Moje stopa ve výrobě / jan-bartunek

Uprostřed transformace

Jan Bartůněk

Koordinátor výrobního úseku PKP/31 – Montáž baterie MEB I.

Jak dlouhá je vaše cesta ve Škoda Auto?

V roce 2015 jsem nastoupil do oddělení výroby motorů EA 111/211 v hale M6, kde jsem působil na pozicích od automechanika až po mechatronika. V roce 2018 jsem přešel do náběhu výroby první montážní linky baterií PHEV, kde jsem získal zkušenosti na pozici mistr až po dnešní roli koordinátora výrobního úseku MEB.

Co přesně máte na starosti?

Společně s týmem specialistů a mistrů zajišťujeme plynulý chod výroby MEB baterií. Provádíme optimalizace výrobního procesu a realizujeme důležité projekty. Naposledy jsme zavedli např. změny spojené s termální odolností baterie, kdy došlo k přestavbě několika stanic v montážní lince, a to při jejím běžném provozu.  

Má práce vyžaduje perfektní organizační a technickou připravenost.

Na kterých zajímavých projektech jste se podílel?

Od mého nástupu hala M6 prošla a stále prochází velkou transformací na elektromobilitu. Měl jsem možnost podílet se na výběhu motoru EA111. Další zajímavý projekt byl náběh linek v hale M6 – zahájení výroby baterií platformy PHEV, aktuálně pak i MEB. Fyzicky se zde podílím na kvalifikaci personálu a procesní stabilitě těchto provozů.

Jak a v čem vám automobilka pomohla?

Pomohla mi v kariérním růstu. Vždy, když jsem si řekl, že se chci někam posunout a něčeho dosáhnout, tak mi to Škoda Auto (kolektiv, nadřízení, proces) umožnila. Nikdy jsem se nesetkal s tím, že by něco nešlo.

Musel jste někdy řešit, jak skloubit práci a volný čas?

To řeším každý den, ale vždy to lze nějak skloubit. Důležité je mít své hranice.

Máte nějaký svůj profesní sen? 

Na své pozici jsem spokojený. Už to je můj splněný sen. Chtěl bych se v následujících letech s celým týmem podílet na transformaci závodu Kvasiny.