Výroba / octavia-rs
OK
Octavia s DNA motorsportu
Výroba sportovní verze nejprodávanějšího modelu značky Škoda začala koncem srpna v Mladé Boleslavi i Kvasinách.
Výroba
Po úspěšném uvedení modernizovaného modelu Octavia letos v dubnu se do výrobního portfolia Škoda Auto vrátila také verze RS. Ta je vybavená motorem 2,0 TSI s výkonem 195 kW, který zaručuje zlepšení výkonu a dynamiky vozu v porovnání s předchozím provedením. Vývojáři inovovaného modelu kladli důraz i na modernizaci designu. Typický sportovní nárazník vozu Octavia RS prošel významnou proměnou a jsou do něj integrovány nové světlomety, které přebírají také funkci předních mlhových světel. Interiér zdobí nový materiál obložení dveří a jeho exkluzivitu zvyšuje i nové dvojité okrasné prošití přístrojové desky. Model RS samozřejmě zahrnuje i nové prvky základního modelu včetně větší 13palcové obrazovky s přepracovaným ovládáním, která je součástí nejvyššího výbavového stupně. Novinkou je také elektronicky řízený samosvorný diferenciál, který zajišťuje dokonale přesné rozdělení točivého momentu mezi poháněná přední kola.
Předsériová fáze a také výroba vozů probíhaly v Mladé Boleslavi i Kvasinách. Týmy napříč závody úzce spolupracovaly na přípravě jak produktu, tak všech procesů.
Kapacitu kvasinského závodu k výrobě dalších kusů modernizované modelové řady Octavia uvolnil přesun výroby nové generace modelu Superb do závodu Volkswagen v Bratislavě. Začátek výroby nastal pět měsíců po náběhu základní verze vozu Octavia a proběhl souběžně v Mladé Boleslavi i v Kvasinách. První vůz sjel z výrobní linky v posledním srpnovém týdnu.
Mojmír Hájek
Vedoucí PA – Řízení náběhů
V mé nové roli vedoucího útvaru PA – Řízení náběhů šlo o jeden z mých prvních ukončených náběhů. Jsem rád, že je to právě „ereso“, protože se řadí mezi mé nejoblíbenější verze. Octavia RS v našem produktovém portfoliu zastupuje závan dynamiky a sportovního ducha a jako fanoušek okruhového závodění oceňuji, že můžeme i sportovně založeným zákazníkům nabídnout takové vozy.