Jsme na vlně úspěchu. Jak se udržet?

Bouře nekončí, připravenost rozhoduje

Jak obstát v době geopolitických změn, nástupu umělé inteligence a rostoucí konkurence? Právě na tyto otázky hledalo odpověď letošní MMK konference, které se zúčastnilo více než 650 manažerů.

Letošní MMK se konala v pražských Křižíkových pavilonech a součástí nabitého programu byla vystoupení interních i externích řečníků, panelové diskuze, prostor pro otázky a v neposlední řadě designová show, přehlídka budoucích vozů a marketplace s novinkami od týmů Škoda Auto. Oficiálním mottem konference bylo Silnější s každou bouří („Stronger with every storm“). A poselství členům managementu bylo jasné. Každý musí převzít osobní odpovědnost za zkušenosti zákazníků, za příležitosti poskytované umělou inteligencí, za budování odolnosti týmů i té vlastní. Je třeba se vymanit ze svých informačních bublin, myslet nad rámec své vlastní pozice a pokládat si otázku „Čím mohu já a můj tým přispět?“.

Časy, kdy jsme lidem říkali, co mají dělat, jsou pryč. Naší rolí je teď nastavovat jasný směr, odstraňovat z něj překážky a dávat manažerům i dalším zaměstnancům prostor převzít odpovědnost do vlastních rukou. Méně kontroly, více podpory.

Klaus Zellmer

Předseda představenstva

Silnější s každou bouří

Škoda vstoupila do roku 2026 v silné pozici. Má za sebou rekordní výsledky, je druhou nejprodávanější značkou v Evropě a zákazníkům nabízí nejpestřejší paletu modelů ve své historii. Klaus Zellmer, předseda představenstva Škoda Auto, nicméně zahájil letošní konferenci MMK jasným vzkazem: Úspěch se nesmí stát záminkou ke zpomalení. Právě teď je čas převzít osobní odpovědnost za další kapitolu celé firmy. Zvlášť když víme, že automobilový byznys čekají další bouře – včetně těch geopolitických. A my je musíme nejen ustát, ale využít pro další růst.

Škoda Auto v 1. čtvrtletí 2026 

+14,0 % 

271 900 dodávek vozů celosvětově. 

+9,1 % 

Prodejní výsledky 7,9 miliardy eur. 

+20,9 % 

Provozní zisk 660 milionů eur. 

+64,4 % 

Čistý peněžní tok 867 milionu eur.

Nejširší portfolio v historii 

Škoda dnes nabízí zákazníkům širokou volbu. Když odhlédneme od karosářských variant a zaměříme se pouze na jednotlivé modely, po uvedení elektromobilů Epiq a Peaq na český trh jich bude mít Škoda Auto v nabídce jedenáct. Čtyři z nich budou plně elektrické, tři plug-in hybridní a čtyři se spalovacím motorem. Je to jedna z jejích hlavních výhod. Zároveň platí, že rychlý růst elektromobility vytváří tlak na marže. Elektrifikace bude dlouhodobě úspěšná jen tehdy, když se spojí s efektivitou, disciplínou a důsledným řízením nákladů.

BGC: schopnost vyhrávat společně 

Mezi manažery silně rezonovalo téma koncernové skupiny objemových značek Brand Group Core. Jejím cílem je, aby koncern VW dokázal jednat jako jeden tým tam, kde to dává smysl – rychleji, efektivněji a s větší silou. I proto bude schopen ještě výrazněji porážet konkurenci. Rozšířená synergie však nesmí znamenat ztrátu identity jednotlivých značek.

Desatero Brand Group Core

1. BGC je naše schopnost vyhrávat.

2. BGC nám dává pevnou půdu pod nohama.

3. BGC nás vede strategicky.

4. Značky zůstávají klíčové.

5. Rozhodnutí pohánějí exekuci.

6. Žádné duplicity.

7. Odpovědnost vyžaduje pravomoc.

8. Transparentnost a jasnost vytvářejí důvěru.

9. Mluvme spolu.

10. Záleží to jen na nás.

Strategy Talk přiblížil priority MMK

Druhé letošní setkání Strategy Talk nabídlo zaměstnancům pohled na klíčová témata, která zazněla na manažerské konferenci MMK 2026. V konferenčním sále Laurin & Klement Kampusu vystoupili 1. července členové představenstva Maren Gräf (oblast Lidé a kultura) a Holger Peters (oblast Finance, IT a právní záležitosti) společně se Stefanem Wünschmannem (GS – Korporátní a produktové strategie). Přiblížili témata, která budou ovlivňovat další rozvoj Škoda Auto. Součástí programu bylo také představení nejnovějších přírůstků do produktového portfolia – modelů Epiq a Peaq. Setkání zároveň nabídlo prostor pro otevřenou diskuzi se zástupci managementu a sdílení pohledů na výzvy i příležitosti, které automobilový průmysl v následujících letech čekají.

Čína mění pravidla hry 

Významným tématem byla role Číny. Poté, co její vývoz do USA o čtvrtinu klesl kvůli loňské obchodní válce, zesílil exportní tlak na Evropu. Čínské automobilky velmi rychle vstupují na nové trhy, nabízejí silné technologie i ceny. Navíc mluví jazykem, který je atraktivní pro zákazníky. Evropské značky proto musejí zrychlit, pracovat efektivněji a chránit svoji hodnotu.

Čínské značky v Evropě

6 % 

Podíl v roce 2024 

8 % 

Podíl v roce 2025 

14 % 

Možný podíl do roku 2030

O čem mluvili hosté

Externí přednášející jasně přiblížili nestabilní situaci v automobilovém průmyslu, na trzích i ve světě. Theodore Bunzel, Managing Director & Head of Geopolitical Advisory, Lazard, se zaměřil na to, jak Evropu mění čínský exportní tlak. Diplomat a analytik Tomáš Pojar hovořil o tvrdé realitě bezpečnostní situace ve světě. Arthur Kipferler, Partner & Managing Director, Berylls by AlixPartners, popsal aktuální situaci na automobilovém trhu. Pavel Řehák, předseda představenstva Direct, kladl důraz na to, že úspěšné firmy nesmějí zpomalit v inovacích a aspiracích.

Indie: stát nejen na jedné noze

Aktivity v Indii jsou pro Škoda Auto klíčové kvůli diverzifikaci, růstu i dlouhodobé stabilitě. A automobilka tam má ohromný potenciál. Indický trh je obrovský, je na cestě stát se třetí největší ekonomickou supervelmocí. Zlepšuje se infrastruktura i technologické zázemí, roste střední třída. A země se navíc aktivně brání vstupu čínských automobilek na svůj trh. Škoda v Indii rychle roste, má podíl na trhu 1,4 %, je tam evropskou jedničkou a daří se jí výrazně snižovat náklady na výrobu svých aut. Jednou z výzev pro nejbližší období je rozšířit tamní portfolio i o jiné než benzinové varianty. 

107 %

Růst značky Škoda v Indii v roce 2025.