02/2025

Škoda Mobil Únor

• Titulka

  OK

• Novinky

  OK

  Jak si vedly modely Škoda v roce 2024

  Octavia

  215 700 / +12,4 %

  Kamiq

  126 000 / +8,2 %

  Fabia

  117 100 / +24,1 %

  Kodiaq

  114 500 / +8,1 %

  Karoq

  109 400 / +9,3 %

  Enyaq

  79 500 / -2,6 %

  Superb

  72 800 / +7,9 %

  Scala

  56 300 / -10,0 %

  Kushaq

  19 300 / -27,4 %

  Slavia

  16 000 / -19,6 %

  Pozn.: Celosvětové dodávky jednotlivých vozů v roce 2024 / Změna oproti roku 2023 v %

  Prodeje vozů Škoda loni výrazně narostly
  

  O téměř sedm procent oproti předchozímu roku loni vzrostl počet vozů dodaných zákazníkům, na celém světě jich bylo 926 600. Škoda Auto nejvíce posílila v Evropě, zejména na svém klíčovém trhu v Německu, ale také v Turecku, Spojeném království, Polsku a Španělsku. Z modelů si drží pozici neochvějného bestselleru Octavia následovaná kompaktním SUV Kamiq. Na třetí místo se posunula Fabia, jejíž dodávky se zvýšily téměř o čtvrtinu. I po zpomalení poptávky po plně elektrických vozidlech v celém odvětví si silnou pozici udržel model Enyaq, který loni dominoval na řadě trhů a v Německu byl druhým nejžádanějším elektromobilem s 25 000 prodanými kusy.

  Holger Peters

  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí

  Pokračující trvale vysoká poptávka po vozech Škoda je základem naší dlouhodobé finanční stability, díky níž můžeme provést nezbytné investice do zajištění budoucnosti naší společnosti a zabezpečit její dlouhodobou konkurenceschopnost.

  42

  Loňský prosinec byl nejúspěšnější z posledních čtyřiceti dvou měsíců.
  

  Svět Škoda Auto
  

  Oprava třídy Václava Klementa

  Dopravu v Mladé Boleslavi v okolí závodu Škoda Auto čekají výrazné změny. Již 3. března začne generální rekonstrukce třídy Václava Klementa, která znamená řadu dlouhodobých omezení pro řidiče osobních aut i MHD. Do 13. července bude uzavřený úsek mezi výjezdem z parkoviště u 7. brány a autobusovou zastávkou Nový hřbitov, bude však možný průjezd k 8. bráně ulicí U Stadionu. V provozu zůstanou také všechna parkoviště ve Škoda Auto. Objízdné trasy a další detaily najdete zde.

  Euro NCAP vyzdvihlo nový Superb

  Nezávislé konsorcium Euro NCAP, které provádí nárazové zkoušky a hodnotí bezpečnost vozů, vyhlásilo model Superb čtvrté generace a jeho sesterský vůz Volkswagen Passat za nejlepší ve třídě velkých rodinných vozů za rok 2024. Oba modely byly posuzovány společně a dosáhly pětihvězdičkového hodnocení, přičemž skóre bezpečnosti dospělé posádky činí 93 %, v případě dětských pasažérů 87 %. Pěti hvězdiček v obdobných zkouškách Bharat NCAP dosáhl také indický model Kylaq a v bodovém hodnocení předčil všechny dosud testované konkurenční modely ve své kategorii.

  Již rok slouží aplikace ŠkodaGPT

  Zaměstnancům automobilky od začátku loňského roku slouží model umělé inteligence GPT v bezpečném prostředí interní aplikace. Ta je nazvaná ŠkodaGPT a umožňuje práci s daty bez rizika jejich komerčního zneužití. Momentálně má téměř 9 000 uživatelů, kterým pomáhá například při práci s cizojazyčnými překlady, formulacemi do e‑mailů, programováním a se spoustou dalšího. AI Kompetenční centrum pod útvarem FIT aplikaci neustále rozšiřuje a doplňuje o nové funkcionality. Připravuje se možnost sdílení konverzací a streamování odpovědí, které se budou zobrazovat postupně a rychleji. Důležitou součástí ŠkodaGPT je komunita AI@Škoda s více než 1 500 členy, která poskytuje cennou zpětnou vazbu.

  Za rok 2024 přispěli zaměstnanci do sbírek částkou 4 321 749 Kč, kterou společnost Škoda Auto zdvojnásobila. V jednorázové sbírce pro oblasti zasažené povodněmi pak bylo vybráno 6 549 100 Kč. Celkově tak bylo díky zaměstnancům, Odborům KOVO a Škoda Auto věnováno neziskovým organizacím 15 192 598 Kč.
  

  Klaus Zellmer jednal s premiérem Vietnamu 

  Součástí lednové oficiální návštěvy vietnamského premiéra Pham Minh Chinha v České republice byla i schůzka s Klausem Zellmerem, předsedou představenstva Škoda Auto. Automobilka po předloňském vstupu na lukrativní a rostoucí trh ve Vietnamu pracuje na rozšiřování tamní dealerské sítě a zahájení lokální výroby vozů. Země je klíčová pro strategii internacionalizace značky a působení na trzích zemí ASEAN (jihovýchodní Asie). 

  Oddělení FI má nového vedoucího

  Vedení oddělení FI – Informační technologie se od 1. února ujal Michael Stening. V oboru má bohaté zkušenosti, koncem 90. let založil úspěšný startup Basecom a podílel se na jeho výrazném rozvoji. Později působil ve vedení technologické společnosti Stolzenberg, kde zodpovídal za IT a kompletní implementaci systému SAP. Od roku 2016 působí v koncernu VW, zastával zde manažerské pozice například pro oblast digitalizace. Naposledy stál v čele dceřiné společnosti dx.one zaměřené na digitalizaci prodeje.

  Jasnou jedničkou na českém trhu v roce 2024 byla Škoda Auto. Loni si zde i mírně polepšila.

  78 097

  Počet registrací nových vozů Škoda na českém trhu v roce 2024. Jde o meziroční nárůst o 0,8 %.

  33,7 %

  Podíl značky Škoda na českém trhu.

  7/10

  Mezi deseti nejprodávanějšími modely v ČR loni figurovalo sedm modelů Škoda.

  Jak nás vidí
  

  fDrive.cz
  

  Nový Enyaq
  

  Nová verze úspěšného elektrického SUV zaujala designem v duchu Modern Solid.
  

  (8. 1. 2025)

  Nová příď velmi organicky navazuje na proudnicový tvar vozu.

  Eliminace nemoderních chromových prvků.

  Velmi hodnotný interiér. 

  Rozmarný nadbytek prostoru.

  Méně nabízených motorizací. 

  Zatím chybí verze Enyaq RS.

  Horší výplň zadních dveří oproti předním.

  Target Summit i s předsedou odborů

  Vedení Škoda Auto se 15. a 16. ledna sešlo na pravidelném Target Summitu zahrnujícím tzv. cílovou klauzuru, kde detailně prodiskutovalo a následně schválilo cíle pro rok 2025. Vůbec poprvé se akce účastnil i předseda Podnikové rady Odborů KOVO Jaroslav Povšík. „Je mi ctí se s vámi potkávat a podat si ruku. Dokazuje to skvělou spolupráci mezi vedením Škoda Auto a Odbory KOVO,“ sdělil J. Povšík. Během dvoudenní akce dále vystoupili manažeři zodpovědní za jednotlivé oblasti Next Level Škoda Strategie. Pozvání přijaly také dvě vzácné hostky, handicapované dámy Kristina Vogel a Svenja Gluth, které pohovořily o tom, jak důležité je vystoupit z komfortní zóny a překonávat překážky.

  Jsem přesvědčen, že máme ten správný tým pro dosažení všech svých cílů. A jsem pyšný na to, že mohu být jeho součástí.

  Klaus Zellmer 

  Předseda představenstva

  Na síti
  

  Andreas Dick: Vynikající výsledek v náročném roce
  

  Škoda Auto loni vyrobila po celém světě více než 925 000 vozů. Oproti roku 2023 tak jde o nárůst o více než 4,2 %. „Rok 2024 byl z pohledu výroby jedním z nejnáročnějších v historii Škoda Auto. Spustili jsme výrobu rekordního počtu nových vozů, rozšiřovali kapacity v zahraničních závodech a dále optimalizovali výrobní procesy. Rád bych poděkoval celému týmu zaměstnanců ve výrobě i logistice za to, s jakým nasazením se zhostili svých úkolů a přispěli k vynikajícímu výsledku,“ uvedl Andreas Dick, člen představenstva za oblast Výroby a logistiky. Detailní statistiky výroby za rok 2024 najdete v online magazínu Škoda Storyboard.

  Novinky
  

• Enyaq v novém hávu

  Hned na úvod roku 2025 nachystala Škoda Auto velkou premiéru, na které představila novou verzi vozů Enyaq a Enyaq Coupé. Ty jsou nyní ještě přitažlivější díky využití designového jazyka Modern Solid. A zákazníkům toho nabízejí mnohem více. Od udržitelných materiálů přes pokročilejší digitální funkce a asistenční systémy až po prodloužený dojezd díky vylepšené aerodynamice.

  Nový Enyaq oblékl Modern Solid

  Aktuální řada Enyaq vyniká udržitelnými materiály, pokročilejšími digitálními funkcemi i asistenčními systémy a prodlouženým dojezdem díky vylepšené aerodynamice.

  Téma
  

  Hned na úvod roku 2025 nachystala Škoda Auto velkou premiéru. Nové verze se dočkala jedna z nejprodávanějších elektrických modelových řad v Evropě. Vozy Enyaq a Enyaq Coupé, které se výrazných inovací dočkaly už loni, jsou nyní přitažlivější díky využití nového designového jazyka Modern Solid. A zákazníkům toho pro jejich pohodlí i praktické potřeby nabízejí mnohem více. Podívejte se s námi na nejzásadnější novinky. 

  Design a aerodynamika

  Stejně jako loni uvedený kompaktní Elroq dostal i nový Enyaq lesklou černou masku Tech-Deck Face a dělené Matrix-LED přední světlomety. Nově ho zdobí prvky v odstínu Dark Chrome – nápisy Škoda na kapotě a pátých dveřích či spoilery na náraznících. V nabídce barev dvou nemetalických a sedmi metalických přibyl také exkluzivní odstín zelená Olibo. 

  Nová příď zároveň přispěla ke zlepšení již tak vynikajících vlastností. V kombinaci s optimalizovanými vzduchovými clonami či novými aerodynamickými koly dosahuje nový Enyaq součinitele odporu vzduchu 0,245 oproti 0,264 u původního modelu. V případě verze Enyaq Coupé jde dokonce o 0,225 oproti předchozí hodnotě 0,234. Díky tomu se výrazně zvýšil dojezd v režimu WLTP.

  Nový Enyaq a Enyaq Coupé jsou opět k dispozici ve verzi Sportline s množstvím černě lakovaných detailů, zatmavenými zadními bočními okny a zadním sklem i černými sportovními sedadly s integrovanou opěrkou hlavy.

  Enyaq dostal zcela nový vzhled a nabízí lepší uživatelský zážitek. Díky inovacím, jako jsou parkování na dálku a vylepšená funkčnost aplikace MyŠkoda, bude každodenní život našich zákazníků ještě pohodlnější.

  Martin Jahn

  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu

  Interiér

  K novinkám v kabině vozu patří nový volant s nápisem Škoda, který je standardně vyhřívaný. Nový Enyaq nabízí několik verzí interiéru včetně svěží a barevné varianty Lodge s kontrastním prošíváním a bezpečnostními pásy v oranžové barvě. Tento interiér také přináší ekologické inovace s čalouněním sedadel z materiálu TechnoFil, který ze tří čtvrtin využívá vlákna ECONYL z recyklovaných zdrojů. Nová řada přichází také s dalšími Simply Clever prvky včetně QR kódu v zavazadlovém prostoru, který odkazuje na návod, jak ho efektivně využívat. Cestující jistě ocení i rychlonabíjecí USB-C vpředu i vzadu s výkonem až 45 W.

  Nový Enyaq je k dispozici ve dvou verzích trakční baterie a třech výkonových variantách včetně pohonu všech kol.

  Konektivita a bezpečnost

  Život s vozem Enyaq je nyní pohodlnější díky přepracované aplikaci MyŠkoda s integrovanou službou Powerpass pro přístup k nabíjecím místům. Rozšíření se dočkala i funkce Automatické parkování dodávaná na přání, řidič nyní může ovládat parkovací manévry právě prostřednictvím aplikace MyŠkoda v chytrém telefonu. Díky uloženému parkovacímu manévru si nový Enyaq dokáže zapamatovat příjezdy dlouhé až 50 metrů na pět různých parkovacích míst. I v tomto případě vše řidič ovládá prostřednictvím aplikace MyŠkoda.

  > 580 km

  Maximální dojezd na jedno nabití.

  < 28 minut

  Dobití baterie z 10 na 80 %.

  1 015 000 Kč

  Základní cena včetně DPH na českém trhu.

  Komfort posádky zvyšuje také vylepšený infotainment s novým tlačítkem „výhřevy“, které zapne všechny funkce vyhřívání najednou. Rozšíření se dočkala i nabídka standardních asistenčních systémů o asistenta změny jízdního pruhu včetně asistenta vyparkování (Rear Traffic Alert) a proaktivní ochranu cestujících.

  Tip
  

  Vytiskněte si nový Enyaq a Enyaq Coupé na 3D tiskárně. Šablony pro tisk najdete v profilu značky Škoda na webu Printables.com. Novinky jsou k dispozici v měřítku 1 : 24 a 1 : 43 pro vícebarevný i jednobarevný tisk. Ke stažení zde najdete i šablony pro vůz Elroq a řadu dalších.

• Ze světa / srbsko-autocacak

  OK

  Nový zážitek pro srbské zákazníky

  V Bělehradě otevřela společnost Autočačak první dealerství značky Škoda na tamním trhu podle nové korporátní identity. Přináší i řadu digitálních inovací.

  Ze světa
  

  Srbsko a Černá Hora patří k trhům, kterým značka Škoda dominuje. Koncem loňského roku zde navíc začala psát novou kapitolu, když spolu s modernizovanou verzí bestselleru Octavia a novými generacemi vozů Superb a Kodiaq představila první tamní autosalon ve stylu aktuální korporátní identity. V Novém Bělehradě ho otevřela společnost Autočačak, která je dlouholetým partnerem Škoda Auto (více ve Škoda Mobilu 12/2022). Proměna dalších showroomů bude následovat.

  230

  Více než tolik dealerství Škoda po celém světě už prošlo proměnou podle nové korporátní identity.

  „Zájem o vozy Škoda v Srbsku rok od roku roste. Zásadní roli v tom hraje jejich kvalita, ale uvědomujeme si i to, jak důležitá je péče o zákazníky. Jsme přesvědčeni, že s otevřením nového autosalonu dokážeme poskytnout ještě příjemnější a vřelejší atmosféru,“ uvedl na slavnostním otevření Dušan Kostić, viceprezident Autočačak. Akce s novináři a zástupci velkých fleetových zákazníků se zúčastnil i český velvyslanec Jan Bondy a Luboš Vlček, vedoucí útvaru VE – Prodej Evropa.

  Bělehradské dealerství se dočkalo nejen nových barev, vybavení a rekonstrukce interiéru. Zákazníkům nyní nabízí při výběru vozu digitální zážitek. Svůj nakonfigurovaný vůz si například mohou vizualizovat pomocí tabletu na videostěně. U každého vystaveného vozu je digitální obrazovka s ceníkem, výbavou vozu a možností přehrát si videa představující jeho přednosti. V zadní části showroomu se nachází café bar, kde se zákazníci mohou občerstvit.

  Info
  

  Škoda Auto v Srbsku a Černé Hoře

  Obě samostatné balkánské země zahrnuje značka Škoda a její importér pod jeden trh. Nejlépe se na něm prodává model Octavia, do popředí se i díky velké zakázce pro policejní flotilu dostala Fabia. Elektrifikace je zde v začátcích, značka Škoda však nabízí vůz Enyaq a letos přichází s modelem Elroq. V plánu je také nabídnout na tomto trhu program prodeje ojetých a zánovních vozů Škoda Plus.

  Dodávky zákazníkům v roce 2024: 8 500 vozů

  Tržní podíl: 25 %

  Počet dealerství: 19

• Ze světa / promeny-showroomu

  OK

  Ze světa
  

  Další proměny showroomů

  Káhira, Egypt

  Nový showroom, který otevřel importér Kayan Egypt, kombinuje prodej vozů s útulnou kavárnou. K dispozici jsou digitální nástroje pro objevování nabídky modelů Škoda i špičkový kávovar v nových barvách automobilky. 

  Jelgava, Lotyšsko

  Přesně v duchu strategie GreenRetail zařídila své nové dealerství společnost Absolut Auto Mitau. Jeho fasádu tvoří dřevo z místních zdrojů, uvnitř se skrývají promyšlené systémy inteligentního osvětlení či účinného vytápění. V horním patře vznikly coworkingové prostory pro studenty a místní obyvatele. Areál doplnily veřejné lavičky a stojan na opravu kol.

  Riga, Lotyšsko

  Inovací a nové vizuální identity se dočkalo také další dealerství Green Motors v lotyšském hlavním městě (o tom prvním jsme psali ve Škoda Mobilu 7/2024). Vévodí mu šestimetrová LED stěna u jedné z nejrušnějších ulic ve městě. 

  Plovdiv, Bulharsko

  Formát kompaktních městských dealerství Škoda City Store má nový přírůstek v bulharském druhém největším městě. Zákazníkům nabízí řadu digitálních prvků přibližujících modely Škoda i služby servisního komplexu. 

• Urychlený náběh Kylaqu

  Zahájení výroby nového SUV Kylaq v Indii se podařilo uskutečnit s pětitýdenním předstihem, což umožnilo přivést aktuálně nejkompaktnější vůz značky k zákazníkům dříve, a přispět tak ke zvýšení konkurenceschopnosti Škoda Auto na indickém trhu. Díky urychlení náběhu začala jeho výroba v Púně už 12. prosince. Projektovému týmu se tak podařilo navázat na úspěšné náběhy modelů Kushaq a Slavia.

  Úspěšně urychlený náběh

  Zahájení výroby nového kompaktního SUV Kylaq v Indii se podařilo uskutečnit s pětitýdenním předstihem.

  Ze světa
  

  Rodina vozů Škoda se v poslední době rozrůstá o řadu novinek, ke kterým se přidal i aktuální nejkompaktnější vůz značky – SUV Kylaq navržený pro indický trh. Jeho výroba začala 12. prosince v závodě společnosti Škoda Auto Volkswagen India Private Limited (SAVWIPL) v Púně. „Lokální výrobou modelu Kylaq hrdě podporujeme iniciativu Make-in-India a zachováváme koncernovou DNA, kterou je bezpečnost, komfort a jízdní dynamika,“ prohlásil Piyush Arora, managing director a předseda představenstva SAVWIPL.

  Kylaq je již pátý vůz na platformě MQB-A0-IN, která zohledňuje specifické podmínky v Indii. „Projektovému týmu napříč všemi oblastmi se podařilo navázat na úspěšné náběhy modelů Kushaq a Slavia,“ uvedl David Šenkýř, projektový manažer India 2.5 v útvaru PAX – Vedení náběhů zvláštních projektů. Jednu z největších výzev projektu přineslo rozhodnutí předsunout zahájení sériové výroby o pět týdnů oproti původnímu plánu. „Ambiciózní cíl se podařilo díky skvělé práci celého projektového týmu naplnit. Zcela jistě není mnoho značek nejen v koncernu VW, kterým se podařilo urychlit celý náběh nového modelu o tak dlouhou dobu,“ prohlásil D. Šenkýř.

  Vůz Kylaq tak bylo možné přivézt k zákazníkům dříve a přispět tak ke zvýšení konkurenceschopnosti Škoda Auto na indickém trhu. Kompaktní SUV jsou na něm nyní velmi vyhledávaná a novinka české značky budila pozornost hned od své premiéry. Za prvních deset dní si ji objednalo 10 tisíc zákazníků. 

  „Abychom mohli zkrátit dobu náběhu, bylo zapotřebí přenastavit a někdy i výrazně upravit určité procesy. V náběhovém managementu se to týkalo například zkrácení doby výroby všech 115 předsériových vozů, aby mohly být dříve předány útvarům technického vývoje a kvality k testování a rovněž pro marketingové a odbytové účely,“ vysvětlil D. Šenkýř. Projektový tým se s řadou technických záležitostí vypořádal i pomocí nových řešení. Příkladem byla implementace funkce deaktivace airbagu u spolujezdce v již započaté fázi předsériové výroby. Finální díly od dodavatele totiž mohly být otestovány až v konečné fázi předsérie. Tento krok s sebou nesl riziko selhání funkce při závěrečném testování, a tedy i možných problémů pro předsunutí výroby. Nicméně veškerá rizika ohrožující dokončení projektu ve zkráceném čase zvládl tým pohlídat a eliminovat. Kylaq tak může směle dobývat indický trh.

  Kateřina Pálková

  Projekt India 2.5

  PAX – vedení náběhů a zvláštních projektů

  Indická kultura je pro mě fascinující směsicí tradic a modernity, což se odráží i v přístupu tamních kolegů, kteří jsou neskutečně pracovití a oddaní. Za další skvělou vlastnost považuji i jejich trpělivost, kreativitu a přátelskou povahu. Poznáte to například také, když vidíte Indy řídit auto. Tamní provoz totiž vyžaduje jak notnou dávku trpělivosti, tak i zmíněné kreativity. Na začátku projektu pro mě bylo trochu výzvou nastavit pravidla a hranice. Díky vzájemnému respektu, pochopení a přátelské povaze, ale vznikaly třecí plochy jen zřídka. Pro mě šlo o první projektovou činnost po absolvování vysoké školy. Být úplný nováček a naskočit hned na indický projekt byla opravdu velká výzva, kterou jsem zvládla díky svým úžasným kolegům a vedoucím, jež mi byli skvělými mentory. S podrobným pochopením milníků projektu, řešením přicházejících komplikací a zároveň i s vypořádáním se s kulturními rozdíly mi zásadním způsobem pomohlo tříměsíční vyslání do závodu v Púně. Když totiž pracujete na projektu vzdáleném téměř 6,5 tisíce kilometrů a vše řešíte jen online, je často těžké si představit realitu a zcela pochopit danou problematiku. Měla jsem možnost vidět vše na vlastní oči, lépe se přizpůsobit a orientovat v jiné pracovní kultuře, a to je naprosto nepřenositelná zkušenost, za kterou jsem nesmírně vděčná. Práci v naprosto odlišném kulturním a pracovním prostředí jsem si velmi zamilovala a troufám si říct, že jsem zde našla nejen skvělé kolegy ale i přátele. Pevně věřím, že se budu moci na podobném projektu opět podílet.

• Elroq v sériové výrobě

  Škoda Auto v lednu zahájila sériovou výrobu modelu Elroq. V Mladé Boleslavi tak začal z výrobních linek sjíždět plně elektrický model, který přináší nejenom nový design Modern Solid, ale i spoustu technologických inovací. Náběh modelu Elroq přichází po čtyřech letech od startu výroby prvního elektrického SUV Enyaq, se kterým sdílí i výrobní linku v mladoboleslavské hale M13.

  Další elektrická výzva

  Škoda Auto v Mladé Boleslavi zahájila sériovou výrobu modelu Elroq.

  Po čtyřech letech od startu výroby prvního elektrického SUV Enyaq začal v lednu sjíždět z výrobních linek další plně elektrický model, který přináší nejenom nový design Modern Solid, ale i spoustu technologických inovací. Jak se náběh modelu Elroq vyvíjel a jaké výzvy musel tým PAC – Vedení náběhů projektů COMPACT překonat?

  Na pracích se podíleli zástupci z produktové řady, technického vývoje, nákupu, kvality, pilotní haly, plánování výroby, předsériové logistiky, sériové výroby až po marketing. Využít mohli zkušenosti z náběhu modelu Enyaq. S ním sdílí i výrobní linku v mladoboleslavské hale M13. Na ní se s elektrickými modely dlouhodobě vyrábí také vůz Octavia. Loni se však jeho produkce zčásti přesunula i do Kvasin. 

  Předsériový vůz vznikal s ročním předstihem a v oblasti vývoje se u vozu Elroq pracovalo pouze s virtuálními prototypy.

  Virtuální prototypy

  Sériové výrobě předcházela fáze, kdy se s ročním předstihem začal vyrábět první předsériový vůz. Elroq byl unikátní v tom, že v pilotním projektu pracoval pouze s virtuálními prototypy v oblasti vývoje. Z tohoto důvodu byl na výrobu prvních fyzických předsériových vozů kladen velký důraz. Svařování karoserií, lakování a konečná montáž vozů předsérie byly plně implementovány do sériových linek. K výrobě prvních karoserií však projektový tým využil i podporu a know-how pracovníků Centrální pilotní haly. Většina vyrobených vozů putovala na zkoušky do technického vývoje a útvaru kvality, ale vozy byly připraveny i pro oddělení marketingu a komunikace. Zde sloužily například k prezentaci pro světovou premiéru v Praze 1. října 2024 a pro dynamickou prezentaci novinářům.

  Přípravy

  Náběhový tým musel vyřešit řadu technických záležitostí a přišel i s inovacemi. Příkladem byla implementace nových výrobních postupů spojených s designovým jazykem Modern Solid, které přinesly změny do celého výrobního procesu (více ve Škoda Mobilu 10/2024). „Projektová práce stojí především na lidech a informacích. A jak mi jistě spousta kolegů dá za pravdu, práce s lidmi je vůbec nejnáročnější disciplína, která vás při projektové činnosti potká. Díky vzájemnému respektu a spolupráci jsme však všechny tyto výzvy úspěšně zvládli,“ říká Mojmír Hájek, vedoucí útvaru PA – Řízení náběhů.

  Výroba

• Moje stopa ve výrobě / lukas-vaclavik

  OK

  Moje stopa ve výrobě

  Žiju svůj sen
  

  Lukáš Václavík

  Projektový manažer řízení náběhu softwaru 

  PAC – Vedení náběhů projektů COMPACT

  Jaká byla vaše cesta do Škoda Auto?

  Do automobilky jsem nastoupil v roce 2015 ještě během studia na vysoké škole jako praktikant a prošel jsem útvary výroby a kvality. V roce 2017 jsem dostal nabídku na pozici asistenta vedoucího útvaru PS – Řízení značky. Od roku 2020 působím v útvaru PAC.

  Co vaše práce obnáší?

  Mám dílčí zodpovědnost za každý projekt, který má náš útvar na starosti, konkrétně za náběh elektroniky vozů modelů Elroq, Octavia a Karoq. Koordinuji připravenost řídicích jednotek pro stavbu předsériových vozů i následné odstraňování chyb a také případné flashovací akce u již vyrobených vozů.

  Hlavním úkolem týmu je optimálně připravit projekt do sériové výroby.
  

  Na kterém projektu jste se třeba podílel? 

  V posledním roce jsem se podílel na náběhu modelu Karoq podle norem UNECE, faceliftu vozu Octavia a v neposlední řadě na náběhu modelu Elroq. Ten byl výjimečný tím, že šlo o můj první elektrický model na platformě MEB a zároveň o první náběh zcela nového projektu. 

  Pomohla vám automobilka v kariérní cestě?

  Vždy jsem měl plnou podporu nadřízených, kteří mi poskytli mnoho příležitostí k rozvoji. Aktuálně mě čeká zahraniční výjezd v rámci projektu Desk Surfing do Porsche AG, kde se budu podílet na náběhu třetí generace modelu Cayenne.

  Daří se vám vybalancovat práci a volný čas? 

  Můj program je často velmi nabitý, ale vždy jsem se snažil svůj pracovní a osobní život co nejlépe vyvážit. Věnuji se výkonnostní cyklistice a v zimě sjezdovému lyžování nebo skialpinismu. Teď mě o víkendech můžete potkat v Krkonoších, kde působím jako dobrovolný člen Horské služby ČR.

  Máte nějaký profesní sen?

  Má práce mě velmi baví. Vlastně už nyní žiju svůj sen a plním si dílčí úkoly a cíle, které mi pomáhají v osobním rozvoji a neustále se posouvat vpřed.

• Vzdělávání / skoleni-zamestnancu

  OK

  Novinky ve školení výrobních zaměstnanců

  Útvar PSI-P – Výrobní systém se kromě jiných činností zaměřuje na školení a trénink zaměstnanců v Lean Academy a Tréninkových centrech.

  Na školení karakuri se seznámíte se základními principy této metody a s možnostmi jejího využití ve výrobě.

  Lean Academy

  Seznámit se s kamerovými systémy, vyzkoušet si virtuální realitu nebo poznat základní principy karakuri (nízkonákladová automatizace, která představuje zmechanizování jednoduchých činností s co nejmenší potřebou techniky, pozn. red.). To vše mohou zaměstnanci zažít na školeních Lean Academy, která se ve svých modulech zaměřuje na metody vedoucí k minimalizaci plýtvání a neustálému zlepšování, elektromobilitu a témata, která se dotýkají strategické iniciativy peak pro oblast P – Výroba a logistika.

  „Všechna naše školení jsou koncipována tak, aby si mohl účastník teoretické znalosti i vyzkoušet. V praktických částech simulujeme výrobní procesy, k vysvětlení některých témat zapojujeme gamifikaci nebo přeneseme účastníky pomocí virtuální reality do jiné doby,“ říká Šárka Smýkalová, která má na starosti projekty Lean Academy v útvaru PSI-P. Tento tým loni do portfolia zařadil nové praktické školení zaměřené na nízkonákladovou automatizaci karakuri, a jelikož o něj byl velký zájem, přibyly letos další termíny. 

  Vzdělávací moduly vedou k neustálému zlepšování výroby a mapují témata, která se týkají strategické iniciativy peak.

  Novinkou je i školení Time2change, kde se účastníci dozvědí vše o konkurenci vozů značky Škoda, seznámí se s novými trendy v automotive oblasti a inovačními projekty. Součástí je i úniková hra ve virtuální realitě. „Začátkem tohoto roku jsme také spustili interaktivní školení Kamerové systémy, které jsme vytvořili ve spolupráci s útvarem PSZ – Centrální technický servis. V tomto školení získají účastníci základní informace, dozvědí se více o využití kamerových systémů ve výrobě a zároveň si každý vyzkouší programování kamer, a tedy i praktické využití systémů s umělou inteligencí,“ pokračuje Š. Smýkalová.

  Kurz zaměřený na kamerové systémy má prezentační i interaktivní část.

  Tréninková centra

  Zde se ve vybraných základních manuálních dovednostech školí nově nastupující kmenový i agenturní personál a přestupující výrobní pracovníci. Nabízí také moduly pro stávající zaměstnance. Jedná se o povinné kvalifikace i školení související se zvyšováním kvality kompetencí personálu a celkem jde o nabídku 50 modulů. Nejnovější jsou základní kurzy a přeškolení pro řidiče motorových vozíků, kdy se po loňském pilotním projektu v Kvasinách možnost absolvování kurzů rozšířila i na Mladou Boleslav a Vrchlabí. Další novinkou je školení věnující se procesu lepení ve výrobě (Lepení Basic).

  Tip
  

  Zajímá vás nabídka školení Lean Academy nebo Tréninkových center?

  Portfolio školení s možností přihlášení najdete ve webovém katalogu na Škoda Space v sekci Výrobní systém Škoda.

  „Zároveň inovujeme témata dProdukce a šroubových technologií, jako například opravy NOK spojů repasní utahovačkou přímo v toku linky. Ve spolupráci s Atlas Copco jsme v roce 2024 připravili další modul pro základní ovládání šroubových technologií. Ve spolupráci s útvarem PK – Výroba komponentů chystáme letos školení věnovaná montáži nové trakční baterie do elektrických vozů, která se vyznačuje zcela novým vnitřním uspořádáním, a náročným montážním operacím ve voze Space BEV,“ upřesňuje Michala Stránská, koordinátorka útvaru PSI-P/11 – Tréninková centra.

  Své dovednosti si mohou zaměstnanci v Tréninkových centrech procvičit také v bezpečném prostředí virtuální reality, kdy si vyzkoušejí např. ovládání robotů nebo vedení skla na montáži dveří.

  Vzdělávání

• Jak to chodí / mistrovske-forum

  OK

  První letošní mistrovské fórum

  Ve druhé polovině ledna se v Laurin & Klement Kampusu uskutečnilo první letošní setkání mistrů a mistrových se členy představenstva.

  Setkání mistrů a mistrových se odehrálo v dynamickém duchu, ve kterém se jednotlivé skupiny střídaly na několika stanovištích. Hlavním dějištěm bylo foyer nového sídla automobilky. Po krátkém přivítání Markem Jancákem, vedoucím útvaru PF – Výroba vozů, se účastníci rozdělili do čtyř skupin. Ty „rotovaly“ mezi jednotlivými stanovišti s prezentacemi členů představenstva, kteří si tento formát vyzkoušeli zcela poprvé.

  Andreas Dick, člen představenstva za oblast Výroby a logistiky, hovořil o inovacích ve výrobě elektrických modelů a měl připravenou i praktickou ukázku nového, snazšího způsobu montáže přední části vozu Elroq. Dvojice mechaniků krok za krokem předvedla novou jednodušší montáž přední části vozu včetně nasazení světlometů a nárazníku s prvky „samolícování“ v designu Modern Solid. V tu chvíli před přítomnými stál Elroq v celé kráse – a také ve velice slušivém matném laku. 

  Na druhém stanovišti se Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, věnovala novinkám v personální oblasti. Zmínila turbulentní dobu i to, jak legislativní změny nebo rozvoj technologií i umělé inteligence ovlivňují každodenní práci personalistů. Zastavila se u toho, jak automobilka podporuje mistrové a mistry v celé řadě oblastí.

  Předseda představenstva Klaus Zellmer chválil. Škoda Auto loni celosvětově dodala o 7 % více vozů, téměř zdvojnásobila peněžní tok, o více než třetinu zvýšila provozní zisk a na rozdíl od obecného trendu v oboru si udržuje pozitivní vývoj v návratnosti tržeb. A také motivoval. Výhled totiž ukazuje na výzvy v podobě stagnace hospodářského růstu, geopolitické nejistoty, tlaku na náklady a nástupu čínské konkurence.

  Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu,  hovořil o prodejně úspěšném roce 2024, ale také o dopadu emisních limitů a zpomalení trhu elektromobilů na plánování letošních prodejů. Rok 2025 je podle něj plný ambicí: vedle startu modelu Elroq a nových modelů Enyaq jde o uvedení vozu Kylaq v Indii, modelů Kushaq a Slavia ve Vietnamu, dobývání nových trhů a představení nového obchodního modelu.

  Setkání v podobném duchu proběhne s mistrovými a mistry z Kvasin letos v květnu.

  Jak to chodí

• Praktické tipy / aplikace-esmeny

  OK

  Praktické tipy

  Aplikace eSměny

  Jak funguje mobilní aplikace, která slouží k zobrazení rozvrhu pracovní doby včetně jednotlivých směnných systémů?

  Jedná se o veřejně dostupnou aplikaci, kterou si lze stáhnout z App Store či Google Play podle operačního systému mobilního telefonu. Na rozdíl od aplikace „Moje směny“, se kterou se eSměny často pletou, není potřeba žádné přihlášení. Může si ji tedy stáhnout nejen zaměstnanec Škoda Auto, ale třeba i jeho rodinný příslušník. Aplikace eSměny ukazuje obecnou směnnost bez ohledu na individuální změny, například čerpání dovolené, a plně nahrazuje papírové kartičky s rozepsanými směnnostmi.

  Další funkcionality

  Mezi oblíbené funkce patří vložení poznámek do kalendáře. Jak jednodenních, tak vícedenních. Můžete si tedy rovnou zaznamenat dovolené, návštěvy lékaře a podobně. Kdyby vám rozhraní eSměn nevyhovovalo, směnnost si vyexportujete a poté vložíte do svého kalendáře. V tom případě si zvolíte aktuální/příští měsíc nebo vlastní období. Jestliže jste zrovna mimo dosah internetového připojení, máte k dispozici kalendář s pracovní dobou, který jste si již v minulosti otevřeli. Pro přístup k nejnovějším funkcím je dobré aplikaci eSměny pravidelně aktualizovat na nejnovější verzi.

  Menu

  Aplikace eSměny sází na jednoduchost a přehlednost. V dolní části obrazovky se nachází menu, které ji rozděluje na čtyři části.

  1

  Novinky

  Zde se uživatel dozví, že byly vloženy nové kalendáře nebo došlo ke změně v kalendářích. Případně že do aplikace přibyla nová funkce.

  2 

  Výplatnice

  Pod touto položkou najdete odkaz k zobrazení své výplatnice.

  3 

  Odkazy

  Prostřednictvím této sekce můžete pohodlně přejít na jídelní lístek, Škoda Mobil, Škoda Space, ale najdete zde i možnost kontaktovat Service Desk.

  4 

  Kalendář

  Zde najdete všechny směnnosti na celý kalendářní rok. Jelikož jde o velké množství kalendářů, lze si preferovaný směnný systém uložit do oblíbených a následně k němu přistupovat prakticky na dvě kliknutí. Pro lepší orientaci si můžete jednotlivé směnnosti přejmenovat. Oblíbených kalendářů můžete mít několik podle preferencí, například i kalendáře členů rodiny.

  Stáhněte si aplikaci eSměny

• Únorová výročí

  Víte, co má společného první popsaná krádež vozu L&K na českém území s digitální světovou premiérou inovovaného modelu Octavia? Oba historicky důležité okamžiky se odehrály v měsíci únoru, i když je od sebe dělí úctyhodných 113 let. Nejen tyto zajímavosti, ale také mnoho dalších únorových milníků automobilky přináší nyní už pravidelná rubrika věnovaná 130. výročí založení Škoda Auto.

  Hledání nového osobního vozu 

  1960 Vedoucí činitelé Československa rozhodli v roce 1955, že automobilka musí začít vyrábět nový osobní vůz (NOV) ve velkých sériích. Ke konceptu modelu Škoda 1000 MB vedlo 50 prototypů, z nichž sedm s označením NOV vzniklo v únoru 1960.

  Projekt byl nazvaný „nový osobní vůz“ (zkráceně NOV), přičemž podle tehdejších budovatelských hesel měl být lidovým automobilem pro široké masy pracujících. Zadání počítalo s kabinou se čtyřmi místy k sezení a motorem, který měl vydržet 50 000 až 60 000 km do generální opravy a spotřebovat šest až sedm litrů benzinu na 100 kilometrů. Určena byla i výrobní cena, která měla činit tehdejších 10 000 Kčs. Tato nejzásadnější technologická transformace v historii podniku znamenala přechod od konstrukce automobilů se samostatným podvozkem (a rámem) k progresivní samonosné karoserii a dále opuštění klasické koncepce s motorem vpředu a pohonem zadních kol ve prospěch soustředění kompletního hnacího řetězce v zádi vozu. To bylo na počátku 60. let ve světě módní řešení. Současně probíhala výstavba nových výrobních provozů mladoboleslavské automobilky, z jejíž moderní linky světové úrovně sjel první sedan Škoda 1000 MB v dubnu 1964.

   

  Kde se rodí prototypy dnes?

  Testovací vozy a prototypy vznikají v pracovišti centra Technického vývoje v Mladé Boleslavi. Budova z roku 2021 disponuje vybavením pro virtuální realitu a nabízí 168 pracovních míst a 13 zasedacích místností. Výroba vozů se soustředí na 14 tisících metrech čtverečních.

  Podívejte se na video, jak prototyp vzniká.

  

   

  Co se stalo v únoru

   

  1911

  První popsaná krádež vozu L&K na českém území.

   

  1919

  Dne 25. února je uzákoněna československá koruna.

   

  1933

  Jiří Hanuš vyráží na přejezd Sahary ve voze Škoda 633.

   

  1936

  Vznikl vůz Škoda Rapid II prodaný do služeb Správy domu T. G. Masaryka v Lánech.

   

  1938

  Zemřel Karel Loevenstein, generální ředitel a později prezident Škodových závodů.

   

  1948

  Dne 25. února byl dovršen komunistický puč.

   

  1985

  Během prvních tří měsíců roku vzniklo šest prototypů Škoda 781 B (B jako Bertone).

   

  1986

  Vůz Škoda 130 LR v belgickém Spa 7. až 9. února skončil na celkově druhém místě.

   

  1995

  Položení základního kamene výrobních kapacit pro vůz Octavia.

   

  1998

  Náběh sériové výroby Octavia Combi a facelift modelu Felicia.

   

  2015

  Představení již třetí generace vozu Superb.

   

  2017

  Modernizovaná Octavia sjela z linky v hlavním výrobním závodě.

   

  2019

  Vůz Kamiq rozšířil nabídku SUV pro evropský trh.

   

  2022

  Hlavní závod zahájil sériovou výrobu modelu Enyaq Coupé.

   

  2024

  Digitální světová premiéra inovovaného modelu Octavia.

• Výročí / 130-let--unor-2

  OK

  Vznik a design vozu pohledem Oto Janaty 

  1973–2025 Oto v automobilce začínal jako učeň dřevomodelář, který se ve třetím roce učení dostal do Česany. Začátkem 90. let se podílel na vzniku modelu Felicia, poté působil v nově vzniklém studiu Škoda Design.

  Design model se vyráběl vyřezáním tvarů žeber z překližek, které se sesadily na díly modelu a prostor se vyplnil epoxidovou modelovací hmotou. Druhý den, po vytvrzení, se mohl tvar ručně hoblíky opracovat do tvaru žeber. V případě nedostatku materiálů se hmota nanášela znovu. Před vznikem modelu 1 : 1 vznikaly návrhy ve čtvrtinkách 1 : 4 a používalo se dobře opracovatelné olšové dřevo. „Když jsem nastoupil do Česany, zažil jsem ještě práce na tzv. stovce, později jsem se podílel i na modelových řadách 105/120,“ vzpomíná Oto.

  100

  Tolik lidí zastupujících 25 národností tvoří nyní tým Škoda Design, kde vznikají budoucí vozy Škoda. 

  Stál také u zrodu modelu Felicia. „Ještě před podepsáním smlouvy mezi automobilkou a koncernem VW jsme ve Wolfsburgu tvořili model Felicia. Jeho výroba vycházela z vozu Favorit, z něhož byly demontovány plechové díly přední a zadní části, které se nahradily nosnými díly pro modelování,“ pokračuje. „Díky tomu jsme poznali nové technologie modelování. Nejvýznamnější byla tzv. clay‑syntetická modelovací hlína, která se na design vozů používá i dnes,“ dodává Oto. 

  Ten následně přešel z modelárny do týmu Škoda Design. Když začínaly práce na modelu Fabia, design se již tvořil v nově opravené budově Česany. Tým měl k dispozici nové nástroje na opracování, 3D měřicí stroje, výroba se zrychlila díky CNC frézování apod. „To vše nahradilo původní ruční práci,“ konstatuje Oto, který již v důchodovém věku předává své zkušenosti začínajícím designérům na pražské UMPRUM. 

  Celé znění rozhovoru najdete na Škoda Space.

  Tradice dobrého vkusu 

  V čele oddělení Škoda Design se vystřídala řada výrazných osobností formujících nezaměnitelný designový jazyk značky. Ten se vyvíjí od chvíle, kdy jejich předchůdci začali pracovat na prvním automobilu z Mladé Boleslavi – L&K Voiturette A (1905). Zásady se však nezměnily. „U všeho, co děláme, se snažíme vytvářet emoce a nebýt průměrní,“ definuje práci týmu Oliver Stefani, vedoucí ED – Škoda Design.

  1956

  Škoda 976 Karosa

  Jeden z projektů tzv. lidového vozu s pohonem předních kol a karoserií z vysokomýtské Karosy.

  1963

  Škoda 1000 MB kombi typ 990

  Prototyp kombi s motorem vzadu typ 990 „Hajaja“ vznikl v jediném exempláři.

  1964

  Škoda F3 typ 992

  Monopost postavený na technice modelu Škoda 1000 MB s motorem vzadu.

  1967

  Škoda 1100 MB Rallye

  Tento typ vozu je součástí dlouhé historie škodováckého motorsportu na domácích i zahraničních soutěžích.

• Výročí / 130-let--unor-3

  OK

  2017 Škoda Auto aktivně investuje do technologického a výrobního zázemí. V únoru 2017 ve svém hlavním výrobním závodě otevřela vysoce moderní lisovnu v hale M4. Její servo-lisovací linka PXL 2 je schopna lisovat i velké díly karoserie z hliníku.

  Lékařské služby

  Poskytování zdravotních služeb má ve Škoda Auto dlouhou tradici. V počátcích šlo o zajištění vstupních prohlídek nových zaměstnanců, hygieny práce a případně léčebné péče na exponovaných pracovištích. Lékařský pavilon přímo v hlavním závodě vznikl za protektorátu v únoru 1943. Prevenci v té době nebyla věnována velká pozornost, to se začalo měnit až v 50. letech. V roce 1984 se zdravotní služby centralizovaly v budově Polikliniky Škoda a další ordinace byly rozmístěny také v jednotlivých provozech tak, aby byly zaměstnancům maximálně dostupné.

  První Simply Clever testování 1960

  1935 V únoru vyjela upravená Škoda Popular do Špindlerova Mlýna. Mladoboleslavští technici tehdy testovali nový systém usnadňující zásobování horských chat v zimním období. K patrolování na hřebenech pohraničních hor potřebovalo podobný vůz také četnictvo a finanční stráž. Na řízená kola Popularu připevnili kovové lyže, adhezi zadních pneumatik vzadu podstatně zlepšily řetězy. Z testů vyplynulo, že lyže musejí být místo snýtování svařeny. Jezdilo se na první převodový stupeň, umožňující plně využít točivého momentu dvacetikoňového motoru. Důmyslně řešená škodovka mohla za sebou na laně táhnout hned několik lyžařů. Řešení v duchu filozofie Simply Clever tak suplovalo ještě málo rozšířené lyžařské vleky.

• GreenFuture / zhodnoceni-2024

  OK

  GreenFuture

  Zhodnocení roku 2024  

  Snížení vlivu výroby na životní prostředí  

  Spotřeba energií na jeden vyrobený vůz

  Porovnání roku 2010 s rokem 2024 

   

  Spotřeba energií

  (MWh)

  2,18

  ↓1,26

  42,4 %

  Emise CO2

  (kg)

  1 070

  ↓370

  65,4 %

  Spotřeba vody

  (m3)

  2,77

  ↓1,8

  35 %

  Odpady z výroby na skládce

  (kg)

  28,3

  ↓0

  100 %

  Emise VOC

  (kg)

  2,76

  ↓1,6

  42,1 %

  Škoda Auto vyjadřuje svůj přístup k ochraně životního prostředí prostřednictvím své environmentální politiky. Zaměřuje se na efektivní využívání přírodních zdrojů a energií, stejně jako na implementaci technologií šetrných k životnímu prostředí. Klade důraz na používání energeticky úsporných materiálů a propaguje principy cirkulární ekonomiky (viz Škoda Mobil 3/2024). Proto si stanovila za cíl do konce roku 2024 redukovat vliv výroby na životní prostředí (tzv. UEP) o 52 % oproti stavu v roce 2010. Tato hodnota se skládá z pěti klíčových ukazatelů (KPI), které jsou vztahovány na jeden vyrobený vůz. Patří mezi ně spotřeba energií včetně stlačeného vzduchu, tepla a zemního plynu, s tím spojené produkované emise CO2, spotřeba vody, produkce odpadů z výroby na skládku a emise těkavých organických látek (VOC).

  Loňské úspory

  Rok 2024 lze z hlediska splnění cílů v oblasti ochrany životního prostředí a efektivního hospodaření s přírodními zdroji považovat za velmi úspěšný. Díky programům na zvýšení energetické efektivity a optimálnímu plánování odstávek výroby dosáhla automobilka snížení spotřeby energie na jeden vyrobený vůz o více než 40 %. To se podařilo díky několika klíčovým opatřením. Mezi hlavní změny patřilo nasazení LED osvětlení v několika výrobních halách, optimalizace vzduchotechniky včetně doplnění frekvenčních měničů, výměna termostatických hlavic a úpravy technologie lakovny, které vedly k úspoře zemního plynu.

  Škoda Auto maximalizuje efektivní využívání zdrojů a při využívání materiálů, energií, vody či půdy propaguje principy cirkulární ekonomiky.

  Spotřeba vody na jeden vyrobený vůz klesla o 35 %. Toho automobilka dosáhla uplatněním moderních technologií ve výrobě, díky kterým se voda používá opakovaně. Nejvíce vody v závodech Škoda Auto spotřebují lakovny. Z tohoto důvodu se v jejich provozech používají vyspělé technologie pro vícenásobné použití (recyklaci) vody – například membránové technologie, zpětné kaskádové oplachy mezi jednotlivými fázemi lakování a tzv. suché odlučování, které zachytává přestřiky odsáváním.

  Úspor automobilka dosáhla také úplnou eliminací odpadů z výroby na skládku a snížením emisí těkavých organických látek (VOC) o více než 40 %. Například v lakovně B v Mladé Boleslavi jsou emise VOC více než desetkrát nižší v porovnání s lakovnou A díky nejlepší dostupné technice. K redukci emisí CO2 o více než 65 % přispělo zvýšení podílu spalované biomasy a nákupu elektřiny z obnovitelných zdrojů.

• Inovace / serizeni-svetlometu

  OK

  Kvalita si posvítila na seřízení světlometů

  Namátkové kontroly správnosti seřízení LED světlometů provádí nový jasový analyzátor vyvinutý na Vysokém učení technickém v Brně. 

  Inovace

  Všechny světlomety vyráběných automobilů musejí splňovat homologační požadavky Evropské hospodářské komise při OSN. Například musejí být seřízeny tak, aby neoslňovaly protijedoucí řidiče a další účastníky provozu. Předpisy určují parametry světelné stopy, včetně výškových a stranových nastavení světlometu. „S moderními vysoce svítivými LED světlomety se nároky na přesnost jejich seřízení zvýšily. Abychom zachovali špičkový uživatelský komfort, museli jsme jejich nastavení více zaměřit. Riziko oslnění je při špatném nastavení LED nebo Matrix-LED světlometů výrazně vyšší než u dříve používaných řešení,“ vysvětluje Martin Hlušička z oddělení GQF-1/2 – eFAP / FAP Werk MB I. 

  U moderních LED světlometů určují parametry světelného toku čím dál častěji elektronika a senzory, jejichž funkčnosti je nutné při měření také prověřit. Díky novému analyzátoru je však možné udržet rozumný časový rámec kontroly.

  Nový analyzátor

  V oddělení GQF-1 – Plánování kvality, testování výrobních procesů zavedli pro funkční zkoušky prováděné v závodě MB I novou techniku. Využili jasový analyzátor LDA-ML6 vyvinutý týmem odborníků z Vysokého učení technického v Brně, který ve spolupráci s vývojáři z oddělení EEL/5 – Optika, výpočty, simulace analyzátor přizpůsobili pro použití v automobilovém průmyslu. Základem je fotoaparát upravený tak, aby se co nejvíce přiblížil citlivosti vnímání světla lidským okem. Zatímco člověk může vnést do hodnocení odchylky dané například různou citlivostí oka či vlivem světelných podmínek, fotoaparát vnímá světlo pokaždé stejně. K analýze naměřených hodnot slouží unikátní software LumiDISP, který vyhodnotí správnost nastavení hlavních světlometů se zohledněním všech homologačních požadavků.

  Namátkové kontroly

  Pro kontroly nastavení vybírá oddělení Kvality náhodně vozy z montážní linky. Cílem je odhalit jakékoli odchylky od parametrů určených vývojem. Mohou vzniknout jak v rámci montážních tolerancí ve výrobě, tak přímo u světlometu. Digitální kontrola odhalí i jemné odchylky, které lidské oko nevnímá. „Včas takto dokážeme identifikovat a ve spolupráci s dodavatelem například eliminovat drobné optické vady,“ vysvětluje Aleš Vondrlík, koordinátor oddělení GQF-1/2.

  Několikaměsíční provoz nového řešení přinesl spousty cenných poznatků. „Ty nás posunuly k preciznější kontrole nastavení světlometů. Díky digitálnímu vyhodnocení světelné stopy nyní dokážeme reagovat na neustálý technologický pokrok této techniky vozu a mít tak zajištěný dozor nad kvalitou jejího nastavení,“ míní M. Hlušička.

  Data nasnímané světelné stopy navíc mohou pracovníci kvality snadno sdílet s Technickým vývojem a společně optimalizovat vyhodnocovací skripty pro různé varianty světlometů. „Díky této spolupráci jsme schopni nalézt optimální řešení jejich seřízení rychle, efektivně a s úsporou nákladů, což je výhodné pro oddělení kvality, vývojový tým EEL – Vývoj systému vnějšího osvětlení a v konečném důsledku zejména pro koncového zákazníka,“ říká Zdeněk Karásek z oddělení EEL/5.

• Akce / kampan-modern-solid

  OK

  Velká jízda (nejen) s plameňáky 

  Uvedení dostupného elektrického SUV Elroq doprovází první komunikační kampaň navazující na designový jazyk Modern Solid.

  Akce

  S modelem, který Škoda Auto představila loni na podzim, přichází nejen změna tváře vozu. Novým směrem se vydala i jeho propagace, která už se naplno rozeběhla v řadě evropských trhů. Kampaň využívá kreativních metafor pro podnícení zájmu stávajících i potenciálních zákazníků a prezentuje pomocí nich dílčí produktové vlastnosti a výbavy modelu Elroq. Tento koncept je zároveň v přirozeném souladu s mottem značky Škoda „Let’s Explore“ („Pojďme objevovat“). Aktivity se rozeběhly ještě v předprodejní fázi, kdy importéři sbírali předobjednávky. Na jednotlivé trhy pak začal Elroq vstupovat od poloviny ledna, tedy po zahájení výroby. 

  Globální kampaň již od vzniku konceptu pozitivně rezonovala napříč jednotlivými trhy značky Škoda. Vizuálně unikátní kreativa a flexibilní komunikační platforma oslovily importéry do té míry, že globálně vytvořené komunikační materiály nejen aktivovali v lokálních médiích, ale mnozí šli dále a rozšířili koncept v rámci unikátních aktivací. Přinášíme vám ukázky některých z nich.

  Růžová invaze ve Finsku

  O jednu z nejvýraznějších lokalizací kampaně se postaral finský importér. Jejím ústředním motivem byl právě plameňák, který se začal objevovat v prostoru ještě před uvedením modelu Elroq. Kampaň pracovala s tím, že Finové mají ve zvyku stát spořádaně ve frontách. Ve vizuálech na sociálních sítích se tak objevily řady plameňáků stojících například na lyžařském svahu. Ale nešlo jen o digitální realitu. Věrné makety těchto růžových ptáků, kteří se běžně v severských zemích rozhodně nevyskytují, se začaly v září objevovat na různých exponovaných místech. K tomu přibyly plakáty s obrázkem „ztraceného“ plameňáka, který slyší na jméno Elroq. Den před uvedením modelu se objevil i na obálce nejčtenějších finských novin a na reklamních bannerech v předních online médiích. O zvědavost a očekávání tak bylo postaráno.

  Symbolika kampaně

  Plameňák 

  Pták na vysokých nohou je metaforou zvýšeného podvozku a výborného rozhledu, který Elroq poskytuje posádce.

  Měsíc 

  Zářící nebeské těleso odkazuje na vyspělé Matrix‑LED světlomety s několika režimy adaptivního svícení.

  Mrak 

  Oblaka s přirozenou lehkostí urazí po obloze stovky kilometrů, aniž se unaví. Stejně tak nové elektrické SUV ujede až 580 km, než bude potřebovat znovu nabít.

  Sněženka 

  Půvabná jarní květinka má schopnost uvolňovat teplo, aby si udělala cestu promrzlou půdou nebo sněhem. Elroq zase v zimě využívá předehřev baterie. 

  Kolibřík 

  Drobnému exotickému ptáčkovi stačí pár okamžiků, aby nasál nektar z květu. Mimořádně rychle dobíjí svou energii také Elroq.

  Mýval 

  A opět Matrix-LED světlomety, které neoslňují ostatní řidiče. Také mýval výborně vidí i v noci a nikoho při tom neoslňuje.

  Veverka 

  Roztomilý hlodavec využívá důmyslný ukládací prostor, do své tlamičky schová až dvanáct oříšků. Tradičně velkorysé ukládací prostory má i nové elektrické SUV.

• Pomáháme / podpora-regionu

  OK

  Podpora komunit v regionech

  Celý loňský rok se Škoda Auto aktivně podílela na rozvoji regionů, ve kterých působí: na Mladoboleslavsku, Rychnovsku a Vrchlabsku. Pojďme se společně podívat, na které oblasti svou podporu zaměřila a jaké projekty podpořila.

  Škoda Auto se snaží být součástí komunity a podporovat místní rozvoj. To vše na základě podložených regionálních rozvojových studií, průzkumů veřejného mínění i dalších dat, která pomáhají efektivně a cíleně s rozvojem regionů a zlepšují život jejich obyvatel. 

  Mladoboleslavsko

  Škoda Auto v roce 2024 prohloubila spolupráci s městem Mladá Boleslav na základě podepsaného Memoranda o spolupráci, které je platné až do roku 2026. Jeho cílem je posílit vztahy a společné kroky k dalšímu zlepšování kvality života obyvatel ve městě a jeho okolí. Mezi prioritní oblasti spolupráce patří například podpora bezpečnosti, mateřských škol a dětských skupin, zázemí pro trávení volného času, aktivit pro seniory a seniorky a sociálně znevýhodněné lidi či integraci různých kultur. 

  V loňském roce Škoda Auto například podpořila inovativní ekologické projekty žáků na všech základních školách. Dále se podílela na integračních aktivitách, jako byly Festival kultur, setkání vietnamské komunity, Den samostatnosti Moldavské republiky, prezentace velikonočních a vánočních tradic, setkání ukrajinské a bulharské komunity apod. Podpořila rovněž kurzy první vodní pomoci pro žáky základní školy Na Krásné louce a pravidelně přispívala na aktivizaci seniorů prostřednictvím využití nových technologií, např. virtuální reality.

  Rychnovsko a Vrchlabsko

  Spolupráce s regionálními partnery probíhala také na Rychnovsku a Vrchlabsku. Po obnovení memoranda s klíčovými obcemi Rychnov nad Kněžnou, Solnice a Kvasiny podepsala automobilka pro období po roce 2023 také Memorandum o spolupráci s Kostelcem nad Orlicí, Dobruškou a Opočnem. Na základě těchto memorand dále probíhala spolupráce v důležitých oblastech, jakými byly dopravní bezpečnost nebo sociální služby. Na Vrchlabsku a Jilemnicku pokračovala i v roce 2024 v oblasti biodiverzity a udržitelné mobility úspěšná spolupráce s klíčovými partnery, jakými jsou například město Vrchlabí nebo Správa Krkonošského národního parku. Významnou podporu zaznamenaly také oblasti mobility sociálních služeb nebo vzdělávání, a to prostřednictvím programů Nadačního fondu Škoda Auto.

  Automobilka loni například darovala vůz Městské policii Rychnov nad Kněžnou, podílela se darem na nákupu přenosného AED defibrilátoru pro Městskou policii Kostelec nad Orlicí, finančně podpořila stavbu nového multifunkčního pavilonu s operačními sály a lůžky v Nemocnici Rychnov nad Kněžnou, multifunkčního hřiště v areálu ZŠ Solnice a lávky pro pěší a cyklisty v Jilemnici. Byla rovněž pravidelným partnerem kulturních akcí v regionu – Vrchlabského hudebního léta, Poláčkova léta nebo Solnického loučení s létem.

  Pomáháme

• Pomáháme / detske-krouzky

  OK

  Darujeme kroužky dětem

  Celý loňský rok pokračovala v regionech, kde Škoda Auto působí, podpora rodin v tíživé finanční situaci, kterým nezbývají peníze na volnočasové aktivity jejich dětí. 

  Tip
  

  Projekt Darujeme kroužky dětem může finančně podpořit každý. Přispívat lze jednorázově i pravidelnou měsíční splátkou. Jestli rádi pomáháte, stačí, když si vyhledáte www.darujemekrouzky.cz.

  Projekt Darujeme kroužky dětem zaštítila Eva Pavlová, manželka českého prezidenta, stojí za ním i Česká rada dětí a mládeže. Podporu automobilky zprostředkoval Nadační fond Škoda Auto (NFŠA). „Díky regionálnímu ukotvení a spolupráci s Odbory KOVO víme, že na řadu obyvatel zvyšující se životní náklady i klesající reálné mzdy nepříjemně doléhají. Projekt je proto velmi důležitý – děti se mohou dál rozvíjet a realizovat v tom, co je baví, bez ohledu na finanční status rodiny,“ říká Ladislav Kučera, ředitel NFŠA. Peníze směřují rodinám, které pobírají příspěvek na péči, pěstounskou péči nebo přídavky na děti. V roce 2024 počet žádostí ve všech třech regionech vzrostl a nově se přidali i zájemci z Jilemnice. 

  Nová výzva projektu Darujeme kroužky dětem odstartovala 20. ledna. O příspěvek až 1 500 Kč ve formě tří voucherů po 500 Kč mohou žádat rodiny s dětmi ve věku od 3 do 18 let. Žádosti jsou anonymní a probíhají online na webu. 

  Pomáháme

• Na zkušenou / daniel-vosvrda

  OK

  Na zkušenou
  

  Ve Vietnamu se neustále učím

  Daniel Vošvrda je jedním z klíčových zástupců značky Škoda při jejím vstupu na vietnamský trh. Podílí se i na chystaném zahájení lokální montáže vozů.

  Moje práce ve Vietnamu

  Zahrnuje vše, co je potřeba k hladkému chodu operací značky Škoda v provincii Quang Ninh. Mám tu čest pracovat s úžasnými kolegy napříč různými útvary, kteří do práce přinášejí odborné znalosti i odhodlání. Práce ve Vietnamu je specifická. Naše působení je relativně nové, což často vyžaduje inovativní řešení úkolů, které jsme dosud neřešili. Nejvíc mě na mé roli baví její komplexnost. Neustále se učím – ať už jde o kulturní nuance, různé oblasti provozu, nebo dynamiku automobilového průmyslu.

  Daniel Vošvrda

  Chief Operating Officer

  Reprezentativní kancelář Škoda Auto v provincii Quang Ninh

  Jak se žije ve Vietnamu?

  Od své první pracovní cesty v roce 2019 stále objevuji aspekty vietnamské kultury, které prohlubují můj zájem o tuto zemi. Vietnamská kuchyně je fenomenální a už před přestěhováním jsem ji miloval. Místní mořské plody jsou výjimečné, ale zbožňuji i klasiku, jako je bún cha, smažená rýže nebo tradiční pho. Občas mi chybí evropská kuchyně, ale našli jsme německou restauraci, kde dělají skvělý řízek – stal se z toho páteční rituál s kolegy. 

  Ha Long, Vietnam

  270 000 obyvatel

  Reprezentativní kancelář Škoda Auto se nachází v hlavním městě provincie Quang Ninh. Přímořský region na severu Vietnamu je díky proslulému zálivu Ha Long lákadlem turistů. Díky blízkosti téměř devítimilionové metropole Hanoj jde zároveň o výbornou oblast pro lokální montáž vozů Kushaq a Slavia, kterou brzy spustí místní partner české automobilky, společnost TC Motor.

  Volný čas

  Zdejší život nabízí skvělou rovnováhu mezi prací a volným časem. Večer po práci se s přítelkyní věnujeme relaxaci – chodíme plavat, procházíme se po městě nebo pláži anebo si doma vaříme jídla, která nám připomínají domov, či nové recepty, které jsme se naučili během cest. Další vášní se staly vyjížďky na motorce a obecně cestování. Ať už jde o odpočinek v Ninh Binh, nebo vzrušující jízdu na motorce po dechberoucí silnici Ha Giang Loop, objevování Vietnamu je pro nás neustálým dobrodružstvím. Vydáváme se na dovolené i do blízkých zemí jihovýchodní Asie. Vietnam je skvělým výchozím bodem pro objevování tohoto regionu.

  Tipy pro kolegy

  Pro ty, kdo se chystají na dlouhodobou misi do zahraničí, bych doporučil otevřenou mysl a trpělivost. Kulturní a jazykové rozdíly mohou být výzvou, ale zároveň jsou neskutečně obohacující. Snažte se pochopit místní způsoby myšlení, i když to může být někdy náročné – právě to je klíčem k budování důvěry a pevných vztahů. Respektujte místní zvyky, buďte ohleduplní a nebojte se naučit alespoň pár slov v místním jazyce – i malé úsilí se velmi cení. A nakonec, využijte každou příležitost k objevování kultury a přírodních krás země. Právě tyto zážitky jsou největší odměnou za život a práci v zahraničí.

  Kam na dovolenou ve Vietnamu

  Vietnam nabízí nespočet možností pro každého. Od majestátních hor a klidného venkova na severu přes kulturní bohatství měst až po nádherné pláže na jihu – Vietnam nabízí nepřebernou rozmanitost, která stojí za objevování. Pro mě osobně je jedinečný Ha Giang, kde najdete neporušenou přírodu a méně turistů – ideální pro milovníky klidu. Hoi An mě okouzluje svou atmosférou a plážemi, zatímco Hanoj pulzuje kulturou v živých ulicích. Mu Cang Chai zůstává nezapomenutelné díky svým malebným rýžovým terasám.

• Motorsport / bezpecnost-divaku

  OK

  Motorsport
  

  Bezpečnost diváků je priorita

  Škoda Motorsport oslovuje fanoušky na svých sociálních sítích, aby aktivně přispívali k bezpečnosti diváků na rychlostních zkouškách.

  Pro automobilovou federaci FIA i pro Škoda Motorsport je zásadní, aby si fanoušci rychlostní zkoušky užili a zároveň zůstali v bezpečí.

  Čtyři výuková videa, která představil tým Škoda Motorsport, mají za cíl přispět k posílení bezpečnosti diváků při rally. Přibližují zákulisní práci, díky níž je každý podnik pro fanoušky na místě bezpečný a zároveň zábavný. Na rozdíl od závodění na uzavřených okruzích vyžaduje rally mnohem komplexnější systém sledování chování diváků podél trati.

  První video se věnuje práci traťových komisařů, kteří dohlížejí na diváky a mají jasný přehled o tom, kde je nejbezpečnější sledovat průběh rychlostní zkoušky. Další díl se věnuje úkolům bezpečnostních delegátů a delegátek automobilové federace FIA. Mezi nimi byla posledních 15 let až do konce loňské sezony i Michèle Moutonová, která tuto práci ve videu popisuje. Mimochodem, jde o vicemistryni světa z roku 1982 a jedinou ženu, která kdy vyhrála závod WRC. Delegáti půl hodiny před závodníky projíždějí všechny rychlostní zkoušky a schvalují otevření trati pro soutěžní vozy.

  Třetí video se zaměřuje na činnosti bezpečnostního štábu. Jeho kontroloři v reálném čase sledují na několika monitorech záběry z kamer s vysokým rozlišením, které jsou umístěny v soutěžních vozech. V případě potřeby pomocí vysílačky upozorní traťové komisaře, aby potenciálně rizikovou situaci na místě vyřešili. Poslední epizoda dává fanouškům rady, jak si užít rally co nejbezpečněji.

  Kodiaq s číslem 00

  Bezpečnost loňské Středoevropské rally pomáhal zajišťovat červený Kodiaq se startovním číslem 00. Řídil ho předjezdec, který ve velmi svižném tempu projížděl a kontroloval trať ještě po bezpečnostním delegátovi. Šlo o sériový vůz 2,0 TDI s výkonem 147 kW a pohonem všech kol. Zbarvení vozu odkazovalo na legendární speciály Škoda 200 RS, které loni oslavily 50. výročí.

  Podívejte se na video o bezpečnosti

  

• Motorsport / nova-sezona

  OK

  Motorsport
  

  Nová sezona odstartovala
  

  Legendární Rallye Monte-Carlo zahájila soutěžní sezonu, která je plná novinek. Seriál mistrovství světa WRC se rozrostl na 14 podniků a poprvé vyvrcholí v listopadu v Saúdské Arábii. Přibude dubnový podnik na Kanárských ostrovech i srpnový v Paraguayi a v červenci se do kalendáře šampionátu vrátí Estonsko. Škoda Motorsport i letos pokračuje v podpoře zákaznických týmů. Ve voze Fabia RS Rally2 tak do úvodního podniku sezony vyrazila například zkušená posádka Gus Greensmith s Jonasem Anderssonem z týmu RaceSeven, kteří dojeli ve své třídě pátí. Rozhodli se však nezařadit tento závod mezi sedmičku bodovaných. To naopak učinila italská posádka Roberto Daprà a Luca Guglielmetti, která tak do hodnocení WRC2 připsala body za páté místo, i jednadvacetiletý Čech Filip Kohn se spolujezdcem Rossem Whittockem ve voze týmu Baumschlager Rallye & Racing. V kategorii WRC Masters Cup pro jezdce nad 50 let zvítězila s vozem Škoda italská posádka Maurizio Chiarani a Flavio Zanella. Šampionát pokračuje 13. až 16. února ve Švédsku. 

  ERC Bonus Program

  Pro letošní sezonu Škoda Motorsport rozšířil svůj zákaznický bonusový program pro týmy startující s vozy Fabia Rally2 v evropském šampionátu ERC. Registrované týmy mohou na každém podniku bojovat o finanční odměny v celkové výši 40 tisíc eur a slevové poukazy v hodnotě 90 tisíc eur na nákup nového vozu na konci sezony. Odměny se dočká nejen vítěz, ale také posádky na druhém a třetím místě, a to i v celkovém pořadí. Mistrovství Evropy odstartuje v dubnu ve Španělsku. Na vybrané podniky ERC a WRC dorazí do servisní zóny kamion Škoda Motorsport s nabídkou náhradních dílů.

• Redakce doporučuje

  OK

  Redakce doporučuje
  

  Kino
  

  

  Brutalista

  od 6. února

  V epickém příběhu aspirujícím na cenu Oscar představuje Adrien Brody židovského architekta, který přežil holokaust a začíná nový život v USA.

  

  Bridget Jonesová: Láskou šílená
  

  od 20. února

  Netřeba připomínat tuto veleúspěšnou sérii. Co však stojí za to, je fakt, že v druhé polovině února do kin dorazí již její čtvrtý díl.

  

  Tichá pošta

  od 27. února
  

  Český dobrodružně-rodinný film o skupince dětí, které během druhé světové války v zasněžených Krkonoších najdou sestřeleného francouzského pilota.

  Koncerty
  

  Bullet for My Valentine, Trivium
  

  22. února, Forum Karlín
  

  Dvě legendární metalové kapely slaví dvacáté výročí zásadních desek, které formovaly žánry, v nichž se profilují.

  Let It Roll Winter – Tree of Life

  14.–15. února, O2 universum

  Zimní setkání fanoušků festivalu Let It Roll se podruhé uskuteční v areálu O2, kde se představí světové hvězdy žánru drum & bass.

  Saxon

  19. února, Lucerna Music Bar 

  Absolutní heavymetalová legenda z Anglie přijede do Prahy představit svou poslední desku.

  Streamy
  

  Roklina

  od 14. února na Apple TV+ 

  Dva zkušení agenti mají hlídat záhadnou roklinu. Když se však temnota a zlo začnou drát na povrch, musejí se spojit a bojovat o přežití.

  Bílý lotos – 3. série
  

  od 16. února na Max

  Třetí série seriálu, který od roku 2021 otevírá témata dnešní mnohdy otrávené a překonzumované společnosti.

  Nultý den

  od 20. února na Netflixu

  Bývalý americký prezident, kterého hraje Robert De Niro, se vrátí z odpočinku, aby pátral po strůjci smrtícího kybernetického útoku.

  Knihy
  

  HEX: Bažina, Zuzana Strachotová, Tomáš Košek

  Fantom Print

  Původní česká LitRPG (literary role playing game, pozn. red.) s hrdinkou, které jde o všechno nejen v prostředí virtuální reality.

  Na marších, Jarka Kubsová
  

  Kniha Zlín

  Historický příběh o ženách, z nichž jedna žije koncem 16. století a druhá v současnosti. Obě spojuje přístup k feminismu, který se příliš nezměnil.

  Ctihodný školáček, John le Carré 

  Argo 

  Novinka od legendy špionážního žánru, která volně navazuje na trilogii spojenou s tajemným sovětským superšpionem Karlou.

  Hry
  

  Kingdom Come: Deliverance II 

  Nejočekávanější hra posledních měsíců začátkem února otevře velkolepým příběhem středověký svět Českého ráje a Kutné Hory.

  Avowed

  Na trh přichází i přímá konkurence českého klenotu. Ta bude sázet na fantasy svět prosycený záhadnou nákazou na ostrově Living Lands.

  Civilization VII
  

  V půlce února vyjde dlouho očekávaný sedmý díl legendární strategické série Civilizace, která přivede plno nových vychytávek i vůdců.

• Pozvánky

  OK

  Společenská rubrika
  

  Jan Novák a Česká sinfonietta 

  Mladoboleslavský rodák Jan Novák, finalista soutěže Pražské jaro 2024, vám představí svou mistrovskou hru na housle. Díky spojení s oblíbeným symfonickým celkem, Českou sinfoniettou, se můžete těšit na virtuózní houslový koncert Maxe Brucha č. 1. Vystoupení je součástí koncertního cyklu Rok na 4 doby a uskuteční se 5. března od 19.00 ve Škoda Muzeu. Generálním partnerem cyklu je Nadační fond Škoda Auto. Vstupné bez slev se pohybuje od 400 do 500 Kč.

  Vstupenky si můžete zakoupit zde.

  Znovuotevření zaměstnaneckých prodejen

  Škoda Auto po modernizaci a konsolidaci opět otevřela zaměstnanecké prodejny v Mladé Boleslavi na 8. bráně. Nové provozovny jsou soustředěné v jedné lokalitě a nabízejí bohatý sortiment, příznivé ceny a větší komfort díky centralizaci nabídky i možnosti pohodlnějšího parkování. Prodejna I, ve které zákazníci pořídí náhradní díly a reklamní předměty, byla znovuotevřena 28. ledna, o den později pak i prodejna II se zbytkovým materiálem, nábytkem a nářadím.

  PechaKucha Night v Bolce vol. 3 

  Unikátní formát večerní zábavy PechaKucha Night si získává stále větší oblibu i v Mladé Boleslavi, kam v únoru zavítá. Akci pořádá HUB Mladá Boleslav, jehož vznik inicioval Nadační fond Škoda Auto, a jde o nezvyklou formu, jak dostat na jedno místo zajímavé osobnosti a kreativní jedince, kteří jsou akční a mají nápady. Letošní edice PechaKucha Night bude zaměřená na netradiční zájmy, „divný koníčky“ a hobby, o jejichž existenci možná ani nevíte. Přijďte si rozšířit své obzory a třeba i okruh zálib!

  20. února, 18.30–22.00 Škoda Auto Vysoká škola, Na Karmeli 1457

  Reprezentační ples ŠAVŠ

  Škoda Auto Vysoká škola letos slaví 25 let a u této příležitosti vás srdečně zve na Reprezentační ples, který se uskuteční 21. března od 19.00 ve Škoda Muzeu a probíhat bude ve stylu 20. let minulého století. Předprodej vstupenek bude zahájen 17. února v sídle Škoda Auto Vysoké školy, Na Karmeli 1457, v kanceláři oddělení marketingové komunikace č. B107. Cena vstupenek je 350 Kč k sezení a 250 Kč ke stání. Rezervace je možná u Renaty Holubové na tel.: 730 803 114. 

  21. března, 19.00  

  Škoda Muzeum

  Dny zdraví 2025 

  Útvar SG – Zdraví, bezpečnost práce a ergonomie společně s Odbory KOVO opět připravil Dny zdraví s pestrou nabídkou preventivních vyšetření. Myslete na své zdraví, předcházejte včas zdravotním obtížím a přijďte se nechat vyšetřit. Součástí Dnů zdraví budou kardiovaskulární prevence, nabídka péče o zdraví pomocí moderních technologií a aplikací, edukace v prevenci nejčastějších nemocí mužů, konzultace s výživovým poradcem a prezentace preventivních programů Zdravá záda a Na duši záleží. Více informací najdete průběžně na Škoda Space v sekci Zdraví.

  Mladá Boleslav

  18. února, 9.00–15.00

  Odbory KOVO MB, velká zasedací místnost, přízemí (Krček)

  4. března, 9.00–15.00

  Administrativní centrum, zasedací místnosti 117, 118, 007

  22. dubna, 9.00–15.00

  Česana, budova C/530, ZM P419, P420, 425

  13. května, 9.00–15.00

  M13, zasedací místnost 129

  20. května, 9.00–15.00

  M13, zasedací místnost 129

  10. června, 9.00–15.00

  LKK, konferenční sál

  Vrchlabí

  25. března, 9.00–15.00

  budova 201, ZM 210 MR L

  Kvasiny

  8. dubna, 10.00–15.00

  budova K11, ZM 014 MR L, budova K1K, 105 – ordinace pracovního lékaře

  Škoda Women’s Day 2025

  Tým Diverzity a inkluze vás zve na třetí ročník oblíbené akce o ženách nejen pro ženy, která se bude konat den před Mezinárodním dnem žen. Women’s Day proběhne 7. března od 8.00 do 12.30 ve Škoda Muzeu a těšit se můžete na inspirativní vystoupení externích i interních hostů a na stánky marketplace s různorodým zaměřením. Letošní novinkou bude i live stream z celé akce. K přihlášení na Women’s Day využijte od 7. února aplikaci Booking Škoda. 

  7. března, 8.00–12.30  Škoda Muzeum

  Sdělení mzdové účtárny 

  Až do 17. února můžete požádat o měsíční slevy na rok 2025 a roční zúčtování daně za rok 2024. Žádosti založíte ze soukromého i služebního zařízení na Škoda Space prostřednictvím @SMART Aplikace – eMA: Mzdová agenda. Provozní dobu mladobleslavského Mzdového servisního centra, která platí v období ročního zúčtování daní, najdete na Škoda Space.

  Dobrodružná cesta za historií

  Škoda Auto, jejíž základy společně položili Václavové Laurin a Klement v roce 1895, slaví 130 let své existence. Škoda Muzeum proto letos připraví sérii zábavně-naučných odpolední, na která jsou srdečně zvány všechny děti. V únoru je čeká prohlídka expozice muzea, kde se seznámí s nejzajímavějšími modely vyrobenými jednou z nejstarších automobilek světa. Vstupenka ve výši 100 Kč se kupuje pouze pro dítě. Počet míst je omezen. Využít můžete předprodej na recepci (denně od 9.00 do 17.00) nebo online. 

  12. února, 16.00–17.30 Škoda Muzeum

• Pracovní výročí

  OK

  Společenská rubrika
  

  Pracovní výročí

  Představujeme kolegyně a kolegy, kteří svůj profesní život spojili se Škoda Auto v únoru v letech 1985, 1990, 1995 a 2000.
  

  40
  

  Rochovanská Eva / PF2-M

  Štekl Miroslav / SPP

  Töpfer Zdeněk / EY

  35
  

  Čech Roman / PAP

  Dlask Vladislav / PFO-L

  Hodúlová Radmila / PLC

  Holanová Renata / SE

  Jireš Vladimír / PFO-L

  Kanaval Břetislav / PSI

  Kárník Josef / GQF-1

  Kusbach Pavel / ODBB

  Lukeš Pavel / PF1-M

  Mráz Josef / PSZ

  Rybáčková Eva / PLC-B

  Skuček Martin / PFO-B

  Sláma František / PLC-B

  Zeman Luděk / SO

  Zörkler Martin / PAC

  30

  Babic Pavel / PFO-L

  Drdová Věra / VAL

  Herynk Jan / PFO-L

  Juroška Dušan / PKL

  Lechan Andrej / SO

  Meliška Petra / STM

  Mendl Karel / VAL

  Mertlík Václav / PKD

  Nosek Milan / PFK-M

  Nosek Richard / PKD

  Procházka Bořík / PFK-L

  Šerý Vladan / VAL

  Špaček Martin / PKG

  25

  Alexandrov Vladimír / PFO‑P

  Ambros Michal / PKL

  Bajtalonová Zdenka / PKM

  Balakšej Ruslan / PKH

  Bartošová Barbora / GKM

  Boučková Andrea / BAR

  Brožek Zdeněk / PFO-I

  Brzáková Hana / BA

  Cerman Aleš / PKD

  Čuban Ondřej / GQG-3

  Daňková Monika / PKL

  Danková Věra / PF2-M

  Dodeková Eva / PSW-V

  Doležal Josef / PKD

  Doležal Petr / PKL

  Doležalová Dana / VAL

  Dufková Ivana / PSU

  Džubera Aleš / PSW-F

  Eichler Jiří / PFS-E

  Fronk Robert / PF2-M

  Galus Ireneusz / PF2-I

  Havránek Vlastimil / PKM

  Hendrych Josef / PLO

  Herčík Aleš / PF1-K

  Hloupý Martin / PFO-L

  Hnida Pavel / PF1-K

  Holek Martin / PKD

  Honíšek Michal / PFO-P

  Horčic David / PF1-K

  Housová Lenka / PF1-M

  Hradcová Kateřina / STR

  Hurdes Michal / PFO-P

  Chňapko Dušan / PF2-K

  Chytrý Daniel / PF1-I

  Ježek Jaroslav / PKD

  Jonáš Jiří / EEL

  Jungová Ilona / PFK-M

  Jurišica Petr / PF2-M

  Kejmar Tomáš / PF2-K

  Klimeš Jiří / VAL

  Kloučková Jana / PFO-L

  Kočí Norbert / PFO-P

  Konečný René / PFO-L

  Kořínková Ladislava / EEL

  Krumpholc Pavel / PF1

  Kuba Richard / VAT-1

  Kuchař Josef / PF2-K

  Kuchař Petr / PSZ

  Lehet Luděk / PFO-P

  Leinerová Lenka / PLC-B

  Lörincová Marcela / PLC-B

  Macháček Zdeněk / PF1-M

  Machová Michaela / SBB

  Malá Petra / PF2-K

  Melichar Stanislav / PPS-2

  Mirga Marek / PF1-K

  Motcharnyi Viktor / PLC-B

  Mráz Jaroslav / PFO-I

  Nosálová Vendula / PFK-L

  Novák Milan / PLC-B

  Novák Robert / PFO-L

  Otruba Dušan / PF1-K

  Pán Antonín / PF2-K

  Pavlíček Miroslav / PLC-B

  Podzimek Karel / SO

  Poláček Vítek / PFO-P

  Polesná Radka / PKT

  Pošmourná Petra / PF2-M

  Preissler Stanislav / PPK-K

  Prokop Michal / PFO-L

  Pudil Jiří / PF1-M

  Puschmann Karel / EDM

  Rejl Jiří / PKD

  Richter Pavel / SEA

  Rychecká Lenka / PF2-I

  Řeřicha Josef / EIV

  Řezáčová Milada / SO

  Samek Miroslav / PF2-K

  Semenova Olga / PFO-P

  Severenčuk Viktor / PKM

  Skohoutil Aleš / GQF-3

  Slabá Lucie / FIM

  Slíva Michal / PF1-M

  Soukal Michal / PFO-L

  Straka Pavel / GQF-2

  Šilhavý Petr / FR

  Šimek Lubomír / PKL

  Škorpík Roman / PFK-L

  Šlapáčková Marcela / PFO‑L

  Šťastný Pavel / PLO

  Šťastný Zdeněk / PF1-M

  Štecha František / FIM

  Švejdarová Daniela / FCV-1

  Švorc Michal / PF2-K

  Tesařová Jarmila / PLC-B

  Trlida Radek / PKM

  Tuček Jaroslav / PF2-K

  Vácha Roman / PF2-K

  Vlková Marcela / PLO

  Vobořil Jan / PKG

  Vodička Miroslav / PKH

  Vodička Petr / GQH-2

  Vondrlík Jan / PSW-V

  Zeman Roman / GQH-2

  Zevelová Jiřina / PKD

  Zítko Roman / PF2-K

• Pauza

  Pauza
  

  Obrázkový kvíz

  1

  2

  3

  4

  5

  6

  7

  8

  Škoda Auto v posledním roce představila celou řadu modelů, které mají specifické prvky nebo technologie. Dokážete k sobě správně přiřadit detaily a vozy, k nimž patří?

  A Elroq

  B Enyaq

  C Kushaq 

  D Kodiaq

  E Kylaq

  F Scala

  G Octavia

  H Superb

  
  

  Výzva
  

  Vyhrajte balíček reklamních předmětů Škoda! Správné odpovědi na otázky kvízu zasílejte s předmětem Obrázkový kvíz do 28. 2. 2025 na e‑mail. Nezapomeňte, že nekompletní odpovědi budou vyřazeny. Pravidla soutěže najdete zde. 
  

  Škoda Mobil
  

  Noviny pro zaměstnance Škoda Auto
  

  Šéfredaktorka

  Dominika Králová
  

  
  

  Vydavatel

  Škoda Mobil, 

  tř. Václava Klementa

  293 01 Mladá Boleslav

  IČ: 00177041

  skoda.mobil@skoda-auto.cz

  www.skodamobil.cz

  Výroba a produkce

  Boomerang Communication

  
  

  Sekretariát 

  Lenka Loučová

  lenka.loucova@skoda-auto.cz

  tel: 730 860 508

  
  

  Archiv

  Na www.skodamobil.cz je dostupný pouze do roku 2017, pro starší vydání kontaktujte sekretariát redakce

  Periodicita

  12× ročně

  
  

  Novinová sazba 

  Povolena MK ČR E 10404

  
  

  Podávání novinových zásilek

  Povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995

  
  

  Neprodejné

   

  Správné řešení

• VZOR2 – fotogalerie

  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  

  Klaus Zellmer 

  Předseda představenstva

  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem. 

  Martin Jahn

  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu

  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.

  Holger Peters

  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí

• Téma / novy-enyaq – fotogalerie

  OK

  Nový Enyaq dostal v duchu designového jazyka Modern Solid leskle černou masku Tech-Deck Face a světlomety s děleným uspořádáním.

  Na klasické leskle černé prvky sází varianta Sportline.

  Ve verzi Coupé má Enyaq boční prahy lakované v bavě karoserie.

  Odrazem designového jazyka Modern Solid je svěží a barevný interiér Lodge s udržitelnými materiály, kontrastním prošíváním a bezpečnostními pásy v oranžové barvě.

  Nový interiér Lounge je převážně tmavě šedý a sedadla jsou čalouněná umělou kůži v kombinaci s materiálem Suedia, kterou doplňuje nové světle zelené kontrastní prošívání.

  Tradičně vyladěné jsou úložné prostory v kabině vozu.

  A také chytře řešení a velkorysý zavazadlový prostor.

  Novinkou je volant s nápisem Škoda místo loga.

• Ze světa / srbsko-autocacak – fotogalerie

  OK

  Dealerství v Novém Bělehradě nyní zákazníkům nabízí ještě větší komfort a zážitek.

  Svůj nový vůz si mohou konfigurovat v tabletu a vizualizovat na videostěně.

  Interiér se dočkal celkové rekonstrukce a barev i dalších prvků v nové identitě značky Škoda.

• Výročí / 130-let--unor-3 – fotogalerie

  OK

  Upravená Škoda Popular vyjela v únoru 1935 do hor.

  Testovalo se, jak by mohla v horách sloužit četnictvu a finanční stráži, …

  … proto měl vůz na řízených kolech připevněny kovové lyže.

• Výroba / vyroba-elroq – fotogalerie

  OK

  V lednu začal z výrobních linek hlavního závodu sjíždět plně elektrický model Elroq.

  První hotové vozy si nenechali ujít ani Andreas Dick, člen představenstva za oblast Výroby a logistiky (vpravo), a Mojmír Hájek, vedoucí útvaru PA – Řízení náběhů (zcela vlevo).

  Na realizaci se podíleli zástupci produktové řady, technického vývoje, nákupu, kvality, pilotní haly, plánování výroby, předsériové logistiky, sériové výroby i marketingu.

• Akce / kampan-modern-solid– fotogalerie

  OK

  Ve Španělsku vsadili v kampani na roztomilé kočky. Použité heslo pak v překladu zní: „Buďte více kočkami, buďte zvědavější!“

  České zákazníky k zájmu o nový model přiváděly přírodní zajímavosti na sociálních sítích.

  V Rakousku zamířil Elroq razantně do veřejného prostoru. Objevil se na videomappingu, na eskalátorech v metru i na speciálním polepu tramvaje. 

  Ve Finsku povzbudily zvědavost před premiérou modelu vizuály s plameňáky. 

  Na Slovensku se kampaň propojila s přáním k vánočním svátkům.

  V Itálii zasadili Elroq a plameňáky do místního prostředí pomocí rozšířené reality. Jako například na náměstí Jednoty Itálie v Terstu.

  V Belgii dostal při slavnostním odhalení vozu plameňák ještě alegoričtější podobu.

• Na zkušenou / daniel-vosvrda – fotogalerie

  OK

  Vietnamská provincie Quang Ninh se pyšní úchvatnou zátokou Ha Long.

  Sousední provincie Binh Lieu je známá hřebenovou stezkou po vápencových vrcholech, které se přezdívá Dinosaur Spine (páteř dinosaura). Je dlouhá přes dva kilometry a čítá více ne 2 000 schodů. Nejkrásnější je návštěva na podzim, kdy jsou vrcholky pokryty bílými a stříbrnými klasy rákosu cây cỏ lau.

  Stánek značky Škoda na festivalu Fun Wheels ve městě Ha Long.

  Projížďka na lodičkách v krasové oblasti Trang An. Jde o památku UNESCO a natáčel se tam například film Kong: Ostrov lebek. Pro Daniela Vošvrdu a jeho snoubenku je to oblíbené místo, kam vyrazit o víkendu. 

  Horská oblast Mu Cang Chai na severu země před podzimní sklizní rýže, kdy se pole vybarví dozlatova. Lokalita není tolik vyhledávaná turisty, přestože údajně nabízí nejkrásnější rýžové terasy ve Vietnamu. Jde o domov etnických menšin H'mong a Thai a výborné místo pro trekking. Kromě toho nabízí také horké prameny nebo podmínky paragliding.

• Pravidla soutěže

  Pravidla soutěže ve ŠKODA Mobilu

  1. Pořadatel Soutěže

  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).

  2. Doba trvání soutěže

  Soutěž probíhá v době od 7. 2. do 28. 2. 2025 (dále jen „Doba soutěže“).

  3. Soutěžící

  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.

  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.

  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.

  4. Princip Soutěže

  Úkolem soutěžícího je zaslat správné znění kvízu, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 2/2025), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na kvíz na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).

  5. Výhra v Soutěži

  Výhrou je následující cena:

  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  

  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry

  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.

  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.

  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.

  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)

  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:

  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;

  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;

  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.

  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.

  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.

  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.

  Kontakty:

  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve ŠKODA AUTO: DPO@skoda-auto.cz

  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.

  8. Ostatní ustanovení

  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.

  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.

  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.

  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.

  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.

  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 2. 2025.

• Téma / novy-enyaq-3D – fotogalerie

  OK

  Šablony umožňují 3D tisk nového modelu Enyaq ve variantě Coupé…

  … i s klasickou karoserií.

  K dispozici jsou měřítka 1 : 24 a 1 :43.

  A zvolit lze jednobarevný i vícebarevný tisk. 

• Jak to chodí / mistrovske-forum – fotogalerie

  OK

  Mistrovské fórum se odehrálo v kulisách Laurin & Klement Kampusu. Na akci se dostavilo 442 účastníků, kteří si poslechli novinky z výroby, HR i odbytu a dozvěděli se, jak se automobilce dařilo a jaké jsou budoucí výhledy a výzvy.

  Setkání bylo dynamičtější díky rozdělení účastníků do čtyř skupin. To proběhlo hned po úvodní řeči Marka Jancáka, jehož tým ve spolupráci s dalšími útvary tento formát setkání připravil, za což jim patří poděkování.

  Andreas Dick zmínil, že Škoda Auto je jedním z největších dodavatelů baterií a připravuje i přechod na novou generaci modulárních akumulátorů.

  Na voze Elroq vystaveném ve foyer LKK dvojice mechaniků krok za krokem předvedla novou jednodušší montáž přední části vozu včetně nasazení světlometů a nárazníku s prvky „samolícování“ v designu Modern Solid.

  Maren Gräf hovořila o sdíleném HR nástroji pro celý koncern VW Hello Success nebo o nové platformě pro personální aktivity přímých nadřízených. Představila také výsledky kolektivního vyjednávání z konce roku 2024.

  Během setkání měli mistrové a mistři prostor také na dotazy, které oproti minulým letům, kdy je pokládali prostřednictvím aplikace Slido, nebyly anonymní. Na každém stanovišti se tak mohla vést živá diskuze.

  Kromě stagnace růstu a konkurence z Číny jsou podle Klause Zellmera vyhlídky na další roky ve znamení drobných změn v dohodě Green Deal a nutnosti úpravy úrovně programu Next Level Efficiency+. Dobrou budoucnost podle něj nastaví historicky nejširší portfolio modelů.

  Martin Jahn hovořil o tom, jak se Škoda Auto potýká s emisními limity, což se odráží i na letošních plánovaných prodejích. Rok 2025 je podle něj plný ambicí: vedle startu modelu Elroq jde o uvedení vozu Kylaq v Indii, modelů Kushaq a Slavia ve Vietnamu, dobývání nových trhů a představení nového obchodního modelu.

• VZOR – fotogalerie

  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.

  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.

  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.

  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.

  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.

  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".

  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.

  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.

  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.

  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.

• Motorsport / nova-sezona – fotogalerie

  OK

  Italský pilot Roberto Daprà připsal na Rallye Monte-Carlo body do kategore WRC2 za páté místo. 

  Na trati jako vždy panovaly nevyzpytatelné, neustále se měnící podmínky.

  Jako zahřívací kolo pojal slavný závod Gus Greensmith, který se ho rozhodl nesoutěžit v něm o body do celkového hodnocení. 

  Na trať se vydal i český mladík Filip Kohn ve voze týmu Baumschlager Rallye&Racing.

  S britským spolujezdcem Rossem Whittockem obsadili desáté místo.

• Výročí / 130-let--unor-1 – fotogalerie

  OK

  Prototypy, které předcházely modelu Škoda 1000 MB, měly označení NOV.

  Mezi prototypy, které v budoucnu vedly k vozu Škoda 1000 MB, byl i vůz s motorem vzadu typ 990.

  Vozu se přezdívalo „Hajaja“ a vznikl v jediném exempláři.

• Inovace / serizeni-svetlometu – fotogalerie

  OK

  Jana Hakenová, Martin Hlušička a Aleš Vondrlík při měření světlometů.

  Kontrolní měření seřízení světlometů má na starosti tým GQF-1/2 – eFAP / FAP Werk MB I.

  K měření se využívá upravený digitální fotoaparát a speciální software LumiDISP.

• Pomáháme / podpora-regionu – fotogalerie

  OK

  Automobilka v Mladé Boleslavi pravidelně podporuje Festival kultur, na kterém se podílejí místní menšiny.

  Stánek vietnamské komunity s tradičními pokrmy.

  Součástí festivalu jsou i ukázky folkloru.

  Návštěvníci se mohli těšit i na vystoupení souborů.

  Škoda Auto loni darovala devět vozů Octavia sociálním službám na Rychnovsku.

  A nezapomněla ani na Vrchlabsko, kde si sociální služby převzaly pět vozů Octavia Combi. 

  V obou regionech myslí i na bezpečnost, tento vůz darovala Městské policii Rychnov nad Kněžnou.

• Ze světa / vyroba-kylaq – fotogalerie

  OK

  Slavnostního zahájení výroby modelu Kylaq se v Púně zúčastnil Piyush Arora, managing dircetor a předseda představenstva SAVWIPL, a Andreas Dick, člen představenstva Škoda Auto za oblast Výroby a logistiky.

  Na úspěšném náběhu se podílali kolegové z české automobilky se zaměstnanci indického závodu.

  Andreas Dick při slavnostním dokončení prvního sériového vozu Kylaq.

  David Šenkýř z útvaru PAX – vedení náběhů zvláštních projektů s indickými kolegy v Púně řeší detaily na nově vyráběném voze.