-
{"cz":"Škoda Mobil","en":"Škoda Mobil"}
{"cz":"Škoda Mobil jsou firemní noviny pro zaměstnance Škoda Auto, které vychází jednou měsíčně a představují aktuální informace z dění ve Škoda Auto a koncernu Volkswagen. Pravidelné rubriky se zaměřují na zaměstnance, inovace a zajímavé projekty z prostředí firmy, aktuální informace z oblasti Motorsportu a mnohá další témata.","en":"Škoda Mobil is the company newspaper for Škoda Auto employees, published monthly and presenting up-to-date information on what is happening at Škoda Auto and the Volkswagen Group. The regular columns focuses on employees, innovations and interesting projects from within the company, current information from Škoda Motorsport and many other topics."}
09/2024
Škoda Mobil<br>September
Titulka
New SUV for India
Škoda Auto has revealed the name of the upcoming SUV specifically designed for the Indian market: the Kylaq. The name derives from the word for crystal in one of the oldest written languages, Sanskrit. The car's name emerged as the winner from a public contest that attracted over 24,000 entries. The condition was that it begin with the letter K and end with Q, in line with other Škoda SUV models.
+3,8%
Increase in Škoda car deliveries in the first half of the year compared with the same period last year.
First Half of Year Brings Excellent Results
Škoda Auto has enjoyed a successful first six months of the year. Despite ongoing challenges in the market, it managed to deliver 448,600 cars to customers, more than in the same period last year. The most significant growth was recorded in Western Europe, particularly in the key German market. The Octavia confirmed its status as the bestseller, with sales increasing by 24.1% compared with the first half of the previous year. Thanks to these results, Škoda has become the fourth best-selling car brand in Europe for the first time in its history. The financial indicators are also encouraging. The operating profit for the first half of the year rose by more than a quarter to EUR 1.149 billion (over CZK 29 billion), and the return on sales rose to 8.4% – a ratio that measures the company’s after-tax profit against its total sales. This positive trend is mainly the result of an improved mix of cars sold, favourable exchange rate movements and stringent compliance with cost-saving measures under the Next Level Efficiency+ programme.
Škoda Auto World
VW Group Honours Top Graduates
Two graduates from the Škoda Auto Vocational School, part of the Škoda Academy, have been recognised with the Group’s Best Apprentice Award. The awards were given to the top graduates of courses ending with a school-leaving examination or apprenticeship diploma. The recipients were Lukáš Andrejko, an electrical mechanic – mechatronics technician, who is now working in HW, SW maintenance of control systems in the PFO-B/2 – Paint Shop Maintainance B department, and Kacper Jaszczur, an auto painter currently employed in the workshop of the VAC/4 – Service Center department.
Ošatník with Support of Škoda Auto
The carmaker has partnered with Boleslavský Ošatník, an organisation dedicated to collecting and distributing clothes, hygiene products, toys and other essentials for people in need. Škoda Auto supplied equipment, including wooden boxes and shelves, and the KOVO MB Trade Union contributed financially. The Boleslavský Ošatník was initially established in response to the generous support of the residents of Mladá Boleslav for war refugees from Ukraine, and the city administration has since decided to broaden the organisation’s mission.
Czech Software Day Wolfsburg
On 14 August, the BC – Procurement connectivity/electrics department hosted the Czech Software Day in Wolfsburg. Four IT partners of Škoda Auto – Etnetera, Trask Solutions, IXPERTA and Qinshift – presented software solutions related to mobile app development, connectivity, AI and data analytics, among other services, to colleagues from the Group. The event aimed to foster synergies between the supply partners of innovative software solutions within the VW Group.
New Hall M7 for Logistics and Production
After 16 months of construction, the new multifunctional Hall M7 at the Mladá Boleslav plant was inaugurated on 25 July. This building, with a usable area of 22,000 m2, will serve the needs of logistics and production. Approximately 7,500 m3 of reinforced concrete was used during its construction, and the design also incorporated the location of the civil defence shelter, which was eventually enclosed and remains under the hall.
A quarter-million units of the popular hatchback have been produced since the fourth-generation Fabia was launched in 2021. The anniversary car rolled off the line – at the beginning of August this year.
Protective Wall at Kvasiny Plant
Residents of the adjacent municipal areas can look forward to a reduction in noise and other disturbances from the production facility in Kvasiny. In July, the construction of a protective wall began. This barrier features a distinctive green belt, a water feature and a crushed stone path with benches. The slopes of the earthen wall will be landscaped with shrubs and climbing plants, topped by a three-metre-high fence. On the plant side, the entire wall will be reinforced with concrete fittings.
12
The protective wall at the northern part of the plant will be 12 metres high.
Octavia Already in Production in Kvasiny
As of the end of August, the first unit of the modernised Octavia model was produced at the Kvasiny plant. At the same time, production of the brand’s bestseller continues in Mladá Boleslav, where the carmaker has gained the capacity to produce the Enyaq and Elroq electric cars. The production shift of the new-generation Superb to the Volkswagen plant in Bratislava enabled production of the Octavia on the same line as the Karoq in Kvasiny.
The Tour de France avec Zwift women’s cycling race was again able to rely on the support of Škoda Auto this year. The carmaker also supplied crystal trophies for the winners.
3
Škoda Auto was the main partner of the most prestigious women’s cycling race for the third time.
70
Škoda Auto supplied 70 electrified cars for the event.
How they see us
Topgear.com
Kodiaq 2.0 TDI 110 kW
Independent testing has already been carried out on the new-generation Kodiaq. This generation convinced with its traditional Škoda brand strengths.
(22 August 2024)
Wide selection of powertrain options, including plug-in hybrid
Extremely practical and spacious
New, well-integrated technologies
Good handling and visibility from the car
Spacious centre console
Rotary Smart Dials
Higher prices than the previous generation
New design may not appeal to everyone
New SUV for India Will Be the Kylaq
Škoda Auto has revealed the name of its new compact SUV developed specifically for the Indian market: the Kylaq. Derived from the word for crystal in one of the oldest written languages, Sanskrit, the name was chosen through a public contest that attracted over 24,000 entries. It was required that it start with the letter K and end with Q, in adherence to Škoda’s naming conventions for SUV models. The authors of the 10 most successful designs will enjoy a trip to Prague, and the winner will receive the first Kylaq car when production begins next year.
On the network
New Superb Sportline
The fourth generation of Škoda’s flagship car, the Superb, arrives in the Sportline variant with traditional black design elements that enhance its sporty, sleek appearance. The interior includes seats with integrated headrests and other details like adjustable ambient lighting that reflect the sporty theme. The Sportline’s chassis is lowered by 15 millimetres, and progressive steering is part of the basic equipment. A video dedicated to the car’s introduction, along with further information, can be found in the online Škoda Storyboard magazine.
News
The story of IT at Škoda Auto
Fifty-five years ago, Škoda Auto took its first step towards digitisation by installing the first IBM mainframe computer at its plant. Today, all systems – from employee e-mail communication to the complex calculations of the Technical Development department – are powered by servers and computers housed in two data centres, whose power and capacity are beyond comprehension for the average user.
The Timeless Story of IT at Škoda Auto
The first IBM mainframe was installed at the carmaker 55 years ago, marking the first step towards the digitisation of Škoda Auto. Today, the carmaker operates the most powerful supercomputer in the Czech Republic.
Topic
All systems at the carmaker – from employee e-mail communication to production management to the complex calculations of the Technical Development department – are currently powered by servers and computers housed in two data centres at the Mladá Boleslav plant. It is a fascinating world full of cutting-edge technologies that Škoda IT is continuously modernising and updating. The performance and capacities of both data centres are beyond comprehension for the average user.
The journey to such advanced technological infrastructure and Škoda Auto’s exceptional position in the IT industry, not only in the Czech Republic, began 55 years ago. To put this in context, it was the time when the famous “embéčko” was about to be removed from the carmaker’s portfolio and replaced by the Škoda 100 and 110 models. The then-AZNP (Automobile Plants, National Enterprise – ed.) managed to navigate the planned economy system and the onset of Normalisation to acquire Western technology, the IBM System/360 mainframe computer, in a rather roundabout way. Interestingly, at that time in Houston, USA, the same model was helping land the first man on the Moon.
The device, located in the V8 building near today’s Customer Service Centre, was operated by technicians via a control console, and it recorded data to disk arrays or magnetic tapes. It reliably served the carmaker for 20 years without any electronic malfunctions. Gradually, other machines were added to it, including Western successors and their Eastern European “clones”. Unfortunately, the IBM System/360 was scrapped in the 1990s and has not survived.
Technological leap
The global boom in computer technology coincided with the carmaker’s entry into the VW Group. For Škoda Auto, this meant not only acquiring new technologies but also introducing a different corporate culture and establishing data connections with Wolfsburg. This communication was initially routed over slow and unreliable data lines via Vienna and later updated thanks to a satellite link on the roof of the V8 building.
The next step was to build its own data centres to replace the original computer hall. The first was constructed in the C21 building in 2000, and after just a few years, the needs of the carmaker required expansion. In 2012, an even larger, more modern and more powerful data centre was added in the C12 building. This strategy not only helped to secure the carmaker better but also minimised the impact of possible outages.
Prior to the creation of the data centres, the carmaker’s modern facilities consisted of workstations located, for example, in Technical Development. Once they were operational, all essential technology was moved here. At first, there were symmetric multiprocessor systems with shared memory (SMP), later replaced by cluster systems with their own operating memory for each processor. This allowed them to solve increasingly complex tasks.
Another breakthrough came in 2019, when the carmaker plugged in the HPE Cray EX supercomputer. It was the most powerful device of its kind in the Czech Republic, adept at solving demanding tasks such as aerodynamics, crash test simulations and engine calculations.
Dynamic future
Today, Škoda IT employs more than 700 people and manages nearly 1,500 applications. What is certain is that both numbers, as well as the performance of IT technology in the carmaker, will grow. One of the main tasks for the present and the future is to train and enhance employee skills, support other departments across the carmaker and attract talent, for example, through the 42 Prague Institute. Škoda IT also underscores its importance through its SAP competence centre, which provides services to the VW Group worldwide, and its pioneering approach to remote production management at its plants in India.
Milestones of the 55 years of IT services at the carmaker
1969
The carmaker provisionally launches an IBM System/360 Model 30 mainframe computer acquired in Austria.
1970
The first computer is moved into the computer hall in the V8 building.
1976
The carmaker installs a more durable IBM System/7 computer in the M5 building.
1977
The first Czechoslovakia-made computer, the Aritma A10, is ordered to replace the punch-card machines.
1978
An East Germany–made Robotron EC 1040 is installed in the new computer centre hall (ground floor of building V8).
1983
In the first half of the 1980s, the first “desktop” personal computers gradually arrive at AZNP, often purchased by individual departments.
1988
The IBM 360/30 ceases operations and the position of the IBM S/7 is taken over by its Czechoslovak copies, the Aritma KA10.
1991
Following the merger with the VW Group, the main computing agenda is taken over by newer IBM mainframes.
1996
The carmaker launches its first website, enabling users to find details on the offered cars, for example.
2000
The newly built data centre in the C21 building begins operations.
2007
Škoda Auto purchases its first cluster system with very fast processors for extremely demanding tasks.
2012
Opening of the second data centre in the C12 building. SAP competence centre is established to handle tasks for the entire VW Group.
2019
The most powerful corporate supercomputer in the Czech Republic becomes operational in Mladá Boleslav.
2022
The independent training institute for IT professionals, 42 Prague, founded by Škoda Auto, begins operations.
Supplement for the 55th Anniversary of Škoda IT
The development of the IT department and technologies at Škoda Auto is detailed in a special supplement to this issue of Škoda Mobil, filled with historical photographs and reminiscences of veterans.
Ze světa / desk-surfing
Practical Experience Exchange at Audi
Milan Lebeda took part in the Group’s Desk Surfing project, focusing on optimising control unit logistics in pre-series production at the Audi plant in Brussels.
Audi produces the highly advanced Q8 e-tron electric car in Brussels.
From the world
One of the most important elements in today’s cars is the control units, and the new models have more and more of them. Securing these parts is, therefore, crucial during pre-production as well. Milan Lebeda, Pre-series project management A0 at PLV/1 – Pre-series Logistics A0, India, can confirm their importance. This year, his work took him to the Audi factory in Brussels for a working stay from March to May as part of the Group’s Desk Surfing project.
Despite Audi’s distinct model portfolio, different platforms and more advanced technology thanks to its status as a leading brand in electronics innovation, it has to source parts for its pre-production cars, just like Škoda Auto. “My task was to analyse the current state of part management at Audi and compare it with the practices at Škoda and Lamborghini. I also had to identify the weak points and propose process optimisation,” summarises Lebeda. According to him, for all brands, it is essential to understand the process – from the development of the control units to their incorporation into pre-production cars – and to ensure the correct and properly configured parts are used. In addition, there is a need to address issues with parts that are unavailable or differ from the requirements in the early stages of pre-production, where immediate solutions to the situation are often necessary.
Lebeda praises the great team he worked with in Brussels over three months and values the new perspectives he gained. “I’ve learned that the same problem can be viewed from different angles, depending on the brand’s values. And I’m glad that I could participate in the project thanks to the support of Head of PLV – Pre-series Logistics Tomáš Rais and Audi’s Head of Unit Christopher Bohnen,” said Lebeda. At Audi, drawing on his experience from Škoda Auto, he proposed a modification to the pre-series parts management system to the satisfaction of the manager there, ensuring the control units requirement is identified before entering production.
Desk Surfing
An exchange programme within the VW Group in which all brands participate. Its main purpose is to exchange information and subsequently optimise processes. The brands in the programme issue a request for experts on a particular topic who can then apply for and, if selected, undertake an internship spanning several months. Every year, dozens of Group employees participate in Desk Surfing.
Ze světa / bgc-spoluprace
Cooperation in the Development of Small BEVs
For more than a year, the heads of the technical development departments from the Group’s volume brands have been meeting regularly within the Brand Group Core to discuss both current and strategic topics. The meeting at the Technology Centre in Česana and focused on strengthening cooperation, exploiting synergies and increasing efficiency in conjunction with simplifying planning processes.
The meeting of technical development leaders from the Brand Group Core marked a crucial step in determining the future direction and deepening cooperation, underscored by successful practical examples.
The Brand Group Core builds on the successful joint development and production of the Škoda Superb and Volkswagen Passat models under the auspices of the Mladá Boleslav brand. The focus of its attention is currently on developing the Small Battery Electric Vehicle (Small BEV) family, spearheaded by SEAT/Cupra. Although still in its early stages, the project is progressing positively. The four upcoming models – Škoda Epiq, Cupra Raval, Volkswagen ID.2 and ID.2 X – are all distinctly different from each other and embody their respective brand identity and design. This approach aims to appeal to the different age groups of people purchasing their first electric car. With attractive concepts priced around EUR 25,000 (approximately CZK 600,000), the Brand Group Core is making a significant contribution to the entry-level segment of electric mobility.
From the world
GreenFuture / skoda-click
GreenFuture
Sustainable Transport
Take Part in European Mobility Week
In the second half of September, European Mobility Week will highlight sustainable transport options and give everyone the chance to try out alternative modes. Besides challenges like Bike to Work, you can also test car-sharing and other internal mobility options, which are handled by the BAR – Real Estate Asset and Travel Management department at Škoda Auto. This department operates an internal car rental service that provides employees with a car for business travel or a spare car during repairs and servicing of assigned company cars. Through this department, employees can even rent a car for their wedding day and, subject to availability, for private use. For short-term mobility on business trips, this department also operates the Škoda Click car-sharing programme.
Škoda Click
The initial idea of internal car-sharing emerged from a collaboration among several teams across the departments who together were looking for a technical solution for car sharing. Eventually, the solution was tailor-made for the carmaker in cooperation with the Technical University of Liberec (TUL).
The innovative Škoda Click carsharing platform is gradually replacing the system of departmental centre cars. Shared mobility aligns with Škoda Auto’s strategy in several aspects: It contributes to sustainability and simplifies and streamlines processes by digitising them. An AI scheduler running in the background of the app optimises car utilisation when planning journeys from point A to point B, leading to greater efficiency and making mobility accessible to more employees.
Currently, there are 5,000 registered users sharing a total of 153 cars in Mladá Boleslav, Prague, Vrchlabí and Kvasiny. The fleet mainly consists of Scala models, with Enyaq models included to promote electromobility. In Kvasiny, employees even have an exclusively electrified fleet. In this way, Škoda Auto allows employees to experience the latest models and their driving characteristics firsthand.
Further expansion of the project is planned for later this year. “Together with TUL, we’ve developed a next-generation car-sharing unit that includes a state-of-the-art GPS antenna and a GSM module supporting 5G networks, requiring only 12 V to power it. The MFA card reader remains an integral part, essential for the two-factor authentication of users. Bluetooth functionality is ready to be developed for locking and unlocking the car without a GSM signal. Current car data is pumped into the Škoda Click app via the Connect service,” says Lucie Pohlová, Expert Coordinator Click and car rental from the BAR department.
You will be kept informed about the progress of the car-sharing project expansion via internal communication channels. You can already take an active part by filling out the questionnaire available on Škoda Space, where more information about the Škoda Click programme is provided. You can also fill out the questionnaire here.
European Mobility Week
Taking place from 16 to 22 September to raise awareness of sustainable mobility, highlight transport problems and seek solutions that are friendly to both the climate and the environment. It is also an ideal opportunity to explore alternative modes of transport. In the Czech Republic, well-known challenges include Walk to School, Bike to Work, the Ten Thousand Steps Challenge and Experience the City Differently. The traditional culmination of European Mobility Week is International Car Free Day, which falls on 22 September.
How to Rent a Škoda Click Car
1
As a new user, you must first register in the Škoda Click app, which requires approval from your line manager.
2
You can then plan your trips based on your work tasks by booking a date in the app from your work computer or phone.
3
In the app, you specify where to pick up the car and where to return it. You cannot complete the booking without this step.
4
The app will assign you to the nearest suitable car. You will receive the details via text message 15 minutes before the ride.
5
The Škoda Click app will guide you to the rental car.
6
To unlock the car, tap the Unlock box in the app or send an SMS with the text “Unlock” to the number displayed on the reader located on the car‘s windshield.
7
Once the light on the reader flashes, simply place the MFA card against the reader to unlock the car.
8
If you encounter any problems, you can contact the HelpLine at 326 8 19000, which is available 24/7.
Conversions and changes in production
This year's collective holiday was especially important for the Production and Logistics sector as it saw a number of rebuilds and technology modifications. For example, summer activities in Mladá Boleslav focused on increasing the daily production capacity for MEB cars. Meanwhile, in Kvasiny, efforts involved integrating Octavia cars in liftback and estate body variants into the production line.
Summer Renovations and Production Changes
This year’s collective holiday was particularly important for the Production and Logistics area, with results that will have a positive impact on the coming years.
Production
“Like every year, our department managed numerous renovations, reconstructions, technology modifications and building activities focused on electromobility that needed to be implemented and coordinated,” says Aleš Bureš, Head of PPF – Vehicle Production Planning.
320
That many activities took place across all plants during the collective holiday.
150
The work was coordinated by 150 Škoda Auto employees.
The main plant
At the MBI plant in Mladá Boleslav, the summer activities were aimed at increasing the daily production capacity of MEB cars to 1,000 units. Therefore, the M12 Welding Shop undertook the task of finishing activities related to boosting this capacity for the Enyaq and Elroq models. The increase was also evident in Paint Shop B, where the KTL dryers were extended, including the waste air treatment plant.
In addition, the capacity of the plastisol (PVC) coating lines was enhanced, and robots were added to the fine sealing (FAD) line and the paint and clear coat lines.
In the M13 assembly hall, the long-term project to replace the multifunctional lines progressed, with the multifunctional line in the annex being dismantled as planned and relocated to the main flow line. Furthermore, two workstations dedicated to the adjustment of lights and assistance systems were completely retrofitted with technology to set up augmented reality head-up displays for the Enyaq models. To improve ergonomics, the conveyor EHB suspension track at the PHEV (plug-in hybrid drive) workstation was lowered.
110
The number of external companies contracted by the carmaker for all the work.
50
Reconstructions, modifications and optimisations of production processes occurred in 50 halls.
Kvasiny
Here, the primary focus was on integrating Octavia models in both liftback and station wagon body variants into production. The technology modifications spanned Welding Shops A and B, where major changes were made, including the GEO station for platform assembly. Welding Shop A in Kvasiny had to undergo comprehensive facility modifications, which increased its capacity to 870 cars per day. On the ML1 assembly line, this included installing new manipulators for the cardan (the joint in the drive train that transmits torque) and wheels, as well as new equipment for gluing rear windows.
Busy two weeks for maintenance
This year, employees of the PSZ – Central Technical Service department, in cooperation with the maintenance departments of the individual plants, completed 49 complicated reconstructions and repairs of machinery and conducted 38 standby interventions. The most extensive investment by the PSZ was replacing the control system of the 1.6-kilometre door pre-assembly line at the MBI assembly plant. Equally challenging was the regular service intervention on the key equipment of the MBII Welding Shop, which included a major overhaul of the Framer I equipment. The replacement and repair of the HVAC-equipped booths in Paint Shop A (Hall M17) were also time-consuming and logistically complicated. The Internal Repairs department managed the major fabrication and replacement of the A21 HT6 hydraulic table scissor mechanism in the MBII assembly, which was challenging and risky mainly due to poor accessibility to old technology. Repairs within the PSZ department this year affected 20 halls at the Mladá Boleslav and Kvasiny plants. Internal employees and 18 external companies were coordinated by 15 supervisors from this department, culminating in a smooth restart of production on 21 July.
Výroba / baterie
Production
First Months of Second Battery Line
With its second production line for electric car batteries on the MEB platform, Škoda Auto has become one of the largest manufacturers of these batteries in the VW Group.
The assembly line – the second battery production line for electric cars on the MEB Group platform – started production last December. It was built by the Slovak company Matador, and several improvements based on the experiences with the first MEB line, producing MEB batteries since April 2022, were integrated. During the first months of production, employees from the PKP – Platform Production and PPK – Powertrain Production Planning departments focused on preparing the line for the production of new battery types while also gradual ramping up capacity.
In May, a second shift was introduced, and after the collective holiday, the line started producing enhanced MEB batteries. Furthermore, in August, a third shift started working on the line as planned. The line’s capacity in a three-shift system is 500 batteries per day, and it employs 120 employees, along with additional direct and indirect staff (e.g. from the PL – Brand Logistics department). Together with the first line, Škoda Auto currently has an official production capacity of 1,520 MEB batteries per day.
“In the first week after the launch of the third shift, the line produced 2,226 batteries, nearly its full weekly capacity – an excellent achievement. In total, together with the first line, we produced 7,261 MEB batteries during that week. This makes Mladá Boleslav one of the largest MEB battery producers within the entire VW Group. We supply batteries not only for the Enyaq model in Hall M13 but also for other Group brands manufactured in Zwickau, Emden, Hannover and Dresden. Last but not least, we supply batteries to Cologne, where Ford produces its Explorer electric model based on the MEB platform in partnership with VW,” adds Martin Vedral, project manager for MEB batteries at PKV – Project Management, Pre-series Component Centre.
Celebrating diversity
For the third year in a row, Škoda Auto has proudly partnered with the Prague Pride festival. This cooperation highlights the Czech carmaker’s commitment to respect, equality, diversity and mutual understanding. The carmaker's employees again participated in this year's activities, including the rainbow parade. Like the rest of the festival, it focused on the theme of family.
Celebrating Family and Diversity
For the third time in a row, Škoda Auto has proudly partnered with the Prague Pride festival, and this year’s activities were again attended by its employees.
Diversity
This cooperation emphasises the Czech carmaker’s commitment to respect, acceptance, equality, diversity and mutual understanding. In June, the Pride Business Forum’s recognition this commitment by awarding the company the Big Step Forward Award 2024, which highlights its efforts to create an inclusive work environment.
As in previous years, Škoda Auto employees also joined the rainbow parade, the highlight of the festival. Throughout the festival week, Prague Pride drew attention to the critical issues and needs of the LGBTQ+ community through a variety of programmes.
Škoda Proud is an employee group that builds bridges across the company and creates an inclusive working environment. It welcomes all employees, not just those who identify as LGBTQ+.
“The theme of this year’s Prague Pride festival was Family, which resonated with us at Škoda Auto. We are delighted to be sponsoring Prague Pride again, as the Škoda family is open and inclusive. Diversity and inclusion are integral to our corporate strategy and Diversity Strategy 2030, as they strengthen our company and reflect the demographics of our customers. As one of the largest employers in the country, we are uniquely positioned to promote the rights and needs of the LGBTQ+ community within the broader society in which we live and operate,” said Klaus Zellmer, Chairman of the Board of Directors.
“Diversity is at the heart of who we are at Škoda Auto. Every employee is unique, and it is our responsibility to ensure that everyone, regardless of age, background, religion, gender, family or sexuality, is treated fairly and given equal opportunities. By participating in Prague Pride, we proudly defend diversity and equality against intolerance and homophobia. Once again, we are delighted to be a part of this important event that helps raise awareness about important issues affecting the LGBTQ+ community. We look forward to joining another parade next year,” added Maren Gräf, Board Member for People & Culture.
Prague Pride 2024
From 5 to 11 August, more than 200 themed events and cultural performances highlighted diversity and discussed the needs of the LGBTQ+ community. This year, the festival focused on the theme of Family and explored the evolving definition of family. The festival culminated in a parade with the subtitle March for Every Family. It began at noon on Saturday at Wenceslas Square and proceeded through the centre of the Czech capital to Letenské sady. Among the 60,000 participants were numerous Škoda Auto employees, including members of the Škoda Proud employee group. For the first time, the Škoda Auto Corporate Brass Orchestra also performed, creating a musical backdrop. The festival concluded with a large picnic in Letenské sady, meetings on Střelecký ostrov and various events organised by the Pride Business Forum platform, which brought the week to an attractive close.
Pavla Polická
Development concepts – regional platforms
EW – Concept development – regional platforms
All my life, I have cared about fair and equal treatment for everyone, and as a woman – and a mechanical engineer – I know what it is like to face prejudice. As a supporter of the LGBTQ+ community, I actively participate in the Škoda Proud group and its organising team, which I thoroughly enjoy thanks to the wonderful members. This year, I attended Prague Pride for the first time, inspired by the previous participation of the Board members and decisively influenced by this year’s festival slogan: Family is where the love is.
Vojtěch Pospíšil
IT Business Analyst – Material Processes
FIC/I – ET2000 & Parts 4.0 Application Support
Thanks to Škoda Auto, I have opened up about my orientation not only to my whole family but also to the carmaker, which I consider a big family. I have found Škoda Auto to be really supportive and friendly, which unfortunately is not the norm in all companies. I support Prague Pride so that others can feel as safe in their lives and work as I do. This year’s march was my first as a member of the Škoda Proud employee group.
Pavel Kopřiva
Inspector
PF1-M/171 V – VD NS 3471
I have been a member of Škoda Proud since the beginning. I hadn’t attended Prague Pride before, but when I learned that Škoda Auto was an official partner of the event, I was thrilled. We have participated in the parade with the company since the first year, and the atmosphere has always been wonderful. Our group is consistently diverse in terms of orientation, age and nationality. The gatherings, and not just at Prague Pride, are filled with interesting people from across the company. It’s great that we can talk and share both work-related and personal aspects from everyday life.
Jan Zuzánek
MEB battery production management
PKL/11 – Production Management
I‘ve been going to Prague Pride with my wife, Iveta, for about 10 years, and we’ve been there six times during that period. We are from Turnov and hope that our children’s (15 and 13 years old) generation will be the last to see homophobia as a social standard. Prague Pride is an opportunity for us to meet new people and show our friends and acquaintances that diversity is our strength.
Info
Family as a thematic concept for this year’s festival
→ We all know this word.
→ We understand it, whether we are part of a family or not.
→ This word serves as a weapon, a disciplinary element, a tool to maintain structure and order.
→ It symbolises hope – for an end to loneliness, for new beginnings, for nurturing and for continuity.
→ It represents both happiness and pain.
→ Family is our home, the people who have shaped us and through whom we have become who we are today – whether that journey was bathed in sunlight or fraught with thorns. Family is a set of opinions and beliefs about the world and how things should be done. That’s the way it’s done in our house, how is it done in yours?
→ Family passes on traditions.
→ Family is the ones we have chosen to be our family: our dog, our cat, our guinea pig, our fish.
→ Family as the father, mother and children resounds from pulpits and parliamentary benches.
→ According to child welfare reformer Zdeněk Matějček, a family is a community where time, space, anxiety and hope are shared. Here, everyone learns for life by living together, where all give and receive, form their personalities and have the opportunity to mature into wisdom. And the essential ingredient of everything is mutually shared joy.
→ A family is a community of people who consider themselves a family.
→ Queer families have always existed. It’s OK to be scared and uncertain about different things because you never talked about them at home.
Vyroci – fotogalerie
Rok po premiéře v Brně se speciál Škoda Sport zúčastnil vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans a dodnes jde o poslední český vůz s českou posádkou, který zde startoval.
Motorsport / finska-rally – fotogalerie
Finská rally Oliveru Solbergovi sedla, porazil v ní i trojnásobného celkového vítěze tohoto podniku Jari–Mattiho Latvalu, který zde před lety sváděl souboje s jeho otcem.
Pro třetí místo si dojel domácí Joona Lauri se spolujezdkyní Janni Hussi.
Součástí podniku byla i akce Nordic Sustainable Mobility Forum. Na vystaveném voze Fabia RS Rally2 byly k vidění prvky karoserie vyrobené ze lněných vláken, patřil mezi ně například zadní nárazník.
Škoda Motorsport zkoumá maziva z nefosilních surovin, která by nahradila současné olejové kapaliny v motorech, převodovkách a tlumičích.
Opěrky nohou, nástavce dveří a další součásti interiéru vyrobené z biokompozitů, mohou pomoci snížit uhlíkovou stopu vozů.
Výsledky – fotogalerie
Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
Klaus Zellmer
Předseda představenstva
V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem.
Martin Jahn
Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu
Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.
Holger Peters
Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí
Model / skoda-elroq – fotogalerie
Elroq ve speciální kamufláži se představil nejprve v Amsterdamu.
V Nizozemsku nejen pózoval, ale svezli se s ním také novináři.
Poodhalena už byla i jedna výrazná novinka – nápis Škoda, který je na kapotě místo dosavadního okřídleného šípu.
Záď vozu je povědomější, světla mají klasický profil písmene C.
Kompaktní SUV nabídne dlouhý dojezd a zároveň rychlé nabíjení.
Po nizozemských silnicích zamířili maskované vozy i na jih Francie, kde se předvedly při závěrečné etapě závodu Tour de France.
Kulisu pro snímky nového vozu poskytlo i malebné přímořské městečko Villefranche-sur-Mer.
Akce / innoday-2024 – fotogalerie
Ukázky na InnoDay si nenechali ujít vedoucí útvaru GQ – Řízení kvality Florian Weymar nebo Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura.
V rámci marketplace bylo v sále L&K připraveno 32 stanovišť,...
... která prezentovala inovace napříč celou automobilkou.
Pořádající InnoTeam pro škodováky opět připravil velmi zajímavý inovační program.
Jednotlivá stanoviště Marketplace se snažila o maximální interakci s účastníky.
Ti si mohli u stánku Škodaverse například popovídat s AI Avatarem Laurinem…
… nebo si vyzkoušeli možnosti virtuální reality.
Dozvěděli se však i o inovacích, které fungují v oblasti Výroby a logistiky.
U venkovního Expo stanu si pak mohli vyzkoušet jízdu vozem Enyaq.
Škodováci / jaroslav-stransky
Jaroslav Stránský vytváří dřevěné sochy metodou carvingového řezání, kdy tvary ve dřevě vyřezává pomocí hran motorové pily.
Nejvíce ho potěší radost druhých, kteří jeho sochy dostanou jako dárek.
Jednou z jeho posledních prací byla socha anděla. Zde je na začátku procesu…
… a po dokončení.
Téma soch někdy vyplyne z tvaru dřeva, jako např. sova…
… což po dokončení nepoznáte.
Psa vytvářel jako dárek, proto k němu měl i předlohy…
… povedl se mu natolik, že si ho maminka majitele v noci spletla se živým.
Při řezání se nebojí jít ani do menších detailů…
… ty vylezou zejména po vyleštění a namoření sochy.
Pravidla soutěže
Pravidla soutěže ve ŠKODA Mobilu
1. Pořadatel Soutěže
Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).
2. Doba trvání soutěže
Soutěž probíhá v době od 7. 6. do 21. 6. 2024 (dále jen „Doba soutěže“).
3. Soutěžící
Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.
Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.
Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
4. Princip Soutěže
Úkolem soutěžícího je zaslat správné znění kvízu, který Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 6/2024), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na kvíz na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).
5. Výhra v Soutěži
Výhrou je následující cena:
3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry
Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.
Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.
V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.
7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)
Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:
– zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;
– zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;
– případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.
Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.
Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.
Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.
Kontakty:
Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve ŠKODA AUTO: DPO@skoda-auto.cz
Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.
8. Ostatní ustanovení
Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.
Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.
Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.
Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.
V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.
Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 6. 2024.
Diverzita – fotogalerie
The parade was organised by the Škoda Proud employee group and supported by numerous Škoda employees.
On Saturday, 10 August, the rainbow parade passed through the centre of Prague to Letná.
Škoda employees stood out in T-shirts featuring the Škoda rainbow logo as they set off from Wenceslas Square, accompanied by the company orchestra.
And those who wanted to sport a rainbow flag on their face could do so.
At the finish area at Letná, the carmaker had a stage featuring, of course, the EnyaqRespectline...
... as well as relaxation and competition zones for all those supporting this year’s Prague Pride.
Výroba / czd – fotogalerie
Modification of the bonnet workstation in Hall M12.
Addition of two Base Coat robots in Paint Shop B.
Extension of the cataphoric coating dryer in Paint Shop B.
Multifunctional line in Hall M13.
Glass glueing on the ML1 assembly line in Kvasiny.
Inovace / software-vrut-2-0 – fotogalerie
Jízdní simulátor speciálu Škoda 1100 OHC Coupé kromě obrazovky doplnila sedačky s volantem a pedály.
VRUT 2.0 má velmi široké využití a integruje virtuální realitu do každodenní praxe. Skvěle se hodí třeba k tréninku zaměstnanců.
Předností řešení VRUT 2.0 je opravdu vysoce kvalitní vizualizace.
VZOR – fotogalerie
Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.
V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.
Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.
Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.
Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.
Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".
Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.
Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.
Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.
Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.
Motorsport / oliver-solberg – fotogalerie
Vyzkoušet si speciál Fabia WRC vyrazil do Sosnové Oliver Solberg se svým otcem Peterem, mistrem světa z roku 2003.
Hlavně s respektem, nabádal Peter Solberg před jízdou svého syna.
Ten si pátek za volantem více než 20 let starého speciálu vyloženě užíval.
Stejně tak ho později bavil i nový model Octavia RS.
Bral bych ho za služební vůz, hlásil po testovací jízdě Oliver Solberg.
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
{"en":"Year 2019 (PDF)","cz":"Ročník 2019 (PDF)"}
{"en":"Year 2018 (PDF)","cz":"Ročník 2018 (PDF)"}
{"en":"Year 2017 (PDF)","cz":"Ročník 2017 (PDF)"}
{"en":"Year 2020 (PDF)","cz":"Ročník 2020 (PDF)"}
{"en":"Year 2016 (PDF)","cz":"Ročník 2016 (PDF)"}
{"en":"Year 2015 (PDF)","cz":"Ročník 2015 (PDF)"}
{"en":"ŠKODA Weekly","cz":"ŠKODA Týdeník"}
{"en":"Supplements","cz":"Přílohy"}
{"en":"Year 2020","cz":"Ročník 2020"}
{"en":"Year 2021","cz":"Ročník 2021"}
Ročník 2022
Ročník 2023
Launching a new era in India
Four metres is a critical threshold in the Indian automobile market and its segment with this maximum length accounts for nearly 30%. Škoda Auto is entering this segment with the new compact SUV, the Kylaq, which is developed and manufactured in India specifically to cater to the preferences of local customers. This launch follows the earlier introductions of the Kushaq SUV and Slavia sedan.
Conquering the French market
More than half a million visitors flocked to the Paris Motor Show in October, where global carmakers were in attendance. The Škoda Auto stand featured the new electric Elroq, which garnered much attention. Other cars from Škoda’s portfolio were also on display, including a specially modified fourth-generation Superb for the Tour de France race director and the Fabia RS Rally2 competition special.
Reducing software complexity
The second of the Brand Group Core’s six strategic packages is titled Reducing Complexity and focuses primarily on software. The increasing number of drives and assistance systems and the integration of other vehicle functions have led to a complex array of software variants. The aim of reducing the number of software variants is to decrease costs and enhance cybersecurity.
A look inside the battery
The new tomography centre in Hall M6 allows for non-destructive testing of the quality of MEB’s electric platform batteries. Škoda Auto inaugurated this state-of-the-art facility in June this year, and there may not be another facility like it in any other carmaker. Historically, the industry has employed computed tomography technology, or CT scanning, mainly for smaller parts.
Zahájení nové éry v Indii
Čtyři metry jsou na indickém automobilovém trhu klíčovou hranicí. Segment vozů s touto maximální délkou na něm tvoří téměř 30 % a dál rychle roste. Proto do něj Škoda Auto zamířila s novinkou, kompaktním SUV Kylaq vyráběným v Indii speciálně podle preferencí tamních zákazníků. Navazuje tak na dříve uvedené SUV Kushaq a sedan Slavia, které jsou rovněž vyvinuté speciálně pro indický trh.
Dobývání francouzského trhu
Více než půl milionu návštěvníků zamířilo v říjnu na Paris Motor Show, kde se prezentovaly světové automobilky, včetně značky Škoda. V její expozici zabírající téměř 600 m2 byl ve středu pozornosti nejnovější elektrický model Elroq. K vidění byly i další vozy z portfolia a také speciálně upravený Superb čtvrté generace pro ředitele závodu Tour de France nebo soutěžní speciál Fabia RS Rally2.
Snížení komplexity softwaru
Druhý ze šesti strategických balíčků koncernové skupiny Brand Group Core nese název Snížení komplexity. Ta se netýká jen hardwarových komponent, ale především softwaru. Ke složité struktuře jeho variant totiž přispívá rostoucí počet pohonů, asistenčních systémů i síťového propojení dalších funkcí vozu. Cílem redukce počtu variant softwaru je snížení nákladů a zvýšení kybernetické bezpečnosti.
Pohled do útrob baterie
Nové tomografické centrum v hale M6 umožňuje testování kvality baterií elektrické platformy MEB, aniž by se do nich muselo destruktivně zasahovat. Škoda Auto otevřela toto moderní pracoviště letos v červnu a podobné dost možná ještě v žádné jiné automobilce neexistuje. Dosud se totiž v tomto průmyslu technologie počítačové tomografie neboli CT sken využívala především na menší díly.
Novinkami nabitý Elroq
První říjnový den si v Praze na Vltavě odbyl světovou premiéru model Elroq. Kompaktní, a tedy i dostupnější elektrické SUV značky Škoda. Nejnovější přírůstek v modelové řadě mladoboleslavské automobilky zaujme nejen spoustou inovativních prvků a řešení, ale i svým vzhledem v duchu nového designového jazyka Modern Solid, který se vyznačuje důrazem na funkčnost, odolnost a udržitelné materiály.
Elroq loaded with news
On October 1st, the Elroq made its world premiere in Prague. A compact and more affordable electric SUV from Škoda, this latest addition to the carmaker's model range impresses not only with its innovative features and solutions but also with its appearance showcasing the new Modern Solid design language. This language is characterised by functionality, durability and the use of sustainable materials.
Indian student car
Following the model of the Mladá Boleslav apprenticeship, students in India also built their own car. The result is an innovative pickup truck created by combining two Volkswagen models produced under the Škoda Auto banner at the Indian plant in Pune – Taigun SUV and Virtus sedan. The students had access to the latest technology, including 3D printing, which they used to produce the necessary parts.
Indický studentský vůz
Po vzoru mladoboleslavského učiliště vybudovali své auto také studenti v Indii. Výsledkem jejich snažení je inovativní pickup, který vznikl spojením dvou modelů značky Volkswagen, které jsou vyráběny pod taktovkou Škoda Auto v indickém závodě v Púně – SUV Taigun a sedanu Virtus. Studenti přitom měli k dispozici nejmodernější technologie, včetně 3D tisku, který využili pro výrobu potřebných dílů.
FORCEd to peak
The Production and Logistics area is implementing a new production strategy. Škoda Auto will now ensure that the development of new vehicles considers efficient production requirements from the start. The aim is to reduce complexity, enhance automation, increase modularity and develop sustainable plants with optimal business results. All of these elements are crucial to Škoda Auto's future success.
Conference for female managers
Supporting women in leadership positions is a key component of Škoda Auto's diversity strategy. In line with this, the carmaker, in cooperation with McKinsey & Company, organised the Women Management Summit. The event focused on trends in the automotive industry, the importance of employees during transformation periods and leadership styles that foster an inclusive and equitable work environment.
Výrobní strategie peak
Oblast Výroby a logistiky zavádí novou výrobní strategii peak. Škoda Auto se nyní zaměří na to, aby vývoj nových vozů od počátku zohledňoval požadavky efektivní výroby. Cílem je menší složitost, snadnější automatizace, větší modularita a udržitelné závody s nejlepšími obchodními výsledky jak v ČR, tak i v zahraničí. To vše je klíčové pro budoucí úspěchy i konkurenceschopnost Škoda Auto.
Konference pro manažerky
Podpora rozvoje žen ve vedoucích pozicích je klíčovou součástí strategie diverzity Škoda Auto. Proto automobilka ve spolupráci se společností McKinsey & Company uspořádala v září konferenci Women Management Summit. Zaměřila se na trendy v automobilovém průmyslu, spotřebitelská očekávání, význam zaměstnanců v době transformace a styly vedení podporující inkluzivní a férové pracovní prostředí.
11/2024
Škoda Mobil November
11/2024
Škoda Mobil Listopad
10/2024
Škoda Mobil Říjen
10/2024
Škoda Mobil October
09/2024
Škoda Mobil Září
09/2024
Škoda Mobil<br>September
08/2024
Škoda Mobil<br>Srpen
08/2024
Škoda Mobil August
07/2024
Škoda Mobil<br>Červenec
07/2024
Škoda Mobil<br>July
06/2024
Škoda Mobil<br>June
06/2024
Škoda Mobil<br>Červen
05/2024
Škoda Mobil<br>May
05/2024
Škoda Mobil<br>Květen
04/2024
Škoda Mobil<br>April
04/2024
Škoda Mobil<br>Duben
03/2024
Škoda Mobil<br>Březen
03/2024
Škoda Mobil<br>March
02/2024
Škoda Mobil<br>Únor
02/2024
Škoda Mobil<br>February
01/2024
Škoda Mobil<br>Leden
01/2024
Škoda Mobil<br>January
12/2023
Škoda Mobil<br>December
12/2023
Škoda Mobil<br>Prosinec
11/2023
Škoda Mobil<br>November
11/2023
Škoda Mobil<br>Listopad
10/2023
Škoda Mobil<br>Říjen
10/2023
Škoda Mobil<br>October
09/2023
Škoda Mobil<br>Září
09/2023
Škoda Mobil<br>September
08/2023
Škoda Mobil<br>Srpen
08/2023
Škoda Mobil<br>August
07/2023
Škoda Mobil<br>Červenec
07/2023
Škoda Mobil<br>July
06/2023
Škoda Mobil<br> June
06/2023
Škoda Mobil<br>Červen
05/2023
Škoda Mobil<br>May
05/2023
Škoda Mobil<br>Květen
04/2023
Škoda Mobil<br>Duben
04/2023
Škoda Mobil<br>April
03/2023
Škoda Mobil<br>Březen
03/2023
Škoda Mobil<br>March 2023
02/2023
Škoda Mobil<br>February
02/2023
Škoda Mobil<br>Únor
01/2023
ŠKODA Mobil<br>Leden 2023
01/2023
ŠKODA Mobil<br>January 2023
12/2022
ŠKODA Mobil<br>Prosinec 2022
12/2022
ŠKODA Mobil<br>December 2022
11/2022
ŠKODA Mobil<br>Listopad 2022
11/2022
ŠKODA Mobil<br>October 2022
10/2022
ŠKODA Mobil<br>October 2022
10/2022
ŠKODA Mobil<br>Říjen 2022
09/2022
ŠKODA Mobil<br>Září 2022
09/2022
ŠKODA Mobil<br>September 2022
08/2022
ŠKODA Mobil<br>August 2022
08/2022
ŠKODA Mobil<br>Srpen 2022
07/2022
ŠKODA Mobil<br>Červenec 2022
07/2022
ŠKODA Mobil<br>July 2022
06/2022
ŠKODA Mobil<br>May 2022
06/2022
ŠKODA Mobil<br>Červen 2022
05/2022
ŠKODA Mobil<br>Květen 2022
05/2022
ŠKODA Mobil<br>May 2022
04/2022
ŠKODA Mobil<br>April 2022
04/2022
ŠKODA Mobil<br>Duben 2022
03/2022
ŠKODA Mobil<br>Březen 2022
03/2022
ŠKODA Mobil<br>March 2022
02/2022
ŠKODA Mobil<br>February 2022
02/2022
ŠKODA Mobil<br>Únor 2022
01/2022
ŠKODA Mobil<br>Leden 2022
01/2022
ŠKODA Mobil<br>January 2022
12/2021
ŠKODA Mobil<br>Prosinec 2021
12/2021
ŠKODA Mobil<br>December 2021
11/2021
ŠKODA Mobil<br>November 2021
11/2021
ŠKODA Mobil<br>Listopad 2021
10/2021
ŠKODA Mobil<br>Říjen 2021
10/2021
ŠKODA Mobil<br>October 2021
09/2021
ŠKODA Mobil<br>Září 2021
09/2021
ŠKODA Mobil<br>September 2021
08/2021
ŠKODA Mobil<br>Srpen 2021
08/2021
ŠKODA Mobil<br>August 2021
07/2021
ŠKODA Mobil<br>Červenec 2021
07/2021
ŠKODA Mobil<br>July 2021
06/2021
ŠKODA Mobil<br>Červen 2021
06/2021
ŠKODA Mobil<br>June 2021
05/2021
ŠKODA Mobil<br>Květen 2021
05/2021
ŠKODA Mobil<br>Květen 2021
04/2021
ŠKODA Mobil<br>Duben 2021
04/2021
ŠKODA Mobil<br>April 2021
03/2021
ŠKODA Mobil<br>Březen 2021
03/2021
ŠKODA Mobil<br>March 2021
02/2021
ŠKODA Mobil<br>February 2021
02/2021
ŠKODA Mobil<br>Únor 2021
01/2021
ŠKODA Mobil<br>Leden 2021
01/2021
ŠKODA Mobil EN<br>January 2021
11–12/2020
ŠKODA Mobil<br>Listopad/Prosinec 2020
11–12/2020
ŠKODA Mobil EN Mobil<br>Listopad/Prosinec 2020
10/2020
ŠKODA Mobil<br>Říjen 2020
10/2020
ŠKODA Mobil EN<br>Říjen 2020
09/2020
ŠKODA Mobil<br>Září 2020
09/2020
ŠKODA Mobil EN<br>Září 2020
08/2020
ŠKODA Mobil<br>Srpen 2020
08/2020
ŠKODA Mobil<br>Srpen 2020
07/2020
ŠKODA Mobil<br>Červenec 2020
07/2020
ŠKODA Mobil – newsletter, <br>July 2020
06/2020
ŠKODA Mobil<br>Červen 2020
06/2020
Skoda Mobil – newsletter <br>06/2020
05/2020
<b>ŠKODA Mobil</b><br>Květen 2020
05/2020
ŠKODA Mobil – newsletter, <br>May 2020.
04/2020
Dubnové vydání CZ
04/2020
ŠKODA Mobil - newsletter, April 2020.
03/2020
Březnové vydání CZ.
03/2020
ŠKODA Mobil - newsletter, March 2020.
2/2020
Únorové vydání CZ.
2/2020
ŠKODA Mobil - newsletter, February 2020.
1/2020
ŠKODA Mobil - newsletter, January 2020.
1/2020
Lednové vydání CZ.
12/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání prosinec 2019.
12/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, December 2019.
11/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání listopad 2019.
11/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, November 2019.
10/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání říjen 2019.
10/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, October 2019.
09/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, September 2019.
09/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání září 2019.
08/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání srpen 2019.
08/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, August 2019.
07/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, July 2019.
07/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání červenec 2019.
06/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, June 2019.
06/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání červen 2019.
05/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání květen 2019.
05/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, May 2019.
04/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, April 2019.
04/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání duben 2019.
03/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, March 2019.
03/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání březen 2019.
02/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, February 2019.
02/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání leden 2019.
01/2019
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání leden 2019.
01/2019
ŠKODA Mobil - newsletter, January 2019.
12/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, December 2018.
12/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání prosinec 2018.
11/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, November 2018.
11/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání listopad 2018.
10/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání říjen 2018.
10/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, October 2018.
09/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, September 2018.
09/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání září 2018.
08/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, August 2018.
08/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání srpen 2018.
07/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, July 2018.
07/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání červenec 2018.
06/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, June 2018.
06/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání červen 2018.
05/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, May 2018.
05/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání květen 2018.
04/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání duben 2018.
04/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, April 2018.
03/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, March 2018.
03/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání březen 2018.
02/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání únor 2018.
02/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, February 2018.
01/2018
ŠKODA Mobil - newsletter, January 2018.
01/2018
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání leden 2018.
12/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání prosinec 2017.
12/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, December 2017.
11/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, November 2017.
11/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání listopad 2017.
10/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání říjen 2017.
10/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, October 2017.
09/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání září 2017.
09/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, September 2017.
08/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání srpen 2017.
08/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, August 2017.
07/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání červenec 2017.
07/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, July 2017.
06/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání červen 2017.
06/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, June 2017.
05/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání květen 2017.
05/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, May 2017.
04/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání duben 2017.
04/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, April 2017.
03/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání březen 2017.
03/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, March 2017.
02/2017
ŠKODA Mobil - noviny zaměstnanců ŠKODA AUTO, vydání únor 2017.
02/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, February 2017.
01/2017
ŠKODA Mobil - newsletter, January 2017.
-
{"en":"Škoda Weekly","cz":"Škoda Týdeník"}
{"cz":"Týdenní zpravodaj pro zaměstnance. Každý čtvrtek shrnuje hlavní události uplynulého týdne ve Škoda Auto, přináší novinky z kultury i regionu.","en":"Weekly Thursday newsletter for employees. A summary of the last week‘s main events at Škoda Auto, regional news as well as cultural events."}
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
2020
2021
42/2024 Škoda Weekly
42/2024 Škoda Týdeník
41/2024 Škoda Weekly
41/2024 Škoda Týdeník
40/2024 Škoda Týdeník
40/2024 Škoda Weekly
39/2024 Škoda Weekly
39/2024 Škoda Týdeník
38/2024 Škoda Týdeník
38/2024 Škoda Weekly
37/2024 Škoda Týdeník
37/2024 Škoda Weekly
36/2024 Škoda Týdeník
36/2024 Škoda Weekly
35/2024 Škoda Týdeník
35/2024 Škoda Weekly
34/2024 Škoda Weekly
34/2024 Škoda Týdeník
33/2024 Škoda Týdeník
33/2024 Škoda Weekly
32/2024 Škoda Týdeník
32/2024 Škoda Weekly
Plakat - Skoda Classic Tour
31/2024 Škoda Týdeník
31/2024 Škoda Weekly
30/2024 Škoda Týdeník
30/2024 Škoda Weekly
29/2024 Škoda Týdeník
29/2024 Škoda Weekly
28/2024 Škoda Týdeník
28/2024 Škoda Weekly
27/2024 Škoda Weekly
27/2024 Škoda Týdeník
26/2024 Škoda Týdeník
26/2024 Škoda Weekly
25/2024 Škoda Weekly
25/2024 Škoda Týdeník
24/2024 Škoda Týdeník
24/2024 Škoda Weekly
Cervenec - mesic bez plastu
23/2024 Škoda Týdeník
23/2024 Škoda Weekly
22/2024 Škoda Týdeník
22/2024 Škoda Weekly
21/2024 Škoda Týdeník
21/2024 Škoda Weekly
20/2024 Škoda Týdeník
20/2024 Škoda Weekly
19/2024 Škoda Týdeník
19/2024 Škoda Weekly
18/2024 Škoda Týdeník
18/2024 Škoda Weekly
17/2024 Škoda Týdeník
17/2024 Škoda Weekly
16/2024 Škoda Týdeník
16/2024 Škoda Weekly
15/2024 Škoda Weekly
15/2024 Škoda Týdeník
14/2024 Škoda Týdeník
14/2024 Škoda Weekly
13/2024 Škoda Týdeník
13/2024 Škoda Weekly
12/2024 Škoda Týdeník
12/2024 Škoda Weekly
11/2024 Škoda Týdeník
11/2024 Škoda Weekly
10/2024 Škoda Týdeník
10/2024 Škoda Weekly
09/2024 Škoda Týdeník
09/2024 Škoda Weekly
08/2024 Škoda Weekly
08/2024 Škoda Týdeník
07/2024 Škoda Týdeník
07/2024 Škoda Weekly
06/2024 Škoda Týdeník
06/2024 Škoda Weekly
05/2024 Škoda Týdeník
05/2024 Škoda Weekly
04/2024 Škoda Týdeník
04/2024 Škoda Weekly
03/2024 Škoda Týdeník
03/2024 Škoda Weekly
02/2024 Škoda Týdeník
02/2024 Škoda Weekly
01/2024 Škoda Týdeník
01/2024 Škoda Weekly
46/2023 Škoda Weekly
46/2023 Škoda Týdeník
45/2023 Škoda Týdeník
45/2023 Škoda Weekly
44/2023 Škoda Týdeník
44/2023 Škoda Weekly
43/2023 Škoda Týdeník
43/2023 Škoda Weekly
42/2023 Škoda Týdeník
42/2023 Škoda Weekly
41/2023 Škoda Týdeník
41/2023 Škoda Weekly
40/2023 Škoda Týdeník
40/2023 Škoda Weekly
39/2023 Škoda Weekly
39/2023 Škoda Týdeník
38/2023 Škoda Týdeník
38/2023 Škoda Weekly
37/2023 Škoda Týdeník
37/2023 Škoda Weekly
36/2023 Škoda Týdeník
36/2023 Škoda Weekly
35/2023 Škoda Týdeník
35/2023 Škoda Weekly
34/2023 Škoda Weekly
34/2023 Škoda Týdeník
33/2023 Škoda Týdeník
33/2023 Škoda Weekly
32/2023 Škoda Týdeník
32/2023 Škoda Weekly
31/2023 Škoda Weekly
31/2023 Škoda Týdeník
30/2023 Škoda Týdeník
30/2023 Škoda Weekly
29/2023 Škoda Týdeník
29/2023 Škoda Weekly
28/2023 Škoda Týdeník
28/2023 Škoda Weekly
27/2023 Škoda Týdeník
27/2023 Škoda Weekly
26/2023 Škoda Týdeník
26/2023 Škoda Weekly
25/2023 Škoda Týdeník
25/2023 Škoda Weekly
24/2023 Škoda Týdeník
24/2023 Škoda Weekly
23/2023 Škoda Týdeník
23/2023 Škoda Weekly
22/2023 Škoda Týdeník
22/2023 Škoda Weekly
21/2023 Škoda Týdeník
21/2023 Škoda Weekly
20/2023 Škoda Týdeník
20/2023 Škoda Weekly
19/2023 Škoda Weekly
19/2023 Škoda Týdeník
18/2023 Škoda Týdeník
18/2023 Škoda Weekly
17/2023 Škoda Weekly
17/2023 Škoda Týdeník
16/2023 Škoda Týdeník
16/2023 Škoda Weekly
15/2023 Škoda Weekly
15/2023 Škoda Týdeník
14/2023 Škoda Týdeník
14/2023 Škoda Weekly
13/2023 Škoda Týdeník
13/2023 Škoda Weekly
12/2023 Škoda Týdeník
12/2023 Škoda Weekly
11/2023 Škoda Týdeník
11/2023 Škoda Weekly
10/2023 Škoda Týdeník
10/2023 Škoda Weekly
09/2023 Škoda Týdeník
09/2023 Škoda Weekly
08/2023 Škoda Týdeník
08/2023 Škoda Weekly
07/2023 Škoda Týdeník
07/2023 Škoda Weekly
06/2023 Škoda Týdeník
06/2023 Škoda Weekly
05/2023 Škoda Týdeník
05/2023 Škoda Weekly
04/2023 Škoda Týdeník
04/2023 Škoda Weekly
3/2023 Škoda Týdeník
3/2023 Škoda Weekly
2/2023 Škoda Týdeník
2/2023 Škoda Weekly
1/2023 Škoda Týdeník
1/2023 Škoda Weekly
46/2022 ŠKODA Týdeník
46/2022 ŠKODA Weekly
45/2022 ŠKODA Týdeník
45/2022 ŠKODA Weekly
44/2022 ŠKODA Týdeník
44/2022 ŠKODA Weekly
43/2022 ŠKODA Týdeník
43/2022 ŠKODA Weekly
42/2022 ŠKODA Týdeník
42/2022 ŠKODA Weekly
41/2022 ŠKODA Týdeník
41/2022 ŠKODA Weekly
40/2022 ŠKODA Týdeník
40/2022 ŠKODA Weekly
39/2022 ŠKODA Týdeník
39/2022 ŠKODA Weekly
38/2022 ŠKODA Týdeník
38/2022 ŠKODA Weekly
37/2022 ŠKODA Týdeník
37/2022 ŠKODA Weekly
36/2022 ŠKODA Týdeník
36/2022 ŠKODA Weekly
35/2022 ŠKODA Týdeník
35/2022 ŠKODA Weekly
34/2022 ŠKODA Týdeník
34/2022 ŠKODA Weekly
33/2022 ŠKODA Týdeník
33/2022 ŠKODA Weekly
32/2022 ŠKODA Týdeník
32/2022 ŠKODA Weekly
31/2022 ŠKODA Týdeník
31/2022 ŠKODA Weekly
30/2022 ŠKODA Týdeník
30/2022 ŠKODA Weekly
29/2022 ŠKODA Týdeník
29/2022 ŠKODA Weekly
28/2022 ŠKODA Týdeník
28/2022 ŠKODA Weekly
27/2022 ŠKODA Týdeník
27/2022 ŠKODA Weekly
26/2022 ŠKODA Týdeník
26/2022 ŠKODA Weekly
25/2022 ŠKODA Týdeník
25/2022 ŠKODA Weekly
24/2022 ŠKODA Týdeník
24/2022 ŠKODA Weekly
23/2022 ŠKODA Týdeník
23/2022 ŠKODA Weekly
22/2022 ŠKODA Weekly
22/2022 ŠKODA Týdeník
21/2022 ŠKODA Weekly
21/2022 ŠKODA Týdeník
20/2022 ŠKODA Týdeník
20/2022 ŠKODA Weekly
19/2022 ŠKODA Týdeník
19/2022 ŠKODA Weekly
18/2022 ŠKODA Týdeník
18/2022 ŠKODA Weekly
17/2022 ŠKODA Týdeník
17/2022 ŠKODA Weekly
16/2022 ŠKODA Týdeník
16/2022 ŠKODA Weekly
15/2022 ŠKODA Týdeník
15/2022 ŠKODA Weekly
14/2022 ŠKODA Týdeník
14/2022 ŠKODA Weekly
13/2022 ŠKODA Týdeník
13/2022 ŠKODA Weekly
12/2022 ŠKODA Týdeník
12/2022 ŠKODA Weekly
11/2022 ŠKODA Týdeník
11/2022 ŠKODA Weekly
10/2022 ŠKODA Týdeník
10/2022 ŠKODA Weekly
09/2022 ŠKODA Týdeník
09/2022 ŠKODA Weekly
08/2022 ŠKODA Týdeník
08/2022 ŠKODA Weekly
07/2022 ŠKODA Weekly
07/2022 ŠKODA Týdeník
06/2022 ŠKODA Týdeník
06/2022 ŠKODA Weekly
05/2022 ŠKODA Weekly
05/2022 ŠKODA Týdeník
04/2022 ŠKODA Weekly
04/2022 ŠKODA Týdeník
03/2022 ŠKODA Týdeník
03/2022 ŠKODA Weekly
02/2022 ŠKODA Weekly
02/2022 ŠKODA Týdeník
01/2022 ŠKODA Weekly
01/2022 ŠKODA Týdeník
47/2021 ŠKODA Weekly
47/2021 ŠKODA Týdeník
46/2021 ŠKODA Weekly
46/2021 ŠKODA Týdeník
45/2021 ŠKODA Weekly
45/2021 ŠKODA Týdeník
44/2021 ŠKODA Týdeník
44/2021 ŠKODA Weekly
43/2021 ŠKODA Weekly
43/2021 ŠKODA Týdeník
42/2021 ŠKODA Weekly
42/2021 ŠKODA Týdeník
41/2021 ŠKODA Týdeník
40/2021 ŠKODA Týdeník
40/2021 ŠKODA Weekly
39/2021 ŠKODA Weekly
39/2021 ŠKODA Týdeník
38/2021 ŠKODA Weekly
38/2021 ŠKODA Týdeník
37/2021 ŠKODA Weekly
37/2021 ŠKODA Týdeník
36/2021 ŠKODA Weekly
36/2021 ŠKODA Týdeník
35/2021 ŠKODA Weekly
35/2021 ŠKODA Týdeník
34/2021 ŠKODA Weekly
34/2021 ŠKODA Týdeník
33/2021 ŠKODA Weekly
33/2021 ŠKODA Týdeník
32/2021 ŠKODA Weekly
32/2021 ŠKODA Týdeník
31/2021 ŠKODA Týdeník
31/2021 ŠKODA Weekly
30/2021 ŠKODA Týdeník
30/2021 ŠKODA Weekly
29/2021 ŠKODA Týdeník
28/2021 ŠKODA Weekly
28/2021 ŠKODA Týdeník
27/2021 ŠKODA Weekly
27/2021 ŠKODA Týdeník
26/2021 ŠKODA Weekly
26/2021 ŠKODA Týdeník
25/2021 ŠKODA Weekly
25/2021 ŠKODA Týdeník
24/2021 ŠKODA Weekly
24/2021 ŠKODA Týdeník
23/2021 ŠKODA Weekly
23/2021 ŠKODA Týdeník
22/2021 ŠKODA Weekly
22/2021 ŠKODA Týdeník
21/2021 ŠKODA Weekly
21/2021 ŠKODA Týdeník
20/2021 ŠKODA Weekly
20/2021 ŠKODA Týdeník
19/2021 ŠKODA Weekly
19/2021 ŠKODA Týdeník
18/2021 ŠKODA Týdeník
18/2021 ŠKODA Weekly
17/2021 ŠKODA Týdeník
16/2021 ŠKODA Weekly
16/2021 ŠKODA Týdeník
12/2021 ŠKODA Weekly
15/2021 ŠKODA Týdeník
14/2021 ŠKODA Týdeník
13/2021 ŠKODA Týdeník
12/2021 ŠKODA Týdeník
11/2021 ŠKODA Weekly
11/2021 ŠKODA Týdeník
10/2021 ŠKODA Týdeník
09/2021 ŠKODA Weekly
09/2021 ŠKODA Týdeník
08/2021 ŠKODA Týdeník
08/2021 ŠKODA Weekly
07/2021 ŠKODA Weekly
07/2021 ŠKODA Týdeník
06/2021 ŠKODA Weekly
06/2021 ŠKODA Týdeník
05/2021 ŠKODA Weekly
05/2021 ŠKODA Týdeník
04/2021 ŠKODA Týdeník
04/2021 ŠKODA Weekly
03/2021 ŠKODA Týdeník
03/2021 ŠKODA Weekly
02/2021 ŠKODA Weekly
02/2021 ŠKODA Týdeník
01/2021 ŠKODA Weekly
01/2021 ŠKODA Týdeník
48/2020 ŠKODA Týdeník
47/2020 ŠKODA Týdeník
46/2020 ŠKODA Weekly
46/2020 ŠKODA Týdeník
45/2020 ŠKODA Weekly
45/2020 ŠKODA Týdeník
44/2020 ŠKODA Weekly
44/2020 ŠKODA Týdeník
43/2020 ŠKODA Weekly
43/2020 ŠKODA Týdeník
42/2020 ŠKODA Weekly
42/2020 ŠKODA Týdeník
41/2020 ŠKODA Weekly
41/2020 ŠKODA Týdeník
40/2020 ŠKODA Weekly
40/2020 ŠKODA Týdeník
39/2020 ŠKODA Weekly
39/2020 ŠKODA Týdeník
38/2020 ŠKODA Weekly
38/2020 ŠKODA Týdeník
37/2020 ŠKODA Weekly
37/2020 ŠKODA Týdeník
36/2020 ŠKODA Weekly
36/2020 ŠKODA Týdeník
35/2020 ŠKODA Weekly
35/2020 ŠKODA Týdeník
34/2020 ŠKODA Weekly
34/2020 ŠKODA Týdeník
33/2020 ŠKODA Weekly
33/2020 ŠKODA Týdeník
32/2020 ŠKODA Weekly
32/2020 ŠKODA Týdeník
31/2020 ŠKODA Weekly
31/2020 ŠKODA Týdeník
30/2020 ŠKODA Weekly
30/2020 ŠKODA Týdeník
29/2020 ŠKODA Weekly
29/2020 ŠKODA Týdeník
28/2020 ŠKODA Weekly
28/2020 ŠKODA Týdeník
27/2020 ŠKODA Weekly
27/2020 ŠKODA Týdeník
26/2020 ŠKODA Týdeník
26/2020 ŠKODA Weekly
25/2020 ŠKODA Weekly
25/2020 ŠKODA Týdeník
24/2020 ŠKODA Weekly
24/2020 ŠKODA Týdeník
23/2020 ŠKODA Weekly
23/2020 ŠKODA Týdeník
22/2020 ŠKODA Weekly
22/2020 ŠKODA Týdeník
21/2020 ŠKODA Weekly
21/2020 ŠKODA Týdeník
20/2020 ŠKODA Týdeník
20/2020 ŠKODA Weekly
19/2020 ŠKODA Weekly
19/2020 ŠKODA Týdeník
18/2020 ŠKODA Týdeník
18/2020 ŠKODA Weekly
17/2020 ŠKODA Týdeník
17/2020 ŠKODA Weekly
16/2020 ŠKODA Weekly
16/2020 ŠKODA Týdeník
15/2020 ŠKODA Týdeník
15/2020 ŠKODA Weekly
14/2020 ŠKODA Weekly
14/2020 ŠKODA Týdeník
13/2020 ŠKODA Týdeník
13/2020 ŠKODA Weekly
12/2020 ŠKODA Weekly
12/2020 ŠKODA Týdeník
11/2020 ŠKODA Weekly
11/2020 ŠKODA Týdeník
10/2020 ŠKODA Týdeník
10/2020 ŠKODA Weekly
09/2020 ŠKODA Weekly
09/2020 ŠKODA Týdeník
08/2020 ŠKODA Weekly
08/2020 ŠKODA Týdeník
07/2020 ŠKODA Týdeník
07/2020 ŠKODA Weekly
06/2020 ŠKODA Týdeník
06/2020 ŠKODA Weekly
05/2020 ŠKODA Týdeník
05/2020 ŠKODA Weekly
04/2020 ŠKODA Týdeník
04/2020 ŠKODA Weekly
03/2020 ŠKODA Týdeník
03/2020 ŠKODA Weekly
02/2020 ŠKODA Týdeník
02/2020 ŠKODA Weekly
01/2020 ŠKODA Týdeník
01/2020 ŠKODA Weekly
-
-
{"cz":"Škoda Přílohy","en":"Skoda Supplements"}
{"cz":"Součástí Škoda Mobilu, zaměstnaneckých novin mladoboleslavské automobilky, jsou speciální přílohy, které se věnují mimořádným tématům z pohledu společnosti Škoda Auto. Mohou být součástí novin, ve shodném formátu jako noviny, vložené, například ve formě letáku, nebo to mohou být samostatné unikátní magazíny ve specifickém formátu jako například přílohy věnující se novým modelům, historickým výročím značky, nebo jiným důležitým informacím z prostředí firmy.","en":"Škoda Mobil, the employee newspaper of the Mladá Boleslav-based carmaker, includes special supplements that focus on especially important topics from Škoda's perspective. Supplements can be a part of the newspaper, in the same format as the newspaper, inserted, for example, in the form of a flyer, or they can be stand-alone unique magazines in a specific format, such as supplements dedicated to new models, the brand's historical anniversaries, or other important information from the company's environment."}
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
2017
2018
2019
2020
2021
55 Years of Škoda IT
55 let Škoda IT
Diversity Report 2023
Výroční zpráva diverzity 2023
LKK
LKK
Nový Kodiaq a Superb
New Kodiaq and Superb
Výsledky kolektivního vyjednávání
eMobility EN
eMobilita
Diversity Report 2021
Výroční zpráva Diverzity 2021
Cafeteria Benefity ŠKODA
ŠKODA příloha Strategie
Dohody kolektivni smlouvy 2022
Dohody kolektivni smlouvy 2022
Komentované prohlídky ŠKODA Muzea za 40 Kč
120 Years on the Racetrack
příloha 120 let Motorsportu
120 let Motorsportu
příloha 120 let Motorsportu
Diversity report 2020
Výroční zpráva diverzity
FABIA
FABIA
Infografika - Nová centrální kuchyně
Dohody Kolektivni smlouvy
Diversity report 2019
Výroční zpráva diverzity 2019
Ride into the future
Jízda do budoucnosti
125 Years
125 let
Kolektivní smlouva 2020
Samotest
Selftest
Dohody kolektivní smlouvy
Příloha ŠKODA Mobil.
Benefits ŠKODA Cafeteria
ŠKODA Mobil supplement.
Benefity ŠKODA Cafeteria
Příloha ŠKODA Mobil, prosinec 2019.
60 let ŠKODA Octavia
Příloha ŠKODA Mobil, listopad 2019.
60 Years of the ŠKODA OCTAVIA
ŠKODA Mobil supplement.
Jízda do budoucnosti
Příloha ŠKODA Mobil, červenec 2019.
Ride To The Future
ŠKODA Mobil supplement, July 2019
Dohody kolektivní smlouvy 2019
ŠKODA SCALA
ŠKODA SCALA - příloha ŠKODA Mobil, leden 2019
ŠKODA SCALA
ŠKODA SCALA - supplement ŠKODA Mobil, January 2019.
Volby do dozorčí rady
Mezi námi
Speciální nabídka vozů pro zaměstnance ŠKODA AUTO.
Motorem První republiky
Příloha ŠKODA Mobil, září 2018.
Driver of the First Republic
ŠKODA Mobil supplement, September 2018.
Jízda do budoucnosti
Sedm příběhů o proměně osobní mobility.
Ride Into The Future
Supplement ŠKODA Mobil, June 2018.
Kolektivní smlouva 2018
Dohody kolektivní smlouvy 2018
Péče o zdraví
Příloha ŠKODA Mobil, listopad 2017.
1927-2017
1927-2017: 90 years of vocational training. Supplement of ŠKODA Mobil.
1927-2017
1927-2017: 90 let SOUs. Příloha ŠKODA Mobil, září 2017.
ŠKODA KAROQ
ŠKODA KAROQ - člen rodiny SUV. Příloha ŠKODA Mobil, srpen 2017.
Ride Into The Future
50 phenomena that will take control of your future. ŠKODA Mobil supplement.
Jízda do budoucnosti
50 fenoménů, které ovládnou naši budoucnost. Příloha ŠKODA Mobil, červen 2017.
ŠKODA OCTAVIA
ŠKODA OCTAVIA: the heart of the brand. Supplement of ŠKODA Mobil.
ŠKODA OCTAVIA
Srdce značky. Příloha ŠKODA Mobil, únor 2017.
Dohody kolektivní smlouvy 2017
Příloha ŠKODA Mobil, leden 2017.
-
-
{"cz":"Škoda GreenFuture"}
{"cz":"Green Future"}
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Green Future
11/24 GreenFuture
GreenFuture November 2024
11/24 GreenFuture
GreenFuture Listopad 2024
10/24 GreenFuture
GreenFuture Říjen 2024
10/24 GreenFuture
GreenFuture October 2024
09/24 GreenFuture
GreenFuture<br>Září 2024
09/24 GreenFuture
GreenFuture<br>September 2024
08/24 GreenFuture
GreenFuture<br>Srpen 2024
08/24 GreenFuture
GreenFuture<br>August 2024
07/24 GreenFuture
GreenFuture<br>Červenec 2024
07/24 GreenFuture
GreenFuture<br>July 2024
06/24 GreenFuture
GreenFuture<br>Červen 2024
06/24 GreenFuture
GreenFuture<br>June 2024
05/24 GreenFuture
GreenFuture<br>Květen 2024
05/24 GreenFuture
GreenFuture<br>May 2024
04/24 GreenFuture
GreenFuture<br>Duben 2024
04/24 GreenFuture
GreenFuture<br>April 2024
03/24 GreenFuture
GreenFuture<br>Březen 2024
03/24 GreenFuture
GreenFuture<br>March 2024
02/24 GreenFuture
GreenFuture<br>Únor 2024
02/24_GreenFuture
GreenFuture<br>February 2023
12/23 GreenFuture
GreenFuture<br>Listopad 2023
12/23 GreenFuture
GreenFuture<br>Listopad 2023
11/23 GreenFuture
GreenFuture<br>October 2023
11/23 GreenFuture
GreenFuture<br>Listopad 2023
09/23 GreenFuture
GreenFuture<br>Září 2023
09/23 GreenFuture
GreenFuture<br>September 2023
08/23 Green Future
Green Future<br>Srpen 2023
08/23 Green Future
Green Future<br>August 2023
07/23 Green Future
Green Future<br>Červenec 2023
07/23 Green Future
Green Future<br>July 2023
06/23 Green Future
Green Future<br>Červen 2023
06/23 Green Future
Green Future<br>June 2023
05/23 GreenFuture
Green Future<br>Květen 2023
05/23 GreenFuture
Green Future<br>May 2023
04/23 GreenFuture
Green Future<br>Duben 2023
04/23 GreenFuture
Green Future<br>April 2023
03/23 GreenFuture
Green Future<br>Březen 2023
03/23 GreenFuture
Green Future<br>March 2023
02/23 Green Future
Green Future<br>Únor 2023
02/23 Green Future
Green Future<br>February 2023
12/22 Green Future
ŠKODA Mobil<br>Prosinec 2022
12/22 Green Future
ŠKODA Mobil<br>December 2022
11/22 Green Future
ŠKODA Mobil<br>January 2023
11/2022 BudEko
BuďEko<br>Listopad
10/22 Green Future
Green Future<br>October 2022
10/22 Green Future
Green Future<br>Říjen 2022
09/22 Green Future
Green Future<br>Září 2022
09/22 Green Future
Green Future<br>September 2022
08/2022 Green Future
Green Future<br>Srpen 2022
08/2022 Green Future
Green Future<br>August 2022
08/2022 BudEko
BuďEko<br>Srpen
07/2022 Green Future
Green Future<br>Červenec 2022
07/2022 Green Future
Green Future<br>July 2022
06/2022 Green Future
Green Future<br>Červen 2022
06/2022 Green Future
Green Future<br>June 2022
05/2022 Green Future
Green Future<br>Květen 2022
05/2022 Green Future
Green Future<br>May 2022
05/2022 BudEko
BuďEko<br>Květen
04/2022 Green Future
Green Future<br>Duben 2022
04/2022 GreenFuture
Green Future<br>April 2022
04/2022 BudEko
BuďEko<br>Duben
03/2022 Green Future
Green Future<br>Březen 2022
03/2022 Green Future
Green Future<br>March 2022
03/2022 BudEko
BuďEko<br>Březen
01/2022 Green Future
Green Future<br>Leden 2022
01/2022 Green Future
Green Future<br>January 2022
12/2021 Green Future
Green Future<br>Prosinec 2021
12/2021 Green Future
Green Future<br>December 2021
12/2021 BudEko
BuďEko<br>Prosinec
11/2021 Green Future
Green Future<br>Listopad 2021
11/2021 Green Future
Green Future<br>November 2021
11/2021 BudEko
BuďEko<br>Listopad
10/2021 Green Future
ŠKODA Mobil<br>October 2021
10/2021 BudEko
BuďEko<br>Říjen
09/2021 BudEko
BuďEko<br>Září
08/2021 Green Future
ŠKODA Mobil<br>August 2021
08/2021 Green Future
ŠKODA Mobil<br>August 2021
08/2021 BudEko
BuďEko<br>Srpen
07/2021 Green Future
07/2021 Green Future
07/2021 BudEko
BuďEko<br>Červenec
06/2021 Green Future
06/2021 Green Future
06/2021 BudEko
BuďEko<br>Červen
05/2021 BudEko
BuďEko<br>Květen
04/2021 Green Future
04/2021 Green Future
04/2021 BudEko
BuďEko<br>Duben
03/2021 Green Future
03/2021 Green Future
03/2021 BudEko
BuďEko<br>Březen
02/2021 BudEko
BuďEko<br>Únor
11/2020 Green Future
11/2020 Green Future
9/2020 Green Future
9/2020 Green Future
8/2020 Green Future
8/2020 Green Future
7/2020 Green Future
7/2020 Green Future
6/2020 Green Future
6/2020 Green Future
5/2020 Green Future
5/2020 Green Future
4/2020 Green Future
4/2020 Green Future
3/2020 Green Future
3/2020 Green Future
2/2020 Green Future
2/2020 Green Future
1/2020 Green Future
1/2020 Green Future
12/2019 Green Future
12/2019 Green Future
11/2019 Green Future
11/2019 Green Future
10/2019 Green Future
10/2019 Green Future
09/2019 Green Future
09/2019 Green Future
08/2019 Green Future
08/2019 Green Future
07/2019 Green Future
07/2019 Green Future
06/2019 Green Future
06/2019 Green Future
05/2019 Green Future
05/2019 Green Future
04/2019 Green Future
04/2019 Green Future
03/2019 Green Future
03/2019 Green Future
02/2019 Green Future
02/2019 Green Future
01/2019 Green Future
12/2018 Green Future
11/2018 Green Future
11/2018 Green Future
10/2018 Green Future
10/2018 Green Future
09/2018 Green Future
09/2018 Green Future
08/2018 Green Future
07/2018 Green Future
07/2018 Green Future
06/2018 Green Future
06/2018 Green Future
05/2018 Green Future
05/2018 Green Future
04/2018 Green Future
04/2018 Green Future
03/2018 Green Future
03/2018 Green Future
02/2018 Green Future
02/2018 Green Future
01/2018 Green Future
01/2018 Green Future
12/2017 Green Future
12/2017 Green Future
11/2017 Green Future
11/2017 Green Future
10/2017 Green Future
10/2017 Green Future
09/2017 Green Future
09/2017 Green Future
08/2017 Green Future
08/2017 Green Future
06/2017 Green Future
06/2017 Green Future
05/2017 Green Future
05/2017 Green Future
04/2017 Green Future
04/2017 Green Future
03/2017 Green Future
03/2017 Green Future
02/2017 Green Future
02/2017 Green Future
01/2017 Green Future
01/2017 Green Future
-