09/2022

ŠKODA Mobil<br>Září 2022

• Titulka Přebal

  OK

• Explore More / VISION 7S

  OK

  Explore More / VISION 7S
  

  bezpečná a velkorysá ŠKODA VISION 7S

  Sedmimístná studie dává nahlédnout do nového designového jazyka značky ŠKODA

  tudie VISION 7S, jehož baterie s kapacitou 89 kWh umožňuje dojezd více než 600 km v režimu WLTP, je prvním modelem, do něhož se promítl nový designový jazyk značky ŠKODA. 

  Minimalistický funkční design studie VISION 7S navozuje pocit bezpečí a vyzařuje sílu. Budoucí vozy portfolia značky Škoda budou zároveň velmi aerodynamické.

  Oliver Stefani 

  vedoucí ED – ŠKODA Design

  Příď vozu a páté dveře zdobí nápis ŠKODA. Uprostřed předního a zadního nárazníku je umístěn ovládací prvek lakovaný v zářivě oranžové barvě. Úzké přední světlomety ve tvaru písmene T se čtyřokou tváří zasahují hluboko do boků. Tvar písmene T mají také zadní LED světla, jejichž horní linie zasahuje až k blatníkům.

  Prezentuje se maskou Tech-Deck Face na přídi, robustní spodní částí karoserie a aerodynamickými liniemi střechy, které zaručují nízkou spotřebu. Prodloužený prostor pro cestující na první pohled naznačuje velkorysou nabídku místa v interiéru. Přední část vozu má známé designové prvky s typickou linií vozů české automobilky. Nově navržený nápis ŠKODA nahrazuje dosavadní logo značky. Doplňuje jej nová ambientní světelná lišta, která vede podél horního okraje přídě po celé šíři vozidla a vytváří světelný efekt. Takzvaná maska Tech-Deck Face napodobuje moderním způsobem známou masku chladiče vozů ŠKODA, jen je výrazně plošší a širší. Žebra nahrazuje tmavé sklo, které zakrývá senzory vozu.

  Interiér pro každou situaci

  V režimu Jízda jsou všechny ovládací prvky v základní poloze blízko řidiče a centrální 14,6" dotykový displej je otočen vertikálně, aby byl v dosahu a snadno se pracovalo s informacemi. Režim Relax se aktivuje při nabíjení nebo při zastávce na odpočinek stisknutím tlačítka ve středové konzoli. Volant a přístrojová deska se posunou dopředu dále od řidiče a spolujezdce a dojde tak k vytvoření velkorysého prostoru. Sedadlo řidiče a spolujezdce se otočí směrem dovnitř a sklopí se dozadu, což zajistí více pohodlí a také volný výhled na centrální obrazovku pro cestující na zadních sedadlech. Sedadla ve druhé řadě se také sklopí dozadu, aby mohli cestující pohodlněji sledovat obrazovku, která se zároveň otáčí do horizontální polohy.

  Minimalistický interiér je prostorný a navozuje pocit bezpečí, který umocňuje kombinace světlých a tmavých materiálů. Ty neobsahují kůži, většina z nich pochází z udržitelných zdrojů a díky chytrým kombinacím jsou velmi odolné. Jedním z příkladů je podlaha studie VISION 7S vyrobená z recyklovaných kusů starých pneumatik. Udržitelné jsou také ozdobné prvky v interiéru, natřené jemnou matnou kovovou vrstvou. RED

  Více informací najdete v online magazínu ŠKODA Storyboard.

• Explore More / Nové CI

  OK

  Explore More / Nové CI

  futuristická, digitální a s integrovaným háčkem

  Firemní identita Škoda Auto prochází nejradikálnější proměnou za posledních 30 let

  Novou firemní identitu značky ŠKODA představil člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu Martin Jahn.

  řesně v duchu NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030 představila ŠKODA AUTO novou identitu značky, která jde ruku v ruce se zrychlením a rozšířením elektrické ofenzivy. Na velkolepé akci Explore More (Objevte více) se proto 30. srpna kromě nového loga a logotypu představila i studie VISION 7S, která nabízí konkrétní ukázku nového designového jazyka značky ŠKODA.   

  Naše nová korporátní identita podtrhuje moderní a osobitý design a jasně ukazuje náš přístup, který je v první řadě digitální.

  Martin Jahn 

  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu

  NEXT LEVEL firemní identita

  B ohatá historie mladoboleslavské automobilky a její budoucnost se spojily v nové korporátní identitě, kterou ŠKODA AUTO právě představila. „Nyní bude postupně zaváděna na všech platformách – nejprve v informačních a komunikačních materiálech a od roku 2024 se objeví také na nových modelech,“ upřesňuje Klaus Zellmer, předseda představenstva. Nový design se promítne i do infotainmentu a dalších prvků vozů, designovými úpravami projdou také provozovny autorizovaných partnerů. „S naší novou firemní identitou posouváme vzhled celé značky ŠKODA na vyšší úroveň. Vyvíjí se nejen naše produktové portfolio, ale také zákazníci. A my to vnímáme jako ideální příležitost, jak značku přizpůsobit desetiletí transformace a upravit její vzhled potřebám a očekáváním zákazníků,“ vysvětluje K. Zellmer.

  Studie VISION 7S nabízí konkrétní ukázku nového designového jazyka značky ŠKODA.

  Na výběr ze 165 verzí

  Korporátní identita vznikala více než rok pod vedením oddělení VM – Marketing, podíleli se na ní však zaměstnanci napříč celou automobilkou. „K vybraným návrhům z celkem 165 verzí loga se vyjádřilo také přes dva tisíce respondentů z klíčových trhů – České republiky, Německa, Itálie, Norska, Indie a Izraele. Společně tak pomohli definovat jeho budoucí podobu,“ doplňuje M. Jahn. Identita ovšem nezahrnuje jen nová loga a barvy, její součástí jsou podrobná pravidla, jak pracovat nejen s grafikou, ale například i uváděním značky ŠKODA a jejích modelů v textech. Změny se tedy časem dočká i ŠKODA Mobil. Na stránkách tohoto vydání, které se věnují studii VISION 7S a nové vizuální identitě, se můžete seznámit s prvními novinkami. Po představení škodovákům a médiím se nyní s novou identitou seznamují prodejci a importéři značky.

  

  V souladu s posláním značky 

  Vizuální proměna není bleskem z čistého nebe. Její podoba navazuje na celofiremní NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030 a především na nové poslání značky ŠKODA představené letos na jaře – Pomůžeme světu žít chytřeji. Spolu s ním značka definovala i své hodnoty Lidská, Zjednodušující, Překvapující. A právě takové jsou nové prvky vizuální identity, u kterých byl kladen důraz na to, aby chytřeji fungovaly v digitální podobě.

  Významnou roli v zavádění nové identity sehraje i to, že ŠKODA AUTO plánuje konsolidaci ochranných známek ŠKODA, aby upevnila svou globální pozici. Letos v červnu spolu se strojírenskou společností Škoda Group, kterou vlastní skupina PPF, oznámila dohodu v oblasti ochranných známek. Automobilka díky ní počítá s významným rozšířením svých dosavadních známkových vlastnických práv i s vyřešením situace častého zaměňování značek mladoboleslavského výrobce osobních automobilů a plzeňských strojírenských společností. RED

• Explore More / Vývoj loga

  OK

  Explore More / Vývoj loga
  

  Vývoj loga

  Nové logo značky ŠKODA je prezentováno bez plastické 3D grafiky, zohledňuje však historii automobilky. Podívejte se, jak jednotlivá loga vypadala v minulosti.

  

  Logotyp

  Takzvaný logotyp získá mnohem výraznější roli v marketingové komunikaci značky ve srovnání s firemním logem. Proč? Z průzkumů vyplynulo, že právě typografické logo je vhodnější z pohledu rozpoznatelnosti a identifikace. Největší výzvu v nové stylizaci nápisu představovala integrace háčku, který jako součást českého historického dědictví značky nesměl chybět.

  Logo

  Změnou, byť ne tak zásadní, prošel i symbol okřídleného šípu. Logo se dočkalo na první pohled patrného zjednodušení a bude nově vykresleno bez plastické 3D grafiky. Tato jednoduchá dvourozměrná verze vypadá působivěji zejména na mobilních zařízeních a umožňuje flexibilní integraci do různých formátů. Automobilka touto změnou reaguje na posun k ještě větší digitalizaci komunikace.

  Barvy 

  Ve své komunikaci a prvcích firemní identity bude ŠKODA AUTO nově používat dva odstíny zelené – tmavší smaragdovou a zářivou elektricky zelenou. V průzkumech si je mnozí respondenti spojovali s ekologií, udržitelností a elektromobilitou.

  Podívejte se na možné použití nového vizuálního stylu.

• Titulka

  OK

• Letem ŠKODA světem

  OK

  Letem ŠKODA světem

  Děje se ve ŠKODA AUTO

  Dodávky klesají, rentabilita tržeb se drží

  Za první pololetí letošního roku dodala ŠKODA AUTO svým zákazníkům po celém světě 360 600 vozů, tedy o 30 % méně než za stejné období loňského roku. Podobně, o 30,6 %, se snížil také provozní výsledek na 676 milionů eur (zhruba 16,5 miliardy Kč). Rentabilita tržeb však zůstává na stabilní úrovni 6,6 % a automobilka očekává, že bude silná i v průběhu celého roku. Na finanční výsledky mají velký vliv válka na Ukrajině a přetrvávající nedostatek polovodičů. Výrazně je zatížila také konsolidace OOO Volkswagen Group Rus pod ŠKODA AUTO krátce před ruskou invazí.

  Navzdory četným geopolitickým a makroekonomickým výzvám se ukazuje, že je ŠKODA AUTO vůči krizi odolná.

  Klaus Zellmer 

  předseda představenstva

  Model VISION 7S v životní velikosti

  Návštěvníci ŠKODA Muzea v Mladé Boleslavi mají pouze do 15. září jedinečnou příležitost prohlédnout si hliněný model studie elektromobilu VISION 7S (více o něm se dočtete na stránkách tohoto ŠKODA Mobilu). Předobraz budoucího sedmimístného SUV na koncernové platformě MEB je k vidění ve skutečné velikosti a jsou na něm dobře patrná specifická řešení jako nová příď s maskou Tech-Deck Face, portálové dveře s protisměrným otevíráním, mírně se svažující střecha nebo trojúhelníkové D sloupky karoserie.

  Ptejte se Klause

  Nový předseda představenstva Klaus Zellmer se ujal funkce 1. července. Zkušený manažer představil svou životní cestu i novinky, na které se můžete v nejbližší době i následujících letech těšit, v úvodním videu, které si můžete přehrát na ŠKODA Space. K. Zellmer zároveň rád zodpoví vaše otázky prostřednictvím nového formátu „Ptejte se Klause“ rovněž na ŠKODA Space. Přednost budou mít dotazy zaměstnanců, uvádějte k nim proto své jméno a příjmení i název vašeho oddělení. Nového předsedu představenstva můžete také sledovat na jeho profilu na síti LinkedIn.

  Dotazy předsedovi představenstva posílejte na klaus@skoda-auto.cz.

  Jak nás vidí

  Autosalon.tv (15. 8. 2022)
  

  ENYAQ COUPÉ RS iV
  

  Příjemně nás překvapily možnosti využití ENYAQ COUPÉ RS iV JAKO rodinného auta.
  

  Vypadá skvěle ze všech úhlů

  Parádní sportovní sedadla s vymazlenými opěrkami hlavy

  Jízda je zážitkem

  Fascinující a návykový klid v kabině

  Dobrý dojezd

  Poslouží bez problémů i jako rodinný vůz

  Poněkud neohrabaný v zatáčkách

  Na sportovně laděné auto poměrně slabé brzdy

  Pomalé rychlonabíjení

  ŠKODA AUTO pomáhá
  

  Podpora mobility sociálních služeb na Vrchlabsku

  ŠKODA AUTO předala zástupcům organizací působících v sociálních službách ve Vrchlabí tři nové vozy OCTAVIA COMBI. Zápůjčky automobilů, které jsou určeny ke zlepšení dostupnosti péče o starší a zdravotně znevýhodněné spoluobčany, probíhají již od roku 2018. Modely OCTAVIA COMBI, které se vyznačují snadnou ovladatelností, dobrými jízdními vlastnostmi, prostornou karoserií a provozní úsporností, se naplno uplatní při každodenním náročném režimu v horském regionu. Automobily slouží k dopravě zaměstnanců za klienty, z nichž někteří se nacházejí i v odlehlých oblastech. Vozy se ale využívají také při cestách k lékaři, k dopravě obědů a zdravotnického vybavení i při dalších službách.

  Sbírka pro školáky

  ŠKODA AUTO se spolu s Odbory KOVO připojila k veřejné sbírce pro školáky z rodin ve složité finanční situaci, která je součástí dobročinného projektu Boleslavský Ošatník. Ten zřídilo statutární město Mladá Boleslav pro pomoc všem lidem v nouzi a ve velké míře pomáhá jak občanům z regionu, tak uprchlickým rodinám z Ukrajiny, které zde našly zázemí po vypuknutí války. Zatímco humanitární pomoc se zaměřovala na oblečení, hygienické potřeby a drobné vybavení pro domácnost, tato sbírka se soustředila na potřeby školáků, zejména těch, kteří nastupují do místních škol poprvé. Probíhala do 4. září v obchodním centru Olympia v Mladé Boleslavi. Přispěvatelé mohli donést nové i použité školní potřeby: aktovky, krabičky na svačinu, lahve, obuv na přezutí a do tělocvičny i další pomůcky, jejichž pořízení představuje zejména pro rodiny prvňáčků značnou finanční zátěž.

  Akce
  

  Sedm Škodovek na Sachsen Classic

  Tradiční veteránskou rallye v česko‑německém pohraničí opět ozdobily vozy ŠKODA. Na 19. ročníku Sachsen Classic od 18. do 20. srpna soutěžily vozy německého importéra značky a dalších pět aut ze ŠKODA Muzea. Mezi nimi třeba RAPID OHV „dálnicový“ z roku 1940 nebo vůz 1100 MBX DeLuxe. Téměř šestisetkilometrová trasa zavedla účastníky po startu v německém Cvikově i na zámek Kynžvart, hrad Loket či do Božího Daru. Cíl je čekal před radnicí v Saské Kamenici. Michal Velebný a Andrea Frydlová ze ŠKODA Muzea, kteří řídili vůz RAPID OHV z roku 1940 s aerodynamickou karoserií (na snímku), se umístili na 2. místě ve třídě 2 (vozy z let 1931‑1946).

  Příznivci značky projeli Českým rájem

  Na konci července se poblíž zříceniny hradu Zvířetice uskutečnil již 57. ročník ŠKODA Tour, mezinárodního setkání majitelů a příznivců mladoboleslavské značky. Z různých míst Evropy dorazilo 23 posádek v historických i novějších vozech, které pak absolvovaly například tradiční rallye Českým rájem nebo návštěvu ŠKODA Muzea. Účastnící se mohli také vydat na testovací jízdu ve voze ENYAQ iV.

  Novinky z koncernu
  

  Audi míří do formule 1

  Od roku 2026 budou závodní vozy v nejprestižnější motoristické soutěži světa pohánět také agregáty vyvinuté automobilkou Audi v německém Neuburgu an der Donau. Vzhledem k tomu, že formule 1 klade čím dál větší důraz na udržitelnost a efektivitu vynaložených nákladů, půjde o hybridní jednotky kombinující elektrický a spalovací motor o zhruba stejném výkonu. Se kterým závodním týmem bude spolupracovat, oznámí Audi do konce roku.

  O čtvrtinu více elektrických vozů

  Za první polovinu roku 2022 dodaly automobilky koncernu VW celosvětově 217 100 plně elektrických vozů, což činí oproti stejnému období loňského roku nárůst o 27 %. Výrazně se na tom podílela i značka ŠKODA, jejíž modely z rodiny ENYAQ iV se řadí mezi nejprodávanější elektrické vozy koncernu VW. K nim patří také Volkswagen ID.4/ID.5 a ID.3 nebo Audi e‑tron.

  Cyklistika
  

  Skvělá reklama na Tour de France

  Nejslavnější cyklistický závod světa měl letos mimořádně strhující průběh a ŠKODA AUTO u toho nechyběla. Peloton po celou dobu doprovázela kolona vozů české značky, mezi nimiž kralovalo plně elektrické SUV ENYAQ iV. Na nejlepší jezdce čekala ocenění z dílny ŠKODA Design. Kromě celkového vítěze Jonase Vingegaarda převzal křišťálový pohár i nejlepší spurter Wout van Aert, kterému pohár předal člen představenstva ŠKODA AUTO Christian Schenk (na horním snímku). Automobilka jako hlavní partner přispěla také uspořádání prvního ročníku napjatě očekávaného ženského závodu Tour de France Femmes avec Zwift. Doprovázelo ho více než 50 vozů ŠKODA, jeden z nich sloužil i ředitelce závodu Marion Rousseové (na spodním snímku). Z vítězství se nakonec radovala Nizozemka Annemiek van Vloutenová. Bodovací hodnocení, jehož patronem je podobně jako v mužském závodě značka ŠKODA, ovládla Marianne Vosová.

  
  

  Tour de France a ŠKODA AUTO jako její dlouholetý partner se po letních olympijských hrách a mistrovství světa ve fotbale na této mediálně nejsledovanější sportovní události "dokonale doplňují" Vedle předání zeleného trikotu a trofeje navržené ŠKODA Design patřil ke klíčovým událostem start závodu žen, který se jel na této akci poprvé v historii a který rovněž sponzorovala ŠKODA AUTO.

  ČLEN PŘEDSTAVENSTVA ZA OBLAST FINANCÍ A IT

  Dlouhá jízda pro dobrou věc

  V polovině prázdnin se uskutečnil již desátý ročník Metrostav Cyklo Handy Maratonu napříč 14 kraji České republiky. Jeho smyslem je ukázat spolupráci mezi zdravými a handicapovanými sportovci. Na trasu opět vyrazil tým ŠKODA WeLoveCycling.com v čele s paralympionikem Jiřím Ježkem, kterého doplnili Pavel Vobora, technik vnější služby z útvaru BSL – Management dodavatelů a nakupovaných dílů, a Ota Řehák, koordinátor útvaru EES/1 – Centrální elektronika. K dalším členům patřili modelka Andrea Bezděková, cestovatel Michal Kamermaier, cyklistka Evelína Opičková a loňská účastnice Zuzana Boháčová. Na handbiku se na trať vydala loňská patronka týmu Lenka Kladivová, kterou letos vystřídal David Štefanides.

  KILOMETRů Musely v časovém limitu 111 hodin zdolat týmy na letošním Metrostav Cyklo Handy Maratonu.
  

• Konference MMK

  OK

  Konference MMK
  

  Na cestě k NEXT LEVEL

  Transformace ŠKODA AUTO zrychluje zejména díky elektrické ofenzivě

  e dnech, které předcházely konferenci MMK, se nad Prahou vznášely těžké dešťové mraky. Když se však 29. srpna 350 manažerů po dvouleté přestávce způsobené pandemií covidu‑19 opět osobně sešlo na konferenci managementu, obloha se postupně vyjasnila. Také v sálech O2 Universum byly vyhlídky oproti minulosti mnohem pozitivnější. 

  Vnímám ŠKODA AUTO jako vysoce motivovaný, mezinárodní tým s velkým nadšením.

  Klaus Zellmer 

  Předseda představenstva

  Předseda představenstva Klaus Zellmer se hned na úvod zamyslel nad tím, jak coby „nováček“ vidí automobilku, která se nachází uprostřed největší transformace ve své historii. „Vnímám ŠKODA AUTO jako vysoce motivovaný, mezinárodní tým s velkým nadšením,“ prohlásil. Nasazení, flexibilita a houževnatost škodováků i celé automobilky se nyní vyplácí. „Obchod je silný, poptávka stabilní – a loajalita zákazníků zůstává vysoká,“ pokračoval K. Zellmer. To je obdivuhodné vzhledem k výzvám, kterým ŠKODA AUTO v současnosti čelí – zejména válce na Ukrajině, pokračujícímu nedostatku polovodičů a celkové ekonomické situaci.

  NEXT LEVEL – na očích

  Změna je patrná i díky nové firemní identitě, kterou automobilka představila v úterý 30. srpna a která vede značku ŠKODA do elektrického, digitálního věku. Výhodou nového dvojrozměrného loga je jeho snazší aplikace v online prostředí. Vše o novém designu i logu a jeho historii najdete v online magazínu ŠKODA Storyboard, ale také na stranách tohoto vydání ŠKODA Mobilu.

  V rychlém tempu

  Předseda představenstva uvedl i další dobré zprávy. Některé z cílů se daří plnit již rok po představení celofiremní NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030. Zejména v případě elektrické ofenzivy vše nasvědčuje tomu, že se ji podaří zrychlit. Již do roku 2026 budou na trh uvedeny další tři čistě elektrické modely: kompaktní vůz, kompaktní SUV a sedmimístný vůz. „Díky těmto a dalším připravovaným e-modelům se cíl 50–70% podílu BEV v modelovém portfoliu EU do roku 2030 zvýší na více než 70 %,“ je si jist K. Zellmer. V souladu s tím se mladoboleslavský závod připravuje na přechod k výrobě elektromobilů.

  Klasika stále v kurzu

  Z globálního hlediska spalovací motory nekončí a nadále se podílejí na prodejních výsledcích. Připravuje se nový SUPERB a KODIAQ, v plánu je také modernizace modelu OCTAVIA. Zejména v Asii se konvenční pohonné jednotky stále těší velké oblibě a například v Indii zaznamenala značka ŠKODA v letošním roce zatím největší úspěchy.

  ŠKODA Explorers

  Letošní konference MMK byla především o změně. O tom svědčí i nově vytvořená skupina ŠKODA Explorers. Je v ní pět zaměstnanců z různých hierarchických úrovní každé oblasti, kteří mají roli ambasadorů. Jejich úkolem je pomáhat při utváření změn a sdílet obsah i nápady z MMK s ostatními kolegy.

  Orientace na zákazníka

  V této převratné době je potřeba mít zákazníka na očích, a to po celou dobu životního cyklu výrobku. Rozhodujícím faktorem pro úspěch je, aby značka přinášela zákazníkovi spolehlivou a přesvědčivou zkušenost. Pro ŠKODA AUTO to znamená nabízet správné služby v pravý čas.

  Cestou diverzity

  Pod heslem Rychle kupředu apeluje K. Zellmer na rychlost řešení i z hlediska rozmanitosti. „Tempo je zde stále příliš pomalé. Pokud nejsme stejně rozmanití jako naši zákazníci, nemůžeme vyrábět vozy, které stoprocentně vyhovují jejich potřebám,“ říká. I proto má být do roku 2030 každá čtvrtá manažerská pozice ve ŠKODA AUTO obsazena ženou. 

  Co se chystá dál?

  Vše postupuje velkými kroky kupředu. Celé představenstvo jasně říká, že ve druhé polovině roku 2022 a v nadcházejícím roce budou muset všichni škodováci vynaložit veškeré úsilí k dosažení stanovených cílů a položení základů k tomu, aby automobilka úspěšně prošla nadcházejícím desetiletím změn v duchu NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030. RED
  

  Posel změn

  Studie VISION 7S poskytuje konkrétní náhled na nový designový jazyk značky ŠKODA: jasné, redukované linie zdůrazňují jeho jednoduchost a hodnotu. Sériová verze sedmimístného elektrického SUV s maximálním dojezdem více než 600 km (v režimu WLTP) bude vrcholem elektrického produktového portfolia.

• Jak to chodí

  OK

  Jak to chodí

  výměna mostového jeřábu

  Jak probíhala technicky i logisticky náročná operace s jeřábem v lisovně M15

  racovníci Centrálního technického servisu (PSZ) se v automobilce starají o 1 400 zdvihacích zařízení, mezi něž spadají i mostové jeřáby. „Každý rok nakupujeme nebo rekonstruujeme několik jeřábů v hodnotě milionů eur. Rekonstrukce nebo montáž nového zdvihadla probíhá nejčastěji během letní odstávky a přes Vánoce, kdy stojí výroba,“ říká Aleš Ivanovič, koordinátor útvaru PSZ/1 – Metodika, standardizace a servis. Letos v létě tak jeho tým řešil například výměnu nosníků a příčníků na mostovém jeřábu v mladoboleslavské lisovně. RED
  

• Výroba a logistika

  OK

  Výroba a logistika
  

  Navyšování kapacit a kyberbezpečnost

  Jako každý rok i letos se během letní hromadné dovolené uskutečnila celá řada důležitých aktivit

  etošní činnosti zahrnovaly přestavby, rekonstrukce, úpravy technologií a stavební aktivity se zaměřením na elektromobilitu, realizační opatření a kybernetickou bezpečnost ve výrobě, tak aby vyhovovaly předpisům UNECE (Evropské hospodářské komise OSN). Ve všech závodech kromě toho probíhala celá řada dlouhodobějších stavebních aktivit, které bylo nutné koordinovat. Šlo například o stavební úpravy v halách nutné pro úpravy technologických celků, rekonstrukci komunikace od 13. brány či úpravu tamního parkoviště. 

  Letošní Aktivity se zaměřily na elektromobilitu, realizační opatření a kybernetickou bezpečnost výroby.

  Nové kapacity pro elektromobilitu

  Aktivity útvaru PPF-K – Plánování svařoven a elektrozařízení v Mladé Boleslavi souvisely především s navyšováním kapacit a flexibility pro elektromobilitu v hale M12. Již před hromadnou dovolenou byla uvedena do provozu nová Svařovna M12L, což umožnilo začít s demolicemi linek ve Svařovně M12B i pracemi spojenými s navyšováním kapacity elektrovozů (800 karoserií/den) a úpravami flexibility linek na integraci budoucích modelů. 

  Na jedné ze dvou linek nástřiku ochrany prahu v Lakovně A vyměnil útvar PPF-L – Plánování lakoven robotickou stanici. Ta je vybavena novou technologií Flat stream, která zásadně snižuje množství odpadního materiálu (její popis najdete ve ŠKODA Mobilu 10/2021). Stejný typ technologie se zavedl i v Lakovně B, kde se uskutečnil také první krok úprav směřujících k navýšení stávající kapacity, která pokryje stoupající potřebu výroby elektrických vozů. Na lince konzervace dutin v D16 nahradily dvě robotické stanice náročnou lidskou práci a aplikace vosku do dveří nyní probíhá automatizovaně. 

  Oddělení PPK – Plánování výroby komponentů integrovalo v rámci přípravy pro předsériovou výrobu další generaci agregátu 1,0 TSI EVO2 do linek mechanického obrábění a montáže motoru. Ve Vrchlabí toto oddělení zahájilo úpravu testovacích stavů pro kybernetickou bezpečnost.

  320

  Zhruba tolik úprav, rekonstrukcí, přestaveb a dalších aktivit se uskutečnilo v průběhu hromadné dovolené.

  175

  kolegů se zapojilo do koordinace těchto aktivit.

  140

  Přibližně tolik externích firem se podílelo na jednotlivých projektech.

  50

  Letos se aktivity v průběhu hromadné dovolené uskutečnily v pěti desítkách hal.

  Řada novinek v Kvasinách

  Aktivity v Kvasinách byly spojeny především s přestavbou linek s ohledem na kybernetickou bezpečnost výroby a na integraci dalších modelů. Svařovna A zahájila integraci výroby modelu OCTAVIA Liftback. Ve svařovně B byly upraveny linky pro výrobu následníka modelu KODIAQ.

  V místní lakovně došlo k výměně materiálu kataforézního lakování (KTL) a s tím spojené úpravě technologie, kdy tu původní nahradila nová „zelená technologie“, která bude příští rok nasazena i v mladoboleslavské Lakovně A.

  Za koordinace útvaru PPF-M – Plánování montáže probíhaly na montážních linkách aktivity důležité pro přechod na novou elektronickou architekturu (IBN) a pro kybernetickou bezpečnost ve výrobě. Například u montážní linky II vznikla přístavbou nová část haly, do které se přesunuly technologie pro elektronické zprovoznění vozu, a podvěsný dopravník se rozšířil o 28 závěsů na celkových 45. S tím také souvisela výměna jednokolového, 30 cm širokého článkového dopravníku za 250 cm široký plastový. Rozšířením montážní linky II vznikl dokončovací prostor pro výstavbu nové zkušební linky. Na montážní lince I začaly stavební úpravy pro přípravu rozšíření v prostorách budoucí KB 6 a rozšíření podvěsného dopravníku, které budou důležité pro elektronické zprovoznění vozů. 

  Náročné úkoly pro pracovníky servisu

  PSZ – Centrální technický servis během hromadné dovolené úspěšně provedl 31 rekonstrukcí a oprav, z toho dvě v závodě Kvasiny. Dále zajistil 11 operativních zásahů včetně výroby 89 dílů v pohotovostním režimu, například nového hydraulického pouzdra válce pro nástřihovou linku v Lisovně M15.  Velmi náročnou akcí byla obnova tepelných výměníků sušek v Lakovně A, hala M17 (zóna vrchního laku A0). Velmi komplikované byly zejména manipulace autojeřábem o nosnosti 500 tun a umístění rozměrného zařízení třemi střešními otvory. Další z kritických akcí byla rekonstrukce mostového jeřábu, viz článek na protější straně. Tým PP a PS

• Výroba komponentů

  OK

  Výroba komponentů

  Sklad přímo u výrobní linky

  Ve Výrobě komponentů mají k dispozici nový sklad motorů, který vznikl rozšířením haly M2A

  ový sklad motorů si vyžádal stavební úpravy haly M2A, ve které se nachází výrobní linka motorů. „Projekt je součástí transformace haly M6, která v budoucnu poslouží pouze k výrobě komponentů pro elektromobily,“ říká Christian Bleiel, vedoucí útvaru PK – Výroba komponentů. 

  Nová část, označená jako M2B, dosahuje výšky 22,2 metru, její užitková plocha činí 7 030 m2 a stojí na pilotech zapuštěných 9,5 metru pod zemí. Pod skladem se nachází retenční nádrž na dešťovou vodu o objemu 90 000 litrů a je u něj také venkovní prostor pro prázdné palety včetně příjmových a expedičních ploch. Díky spolupráci oddělení PLL – Plánování logistiky, PPB – Plánování staveb a infrastruktury a PPK – Plánování výroby komponentů se podařilo najít takovou koncepci haly, která vyhovuje všem požadavkům, kdy vysokotonážní manipulační technika přepravuje dvě motorové palety.  

  Hala M2B poslouží k uskladnění veškerých spalovacích motorů vyrobených v Mladé Boleslavi. Ty odsud putují k externím zákazníkům, do Kvasin, ale i hal M1 a M13, kde se montují automobily. Kapacita skladu je 12 000 motorů, na venkovní plochy se vejde 1 300 kusů prázdných palet. Sklad je vybaven třemi zdvihacími plošinami, které motory přepravují nahoru a dolů. První dvě jsou malé, slouží pro příjem i expedici motorů. Mají nosnost 7 tun a najednou v nich lze přepravit čtyři palety s motory. Třetí, velká je záložní, nosnost má 8,5 tuny a vejde se do ní i vysokozdvižný vozík. Každá plošina je vybavena signalizací pro správné naložení palet, aby byla rovnoměrně zatížená, a světelnými závorami, které zajišťují bezpečnost. Sklad obsluhují v průběhu jedné směny tři pracovníci. Výstavbou nového skladu M2B se podařilo zredukovat počet manipulací s motorovou paletou, ale i interní přepravu o 25 jízd LKW denně, což odlehčilo celkový silniční provoz v závodě.

  V současné době probíhá přeprava motorů od výrobní linky do nového skladu (resp. na plošinu) pomocí vysokozdvižného vozíku s řidičem. V útvarech PL a PK však připravují autonomní systém odvážení. Motory bude automaticky distribuovat autonomní manipulační technika, která rovněž zajistí navážení prázdných palet k výrobní lince. Kromě úspory nákladů toto řešení zvýší především bezpečnost v okolí montážní linky, protože autonomní vozíky jsou vybaveny bezpečnostními prvky, které výrazně snižují pravděpodobnost kolizí. 

  Slavnostní otevření

  Slavnostního přestřižení pásky se 22. srpna ujal předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík spolu s vedoucími zainteresovaných útvarů Christianem Bleielem (PK), Jiřím Drboutem (PP), Davidem Strnadem (PL), Světlanou Nečasovou (PKL) a Liborem Šajnerem (PPK). „Umístění skladu u montážní linky je vysoce efektivní a zcela odpovídá duchu zelené logistiky,“ řekl při té příležitosti Ch. Bleiel. RED

• Myslíme eko

  OK

  Snižování CO2

  Myslíme ekologicky

  Minimalizovat množství odpadů, recyklovat vše, co jde. To je přístup celé automobilky. Řídí se tím i Aramark, který ve spolupráci s útvarem SPP/4 – Sociální služby s podporou Odborů KOVO provozuje firemní restaurace, kiosky a kavárny. Kromě třídění odpadu například odebírá již očištěnou zeleninu, již dávno zrušil jednorázové plastové příbory i brčka a postupně zavádí znovupoužitelné REkrabičky.
  

  
  

  Třídění odpadů

  Na každého Čecha ročně připadá v průměru 344 kg komunálního odpadu (odpadků z domácností). Do barevných kontejnerů z něj lidé vytřídí v průměru jen 67 kg. Aby bylo zpracování takového odpadu co nejefektivnější, je potřeba dbát na to, kam patří. Přehledný seznam najdete zde.

  Recyklace je základ

  Jedna tuna recyklovaného papíru ušetří zhruba 14 stromů a 0,5 až 0,9 tuny CO2, vytříděný papír lze přitom recyklovat až sedmkrát. Recyklace jedné tuny skla pak ušetří až 670 kg CO2 oproti výrobě z primárních surovin. Tříděním a následnou recyklací tak každý může podstatně snížit svou uhlíkovou stopu.

  Vybírejte recyklované obaly

  Zásah do životního prostředí můžete snižovat už při výběru zboží. Dívejte se pozorně na to, v čem je zabalené. Ministerstvo životního prostředí se totiž zaměřilo na uhlíkovou stopu obalů a spočítalo, že z jejich produkce připadá na každého obyvatele ČR zhruba 180–200 kg CO2.

• Green Future / Green Week

  OK

  Zaměřeno na cirkulární ekonomiku

  GreenWeek tentokrát zaměstnancům představí témata spojená s oběhovým hospodářstvím a biodiverzitou, a to nejen ve výrobě

  irkulární ekonomika je zastřešujícím tématem druhého ročníku goTOzero týdnů, na které zve koncern VW své zaměstnance po celém světě v druhé polovině září 2022. Program zahrnuje přednášky i rozhovory s odborníky, a umožňuje tak sdílet zkušenosti a předávat si inspiraci mezi odděleními a značkami. Ve ŠKODA AUTO nese tento týden název GreenWeek a jednotlivé příspěvky, zaměřené mimo jiné na cirkulární design, odpadové a oběhové hospodářství v závodech ŠKODA AUTO, cirkulární ekonomiku v každodenním životě a biodiverzitu, budou živě vysílány z virtuálního studia, které doplní interakce zaměstnanců na platformě Slido. Záznamy jednotlivých vysílacích dnů bude možné zhlédnout ve ŠKODA Mediatéce. 

  GreenWeek přinese i řadu doprovodných aktivit. Například projekci filmů s environmentální tematikou, první ŠKODA SWAP, konající se ve čtvrtek 22. září v Mladé Boleslavi a zaměřený na výměnu oblečení a knih, které již nevyužijete a chcete poslat dál, a v neposlední řadě vzdělávací akce ve spolupráci s KRNAP ve Vrchlabí. Samozřejmostí je možnost zapojit se do podzimních dobrovolnických úklidů. Pro bližší informace o těchto akcích sledujte aktuality na ŠKODA Space. RED
  

  20. 9. / 9.00–12.00

  Cirkulární design 

  Cirkulární design znamená myslet na lidi i planetu již při návrhu výrobku. Zapojení designu do řešení environmentálních problémů patří k aktuálním výzvám v oblasti udržitelného rozvoje nejen v automobilovém průmyslu.

  21. 9. / 9.00–12.00

  Cirkulární ekonomika @ŠKODA 

  Úvodní příspěvek představí pohled na Zelenou dohodu (Green Deal) a cirkulární ekonomiku v geopolitických souvislostech. O výrobní zkušenosti s odpadovým a oběhovým hospodářstvím ve ŠKODA AUTO se podělí oddělení PSU – Ekologie a pracovní ochrana a externí partneři.

  22. 9. / 9.00–12.00

  Cirkulární praxe v každodenním životě 

  Témata spojená s udržitelným rozvojem rezonují v naší společnosti stále silněji. Proto je důležitá správná orientace v marketingových strategiích společností nabízejících „zelené“ produkty a služby. Zazní tak i přednášky o greenwashingu, udržitelné módě a uzavřeném cyklu jídla.

  23. 9. / 9.00–12.00

  Biodiverzita  

  Projevy klimatické změny dopadají značnou měrou na biosféru a lidskou společnost. To, jak cirkulární ekonomika může snížit znečištění vody, ochránit biodiverzitu a zlepšit nejen kvalitu ovzduší, ale i zdraví lidí, vám v poslední den letošního GreenWeeku přiblíží jak externí, tak interní specialisté.

  Podrobný program jednotlivých dnů a přehled doprovodných aktivit najdete na ŠKODA Space.

• Green Future / Rekrabička

  OK

  REkrabičky Využíváme již rok

  Jak se osvědčily ekologické obaly na jídlo a co jste o nich možná nevěděli

  legantní a opakovaně použitelné REkrabičky na jídlo se úspěšně zabydlely v restauracích ŠKODA AUTO a získaly si oblibu u zaměstnanců. Ti už více než rok jejich používáním přispívají k ochraně přírody. Díky REkrabičkám bylo možné ušetřit několik set tisíc jednorázových obalů na jídlo, tedy zbytečného odpadu, který se nemusel vyrobit, přivézt, odvézt ani zlikvidovat.

  Přesto je možné udělat ještě více. Například zvyšovat životnost REkrabiček díky šetrnému zacházení s nimi. Na co tedy myslet? V mikrovlnné troubě ohřívejte pokrmy v REkrabičkách vždy bez víčka. Aby nedošlo k poškození krabičky, doporučuje se výkon do 500 W a ohřívací cykly ne delší než jednu minutu. Cykly je možné opakovat po sobě s odstupem 15 sekund. Delším ohřevem se totiž na krabičkách mohou začít objevovat bílé skvrny. Ohleduplným zacházením s příborem také můžete předejít zbytečnému poškrábání povrchu.

  Pokud jste velkou REkrabičku nebo její menší variantu na svačiny ještě nevyzkoušeli, podívejte se na stručný videonávod, jak s ní zacházet. Ke zhlédnutí je v online jídelním lístku na adrese sa.aramark.cz. SPP/4 – Sociální služby a Aramark

  327 000

  Porcí jídel již bylo vydáno v REkrabičkách a ušetřilo se stejné množství obalů jednorázových.

  60 000

  Kusů REkrabiček ve třech variantách bylo distribuováno do restaurací a kiosků.

  900

  Kusů REkrabiček je v průměru zapůjčeno každý den.

  5×

  Každá REkrabička ve ŠKODA AUTO v průměru prošla už alespoň pěti mycími cykly.

• Spisová služba

  OK

  Spisová služba

  Pod novými křídly

  Pod oblast S – Lidé a kultura nově spadá útvar spisové služby, jehož pracovníci odvádějí mravenčí práci

  tvar SPP/2 zajišťuje v automobilce i mimo ni kompletní poštovní služby a stará se i o archivaci a skartaci dokumentů (třeba kontrolních karet vozů, personálních dokumentů apod.). Dále zajišťuje například velkoformátové tisky a skeny, ale i provoz prodejen pro zaměstnance. O chod těchto nepostradatelných služeb se stará 39 zaměstnanců v čele s Petrem Brandlem. Útvar zpracovává veškerou došlou a odchozí poštu i interní zásilky a ročně jím projde zhruba 700 tisíc listovních zásilek a něco pod 200 000 balíků. Vedle toho spravuje také datovou schránku automobilky.

  Kromě poštovních služeb jsou významnou činností útvaru i archivační služby, a to jak pro automobilku, tak i Odbory KOVO. Depozitáře automobilky mají obrovskou kapacitu. Množství dokumentů, které mohou v současnosti pojmout, by se dalo vyskládat do řady dlouhé 40 kilometrů. Vedle přijímání nových dokumentů v nich zajišťují také skartaci. Například loni takto zlikvidovali přes 100 tun dokumentů. I kvůli tomu útvar výrazně podporuje digitalizaci. „Skladování všech dokumentů a jejich archivace po požadovanou dobu jsou samozřejmě na prostor náročné a nákladné. Digitalizace znamená, že musíme skladovat dokumentů méně a méně jich i skartovat,“ vysvětluje P. Brandel, jehož útvar zajišťuje také rešerše, u nichž je digitální podoba také výhodou.

  Pro škodováky tento útvar provozuje také firemní prodejny, v nichž si mohou nakoupit například díly na vozy ŠKODA za výhodnou cenu, ale i zbytkový a použitý materiál. Ročně zde nakoupí přes 20 000 zákazníků a rukama prodavačů projde asi 150 000 položek. 

  Většina zaměstnanců útvaru SPP/2 (23 z celkových 39 lidí) je sdružená v Chráněném/profilovém centru. To se stará o zdravotně či sociálně znevýhodněné skupiny zaměstnanců (např. samoživitele) a pomáhá jim zajistit pracovní místo přiměřené jejich stavu. Začlenění právě těchto zaměstnanců podporuje nejen automobilka, ale i Odbory KOVO. „Nejde o žádnou výpomoc, máme zde plnohodnotné zaměstnance, kteří však zastávají pozice, jež nejsou fyzicky nebo psychicky tak náročné jako jinde v automobilce,“ vysvětluje P. Brandel. RED
  

  Vyplatilo se, že se neustále učíme

  Petr Brandel

  koordinátor SPP/2 – Spisová služba, prodej zaměstnancům, pošta & kusové zásilky

  K jakým změnám došlo při přechodu pod oblast S?

  Přešli jsme s kompletním stavem lidí i portfoliem služeb. Co mě však velice potěšilo, byl zájem nových nadřízených Štěpána Laciny a Romana Kubišty, kteří těsně po převzetí útvaru navštívili všechna pracoviště.

  Co děláte pro to, aby váš tým spolehlivě fungoval?

  Podle mě je důležité, aby každý

  věděl, co a jak má dělat a za co je

  odpovědný. Snažím se, abychom měli na každou pracovní pozici zástup třeba v době nemoci. Hodně se nám to vyplatilo během pandemie covidu-19. U zaměstnanců oceňuji sebereflexi a kladu jim na srdce, aby se ve vlastním zájmu učili novým věcem.

  Jak vám pomáhá digitalizace?

  Snižujeme díky ní třeba nutnost fyzické archivace dokumentů, šetříme papír, archivační prostor. Dám jeden příklad: třeba žádanka o dovolenou původně existovala ve čtyřech papírových exemplářích. Útvary měly povinnost je rok archivovat a my jsme je museli doručovat. Teď je žádanka digitální a tato starost odpadá.

  Ve ŠKODA AUTO pracujete více než 49 let. Co se za tu dobu změnilo?

  Vyzdvihl bych zejména nutnost učení. Kdo chce udržet tempo, musí se vzdělávat. Digitalizací se vše také zrychlilo, zatímco dříve se na odpověď na dopis běžně čekalo 14 dní, reakce na e-mail je dnes v podstatě okamžitá. Změnil se i přístup většiny lidí k práci – každý si jí více váží. 

  Nakolik váš útvar spolupracuje se sociálním partnerem automobilky Odbory KOVO?

  Spolupráci s odbory bych hodnotil na výbornou. S panem předsedou Povšíkem i s ostatními lidmi z Odborů KOVO jsme vždy nalezli řešení. Za to mu patří můj dík. Já sám jsem členem odborů již 50 let.

  V říjnu vás vystřídá kolegyně Marcela Orlovská, co byste jí popřál?

  Především hodně pracovních úspěchů. Věřím, že pod jejím vedením bude útvar v dobrých rukou.

• Stimmungsbarometer

  OK

  Stimmungsbarometer

  Průzkum spokojenosti se blíží

  Již tradičně se na podzim zjišťuje nálada zaměstnanců ve všech společnostech koncernu VW. Ve ŠKODA AUTO průzkum potrvá tři týdny

  etošní průzkum Stimmungsbarometer, který umožňuje všem kmenovým zaměstnancům poskytnout zpětnou vazbu vedení automobilky, se uskuteční mezi 26. zářím a 16. říjnem. Hodnotit v něm budou uplynulý rok ve ŠKODA AUTO. Více informací před průzkumem obdržíte e‑mailem a naleznete je i na ŠKODA Space a v týdenících vycházejících před startem průzkumu. Automobilka chce vědět, jak se v práci cítíte, jak vás ovlivňují různé aspekty pracovního života, s kterými se denně setkáváte. Odkazují na to proto i doprovodné plakáty k průzkumu.

  Jak hlasovat?

  I letos probíhá hlasování prostřednictvím odkazu na stránce ŠKODA Space. Všichni zaměstnanci, kteří prošli školením Digiroadshow (více o ní ve ŠKODA Mobilu 5/2022), mohou snadno hlasovat ze svých domácích PC nebo mobilních zařízení po přihlášení do ŠKODA Space. Do aplikace Stim­mungsbarometer se dostanete buď kliknutím na banner na úvodní stránce, kliknutím na odkaz v informačním řádku, nebo přes menu Oblíbených aplikací či menu Moje aplikace. 

  Pro zaměstnance bez přístupu k pracovním počítačům budou ve všech třech výrobních závodech zřízena hlasovací místa po celou dobu průzkumu. Hlasovat na nich bude možné vždy od pondělí do pátku podle otevíracích hodin. Jejich přesné umístění naleznete na ŠKODA Space – stránce věnované průzkumu. Na hlasovacích místech vám vyškolený personál pomůže jednoduše se přihlásit do ŠKODA Space a otevřít si aplikaci. Pro hlasování na hlasovacím místě vám bude stačit pouze vaše osobní MFA karta. RED
  

  Nevíte, jak se přihlásit do ŠKODA Space, nebo jste zapomněli heslo? Návod najdete ve ŠKODA Mobilu 3/2022. O radu můžete také požádat svého přímého nadřízeného.

• Diverzita

  OK

  Diverzita
  

  ŠKODA AUTO na Prague Pride

  Automobilka se poprvé stala oficiálním partnerem festivalu, který se věnuje otázkám práv LGBTQ+ lidí

  elkým duhovým průvodem přes centrum Prahy vyvrcholil 13. srpna program lidskoprávního festivalu Prague Pride. Zúčastnily se ho i čtyři desítky členů zaměstnanecké skupiny ŠKODA Proud a další zájemci z automobilky se svými blízkými. To však není všechno, ŠKODA AUTO se také poprvé stala oficiálním partnerem festivalu. „Diverzita a inkluze jsou pevně zakotveny ve firemní kultuře ŠKODA AUTO. Společně usilujeme o mezinárodní pracovní prostředí, které se vyznačuje tolerancí, otevřeností, důvěrou, porozuměním a vzájemným respektem. U příležitosti festivalu Prague Pride se hlásíme k těmto hodnotám a zároveň chceme jít jasným příkladem proti homofobii, sociálnímu vyloučení a záměrnému přehlížení,“ uvedla Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura. 

  Prague Pride se zaměřuje na témata ze života leseb, gayů, bisexuálů, transgender a queer lidí (LGBTQ+). Letos nabídl zhruba 150 akcí od koncertů přes happeningy po odborné konference. Ve skupině škodováků v duhovém průvodu nechyběl Václav Horecký z útvaru SEA/1 – Nová média / Jazyková příprava. „Jsem velmi rád, že jsme se sešli a mohli reprezentovat naši firmu. Byl to jedinečný pocit a já jsem skutečně hrdý, že můžu pracovat ve společnosti, která podporuje rozmanitost a zároveň takto viditelným způsobem pomáhá měnit náhled společnosti na otázky spojené s diverzitou. Věřím, že příští rok se nás sejde ještě více,“ vylíčil V. Horecký.

  ŠKODA AUTO se zúčastnila také několika akcí zaměřených na sdílení zkušeností s rozvojem diverzity a inkluze na pracovišti, jako je setkání zaměstnaneckých skupin, a stala se také partnerem debaty o důležitosti podpory LGBTQ+ lidí. Automobilka tak aktivně podporuje rozmanitost, začleňování a spravedlivé podmínky na pracovišti i v kaž­dodenním životě, což potvrdila i tím, že se v roce 2019 připojila k evropské Chartě diverzity v České republice (o podpoře diverzity v automobilce si můžete přečíst více ve ŠKODA Mobilu 6/2022). RED

  Personální oddělení v obraze

  Na základě poptávky útvaru SB – Operativní HR péče, digitalizace, HR 4.0 se uskutečnil online workshop pro personální oddělení. Jeho pracovníci se během dvouhodinového tréninku seznámili s důležitými pojmy v oblasti LGBTQ+ a s řešeními situací, kvůli kterým se na ně v této souvislosti mohou zaměstnanci obrátit. Zatím v přípravě je také PDF příručka pro personalisty. Proč bylo školení potřeba? Loni v květnu se ŠKODA AUTO stala členem platformy Pride Business Forum, která sdružuje zaměstnavatele, kteří aktivně pracují s LGBTQ+ diverzitou na pracovišti. Jedním z témat, která tato platforma řeší, je dvojí metr v přístupu k manželství a registrovanému partnerství. Zatímco na manželství je ze zákona navázána celá řada benefitů (například dva dny volna při svatbě, volno při úmrtí rodinného příslušníka…), registrovaní partneři na tyto benefity nárok nemají. Proto firmy v rámci Pride Business Fora sdílejí příklady dobré praxe a snaží se ve svých procesech rozdíly nad rámec zákona narovnat. ŠKODA AUTO kvůli tomu také procházela kolektivní smlouvu a hledala, kde tyto nerovnosti vznikají a jak je řešit. A právě proto bylo nutné, aby se v tomto tématu dobře zorientovali i personalisté.

• Zdraví / Prevence a očkování

  OK

  Zdraví
  

  Prevence a očkování

  Nejefektivnějším prostředkem pro předcházení respiračním nemocem je očkování

  ktivní péče o zdraví zaměstnanců ve spolupráci s Odbory KOVO je prioritou ŠKODA AUTO. Proto bude v nastávajícím období zvýšeného výskytu respiračních onemocnění opět nabízet všem svým zaměstnancům očkování. Proti chřipce se bude očkovat čtyřvalentní vakcínou, která poskytuje širší spektrum ochrany před tímto vysoce nakažlivým onemocněním. Silnou přirozenou imunitu vybuduje pravidelné každoroční očkování, proto je důležité, abyste ho nevynechali. Bude probíhat ve všech ordinacích pracovních lékařů a získáte za ně 1 000 bodů na konto Cafaterie benefity ŠKODA. Nově budou body připsány také v případě očkování mimo ordinace pracovních lékařů.

  Od 18. července je dostupná všem osobám nad 18 let druhá posilující (celkově čtvrtá) dávka očkování proti onemocnění covidem-19. Její aplikace je doporučena zejména osobám nad 60 let a mladším rizikovým pacientům. Podmínkou očkování je odstup minimálně čtyř měsíců od předchozí dávky. Aplikace vakcíny probíhá v očkovacích centrech. RED

  Víte, že...

  ... absolvování preventivní prohlídky nebo očkování proti chřipce mimo ordinace pracovních lékařů musí být doloženo výhradně na formulářích, které najdete na stránkách Zaměstnaneckých benefitů a v cafeterii?

  
  

  Nové bodové ohodnocení

  ŠKODA AUTO navýšila od 1. září počet bodů, které můžete získat za zdraví prospěšné aktivity do své cafeterie.

  500 bodů

  Za doložení gynekologické, zubní a preventivní prohlídky u praktika se ohodnocení navýšilo o 200 bodů na celkem 500 bodů za každou preventivní prohlídku.

  500 bodů

  Na stejnou výši narostlo i bodové ohodnocení za práceschopnost v jednom kalendářním pololetí.
  

  1000 bodů

  Za doložení očkování proti chřipce získáte nyní celkem 1 000 bodů do cafeterie. Stejný počet bodů se vám připíše rovněž za doložení certifikátu o jakékoliv dávce očkování proti covidu‑19 (základní i posilující) e‑mailem.
  

  Bodové zisky za další podporované aktivity zůstávají beze změny. Detaily naleznete v příloze Cafeteria Benefity ŠKODA nebo na ŠKODA SPACE v sekci Benefity.

• Zdraví / Na duši záleží

  OK

  Zdraví
  

  Terapií změníte sebe sama

  chcete být po duševní stránce v kondici? SLedujte podzimní akce a novinky

  trach, nebo dokonce až úzkost patří do základní výbavy každého člověka. Díky nim si poradíte v situacích ohrožení – vyostří vaše smysly a aktivují energii v těle, abyste v případě nebezpečí utekli nebo s dostatečnou vervou bojovali. 

  Z lékařského pohledu je úzkost složitá kombinace emocí, které zahrnují strach, zlé předtuchy a obavy. Často ji doprovázejí fyzické příznaky jako bušení srdce, pocit nevolnosti, bolest na hrudi, zkrácené dýchání a chvění rukou. Má také různou intenzitu od lehkého neklidu až po stav paniky. Úzkost bez zjevné příčiny však není zdravá a působí potíže. Projevuje se nejen na psychice, ale i v práci.

  Pokud vám úzkost slouží, nemusíte se jí zbavovat a obávat se jí. Jestliže však pomalu přebírá vládu nad vaším životem, nezůstávejte na ni sami a řekněte si o pomoc, terapie totiž dokáže úzkostné poruchy zmírnit. Odpovědi na to, jak lze úzkosti předcházet, najdete na ŠKODA Space v sekci Na duši záleží. Pomoci vám však mohou i podzimní akce, které automobilka ve spolupráci s jednotlivými útvary připravuje. RED

  Podrobnosti k tématu i nové podcasty najdete v sekci Na duši záleží na ŠKODA Space.
  

  
  

  Podzimní akce o duševním zdraví

  Webinář

  Účinné metody, jak bojovat s úzkostí, vám nabídne webinář lektora Pavla Nikodýma zaštítěný ŠKODA Academy, který proběhne 23. září od 10.00 do 12.15 v aplikaci Teams.

  Kurz

  Možnosti, jak lze pracovat na vlastní duševní odolnosti, objevíte díky kurzu Podpora duševního zdraví, který připravil tým ŠKODA Academy. Kurz v anglickém jazyce proběhne 30. září od 8.00 do 12.00 hod., v češtině 5. října od 8.00 do 12.00.

  Týdny pro duševní zdraví

  Podzimní týdny plné workshopů, dnů otevřených dveří, kulatých stolů, besed a diskuzních fór o nejrůznějších aspektech duševního zdraví proběhnou po celé České republice. Týdny pro duševní zdraví se konají každoročně od 10. září do 10. října, tedy do dne, který je Světovým dnem duševního zdraví.

• Job sharing

  OK

  New work
  

  Jedno místo pro dvě

  Alternativní úvazky vycházejí vstříc potřebám zaměstnanců, například těm na mateřské a rodičovské dovolené

  ynamika změn na trhu práce přináší nutnost neustále pružně reagovat. Platí to i pro ŠKODA AUTO, která díky dlouhodobému intenzivnímu dialogu se sociálním partnerem Odbory KOVO přišla s konceptem New Work podporujícím automobilku na projektově orientovanou a agilní organizaci. Ten ostatně patří mezi jeden z projektů iniciativy NEXT LEVEL PEOPLE STRATEGY 2030 s názvem Usilovat o moderní způsoby práce. Její součástí už je například pilotní projekt tzv. desk sharingu, tedy sdíleného pracoviště (více o něm ve ŠKODA Mobilu 2/2022). Smysluplným doplněním standardních pracovních úvazků už se však staly také flexibilní formy práce. Jedním z jejich pilířů je portfolio alternativních úvazků, které umožňují upravit pracovní dobu a tak vycházet vstříc potřebám například rodičů na mateřské či rodičovské dovolené nebo zaměstnancům, kteří se starají o členy rodiny.

  Flexibilní formy práce v praxi 

  Mobilní práce

  Zkrácená pracovní doba

  Desk sharing

  Alternativní úvazky

  Job sharing

  Kratší pracovní doba (part time)

  Klíčem je vzájemná dohoda

  Vedle již zavedených a dobře známých kratších pracovních dob jsou součástí portfolia flexibilních forem práce i tzv. sdílená pracovní místa. Model, který se označuje také jako job sharing, vychází z nové úpravy zákoníku práce. Jeho princip je poměrně jednoduchý – dva zaměstnanci s kratší pracovní dobou po vzájemné dohodě sdílí jedno funkční místo, přičemž součet jejich úvazků nesmí překročit 100 %. Zaměstnanci si sami v daných mantinelech domlouvají, jak se v dané pracovní době na pracovišti vystřídají. Díky tomu může job sharing při vhodném nastavení nabídnout nadřízenému 100% kapacitu funkčního místa. Důležitou roli v implementaci této novinky sehrály Odbory KOVO, které již v minulých letech iniciovaly podporu tohoto tématu i zmapování vhodných míst pro job sharing v přímé oblasti ve spolupráci s útvarem PSI – Průmyslové inženýrství. Zasadily se rovněž o sestavení společné komise pro nasazení job sharingu. 

  ŠKODA AUTO sleduje vývoj legislativní si­tuace a aktuálně připravuje ke spuštění další nástroj, a to alternativní úvazky, které doplní kratší pracovní dobu a job sharing, tak aby maximálně podpořila sladění soukromého a pracovního života zaměstnanců.

  Iva Kouřilová

  specialista Forward Sourcing BN/52 – Konektivita, exteriér

  Doporučila bych začít se o pracovní příležitosti zajímat s velkým předstihem, jestliže se vracíte z rodičovské – nejlépe i půl roku předem. 

  
  

  Marta Ježková

  specialista Forward Sourcing BN/52 – Konektivita, exteriér 

  Když jsme se o job sharing začaly zajímat, ukázalo se, že zatím není až tak rozšířený. Nicméně HR má veškeré procesy připravené a my jsme navíc měly štěstí na otevřené nadřízené, takže vše klaplo.

  Jak job sharing zlepšuje firemní kulturu 

  Iva Kouřilová a Marta Ježková jsou zaměstnané ve ŠKODA AUTO přes deset let. Obě zastávají stejnou pozici v jedné kanceláři. Ve stejný čas byly i na mateřské dovolené a návrat do práce si naplánovaly na obdobnou dobu. „Domluvily jsme se, že zaměstnavatele oslovíme s přáním ucházet se společně o jedno sdílené pracovní místo, v jehož rámci bychom byly zaměstnané na zkrácený úvazek,“ vypráví I. Kouřilová. Obě pracují v oblasti Nákupu a jsou spojovacím článkem mezi automobilkou, dodavateli, dalšími značkami koncernu VW, ale i kolegy. „Každá si vedeme svůj proces, za který zodpovídáme,“ popisuje. „Obě máme své poptávky, které máme na starosti. Jsme na sobě nezávislé a nemusíme se střídat v přesně stanovených časových blocích. Na organizaci pracovní doby se vždy domlouváme se svým nadřízeným,“ doplňuje M. Ježková. Jejich pracovní doba je zčásti flexibilní, což obě považují za největší přidanou hodnotu job sharingu. Více se o jejich zkušenostech se sdílením pracovního místa dočtete na www.skoda-kariera.cz. RED

  Pro více informací O flexibilních formách práce se můžete obrátit na svého nadřízeného nebo personalistu.

• Vzdělávání

  OK

  Vzdělávání
  

  Učící se organizace

  Nová podoba firemního vzdělávání cílí na zaměstnance s pozitivním přístupem k vlastnímu rozvoji a chutí učit se kdykoli a kdekoli

  ystém učící se organizace vychází z nové strategie ŠKODA Academy, která zaměstnancům slouží jako průvodce, partner a poskytovatel vzdělávání. To vše jako reakce na transformaci ŠKODA AUTO, tak jak ji představila v celofiremní NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030, a změnu myšlení, která z této strategie vychází. Principy učící se organizace kladou důraz na týmovou spolupráci a podporují otevřenost, kreativitu a kritické myšlení zaměstnanců, kteří mají dostatek prostoru pro uplatnění vlastní iniciativy a samostatnosti při plnění úkolů. Posilují také způsob vzdělávání zaměstnanců přímo na pracovišti, a to v podobě učení se od kolegů formou mentoringu, koučinku apod., kdy 70 % znalostí získávají přímo v práci, 20 % od koučů či kolegů a 10 % běžným učením. 

  Učící se organizace je firma, která podporuje učení všech zaměstnanců a která se na základě učení postupně transformuje.

  Proč potřebujeme kulturu učení

  Čím více zaměstnanci vědí, tím více mohou přispět k produktivitě, konkurenceschopnosti a transformaci ŠKODA AUTO. Podpora neustálého vzdělávání naznačuje, že zaměstnanci stojí za investici a že automobilka stojí o jejich kariérní rozvoj. Navíc rozvoj nových dovedností a znalostí zvyšuje osobní výkonnost i kompetence v práci. Podporuje tak kariérní rozvoj zaměstnanců a v případě spolupráce posiluje soudržnost zaměstnanců v týmu. K tomu všemu pak využívá týmového učení, konceptu expertů, samostudia, vzdělávacích komunit, ale i řady digitálních nástrojů. RED

  Nabídku kurzů ŠKODA Academy najdete v sekci Služby pro zaměstnance na ŠKODA Space.
  

  Koncept expertů

  Neustálou kontinuitu učení zajišťuje také koncept expertů, který ŠKODA AUTO podporuje od roku 2021. Tento vzdělávací pilíř automobilky pečuje zejména o odborné znalosti zaměstnanců jednotlivých útvarů, expertů, kteří tyto vědomosti předávají dál. Cílem je zprostředkovat přehled o odbornících ve firmě, aktivně využívat jejich znalostí a zároveň tyto vědomosti dále rozšiřovat.

  Týmové učení

  Proces učení v týmu je agilní a nepřetržitý, podporuje vzájemnou komunikaci a přenos znalostí napříč společností. Stírá hierarchii v týmu (každý se může učit od každého)  a poskytuje zaměstnancům neustálou zpětnou vazbu. Pilotním projektem ŠKODA Academy je v tomto ohledu workshop Teamlearning, který zájemcům ukáže, jak se vzájemně vzdělávat s ohledem na specifické vzdělávací potřeby jednotlivých týmů.

  Ambasadoři a komunity

  Jako nositelé vzdělávacích novinek se osvědčily role ambasadorů, například v programu O365. Podobně funguje také řada vzdělávacích komunit, např. Moje vzdělávání, které slouží jako místa online setkávání nad společným tématem, kde jednotliví členové cíleně komunikují a sdílí informace. Jejich přehled najdete ve ŠKODA Mobilu 3/2022.

  Digitální sdílení

  Jestliže potřebujete předat informace větší skupině lidí, připojit se ke konferenčnímu streamu s jistotou profesionálního technického zabezpečení, natočit si odborný webinář, video apod., můžete využít služeb Digi Studia ŠKODA Academy. Nebo si videa natočíte sami. Abyste to zvládli správně po obsahové i technické stránce, pomůže vám absolvování kurzu Jak efektivně natáčet videa.

  Samostudium

  Vzdělávat se však může i sami, a to prostřednictvím online kurzů, videonávodů, které najdete v digitální knihovně Odilo, Mediatéce nebo na platformě eDoceo, viz Nástroje pro samostudium. Řešením mohou být i různé MOOC platformy, což jsou online kurzy s neomezeným počtem účastníků, konkrétně Masterplan. Ten je vhodný zejména pro zaměstnance na mateřské a rodičovské dovolené. Platformy najdete ve Vzdělávacím digitálním ekosystému (viz ŠKODA Mobil 3/2022).

  Nástroje pro samostudium

  Odilo 

  V této digitální knihovně můžete knihy nejen číst, ale i poslouchat. Čas a místo si vybíráte sami podle chuti a možností. V nabídce knihovny najdete pečlivě vybrané české i anglické bestsellery, které vám pomohou s rozvojem jak v pracovním, tak osobním životě. Ke knihám se dostanete z počítače, tabletu i chytrého telefonu, a to přes webový prohlížeč nebo aplikaci. Díky nainstalované aplikaci na mobilním zařízení si můžete vzít knihy kamkoliv s sebou, klidně i mimo dosah internetu, jelikož se dají stáhnout. Odilo najdete zde.

  Mediatéka

  Mediatéka je knihovna médií vzdělávacího systému eDoceo, která obsahuje multimediální vzdělávací materiály určené pro zaměstnance. V přehledu najdete obsah vhodný pro pracovní i osobní rozvoj, záznamy přednášek s moderními tématy i skvěle zpracovaného průvodce angličtinou. Do Mediatéky se rovněž dostanete z jakéhokoli zařízení i z domova. Mediatéku najdete zde.

  eLearningy

  Tato pokroková metoda výuky prožívá svůj boom. Jde o studium elektronických (eLearningových) výukových programů na osobních počítačích. Kromě kurzů povinných s ohledem na zákonné a interní předpisy najdete v nabídce ŠKODA Academy také širokou nabídku kurzů k tréninkům soft skills, IT kompetencí či kurzy zaměřené na technologie firemních produktů. eLearningy najdete zde.

• Together4Integrity

  OK

  Together4Integrity
  

  Otevřeně o integritě a kultuře
  

  Již potřetí se uskuteční workshop pro zjištění názoru zaměstnanců na uplatňování principů integrity a compliance či kulturu ve společnosti
  

  hruba 150 nominovaných zaměstnanců napříč odbornými oblastmi i hierarchií automobilky se 7. září zúčastní Toge­ther4Integrity Perception Workshopu v STC Kosmonosy. Tato akce je nedílnou součástí programu Together4Integrity. Poprvé se workshop uskutečnil v roce 2019 při představení tohoto programu ve společnosti ŠKODA AUTO, loni se akce uskutečnila podruhé, avšak online formou. 

  Letos dojde na osobní setkání účastníků, kteří se před ním mohou v anonymním online hlasování vyjádřit k 28 otázkám či výrokům na téma integrity, compliance, interních rizik a firemní kultury. V průběhu workshopu se zaměstnanci rozdělí do menších skupinek, ve kterých budou diskutovat o výsledcích hlasování a případných opatřeních, jak současnou situaci dále zlepšovat. Před závěrem workshopu přijde řada na panelovou diskuzi, ve které se účastníci mohou otevřeně ptát zástupců automobilky včetně ambasadorů integrity na to, co je zajímá. Součástí programu bude také rozhovor s předsedou představenstva Klausem Zellmerem a seznámení se s aktuálními informacemi k programu Together4Integrity, tak aby je každý mohl sdílet i se svými kolegy. RED

• Formula Student

  OK

  Formula Student

  Mezi školou a dílnou

  ŠKODA AUTO se letos zapojila do dvou akcí mezinárodní soutěže Formula Student

  estrojit vlastní formuli, získat sponzory, budovat týmovou spolupráci a poznat rozdíly v teorii a praxi. To všechno zažili čeští vysokoškoláci, kteří se zapojili do celosvětové soutěže pro techniky Formula Student. Soutěže se pravidelně účastní přes 800 univerzitních týmů z celého světa s vlastnoručně postavenými závodními auty, včetně vozů s čistě elektrickým pohonem a od roku 2016 také autonomních formulí. Týmy soupeří nejen v dynamických, ale i statických disciplínách, při kterých musí prokázat komplexní znalosti o voze a použitých technologiích. Uspět na těchto prestižních závodech je náročné, a proto spolupracují s řadou firemních odborníků. Jedním z největších podporovatelů českých týmů je ŠKODA AUTO, která spolupracuje se studenty z Českého vysokého učení technického v Praze (ČVUT), Vysokého učení technického v Brně (VUT), Vysoké školy báňské – Technické univerzity Ostrava (VŠB-TUO), Technické univerzity Liberec (TUL) nebo České zemědělské univerzity v Praze (ČZU). 

  Do letošního ročníku se přihlásilo šest univerzitních týmů, které automobilka podporuje finančně i konzultacemi odborníků z oblastí vývoje a výroby. Díky tomu získají studenti přístup k nejmodernějším technologiím a výpočetní technice, která jim umožní dosáhnout co nejlepších výsledků, současně také navážou kontakty s odborníky ze ŠKODA AUTO. Fakulta strojní ČVUT postavila hybridní vůz, Fakulta elektrotechnická ČVUT nasadila elektrickou a autonomní formuli, Fakulta strojní spolu s Fakultou elektrotechniky a komunikačních technologií VUT zkonstruovaly elektrický monopost. Na formule se spalovacím motorem vsadily studentské týmy Fakulty strojní VŠB-TUO, Fakulty strojní TUL a Technické fakulty ČZU. Nejvíce zkušeností s tímto studentským kláním mají na Fakultě strojní ČVUT, která se ho účastní již od roku 2007 a letos sestavila zhruba třicetičlenný tým.

  Všechny tyto týmy se zúčastnily dvou akcí. ŠKODA FORMULÁQ neboli předsezonní testování proběhlo koncem června na polygonu Úhelnice, na kterém si studenti nanečisto vyzkoušeli veškeré závodní disciplíny před závodní sezonou. Česká odnož soutěže s názvem Formula Student Czech se odehrála koncem července na autodromu v Mostě a zúčastnilo se jí přibližně 60 týmů z celé Evropy (zhruba 1 200 studentů). RED
  

• Czechitas

  OK

  Czechitas

  Czechitas v plném nasazení

  ŠKODA AUTO se letos podílela na celé řadě kurzů a aktivit, jejichž cílem je větší diverzita v IT oboru

  utomobilka dlouhodobě spolupracuje s organizací Czechitas, která vznikla původně s cílem dostat více žen k zaměstnání v IT. Dnes už je její záběr širší a například se snaží také vzbudit větší zájem o moderní technologie u dětí i mládeže. 

  Letošní bilance kurzů a aktivit, na kterých se s Czechitas podílí se ŠKODA AUTO, je velmi rozmanitá. Úspěšná byla například Digitální akademie: Data, kterou na jaře absolvovalo 34 účastnic. Odborný vhled do podnikových informačních systémů poskytly Tech Meet Up SAP a SAP Sandbox. Uskutečnilo se také pět jednodenních kurzů programování pro ženy, na podzim na ně navážou kurzy práce s programem Excel. Unikátním projektem se stal ambasadoring na středních školách. Zájemcům nabízí zdarma přednášky, které vedou absolventky kurzů Czechitas. Kromě svých zkušeností z oboru IT přednášejí také o rizicích na sítích a kyberbezpečnosti. Oblíbená je Letní škola IT pro středoškolačky, která se uskutečnila ve dvou termínech v Praze a Brně se zaměřením například na programování webů nebo práci s fotkami a grafickými programy. Czechitas se podílí také na projektu EDU.LAB, mobilní laboratoře, se kterou ŠKODA AUTO objíždí základní školy a pomocí zážitkových aktivit se snaží nadchnout mládež pro moderní technologie (novinky přineseme v příštím vydání ŠKODA Mobilu).

  Ve spolupráci s útvarem SX – Transformace připravil Czechitas také Diversity Meet up se zakladatelkou organizace Ditou Formánkovou nebo kurzy pro zaměstnance na mateřské či rodičovské dovolené – Zdravé hranice v digitálním světě, Děti a sociální sítě a Rodič jako průvodce po digitálním světě. Ve spolupráci s útvarem SE – ŠKODA Academy pak vznikla série kurzů zaměřených na programovací jazyk Python. RED

• Granty

  OK

  Granty
  

  Podpora, která má smysl
  

  Do grantových výzev Nadačního fondu ŠKODA AUTO letos uchazeči zaslali přes 300 žádostí

  ozvoj občanských a komunitních aktivit v regionech automobilky, dopravní bezpečnost, programy pro děti a mládež, zlepšování života lidí se znevýhodněním, ale i integrace uprchlíků z Ukrajiny. Na to vše a mnohé další myslí Nadační fond ŠKODA AUTO (NFŠA) ve svých grantových výzvách. U většiny z nich už je jasné, kdo z žadatelů uspěl a získá finanční příspěvek na své aktivity. Podpory se už teď, před vyhodnocením dvou zbývajících výzev, dočká přes 120 zajímavých a užitečných projektů na Mladoboleslavsku, Rychnovsku a Vrchlabsku, které jako nejlepší vytipovaly hodnoticí komise složené z expertů Odborů KOVO a dalších regionálních i nadregionálních odborníků. Přinášíme vám příklady některých z nich.

  V programu Region bez bariér se příspěvku dočká například Centrum handicapovaných lyžařů. To v Krkonoších pořádá lyžařské kurzy zejména pro mladé lidi, kteří se po úrazu ocitli na vozíku, a motivuje je tak k aktivnímu trávení volného času. Podpora poputuje i k sociálně aktivizační službě Patmos, která pomáhá seniorům na Rychnovsku včetně malých obcí v Orlických horách. Ve výzvě Na dětech záleží uspěl mimo jiné edukační klub Muzejní parta. Za ním stojí Muzeum Mladoboleslavska, které nabízí smysluplné trávení volného času dětem i jejich rodičům a podporuje tak prohlubování rodinných vztahů.

  Lepší život v regionech

  Na rozvoj občanské společnosti a sousedských vztahů se zaměřuje program Tady jsem doma. V jeho vrchlabské části získalo podporu Regionální turistické informační centrum Krkonoše na vybudování Stezky vody, která propojí tři tůně v městském parku a okolí. Na Rychnovsku NFŠA podpoří skateboardové závody Pro Street Jam v Kostelci nad Orlicí. Místním dětem umožní, aby ukázaly své dovednosti ostatním a zvedly si sebevědomí.

  Pomoc uprchlíkům při učení

  Hned dvě vlny měla výzva Společně pro Ukrajinu, jež má za cíl podporu sociálního začlenění dětí i dospělých prchajících před ruskou agresí v jejich vlasti. Díky příspěvku si Základní škola Rychnov nad Kněžnou, která přijala už zhruba tři desítky dětí ukrajinských uprchlíků, může pořídit 15 setů lavic se židlemi a IT vybavení. Mateřská škola Jilemnice získá prostředky na dva pedagogy a školního asistenta, kteří budou pečovat o dětské ukrajinské běžence. Podobný plán má i 8. ZŠ Václavkova v Mladé Boleslavi, která díky příspěvku zřídí pracovní pozici asistenta pedagoga pro ukrajinské děti. RED

  Grantové výzvy 2022

  Společně pro Ukrajinu – 1. vlna

  16 projektů /  2 771 092 Kč

  Společně pro Ukrajinu – 2. vlna

  9 projektů / 2 625 102 Kč

  Region bez bariér

  32 projektů / 5 649 069 Kč

  Na dětech záleží

  24 projektů / 1 564 660 Kč

  Tady jsem doma 

  25 projektů / 1 411 343 Kč

  Obecní volnočasová zařízení

  15 projektů / 4 962 522 Kč

  Pozn.: Výzvy Kultura má zelenou a Dopravní bezpečnost nebyly před uzávěrkou ŠKODA Mobilu ještě vyhodnoceny.

• Motorsport

  OK

  Motorsport
  

  Tisíc jezer a samé škodovky
  

  Na Secto Finské rally BYLA značka ŠKODA nejen ve startovním poli, ale i jako dodavatel oficiálních vozů
  

  a začátku srpna ovládl šotolinové cesty v okolí finského města Jyväskylä jezdec Emil Lindholm, který se spolujezdkyní Reetou Hämäläinen zvítězil v kategorii WRC2 seriálu mistrovství světa. Seděli přitom ve voze FABIA Rally2 evo zákaznického týmu Toksport WRT.

  Závod dříve známý také jako Rallye tisíce jezer však značka ŠKODA opanovala ještě mnohem výrazněji. Mladoboleslavská automobilka se stala dodavatelem oficiálních vozů závodu a organizátorům pro jejich účely poskytla řadu modelů. Trať před závodníky například projížděl pořadatelský KAROQ a v legendární městské etapě v Harju vyrazil na trasu jako předjezdec řidič ve voze ENYAQ COUPÉ RS iV. Vozy ŠKODA byly také vůbec nejpopulárnější mezi účastníky závodu, odstartovalo jich hned 14.

  Srdcem Finské rally je Jyväskylä Pavilion, oblíbené místo konání výstav a dalších akcí. Nacházela se v něm servisní zóna i ředitelství závodu a zároveň zde probíhal doprovodný program pro návštěvníky. Ti si zde mohli prohlédnout elektrický ENYAQ COUPÉ RS iV i plug-in hybridní vůz OCTAVIA RS iV. Poprvé ve Finsku byl také k vidění nástupce soutěžního speciálu – FABIA RS Rally2. A zkrátka nepřišly ani děti – mohly absolvovat vlastní rallye okruh na odrážedlech ve stylu modelu FABIA Rally2.

  To vše by se samozřejmě neobešlo bez nasazení pracovníků finského importéra značky Helkama-Auto Oy. Ten také uspořádal soutěž pro všechny automechaniky značky ŠKODA ve Finsku, kteří poslali svou prezentaci nahranou na servisní kameru. Trojice nejlepších, Hanna Skantzová, Kimmo Korpi a Janne Mäenpää, pak doplnila mechaniky při závodech týmu TGS Worldwide. „Bylo skvělé být součástí Secto finské rally a cítit se jako skutečný člen závodního týmu. Každý z nás pracoval na voze ve vyhrazeném sektoru. Mistrovství světa v rallye je fantastická a jedinečná životní příležitost, na kterou určitě nikdy nezapomeneme,“ pochvalovala si trojice. RED
  

  Další výsledky

  Na úspěchy posádek s vozy FABIA Rally2 evo v Secto Finské rally navázali jezdci v druhé polovině srpna i v belgické Ypres Rally. Norská dvojice Andreas Mikkelsen / Torstein Eriksen týmu Toksport WRT, který se opírá o podporu týmu ŠKODA Motorsport, dojela v kategorii WRC2 druhá a podeváté ze 13 rally je v čele této kategorie mistrovství světa. Jasno o celkovém vítězi už je v seriálu mistrovství ČR. Na konci srpna si s náročnými podmínkami Barum Czech Rally Zlín nejlépe poradili Jan Kopecký s Janem Hlouškem z Agrotec ŠKODA Rally Teamu. J. Kopecký si tak dvě soutěže před koncem zajistil již devátý titul domácího šampiona.

• Společenská rubrika

  OK

  společenská rubrika

  Pracovní výročí

  Kolegyně a kolegy, kteří svůj profesní život spojili se ŠKODA AUTO, představujeme v souvislosti se zlepšovatelským úsilím v daných letech.
  

  Do září 1977 podali zaměstnanci 2 670 zlepšovacích návrhů, z nichž převážná většina souvisela s náběhem nového vozu ŠKODA 120.
  

  Dudek Drahoslav / PFO-I

  Fléglová Eva / SPP

  Koutek Vladislav / PKM

  Pacovský Martin / BA

  Svárovská Jana / PLC-B

  O pět let později se zlepšováky, které přispěly k úspoře kovů, surovin a materiálů ve výrobě, staly součástí celostátní soutěže.
  

  Beran Jaroslav / EKX

  Dlasková Dana / SPP

  Elicerová Iva / PLC-B

  Fidler Josef / PFO-L

  Hrubý Pavel / PFO-P

  Verner Jaromír / GQF-2

  Zúber Miroslav / GQF

  Mezi nejlepšími zlepšovateli roku 1987 se ocitla i konstruktérka nářadí, která navrhla změnu uchycení nárazníků.
  

  Andrt Marek / GQF-1

  Bělíková Štěpánka / PLT

  Bobenič Robert / PFS-P

  Červinka Petr / PFK-L

  Jelínek Petr / PFK-K

  Kropáčková Ivana / PSZ

  Kvasničková Stanislava / EKI

  Loj Václav / GQH-1

  Lustyk Martin / ODBK

  Schubert Roman / EGV

  Stach Ivan / EKV

  Tůmová Drahuše / PLV

  Vávrová Irena / PPK-K

  Vráblik Aleš / PKD

  ve zlepšovatelské akci Kvalita agregátu měli zaměstnanci vytipovat zdroje závad a nedostatků při jeho výrobě.
  

  Adamcová Radka / PF1-M

  Adamec Milan / PKG

  Beneš Michal / PPK-E

  Beran Pavel / GQH-2

  Beran Zbyněk / PSZ

  Bernard Josef / PFO-P

  Brzáková Eva / PPK

  Bubáková Věra / PPF-K

  Buriánek Miroslav / PFS-M

  Čermák Martin / EKX

  Dirr Kamil / PKH

  Dolejší Blahoslav / PKT

  Ďorďaková Dana / FS

  Elstner Tomáš / GQD-1

  Ešner Radek / PF2-M

  Franc Petr / PKH

  Fuka Jaroslav / PLT

  Fuka Oldřich / PF1-K

  Gregor Jaroslav / PSW-P

  Hagara Rudolf / PFK-L

  Hájek Antonín / PSW-V

  Harsová Blanka / SPP

  Hepnar Pavel / EPM

  Hladký Petr / PSW-P

  Hložek Jiří / PFS-K

  Honcová Blanka / BSB

  Hovorka Jan / PFK-M

  Hrabánek Michal / EM

  Hrádek Jaroslav / PLT

  Hrbáček Pavel / FIM

  Jaroš Jan / PKT

  Jeřábek Jaroslav / EGV

  Jirouš Jaroslav / GQH

  Kerdová Lenka / G1X

  Knespl Luboš / PFO-L

  Kormoš Petr / PF1

  Králová Ladislava / FT

  Krasická Edita / VAL

  Kryštofek Miloš / PF1-M

  Křepelka Marek / PFO-P

  Kubín Tomáš / FCP

  Kučera Petr / VAT-1

  Landecká Pavla / GQF-2

  Langová Zuzana / GQD-1

  Lejdar Karel / PKD

  Malý Tomáš / PFK-M

  Martinec Pavel / PKH

  Martinková Jitka / PLO

  Maruška Jaroslav / GQD-1

  Mašek Petr / GQH-2

  Melounek Martin / VP3

  Morávek Luděk / PF1-K

  Morávková Jana / PFS-P

  Moskla Jan / EGV

  Nepokojová Věra / VAC

  Nevyjelová Marcela / PKH

  Novotný Jiří / PFO-L

  Pánek Patrik / PSZ

  Pícha Jan / VTS

  Pitrmoc Libor / PF1-K

  Plachetka Michal / PFS-K

  Richter Martin / EEM

  Rod Vítězslav / PKT

  Rovenská Hana / PPF-L

  Sarwa Mieczyslaw / PFK-L

  Slimák Ivan / PKD

  Sučík Zdeněk / PKM

  Svoboda Petr / EKR

  Šálený Petr / PFO-P

  Šelemberková Ludmila / PKL

  Šimonová Hana / FCP

  Šimůnková Radka / SG

  Šlambora Michal / EGN

  Urban David / PSW-V

  Vacek Jiří / PPF-P

  Volfová Jitka / PKL

  Weiss Martin / EDM

  Žalud Josef / EPS

  Žmolíková Romana / PKH

  Vznikl systém z.e.b.r.a., který zjednodušil agendu spojenou s podáním, projednáním a realizací zlepšovacích návrhů.
  

  Adebayo Petra / PLA

  Baldová Martina / PF2-M

  Bálek Oto / PFO-L

  Bárta Ladislav / SO

  Bárta Tomáš / PF2-M

  Bednář Pavel / PF2-I

  Beitl Roman / PF1-I

  Benešová Miloslava / PF2-M

  Bezucha Pavel / PFS-M

  Brhlík Milan / PFK-K

  Budai Jan / PF2-I

  Burdová Zdeňka / PSU

  Cabaj Ondřej / PKG

  Cymorková Kateřina / PKM

  Černá Andrea / PF2-M

  Černý Jaroslav / PFO-P

  Černý Jaroslav / PKH

  Černý Milan / SO

  Dědek Jaroslav / PKT

  Dědek Jiří / PSW-P

  Dědina Milan / PLT

  Dolenský Lukáš / PFO-L

  Dostál Antonín / PFS

  Dudycha Marek / PF1-K

  Dürrová Blanka / GKM

  Fanta Josef / PF1-M

  Farský Miloslav / PKD

  Fehér Eugen / PFK-I

  Flodrmanová Petra / SB

  Grusová Jana / EKS

  Hanušová Jiřina / PF2-I

  Hátle Pavel / PF2-M

  Havířová Miroslava / PKH

  Hemelík Břetislav / PKM

  Hlaváček Martin / PFO-B

  Hlušička Radek / PLC-B

  Honcová Ivana / PKM

  Horáček Jiří / SEB

  Hronovský Miloš / PFK-L

  Hubáčková Markéta / PF2-M

  Charous Michal / EGV

  Charvátová Milena / SG

  Chládková Monika / GQF-1

  Chromá Jana / SG

  Janků Jaroslav / PKD

  Jecha Petr / GQH-1

  Jelínek Michal / EW

  Ježková Pavla / PFO-P

  Kafka Michal / PF1-M

  Kalenský Martin / EGV

  Kameníková Daniela / FT

  Kerbl David / PF2-M

  Kern Jiří / PFO-B

  Kiesewetter Jiří / PKG

  Klíbr Jaroslav / VAT-2

  Knespl Martin / EPF

  Konečná Renata / PKH

  Korsak Kanstantsin / PFO-B

  Kosík Martin / PSW-F

  Kotyk Otakar / PKD

  Kovanda Jiří / EKI

  Kratochvíl Lubomír / PF1-M

  Kratochvíl Pavel / PF1-M

  Kruman Zdeněk / BM

  Křepela Pavel / PSI

  Kuba Miroslav / SPP

  Kubec Martin / PFK-K

  Kubec Martin / PFS-M

  Kuběnka Libor / PKD

  Kvačková Helena / GQM-1

  Kvaizarová Gabriela / PFO-I

  Lenc Milan / PF2-I

  Malina Viktor / PF1-M

  Malinová Elena / PFO-L

  Marek Jaroslav / PKH

  Maturkanič Jan / EGV

  Mikšíčková Miroslava / PKL

  Morc Václav / PFO-L

  Mosiurczak Martin / PKP

  Mráz Vladislav / PFK-K

  Navrátil Tomáš / PF2-M

  Neumanová Iva / PFO-I

  Novák Radek / PF2-M

  Novotný Michal / VAS

  Orolínová Jana / FCV-3

  Pavelka Ivan / PFO-P

  Pavelková Petra / GQH-2

  Pechová Hana / PKM

  Pekárová Gabriela / PKT

  Petr Radek / PFK-M

  Petrová Šárka / ODBB

  Picková Michaela / PLD

  Pilous Pavel / PF1-M

  Podhradský Jaroslav / PFK-L

  Podnecká Hana / PF1-M

  Pohlová Lucie / BAR

  Poklembová Kateřina / PLL-S

  Procházka Petr / EPM

  Procházková Jana / GQF-2

  Prokopec Daniel / PKD

  Ptáček Miloš / PKT

  Putnar Dobroslav / PF2-M

  Raim Martin / PF1-M

  Rajmanová Jana / VA

  Rajtr Pavel / GQF-1

  Ramharterová Rychetská Martina / STR

  Rösler Ladislav / PSI

  Rovenský Patrik / PF2-M

  Sajdl David / PKG

  Schild Jiří / PKD

  Schindler Petr / PFO-P

  Skákal Petr / PF2-K

  Soukalová Mirka / SBP

  Stejskalová Lya / PPS-3

  Stránská Milena / PLC-B

  Suchý Petr / GQM-1

  Svoboda Petr / PF1-M

  Šedina Jan / PSW-P

  Šimůnek Karel / PSW-V

  Šimůnek Radek / PKD

  Šírová Daniela / GQZ

  Šišmová Renata / STM

  Škopán Petr / PF1-M

  Šledrová Pavla / PF1-I

  Šonka Ladislav / PKM

  Šrajer Libor / PFO-L

  Šrajerová Zelingrová Šárka / EM

  Šteflíček Aleš / PF2-M

  Štolc Miloslav / PKG

  Švejda Martin / PF1-M

  Taybner Roman / PF2

  Triebe Petr / PFO-L

  Troják Jaroslav / FIC

  Truksová Alena / VAL

  Urban Jaroslav / EDM

  Vágner Drahoslav / GQF-1

  Valíček Pavol / PKG

  Vaníček Ladislav / PFO-L

  Vaňková Hana / ET

  Vápenková Lucie / PF2-I

  Velich Petr / VAT-2

  Velichová Kateřina / VV

  Voborník Václav / PFO-P

  Voce Marcel / PKG

  Vodička Jiří / EGV

  Zalabáková Petra / PFO-P

  Zeman Luboš / PKD

  Zeman Pavel / PKG

  Zumrová Zuzana / PLC-B

  Oznámení
  

  Dne 1. července 2022 nás navždy opustil náš milovaný manžel, tatínek a dědeček, pan František Hloušek, dlouholetý zaměstnanec v letech 1955–2001.
  

  S láskou vzpomínají manželka Eva, synové Mirek a Slávek s rodinou
  

  Vzpomínka
  

  Dne 27. srpna 2022 uplynul pátý rok, co nás náhle ve věku nedožitých 41 let opustil pan Aleš Nastoupil. Prosím, věnujte tichou vzpomínku.
  

  Stále smutná rodina
  

  Jubileum
  

  S radostí v srdci si vám dovolujeme oznámit, že 18. srpna 2022 oslavila životní jubileum 90 let dlouholetá pracovnice ŠKODA AUTO paní Božena Nešněrová. Svou pracovní kariéru zakončila v hale M2 na pozici kontrola kompletace vahadel.
  

  Syn s manželkou, vnuci s partnerkami
  

• Pozvánky

  OK

  pozvánky

  ENYAQ COUPÉ iV roadshow
  

  Dobijte si energii na podzimní roadshow, která zamíří do všech českých závodů ŠKODA AUTO. Zaměstnancům atraktivní formou představí trendy v elektromobilitě včetně konceptu Green Energy a také novinky značky ŠKODA. V bohatém doprovodném programu se můžete těšit například na kompletní modelovou řadu ENYAQ iV, fotokoutek nebo třeba zábavný kvíz o ceny.

  12.–15. 9. / 10.00–23.00 

  Mladá Boleslav, hala M15

  19.–20. 9. / 9.00–16.00 

  Mladá Boleslav, Česana

  26.–27. 9. / 10.00–23.00 

  Vrchlabí, parkoviště u C3

  3.–6. 10. / 10.00–23.00 

  Kvasiny, hala K13

  Více informací o programu najdete na ŠKODA Space.

  Logistics Idea Day 3v1
  

  Útvar PL – Logistika značky pořádá 15. září 2022 od 9.00 do 16.30 hod. první ročník jedinečné události s názvem Logistics Idea Day. Co vás čeká? Zajímavá inspirace v podobě nejnovějších nápadů ze světa inovací, a to nejenom z logistiky. Dále se můžete zapojit do výzev, které Logistika ŠKODA aktuálně řeší, a přijít s tím nejlepším nápadem, jak tyto výzvy zdolat. Nakonec si zasoutěžíte o nejlepší nápad, který bude zajímavě odměněn. Akce je určena pro všechny zaměstnance ŠKODA AUTO a proběhne online.
  

  Zde se můžete přihlásit na Logistic Idea Day.
  

  ŠKODA MOBIL

  NOVINY PRO ZAMĚSTNANCE ŠKODA AUTO

  Šéfredaktor

  Ondřej Láník
  

  
  

  Vydavatel

  ŠKODA Mobil, 

  tř. Václava Klementa 869

  293 01 Mladá Boleslav

  IČ: 00177041

  skoda.mobil@skoda-auto.cz

  www.skodamobil.cz

  Výroba a produkce

  Boomerang Communication

  
  

  Sekretariát: 

  Lenka Loučová

  lenka.loucova@skoda-auto.cz

  tel: 326 817 338

  
  

  Archiv

  Na www.skodamobil.cz je dostupný pouze do roku 2017, pro starší vydání kontaktujte sekretariát redakce

  Periodicita

  12× ročně

  
  

  Novinová sazba 

  Povolena MK ČR E 10404

  
  

  Podávání novinových zásilek

  Povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995

  
  

  Neprodejné

• Jak to chodí – fotogalerie

  OK

  „Původní jeřáb pořídila lisovna v roce 1998 a před dvěma lety prošel kompletní rekonstrukcí elektroniky včetně instalace nové kočky (vlastní zdvihací zařízení jeřábu, pozn. red.). Kvůli opotřebení ocelové konstrukce a nesouměrnosti příčníků jsme letos museli tyto části vyměnit,“ říká Roman Machač z útvaru PSZ/14 – Revize, inspekce a opravy vyhr. technických zařízení.

  Výměna představovala poměrně složitou akci, kdy si v PSZ museli poradit také s omezením na příjezdu do areálu automobilky. „Zrovna se opravovala hlavní tepna v Kosmonosích včetně kruhových objezdů a transportní souprava navíc měřila 40 metrů. Ale i s touto výzvou jsme si poradili,“ dodává R. Machač.

  Montáž, ale i demontáž původní konstrukce byla náročná na manipulaci a také na prostor. Celá loď skladu raznic, včetně příjezdových cest a manipulačních prostor v hale M15, musela být důkladně vyklizená.

  Dodavatelská firma ihned po příjezdu transportu vyzvedla nové nosníky nahoru. Až poté došlo k demontáži původního jeřábu. „Dostat mosty nahoru i dolů bylo velmi náročné, každý zvedaly dva autojeřáby současně,“ popisuje práce R. Machač.

  Vše se povedlo a mostový jeřáb o nosnosti 63 tun a s rozpětím nosníků 27,5 metru se týmu 15 pracovníků podařilo v hale M15 nainstalovat během několika dní.

  Po dokončení prací jeřáb ještě prošel ověřovací zkouškou, jejíž součástí byl i zatěžkávací test. Ten proběhl s břemenem, které bylo o 25 % těžší než maximální nosnost jeřábu.

  Celý proces skončil přejímkou jeřábu a jeho uvedením do ostrého provozu.

• FormulaStudent – fotogalerie

  OK

  Prezentace vozů ŠKODA u kariérního stánku. 

   Tým CTU CarTech z ČVUT letos poprvé představil monopost s hybridním pohonem.

  Tým Eforce Fee Prague Formula z ČVUT se závodů účastnil s elektrickým a driverless monopostem.

  Průběh nejobtížnější disciplíny endurance, kdy se závodí na trati o délce 22 km.

• Pravidla soutěže Motorsport

  Pravidla soutěže ve ŠKODA Mobilu

  1. Pořadatel Soutěže

  Společnost ŠKODA AUTO a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).

  2. Doba trvání soutěže

  Soutěž probíhá v době od 27. 08. 2021 do 20. 09. 2021 (dále jen „Doba soutěže“).

  3. Soutěžící

  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.

  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.

  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GK/1 jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.

  4. Princip Soutěže

  Úkolem soutěžícího je zodpovědět otázky v kvízu, který Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil (vydání Září 2021), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání odpovědí na kvízové otázky na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 5 výherců (dále jen „Výherce“).

  5. Výhra v Soutěži

  Výhrou jsou následující ceny:

  5x Jízda vozem FABIA Rally2 evo
  

  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry

  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.

  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.

  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.

  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)

  Vyplněním kvízu a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:

  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;

  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;

  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a útvar na výherní listině.

  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.

  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e-mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.

  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.

  Kontakty:

  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve ŠKODA AUTO: DPO@skoda-auto.cz

  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.

  8. Ostatní ustanovení

  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.

  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.

  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.

  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.

  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.

  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 27. 08. 2021.

• Pravidla soutěže

  Pravidla soutěže ve ŠKODA Mobilu

  1. Pořadatel Soutěže

  Společnost ŠKODA AUTO a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).

  2. Doba trvání soutěže

  Soutěž probíhá v době od 24. 6. 2022 do 17. 7. 2022 (dále jen „Doba soutěže“).

  3. Soutěžící

  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.

  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.

  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GK/1 jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.

  4. Princip Soutěže

  Úkolem soutěžícího je zodpovědět otázky v kvízu, který Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin ŠKODA Mobil (vydání Červenec 2022), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání odpovědí na kvízové otázky na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí bude vylosován 1 výherce (dále jen „Výherce“).

  5. Výhra v Soutěži

  Výhrou je následující cena:

  1x Kniha ŠKODA – automobily na plakátech a v prospektech, 1945–2022.
  

  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry

  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.

  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.

  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.

  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)

  Vyplněním kvízu a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:

  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;

  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;

  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a útvar na výherní listině.

  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.

  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e-mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.

  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.

  Kontakty:

  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve ŠKODA AUTO: DPO@skoda-auto.cz

  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.

  8. Ostatní ustanovení

  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.

  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.

  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.

  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.

  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.

  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 24. 06. 2022.

• Výroba a logistika – fotogalerie

  OK

  Rušno bylo během dovolené i v závodě Kvasiny, kde se odstranil celý dopravník.

  Po přestavbě bude modernizovaná linka sloužit i k výrobě nových modelů.

  Robotická stanice instalovaná v Lakovně B je vybavena novou technologií Flat stream.

  Rozšíření podvěsného dopravníku v kvasinské montáži.

  V mladoboleslavské svařovně se navyšovaly kapacity nutné pro výrobu elektromobilů.

  Pro PSZ byla velmi náročnou akcí obnova tepelných výměníků sušek v Lakovně A.

• Motorsport – fotogalerie

  OK

  Na Finské rallye se fanouškům ukázal i nástupce soutěžního speciálu FABIA RS Rally2. 

  Finští škodováčtí mechanici Hanna Skantzová, Kimmo Korpi a Janne Mäenpää získali možnost okusit atmosféru mistrovství světa.

  Vozy ŠKODA byly vystavené také podél trati. Kromě nového soutěžního speciálu šlo i o ENYAQ COUPÉ RS iV. 

  A trať před závodníky projížděl také pořadatelský vůz KAROQ. 

• Výroba komponentů – fotogalerie

  OK

  Stavba nového skladu M2B trvala deset měsíců.

  Slavnostního otevření skladu se zúčastnili (zleva) David Strnad, Světlana Nečasová, Christian Bleiel, Jaroslav Povšík, Jiří Drbout a Libor Šajner.

  Hala M2B nově slouží k uskladnění veškerých spalovacích motorů vyrobených v Mladé Boleslavi.

  Koncepce nové haly vyhovuje všem požadavkům, kdy vysokotonážní manipulační technika přepravuje dvě motorové palety.

• INDIA 2.0 – fotogalerie

  Interiér modelu KUSHAQ MONTE CARLO zdobí řada červeně lakovaných prvků.

  Na silnicích v okolí Bombaje si novinku v květnu vyzkoušeli také novináři z Evropy.

• Pravidla soutěže PDF

• GreenFuture - fotogalerie

   

   

   

• VZOR

  Sysel při západu slunce na Radouči

  Bedřichov po cestě na přehradu 

  Zima v Arberu

  Přehrada Souš

  Kozí hřbety nad Špindlerovým Mlýnem

  Mléčná dráha nad osadou Jizerka

• Granty – fotogalerie

  OK

  V minulosti granty podpořily například přehlídku kreativity Maker Faire v Rychnově nad Kněžnou.

  V Mladé Boleslavi se i díky nim mohlo uskutečnit komunitní sázení stromků.

  Podpory se už dříve dočkal i vrchlabský hospic Duha.

• Diverzita – fotogalerie

  OK

   

   

   

   

   

• Spisová služba – fotogalerie

  OK

   Archivační služba

  Prodejna pro zaměstnance 

  Archiv historických nákresů 

  Velkoformátový tisk 

   Poštovní služby

• Tour de France – fotogalerie

  Ahead of the peloton, the fans are entertained by a promotional motorcade in which ŠKODA AUTO also showed off its electric cars.
  

  The participants have to cover a total of 3,328 km this year.

  ŠKODA is sponsoring a green jersey for the leading cyclist in the points competition.

  ace director Christian Prudhomme has the modified ENYAQ iV and SUPERB iV cars at his disposal.

  Stage nine also took the cyclists through Switzerland.
  

• mail – fotogalerie

   

• CI – fotogalerie

  OK

   

  
  

• MMK – fotogalerie

  OK

   

   

   

   

   

   

   

   

• Infrastruktura – fotogalerie

  Nová budova vedení ŠKODA AUTO nabídne prostory pro zhruba 1 700 zaměstnanců automobilky.

   Stavba již roste v prostoru u třídy Václava Klementa a 11. brány hlavního výrobního závodu.

   Položení základního kamene se zúčastnili jednatel společnosti Volkswagen Immobilien Meno Requardt, místopředseda Odborů KOVO Josef Zmrhal, člen představenstva za oblast Nákupu Karsten Schnake, člen představenstva za oblast Výroby a logistiky Michael Oeljeklaus, vedoucí BAR – Real Estate Asset a Travel managementu Radka Čihulková a jednatel společnosti Volkswagen Immobilien Hardy Brennecke.

• Ocenění – fotogalerie

  Předání ocenění 26. ročníku soutěže za nejnižší úrazovost proběhlo za účasti vedení ŠKODA AUTO a Odborů KOVO.

  První místo získal vrchlabský tým útvaru PKD – Převodovky DQ.

  Druhé místo obsadil útvar PSW  Výroba nářadí.

  Cena za třetí místo putovala k útvaru PF1-K – Svařovna MB I.

  Skokanem roku se stal útvar PKG Slévárna a kovárna.

• 416329.png
• 416330.svg
• 416365.svg
• 416367.svg
• 416372.svg
• 416373.svg
• 416378.svg
• 416386.svg
• 416415.svg
• 416416.svg
• 416425.svg
• 416431.svg
• 416447.svg
• 416463.jpg
• 416464.jpg
• 416465.jpg
• 416466.jpg
• 416467.jpg
• 416468.jpg
• 416469.jpg
• 416470.jpg
• 416478.png
• 416479.jpg
• 416480.jpg
• 416481.jpg
• 416482.jpg
• 416483.jpg
• 416509.jpg
• 416510.jpg
• 416511.jpg
• 416512.jpg
• 416513.jpg
• 416548.svg
• 416549.svg
• 416550.svg
• 416551.svg
• 416552.svg
• 416573.png
• 416574.jpg
• 416575.jpg
• 416576.jpg
• 416578.jpg
• 416580.jpg
• 416581.jpg
• 416582.jpg
• 416583.jpg
• 416585.svg
• 416587.jpg
• 416588.jpg
• 416589.jpg
• 416590.jpg
• 416591.jpg
• 416592.jpg
• 416593.jpg
• 416594.jpg
• 416595.jpg
• 416596.jpg
• 416597.svg
• 416598.svg
• 416600.svg
• 416601.svg
• 416602.svg
• 416604.jpg
• 416605.jpg
• 416606.jpg
• 416607.jpg
• 416608.jpg
• 416609.jpg
• 416610.jpg
• 416611.jpg
• 416612.png
• 416613.jpg
• 416614.jpg
• 416615.jpg
• 416616.jpg
• 416617.jpg
• 416618.jpg
• 416619.jpg
• 416620.jpg
• 416621.jpg
• 416622.jpg
• 416623.jpg
• 416624.jpg
• 416625.jpg
• 416626.jpg
• 416627.jpg
• 416628.jpg
• 416629.jpg
• 416630.jpg
• 416631.jpg
• 416632.jpg
• 416633.jpg
• 416634.jpg
• 416635.jpg
• 416636.jpg
• 416637.jpg
• 416638.png
• 416859.jpg
• 416860.svg
• 416861.jpg
• 416862.jpg
• 416866.svg
• 416867.svg
• 416868.svg
• 416869.png
• 416870.png
• 416871.png
• 416872.png
• 416873.png
• 416874.png
• 416875.png
• 416876.svg
• 416877.svg
• 416878.jpg
• 416879.jpg
• 416880.jpg
• 416881.jpg
• 416882.svg
• 416883.jpg
• 416885.jpg
• 416886.jpg
• 416887.jpg
• 416888.jpg
• 416889.jpg
• 416890.jpg
• 416891.jpg
• 416892.jpg
• 416893.jpg
• 416895.png
• 416897.mp4
• 416898.mp4
• 417030.jpg
• 417031.jpg
• 417032.svg
• 417033.svg
• 417034.svg
• 417035.png
• 417036.png
• 417037.mp4
• 417038.pdf