GreenFuture / greenfuture-logistika
OK
GreenFuture
Zelení dopravci
mění podobu logistiky
Elektrifikace silniční dopravy je již realitou dneška. Společnosti DHL Automotive a Maersk začínají pilotně nasazovat elektrické nákladní vozy (LKW), které mají potenciál zásadně snížit emise CO2 a změnit podobu evropské logistiky.
68
Téměř tolik tun (67,9 t) CO2 se uspořilo loni nasazením jednoho gigalineru od DHL Automotive.
41
Tolik tun emisí CO2 ušetřily vozy společnosti Maersk v roce 2025.
Vůbec prvním elektrickým kamionem, který začal pravidelně projíždět branami mladoboleslavského závodu, bylo elektrické Volvo FH Electric společnosti Maersk. Ta ho jako pilotní projekt nasadila loni v únoru a vůz sloužil k přepravě kontejnerů z Mělníka do hlavního závodu a zpět. V polovině roku 2025 Maersk flotilu rozšířil o další dva elektrické nákladní vozy Mercedes-Benz eActros 600. Ty jsou určeny pro dálkovou přepravu a disponují baterií o kapacitě 600 kWh a dojezdem okolo 500 km.
Na jaře 2025 nasadila elektrický MAN TGX v provedení Gigaliner také společnost DHL Automotive. Stala se tak vůbec prvním logistickým dopravcem v ČR, který provozuje elektrickou gigalinerovou soupravu. Podle evropských předpisů může mít gigaliner délku až 25,25 metru, což zásadně zvyšuje objem přepravovaného materiálu na jednu jízdu, a odveze o 40–50 % více nákladu než běžný kamion.
Elektrický gigaliner DHL dnes zajišťuje přepravu pro závod v Mladé Boleslavi. Jeho nasazení představuje v kombinaci se specifiky škodovácké regionální logistické sítě významný krok vpřed. Kombinuje vysokou přepravní kapacitu s nulovými lokálními emisemi a potvrzuje proveditelnost elektrické přepravy i u velkoobjemových souprav.