Výročí / plavacek-skoda-100
OK
Plaváček Škoda 100
Vůz, který opakovaně skočil do bazénu, dodnes jezdí.
Padesátimetrový venkovní bazén areálu v pražském Podolí se měl na zimu vypouštět, nevadilo proto, když v něm redakce časopisu Svět motorů zorganizovala extrémní zkoušku bezpečnosti vozu Škoda 100.
Říkali mu Plaváček. Přesněji řečeno stále říkají, protože nenápadný hrdina, sedan Škoda 100 z legendárního potápěčského pokusu uspořádaného v prosinci 1974 redakcí Světa motorů, zůstává dodnes provozuschopný.
Smyslem pokusu bylo dokázat, že když posádka vozu Škoda zachová klid a rozvahu, může se dostat i z podobně zapeklité situace.
Onen extrémně nebezpečný test probíhal tak, že si redakce od výrobce půjčila vůz s 36 705 ujetými kilometry, dodatečně ho vybavila bezpečnostními pásy a hlavovými opěrkami na předních sedadlech. Ke skoku do vody o teplotě 5 °C se odvážili redaktor Vojtěch Měšťan s fotografem Otakarem Šaffkem za volantem. Na břehu byli připraveni záchranáři se sanitkou, vojenský jeřáb pro vylovení vozu a potápěči. Ještě ve vzduchu, těsně před kontaktem přídě s hladinou, vypnul řidič zapalování. Jakmile začal vůz klesat, spustil V. Měšťan okenní sklo a protáhl se ven. Fotograf O. Šaffek, zkušený amatérský potápěč, čekal, až vůz dosedne na dno. Jenže ho zaskočilo převrácení auta, jehož motorem zatížená záď klesala rychleji, a vzduch tak z interiéru unikal trojúhelníkovými otvory v předních dveřích. Řidiči se přesto podařilo situaci zvládnout bez cizí pomoci.
Vylovený vůz měl přední masku deformovanou nárazem na hladinu a střechu promáčknutou tlakem vody. Vedoucí Autodružstva Praha Josef Heřmanský ho během 46 minut dokázal opět zprovoznit: vyměnil motorový olej i svíčky, vyčistil karburátor, rozdělovač a filtry. Od prvního skoku uplynula sotva hodina a půl a vůz byl opět ve vodě. Tentokrát ho oba členové posádky opustili co nejdříve otevřenými dveřmi. Verdikt přelomového pokusu byl jednoznačný – když zachováte klid, dá se z vozu v bezpečí dostat. Do poslední chvíle normálně svítil a dala se zapnout i vnitřní lampička. Jenom nesmíte ztratit orientaci a pouštět případné dětské pasažéry z rukou.
Info
Vůz dnes
O tři roky později Plaváčka zakoupil dlouholetý zaměstnanec automobilky Josef Stádník. Vůz byl nepojízdný a čekala ho řada oprav, o které se postaral. Pak se na Plaváčka téměř zapomnělo. Až do chvíle, kdy se před sedmi lety ozvala archivu Škoda Muzea vnučka J. Stádníka. Chtěla zjistit původní odstín laku dědečkovy škodovky. V současnosti je vůz v perfektním stavu, majitelé ho každý rok pečlivě konzervují a v zimě s ním téměř nejezdí. Pravidelně v něm však vyrážejí na Škoda Classic Tour.