Výročí
OK
Znak Škoda s okřídleným šípem
Výsledek více než ročního hledání ochranné známky
Na sobotu 15. prosince 1923 připadá datum úřední registrace ochranné známky obří plzeňské zbrojovky a strojírny Škoda: loga s letícím šípem, pomyslně neseným třemi pery. Zákonná ochrana se však vztahovala i na téměř nepoužívanou variantu s pěti pery a integrovaným nápisem Škoda.
Jednalo se o výsledek více než ročního hledání ochranné známky, kterému předcházelo vypsání veřejné soutěže. Z přibližně tří set návrhů byla vybrána právě varianta připomínající hlavu indiánského náčelníka s čelenkou z peří, motiv známý z obrazu visícího již nějakou dobu v kanceláři obchodního ředitele plzeňské Škody, Jihoslovana Tomy Magliče. Jméno autora návrhu loga však zůstává zahaleno tajemstvím, zřejmě šlo o příklad kolektivního díla, postupně upravovaného různými pracovišti.
V kontextu proměn designového jazyka Škoda Auto zaznamenalo firemní logo do dnešních dnů ještě řadu dalších úprav.
Úpravy, které ctily dynamiku firmy
Redukce z pěti per na tři souvisela s tím, že nová ochranná známka, která se používala na širokém spektru výrobků, musela být zřetelná i po výrazném zmenšení a v trojrozměrném provedení výlisku či odlitku. Proto se nakonec ustoupilo i od doplňujícího slovního označení Škoda. Na automobilech z Mladé Boleslavi se nový znak začal objevovat o necelé dva roky později, po začlenění společnosti Laurin & Klement do strojírenského a zbrojařského koncernu.
V následujících dekádách prošla grafická podoba označení Škoda včetně loga řadou úprav, které reflektovaly dynamický charakter podniku, vývoj obecného estetického vnímání a dalších změn – včetně společenských. Šlo především o události druhé světové války, pozdější vlnu zestátňování či naopak privatizace, tedy i oddělení vývoje plzeňské a mladoboleslavské části koncernu. Původní kulaté logo Škoda se v případě firemní tiskoviny produktů z Mladé Boleslavi používalo do přelomu let 1992 až 1993, jako emblém na automobilech do roku 1995. Později se jeho výskyt omezil na jednotlivé díly, například bloky motorů nebo skla.