Epiq budí pozornost už před premiérou

Epiq se blíží 

a má čím nadchnout

Nejdostupnější elektromobil značky Škoda se v předpremiéře představil zástupcům vybraných médií v Portu.

Pestrobarevné maskování a slogan „Ooooh, that’s Epiq“, který lze číst také jako „Ó, to je epické!“. Tak se v kulisách portugalského přístavního města Porto v únoru poprvé v akci ukázal chystaný model městského elektrického SUV crossoveru Epiq. Kromě prvních zkušeností a ohlasů na vůz jsou už známy i další podrobnosti o jeho specifikaci a vybavení. Epiq bude nejdostupnějším elektromobilem značky Škoda a nabídne elektrickou alternativu k vozu Kamiq, kterému přibližně odpovídá svými rozměry. Jeho světová premiéra se chystá v první polovině letošního roku.

„Epiq znamená zlomový model pro vývoj designu značky Škoda. Jedná se o vůbec první produkční vůz, který obsahuje všechny prvky v novém designovém jazyku Modern Solid. Poprvé je na sériovém voze Škoda použit světelný podpis ve tvaru písmene T, který se stane do budoucna charakteristickým prvkem i dalších modelů,“ říká Oliver Stefani, vedoucí ED – Škoda Design.

Platforma MEB+ s pohonem předních kol

Jde o vůbec první vůz značky Škoda na nové platformě MEB+ určené pro malé elektromobily. Hlavním rysem je – na rozdíl od modelů Enyaq a Elroq – pohon předních kol a adekvátní kapacity trakčního akumulátoru, což přináší maximální vnitřní prostor, snížení hmotnosti a příznivou spotřebu energie. Epiq bude v nabídce ve verzích 35, 40 a 55. Podle předběžných údajů nabídnou maximální výkony od 85 do 155 kW a kapacity baterie umožňující maximální dojezd od 315 až po více než 430 kilometrů. Menší baterie s kapacitou 38,5 kWh pro verze 35 a 40 je konstrukce LFP (lithium-železo-fosfát) a její produkci zajišťuje nová linka v mladoboleslavském závodě (více zde). Akumulátor verze 55 s kapacitou 55 kWh má stejné rozměry, ale díky typu NMC (nikl-mangan-kobalt) poskytuje větší hustotu energie, vyšší kapacitu a delší dojezd.

Ve tvaru sopky

Epiq už má za sebou loňské představení výstavního vozu a i současná verze v kamufláži prozrazuje řadu designových prvků, které budou charakterizovat finální podobu modelu. Inženýři opět kladli důraz na aerodynamiku a dosáhli nízkého součinitele čelního odporu vzduchu (cx = 0,275). Výrazným prvkem jsou přední i zadní světlomety ve tvaru písmene T. Standardem je technologie LED, ve vrcholném provedení pak Matrix-LED s 12 segmenty a schopností vykrývat protijedoucí vozidla.

Boční linie vzbuzují pocit jistoty a minimalistický přístup zdůrazňuje účelné řešení vozu. Zároveň dává vyniknout detailům, jako jsou vstupy vzduchu ve tvaru písmene O v předním nárazníku, za nimiž se nacházejí aktivní žaluzie zlepšující aerodynamiku. Výraznou přední část s maskou Tech-Deck Face dotváří linie Volcano nazvaná podle tvaru sopky. Skrývá v sobě vzduchové kanály pro snížení odporu vzduchu. K charakteru vozu SUV se hlásí i robustní tvar zadního nárazníku a nelakovaná část zasahující k prahu zadních dveří. To má praktický význam – chrání před poškozením v městském provozu i při nakládání zavazadel.

Hravost a úsměvy

V poněkud šedivém únorovém počasí v Portu model Epiq svou kamufláží vyčníval. Polep s motivem pestrobarevných oblázků z plastelíny byl v dokonalém kontrastu k okolnímu prostředí. „U designových kamufláží je vždy zásadní upoutat pozornost, přestože jejich hlavní funkce je paradoxně opačná. Epiq jezdící v ulicích v této barevné kamufláži má zároveň u kolemjdoucích vzbudit pocit hravosti a sklidit úsměv,“ vysvětluje Petr Petzet z útvaru ED – Škoda Design, který se na vytvoření kamufláže podílel s kolegou Janem Kovaříkem. Použitý motiv vychází z připravované marketingové kampaně, která pracuje s motivem tvarů z plastelíny, které se seskupují a putují ulicemi. „Jde o ucelený přístup ke komunikaci nového modelu, na němž spolupracuje více oddělení,“ doplňuje P. Petzet. Epiq se již loni na podzim představil na autosalonu v Mnichově v podobě výstavního vozu. Některé prvky a detaily finální verze se však budou lišit. „Testovací vůz jsme proto zamaskovali v obvyklém rozsahu, zejména s ohledem na utajení rozdílů oproti již představenému konceptu. Celopolep zároveň podporuje zvídavost a představivost budoucích zákazníků,“ uvádí P. Petzet.

Minimalismus v interiéru

Fotky z interiéru vám zatím nabídnout nemůžeme. Prozradíme však, že designéři vsadili na minimalistický styl. Na výběr budou tři stylová pojetí využívající 100% recyklovaná polyesterová vlákna na textilní čalounění. Základem je varianta Studio, vyšší úroveň představuje interiér Loft v kombinaci odstínů šedé nebo zelené Mint s novým plastickým vzorem příjemným na omak a s umělou kůží Techtona na palubní desce a dveřních panelech. Vrcholné provedení Suite obsahuje sedadla s 3D vzorem materiálu Suedia a umělou kůží Techtona v hnědé barvě Tabora.

Epiq nabídne i řadu Simply Clever prvků a pokročilých asistenčních systémů třetí generace, které umožňuje platforma MEB+. Součástí je například vyspělé adaptivní vedení v jízdním pruhu v podélném i příčném směru v celém rozsahu rychlostí. Systém má navíc schopnost reagovat na semafory a dopravní značky včetně „Stůj, dej přednost v jízdě!“ automatickým zastavením a zahrnuje i denní online aktualizace dopravního značení pro co nejpřesnější reakce vozu v hustém provozu.

Novinkou je dále asistent pro sledování dopravy v příčném směru (Cross Assist 2.0), který s pomocí radarových snímačů v rozích nárazníku pomáhá s vjezdem do nepřehledných křižovatek a varuje před projíždějícími vozidly či cyklisty.