Historické okénko

Služby, pošta a potravináři

Velkoodběratele měla automobilka již ve svých začátcích. Že umí vyhovět specifickému přání zákazníků na konstrukci vozidla, dokázala společnost Laurin & Klement například už v roce 1908 zakázkou pro Černohorské knížectví. 

To tehdy vypsalo konkurz na vozy vhodné pro osobní a poštovní přepravu na úzkých, strmých silnicích plných serpentin, spojujících Kotor s vnitrozemím. Zakázku vyhrála firma Laurin & Klement se svými vozy typu E postavenými na zkráceném podvozku a s kabinou řidiče nad motorem. 

O rok později projevila o automobily L&K zájem Vídeň, která objednala 50 autodrožek GDV s motorem typu F, aby ve městě plnily taxikářské služby.

Na podzim 1911 se velmi slibně rozbíhaly dodávky vozů pivovarům, tedy v jednom z tradičních a zároveň bouřlivě se rozvíjejících oborů v českých zemích. Na pražské pivovarské výstavě sklidila značka L&K pochvalu za předvedené typy valníků pro přepravu sudů se zlatavým mokem. A také za nabídku stabilních motorů Brons o výkonu 4–32 koní, vhodných pro pohon pivovarských zařízení.

Pro budoucnost značky začínaly být na sklonku roku 1911 velmi zajímavé i armádní zakázky. Přicházely nejen z Vídně, ale například i z Ruska a Japonska.