Peaq? To je opravdu vrchol!
Novináři a další tvůrci obsahu se kvůli premiéře naší nové vlajkové lodi museli vydat až na vrchol hory na hranicích Švýcarska a Francie. Většina k tomu využila lanovku upravenou do barev automobilky, část ale vyrazila na kole. Nelitoval nikdo. Až sedmimístné elektrické SUV Peaq se jim představilo jako skutečný vrchol nabídky značky Škoda.
Peaq ctí své jméno, je opravdovým vrcholem
Nová vlajková loď značky Škoda je vyspělé a mimořádně prostorné, až sedmimístné SUV. Nabízí špičkový komfort i řadu nových technologií včetně výsuvných klik dveří a vertikálního centrálního displeje.
Téma
Po nejkompaktnějším elektrickém modelu značky Škoda přijíždí i ten největší a nejprostornější. Seznamte se s novým SUV Peaq! Česká automobilka s ním poprvé vstupuje do kategorie velkých elektrických SUV a přináší nejen nové rozměry, ale i technologie a designová řešení.
1 150 000 Kč
Základní cena modelu Peaq 60 na českém trhu včetně DPH.
Peaq je ještě větší než jeho spalovací protějšek Kodiaq a nabízí výjimečné pohodlí až pro sedmičlennou posádku. K dispozici jsou tři výkonové varianty včetně pohonu všech kol a dvě verze baterie podle kapacity. Dojezd vozu na jedno nabití může přesáhnout 640 kilometrů. Nechybí vrcholná nabídka asistenčních systémů a bezpečnostních prvků, výběr ze čtyř variant interiéru a také sportovně laděná verze Sportline.
Stejně jako u modelu Epiq umožňuje Peaq pohodlné ovládání jedním pedálem i obousměrné nabíjení. Kromě toho přináší řadu dalších chytrých řešení.
Kliky neskřípnou prsty a poradí si s námrazou
K čistotě designu vozu Peaq pomáhá i jedno z nových řešení u značky Škoda – zapuštěné kliky bočních dveří. Pro vývojáře to znamenalo vytvořit dostatečný zástavbový prostor, do kterého se vejde také mechanismus a elektropohon. Klika se s jeho pomocí vysune automaticky při odemčení vozu. Výzvu při vývoji představovalo odladění výrobního postupu včetně tolerancí v lisovně, svařovně a montáži, ale také řada podstatných detailů, jako je riziko zamrznutí kliky. To řeší postupný nárůst vysouvací síly, pokud mechanismus zaznamená zvýšený odpor. Zcela zásadním hlediskem byla bezpečnost celého prvku. Ovládání zámku vnější i vnitřní klikou zůstává mechanické. I samotný elektrický výsuv má záložní řešení. Jde jednak o zásobu energie v řídicí jednotce dveří a jednak o možnost vysunout kliku mechanicky. Díky nepřímému pohonu pro zasouvání kliky také nehrozí, že by si do ní uživatel skřípl prsty.
Jaroslav Ladman
Koordinátor
EKT/4 – Vývoj mechanismů
Klika poprvé vystupuje jako aktivní mechatronický prvek, který musí spolehlivě reagovat na různé vstupy, jako je odemykání, přiblížení uživatele nebo nouzové scénáře.
Sklo ve střeše je obrovské a navíc chytré
Takhle velkou panoramatickou střechu ještě žádný vůz Škoda neměl. S plochou 2,1 m2 patří dokonce k největším mezi všemi osobními vozy. Tím však její výjimečnost nekončí. Zatímco u dosavadních modelů ji doplňovala textilní roleta, Peaq využívá pokročilou technologii chytrého skla PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal – fólie s tekutými krystaly). Ta umožňuje okamžitě a snadno měnit průhlednost skla prostřednictvím infotainmentu nebo dotykového tlačítka na stropní konzole, a to i samostatně v devíti segmentech, takže si každý cestující může upravit zastínění podle sebe. K dispozici jsou také přednastavené režimy a při zaparkování vozu se střecha automaticky přepne do režimu soukromí. Pohodlí v interiéru dále zvyšují speciální vrstvy na povrchu skla, které snižují prostup tepla a slunečního záření.
Milan Sluka
Vývoj pevného zasklení a PSD, FuRe-V
EKR/3 – Montované díly, aeroakustické simulace
Sklo nelze tvarovat tak flexibilně jako kov nebo plasty a každá odchylka nebo zvlnění je na něm hned vidět. Proto bylo nutné dosáhnout mimořádně přísných výrobních tolerancí a vysoké kvality povrchu. Čím větší je plocha skla, tím náročnější je celý proces.
Interiér skvěle poslouží nejen za jízdy
Peaq vychází ze studie Vision 7S a rozvíjí myšlenky designového jazyka Modern Solid. Vývojový tým se zaměřil na moderní, čistý a nadčasový prostor, který bude maximálně funkční pro každodenní používání a nabídne vysokou úroveň prostornosti a komfortu až pro sedm cestujících. Přispívají k tomu i prvky Simply Clever, například integrovaný stolek ve středové konzole, který rozšiřuje možnosti vozu například při přestávkách na dlouhých cestách. Velká pozornost byla věnována i mobilním zařízením – efektivní bezdrátové dobíjení a bezpečné uchycení telefonu nově zajišťuje pokročilejší magnetický systém.
Lukáš Vaněk
Design interiéru – projekty
EDX – UX/UI & In-Car Design
Vertikální displej nám umožnil vytvořit intuitivnější uživatelské prostředí a současně lepší organizaci digitálního obsahu. Aby bylo ovládání vozu za jízdy co nejpřirozenější a nejkomfortnější, kombinujeme moderní dotykové ovládání s fyzickými ovladači pro nejčastěji používané funkce.