Regiony / Přístavba
OK
Regiony
Přístavba logistiky v Kvasinách
Kvůli plánovanému přesunu výroby modelu Octavia do Kvasin se Škoda Auto zaměřuje na budování a rozšiřování tamních provozů. Nově se závod rozrostl o přístavbu logistiky.
Namísto klasického přístřešku stojí nyní v severovýchodním rohu závodu v Kvasinách nová přístavba. Ta navazuje na dosavadní logistické prostory, které přiléhají k montážním linkám. „V průběhu příprav na přesun výroby modelu Octavia došlo ke změně, která způsobila, že jsme museli přístavbu logistiky urychlit o šest měsíců. Důvodem byl souběh výroby třetí generace modelu Superb a obou generací modelu Kodiaq na montážní lince II, pro kterou bylo využití této logistické plochy nutností,“ vysvětluje Helena Kopřivová, která má na starosti projekty v útvaru PLL-F – Plánování logistiky výroby vozů.
Ve dvou fázích
Aby budování přístavby negativně neovlivnilo provoz závodu a bylo zachováno potřebné zásobování výrobních linek, vznikala nová stavba ve dvou etapách – nejprve jižní, poté severní část. „Obě linky pracovaly a jejich zásobování nešlo přerušit. Proto jsme už ve fázi projektové přípravy přistoupili k rozdělení akce na dvě fáze. Projektant navrhl vše tak, aby první etapa mohla po dokončení začít samostatně fungovat,“ vysvětluje Josef Šákr, koordinátor útvaru PPB/1 – Koncepční plánování závodu a staveb. „Nebylo to technicky jednoduché, stavba je totiž částečně podsklepená. Kdybychom ji budovali najednou, bylo by vše snazší a rychlejší,“ popisuje J. Šákr. První část výstavby odstartovala v červenci 2022 a hotová byla na začátku června následujícího roku. Druhá etapa, která na ni navazovala, byla dokončena na konci října 2023. Souběžně již začala instalace technologií zakončená stěhováním v prosinci. Od počátku roku 2024 vše funguje v plném provozu. „Tohoto náročného cíle bychom však nedosáhli bez úzké spolupráce mezi všemi odbornými útvary,“ dodává J. Šákr.
„Realizací nové přístavby jsme navýšili skladovací kapacity materiálu a sekvenčních pracovišť pro přiléhající část montážních linek, což povede ke snížení logistických nákladů. Podstatnou novinkou je i zvýšení bezpečnosti práce díky odděleným koridorům pro manipulační techniku a sekvenční vychystávání,“ dodává Vojtěch Rousek, vedoucí PFK-I – Interní logistika Kvasiny.
Info
Vybavení přístavby
Má pět vykládkových ramp, které jsou navíc připraveny k nabíjení kamionů s elektrickým pohonem. Denně tu lze vyložit až 225 kamionů. Materiál putuje buď do stejné úrovně, nebo do prvního patra jedním ze čtyř nákladních výtahů. Tam dochází k jeho sekvencování pro montáž. Odsud materiál míří přímo na výrobní linky bez nutnosti využití výtahů. Zaměstnancům poskytuje nová stavba dostatečné zázemí. V přístavbě se nachází týmový prostor, sociální zařízení, automaty na vodu a další. V podzemní části jsou technické místnosti, chráněná úniková cesta a šatny pro zaměstnance.