Můj den

Crashový specialista

Starám se o bezpečnost v autě nás všech

Miroslav Novotný (35)

Zatímco se jeho kolegové starají o to, aby z linek sjížděla nová nablýskaná auta, Miroslav Novotný je naopak při své práci „ničí“. Má to ale dobrý důvod. V útvaru EKS – Bezpečnost vozu pomocí testování přispívá k tomu, aby vozy Škoda chránily co nejlépe nejen posádku, ale i ostatní účastníky provozu.

6.30

S prací začínám brzy, když je v práci ještě klid. Ráno tedy třeba vyřizuji e-maily nebo zpracovávám data z nárazových zkoušek. Pracuji jak s naměřenými hodnotami, tak s videi ze zkoušek. Vše je potřeba vyhodnotit.

8.00

Důležitou součástí mé práce jsou konzultace s kolegy, například z oddělení EKF/2, které provádí simulace podélných nárazových testů. Než proběhne reálný crash probíhá mnoho kol virtuálního vývoje bezpečnosti. Výsledky z reálné zkoušky poté zpětně aplikujeme v návrhu konstrukce vozu.

10.00

Samotná nárazová zkouška zabere zpravidla půl dne. Do crashové laboratoře na polygonu v Úhelnici přijíždím ve fázi, kdy se začíná s instalací figurín do vozu. Průběžně kontroluji, zda je vše připraveno podle mých specifikací a požadavků homologace, EuroNCAP či interních zkoušek. Ihned po nárazu kontroluji data a analyzuji auto, abych získal první informace.

14.00

Dojíždím denně z Liberecka, pracuji však na různých místech. Kancelář mám v Česaně, dílnu máme za řekou v TC, velmi často jezdím do crashové laboratoře v Úhelnici nebo třeba do Bezděčína, kde probíhají sáňové zkoušky, i dalších míst. Jsem hodně v pohybu, ať už za volantem, nebo pěšky. Při přesunech si mohu vyzkoušet širokou paletu aut, takže vozy, pro které chystám nárazové zkoušky, poznám i v praxi.

15.00

Den až dva po nárazové zkoušce převážíme auto do dílny a začínáme s postupným vyhodnocením. S kolegy projdeme zevrubné výsledky, následně auto postupně rozebíráme doslova do posledního šroubku. V každé fázi této práce pořizuji detailní fotodokumentaci, tak abychom se mohli k jednotlivým detailům kdykoli vrátit. Výsledky nárazové zkoušky analyzují i kolegové z různých oddělení.

15.30

Můj pracovní den bývá skutečně intenzivní. Jistě, čas na oběd nebo na kávu se najde, ale jinak se nezastavím. I proto se snažím důsledně oddělovat pracovní a osobní život. Obzvlášť poté, co se mi před dvěma lety narodil syn. To je velká motivace, jak práci stihnout ve vymezené době a pak ji nechat za hlavou. Navíc se věnuji rekonstrukci našeho domova.