Téma / elroq-modern-solid
OK
Cesta ke zhmotnění Modern Solid
Nový designový jazyk Modern Solid, který premiérově dostal elektromobil Škoda Elroq, přináší skryté technické a konstrukční novinky.
Téma
Cílem designérů modelu Elroq bylo dosáhnout pokud možno jednolité plochy celé tváře vozu. To znamená, že nová maska chladiče Tech-Deck Face bezprostředně navazuje na světlomety, celek má vypadat jako jeden ničím nepřerušený prvek. „Mezi světlomety a maskou je v automobilovém průmyslu naprosto bezkonkurenčně tenká spára, má šířku pouhý milimetr,“ vyzdvihuje Pavel Kovář, projektový koordinátor z útvaru EKV/6 – Nárazníky.
Za dosažením jedinečného úspěchu se skrývá spolupráce týmu složeného z oddělení vývoje a výroby napříč automobilkou.
1 mm
Podařilo se dosáhnout například ve světě automobilů bezkonkurenční milimetrové spáry mezi maskou a obrysovými světlomety vozu.
Zcela nové uchycení nárazníku
Aby dostal Elroq kýžený vzhled, vyvinuli v EKV kompletně nový způsob uchycení, montáže a seřízení předního nárazníku, který je rovněž výrazným designovým prvkem jazyka Modern Solid. Základem této novinky je speciální díl, nosič zámků kapoty, ke kterému se vnější nárazník připevní. Tento díl je mimochodem vyroben ze 100% recyklovaného materiálu, a je tak připraven na budoucí legislativní požadavky na udržitelnost. „Díl se nasadí do předem vytvořených otvorů ve svařovně s přesností půl milimetru,“ říká Michal Čančík z útvaru EKV/1 – Frontend, CMS. Tento díl určuje střed pro nárazník i světlomety vozu. Klíčová je i vnitřní stavba nárazníku. Při montáži svou konstrukcí automaticky hýbe světlomety, vystředí je a tím vznikne dokonalý vzhled Modern Solid.
Chytrá konstrukce má hned několik výhod. Nejenže přináší požadovaný vzhled, ale zároveň usnadňuje a urychluje montáž v oblasti přídě vozu. K tomu umožňuje snadné použití dvou variant masky Tech‑Deck Face, které Elroq nabízí. Zatímco v základním provedení je bez podsvětlených prvků, limitovaná řada First Edition má prosvětlenou masku, která navazuje na animaci světlometů. Počítá se však s tím, že příští rok bude prosvětlená verze k dispozici jako volitelná i v ostatních variantách modelu Elroq. „Pro operátory výroby je koncept univerzální a nemění se v závislosti na zvolené verzi masky,“ zmiňuje výhodu P. Kovář.
Odolný kryt senzorů
Kromě koncepčního řešení stojí za pozornost i samotná maska Tech-Deck Face, která je vyrobena z odolného polykarbonátu a slouží jako kryt pro citlivé senzory vozu. Funkci přívodu chladicího vzduchu přebírá kompletně spodní mřížka v předním nárazníku. I ta je hodně neobvyklá, má konstrukci s hranolovými prvky, které vypadají jako plovoucí. „Žebra, která tyto prvky nesou, jsou ukryta hlouběji uvnitř masky, takže jsou při běžném osvětlení vlastně neviditelná,“ zmiňuje P. Kovář. Takový detail si opět vyžádal množství simulací a zkoušek, docílit efektní a zároveň robustní konstrukce zabralo spoustu času.
Pavel Kovář
Projektový koordinátor
EKV/6 – Nárazníky
Spodní mřížka v předním nárazníku je hodně neobvyklá, má konstrukci s hranolovými prvky, které vypadají jako plovoucí. Žebra, která tyto prvky nesou, jsou ukryta hlouběji uvnitř masky, takže jsou při běžném osvětlení vlastně neviditelná. Takový detail si opět vyžádal množství simulací a zkoušek, docílit efektní a zároveň robustní konstrukce zabralo spoustu času.
Michal Čančík
Vývoj Frontendu tř. A-Entry, A, B
EKV/1 – Frontend, CMS
Na splnění požadavků téměř neviditelné spáry mezi maskou a světlomety jsme spolupracovali nejen s oddělením ED – Škoda Design, ale také s PF – Výroba vozů, například se svařovnou. Společně jsme hledali neotřelá řešení a výsledkem jsou zcela nové postupy při výrobě a montáži vozu.