BEZ NEGATIVNÍHO VLIVU NA

  ŽIVOTNÍ PROSTŘEDNÍ

  NÁŠ CÍL:

  Green Future,

  zelená budoucnost

  NAŠE CESTA:

  Go to Zero

  Green Future

  Životní prostředí

  *UKAZATEL TVOŘÍ PĚT

  SLOŽEK: SPOTŘEBA

  ENERGIE, EMISE CO

  2

  , ODPAD

  Z VÝROBY URČENÝ KE

  SKLÁDKOVÁNÍ, TĚKAVÉ

  ORGANICKÉ LÁTKY AVODA

  NUTNÁ NA VÝROBU

  JEDNOHO VOZU

  MĚNÍME SE

  KLEPŠÍMU

  ROZHOVOR SLENKOU BOČKOVOU,

  VEDOUCÍ PSU–EKOLOGIE

  APRACOVNÍ OCHRANA

  Co je cílem osmého akčního pole

  věnovaného Green Future?

  Snažíme se hledat auskutečňovat

  projekty, které nám pomohou snížit

  vliv ŠKODA AUTO, jejích produktů

  aslužeb na životní prostředí.

  Co se podle vás vtéto oblasti

  nejvíce změnilo?

  Především přístup nás všech ktématu

  ochrany přírody. Při rozhodování

  onašem chování (nejen pracovním)

  bereme vpotaz ivliv na oblasti, jako

  jsou třídění odpadu, spotřeba vody

  aenergie apod. Nevedou nás ktomu

  ekonomické důvody, ale snaha

  nepoškozovat přírodu.

  Jak se vyvíjí přístup zaměstnanců?

  Ve všech odděleních ŠKODA AUTO

  panuje stále větší zájem oživotní

  prostředí. Ještě před dvěma lety

  se mu věnoval primárně náš útvar,

  postupně se přidávají další.

  Mají některá opatření pozitivní vliv

  ipřímo na škodováky?

  Videálním případě přinášejí kromě

  úsportaké něco zaměstnancům.

  Příkladem je nové osvětlení

  vLisovně ME, kde si zaměstnanci

  pochvalují, že lépe vidí na práci.

  Opatření zde přispělo nejen ke snížení

  spotřebované energie, tzn. snížení

  zátěže životního prostředí, ale ike

  zlepšení pracovního prostředí. Dalším

  příkladem jsou vzduchotechnické

  jednotky, které zlepšují přívod

  vzduchu do výrobních hal asoučasně

  upravují jeho množství, intenzitu

  ateplotu. Opět jde ořešení, které

  přináší pozitivní změny všem.

  RED

  U

  držitelnost aochrana životního prostředí patří

  kprio ritám automobilky. Jde ojedno zhledisek,

  kterými se řídí zákazníci při výběru nového vozu.

  Proto ŠKODA AUTO uvšech produktů, výrobních zaří-

  zení ařešení mobility minimalizuje dopady na přírodu bě-

  hem celého životního cyklu vozu – od těžby surovin až po

  konec jeho životnosti. Vprosazování ekologických aktivit

  pokračuje prostřednictvím osmého akčního pole FORCE

  Programu snázvem Green Future, které se zaměřuje na

  pět základních oblastí.

  . Vliv na životní prostředí

  Cílem je snížit ukazatel vlivu na životní prostředí* oproti

  roku . „Aktuálně se pohybujeme na procentech.

  Ke snížení vletošním roce významně pomohlo otevření

  nové Lakovny,“ říká David Harazim zPSU/ – Green o-

  ce. Její provoz využívá řadu moderních technologií, kte-

  ré ke zlepšení vlivu na životní prostředí přispívají. Napří-

  klad příčné sušky snižují spotřebu energie o procent.

  . Začlenění závodu vPúně do ŠKODA AUTO

  Zpohledu životního prostředí jde odůležitý krok, protože

  se výroba vnovém závodě vindické Púně bude také za-

  počítávat do prvního ukazatele.

  . Go to Zero – cesta k nulové zátěži životního

  prostředí

  „Tato koncernová iniciativa představuje cestu kvýrobě,

  která bude mít minimální vliv na životní prostředí. Vle

  -

  tošním roce jsme se například intenzivně věnovali tématu

  odpadů,“ upozorňuje Harazim. Velký úspěch zaznamenal

  vrchlabský závod, kde se podařilo snížit množství odpadů

  z výroby končících na skládce na nulu.

  . CO

  

  neutrální výroba

  Veškerá energie, se kterou ŠKODA AUTO v českých zá-

  vodech vyrábí vozy a komponenty, bude od druhé polo-

  viny příštího desetiletí CO

  

  neutrální. Nyní vautomobilce

  probíhají kroky knaplnění tohoto cíle. Chystají se kon-

  krétní opatření, jejich financování inasazení. Patří knim

  náhrada zemního plynu bioplynem nebo hnědého uhlí

  stoprocentní biomasou.

  . Zelená logistika

  Cesty komezení obalů hledají členové tzv. „týmu Plasty“

  svýznamným přispěním Logistiky značky. „Společně ře-

  šíme, zda musí být všechny díly zabalené, jak se dá množ-

  ství obalového materiálu snížit, kde lze plast nahradit

  apodobně,“ dodává Harazim. Na tyto aktivity upozornila

  kampaň Plastna lidi past, do které se zapojily všechny ob-

  lasti ŠKODA AUTO. RED

• Strana 17

  13

  V

  útvaru PKG/ – Slévárna připravují

  slitinu vtavicích šachtových pecích.

  Taví zde hliníkové ingoty ataké vratný

  materiál ztechnologického toku Slévárny.

  Případně ineshodné díly bloků válců, kte-

  ré vznikají především při rozběhu výroby

  nalicích strojích, tedy vdobě, kdy dochází

  knastavování parametrů celého procesu.

  Polotovary bloků obsahují zalité litinové

  vložky válců, které musejí být ztaveni

  -

  ny před jejím dalším využitím odstraněny.

  Jejich oddělování zde provádějí manuálně,

  kdy obsluha pece zapomoci „vyhrabávací-

  ho“ nářadí vytahuje vložky ztavicího pro-

  storu. Jedná se ofyzicky namáhavou prá-

  ci ašachtové pece nejsou pro tuto činnost

  zergonomického hlediska ideální.

  Odletošního října veSlévárně zpro-

  voznili novou nízkokapacitní tavicí pec,

  která slouží kezpracování bloků válců.

  Jedná se ospeciální zařízení svhodným

  technickým řešením, které pomohlo zlep-

  šit ergonomické podmínky tím, že sníži-

  lo fyzickou zátěž tavičů. Pec je vybavena

  mechanismem, který umožňuje dvojité

  naklopení celého zařízení. První poloha

  usnadňuje vytahování vložek válců ztavi-

  cího prostoru (foto nahoře), druhá slouží

  provylití slitiny dopřepravní pánve (foto

  dole). RED

  ORIGINÁLNÍ

  ŘEŠENÍ

  NOVÁ PEC ZLEPŠILA

  ERGONOMII VESLÉVÁRNĚ

  Jeden příklad

  za všechny

  Kvytouženému milionu

  vysázených stromů výrazně

  přispěl tým PFS-P – Řízení

  programu. Na počátku

  listopadu vrámci Role Model

  Programu 2.0 vokolí obce

  Ledce uMladé Boleslavi na

  ploše 0,75 hektaru vysázel

  vrekordním čase více než

  1000 sazenic dubů aborovic.

  Škodováci tak v rámci programu

  ŠKODA Stromky vytvořili

  souvislou plochu mladiny,

  ze které jednou vzejde nový

  azdravý smíšený les.

  VRACÍME PLÍCE

  PŘÍRODĚ

  PROGRAM ZA KAŽDÝ PRODANÝ VŮZ JEDEN

  VYSAZENÝ STROM SE PO 13 LETECH EXISTENCE

  BLÍŽÍ MILIONU

  STROMY JSOU ČARODĚJOVÉ,

  UKLIDŇUJÍ, SNIŽUJÍ TEPLOTU,

  ZMÍRŇUJÍ HORKA A TAKÉ

  ABSORBUJÍ OXID UHLIČITÝ

  V

  době řádění kůrovce včes-

  kých lesích se automobilce

  daří vracet do přírody zeleň

  na více než místech ročně. Gran

  -

  tový program ŠKODA Stromky, který

  vznikl vroce , do konce prosince

  překoná počet  vysazených

  stromů. Daří se to iproto, že jen le

  -

  tos si opříspěvek zažádalo  subjek-

  tů, nejčastěji ze Středočeského aKrá-

  lovéhradeckého kraje. Sazenice však

  nemířily jen do okolí závodů ŠKODA

  AUTO, kde mezi nejvýznamnější pat-

  ří pomoc nejstaršímu českému národ-

  nímu parku KRNAP, ale ido jiných re-

  gionů, například na jižní Moravu nebo

  do chráněného území Šumavy. Díky

  grantům se do krajiny vracejí historic-

  kéaleje avětrolamy, zalesňují se sklád-

  ky, veřejnáprostranství či industriál-

  níprostředí ataké dochází kobnově

  zeleně po kalamitě. Právě fakt, že jde

  ojednu zhlavních společensky odpo-

  vědných aktivit automobilky, vyhovuje

  velkému množství zaměstnanců, kte-

  ří se do výsadby aktivně zapojují ive

  svém volném čase. Pomáhají navíc

  ijejich rodinní příslušníci, žáci SOUs,

  dealeři azákazníci. Vletošním roce

  dokonce řada útvarů zahrnula sázení

  mezi týmové akce vrámci Role Model

  Programu .. RED

  912 000

  VYSAZENÝCH STROMŮ

  ZAUJÍMÁ

  ROZLOHU

  190

  HEKTARŮ,

  COŽ

  PŘEDSTAVUJE

  290

  FOTBALOVÝCH

  HŘIŠŤ

  JEDEN

  LISTNATÝSTROM

  VYPRODUKUJE

  365

  TISÍC LITRŮ KYSLÍKU

  ROČNĚ

  JEDEN

  HEKTAR LESA

  PŘEMĚNÍ NA KYSLÍK

  15

  TUN CO

  2

  ROČNĚ

  TO JE

  620,5

  KILOGRAMU

  Zdroj: ŠKODA AUTO

  a Národní zemědělské muzeum

• Strana 18

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  14

  120 LET MOTORŮ

  CHYTRÉ MOTORY

  PRO CELÝ SVĚT

  VMLADÉ BOLESLAVI OSLAVILI DLOUHOU AÚSPĚŠNOU MOTORÁŘSKOU HISTORII ZNAČKY

  U

  ž neuvěřitelných

   let se vmla

  -

  doboleslavské au-

  tomobilce vyvíjejí avy-

  rábějí špičkové agregáty.

  Přesně . listopadu 

  se oficiálně zrodily mo-

  tocykly značky Laurin

  &Klement. Firma je teh

  -

  dy představila vpraž-

  ských Bubnech aodstar-

  tovala tím motoristickou

  tradici zMladé Boleslavi.

  Automobilka si toto vý

  -

  ročí připomněla vMoto-

  rovém centru vČesaně na

  akci konané . října, které

  se účastnili významní hos-

  té inovináři.

  „ŠKODA AUTO pat-

  ří mezi nejstarší automo-

  bilky na světě ase svými

  inovacemi voblasti vývo-

  je motorů po několik ge

  -

  nerací výrazně přispíva-

  la krozvoji individuální

  mobility,“ uvedl vúvodu

  setkání Christian Strube,

  člen představenstva

  ŠKODA AUTO za oblast

  Technického vývoje. Jako

  příklad přínosu mlado-

  boleslavské motorářské

  školy uvedl první Simp

  -

  ly Clever řešení vpodo-

  bě netradičního čtyřválce

  typu CCCC vestavěné-

  ho do motocyklu vroce

  . Šlo pravděpodobně

  oprvní čtyřválec vmoto-

  cyklu vůbec.

  Mnohé inovace zhis-

  torie vývoje motorů ve

  své prezentaci plné hr

  -

  dosti avtipu předsta-

  vil Martin Hrdlička, ve-

  doucí Vývoje podvozku

  aagregátů. Podle něj na

  -

  příklad společnost Laurin

  & Klement vyrobila prv

  -

  ní osmiválec. „Možná se

  na mě budou historici

  Společnost L&K

  představuje nejprve

  jízdní kola spomocným

  benzinovým agregátem

  apoté iplnohodnotný

  motocykl

  Mladoboleslavští

  konstruktéři sestrojují

  svůj první automobilový

  motor. Dvouválec

  oobjemu 1,0 litru

  zabudují do vozu

  VOITURETTE A

  Značka L&Kuvádí

  ve spolupráci

  sFrantiškem Křižíkem

  svůj první hybridní

  vůz se dvěma

  stejnosměrnými

  elektrickými motory

  VMladé Boleslavi je

  zahájena pásová výroba

  motorů

  Začíná éra vozů ŠKODA

  smotorem vzadu. Revoluci

  přináší čtyřválcový

  agregát pro model

  1000MB sblokem

  vyrobeným poprvé

  vEvropě metodou

  tlakového odlévání hliníku

  Vzniká jeden zprvních

  motocyklů se

  čtyřválcem na světě

  L&Ktyp CCCC

  Na dvouválec navazuje

  první řadový osmiválec

  svého druhu ve

  střední Evropě, Laurin

  &Klement FF

  První letadlo, které

  startuje zúzemí Čech,

  má čtyřválcový

  motor EL od firmy

  L&K

  Automobilka

  přechází na ventilový

  rozvod OHV

  Představuje se

  ŠKODA FAVORIT

  scelohliníkovým

  příčně uloženým

  motorem

  oobjemu 1,3 litru

  1899

  1904 1907 1910 1937 1987

  1905 1908 1929 1964

• Strana 19

  15

  TECHNOLOGIE

  33 %

  NOVĚ REGISTROVANÝCH VOZŮ ŠKODA

  MÁ DIESELOVÉ MOTORY

  DIESELOVÝ

  POHON MÁ

  BUDOUCNOST

  NOVÁ GENERACE NAFTOVÝCH

  MOTORŮ EVO SPLŇUJE EMISNÍ

  NORMU EURO 6D-TEMP

  V

  modernizovaném voze SUPERB se le-

  tos představil vznětový motor . TDI

  ovýkonu  kW ( k). Reprezentu-

  je novou, velmi dynamickou azároveň ekolo-

  gickou generaci naftových motorů značky, na

  jejímž vývoji se podílelo Motorové centrum.

  Oproti předchozí se podařilo odborníkům op

  -

  timalizovat klikový mechanismus, vedení výfu-

  kových plynů, turbodmychadlo, vstřikovací sou-

  stavu asystém řízení provozní teploty motoru.

  Výsledkem je menší hmotnost, nižší spotře-

  ba anižší hodnoty emisí, které splňují aktuálně

  platnou normu EURO D-TEMP. Špičkové die-

  sely této řady zůstanou ipřes neustále se zpřís-

  ňující legislativu zásadním řešením pro mobilitu

  současnosti iblízké budoucnosti výrazné čás-

  ti zákazníků značky ŠKODA. Především uvozi-

  del vyšších tříd jsou vznětové (dieselové) mo-

  tory stále nepostradatelným řešením, které se

  vyznačuje nebývalou kombinací hospodárnos-

  ti, životnosti ašetrnosti kživotnímu prostředí.

  Ooblibě tohoto pohonu mezi fanoušky značky

  svědčí prodejní čísla za loňský rok, která uvádí-

  me níže. LUDĚK VOKÁČ

  PODÍL UVĚTŠÍCH VOZŮ

  DIESELOVÉ MOTORY VE VOZECH

  ŠKODA VROCE 2018

  NEJVYŠŠÍ PODÍL DIESELOVÝCH MOTORŮ

  UAUTOMOBILŮ SOBJEMEM MOTORU

  1 000 AŽ 2 199 CM

  3

  6 % 500–999 cm

  3

  42 % 1 000–1 599 cm

  3

  52 % 1 600–2 199 cm

  3

  72 %

  SUPERB

  56 %

  KODIAQ

  46 %

  OCTAVIA

  POHON PRO PĚT

  KONTINENTŮ

  Vhlavním závodě vMladé Boleslavi

  sjíždí zvýrobnílinky motory typu

  EA oobjemech od ,do,litru.

  Nejmladším přírůstkem je ,MPIevo

  ve výkonových variantách od 

  do  koňských sil, vyráběný od

  roku . Motory se montují do

  automobilů, které jezdí vzemích EU,

  vMexiku, Indii aAfrice. Největším

  výrobcem motorů MPI zdílny

  Technického vývoje stržním podílem

  zhruba  % na světě je Čína, kde

  vznikají vzávodech Šanghaj, Čchang-

  čchun aČcheng-tu. Pro lokální trh

  se agregáty sestavují také vRusku.

  Koncernové vozy pro jižní astřední

  Ameriku mají ve výbavě motory

  zBrazílie. Své vysoké znalosti potvrzují

  vývojáři ŠKODA AUTO iúčastí na

  konstrukci závodních motorů pro

  úspěšný soutěžní speciál FABIA R.

  Motory vyvinuté vČesaně se využívají

  ipro průmyslové účely, například

  kpohonu hasičských stříkaček nebo

  čerpadel.

  PROCES VÝVOJE

  MODERNÍCH MOTORŮ

  VE ŠKODA AUTO

  1. Návrh konceptu

  2. Simulace,

  konstrukce, výpočty

  a stavba prototypu

  3. Funkční

  testování důležitých

  vlastností,

  např. akustiky

  aproveditelnosti

  plánovaného

  konceptu

  4. Parametrizace

  softwaru,

  naprogramování

  softwaru

  anaprogramování

  řídicí jednotky

  5. Dlouhodobé

  testy a jízdní

  zkoušky ve všech

  klimatických

  zónách ověřují

  kvalitu, spolehlivost

  aživotnost motorů,

  používaných na

  celém světě

  6. Měření emisí

  a provádění

  homologačních

  zkoušek

  7. Uvolnění do

  sériové výroby

  8. Implementace

  motorů do různých

  koncernových

  platforem

  ŠKODA dodává

  čtyřválcové hliníkové

  agregáty oobjemu

  1,0 litru ostatním

  značkám koncernu

  Na trh míří šetrné

  aúsporné přeplňované

  motory 1,2 TSI

  Představuje se

  ŠKODA FAVORIT

  scelohliníkovým

  příčně uloženým

  motorem

  oobjemu 1,3 litru

  Začíná výroba tříválců

  1,2 HTP, poprvé sním

  odva roky později

  vyjíždí ŠKODA FABIA

  Otevírá se

  Motorové

  centrum vMladé

  Boleslavi, ve

  kterém se testují

  nové agregáty

  2001 2014

  1997 2009

  2019

  EA211 R3 1,0l MPI EVO 59kW

  Motorová skupina

  EA211 evo

  Motorová varianta

  Otto R3

  Platforma

  MQB27

  Typ motoru

  s Atkinsonovým cyklem

  Výkon

  59 kW

  Krouticí moment

  93 Nm

  Komprese motoru

  12.0:1

  Emisní třída

  EU6DG/EU6AP

  zlobit, ale já tvrdím, že

  šlo ocelosvětové prven

  -

  ství, byť se otento titul

  přetahujeme sdávno za

  -

  niklou americkou znač-

  kou,“ prohlásil Hrdlička.

  Připomněl také, že dnes

  je ŠKODA AUTO zod

  -

  povědná za vývoj moto-

  rů snepřímým vstřiková-

  ním paliva (MPI) pro celý

  koncern VW. Návštěvníci

  akce si následně prohlédli

  expozici významných mo-

  torů zhistorie mladobole-

  slavské motorářské školy

  anavštívili útroby Moto

  -

  rového centra včetně zku-

  šebních stavů. Následo-

  vala exkurze do výroby

  agregátů avpřípadě zá

  -

  jmu se mohli svézt his-

  torickými vozy ŠKODA

  osazenými legendárními

  motory. LUDĚK VOKÁČ

• Strana 20

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  16

  ŠKODA AUTO DIGILABŠKODA IVET

  NOVÉ NÁPADY

  ZTEL AVIVU

  ŠKODA AUTO NAVÁZALA

  SPOLUPRÁCI SDALŠÍMI STARTUPY

  VIZRAELI

  U

  ž téměř dva roky působí vTel Avivu

  ŠKODA AUTO DigiLab Israel, společ

  -

  ný podnik automobilky atamního importé-

  ra Champion Motors. VIzraeli spolupracuje se

  startupy zaměřenými na vyspělá softwarová

  ahardwarová řešení pro automobilový průmy-

  sl. Na nedávném Smart Mobility Summitu ozná-

  mil předseda představenstva ŠKODA AUTO

  Bernhard Maier nové projekty, na kterých ino

  -

  vační centrum sizraelskými technologickými fir-

  mami kooperuje. RED

  Anagog

  AI software vyvinutý

  touto společností

  je využíván mobilní

  aplikací Citymove.

  Technologie umožní

  uživateli předvídat volná

  parkovacích místa

  a nabízí jedinečné

  personalizované služby.

  XM Cyber

  Technologie společnosti

  zoblasti kybernetické

  bezpečnosti ŠKODA

  AUTO využívá

  vinterních IT procesech.

  Chakratec

  Její systém akumulace

  elektřiny zachycuje

  zátěžové špičky vsíti

  aumožňuje provozovat

  ultrarychlé nabíječky

  ivodlehlých místech,

  kde není dostatečná síť.

  Guardian Optical

  Technologies

  Pracuje na senzorech

  na bázi mikrovlnné

  technologie, které

  zaznamenají inejmenší

  pohyby ve voze. Systém

  například rozpozná

  nesprávně připevněnou

  dětskou sedačku.

  Silentium

  Startup pracuje spolu

  sTechnickým vývojem

  na aktivní kontrole hluku

  vinteriéru vozu.

  Neteera

  Vyvíjí inovativní čip

  se zabudovaným

  mikroradarem, umístěný

  vopěradle sedadla

  řidiče. Sleduje jeho

  dýchání nebo krevní

  tlak amůže ho tak včas

  varovat před únavou.

  ContinUse Biometrics

  Připravuje systém

  optických senzorů, které

  budou monitorovat

  pohodu akondici řidiče.

  Intervyo

  Nástroj, který při

  pracovních pohovorech

  rozpoznává silné stránky

  uchazečů, a zvyšuje tak

  jejich šance nástupu na

  správnou pozici.

  Seebo

  Nabízí inteligentní řešení

  voblasti prediktivní

  údržby akontroly

  kvality.

  N

  apolygonu vÚhelnici bylo .–. listopadu

  pořádně rušno. Konal se zde čtvrtý ročník in-

  terního inovačního veletrhu ŠKODA IVET,

  který pro zaměstnance, odborníky a vedení společ-

  nosti pravidelně pořádá oblast Technického vývoje.

  Vprezentačním stanu orozloze  m

  

  připravila

  návštěvníkům představení  témat rozdělených do

  šesti směrů – elektrifikace, automatizovaného řízení,

  konektivity ajejího ekosystému, životního prostředí

  atrvalé udržitelnosti, virtuálního vývoje akaždoden-

  ní použitelnosti. Navíc veletrh obohatila venkovní ex-

  pozice sdeseti dynamickými ukázkami budoucnosti

  mobility zpohledu Technického vývoje.

  „Pojítko drtivé většiny prezentovaných inova-

  cí představovala chystaná nová generace vozu

  KODIAQ, která na trh vstoupí vhorizontu několi

  -

  ka let abude plná přelomových řešení. Právě jejich

  prostřednictvím jsme mohli představit budoucí tren-

  dy v oboru a motivovali tak ostatní škodováky k dal-

  ším nápadům,“ říká David Nádeník zoddělení EB/ –

  Inovace. „Jako ukázky sloužily inovace zabudované

  do sériových vozů či speciální demonstrační vzorky

  částí přístrojových desek, ventilace avytápění, novi

  -

  nek vinfotainmentu ařady praktických řešení,“ ko-

  mentuje vystavované exponáty Jan Klimeš ztéhož

  oddělení. „Zásadní oblastí byla každodenní použi

  -

  telnost, vtomto ohledu je ŠKODA AUTO tradičně

  velmi silná, nechyběl proto ani velký koutek Simply

  Clever řešení aprojekty Inovačního inkubátoru,“ do-

  dává. Nové chytré nápady uspokojí potřeby sportov-

  ců, cestovatelů nebo rodin sdětmi. Zajistí jednoduš-

  ší, praktičtější abezpečnější převoz nákladu ve voze

  či usnadní otevírání zavazadlového prostoru.

  Velkou pozornost si získal stánek sprezentací bu

  -

  doucího ovládání palubního systému vozu za pomo-

  ci hlasové interakce sumělou inteligencí. Chybět ne-

  mohly nové avylepšené asistenční systémy amnoho

  prvků zvyšujících komfort posádky. Návštěvníci si

  prohlédli inové udržitelné technologie akživotnímu

  prostředí šetrné materiály. LUDĚK VOKÁČ

  BUDOUCNOST

  ZNAČKY

  VELETRH ŠKODA IVET SE SOUSTŘEDIL NA INOVACE NOVÉ GENERACE

  VOZU KODIAQ

  VELETRH UVÍTAL ZHRUBA

  1500NÁVŠTĚVNÍKŮ VČETNĚ

  ZAHRANIČNÍCH HOSTŮ

  ZOSTATNÍCH KONCERNOVÝCH

  ZNAČEK AZÁSTUPCŮ ŠKODA

  CHINA

• Strana 21

  17

  Většina ztěchto nemocí je přenosná jak zčlověka, tak ize zvířat. Postihovat

  mohou jakýkoli orgán, většinou se omezují pouze na jeden, případně na jejich

  soustavu, kde mají parazité ideální podmínky kpřežití. Jednoduchou apřitom

  nejúčinnější metodou, jak šíření nemocí omezit, je správná adůkladná osobní

  hygiena. Vpřípadě nakažení je nutné navštívit lékaře ařídit se jeho pokyny. Kdo

  to neudělá, dopouští se přestupku ariskuje vysokou pokutu.

  MARIE SKALSKÁ

  Jak se

  nenakazit

  POZNÁTE PŘÍZNAKY INFEKČNÍCH ONEMOCNĚNÍ?

  Pět

  pomocníků

  1

  Omezení pohybu

  osob ašíření

  infekce

  Pokud se necítíte

  dobře, nebo se

  nemoc vyskytla

  ve vašem okolí,

  omezte své fyzické

  aktivity avyhněte se

  častému kontaktu

  snakaženým

  2

  Individuální

  ochrana – základy

  hygieny

  Dbejte na správné

  mytí rukou, ato

  po dobu alespoň

  20sekund

  spoužitím mýdla

  či přípravku

  salkoholem

  3

  Posílení

  obranyschopnosti

  Při výskytu

  nachlazení, rýmy,

  kašle či chřipky

  ve vašem okolí

  zvyšte svou

  obranyschopnost.

  Jezte dostatek

  ovoce a zeleniny,

  užívejte zinek nebo

  vitaminy C aD

  4

  Očkování

  Jde okrok, který

  významně snižuje

  riziko některých

  přenosných

  nemocí (svýjimkou

  salmonelózy) ana

  který přispívá ZPŠ

  5

  Vhodné léky

  Antibiotika berte

  vždy pouze na

  doporučení lékaře.

  Pokud dobu jejich

  užívání zkrátíte,

  může se infekce

  znovu vrátit

  aantibiotika poté

  nemusí účinkovat

  V ždy postupujte podle doporučení

  lékařů, ať už jde opraktického,

  či specialistu. Veškeré důležité

  informace vám podají praktičtí

  lékaři.Samoléčba se vtěchto

  případech posuzuje jako ohrožení

  veřejného zdraví. Stejně tak

  inedodržování pokynů ošetřujících

  lékařů.

  Infekční onemocnění vokolí

  anevolnost

  Vpracovní době kontaktujte

  praktického lékaře, vmimopracovní

  době, ovíkendu asvátcích záchrannou

  službu.

  Výskyt vrodině

  Oznamte vše zaměstnavateli, škole

  dítěte anávštěvám vposledních

  několika dnech.

  Kontakt těhotné sinfekčním

  pacientem

  Poraďte se se svým gynekologem, který

  vám doporučí správný postup.

  Kontakt chronicky nemocného

  spacientem sprokázanou infekcí

  Informujte svého ošetřujícího lékaře

  specialistu.

  Návrat ze zahraničí anevolnost

  Obraťte se na svého pracovního lékaře

  ařiďte se jeho pokyny.

  Postup vedoucího pracovníka

  Informujte pracovního lékaře ŠKODA

  AUTO.

  Kontakt sinfekčním pacientem bez

  potíží

  Oznamte vše svému praktickému lékaři.

  Kontakt sinfekčním pacientem

  spotížemi

  Obraťte se na svého praktického lékaře.

  Zdroj: https://www.mzcr.cz

  Nejzávažnější

  infekce

  Žloutenka typu A

  Po její epidemii vroce 2016 vČR

  virus stále cirkuluje vpopulaci.

  Příznaky: teplota, nevolnost, bolesti

  hlavy abřicha, únava, zežloutnutí

  očního bělma, tmavá moč, světlá

  stolice, někdy svědění kůže

  Černý kašel

  Ročně jím na světě onemocní

  30–50 milionů lidí.

  Příznaky: nejdříve mírná teplota,

  kašel, rýma, posléze záchvaty

  křečovitého kašle ve dne ivnoci

  Spalničky

  Ohrožují zejména děti

  předškolního věku.

  Příznaky: horečka kolem 40 °C,

  kašel, rýma, zánět očních spojivek,

  vústech se objeví bělavé tečky

  se zarudlým okolím, vyrážka se

  postupně šíří zobličeje přes trup po

  celém těle astejně tak imizí

  Tuberkulóza

  Klasický příznak doprovázený

  vykašláváním krve se vyskytuje

  vpozdních stadiích nemoci.

  Příznaky: teplota, únava, slabost,

  pokles hmotnosti, bolest na hrudi,

  výrazné noční pocení, vykašlávání

  Salmonelóza

  Původce nákazy zničí

  několikaminutové vaření při

  teplotě min. 75 °C.

  Příznaky: střevní onemocnění,

  průjmy, horečka, bolesti břicha,

  nevolnost ačasté zvracení

  Vyhrajte

  nad infekcí

  VÍTE, CO DĚLAT, KDYŽ MÁTE

  PODEZŘENÍ NA VÝSKYT

  INFEKČNÍHO ONEMOCNĚNÍ

  USEBE, VRODINĚ ČI NA

  PRACOVIŠTI?

  Zdraví

• Strana 22

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  18

  ŠKODA FAMILY ZÁCHRANA ŽIVOTA

  ŠKODA FAMILY

  Už potřetí se rodiče na mateřské

  arodičovské dovolené setkali se

  zástupci automobilky aOdborů

  KOVO. Vprvní, informativní části

  se dozvěděli více oŠKODA Space,

  Benefitech ŠKODA, zdravotních

  programech aoprojektu na

  podporu regionů Nové Boleslavsko.

  Během setkání si vyzvedli benefitní

  karty azajistili přístup do nového

  zaměstnaneckého portálu. Novinkou

  byla panelová diskuze, na které

  kolegové rodičů popisovali svou praxi

  zmateřské arodičovské dovolené.

  Ve druhé, neformální části si na

  několika stanovištích osvojili základy

  první pomoci, nebo se mohli nechat

  očkovat proti chřipce. Na místě se

  také mohli poradit spersonalisty,

  zástupci ŠKODA Akademie či

  právníky zoddělení sociálních vztahů.

  JSME RÁDI, ŽE VŠE

  DOBŘE DOPADLO. RÁDI

  BYCHOM SVÝM JEDNÁNÍM

  MOTIVOVALI DRUHÉ, ABY

  NEBYLI KE SVÉMU OKOLÍ

  LHOSTEJNÍ

  D

  ramatické okamžiky zažili vříjnu Georgij La-

  zaresku, Jaroslav Malík aMojmír Babka

  zútvaru PFO-I/. Jejich rychlá aduchaplná reak-

  ce vedla kzáchraně života muže, který dostal epi-

  leptický záchvat, dusil se amodral. Zavolali rych-

  lou záchrannou službu, zprůchodnili mu dýchací

  cesty avytáhli zapadlý jazyk. Jejich jednání oce

  -

  nil Marek Jancák, vedoucí PF – Výroby vozů, kte-

  rý jim osobně poděkoval. „Váš zásah byl profesio-

  nální. Velice si vašeho jednání vážím,“ řekl.

  Poprvé, nebo pokaždé?

  Pro některé znich nebyl takový zásah první. La-

  zaresku v. letech pracoval vNěmecku, kde na

  kolegu spadl minibagr. Poskytoval mu první po-

  moc, ale byl na vše úplně sám. „Když jsem nyní

  viděl na zemi ležet muže, věděl jsem, co dělat,“

  vzpomíná. Asistující kolega Babka také neposky-

  toval první pomoc poprvé. Kdysi zachraňoval ka-

  maráda na lyžích se zapadlým jazykem, dalšího

  tahal zpod ledu. „Jsem rád, že jsme byli tři apo-

  mohli jsme si,“ podotkl. Třetí zachránce Malík

  se spodobnou situací setkal poprvé. „Kdo není

  školený, neví přesně, co udělat. Byl jsem trochu

  všoku. Běžel jsem pro tužku, která byla potřeba

  na rozevření úst, aposkytoval kolegům pomoc

  okolo,“ vzpomíná. Všichni tři se shodují vjednom.

  Měli štěstí, že na to nebyli sami, aikdyž si nepře

  -

  jí žádné příště, neváhali by pomoci. EVA JAROŠOVÁ

  HRDINOVÉ

  ZVÝROBY

  VOZŮ

  VEDENÍ ÚTVARU OCENILO TŘI

  ZAMĚSTNANCE, KTEŘÍ BEZ VÁHÁNÍ

  POSKYTLI PRVNÍ POMOC KOLEGOVI

  Georgij

  Lazaresku

  Mojmír

  Babka

  Jaroslav

  Malík

  DALŠÍ SETKÁNÍ

  SRODIČI

  AUTOMOBILKA AKTUÁLNĚ EVIDUJE PŘES 900 ZAMĚSTNANCŮ

  NA MATEŘSKÉ ARODIČOVSKÉ DOVOLENÉ

  P

  ozvání na letošní akci

  ŠKODA FAMILY přija

  -

  lo  znich, mezi nimi

  ijeden zástupce otců. Akce

  slouží ktomu, aby prohloubi

  -

  la kontakt automobilky srodi-

  či. Je také jednou zmožností,

  jak je informovat onovinkách

  ve ŠKODA AUTO. Zajímá vás,

  jak se některým maminkám

  podařilo skloubit zaměstnání

  spéčí orodinu? Přečtěte si je

  -

  jich příběhy.

  Možnosti vybrat si jen urči-

  té směny využila Petra Duško-

  vá, když se vracela do expedice

  ŠKODA Parts Centra. „Pra-

  cuji na sdíleném místě acho-

  dím na čtyřhodinové odpolední

  anoční směny. Celý den se tak

  mohu věnovat dětem. Ráno je

  doprovodím do školy čiškolky,

  odpoledne vyzvednu, udělám

  snimi úkoly aodcházím do prá-

  ce. Tou dobou mě doma stří-

  dá manžel anejstarší syn,“ po-

  psala. Vladislava Stieblingová,

  mistrová vLakovně M, ře

  -

  šila podobný problém již před

  lety. Její manžel chodil na smě-

  ny také, ale ona si bohužel ne-

  mohla upravit pracovní dobu.

  Vyřešili to vzaměstnání man

  -

  žela. „Ráno začínal ohodinu

  později, aby mohl odvést dceru

  do školky. Jelikož však pracoval

  na protisměnu, potkávali jsme

  se jen ovíkendech. Byli jsme si

  vzácnější adětem vynahrazo-

  vali čas ovíkendu,“ vzpomíná.

  Jako mistrová působí ve Výro-

  bě ozubených kol ve Vrchlabí

  Libuše Pilná. Vracela se zrodi-

  čovské až po sedmi letech avy-

  užila pauzy ktomu, aby si do-

  dělala střední školu. Díky tomu

  dnes může zastávat pozici mis-

  trové. „Lituji jen toho, že jsem

  se více neučila jazyky,“ podo

  -

  tkla. Právě na nutnost vzdělá-

  vání upozornila vpanelové dis-

  kuzi na letošní akci. RED

• Strana 23

  19

  Plné znění textu oGDPR včetně důležitých

  kontaktů najdete

  Zaměstnanecký portál / ŠKODA Space

  TIPY ATRIKY VYCHYTÁVKY

  SPLATEBNÍ

  KARTOU BEZ OBAV

  OD 1. LEDNA 2020 KONČÍ VE ŠKODA AUTO VYDÁVÁNÍ

  HOTOVOSTNÍCH ZÁLOH NA PRACOVNÍ CESTY

  CO MŮŽETE BEZ

  OBAV ZVEŘEJNIT

  VYZNÁTE SE VOCHRANĚ OSOBNÍCH ÚDAJŮ?

  P ůvodní peněžní zálohy nahrazují již nyní vydávané služební platební karty, které

  umožňují výběry zbankomatů vČR izahraničí, platby uobchodníků ionline.

  Kdispozici máte dva typy služebních platebních karet. Kreditní karty, které disponují

  měsíčním kreditním rámcem, nebo předplacené karty, které zcela kopírují proces

  hotovostních záloh. Nabíjí se vždy až před pracovní cestou apo návratu zpět se vybijí

  na nulový zůstatek. Právě otento typ karet můžete požádat vpředstihu.

  RED

  GDPR (zangl. general data protection regulation, pozn. red.)

  představuje obecné nařízení EU oochraně osobních údajů.

  Stanovuje jasná pravidla pro správu záznamů vorganizacích

  ajednotlivcům dává užitečná práva. Jde například oto, aby měli

  přístup kuchovávaným osobním údajům, mohli odvolat souhlas

  sjejich zpracováním, požádat ovymazání apod.

  Poskytnutí

  souhlasu

  Vmnoha případech lidé podepisují

  tzv. souhlas se zpracováním

  osobních údajů. Tento dokument

  však není nutný vždy. Například

  uzavření smlouvy opravňuje

  ke zpracování osobních údajů

  automaticky. Existují izákonné

  povinnosti údaje zpracovávat.

  Má je třeba zaměstnavatel

  při přihlášení zaměstnance ke

  zdravotnímu pojištění. Ve ŠKODA

  AUTO se zpracování osobních

  údajů týká zejména zákaznických

  dat apersonalistiky, která by bez

  nich nemohla ani vyplácet mzdu.

  Voblasti Řízení lidských zdrojů

  se tématu GDPR zpohledu

  personalistiky aIT systémů

  věnují Jana Šturmová aPetra

  Flodrmanová apo právní stránce

  Michal Jančuška.

  Kdy mluvíme

  ozpracování?

  ANO: Podle nařízení se za něj

  považuje jakákoli činnost, při

  které nakládáte sosobními údaji

  (zaznamenání, uložení, zpřístupnění

  atp.). Vpřípadě vytvoření tabulky

  se soukromými či kontaktními

  informacemi lidí ajejího předání

  externí společnosti je proto nutné

  splnit zákonné povinnosti.

  NE: GDPR se naopak nevztahuje

  na práci sanonymními daty, ze

  kterých nejste schopní identifikovat

  konkrétní osobu.

  Jak je to

  sfotografiemi?

  ANO: Pokud společnost propaguje

  určitý produkt apoužije záběr

  či fotografii konkrétní osoby,

  musí od ní zajistit souhlas se

  zpracováním osobních údajů (viz

  účel Propagace produktu aznačky

  na Zaměstnaneckém portálu).

  NE: Společnost může pořídit

  fotografie či videa zakce, kterou

  pořádá. Vtakovém případě jde

  oreportážní zpravodajskou činnost

  (účel Vyhotovení reportáže zakce)

  anení potřeba souhlas nafocených

  lidí.

  

  Chcete dát

  like?

  ANO: Podle Soudního dvora

  EU se zprovozovatele webové

  stránky stává správce osobních

  údajů apovinnosti podle GDPR

  mu vznikají, pokud na svém webu

  umístí tlačítko Like. Informace

  onávštěvnících se pak totiž

  automaticky odesílají Facebooku.

  Ato dokonce aniž by měl

  návštěvník zřízen vlastní profil nebo

  na tlačítko vůbec klikl. Provozovatel

  webu má proto povinnost

  informovat ozpracování osobních

  údajů ataké si ktomu opatřit

  souhlas.

  MICHAL JANČUŠKA

  Víte, že...

  … pro snazší orientaci slouží Průvodce ochranou osobních

  údajů? Umístěný je na Zaměstnaneckém portálu vsekci

  Informace > Společnost ŠKODA AUTO a.s. > Governance, Risk

  & Compliance > Ochrana osobních údajů > Dokumenty

  Žádost oslužební platební kartu vkrocích

  MÁM ZÁJEM OPLATEBNÍ KARTU, PROTO

  SE SNADŘÍZENÝM DOMLOUVÁM, KTERÝ

  TYP JE PRO MĚ VHODNÝ

  ŽÁDOST ELEKTRONICKY POSTUPUJI

  SVÉMU NADŘÍZENÉMU, KTERÝ JI

  SCHVALUJE

  PODLE VÝBĚRU KARTY POSTUPUJI DÁLE

  SCHVÁLENÍ ŽÁDOSTI

  ODDĚLENÍM TREASURY

  SCHVÁLENÍ ŽÁDOSTI

  ODDĚLENÍM TREASURY

  OBJEDNÁNÍ KARTY

  OBJEDNÁNÍ KARTY

  NAJDU SI ELEKTRONICKÝ FORMULÁŘ

  Č. 8033 AVYPLNÍM HO

  PODEPISUJI DOHODU

  OODPOVĚDNOSTI NA

  PERSONÁLNÍM ODDĚLENÍ

  VYSTAVÍM SI ELEKTRONICKOU

  ŽÁDOST VCITIMANAGERU

  Na nic nečekejte

  aoslužební platební

  kartu si zažádejte již

  dnes. Od nového roku

  tak budete připraveni

  na změnu.

  KARTU NAJDU VPOŠTOVNÍ BUŇCE

  SVÉHO ODDĚLENÍ ZA 7–10 DNÍ

  KARTU NAJDU VPOŠTOVNÍ

  BUŇCE ODDĚLENÍ ZA 3–4 TÝDNY

  PŘEDPLACENÁ KREDITNÍ

  Více informací najdete na Zaměstnaneckém portálu vsekci

  Informace > Finance > Treasury > Platební karty. Na dotazy vám odpovědí na

  platebni.karty@skoda-auto.cz

• Strana 24

  eSměny

  Do této mobilní aplikace vstoupíte bez

  přihlášení. Stáhnout si ji můžete na App Storu

  či Google Play. Najdete vní přehled všech

  směnných systémů, které ŠKODA AUTO

  využívá. Jednoduše vyhledáte svůj kalendář

  asměnnost aokamžitě si zobrazíte plán své

  pracovní doby. Podobně se můžete podívat

  například na plán pracovní doby kolegy či

  rodinného příslušníka – stačí pouze znát

  správnou kombinaci kalendáře asměnnosti.

  Kalendáře si můžete přidávat mezi oblíbené

  amít knim kdykoli okamžitý přístup bez

  hledání.

  Moje směny

  Na rozdíl od předešlé aplikace je tato

  přizpůsobená konkrétnímu uživateli

  avyžaduje přihlášení. Ukazuje rozvrh

  pracovních směn avdetailu jednotlivých

  dnů zobrazuje ipodrobnější popis – včetně

  naplánovaných aschválených dovolených

  či náhradního volna nebo pracovních

  aktivit, jako jsou školení ajiné vzdělávací

  akce. Stejně jako eSměny lze iMoje směny

  spustit zdomova ataké zmobilních zařízení

  prostřednictvím ŠKODA Space (o aplikacích

  se dočtete také ve ŠKODA Mobilu 5/2019).

  07

  ROZCESTNÍK

  UŽITEČNÝCH APLIKACÍ

  Na Zaměstnaneckém portálu vsekci @SMART Aplikace

  přibyla nová dlaždice GMP Nástroje, která nabízí přehled

  aplikací aprojektů vyvinutých týmem GMP. Funguje

  jako webový informační rozcestník. Nově příchozího

  buď naviguje na stránky spodrobnějšími informacemi,

  například kdigitálnímu popisu vzniku výrobku, tzv. iPEP,

  nebo informace zobrazí přímo, jako vpřípadě systému

  AVON pro změnové řízení. Dlaždice má iedukativní

  rovinu. Širokému spektru zaměstnanců přibližuje

  nástroje, které budou mít jednou kdispozici. Jde

  například oprojekt digitalizace Integrovaného plánování,

  tzv. IPP. Dále také za pomoci animovaného videa

  vysvětluje způsob fungování analézání řešení za pomoci

  Business aMarket Intelligence nástrojů vpodobě

  iTeamWebu nebo MoBI (Mobile Business Intelligence,

  pozn. red.). Tyto aplikace si mohou zaměstnanci

  stáhnout na Apps@SKODA. Rozcestník vznikl pod

  křídly oddělení GMP – Multiprojektmanagement

  aoptimalizace procesů.

  KATEŘINA KOCURKOVÁ

  OD LEDNA 2020 BUDETE SCHŮZKY

  ORGANIZOVAT POUZE PROSTŘEDNICTVÍM

  SKYPE PRO FIRMY. ROZDĚLOVÁNÍ PROJEKTŮ

  AVAŠE SPOLEČNÉ DISKUZE TAK PROBĚHNOU

  „TVÁŘÍ VTVÁŘ“, RYCHLEJI AEFEKTIVNĚJI

  942

  NÁVŠTĚV ZAZNAMENALA

  APLIKACE MOJE SMĚNY BĚHEM

  LETOŠNÍHO ŘÍJNA

  6 868

  UŽIVATELŮ SE DOPOSUD

  ZAREGISTROVALO DO APLIKACE

  eSMĚNY TELEFONY

  @SMART Aplikace

  JAK SI UDRŽÍTE DOKONALÝ PŘEHLED

  OSVÉM PRACOVNÍM ROZVRHU ČI

  SMĚNÁCH KOLEGŮ ABLÍZKÝCH?

  POSTAČÍ VÁM MOBILNÍ TELEFON ADVĚ

  UŽITEČNÉ APLIKACE

  Zajímají vás funkce tohoto nástroje blíže?

  Kontaktujte tým GMP prostřednictvím

  formuláře vsekci Contacts nebo na

  BI-team@skoda-auto.cz

  BI

  iTeamWeb

  DATA

  MOBI

  IPP

  AVON

  iPEP

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  20

  NÁSTROJ PRO

  SPOLUTVORBU

  Posíláte výzvy pomocí e-mailů? Zkuste

  místo nich využít moderní inovační

  portál ŠKODA IdeaSpace. Výzvu můžete

  navrhnout přímo prostřednictvím nástroje

  pro společné řešení inovačních zadání,

  který je volně dostupný všem škodovákům

  akterý najdete také mezi aplikacemi

  na Zaměstnaneckém portálu. Pokud si

  nevíte rady, zeptejte se InnoTeamu nebo

  kontaktujte inovačního manažera pro vaši

  oblast (jejich seznam včetně kontaktů

  najdete ve ŠKODA Mobilu / na

  straně ).

  RED

  1. Promyslete

  si otázku nebo

  formulujte zadání,

  které pak napíšete

  do výzvy veŠKODA

  IdeaSpace. Pokud

  chcete výzvu

  zatraktivnit, připojte

  obrázek apár vět

  vysvětlujících zadání

  nebo vaše očekávání.

  Na začátku si ujasněte,

  jakými kritérii budete

  nápady posuzovat.

  2. Výzvu publikujte

  apozvěte křešení

  jednotlivé útvary,

  kolegy nebo všechny

  škodováky.

  3. Došlé nápady

  průběžně komentujte,

  doptávejte se

  aposouvejte je

  do užšího výběru.

  Přednastavená kritéria

  vám poslouží jako síto

  pro výběr vhodných

  návrhů.

  4. Poděkujte

  všem řešitelům za

  účast ainformujte

  ovybraných nápadech

  úspěšné autory.

  Inovační portál najdete na

  inovace.skoda-auto.cz

• Strana 25

  21

  STIMMUNGSBAROMETER

  S

  běr zpětné vazby vletoš-

  ním průzkumu zaměstna-

  necké spokojenosti Stim-

  mungsbarometer, do kterého se

  zapojilo více než  % škodováků,

  skončil druhou listopadovou nedě-

  li. Vysoká účast zaměstnanců dává

  dobrý základ pro další práci, kte-

  rá svýsledky průzkumu proběhne

  vnadcházejících měsících.

  Vtuto chvíli dotazníky vyhod-

  nocuje koncernový systém, apoté

  dostane každý tým, kde hlasova-

  lo alespoň pět zaměstnanců, vý-

  sledky. Průzkum bude pokračovat

  diskuzemi v týmech, při kte

  -

  rých vám přímý nadřízený před-

  staví výsledky hlasování. Veškeré

  diskuze výsledků snovými opatře-

  ními je třeba zadat do systému do

  .března . Na jejich nasaze-

  ní však můžete pracovat až do dal-

  šího hlasování. V týmu se také roz-

  hodněte, zda některá zopatření

  zveřejníte. Otázky zaměřené na té-

  mata compliance aintegrity mů-

  žete postoupit koncernu VW, kde

  znich vytvoří tzv.Centrálně tvoře-

  ná opatření. Vbudoucnu se stanou

  součástí programu TogetherIn-

  tegrity. Pokud byste chtěli vrám-

  ci diskuze výsledků otevřít nějaké

  téma, vložte příspěvek na „Nástěn-

  ku“ vaplikaci Stimmungsbarome-

  ter aoslovte ostatní. RED

  INSPIRACÍ

  PRODRUHÉ

  PROBĚHLO ÚVODNÍ

  SETKÁNÍ AMBASADORŮ

  PROINTEGRITU

  O

  programu Ambasadoři pro

  integritu jsme vás poprvé in-

  formovali vkvětnovém vy-

  dání ŠKODA Mobilu ana Zaměstna-

  neckém portálu. Tento dobrovolný

  program sdružuje zaměstnance na

  -

  příč odděleními, kteří budou pomáhat

  svým kolegům v porozumění téma-

  tu integrity a podpoří je při uplatňo-

  vání jejích principů v každodenní praxi.

  Vúterý . listopadu se noví ambasado-

  ři poprvé setkali aměli možnost pro-

  brat svou roli vprogramu stýmem

  GO– Governance, Risk & Compliance,

  který ho zastřešuje. Vsoučasné době

  se do programu zapojili první dobro-

  volníci. Přidat se však stále může kaž-

  dý, koho téma integrity zajímá akdo

  by se chtěl stát příkladem pro ostat

  -

  ní. Více informací o programu se do-

  čtete vnásledujících vydáních ŠKODA

  Mobilu, kde vám zprostředkujeme pra-

  covní život ambasadorů včetně příkla-

  dů, ve kterých hrály principy integrity

  významnou roli. RED

  HLASOVÁNÍ

  SKONČILO

  CO NÁS VPRŮZKUMU

  STIMMUNGSBAROMETER

  ČEKÁ DÁLE?

  VÝZVU, KTEROU PŘEDSTAVUJE

  TRANSFORMACE VAUTOMOBILOVÉM

  PRŮMYSLU, ZVLÁDNEME JEDINĚ

  SPOLEČNĚ. STIMMUNGSBAROMETER

  DÁVÁ KAŽDÉMU ZAMĚSTNANCI

  ŠANCI JI OVLIVNIT

  Pokud se chcete stát Ambasadorem

  pro integritu, napište na

  integrity@skoda-auto.cz

  TOGETHER4INTEGRITY

  Užitečné tipy pro

  Přímé nadřízené

  Připravte se na diskuzi výsledků avše

  si dobře naplánujte. Využijte reportů,

  porovnejte je spředchozím rokem,

  sprognózou. Na portálové stránce si

  nastudujte podpůrné materiály. Využijte je

  při setkání stýmem.

  Všechny zaměstnance

  Pokud celkový index ve vašem týmu

  nedosáhl 79bodů, vytvoří váš tým dvě

  opatření. Zaměřit by se měla na témata,

  která to nejvíce vyžadují.

  Vletošním roce již nemusíte tvořit

  opatření na základě výsledků Indikátoru

  zásad. Nově se firemní kultuře věnovalo

  sedm samostatných otázek. Jejich znění

  aspojení se Zásadami koncernu VW

  najdete vinfografice.

  Nicméně pokud index indikátoru zásad

  nedosáhl 79 bodů, zvažte opětovné

  provedení Týmového dialogu kZásadám

  koncernu VW atvorbu jednoho opatření

  ke změně firemní kultury.

  Vpřípadě, že uotázky 23 máte ve svém

  týmu jiné než zelené ažluté hodnoty,

  zvažte možnost diskuze tématu Integrita

  atvorbu jednoho opatření ktéto otázce.

  VI

  MY, NE JÁ.

  Spolupráce skolegy

  zostatních pracovišť

  je dobrá (otázka

  č.11).

  I

  PŘIJÍMÁME

  ODPOVĚDNOST ZA

  ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

  ASPOLEČNOST.

  Na mém současném pracovišti

  se každý může chovat

  podle morálních zásad

  (otázka č. 23).

  II

  JSME UPŘÍMNÍ, AKDYŽ

  NĚCO NENÍ VPOŘÁDKU,

  OZVEMESE.

  Na mém současném pracovišti

  diskutujeme orizicích

  achybách aneskrýváme

  je (otázka č. 10).

  IV

  DIVERZITA JE SOUČÁSTÍ

  NAŠEHO ŽIVOTA.

  Na mém současném pracovišti

  mohu vyjadřovat své názory/

  nápady kdůležitým pracovním

  tématům (otázka č.16).

  V

  JSME HRDÍ

  NA SVOU PRÁCI.

  Moje současné pracovní

  činnosti/úkoly mě baví

  (otázka č. 14).

  VII

  DRŽÍME SLOVO.

  Pracovní cíle na mém

  současném pracovišti plníme

  za stálého dodržování

  pravidel aprocesů

  (otázka č. 8).

  III

  MÁME ODVAHU

  KNOVÝM VĚCEM.

  Na mém současném pracovišti

  došlo během posledních

  12měsíců ktrvale

  pozitivním změnám

  (otázka č. 7).

  KAŽDÉ ZE ZÁSAD KONCERNU

  VW JE VPRŮZKUMU

  STIMMUNGSBAROMETER

  PŘIŘAZENA JEDNA OTÁZKA

• Strana 26

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  22

  MOTORSPORT

  Martin Pozníček

  PPS–4/3

  Neskutečné. Honza je mistr na svém místě.

  Jednou bych se chtěl posadit za volant

  speciálu, ale nevím, jestli bych to zvládl.

  Jiří Grus

  PSW–F/3

  Neuvěřitelný adrenalin! Vůbec jsem to

  nečekal.

  Petr Kučera

  GQF/1

  Brzdy byly výrazné! Nebýt pásů, tak se

  člověk vsedačce neudrží.

  Videoreportáž z jízd najdete na

  Zaměstnanecký portál / ŠKODA Space

  Aktivity továrního týmu sledujte na

  www.skoda-motorsport.com

  a na sociálních sítích

  T

  ři tituly pozlatily účast znač-

  ky ŠKODA na letošním

  mistrovství světa vrallye. Po ví-

  tězství* posádky Kalle Rovan-

  perä / Jonne Halttunen vkate-

  gorii WRC  Pro si tovární tým

  zajistil na sklonku října na tra

  -

  tích vKatalánsku celkové prv-

  ní místo také vhodnocení vý-

  robců*. Taktickým výkonem se

  oto postaraly tovární posád

  -

  ky Kopecký/Hloušek aRovan-

  perä/Halttunen, jedoucí svozem

  ŠKODA FABIA R evo. Vcíli

  Španělské rallye obsadily druhé

  atřetí místo vkategorii WRC

  Pro azískaly pro tým potřeb-

  ný počet bodů.Letošní sezona

  mistrovství světa přinesla radost

  ztitulu nejen továrnímu týmu

  ŠKODA Motorsport, ale ijedno-

  mu ze zákaznických týmů, kte-

  ré vsadily na soutěžní speciály

  české značky. Mistry kategorie

  WRC * se stali Francouzi Pier-

  re-Louis Loubet aVincent Lan-

  dais ve voze FABIA R evo. Mezi

  nejlepšími  posádkami této ka-

  tegorie se umistily celkově čtyři

  spoléhající na mladoboleslavské

  závodní speciály. Polák Kajeta-

  nowicz, druhý muž celkového

  pořadí WRC , navíc startoval

  svozem ŠKODA na dvou závo-

  dech letošního seriálu. RED

  VRCHOL

  BÁJEČNÉ

  SEZONY

  ŠPANĚLSKÁ RALLYE PŘINESLA TÝMU

  ŠKODA MOTORSPORT TITUL PRO

  VÝROBCE V KATEGORII WRC 2 PRO*

  NA NÁVŠTĚVĚ

  UTOVÁRNÍHO

  TÝMU

  VÍTĚZOVÉ SOUTĚŽE SI UŽILI

  EXKLUZIVNÍ PROHLÍDKU

  NOVÝCH PROSTOR ŠKODA

  MOTORSPORT

  C

  elkem  zaměstnanců, kteří správně

  vyluštili kvízy na poslední straně srpno-

  vého vydání ŠKODA Mobilu, navštívilo .říj-

  na a. listopadu zázemí továrního týmu. Se-

  známili se tam sjeho historií iaktivitami

  aprohlédli si soutěžní vůz ŠKODA FABIA R

  evo vrůzných fázích rozpracovanosti. Na pě-

  tici šťastných pak čekal ještě jeden výjimeč-

  ný zážitek – projížďka vzávodním speciálu

  Jana Kopeckého na místě spolujezdce. Jízdy

  proběhly .listopadu vBělé pod Bezdězem.

  Výherci na vlastní kůži zažili, jak neskutečně

  rychlá je FABIA R evo smistrem České re-

  publiky za volantem. RED

  CELKOVÉ POŘADÍ KATEGORIE

  WRC 2 PRO – POSÁDKY

  1. Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN)

  ŠKODA FABIA R5 evo

  2. Østberg/Eriksen (NOR/NOR)

  Citroën C3 R5

  3. Greensmith/Edmondson

  (GB/GB) Ford Fiesta R5

  CELKOVÉ POŘADÍ KATEGORIE

  WRC 2 PRO – VÝROBCI

  1. ŠKODA, 333 bodů

  2. Ford, 259 bodů

  3. Citroën, 145 bodů

  CELKOVÉ POŘADÍ KATEGORIE

  WRC 2

  1. Loubet/Landais (FRA/FRA)

  ŠKODA FABIA R5 evo

  2. Kajetanowicz/Szczepaniak

  (POL/POL) Volkswagen Polo R5

  3. Guerra/Fedorov (MEX/RUS)

  ŠKODA FABIA R5 evo

  * výsledek podléhá potvrzení ze strany FIA

  ← Tovární tým ŠKODA Motorsport

  slaví zisk druhého letošního titulu

  vkategorii WRC 2 Pro – Výrobci*

  ↓ Druhé místo v kategorii WRC 2 Pro

  si v Katalánsku vybojovala posádka

  Kopecký/Hloušek

• Strana 27

  23

  ŠKODOVÁCI

  OCHOTNÍCI

  ZLIBÁNĚ

  NÁŠ DIVADELNÍ SOUBOR TVOŘÍ DVĚ STĚ

  ORIGINÁLNÍCH LOUTEK AJEJICH VODIČI

  AMLUVIČI, ŘÍKÁ JAN ŠEDA

  

  Jak jste se dostal

  korientačnímu běhu ajak

  dlouho se mu věnujete?

  Kupodivu přes volejbal. Kamarády

  po zápase napadlo postavit

  „orienťák“ advěma hodinám běhu

  vlese jsem neuměl říct ne. To, že

  budu kvůli neustálému bloudění

  ve výsledku pomalejší než rodina

  smalýmidětmi, jsem však nečekal.

  

  Čím vás tento sport zaujal?

  Jde okombinaci umění číst

  vmapě, rychle se rozhodovat

  aběžet. Pokud ale udáte (na své síly)

  moc rychlé tempo, pravděpodobně

  vmapě nebo terénu něco

  přehlédnete aztratíte se. Astojí vás

  to ve finále více času. Je to stejné

  jako vpráci – pokud pracujete pod

  velkým tlakem, zvyšuje se počet

  chyb, které děláte.

  

  Jaké typy závodů si

  vybíráte?

  Nejraději „scorelauf“, kdy si

  volím pořadí kontrol sám. Denní

  varianta mě baví více než noční,

  protože si můžu více užít přírodu,

  kterou běžím.

  

  Má noční běh nějaká

  specifika?

  Základ výbavy představuje

  výkonná čelovka! Vnoci se výrazně

  hůře čte terén pomocí vrstevnic

  anepříjemné je iprobíhání větvemi

  nebo vokolí skal.

  

  Kolegu Mandíka zajímá,

  kolikrát jste si sáhl na dno.

  Loni při nočním orienťáku

  vBrdech. Začalo sněžit, když mě

  čekal dlouhý návrat zpět ablížil jsem

  se limitu  minut. Musel jsem

  zabrat.

  RED

  PĚT OTÁZEK

  Stránky souboru najdete na

  https://divadlo-martinek.de.tl

  Č

  lenem loutkového divadla

  Martínek se stal před dvěma

  lety díky manželce, která zLi-

  báně pochází. Vyzkoušel si loutky vo-

  dit, ale více ho bavilo mluvení, tak uněj

  zůstal. „Mám nízko posazený hlas, hodí

  se hlavně kčertům abezhlavým rytí-

  řům,“ říká Jan Šeda.

  Můžete váš divadelní soubor

  představit?

  Funguje už dlouhá léta (vroce 

  oslavil  let od založení) ajmenu

  -

  je se po svém zakladateli. Sezona nám

  začíná vlistopadu, kdy organizuje-

  me festival Řezníčkova Libáň, akon-

  číme obvykle vdubnu. Domovskou

  scénu máme vkulturním domě vLi

  -

  báni, který prošel roku  rozsáh-

  lou přestavbou. Soubor má isdětmi

  kolem tří desítek členů, mezi nimiž je

  iněkolik zaměstnanců ŠKODA AUTO.

  Jde oJiřího Grosmana, jehož tatí-

  nek býval principálem, jeho ženu Janu

  Grosmanovou, Davida Horáka, Jiřího

  Švorce aMartina Valnohu.

  Při představení máte na jevišti

  poměrně rušno, proč?

  Jedna loutka potřebuje dva lidi – jeden

  ji mluví adruhý vodí. Obvykle by neměl

  člověk mluvit více než jednu postavu,

  aby se hlasy neslévaly. Vodič potřebu-

  je slyšet, kdo právě mluví, aby loutku

  více oživil. Kdyby to nepoznal, byl by

  ve všem zmatek. Varianta, že by vodil

  imluvil jeden člověk, by byla moc slo-

  žitá. Vodič také hlídá, aby měla lout-

  ka napřímené nohy ahýbala se podle

  scénáře.

  Včem hrajete aco pro soubor

  děláte?

  Aktuálně mluvím například vpohádce

  Mámin mazánek hlavní postavu Hon-

  zu. Kromě toho jsem se pustil do gra

  -

  fiky avěnuji se sjednocení webu, pla-

  kátů apod.

  Jak často zkoušíte?

  Většina znás někde pracuje, má ro-

  dinu, tak se snažíme vše nějak sladit.

  Obvykle se texty naučíme apak se se-

  jdeme před představením aintenzivně

  cvičíme. Musíme rozebrat iinspici (or-

  ganizaci hry, pozn. red.). Loutka občas

  něco nese, hýbe se, ato je náročnější

  než samotné mluvení.

  Máte krásné loutky, kdo je vyrábí

  ajak se oně staráte?

  Každý loutkový soubor má svůj vlast-

  ní styl, necháváme si je vyřezávat. Se-

  hnat řezbáře bylo náročné, pochází až

  ze Znojma. Nově máme vyrobené-

  ho medvěda, doktora, krejčího ajeho

  učně. Loutka kašpárka je ještě původ-

  ní. Aby všechny dlouho vydržely, mu-

  síme je správně skladovat, akdyž se

  některá poškodí, snažíme se ji opravit

  sami. Jen na větší renovace si najímá-

  me profesionály. EVA JAROŠOVÁ

  PAVEL

  BARCAL

  EEH – PŘEDVÝVOJ

  Jan Šeda

  FIB/6 – Shopfloor IT

  Architekt

  HOBBY

  loutkové divadlo,

  literatura (moderní

  historie, sci-fi, fantasy),

  hudba (aktivně

  ipasivně), focení, nové

  technologie

  Pavel předává slovo kolegovi

  Davidovi Andrlemu, který se

  věnuje sportovní gymnastice.

• Strana 28

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  24

  KULTURA

  MLADÁ BOLESLAV

  AOKOLÍ

  ŠKODA Muzeum

  3. 12. / 15.00–17.00 Vánoční tvoření

  5. 12. / 16.00, 17.00, 18.00, 19.00

  Adventní putování za Mikulášem

  11. 12. / 19.00 Zrození: Dagmar

  Pecková & Musica Bohemica – koncert

  Café/Restaurant Václav

  9.–13. 12. Vánoční menu

  Vzdělávací centrum Na Karmeli

  4. 12. / 16.00–19.00 Putování za

  Mikulášem

  5. 12. / 19.00 Indie & Nepál –

  tříměsíční dobrodružství – diashow

  12. 12. / 19.00 Živé ženy – talkshow

  Tipy na vánoční dárky:

  16. 1. / 19.00 Václav Noid Bárta –

  Novoroční koncert

  11. 2. / 19.00 Příště ho zabiju já –

  divadelní představení

  13. 2. / 19.00 Talkshow Haliny

  Pawlovské

  20. 2. Koncert 4 tenoři

  Městské divadlo Mladá Boleslav

  4. 12. Mikuláš vdivadle 2019

  13. 12. Zahraj to znovu, Same –

  premiéra

  24. 1. / 19.00 VIII. slavnostní galavečer

  Dům kultury

  2., 9., 16., 23. 12. / 19.30 Romantická

  tančírna

  3. 12. / 8.45 a10.15 Putování za

  vánoční hvězdou – pohádka nejen pro

  MŠ

  7. 12. / 16.00 Adventní koncert gothic-

  folkové skupiny Amnis

  11. 12. / 8.45 a10.15 Evelínko, Santa

  není Ježíšek – pohádka nejen pro MŠ

  11. 12. / 19.00 Marola – Podzimní

  folkparáda

  12. 12. / 19.00 Simon Denizart Trio –

  Jazzový koncert

  13. 12. / 19.00 Dasha Symphony –

  koncert

  15. 12. / 15.00 Ochytré kmotře lišce –

  nedělní pohádka

  17. 12. / 18.00 Adventní koncert

  Podnikového dechového orchestru

  ŠKODA AUTO

  22. 12. / 10.00 Boženka aneb Deus ex

  machina – vánoční divadelní představení

  Staroměstské náměstí

  1. 12. / 17.00 Rozsvěcení vánočního

  stromu

  5. 12. / 17.00–19.00 Mikulášské

  odpoledne

  14. a15. 12. / 9.00–17.00 8.adventní

  trhy

  31. 12. / 21.00 Silvestr 2019 – Veselé

  rozloučení se starým rokem

  Park Výstaviště

  1.–22. 12. / 16.00–20.00 Večerní

  adventní trhy

  Českobratrské náměstí

  7. 12. / 9.00–16.00 Vánoční jarmark

  Sbor českých bratří

  7. 12. / 9.00–16.00 Vánoční jarmark

  15. 12. / 17.00 Adventní koncert

  Templ

  5. 12. / 15.00–19.00 Mikulášské dílny

  vTemplu

  Knihovna města Mladá Boleslav

  9. 12. / 15.30 Vločková čítárna

  9. 12. / 18.00 Národní parky

  amerického jihozápadu – přednáška

  11. 12. / 16.00 Vločková čítárna

  19. 12. / 8.30 Brain&Breakfast

  Kostel svatého Havla

  2. 12. / 17.00 Adventní koncert

  Muzeum Mladoboleslavska – hrad

  do 3. 1. Šťastné aveselé – výstava

  od 3. 12. Dar, dárce, darovaný –

  interaktivní výstava

  5. 12. / 16.00 Mikuláš na hradě

  14. 12. / 10.00–18.00 Vánoce na

  hradě

  OC Bondy

  od 1. 12. Zimní příběhy apověsti –

  výstava

  Letecké muzeum Metoděje Vlacha

  30. 11. – 1. 12. Modelářský víkend

  14. 12. Vánoční zklidnění – celodenní

  volný program

  Muzeum Podbezdězí

  10. 12. / 17.00 Pověstné báchorky –

  křest knihy

  12. 12. / 17.00 Barokní rotate aneb

  Radostné zpěvy adventní – koncert

  Dobrovická muzea

  11. 12. / 16.00 Cesta kbiopalivům –

  beseda

  18. 12. / 18.00 Vánoční koncert

  Dobrovanu

  26. 12. / 9.00–17.00 Vánoční

  cukrování

  VRATISLAVICE

  Rodný dům Ferdinanda Porscheho

  2. 12. / 17.00 a18.00 Adventní

  putování za Mikulášem

  2. 12. / 15.00 Zdobení perníčků

  vkavárně

  10. 12. / 17.30 Historie čerpacích

  stanic – přednáškový cyklus „Křižovatky

  techniky“

  RYCHNOV NAD

  KNĚŽNOU

  Společenské centrum

  6. 12. / 20.00 AC/DC Tribute band –

  AS/DS – koncert

  8. 12. / 14.00 Taneční odpoledne –

  Studio mix

  22. 12. / 14.00 Taneční odpoledne –

  Combi

  28. 12. / 19.30 Velká předsilvestrovská

  tančírna aneb Silvestr nanečisto

  5. 1. / 14.00 Novoroční taneční

  odpoledne – Combi aStudio mix

  Kino – společenské centrum

  11. 12. / 19.00 Filmové Vánoce

  sBeladona Quartet – koncert

  18. 12. / 19.00 Jazz, rock, blues

  podvečer s… Ben Poole

  4. 1. / 19.00 Grunge Unplugged –

  koncert

  Pelclovo divadlo

  7. 12. / 9.00–17.00 Vánoční jarmark

  7. 12. / 15.00 Ježibaba ačert –

  pohádka

  16. 12. / 19.00 Janek Ledecký –

  Vánoční turné 2019

  17. 12. / 19.30 Znovu alíp – divadelní

  představení

  KVASINY

  Kulturní dům

  1. 12. Hrátky sčertem – pohádka

  1. 12. Rozsvícení vánočního stromu

  13. 12. / 19.00 Večery při svíčkách

  21. 12. / 16.00 Věra Martinová –

  Vánoční koncert

  VRCHLABÍ

  Kulturní dům Střelnice

  2. 12. / 19.30 Commedia dell’arte II –

  divadelní představení

  3. 12. / 19.00 Staříci – film

  4. 12. / 17.00 Mia abílý lev – film

  4. 12. / 19.00 Nabarvené ptáče – film

  5. 12. / 10.00 Jiří Suchý – Lehce

  sživotem se prát – film

  8. 12. / 18.00 Swingové Vánoce –

  koncert

  9. 12. / 19.00 Yesterday – film

  10. 12. / 17.00 Tajný život mazlíčků2–

  film

  11. 12. / 10.00 Antropocén – Epocha

  člověka – dokument

  1 Adventní putování za

  Mikulášem, Vratislavice

  aMladá Boleslav

  2 Historie čerpacích stanic,

  Vratislavice

  1 2

• Strana 29

  25

  1959

  ŽIVOTNÍ JUBILEA

  Kolegyně akolegové, kteří oslavili významná životní výročí,

  obdrží osobní blahopřejné dopisy člena představenstva pro

  oblast Řízení lidských zdrojů Bohdana Wojnara.

  Augustin Antonín / PFO-L

  Bureš Jozef / PFK-I

  Cycoń Ryszard / PF2-K

  Drapiewski Artur / PFA

  Górski Andrzej / PKG

  Gulich Josef / PF2-K

  Hornyák Mikuláš / PFO-P

  Hromádka Miroslav / PFK-K

  Charczuk Andrzej / PF1-M

  Jonášová Naděžda / PSW-S

  Kubelka Jaroslav / PKD

  Lakota Jan / PFK-M

  Marek Jan / PKT

  Pánková Dana / PLC-B

  Pavlíčková Lidmila / PLT

  Rampas Josef / PF2-M

  Rytina Václav / PF2-K

  Smolka Tomáš / PFK-K

  Spáčil Pavel / EGD

  Studničný Miloš / ET

  Vaněk Pavel / PSZ

  Bátovský Jan / G14

  Borovička Martin / PF2-M

  Burdová Jozefína / PKH

  Buřil Leoš / PFO-P

  Bydžovský Roman / PKD

  Cihelník Martin / PF2-K

  Czepiel Mieczyslaw / PF1-K

  Dědek Ladislav / GQH-2

  Dekoj Pavel / PFO-I

  Dort Miroslav / PKH

  Flossmannová

  Milena / PFK-I

  Franz Václav / PFK-K

  Furgalák Alojz / V1

  Gábor Juraj / PFO-L

  Hahn Matthias / BNI

  Handl Michal / PKA

  Hegedüšová Alena / PFO-L

  Hodboď Tomáš / PKA

  Horáková Miroslava / PF1-I

  Jabůrek Josef / PF1-M

  Jiroušek Pavel / PPK-G

  Kusák Pavel / EGV

  Landrová Irena / SPP

  Nosek Karel / PKD

  Novák Josef / PFK-L

  Ondřasinová Jitka / PKM

  Pacholík Roman / FIO

  Palaštuková Darina / PKL

  Pawlica Krzysztof / PKM

  Pešta Martin / PF1-I

  Picek Jiří / EKV

  Pisinger René / FIB

  Pomm Václav / GQF-3

  Procházka Jan / FIB

  Richterová Hana / EEI

  Rychtera Karel / EBS

  Řepka Martin / EPM

  Sadílková Ladislava / GQF-2

  Sailer Zdeněk / PF2-K

  Spodniaková Monika /

  PF2-M

  Szöcs Ervin / PLC-B

  Šída Jiří / PFO-P

  Štědrý Petr / PFK-I

  Tokár Emil / PKA

  Tůma Radek / VAT-1

  Váňová Alice / PFO-P

  Varga Ladislav / PFO-P

  Vavřinka Petr / PFK-L

  Větrovec David / PPF-M

  Volf Luboš / PSW-F

  Vondráčková Blanka / PF2-I

  ŠKODA FELICIA, TYP 994 (1959)

  TENTO OBLÍBENÝ MODEL, NÁSTUPCE VOZU

  450, SE ZAČAL VYRÁBĚT VROCE 1959

  ŠKODA 1100 MBX DE LUXE, TYP 723 (1969)

  SPORTOVNÍ DVOUDVEŘOVÁ VARIANTA VOZU

  ŠKODA 1000 MB VPOSLEDNÍM PROVEDENÍ

  1969

  SPOLEČENSKÁ RUBRIKA

  DEN

  OTEVŘENÝCH

  DVEŘÍ

  SOUs ŠKODA AUTO zve všechny zájemce

  ostudium na Den otevřených dveří, který

  se koná vsobotu . prosince od  do hod.

  Prohlédnete si učebny, laboratoře, dílny

  avyzkoušíte si spoustu zajímavých aktivit.

  Získáte také veškeré informace onabídce

  studijních aučebních oborů. Vstup je zajištěn

  . bránou ze Štefánikovy ulice a. bránou

  zLaurinovy ulice.

  Více informací oakci najdete na

  www.sou-skoda.cz

  RESTAURACE

  VNOVÉM

  Větší amodernější restaurace pro

  zaměstnance zahájila provoz . listopadu

  vbudově V u.brány. Kapacita prostor

  se zvýšila otřetinu na  míst. Nově si

  zaměstnanci mohou vzorové porce jídel

  prohlédnout na TV obrazovkách.

  Otevírací doba

  PO–PÁ: 7.00–9.00, 10.00–11.00,

  11.45–14.30

  JEŽÍŠEK VZPŠ

  Iletos Zaměstnanecká pojišťovna Škoda potěší

  dětské pojištěnce vánočním překvapením. Kartáčky

  Curaprox naděluje od . listopadu do . prosince

  pojištěncům narozeným vletech –.

  Součástí nadílky je iVánoční soutěž o cen.

  Do . prosince ZPŠ rovněž proplácí příspěvky na

  zdravotní programy.

  Více informací najdete na

  www.zpskoda.cz

  VÝHODNĚJŠÍ

  VOLÁNÍ IDATA

  Od listopadu můžete využít ještě

  výhodnějších podmínek mobilního

  operátora T-Mobile, které se ŠKODA AUTO

  povedly vrámci obnovy smlouvy vyjednat.

  Naopak spolupráce smobilním operátorem

  O Family po dlouhých jednáních končí.

  Svýběremnových tarifů vám poradí Alena

  Laštovicová, SPP/ – Sociální služby, e-mail:

  Alena.Lastovicova@skoda-auto.cz, tel.:

  .

  Hledáte lepší tarify? Sledujte

  www.skodaspace.cz

  MOTIVAČNÍ

  KAMPAŇ

  Zúčastněte se kampaně snázvem Rozvíjíme

  výrobu pro budoucnost – Together, kterou

  připravil útvar SP/ – Zlepšovatelství ve spolupráci

  sPPD – Digitalizace aPrůmysl.. Kampaň

  probíhá od .listopadu  do . ledna 

  prostřednictvím systému eZEBRA .. Její

  výsledky mohou zásadním způsobem změnit

  stávající výrobní technologie aprocesy. Zajímají

  nás návrhy týkající se sběru, využití abezobslužné

  výměny dat, které směřují kzefektivnění procesů,

  snížení nákladů aredukci prostojů, jejich predikci či

  úsporu času oprav ve výrobě.

  ROADSHOW

  SMISTRY

  VRALLYE

  FABIA R se opět prožene mezi výrobními

  halami. Dorazte . prosince od . do

  . do kvasinského závodu aspolu

  stýmem ŠKODA Motorsport oslavte jeho

  letošní úspěchy. Těšit se můžete na řadu

  doprovodných aktivit, jejichž vrcholem

  budou autogramiáda arychlostní zkoušky

  přímo vareálu závodu. Doprava ze závodů

  Mladá Boleslav aVrchlabí bude zajištěna.

  Odpovězte do . prosince na naše dvě otázky

  a staňte se jedním z osmi šťastlivců, které

  vzávodním speciálu proveze Jan Kopecký.

  . Ve kterém roce získal tým ŠKODA

  Motorsport homologaci pro vůz OCTAVIA

  WRC?

  . Ze které sériové rodiny vychází motor

  vozu ŠKODA FABIA R evo?

  Více informací oroadshow asoutěži se

  dozvíte na Zaměstnaneckém portálu /

  ŠKODA Space

  ŠKODA Zlepšovatelství

• Strana 30

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  26

  PODĚKOVÁNÍ

  Děkujeme kolektivu zaměstnanců

  ŠKODA AUTO za spolupráci při

  realizaci odborných přednášek

  avelmi zajímavých exkurzí pro naše

  studenty. Velké díky patří především

  Silvii Oružinské (oddělení PPD) za

  výbornou součinnost při přípravách

  předmětu „Plánování výroby

  vautomobilovém průmyslu“. Díky

  vstřícnosti, obětavosti amaximální

  ochotě zaměstnanců automobilky

  motivujeme naše studenty klepším

  výsledkům aposkytujeme jim

  příležitosti pro jejich rozvoj.Těšíme

  se na pokračování tohoto výborného

  partnerství.

  DavidStaš

  ŠKODA AUTO VYSOKÁ ŠKOLA

  Rádi bychom poděkovali za společnou

  akci „Výsadba ŠKODA Stromků“,

  která proběhla vpátek . listopadu

  vnaší obci Ledce uMladé Boleslavi.

  Je až neuvěřitelné, kolik se vám

  vobecním lese podařilo vysázet

  nových stromků. Nejenže nám

  ŠKODA AUTO poskytla možnost

  využít škodováky pro dobrou věc,

  ale ivaše odvedená práce předčila

  naše veškerá očekávání. Zkrátka jste

  nasadili vysokou laťku. Doufáme, že

  jste si páteční, tak trochu jiný pracovní

  den užili acelá akce vás obohatila

  onové zkušenosti. Pokud budete

  mít chuť azájem, na jaře příštího

  roku budeme pořádat druhý ročník

  sázení ŠKODA Stromků, kde bychom

  rádi navázali na vaše letošní výkony.

  Děkujeme za obec Ledce.

  Josef Keller

  STAROSTA

  Michal Rozkovec

  KOORDINÁTOR DOTAČNÍCH AKCÍ

  Rádi bychom vyjádřili svůj dík všem

  kolegům zoblasti Technického

  vývoje, Výroby alogistiky, Prodeje

  amarketingu iútvaru Kvality, kteří

  nám pomohli se zajištěním vozů, dílů

  aprostor pro Roadshow OCTAVIA.

  Děkujeme.

  Týmy

  ZAMĚSTNANECKÝCH AKCÍ AINTERNÍ

  KOMUNIKACE

  VZPOMÍNÁME

  Dne . listopadu uplynulo  let od

  chvíle, kdy nás navždy opustil pan

  Květoslav Hanousek, dlouholetý

  zaměstnanec firmy. Kdo jste ho znali,

  vzpomeňte snámi.

  Sláskou vzpomínají manželka Eva,

  dcera Lenka srodinou asyn Roman

  srodinou

  Patříte-li mezi zaměstnance ajejich

  rodinné příslušníky, můžete si iletos

  zdarma zabruslit ve dvou ledových

  arénách. VMladé Boleslavi najdete

  kluziště před budovou ŠKODA Muzea,

  vSolnici uSpolečenského domu. Obě

  arény se otevřou návštěvníkům vneděli

  .prosince ve  hodin. Kdispozici

  budete mít půjčovnu bruslí, vytápěnou

  šatnu, stánek sobčerstvením anově

  iuzamykatelné skříňky. Nejmenším

  dětem sbruslením pomohou výukové

  hrazdičky. Zaměstnanci vrchlabského

  závodu mohou ve vybraných dnech

  využívat Zimní stadion Vrchlabí.

  Vouchery na bruslení zdarma dostanou

  na vrchlabském personálním oddělení

  od . do . prosince. Poukázka slouží

  kzapůjčení bruslí akvyužití služeb

  instruktora pro děti.

  Posnídejte

  sBernhardem Maierem

  Srdečně vás zveme na další letošní

  snídani spředsedou představenstva

  ŠKODA AUTO, která se uskuteční

  11. prosince ve Vrchlabí. Setkání

  vneformálním duchu bude tlumočeno,

  proto si otázky můžete připravit

  včeském, anglickém iněmeckém

  jazyce. Kapacita míst je

  omezená.

  SPOLEČENSKÁ RUBRIKA

  Mladá Boleslav aSolnice

  PO–PÁ

  10.00–13.00

  Bruslení pro školy (do 20. 12.)

  14.00–15.45

  Škola bruslení pro nejmenší

  16.00–17.45

  Bruslení pro mládež

  18.00–19.00

  Bruslení shudbou

  SO–NE

  10.00–11.45

  Škola bruslení pro nejmenší

  12.00–19.00

  Rodinné bruslení

  SVÁTKY

  23. 12. / 10.00–19.00

  24. 12. / 10.00–14.00

  25.–30. 12. / 10.00–19.00

  31. 12. / 10.00–16.00

  1. 1. 2020 / 12.00–19.00

  2.–5. 1. 2020 / 10.00–19.00

  Vrchlabí

  6. 12. / 20.00–21.30

  Večerní bruslení shudbou

  8. 12. / 13.00–15.00

  Bruslení pro rodiny sdětmi

  13. 12. / 20.00–21.30

  Večerní bruslení shudbou

  15. 12. / 13.00–15.00

  Bruslení pro rodiny sdětmi

  22. 12. / 13.00–15.00

  Bruslení pro rodiny sdětmi

  27. 12. / 20.00–21.30

  Večerní bruslení shudbou

  ADVENTNÍ

  BRUSLENÍ

  2019

  Vrchlabí, zasedací místnost ,

  . prosince, .–., přihlášku

  zasílejte do . prosince na e-mail:

  interni.komunikace@skoda-auto.cz

• Strana 31

  27

  PRODÁM

  Auto apříslušenství

  × zimní pneu Sava Eskimo

  S M+S / R T. Cena

  za sadu  Kč. Střední díl vý-

  fuku na ŠKODA OCTAVIA ,.

  Cena  Kč. Tel. .

  P – 

   kompletní zimní kola, zá-

  novní, na ŠKODA FELICIA

  /. Cena  Kč/ks. Tel.

  . P– 

   ks zimních pneu zn. Kleber

  Krisalp HP (vítěz dTestu) sroz-

  měry / R T (E, B, ,

  dB), vhodné na vůz ŠKODA

  FABIA III. Pneu jsou vzáru-

  ce do . .  (viz faktura).

  Bylo na nich ježděno jen  měsí-

  ce, jsou tedy vperfektním stavu.

  Hloubka dezénu je  mm. Pouze

  osobní odběr vMilovicích. Cena

   Kč. Tel. .

  P– 

  krát zimní pneu typ Polaris,

  komplet obuté. Vzorek %,

  rozměr /R , na FABIA

  aRAPID. Cena  Kč. Tel.

   P – 

  Nemovitosti

  Do osobního vlastnictví byt

  +,  m vcentru Mladé Bo-

  leslavi. Jedná se obyt vdomě

  se čtyřmi bytovými jednotkami.

  Vbytě je navíc technická míst-

  nost, ve které je umístěn boj-

  ler, pračka amožnost dalších

  úložných prostor. Byt má vlast-

  ní plynové vytápění. Kbytu patří

  sklep aparkovací místo na dvo-

  ře domu. Dále je kvyužití míst-

  nost ksušení prádla vhorní části

  domu, půda jako úložný pro-

  stor avenkovní posezení na za-

  hradě skrbem. Byt bude volný

  od /. Cena  Kč.

  Tel. . P – 

  Byt + vosobním vlastnic-

  tví vOrlických horách. Orlické

  Záhoří,  m +  sklepy, vlast-

  ní vytápění – elektro kotel + kr-

  bová kamna, . poschodí. Byt ve

  čtyřbytové jednotce, výhled na

  všechny světové strany. Tichý,

  příjemný dům vkrásné lokali-

  tě, vblízkosti lyžařských středi-

  sek Zieliniec, Deštné vOrlických

  horách, Říčky, běžecké středis-

  ko. Vhodný ipro rekreační úče-

  ly. Další informace přes e-mail:

  ŠKODA MOBIL

  11/2019

  NOVINY PRO

  ZAMĚSTNANCE

  ŠKODA AUTO

  Šéfredaktor:

  Tomáš Novotný

  Naobsahu spolupracují:

  Veronika Halešová, Jindřich Novák,

  Kateřina Šulcová, Tomáš Michálek

  Jazyková korektura:

  Jaroslav Tesař, Zuzana Tion Leštinová,

  Hana Janišová

  Sekretariát:

  Lenka Loučová

  Autorem neoznačených materiálů

  je redakce

  Kompletní archiv

  je přístupný přímo zhlavní strany

  Zaměstnaneckého portálu

  Vydavatel:

  ŠKODA Mobil

  tř. Václava Klementa 869

  29360 Mladá Boleslav

  Tel.: 326817338

  IČ: 00177041

  E-mail:skoda.mobil@skoda-auto.cz

  www.skodamobil.cz

  Výroba aprodukce:

  Boomerang Communication

  Foto:

  Jaroslav Soukup, Jan Vidrna, Ondřej

  Doucha, Shutterstock aarchiv

  Počet výtisků: 30 000 ks

  Periodicita:

  12× ročně

  Vydáno:

  29. 11. 2019 v MladéBoleslavi

  Novinová sazba povolena MK ČR

  E 10404.

  Podávání novinových zásilek

  povoleno Českou poštou, s. p.,

  odštěpným závodem střední

  Čechy, v Praze, čj.156/96-P ze dne

  23. 5. 1995.

  Neprodejné

  hajkovi-vitraze@seznam.cz nebo

  telefonicky: . Cena

  dohodou. P – 

  Družstevní byt, anuita splace-

  ná, převod do osobního vlastnic-

  tví možný ihned, +kk,  m,

  v. patře. Vbytě je obývák spo-

  jený skuchyňským koutem, lož-

  nice, velký balkon situovaný na

  východ svýhledem do parku,

  bezpečnostní dveře, kbytu pa-

  tří ikomora asklep. Vytápění

  ústředním topením. Je vyklize-

  ný, volný knastěhování. Byt se

  nachází vpanelovém domě svý-

  tahem, vHavlíčkově ulici pro-

  ti poště, vblízkosti je zdravotní

  středisko, obchody, škola, škol-

  ka aautobusová zastávka MHD,

  parkování možné před domem.

  Na domě je provedeno zatep-

  lení, nový výtah avchodové

  dveře, příští rok bude provede-

  na rekonstrukce balkonů. Cena

   Kč. Tel. ,

  . RK prosím nevo-

  lat. P – 

  Zahrádku  m vzahrádkář-

  ské kolonii vKosmonosech nad

  koupalištěm. Na zahrádce jsou

  vzrostlé stromy, upravené záho-

  ny, malý zahradní domek ste-

  ráskou. Cena  Kč. Tel.

  , .

  P– 

  Chatu  m na udržovaném

  vlastním pozemku  m vklid-

  ném prostředí chatové osady

  Stvolínky uČeské Lípy. Chata je

  z. let, dispoziční řešení ++te-

  ráska, za chatou je kůlna asuché

  WC, zavedena elektřina, topení

  na tuhá paliva, voda ze společné

  studny. Asi km od obce Stvolín-

  ky, kde se nachází obchod ivlako-

  vá aautobusová zastávka. Cena

   Kč. Tel. ,

  . P – 

  Jiné

   kusy rybářských navijáků

  sdvěma cívkami, málo používa-

  né. Cena  Kč za  kusy na-

  vijáků. Tel. . P – 

  Suché vlašské ořechy. Cena

   Kč/kg. Tel. .

  P– 

  Set – stůl advě židle, používa-

  la jsem na modelaci nehtů, mož-

  né ijiné využití. Celková cena

   Kč. Při rychlé domluvě cena

  dohodou. Tel. .

  P–

  Zachovalou dámskou lyžař-

  skou helmu Alpine sbrýlemi.

  Vel. cca –. Cena Kč.

  Tel. . P – 

  KOUPÍM

  Auto apříslušenství

  Nepoužité náhradní díly na

  vozy ŠKODA modelů POPULAR,

  TUDOR, SPARTAK, OCTAVIA,

  FELICIA až po ŠKODA 

  aŠKODA , , R. Dále

  mám zájem odobovou literatu-

  ru kuvedeným typům automo-

  bilů (technické příručky, manuály,

  katalogy ND, plakáty, atd.). So-

  lidní jednání, cena dohodou. Tel.

  . K– 

  Doklady (technický průkaz)

  kmotocyklům JAWA aČZ vy-

  robených vletech –.

  Preferuji doklady platné (plat-

  nost mohu ověřit). Dále mám zá-

  jem oliteraturu kmotocyklům

  JAWA aČZ (technické příručky,

  manuály, katalogy ND, plakáty,

  atd.). Solidní jednání, cena doho-

  dou. Tel. . K– 

  Motocykl JAWA nebo ČZ do

  roku výroby . Výhodou je

  pojízdný stav sTP, ale není pod-

  mínkou. Taktéž sháním přívěsný

  vozík kmotocyklu PAV  nebo

  PAV , stav nerozhoduje. So-

  lidní jednání, cena dohodou. Tel.

  . K– 

  Jiné

  České bankovky vdobrém sta-

  vu od roku vydání –

  těchto nominálů:  Kč – série

  A, Z, B  Kč – série A, Z, B, H,

  I, J, K  Kč – série A, Z, B, C,

  G, H, I  Kč – série A, Z, B, F,

  G, H  Kč – série A, E, J, K

   Kč – série A, E, F, G – za

  sérii „E“ vjakémkoli stavu min.

   Kč avýše  Kč – sé-

  rie A, D, E. Dále bankovky schy-

  bějícími, nedotištěnými detaily

  při jejich tisku (text, portrét, bar-

  vy), chybějící, otočený vodoznak,

  vadně zalisovaný ochranný prou-

  žek, rozdílná čísla učíselných sé-

  rií na bankovce série začínající

  číslem série   apod. Na-

  bídněte na tel. ,

  možné iSMS, MMS, prozvonit

  zpevné linky. Platí stále. K– 

  Způdy, sklepa, zahrady

  apod.– staré lahve (hnědé, ze-

  lené, modré, čiré), půllitry, korbe-

  le – snápisy, erby, znaky, odlitými

  či leptanými přímo ve skle, nebo

  lah ve vypalované, hliněné, stex-

  tem včeštině iněmčině, různých

  tvarů, velikostí, isetiketami,

  nebo jen etikety ztěchto sta-

  rých lahví. Smaltované, vytlačo-

  vané reklamní cedule, pípy, tácky

  adalší věci zbývalých provozo-

  ven, obchodů, hospod. Nabídně-

  te na tel. , možné

  iSMS, MMS, prozvonit zpevné

  linky. Platí stále. K– 

  Máte doma staré, neplat-

  né – mince abankovky, sady

  mincí vetuích, bony, vyzname-

  nání, řády, medaile, event. sbírku

  nebo její část, (bankocetle, gul-

  deny, krejcary, pengő, marky, zlo-

  te, centesimi, corone, koruny),

  jež platily nejen vČR, Sloven-

  sku do r.  (např. zobdobí

  Rakouska-Uherska, ČR, váleč-

  né, ČSSR, ČSFR, SR, PL, HU,

  Německa istarší). Nabídněte na

  tel. , možné iSMS,

  MMS, prozvonit zpevné linky.

  Platí stále. K– 

  INZERCE

  DŮLEŽITÉ

  UPOZORNĚNÍ

  Vážené kolegyně, vážení

  kolegové, do prosincového

  alednového vydání ŠKODA

  Mobilu nebude zdůvodu

  omezeného rozsahu přijímána

  inzerce. Své inzeráty můžete

  opět podávat ke zveřejnění do

  únorového čísla.

  REDAKCE ŠKODA MOBILU

• Strana 32

  Rozeznáte je od sebe?

  PŘIŘAĎTE POZNÁVACÍ ZNAČKY KE STÁTŮM, KNIMŽ PŘÍSLUŠÍ

  VYZNÁTE SE

  VPOZNÁVACÍCH

  ZNAČKÁCH?

  TABULKY SKOMBINACÍ NĚKOLIKA ČÍSEL APÍSMEN

  MUSEJÍ MÍT AUTA PO CELÉM SVĚTĚ. KAŽDÁ ZEMĚ

  MÁ VŠAK POZNÁVACÍ ZNAČKY TROCHU JINÉ

  Jak dobří jste vpoznávačkách

  ZAJÍMÁTE SE OTO, JAK VZNIKAJÍ POZNÁVACÍ ZNAČKY VOZŮ

  ACO ZNICH LZE VRŮZNÝCH ZEMÍCH VYČÍST? UKAŽTE NÁM SVÉ

  ZNALOSTI VKVÍZU

  1. PRVNÍ OBDOBU

  POZNÁVACÍCH ZNAČEK MUSELI

  NA SVÉ KOČÁRY UMÍSTIT KOČÍ

  UŽ VROCE 1783. KTERÉ MĚSTO

  TUTO POVINNOST ZAVEDLO?

  a) Vídeň

  b) Londýn

  c) Paříž

  2. KDY SE ZAČALY POVINNĚ

  POUŽÍVAT POZNÁVACÍ ZNAČKY

  NA ČESKÉM ÚZEMÍ?

  a) 1895

  b) 1906

  c) 1919

  3. JISTÝ TYP VOZIDEL MÁ

  VINDII VYHRAZENÉ SPECIÁLNÍ

  ZNAČKY SE ŽLUTÝM PÍSMEM

  NA ČERNÉM POZADÍ. KTERÝ?

  a) Vozy armády

  b) Vozy na zemní plyn

  c) Vozy způjčovny

  4. VE KTERÉ ZTĚCHTO ZEMÍ

  ZNAČKY NIJAK NEODLIŠUJÍ

  MÍSTNÍ REGIONY?

  a) Španělsko

  b) Německo

  c) Velká Británie

  5. RUSKO POUŽÍVÁ NA

  ZNAČKÁCH JEN TA PÍSMENA

  AZBUKY, KTERÁ EXISTUJÍ

  IVLATINCE. KOLIK JICH JE?

  a) 8

  b) 10

  c) 12

  6. JAKOU BARVU MAJÍ ČÍSLA

  APÍSMENO NA POZNÁVACÍCH

  ZNAČKÁCH TESTOVACÍCH

  VOZIDEL VČESKÉ REPUBLICE?

  a) Modrou

  b) Zelenou

  c) Červenou

  7. JAKÝ NÁPIS AVJAKÉ BARVĚ

  BYSTE NAŠLI VE VATIKÁNU

  NA ZNAČCE PAPEŽSKÉHO

  VOZIDLA, TAKZVANÉHO

  PAPAMOBILU?

  a) SCV 1, červený

  b) SV 1, černý

  c) CV 1, červený

  8. KAM SI CHODÍ PRO

  POZNÁVACÍ ZNAČKY ŘIDIČI

  VNĚMECKU?

  a) Na policii

  b) Ksoukromému výrobci

  c) Na poštu

  9. JAKÝ PODKLAD MAJÍ

  POZNÁVACÍ ZNAČKY VE VELKÉ

  BRITÁNII?

  a) Přední bílý, zadní žlutý

  b) Přední žlutý, zadní bílý

  c) Přední izadní žlutý

  Můj stroj – Testování

  zákaznického provozu

  Ve dne ivnoci, vzimě či vlétě,

  vČesku ivzahraničí ačasto vutajení.

  Tak se testují vozy ŠKODA. Novým

  dílem seriálu Můj stroj – Testování

  zákaznického provozu vás provedou

  Petr Sedláček aMartin Langšádl.

  Správné odpovědi najdete na této straně

  online verze ŠKODA Mobilu na

  www.skodamobil.cz

  A D

  B E

  C F

  1 2 43 5 6

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  28

  PAUZA

• Strana 33

  Rozeznáte je od sebe?

  PŘIŘAĎTE POZNÁVACÍ ZNAČKY KE STÁTŮM, KNIMŽ PŘÍSLUŠÍ

  VYZNÁTE SE

  VPOZNÁVACÍCH

  ZNAČKÁCH?

  TABULKY SKOMBINACÍ NĚKOLIKA ČÍSEL APÍSMEN

  MUSEJÍ MÍT AUTA PO CELÉM SVĚTĚ. KAŽDÁ ZEMĚ

  MÁ VŠAK POZNÁVACÍ ZNAČKY TROCHU JINÉ

  Jak dobří jste vpoznávačkách

  ZAJÍMÁTE SE OTO, JAK VZNIKAJÍ POZNÁVACÍ ZNAČKY VOZŮ

  ACO ZNICH LZE VRŮZNÝCH ZEMÍCH VYČÍST? UKAŽTE NÁM SVÉ

  ZNALOSTI VKVÍZU

  1. PRVNÍ OBDOBU

  POZNÁVACÍCH ZNAČEK MUSELI

  NA SVÉ KOČÁRY UMÍSTIT KOČÍ

  UŽ VROCE 1783. KTERÉ MĚSTO

  TUTO POVINNOST ZAVEDLO?

  a) Vídeň

  b) Londýn

  c) Paříž

  2. KDY SE ZAČALY POVINNĚ

  POUŽÍVAT POZNÁVACÍ ZNAČKY

  NA ČESKÉM ÚZEMÍ?

  a) 1895

  b) 1906

  c) 1919

  3. JISTÝ TYP VOZIDEL MÁ

  VINDII VYHRAZENÉ SPECIÁLNÍ

  ZNAČKY SE ŽLUTÝM PÍSMEM

  NA ČERNÉM POZADÍ. KTERÝ?

  a) Vozy armády

  b) Vozy na zemní plyn

  c) Vozy způjčovny

  4. VE KTERÉ ZTĚCHTO ZEMÍ

  ZNAČKY NIJAK NEODLIŠUJÍ

  MÍSTNÍ REGIONY?

  a) Španělsko

  b) Německo

  c) Velká Británie

  5. RUSKO POUŽÍVÁ NA

  ZNAČKÁCH JEN TA PÍSMENA

  AZBUKY, KTERÁ EXISTUJÍ

  IVLATINCE. KOLIK JICH JE?

  a) 8

  b) 10

  c) 12

  6. JAKOU BARVU MAJÍ ČÍSLA

  APÍSMENO NA POZNÁVACÍCH

  ZNAČKÁCH TESTOVACÍCH

  VOZIDEL VČESKÉ REPUBLICE?

  a) Modrou

  b) Zelenou

  c) Červenou

  7. JAKÝ NÁPIS AVJAKÉ BARVĚ

  BYSTE NAŠLI VE VATIKÁNU

  NA ZNAČCE PAPEŽSKÉHO

  VOZIDLA, TAKZVANÉHO

  PAPAMOBILU?

  a) SCV 1, červený

  b) SV 1, černý

  c) CV 1, červený

  8. KAM SI CHODÍ PRO

  POZNÁVACÍ ZNAČKY ŘIDIČI

  VNĚMECKU?

  a) Na policii

  b) Ksoukromému výrobci

  c) Na poštu

  9. JAKÝ PODKLAD MAJÍ

  POZNÁVACÍ ZNAČKY VE VELKÉ

  BRITÁNII?

  a) Přední bílý, zadní žlutý

  b) Přední žlutý, zadní bílý

  c) Přední izadní žlutý

  Můj stroj – Testování

  zákaznického provozu

  Ve dne ivnoci, vzimě či vlétě,

  vČesku ivzahraničí ačasto vutajení.

  Tak se testují vozy ŠKODA. Novým

  dílem seriálu Můj stroj – Testování

  zákaznického provozu vás provedou

  Petr Sedláček aMartin Langšádl.

  Správné odpovědi najdete na této straně

  online verze ŠKODA Mobilu na

  www.skodamobil.cz

  2 6

  4 1

  5 3

  1 2 43 5 6

  ŠKODA MOBIL LISTOPAD 2019

  28

  PAUZA