Výroba / baterie
OK
Výroba
První měsíce druhé linky baterií
Díky druhé lince na výrobu baterií pro elektromobily na koncernové platformě MEB se Škoda Auto stala jedním z největších výrobců těchto baterií v koncernu VW.
Montážní linka, tedy druhá linka na výrobu baterií pro elektromobily na koncernové platformě MEB, zahájila výrobu loni v prosinci. Linku postavila slovenská firma Matador a uplatnilo se na ní několik vylepšení vycházejících ze zkušeností s provozem první MEB linky, která vyrábí MEB baterie již od dubna 2022. První měsíce výroby se zaměstnanci z útvarů PKP – Výroba platformy a PPK – Plánování výroby komponentů soustředili vedle postupného náběhu kapacity také na přípravu linky na výrobu nových typů baterií.
V květnu naběhla druhá směna, po hromadné dovolené pak linka začala vyrábět vylepšené baterie MEB a od srpna také podle plánu naběhla na lince i třetí směna. Kapacita linky v třísměnném provozu je 500 baterií denně a celkem zde pracuje 120 zaměstnanců a další přímý i nepřímý personál (například z útvaru PL – Logistika značky). Ve spojení s první linkou má tak Škoda Auto aktuálně oficiální výrobní kapacitu 1 520 MEB baterií denně.
„První týden po náběhu třetí směny vyrobila linka 2 226 baterií, což odpovídá téměř plné týdenní kapacitě linky. To je skvělý výkon a celkově jsme se tak v součtu s první linkou ve zmíněném týdnu dostali na 7 261 vyrobených baterií MEB. Tím se Mladá Boleslav současně stala jedním z největších výrobců MEB baterií v celém koncernu VW. Dodává baterie nejen pro model Enyaq v hale M13, ale také pro vozy ostatních koncernových značek vyráběné ve Zwickau, Emdenu, Hannoveru či Drážďanech. V neposlední řadě dodáváme baterie také do Kolína nad Rýnem, kde v rámci partnerství s koncernem VW vyrábí Ford svůj elektrický model Explorer postavený na platformě MEB,“ doplňuje Martin Vedral, projektový vedoucí MEB baterií z útvaru PKV – Projektmanagement a předsériové centrum komponentů.