Srdcovka / milan-frastia
OK
Mám blízko k autům, lidem i práci
Ani zdravotní problémy nezabránily Milanu Fraštiovi v práci ve vrchlabském závodě. Sice musel přejít z výrobní linky na fyzicky méně náročnou pozici, už ale zvládne pracovat na plný úvazek a věří, že v automobilce vydrží až do důchodu.
Srdcovka
Milan svou pracovní kariéru spojil před 25 lety se závodem ve Vrchlabí. V roce 2012 však začal mít zdravotní problémy. Dlouho se snažil bolest překonávat, v červnu dorazil do práce a zjistil, že na směnu nezvládne nastoupit. Domluvil se s mistrem a odjel na vyšetření. Problémy byly vážnější, než očekával, a tak musel jít na dlouhodobou nemocenskou. V lednu podstoupil operaci páteře a rekonvalescence trvala až do podzimu. „V říjnu jsem se vrátil, absolvoval jsem povinnou lékařskou prohlídku, u které jsem však neprošel. Na své původní místo jsem tedy nastoupit nemohl. Mistr pro mě společně s personalistkou hledal vhodné uplatnění, kde bych mohl pracovat. V údržbě se zrovna uvolnilo místo, tak jsem se moc nerozmýšlel a nabídku přijal, protože jsem chtěl v automobilce zůstat. Škoda Auto je v regionu tím nejlepším zaměstnavatelem,“ popisuje.
Nové příležitosti
Místo, na které se dostal, vzniklo v rámci tzv. zdravotního poolu, což je interní program, který se od roku 2006 zaměřuje především na zřizování chráněných pracovišť pro zaměstnance se zdravotním a sociálním omezením, jimž nabízí vybraná pracovního místa. Milan tak měl možnost pokračovat v léčbě zad a zároveň nevypadl z pracovního procesu. Chodil pouze na ranní směny a vypracovával podklady pro údržbu. Protože nikdy nic takového nedělal, musel se vše učit od úplných základů. „Kolegové mi ale poskytli detailní návody, kterými jsem se mohl řídit. Velkou oporou mi byl můj kolega Pavel Koník, který mě do všeho zasvětil,“ uvádí.
Když v roce 2020 kolega odešel do důchodu, dostal Milan možnost pracovat ve skladu náhradních dílů pro opravu strojů. Tato práce už byla fyzicky trochu náročnější, protože vyžadovala hodně pohybu, zároveň kladla důraz na pečlivost a pořádek. „Musel jsem i znovu udělat zkoušky na retrak,“ říká. Před třemi lety automobilka ve Vrchlabí rozšířila výrobu, závod najížděl 20směnný systém pracovní doby a byla vypsána výběrová řízení na disponenty skladu v útvaru PKD/34 – Údržba převodovky DQ. „Protože už jsem tuto práci vlastně dělal, i když ještě v omezenějším režimu, přihlásil jsem se a místo dostal. Mám víc práce, víc odpovědnosti, ale i lepší podmínky,“ popisuje. Střídá zde krátký a dlouhý týden vždy ve dvanáctihodinové směně.
Nebát se ozvat
Do důchodu Milanovi zbývá pět let a doufá, že v automobilce vydrží. Zároveň velmi oceňuje, jak se zaměstnavatel zachoval a pomohl mu najít uplatnění odpovídající jeho zdravotnímu stavu. „Pokud by někdo řešil podobný problém, určitě doporučuji zajít co nejdříve za nadřízeným a nenechávat vše na poslední chvíli. S personalistou pak můžete hledat místo, které by vám vyhovovalo. Třeba u nás ve skladu,“ doporučuje.
Info
Milan Fraštia měl k autům vždycky blízko. Vyučil se karosářem a v roce 2000 začal pracovat ve vrchlabském závodě v provozech, které už dnes neexistují. Pak se z něj stal montážní dělník na lince vyrábějící model Škoda Octavia. V roce 2012 ho zdravotní problémy vyřadily z pracovního procesu, a když se vrátil, neprošel zdravotní prohlídkou. Dostal však nabídku pracovní pozice, která nemocná záda tolik nezatěžovala, a mezi škodováky, které má rád, tak mohl zůstat. „Děkuji mé tehdejší personalistce, vrchlabské paní doktorce a mému nadřízenému Janu Křížovi, kteří mi byli nápomocní jak po nemoci, tak i v další etapě vzdělávání,“ vzkazuje.