Motorsport / urdzitelnost

Udržitelnost pohání rally vpřed

Udržitelnost v motorsportu: V srdci závodních speciálů Škoda koluje bezfosilní syntetické palivo. A to bez ztráty výkonu v porovnání s předchozí fosilní verzí paliva používaného v mistrovství světa v rally.

Pro tankování bezfosilních paliv do vozů se používají stejné mobilní čerpací stanice jako pro klasické pohonné hmoty.

Tým Škoda Motorsport vyvinul v roce 2022 pro model Fabia RS Rally2 1,6litrový přeplňovaný motor tak, aby mohl využívat bezfosilní pohonné hmoty. Tento krok je v souladu se strategií udržitelného rozvoje společnosti Škoda Auto a podporuje závazek snižovat emise CO2. 

„Jako oddělení motorsportu celosvětově působícího výrobce automobilů klademe udržitelnost a životní prostředí do centra všeho, co děláme. Naši inženýři proto neustále usilují o inovativní řešení v oblasti udržitelnosti a zároveň posouvají hranice výkonnosti,“ zdůrazňuje Michal Hrabánek, vedoucí EM – Škoda Motorsport.

Použití 100% bezfosilního paliva vyžadují od všech účastníků regule Mistrovství světa v rally (WRC), které s touto podmínkou přišlo v roce 2022 jako první světový šampionát. Nejen současné modely, ale i starší generace vozů Fabia ve specifikaci Rally2 tedy technicky vyhovují této směrnici. „Proces adaptace našich vozů byl velmi jednoduchý. Pro bezfosilní pohonné hmoty jsme upravili těsnění a vedení palivového systému a provedli kalibraci dat do řídicí jednotky,“ vysvětluje Aleš Rada, koordinátor EM/1 – Technika závodního vozu.

Ropu nahradila biomasa

Vývojovým partnerem Škoda Motorsport je německá společnost P1 Fuels, která působí jako výhradní dodavatel paliva pro WRC. Při výrobě paliv P1 se nepoužívá žádná ropa, vyrábějí se z biomasy. Inovativní proces tak zahrnuje pouze oxid uhličitý, který byl již dříve vypuštěn do atmosféry. V současné době tato paliva snižují emise skleníkových plynů o 80 % ve srovnání s fosilním benzinem, přičemž konečným cílem je snížení o 95 %. Během sezony 2023 ušetřily všechny soutěžní speciály Škoda startující ve WRC2 zhruba 160 tun CO2.

Použití bezfosilního paliva nevede ke snížení výkonu vozů v porovnání s předchozí fosilní variantou paliva používaného ve WRC. Slova testovacího jezdce týmu Škoda Motorsport Olivera Solberga jsou toho důkazem. „Necítíte žádný rozdíl, oktanové číslo je stejné jako u běžného paliva, výkon je stejný,“ potvrzuje jeden z nejrychlejších účastníků mistrovství světa kategorie WRC2. 

Udržitelnosti na závodech WRC nebo například v prostorách týmu Škoda Motorsport se budeme věnovat i v dalších vydáních Škoda Mobilu.

Další zajímavosti o bezfosilních palivech se dozvíte ve videu