Skryté poklady ožívají
Škoda Muzeum 1. prosince otevřelo pro veřejnost novou expozici s názvem Spící krása, která odhaluje vzácné automobily z historie značky. Celkem 23 skvostů převážně v nálezovém stavu, popřípadě po částečné renovaci představuje v tzv. garážovém stylu. Pro novou expozici využilo Škoda Muzeum původní starší část budovy V4, právě do jejího zrekonstruovaného přízemí vybraný depozitář umístilo.
Skryté poklady ožívají
Škoda Muzeum otevřelo v bývalé budově V4 novou expozici s názvem Spící krása, která odhaluje vzácné automobily z historie značky.
V rámci pokračování oslav 130 let od založení firmy otevírá Škoda Muzeum novou, výjimečnou expozici. Jde o depozitář umístěný v historické hale automobilky, který skrývá 23 automobilových perel z historie mladoboleslavské značky. Ty muzeum 1. prosince zpřístupnilo veřejnosti v nové expozici v budově V4, která se nachází poblíž komplexu historických budov Škoda Auto, jehož součástí je i hlavní expozice Škoda Muzea. Zatímco do ní se návštěvníci dostanou kdykoli během provozní doby, návštěvu nového depozitáře si musí dopředu zarezervovat. Půlhodinové prohlídky probíhají v doprovodu průvodce a do konce roku jsou zdarma, následně budou zpoplatněny formou příplatku 100 Kč k jakékoli vstupence do Škoda Muzea.
Nový depozitář Škoda Muzea s 23 historickými vozy se otevírá veřejnosti.
Jedinečné exempláře i koncept
V nové expozici je vystaveno 23 výjimečných vozů převážně v nálezovém stavu, popřípadě ve stavu po částečné renovaci. „Vozy jsou k vidění tak, jak se po mnoha letech objevily v různých zapomenutých koutech či stodolách a byly získány do sbírek muzea,“ říká ke konceptu expozice v tzv. garážovém stylu Michal Velebný, koordinátor GKM/3 – Restaurátorská dílna. Právě do jeho dílny mohou mít některé exempláře nakročeno, zatím však vyčkávají v expozici, která svým stylem navozuje onu garážovou atmosféru.
Automobilka klade v expozici důraz na historickou hodnotu vystavených vozů. U každého exempláře najdou návštěvníci jeho stručný popis, bližší detaily získají po naskenování QR kódu. Podobně jako v hlavní expozici muzea se i u nového depozitáře počítá s určitou obměnou vystavených vozů. „Zpřístupnění depozitáře je součástí většího plánu, jímž se chce Škoda Muzeum dále otevřít veřejnosti a fanouškům automobilové historie,“ říká k novince Andrea Frydlová, vedoucí GKM – Škoda Muzeum. Právě to se spolu s útvarem PPB – Plánování staveb a infrastruktury na přípravě expozice podílelo. „Náš útvar byl zodpovědný za realizaci stavebních úprav, které probíhaly od června do října letošního roku. Při nutných zásazích jsme zachovali maximum původních konstrukcí, které jsme šetrně restaurovali. Zajímavostí je, že se nad expozicí nachází další prostor, který jsme jen sanovali tak, aby byl připraven pro další výzvy. Nyní probíhají práce na druhé etapě – vysoké lodi V4. Tam bude umístěna další expozice, s jejímž zpřístupněním se počítá v únoru 2026,“ doplňuje Tomáš Blažek, koordinátor útvaru PPB/3 – Plánování staveb zóna A.
V roce 2026 chce Škoda Muzeum otevřít halu, v níž budou návštěvníci obdivovat prototypy, designové studie a koncepty od 50. let minulého století do současnosti. Tím výrazně rozšíří svou veřejně přístupnou expozici, která dosud na ploše asi 1 800 m2 představuje na 60 exponátů.
Historické okénko
Nová expozice Škoda Muzea s vozy (nejen) v nálezovém stavu se nachází v místě tzv. staré továrny, konkrétně v budově V4. Ta je součástí komplexu, který zakladatelé automobilky Václavové Laurin a Klement postupně vybudovali v úvodu 20. století. Místní zděné budovy znamenaly přesun značky Laurin & Klement do tehdy moderního a stabilního prostředí. Výstavba budovy, kterou dnes označujeme jako V4, proběhla v roce 1906 a už od roku 1907 zde začala výroba. Konkrétně zde zakladatelé automobilky nechali vybudovat kovárnu, takže sem nainstalovali výhně, lisy, kovadliny a velký buchar, pomocí kterých zaměstnanci obstarávali základní výrobní kroky. Buchar umožňoval hromadnou výrobu velkých kovových částí pro automobily. Práce v provozu byla velmi náročná, dělníci pracovali převážně ručně.
Dále se v budově V4 nacházely tehdejší lakovna a také brzda motorů, kde docházelo k měření výkonu a kontrole pohonných jednotek před jejich zabudováním do podvozků. Svou aktuální podobu již s těmito provozy získala V4 zhruba v letech 1911 až 1913, kdy došlo k zastřešení původního dvora. V4 sloužila k výrobě vozů asi do poloviny 60. let minulého století.
Nová expozice Škoda Muzea se nachází v původní starší části V4 a je umístěna v přízemí.
Tip
Přečtěte si článek Tehdy a teď #4: budovy V4–V8, který mapuje historii na Škoda Space.
Expozice