Jak to chodí
OK
Na cestě z Kvasin do Vietnamu
Vozy Kodiaq a Karoq putují do asijské destinace téměř měsíc a půl a využívají několik typů dopravy – železniční, námořní i silniční.
Vietnam je pro vozy Škoda novou destinací. Česká značka na tamní trh vstoupila loni a momentálně tam z České republiky míří modely Kodiaq a Karoq. Ty vyrábí Škoda Auto v kvasinském závodě, odkud je Vietnam vzdálený vzdušnou čarou zhruba 12 tisíc kilometrů. „Klíčovou výzvou projektu Vietnam z pohledu dopravy je koordinace transportního řetězce obnášejícího kombinaci silniční, železniční i námořní přepravy s důrazem na kvalitu, náklady a dodržení transportních časů,“ říká Lubor Šrámek, vedoucí útvaru PLT – ŠKOTRANS.
Celý článek najdete v online magazínu Škoda Storyboard.
Co je ro-ro loď
Označení ro-ro zkracuje slova roll-on a roll-off a patří nákladním lodím navrženým pro převážení automobilů a dalších dopravních prostředků, které do útrob lodi najíždějí po vlastní ose. Stejným způsobem loď také opouštějí při vykládce. Takovéto koráby mají nákladní paluby v několika patrech a běžně pojmou přes pět tisíc vozů.
Jak to chodí