Výroba / superb-kodiaq
OK
Nový Superb a Kodiaq i na elektřinu
V Kvasinách a Bratislavě začala výroba nových generací obou modelů značky Škoda také v plug-in hybridní motorizaci.
Nový plug-in hybridní Kodiaq představují Miloš Halbich, vedoucí PFK – Výroba vozů Kvasiny, Petr Kuba, vedoucí PA – Řízení náběhů, a Veronika Fidranská, která má na starosti řízení projektu A+SUV v útvaru PAM – Vedení náběhů projektů MIDSIZE.
Výroba
Zatímco Superb disponoval PHEV variantou již u předchozí generace, pro Kodiaq je to úplná novinka. Evolucí však prošla i samotná vysokonapěťová baterie, která má nyní dvojnásobnou kapacitu 25,7 kWh a umožňuje dojezd čistě na elektřinu více než 100 km v režimu WLTP. Navíc ji lze nabíjet i stejnosměrným proudem ve vysokorychlostním režimu, takže se z 10 % dostane na 80 % už za 25 minut. Oba PHEV modely se vyrábějí v kombinaci s benzinovým agregátem 1,5 TSI o výkonu 110 kW, celkový systémový výkon vozu tak dosahuje až 150 kW.
Změn doznala i výroba vozů. Superb, jehož výroba se s novou generací přesunula do závodu koncernu VW v Bratislavě, se dříve ve verzi PHEV v Kvasinách dokončoval mimo linku na specializovaném pracovišti. V případě elektrifikovaného modelu Kodiaq už je však výroba implementována do montážní linky.
PHEV verze se opět dočkal i nový Superb, jehož výroba se však přesunula do Bratislavy, aby se uvolnila kapacita pro nové elektrické modely v Mladé Boleslavi.
Společný náběh
„Obvykle nabíhají projekty Škoda Auto s odstupem několika týdnů od prvonasaditelů z koncernu VW, což ale nebyl tento případ, neboť zajímavostí tohoto mimořádného náběhu byl jednotný start výroby pro všechny značky a závody dané platformy ve stejném termínu – vozů Tiguan ve Wolfsburgu, Passat a Superb v Bratislavě a Kodiaq v Kvasinách,“ upozornil Petr Kuba, vedoucí PA – Řízení náběhů.
Projekt vzhledem k jednotnému načasování vyžadoval o to intenzivnější spolupráci kolegů z celého koncernu VW. „Díky tomu a zároveň i za pomoci nových komunikačních technologií se velmi urychlil přenos informací mezi jednotlivými značkami a projekty. Všechny problémy se napříč koncernem řešily v podstatě ve stejném čase a společně s cílem zajistit co nejhladší náběh,“ dodal P. Kuba.