Příběh IT ve Škoda Auto

Nadčasový příběh IT ve Škoda Auto 

Před 55 lety v automobilce zapojili první sálový počítač IBM. Šlo v podstatě o první krok k digitalizaci Škoda Auto, která dnes disponuje nejvýkonnějším superpočítačem v České republice.

Veškeré systémy v automobilce – od e-mailové komunikace zaměstnanců přes řízení výroby po složité výpočty pracovišť Technického vývoje – dnes pohánějí servery a počítače dvou datových center v mladoboleslavském závodě. Je to fascinující svět plný špičkových technologií, které Škoda IT neustále modernizuje a obnovuje. Výkon i kapacity obou datacenter jsou pro běžného uživatele absolutně nepředstavitelné.

Cesta k takto špičkovému technologickému zázemí i výjimečnému postavení Škoda Auto v IT oboru nejen v České republice započala právě před 55 lety. Pro lepší představu – šlo o dobu, kdy v portfoliu automobilky končilo slavné „embéčko“ a nahrazovaly ho modely Škoda 100 a 110. Tehdejší AZNP (Automobilové závody, národní podnik, pozn. red.) dokázalo přetlačit systém plánovaného hospodářství i začínající normalizace a poměrně krkolomným způsobem získalo západní technologii, sálový počítač IBM System/360. Mimochodem, stejný model tehdy v americkém Houstonu pomáhal s přistáním prvního člověka na Měsíci. 

Zařízení umístěné v budově V8 poblíž dnešního Zákaznického centra obsluhovali operátoři přes ovládací konzoli a data zapisovalo na jedny z prvních pevných disků nebo magnetické pásky. V automobilce sloužilo bez jakékoli elektronické poruchy nepřetržitě dvacet let. Postupně k němu přibyly i další stroje, jak západní nástupci, tak i jejich „klony“ východního původu. Do dnešního dne se bohužel IBM System/360 nedochoval, v 90. letech byl sešrotován. 

Technologický skok

Obrovský rozmach počítačových technologií ve světě se v automobilce sešel s jejím vstupem do koncernu VW. Pro Škoda Auto to znamenalo nejen pořízení nových technologií, ale i zavádění jiné firemní kultury i řešení datového spojení s Wolfsburgem. Tato komunikace se nejprve vedla po pomalých a nespolehlivých datových linkách přes Vídeň, později ji nahradilo satelitní pojítko na střeše budovy V8. Dalším krokem bylo vybudování vlastních datových center, která nahradila původní výpočetní sál. První vzniklo v budově C21 v roce 2000 a už po pár letech si potřeby automobilky vyžádaly jeho rozšíření. V roce 2012 ho doplnilo ještě větší, modernější a výkonnější datacentrum v budově C12. Toto rozdělení mimochodem napomohlo i lepšímu zabezpečení automobilky a minimalizaci dopadů případných výpadků. 

Před vznikem datových center představovala moderní výkonná zařízení v automobilce pracovní stanice umístěné třeba v Technickém vývoji. Po jejich vybudování se veškeré zásadní technologie přesunuli sem. Šlo nejprve o symetrické víceprocesorové systémy se společnou pamětí (SMP), které později nahradily klastrové systémy disponující vlastní operační pamětí pro každý procesor. To jim umožnilo řešení ještě náročnějších úkolů.

Dalším zlomem byl rok 2019, kdy automobilka zapojila superpočítač HPE Cray EX. Šlo o nejvýkonnější zařízení tohoto druhu v České republice, které řešilo i náročné úkoly aerodynamiky, simulace crash testů a výpočty motorů. 

Dynamická budoucnost

Škoda IT má dnes více než 700 zaměstnanců a počet aplikací, o které se stará, se blíží patnácti stům. Jisté přitom je, že obě čísla, stejně jako výkon IT technologií v automobilce, porostou. Jedním z hlavních úkolů pro současnost i budoucnost je vzdělávání a zvyšování kompetencí zaměstnanců, podporování ostatních oddělení napříč automobilkou i vyhledávání talentů například prostřednictvím institutu 42 Prague. Svůj význam škodovácké IT potvrzuje mimo jiné díky kompetenčnímu centru SAP, které poskytuje služby koncernu VW po celém světě, nebo svým pionýrským přístupem v zavádění dálkového řízení výroby v indických závodech. 

Příloha k výročí 55 let Škoda IT 

Vývoj IT oddělení a technologií ve Škoda Auto do detailu mapuje speciální příloha tohoto vydání Škoda Mobilu plná historických fotografií a vzpomínek pamětníků.