GreenFuture / Cirkularita
GreenFuture
Deset principů cirkulární ekonomiky
Budoucí holistická strategie Škoda Auto
Principy deseti R
Designová fáze
Nejudržitelnější
Přidaná hodnota
Odpovědné využívání a výroba
R0
Refuse
(odmítnout)
Zabraňovat používání neekologických materiálů a surovin při výrobě zboží, procesů a služeb.
R1
Rethink
(přehodnotit)
Přehodnocovat výrobu, používání a údržbu výrobku.
R2
Reduce
(snížit)
Snižovat podíl neekologických materiálů ve výrobcích a službách.
Fáze spotřeby
Optimální použití
Zachování a prodloužení životnosti výrobku
R3
Reuse
(znovupoužít)
Sekundárně využívat produkty jiným vlastníkem ke stejnému účelu.
R4
Repair
(opravit)
Prodlužovat životní fázi výrobku údržboua a opravami.
R5
Refurbish
(renovovat)
Zlepšovat produkty s cílem prodloužit jejich životnost.
R6
Remanufacture
(repasovat)
Z vyřazených výrobků nebo dílů vyrábět produkty se stejným účelem.
R7
Repurpose
(přetvořit)
Z vyřazených výrobků nebo dílů vyrábět produkty s rozdílným účelem.
Fáze ukončení životnosti nebo návratnost
Zachycení a udržení přidané hodnoty
Využití odpadu jako zdroje
R8
Recycle
(recyklovat)
Zpracovat odpad na nové suroviny nebo materiály, které lze opětovně použít.
R9
Recover
(obnovit)
Využívat odpad za účelem získání energie.
Ztráta zdroje a přidané hodnoty
Znečištění životního prostředí
Landfill or incineration
(skládkovat nebo spalovat)
Cirkularita představuje ekonomický princip sdílení, oprav, renovace, recyklace, repasování a opětovného použití v maximální možné míře. Jde v ní o to, aby se minimalizoval nejen odpad, ale i těžba a výroba primárních materiálů.
Může být cirkulární ekonomika řešením udržitelné budoucnosti a nahradit ekonomiku lineární? Ano, může, ale přechod k ní nebude jednoduchý ani levný. Vyžaduje totiž investice do nových technologií a změny v chování celé společnosti. Klíčová je role vlád jednotlivých států.
Evropské směrnice
Se zodpovědnější spotřebou začaly zejména evropské státy. Právní předpisy a nástroje již postupně chystá či přijímá Evropská unie. Fenoménem posledních let je metoda ESG (environmental, social, governance), která firmám umožňuje formulovat udržitelné obchodní strategie a efektivně naplňovat cíle týkající se vlivu firmy na životní prostředí (E), společnost (S) a způsob jejího vedení (G). Novou směrnicí pro ESG je tzv. CSRD (corporate sustainability reporting directive). Jejím cílem je zavedení podrobnějších požadavků na podávání zpráv o udržitelných aktivitách na základě ESRS standardů (European sustainability reporting directive). Ty mají zajistit, aby společnosti vykazovaly srovnatelné, relevantní a spolehlivé informace o udržitelném rozvoji. Což například Škoda Auto dělá již od roku 2007 každé dva roky vydáváním Zprávy o trvale udržitelném rozvoji.
Materiálový tok výrobku
Pro cirkulární ekonomiku je zejména důležité zavést sledování materiálového toku výrobku (digital product passport, pozn. red.). Ten zjednodušeně říká, z čeho a kde byl vyroben, jakou má uhlíkovou stopu a jakým způsobem s ním nakládat na konci životního cyklu. Tato data jsou absolutně nezbytná pro všechny články v hodnotovém řetězci. Spotřebitelům poskytnou více informací o udržitelných produktech, aby se mohli rozhodnout o jejich výběru nejen podle ceny, ale i na základě dopadů na životní prostředí a společnost. Pro Škoda Auto jeho zavedení znamená, že kromě sledování spotřeb energií a emisí CO2, které již probíhá, bude muset vyvinout systém na sledování materiálových toků, a to nejen uvnitř závodů, ale i u dodavatelů.
Úspěšná implementace všech evropských nařízení si v automobilce vyžádá nutnost stanovit strategii cirkulární ekonomiky a vytvořit holistický systém založený na principech deseti R (viz infografika), kde každé R obsahuje samostatnou strategii. Pro lepší pochopení jsou dělena do tří kategorií, které se liší délkou odpadové smyčky (tzn. kolika mezičlánky musí odpad projít, aby se z něj stal opět produkt). Čím kratší je smyčka, tím udržitelnější je celková strategie, jelikož potřebuje méně materiálu a je cirkulárnější. Nízká čísla (u R) ukazují začátek hodnotového řetězce a vyšší čísla jeho konec.
Info
Konkrétní opatření ve výrobě
Nedávno zavedená řešení z montáže Výroby komponentů dokazují, že je cesta k cirkulární ekonomice mnohdy velmi jednoduchá. „Pro ochranu baterie používáme krytky, jejichž poměrnou část lze opětovně aplikovat na další baterie. V praxi se v hale M6 na baterii namontují krytky, které putují do haly M13. Zde se sundají a cestují v bednách zpět do haly M6. V případě, že nejsou poškozené, což zkontroluje zaměstnanec před montáží, jsou opětovně použity na montážní lince baterií.Krytky si značíme, abychom věděli, kolikrát již rotovaly. Ročně jsme schopni ušetřit kolem šesti tun odpadu a návratnost opatření je lehce přes rok,“ říká Miloš Freiberg, který má na starosti projekty eMobilita v útvaru PKV – Projektmanagement a předsériové centrum komponentů. „Také jsme našli způsob využití jednorázových papírových krabic, ve kterých nám chodí díly. Tyto krabice jsme dřív vyhazovali, dnes je posíláme dále do Expedičního centra, kde slouží k opětovnému balení dílů nebo ke stěhování mezi závody,“ dodává M. Freiberg.