Moje stopa
OK
Moje stopa ve výrobě
Odlitky se zabývám už 37 let
Přemysl Stýblo
Odborný koordinátor PSW-F – Výroba metalurgického nářadí
Jak dlouhá je vaše cesta ve Škoda Auto?
Na ČVUT jsem si jako téma diplomové práce vybral novou technologii výroby věnce setrvačníku vozu Favorit. Její zadání vypsal tehdejší vedoucí konstrukce metalurgického nářadí. Po vysoké škole jsem proto dostal pracovní nabídku. Stal jsem se zaměstnancem Nářaďovny jako konstruktér a učil se navrhovat tlakové licí formy. V roce 1990 jsem se stal vedoucím konstrukce tlakových forem a odborným koordinátorem PSW-F jsem od roku 2012.
Co máte aktuálně na starosti?
Zabývám se novými projekty, jako jsou návrhy tlakových forem pro odlitky na elektromotory, strukturálními litými díly na platformy a také kvalitou stávajících odlitků ve slévárně.
Současné velké díly ze slitin hliníku představují odlitky nové generace a zasluhují i jiný způsob myšlení při vývoji nářadí a celého licího procesu.
Na jakých projektech jste se podílel?
První projekty byly spojené s náběhem vozu Favorit. Tehdy jsme museli narychlo připravit nářadí pro velké množství odlitků. Dále šlo o náběh motoru 1,2 HTP, kdy jsme připravovali formy pro lití odlitku bloku motoru, spodního dílu (bedplate) a převodovky. Také jsem se podílel na zajištění nářadí pro odlitky bloku motoru řady EA111 a odlitky bloku motoru řady EA211.
V čem vám automobilka pomohla?
Mohl jsem absolvovat spoustu přednášek o tlakovém lití v ČR i zahraničí a účastnit se služebních cest do nářaďoven i sléváren v koncernu VW i mimo něj. Cením si také možnosti navštěvovat jazykové kurzy.
Máte nějaký svůj profesní sen?
Můj poslední sen a zároveň i závazek je pomoct kolegům s přípravou návrhu tlakových licích forem pro budoucí velké odlitky ze slitin hliníku.