Elektromobilita / historie
OK
Elektromobilita zažila rychlý nástup
Jak vypadala proměna automobilky na jednoho z klíčových výrobců elektrifikovaných vozů? Stačilo pár let.
Městský elektromobil Citigoe iV představila automobilka v roce 2019.
Škoda Auto v minulosti s elektromobilitou několikrát experimentovala, vážně se jí ale začala věnovat až v roce 2011. Konstruktéři tehdy postavili 10 vozů Octavia
Green E Line, které dojely na jedno nabití až 150 kilometrů a v běžném provozu prověřovaly, jak nový pohon zvládá každodenní jízdu. I tyto zkušenosti se pak odrazily v konceptech, které naznačily, jak by mohlo vypadat auto navržené od základu pro jízdu na elektřinu. První byl Vision E v roce 2017, který přinášel pohon dvěma elektromotory nebo prvky autonomního řízení. O dva roky později představená studie Vision iV už byla blízko reálného vozu Enyaq, který si z ní vzal třeba i prosvětlenou masku Crystal Face.
V roce 2019 automobilka představila první sériové elektrifikované modely: městský elektromobil Citigoe iV a plug-in hybrid Superb iV, který kombinuje spalovací motor s elektromotorem a nabíjí se ze zásuvky. Baterie pro tento vůz začal ve stejném roce vyrábět závod v Mladé Boleslavi.
Studie Vision iV se již velmi blížila podobě modelu Enyaq.
Zlomový byl rok 2020. Enyaq, tehdy ještě s označením iV, se stal prvním modelem značky, který od začátku vznikal jako elektromobil. V listopadu se jeho výroba rozjela v Mladé Boleslavi, na stejné lince jako auta se spalovacím motorem. V koncernu VW šlo o jedinečné řešení, díky kterému lze pružně reagovat na poptávku. Od roku 2022 tu vznikají i bateriové systémy pro vozy jako Enyaq. Změna se týkala i lidí: do jara 2023 si kvalifikaci pro elektromobilitu rozšířilo přes 23 000 zaměstnanců.
Skutečný rozmach přinesl Elroq. Kompaktní SUV vyjelo při premiéře v říjnu 2024 ze světelné kostky v centru Prahy a stotisící kus sjel z linky necelý rok po startu výroby. V roce 2025 dodala automobilka 174 900 čistě elektrických vozů, víc než dvojnásobek předchozího roku. Každé čtvrté auto značky Škoda prodané v Evropě už šlo nabít ze zásuvky.
Rok 2026 pak přinesl dvě novinky. Epiq, nejdostupnější elektromobil značky, vzniká ve španělské Pamploně. Sedmimístná vlajková loď Peaq sjíždí od srpna v Mladé Boleslavi z linky, na které vznikají i Elroq, Enyaq a Octavia.
1908
František Křižík zkonstruoval vůz Laurin & Klement typ E poháněný elektromotorem.
Konec 30. let
Automobilka vyráběla elektrické nákladní vozy pro převoz piva.
1991
Vznikl vůz Eltra 151L odvozený z modelů Favorit a Pick-up.
2011
Vlastnosti elektrického pohonu otestovalo deset prototypů modelu Octavia Green E Line.
2017
Na autosalonu v Šanghaji se představil koncept elektromobilu Škoda Vision E.
2019
Na koncernové platformě MEB vznikla studie Vision iV.
2019
Na trh byl uveden první sériově vyráběný elektromobil značky Škoda – kompaktní Citigoe iV.
2020
V Mladé Boleslavi začala výroba elektromobilu Enyaq.
2022
Enyaq doplnila verze Coupé.
2022
Škoda Auto představila studii sedmimístného elektromobilu Vision 7S.
2022
V Mladé Boleslavi začala fungovat první linka vyrábějící baterie pro vozy na platformě MEB.
2024
Na trh byl uveden model kompaktního elektrického SUV Elroq.
2025
Automobilka představila koncept elektrického kombi Vision O.
2026
Na trh přišly hned dva nové elektrické modely – kompaktní crossover Epiq a nová vlajková loď Peaq.
Elektromobilita