Akce / Enyaq

S vozy Enyaq na horách 

Čeští novináři podrobili elektromobily a jejich příslušenství reálným zatěžkávacím zkouškám na akci Enyaq Winter Experience. K dispozici měli vozy rodiny Enyaq s modelovou péčí 2024, která přinesla rozsáhlá technická vylepšení.

Ve dnech 15. až 18. února proběhla jízdní prezentace modelové péče 2024 rodiny Enyaq, které se účastnili vybraní novináři. Během testovacích tras, které za tři dny ve třech zemích vyzkoušeli, najel každý z nich stovky kilometrů. Jeden urazil dokonce celkem 2 200 kilometrů, protože se na cestu vydal z České republiky. Testování vozů začalo v Itálii okruhem dlouhým 136 kilometrů. Cílovou destinací byla celoročně obydlená turistická obec Cormayeur, která leží na úpatí nejvyšší evropské hory Mont Blanc. To aby si všichni mohli vyzkoušet, jaký komfort vozy nabízejí v reálných zimních podmínkách. V sobotu se celá výprava přesunula do okolí švýcarské Ženevy. „Absolvovali jsme stovky kilometrů, ať už při pohodové jízdě kolem Ženevského jezera, nebo když jsme lehce zatlačili na vyšší výkon v alpských serpentinách,“ říká jedna z účastnic Sabina Sarkisovová z Autoweb.cz. Nedělní trasa opět vedla přes vysoko položené horské středisko Les Carros ve Francii. Celá akce měla za cíl vyzkoušet si jízdní vlastnosti vozů Enyaq a dalších navazujících elektromobilních služeb v jiných zemích a ocenit širokou nabídku nejen zimního příslušenství.

Jízdní vlastnosti i vybavení

Zvolené trasy měřily až 150 kilometrů a novináři mohli otestovat i výbavu aut – střešní boxy, uzamykatelné nosiče lyží, nebo interiérový vak na lyže. Z praktických detailů si mohli vyzkoušet například načasování předehřevu interiéru na čas odjezdu, nebo Simply Clever řešení, jako smetáček v předních dveřích, škrabku na led v zadních dveřích a rozkládací koberec v zavazadlovém prostoru, který ochrání jeho hranu a udrží prostor čistý. Za jízdy mohli zkoumat nový infotainment vozu, nebo třeba vylepšené schopnosti asistentky Laury. Ale především si vychutnali jízdní vlastnosti vozů. Celkem čtyři kusy byly v provedení RS, které má po modernizaci výkon až 250 kW (namísto původních 220). Zbytek vozů byl k dispozici v provedení L&K, které víc než na sportovní výkony klade důraz na eleganci a komfort. Auta ve variantách 85 a 85x mají výkon 210 kW. Jak si novináři ověřili, výtečná dynamika vozů není ani v náročných zimních podmínkách vykoupena omezením dojezdu, však také testované vozy nabízí dle provedení dojezd až 574 kilometrů na jedno nabití.

Skvělé bylo vyzkoušet si mnoho doplňků k vozidlu – střešní nosiče nebo boxy. Na všechny testy jsme měli dost času. Pro mě byl bonus, že jsem si vyzkoušel dobíjení elektromobilu v zahraničí. A taky nostalgicky zavzpomínal na Ženevský autosalon. Ten sice přežil i druhou světovou válku, covidový lockdown už nikoli.  

Luděk Hubáček

Český rozhlas Radiožurnál

Kromě komfortních jízdních vlastností elektromobilu jsme na této cestě všichni maximálně užívali nový infotainment a aplikaci Powerpass. Zároveň jsme v praxi měli příležitost si osahat praktické příslušenství Škoda. Skvěle připravená akce navíc ukázala vyspělost dobíjecí sítě v různých zemích a nastavila tak zrcadlo situaci s dobíjecí infrastrukturou v Česku.

Sabina Kvášová

Online magazín Žena v autě

Oceňuji příjemně strávený čas s modernizovanou Laurou. Stejně tak si chválu zaslouží i vylepšený infotainment, který nabyl na intuitivnosti. Kromě ódy na radost, kterou jsem měla možnost zapět na zmíněný zvýšený výkon vozu Enyaq, jsem byla mile překvapena využitelností příslušenství v podobě střešního boxu a rozkládacího koberečku.  

Sabina Sarkisovová

Autoweb.cz

Není nad příležitost, kdy si člověk může vyzkoušet elektromobil v reálném prostředí. Škoda připravila novinářům ve Švýcarsku, Francii a Itálii tři různě náročné trasy, během kterých jsme mohli Enyaq ve verzi RS i L&K dokonale prověřit. Mimochodem, jedna z nich stoupala až do výšky 1 600 metrů nad mořem. Skvělá příležitost ocenit jízdní vlastnosti i dojezd auta a také nový infotainment.

Pavel Štrunc

HROT