Únorová výročí
Víte, co má společného první popsaná krádež vozu L&K na českém území s digitální světovou premiérou inovovaného modelu Octavia? Oba historicky důležité okamžiky se odehrály v měsíci únoru, i když je od sebe dělí úctyhodných 113 let. Nejen tyto zajímavosti, ale také mnoho dalších únorových milníků automobilky přináší nyní už pravidelná rubrika věnovaná 130. výročí založení Škoda Auto.
Hledání nového osobního vozu
1960 Vedoucí činitelé Československa rozhodli v roce 1955, že automobilka musí začít vyrábět nový osobní vůz (NOV) ve velkých sériích. Ke konceptu modelu Škoda 1000 MB vedlo 50 prototypů, z nichž sedm s označením NOV vzniklo v únoru 1960.
Projekt byl nazvaný „nový osobní vůz“ (zkráceně NOV), přičemž podle tehdejších budovatelských hesel měl být lidovým automobilem pro široké masy pracujících. Zadání počítalo s kabinou se čtyřmi místy k sezení a motorem, který měl vydržet 50 000 až 60 000 km do generální opravy a spotřebovat šest až sedm litrů benzinu na 100 kilometrů. Určena byla i výrobní cena, která měla činit tehdejších 10 000 Kčs. Tato nejzásadnější technologická transformace v historii podniku znamenala přechod od konstrukce automobilů se samostatným podvozkem (a rámem) k progresivní samonosné karoserii a dále opuštění klasické koncepce s motorem vpředu a pohonem zadních kol ve prospěch soustředění kompletního hnacího řetězce v zádi vozu. To bylo na počátku 60. let ve světě módní řešení. Současně probíhala výstavba nových výrobních provozů mladoboleslavské automobilky, z jejíž moderní linky světové úrovně sjel první sedan Škoda 1000 MB v dubnu 1964.
Kde se rodí prototypy dnes?
Testovací vozy a prototypy vznikají v pracovišti centra Technického vývoje v Mladé Boleslavi. Budova z roku 2021 disponuje vybavením pro virtuální realitu a nabízí 168 pracovních míst a 13 zasedacích místností. Výroba vozů se soustředí na 14 tisících metrech čtverečních.
Podívejte se na video, jak prototyp vzniká.
Co se stalo v únoru
1911
První popsaná krádež vozu L&K na českém území.
1919
Dne 25. února je uzákoněna československá koruna.
1933
Jiří Hanuš vyráží na přejezd Sahary ve voze Škoda 633.
1936
Vznikl vůz Škoda Rapid II prodaný do služeb Správy domu T. G. Masaryka v Lánech.
1938
Zemřel Karel Loevenstein, generální ředitel a později prezident Škodových závodů.
1948
Dne 25. února byl dovršen komunistický puč.
1985
Během prvních tří měsíců roku vzniklo šest prototypů Škoda 781 B (B jako Bertone).
1986
Vůz Škoda 130 LR v belgickém Spa 7. až 9. února skončil na celkově druhém místě.
1995
Položení základního kamene výrobních kapacit pro vůz Octavia.
1998
Náběh sériové výroby Octavia Combi a facelift modelu Felicia.
2015
Představení již třetí generace vozu Superb.
2017
Modernizovaná Octavia sjela z linky v hlavním výrobním závodě.
2019
Vůz Kamiq rozšířil nabídku SUV pro evropský trh.
2022
Hlavní závod zahájil sériovou výrobu modelu Enyaq Coupé.
2024
Digitální světová premiéra inovovaného modelu Octavia.