Reportáž / green-energy

Cesta k zelené budoucnosti 

Green Energy: Konference v mladoboleslavském závodě ukázala, jakým způsobem snižuje Škoda Auto svoji uhlíkovou stopu a zvyšuje udržitelnost při výrobě, prodeji i provozu a servisu vozů.

Udržitelnost je téma, které dnes hýbe automobilovým světem. „Za mého mládí prahli zákazníci u auta třeba po hliníkových ráfcích kol, moji rodiče toho byli důkazem. Dnes však zákazníci touží po autonomních funkcích, velkých ovládacích panelech a dlouhodobé udržitelnosti,“ popsal na zářijové konferenci současné požadavky zákazníků Karsten Schnake, člen představenstva za oblast Nákupu.

Cest, jak tyto požadavky splnit, volí Škoda Auto celou řadu. Právě konference Green Energy je představila ve vzájemných souvislostech. Podle Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroby a logistiky, například nestojí udržitelnost jen na snižování emisí CO2, ale také na ochraně přírodních zdrojů, udržení ekosystémů, snižování spotřeby vody a dalších krocích. Škoda Auto už na těchto oblastech intenzivně pracuje. Od roku 2010 se jí například podařilo snížit množství spotřebované energie na jeden vyrobený vůz o 41 % a spotřeba vody poklesla o 35 % (jedná se o data k červnu 2024 a zahrnují i závody v Indii). Dále automobilka každý rok iniciuje minimálně dva projekty na podporu biodiverzity a neskládkuje žádný výrobní odpad. Ke snižování dopadu na životní prostředí pomáhají i takové detaily, jako je digitalizace průvodek či sekvenčních výlepů v logistice.

Ze starého nárazníku nový

Ve svých vozech zvyšuje Škoda Auto podíl využitých recyklovaných a recyklovatelných materiálů. Trendem je využití monomateriálů (složené jen z jednoho typu materiálu pro jednodušší recyklaci, pozn. red.) a post consumer recyklátů (recykláty z již použitého odpadu, pozn. red.), jejichž příkladem je výroba nových nárazníků ze starých. Škoda Auto také podporuje rozšiřování veřejné nabíjecí infrastruktury pro elektromobily.

Nedílnou součástí strategie udržitelnosti je spolupráce s energetickými společnostmi. Spolu s ČEZ ESCO a společností ŠKO-ENERGO automobilka vystavěla fotovoltaické elektrárny na vybraných střechách svých hal v Mladé Boleslavi a Kosmonosech, další jsou v přípravě. Jejich celkový výkon má dosáhnout 3,6 MWp. Zároveň spolupracují na využití použitých baterií z elektromobilů v bateriových úložištích – jedno takové již vzniklo ve sklárně Moser.

Teplo a elektřina bez emisí

Velkou měrou se na dekarbonizaci podílí společnost ŠKO-ENERGO, ve které má automobilka 44,5% podíl. Společnost dodává teplo a elektrickou energii ze své teplárny  závodu v Mladé Boleslavi, přičemž do roku 2030 hodlá zcela přejít na bezemisní zdroje. V případě teplárny to znamená přechod ze spalování mixu uhlí a fytopelet ke 100% spalování biomasy. K tomu dojde do konce roku 2027. Už dnes teplárna využívá jako palivo 30 % fytopelet (pelety z rostlin, pozn. red.), jejich podíl zůstane zachován a uhlí nahradí dřevní štěpka. Zároveň společnost díky PPA kontraktu zajistila na 20 let dodávky elektřiny z větrného parku Melč.

Do provozu teplárny zavedla účastníky konference Green Energy exkurze. Mohli sledovat kombinovanou výrobu tepla a elektřiny včetně rozvodů tepla nebo využití elektrokotle pro podpůrné služby. Škoda Auto jim také předvedla fotovoltaickou elektrárnu na jedné z hal závodu a zavítat mohli i do výroby baterií pro elektromobily na platformě MEB. Zde automobilka plánuje posun směrem k vlastní výrobě bateriových modulů, které zatím odebírá od dodavatelů. Supermoderní výroba pokryje potřeby automobilky a zajišťuje i dodávky pro další koncernové závody.