GreenFuture / Ekologie
OK
GreenFuture
Ekologičtější chemie
Snižování množství a nebezpečnosti chemických produktů
Škoda Auto si stanovila cíle snižovat vliv výroby na životní prostředí a zvyšovat šetrnost k přírodním zdrojům i zdraví zaměstnanců. Na jejich naplnění se podílí řada specialistů napříč automobilkou. Jedním z cílů je redukce množství a nebezpečnosti chemických produktů.
Tenčí vrstva plniče
Největší množství chemie ve výrobním procesu vozu využívají lakovny. Díky spolupráci automobilky s dodavateli se v roce 2023 podařilo optimalizovat receptury základního laku, tedy plniče. Ty původní byly totiž nebezpečné pro vodní prostředí i pro zdraví zaměstnanců a představovaly zvýšené riziko v případě úniku nebo havárie. U nových receptur laku zůstává jen nebezpečí podráždění očí. Díky této výměně je proces nanášení plniče mnohem ekologičtější a zároveň bezpečnější. Je to další inovativní opatření v procesu lakování.
V roce 2022 mu předcházelo technologické řešení, které ročně ušetřilo až 720 tun materiálu a také zhruba 50 000 kilometrů, které by jinak najely kamiony navážející materiál od dodavatele (více ve Škoda Mobilu 11/2022). Automobilka tehdy v českých výrobních závodech zavedla novou technologii lakování, která umožňuje nanášení tenčí vrstvy barvy, tzv. plniče (neboli primeru). Plnič na laku vozu vyrovnává mikroskopické nerovnosti kataforické vrstvy a je podkladem pro barvu. Nanáší se v jedné ze čtyř barev (bílá, šedá, černá, červená) s ohledem na výsledný odstín karoserie. To, že i tenčí vrstva splňuje extrémní nároky na životnost a kvalitu, je dáno především novou recepturou a materiálem, který je rovněž ředitelný vodou.
Omezení tzv. diisokyanátů
V loňském roce automobilka zohlednila ve svých výrobních procesech novou evropskou legislativu týkající se omezení používání skupiny chemických látek, tzv. diisokyanátů. Aby mohla Škoda Auto zákonné požadavky naplnit, připravila ve spolupráci se Škoda Academy školení pro dotčené zaměstnance. Zároveň oslovila provozy používající diisokyanáty, aby navrhly vhodné alternativy k těmto materiálům. Ty jsou mnohdy o něco dražší a bylo potřeba oslovit i oblast Nákupu, aby při jednání s dodavateli přihlédla k požadavkům na chemickou bezpečnost, zejména pokud se týká procesních materiálů. Z původních 65 s diisokyanáty, které byly identifikovány napříč Škoda Auto, se jich nyní používá pouze 49. Jejich užívání se podařilo eliminovat na 21 pracovištích. Rovněž se snížil počet dodavatelů, kteří materiály s diisokyanáty do automobilky dodávají.
Info
Co jsou diisokyanáty
Jde o chemické látky, které se používají především k výrobě polyuretanových výrobků, jako jsou např. pěny, lepidla, tmely, elastomery, barvy a nátěrové hmoty. Z hlediska nebezpečí pro zdraví se jedná o silné alergeny, které mohou i při jednorázové expozici vyvolat akutní reakci v oblasti dýchacích cest nebo na kůži. Při jejich používání v provozech je tedy nutné dodržovat pravidla bezpečnosti práce.