06/2024

Škoda Mobil<br>Červen

• Titulka

  OK

• Novinky

  OK

  1 mil.
  

  Škoda Auto předala organizaci Zdravotní klaun také dar ve výši milion korun.
  

  Noví barevní pomocníci pro zdravotní klauny
  

  Lidé vybrali v internetovém hlasování, které vyvrcholilo 12. května, vzhled dvou vozů Superb Combi, které automobilka zapůjčila dobročinné organizaci Zdravotní klaun. Z více než 200 zaslaných návrhů polepů ve finále uspěli sedmiletý Filip Vejnar a patnáctiletá Sofie Siderasová. Jejich díla pak byla na vozy přenesena prostřednictvím profesionálních fólií. Předání automobilů se stejně jako loni uskutečnilo 1. června během Dne se Škoda Auto na Zlín Film Festivalu. Nejstarší přehlídku filmů pro děti a mládež automobilka podporuje jako hlavní partner od roku 2002 a stejně tak dlouho spolupracuje s dobročinnou organizací Zdravotní klaun. Vozy poslouží profesionálním zdravotním klaunům při cestách do nemocnic, domovů seniorů a hospice, kde pomáhají dětským i geriatrickým pacientům zlepšovat náladu a vytvářet uvolněné prostředí.
  

  Svět Škoda Auto
  

  Nový poskytovatel stravování

  Na základě výsledku výběrového řízení dojde k 1. červenci 2024 ke změně poskytovatele závodního stravování ve Škoda Auto. Dosavadní společnost Aramark, s.r.o., nahradí GTH catering a.s. Na změně spolupracují odborné útvary napříč automobilkou společně se sociálním partnerem Odbory KOVO. Pro zaměstnance to neznamená žádné organizační změny, nadále budou moci využívat služeb, na které jsou zvyklí.

  Podpora pro rychnovskou nemocnici

  Škoda Auto poskytla 300 000 Kč na zkvalitnění a modernizaci zázemí Nemocnice Rychnov nad Kněžnou. Finanční prostředky budou využity i s důrazem na pozitivní efekt vnímání zdravotnického zařízení pacienty. Nemocnice je investuje například do vybudování zastřešeného a bezpečného stání pro kola zaměstnanců nebo pořízení mobiliáře pro samoobslužné občerstvení rodiček i pro zázemí zdravotníků ortopedie a laboratoří. Automobilka podporuje rychnovskou nemocnici již šestým rokem.

  Nové vedení ŠAVŠ

  Ke dvěma významným změnám dochází v letošním roce ve vedení Škoda Auto Vysoké školy (ŠAVŠ). Po devíti letech končí v pozici rektora Pavel Mertlík. Od 15. srpna ho vystřídá Ondřej Krejcar, který dosud působil jako prorektor pro vědu a výzkum na Univerzitě Hradec Králové. Od letošního ledna zastává novou pozici CEO (chief executive officer) na ŠAVŠ Sandra Lacinová, která byla od roku 2020 kvestorkou školy.

  Online setkání Expertní komunity

  Dne 28. května proběhlo historicky první online setkání Expertní komunity, které Škoda Academy uspořádala jako podporu pro rozvoj expertů. Akce se zúčastnilo 231 expertů a hned několik přednášejících. Moderace celého setkání se ujala nová kontaktní osoba pro expertní koncept, Barbora Havlínová. Prezentována byla témata, která aktuálně rezonují nejen ve Škoda Auto, především agilní myšlení a seberozvoj. Experti byli také pozváni na více než desítku vzdělávacích akcí, které jsou pro ně v druhém pololetí roku 2024 připravené.

  Na českém trhu zaznamenala automobilka úspěšné první čtvrtletí. Oproti stejnému období loňského roku prodali autorizovaní prodejci o 3,2 % více nových vozů Škoda, celkem přes 20 tisíc.

  Gunnar Kilian v novém sídle Škoda Auto

  Po několika měsících opět navštívil hlavní závod automobilky Gunnar Kilian, člen představenstva koncernu VW odpovědný za HR a Track & Bus. Během celodenního programu navštívil i nový Laurin & Klement Kampus a vedl strategická jednání. Ta se týkala například kultury podporující spolupráci a kreativitu, jejímž příkladem je nedávno uvedený virtuální model Vision Gran Turismo. G. Kiliana celý den provázeli Klaus Zellmer, předseda představenstva, Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, a Jaroslav Povšík, předseda Odborů KOVO.

  Den pro dívky na učilišti

  Více než 200 dívek z osmých ročníků základních škol se 25. dubna zúčastnilo mezinárodního Girls Day na Středním odborném učilišti strojírenském. Seznámily se zde se zázemím Škoda Auto a možnostmi budoucí kariéry v perspektivních technických oborech. Program zahrnoval například prohlídku žákovských vozů Azubi Car nebo ukázku práce s roboty a CNC stroji. Smyslem Girls Day je pomáhat odstraňovat stereotypy ohledně mužských a ženských pracovních oborů.

  Solidními finančními a prodejními výsledky zahájila Škoda Auto rok 2024. Poptávka po modelech české automobilky zůstává vysoká a objednávky jsou i nadále slibné.

  220 500

  Počet celosvětově dodaných vozů Škoda za první čtvrtletí.

  +5,2 %

  Rozdíl oproti stejnému období loňského roku. 

  8,1 %

  Rentabilita tržeb za první čtvrtletí. Loni dosáhla za stejné období 8,0 %.

  Jak nás vidí
  

  Autosalon.tv
  

  Octavia 1,5 TSI 85 kW
  

  Modernizovaná verze bestselleru značky Škoda zaujala zejména novou základní motorizací a vylepšeným infotainmentem.
  

  (14. 5. 2024)

  Hladší chod motoru, bez vibrací, pružnější v nízkých otáčkách

  Nízká spotřeba

  Výrazně intuitivnější ovládání infotainmentu

  Nová větší a lepší obrazovka

  Nejlepší jízdní vlastnosti ve své třídě

  Prostornost interiéru

  Stále trochu pomalejší odezva na sešlápnutí plynu

  Menší nabídka verzí modelu

  Chybí terénní varianta Scout

  Vyšší cena oproti některým konkurenčním modelům

  Dostupný Enyaq Tour 50

  Na český trh uvedla značka Škoda nové akční provedení elektrického SUV Enyaq. Ve verzi Tour 50 začíná jeho prodejní cena už na 899 000 Kč a nabídka bude dostupná až do odvolání. Zahrnuje bohatou výbavu včetně 19palcových kol z lehké slitiny, 13palcového navigačního systému a zadní parkovací kamery. Nechybí ani řada asistenčních prvků včetně adaptivního tempomatu a asistenta jízdy v koloně. Vůz disponuje baterií s kapacitou 55 kWh, která umožňuje maximální dojezd až 375 kilometrů v režimu WLTP.

  Základní provedení modelové řady Enyaq představuje zajímavou alternativu pro ty, kteří využívají vůz pro lokální mobilitu a chtějí si dopřát moderní elektromobil s atraktivní výbavou a velikostí za velmi příznivou cenu.

  Tomáš Duchoň

  Vedoucí VTV – Prodej ČR

  

  Na síti
  

  Minuty z výroby: svatba
  

  Jednomu z klíčových momentů výroby vozů se přezdívá poeticky svatba. Jde o situaci, kdy se spojí karoserie s podvozkem. Jako jeden celek se v tu chvíli do vozu montují motor, převodovka, hnací hřídele i nápravy, nádrž a další prvky. Jak to vypadá v reálu, si můžete prohlédnout v dalším dílu videoseriálu Minuty z výroby.
  

  Novinky
  

• Zlatá hokejová pohádka

  V České republice se Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji uskutečnilo po devíti letech a Škoda Auto u toho opět nemohla chybět. Logo značky dominovalo středovému kruhu na ledové ploše, v jejíž bezprostřední blízkosti byly vystavené i samotné vozy, protože automobilka byla znovu oficiálním hlavním sponzorem. Mimo jiné se také prezentovala marketingovou kampaní s mottem „Domácí hokejová jízda“.

  Téma
  

  Zlatá domácí hokejová pohádka

  Hokejový svátek, kterým letošní Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji 2024 určitě bylo, se zapíše do sportovní historie České republiky i propagace značky Škoda.

  V České republice se Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji uskutečnilo po devíti letech a Škoda Auto u toho opět nemohla chybět. Znovu totiž byla jeho oficiálním hlavním sponzorem, kterým je nepřetržitě již od roku 1993 (o rok dříve byla automobilka pouze partnerem mobility, pozn. red.). Jde tak o nejdelší hlavní sponzoring v historii sportovních mistrovství světa, který je zapsán i v Guinnessově knize rekordů. „Toto partnerství trvá již 31 let a díky domácímu pořadatelství byl pro nás letošní ročník ještě výjimečnější,“ dodal Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodej a marketing.

  7

  Titulů mistrů světa získali čeští hokejisté za dobu, kdy je Škoda Auto hlavním sponzorem šampionátu.

  45

  Tolik vozů zajistila Škoda Auto pro potřeby šampionátu.

  797 727

  Letošní mistrovství navštívil rekordní počet hokejových fanoušků.

  Škoda, kam se podíváš 

  Mladoboleslavská automobilka byla po celou dobu konání turnaje nepřehlédnutelná nejen na hokejových stadionech, ale i mimo ně. 

  Od 10. do 26. května dominovalo logo značky Škoda středovému kruhu na ledové ploše během všech zápasů hraných v Praze i Ostravě. Loga se nacházela také na mantinelech, dresech hráčů a v případě českých reprezentantů také na helmách. 

  Samotné vozy se hokejovým fanouškům z celého světa představily v tom nejlepším světle v bezprostřední blízkosti kluziště a také u stadionů. Organizátorům dodala Škoda Auto flotilu 45 vozidel ve speciálním designu spojeném s mistrovstvím světa. Součástí oficiálního vozového parku byla nová generace SUV Kodiaq, nový Superb Combi a plně elektrický Enyaq Coupé RS. Během konání mistrovství ozdobila značka Škoda také prostředky hromadné dopravy v Brně a Ostravě i stanici metra Florenc v Praze.

  Letošní svátek hokeje byl plný úžasných výkonů na ledě, emocí v hledišti, zlatých medailí pro český tým a skvělé reklamy značky Škoda.
  

  Společně za úspěchem

  V rámci kampaně Game On připravila Škoda Auto pro všechny fanoušky hokeje speciální fanzóny, které se nacházely po celou dobu konání přímo u arén v Praze a Ostravě. Zde si mohli zájemci zblízka prohlédnout nové modely vozů Kodiaq a Superb Combi, zasoutěžit si o originální dresy Škoda a další ceny nebo si otestovat své hokejové dovednosti. Vyzkoušet si mohli například přesnost a tvrdost střelby, šikovnost s hokejkou a zároveň měli možnost postavit se do hokejové branky nebo zažít hokejový trénink ve virtuální realitě. V prostoru fanouškovských zón byla k vidění také expozice historických hokejových předmětů nebo trofej IIHF. Samozřejmě nechyběly ani velkoplošné obrazovky, které fanouškům zprostředkovaly napínavé okamžiky odehrávající se na ledě.

  Z pohádky do pohádky

  S pozitivními ohlasy se setkala také tuzemská marketingová kampaň s mottem „Domácí hokejová jízda“, která zahrnovala TV a rádiové spoty, tištěnou inzerci a netradiční digitální formáty. Na televizních obrazovkách byly k vidění tři reklamy, ve kterých se jako ústřední postavičky objevují Bob a Bobek, oblíbení večerníčkoví maskoti letošního mistrovství. V jednotlivých příbězích se za asistence králíků z klobouku dostávají do svých hokejových rolí postupně fanynka, komentátor i hokejista.

  Na sociálních sítích nejvíce zaujala Domácí hokejová pohádka. V sérii nápaditých videí vystupoval režisér Jiří Strach společně s herečkou Táňou Malíkovou. Ti se snažili turnaj před každým zápasem českého týmu zrežírovat tak, aby pohádkový příběh se šťastným koncem prožili i všichni čeští fanoušci. 

  Až magického úspěchu se dočkaly tři falešné venkovní reklamy neboli takzvané FOOH reklamy (Fake-Out-Of-Home, pozn. red.). Na frekventovaných místech v Česku se zjevily hokejové symboly obřích rozměrů. Tyto reálně vyhlížející instalace však byly vytvořené digitálně pomocí počítačové animace. První ze tří krátkých videí, ve kterém si brněnská „šalina“ poplácává s velkými rukavicemi stylem hráčů slavících gól, obletělo doslova celý svět a za týden nasbíralo na českém instagramovém účtu Škoda Auto na 14 milionů zhlédnutí. Další dvě videa zobrazovala obří hokejku v Landek Parku v Ostravě a dres zavěšený na Prašné bráně v Praze.

  Tento tým má Drive!

  Speciálně k příležitosti hokejového mistrovství uvedlo české zastoupení Škoda Auto na trh akční modely s označením Drive. Zvýhodnění až 120 200 korun se dočkaly vozy Škoda Scala, Kamiq a Karoq, jejichž výbavu v reklamních spotech komentoval hokejovou hantýrkou známý hokejový expert David Pospíšil.

• Téma / fan-zony

  OK

  Téma
  

  Zlatá podpora škodováků

  Poctivou přípravu na letošní Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji 2024 měli nejen čeští reprezentanti, ale také zaměstnanci Škoda Auto.

  Během tří dnů před startem turnaje se na nadcházející hokejový svátek mohli naladit přímo ve výrobních závodech i zaměstnanci. Ve fanzónách měli mimo jiné možnost prohlédnout si vozy oficiální flotily nebo vystřelit na hokejovou branku. Velkému zájmu se těšila také speciální podpisová stěna, na kterou mohl každý návštěvník napsat osobní vzkaz českým reprezentantům. 

  800

  Více než tolik zaměstnanců navštívilo fanzóny.

  512

  Fotografií bylo pořízeno ve fotokoutku.

  121

  Účastníků se zapojilo do znalostní soutěže.

  Stěnu plnou podpory ve čtvrtek 16. května předali zástupcům národního týmu u pražské O2 areny Michal Kadera, vedoucí oddělení SR – Vnější vztahy, a Kamila Mensingerová, která zastupovala Odbory KOVO. Hokejisté se státním znakem na hrudi si vzkazy vzali k srdci a svůj výkon na turnaji ozdobili prvním domácím zlatem v historii samostatné České republiky.
  

• Šéfové v montérkách

  V anketě Best Cars 2024 magazínu auto motor und sport zabodovaly vozy Fabia a Octavia. Časopis proto nachystal reportáž, ve které si šéfredaktor vyzkoušel výrobu inovovaného modelu Octavia s Klausem Zellmerem, předsedou představenstva, a Andreasem Dickem, členem představenstva za oblast Výroba a logistika. Všichni se převlékli do pracovního a pustili se do práce, kterou denně vykonávají zaměstnanci.

  Šéfové v montérkách

  V anketě Best Cars 2024 magazínu auto motor und sport zabodovaly modely Fabia a Octavia. Časopis na základě toho nachystal reportáž, ve které si šéfredaktor vyzkoušel výrobu inovovaného modelu Octavia s Klausem Zellmerem a Andreasem Dickem.

  Co kdybychom spolu vyrobili nový vůz Octavia? S takovou myšlenkou oslovil šéfredaktor prestižního magazínu auto moto und sport Michael Pfeiffer Klause Zellmera a přibrali dalšího svého krajana Andrease Dicka. Nedávno se tak naskytl pracovníkům montážní linky M13 nezvyklý pohled, když se členové představenstva automobilky převlékli do pracovního oblečení a pustili se do manuální práce. Jak se s náročným úkolem vypořádali, zachytila reportáž v německém časopisu dostupná i na jeho webu. Fotografie pak najdete i na Škoda Space.

  Trojice absolvovala totéž co zaměstnanci, kteří zde denně pracují na výrobě vozů. Nejprve se tak všichni museli na speciálním zařízení uzemnit. „Abychom ochránili řídicí jednotky, nesmíme mít žádný náboj statické elektřiny,“ vysvětloval A. Dick. 

  Práce s nástroji

  Pak už následoval nástup na linku. „Brigádníci“ si nejprve s respektem prohlédli, jak mimořádně svižně a precizně šroubují zdejší zaměstnanci kompletní přístrojovou desku do karoserie, a pak už se K. Zellmer ujal momentového klíče. Měl za úkol přitáhnout jednu z matic a v limitu 60 sekund to zvládl. 

  Další stanoviště působilo ještě náročněji, lepilo se zde čelní sklo. Pomocí přísavek ho K. Zellmer s M. Pfeifferem museli opatrně nasadit mezi rám karoserie a kapotu. Pak ho ještě bylo potřeba doklepnout na místo. Dvojice si s tím poradila bez zaváhání. A zdárně absolvovala i další kroky – přišroubování výplně dveří, předsazení navíječů bezpečnostních pásů, nastartování motoru a závěrečnou kontrolu. K. Zellmer přitom stihl M. Pfeifferovi vysvětlit, jak chce automobilka v Mladé Boleslavi od roku 2030 vyrábět vozy s nulovou uhlíkovou stopou. A. Dick pak zdůrazňoval, že se na stejné lince s modernizovaným modelem Octavia souběžně vyrábí i předchozí verze a také elektromobil Enyaq. „Funguje to, i když všichni pořád říkají, že to nejde,“ dodal A. Dick s tím, že se zde denně vyrobí 1 050 vozů Octavia. 

  Odměna na závěr

  Po úspěšném dokončení vozu zamířil novinář s představiteli automobilky do prezidentského foyer, kde se sešlo několik desítek zaměstnanců k malé oslavě – předání ocenění Best Cars 2024. Octavia již pojedenácté v řadě získala titul nejlepšího zahraničního kompaktního vozu a Fabia se potřetí stala vítězem mezi dováženými malými vozy. K. Zellmer si hned užíval radost z trofeje spolu se zaměstnanci.

  Výroba
  

• Ze světa / Indie

  OK

  Ze světa
  

  Výrobní milníky v Indii
  

  Již 1,5 milionu vozů vyrobil závod společnosti Škoda Auto Volkswagen India Private Limited (SAVWIPL) v Púně. Prvním z nich byl v roce 2009 model Fabia, na který navázala řada dalších úspěšných modelů značek Škoda a Volkswagen. Nyní se zde vyrábějí novodobé modely na platformě MQB-A0-IN Škoda Kushaq a Slavia i Volkswagen Taigun a Virtus, kterých již bylo vyrobeno dohromady přes 300 tisíc. Jde o vozy, které byly navrženy pro indický trh a mají vysokou míru lokalizace. Jejich kvalitu a špičkovou bezpečnost, kterou prokazuje pětihvězdičkové hodnocení Global NCAP, pak potvrzuje i to, že SAVWIPL patří mezi čtyři největší exportéry vozů vyráběných v Indii. 

  30 %

  Více než třicet procent vozů z produkce SAVWIPL se vyváží. Míří na zhruba čtyři desítky světových trhů.

  Milník nedávno pokořila i motorárna v Púně, která má za sebou deset let provozu. Za tu dobu vyrobila již více než 380 tisíc motorů s důrazem na spolupráci s lokálními dodavateli.

  Úspěchy v Indii ocenili při nedávné návštěvě i členové představenstva Škoda Auto Andreas Dick za oblast Výroby a logistiky a Johannes Neft za oblast Technického vývoje, kteří se zde sešli s Piyushem Arorou, managing directorem a předsedou představenstva SAVWIPL.

• Výroba / phev-baterie

  OK

  Pět let výroby PHEV baterií

  Škoda Auto završila úspěšný projekt výroby baterií pro plug-in hybridní modely koncernu VW. Dále se bude zaměřovat na baterie pro plně elektrické vozy.

  V transformaci směrem k elektromobilitě to byl pro Škoda Auto jeden z klíčových kroků. Před pěti lety zahájila výrobu baterií pro PHEV modely nejen značky Škoda, ale i dalších koncernových automobilek. Letos na jaře ji postupně podle plánů ukončila. „O náběh baterie jako úplně nového produktu se tehdy staral tým převážně mladých pracovníků s potenciálem krátce po škole,“ popisuje začátky výroby baterií v Mladé Boleslavi Jan Houser, jeden z bývalých koordinátorů výroby PHEV baterií, nyní vedoucí útvaru PKP/3 – Montáž baterie MEB I., TK montáží. 

  Postupně se pro výrobu PHEV baterií podařilo kvalifikovat stovky zaměstnanců, a to především díky kvalitní spolupráci se školami – zejména se Středním odborným učilištěm strojírenským, které je součástí Škoda Academy, ale i s dalšími školami v ČR. „Přísun personálu zajistila i výborná koordinace s náborovým centrem automobilky a dalšími útvary,“ dodává J. Houser s tím, že z řad pracovníků linky vzešla spousta kvalitních technických a vedoucích zaměstnanců. Mnoho z nich nyní najdete mezi mistry a specialisty.

  536 433

  Počet PHEV baterií vyrobených v Mladé Boleslavi od roku 2019.

  850

  Nejvyšší denní kapacita výroby.

  350

  Více než tolik zaměstnanců mělo kvalifikaci pro výrobu PHEV baterií.

  Odrazový můstek

  Vypracovali se i dva koordinátoři, kteří táhli projekt PHEV baterií od začátku s Pavlem Šimkem, vedoucím útvaru PKP – Výroba platformy. Petr Leichter nyní řídí výrobu baterií v závodě koncernu VW v německém Braunschweigu a zmíněný J. Houser v současnosti koordinuje výrobu baterií pro plně elektrické vozy na koncernové platformě MEB. Tu Škoda Auto zahájila před dvěma lety (více o ní ve Škoda Mobilu 6/2022) a aktuálně probíhá na dvou montážních linkách. Právě k druhé z nich se plynule přesunul tým PHEV baterií.

  Do koncernových vozů s plug‑in hybridním pohonem nyní míří baterie druhé generace s vyšší kapacitou, které se vyrábějí v Braunschweigu. Montují se i do nových modelů Kodiaq iV a Superb iV, kterým umožňují dojezd čistě na elektřinu více než 100 km.

  Info
  

  Modely s PHEV bateriemi z Mladé Boleslavi

  Škoda

  Octavia, Superb

  Volkswagen

  Arteon, Passat, Golf, Tiguan, Multivan

  Audi

  A3, Q3, Q4

  SEAT/Cupra

  Leon, Formentor, Tarraco

  Výroba
  

• Soutěž / best-kvp

  OK

  8. ročník Best KVP má vítěze

  Nejlepší opatření z KVP workshopů, které proběhly v roce 2023, vybrala odborná porota i zaměstnanci již poosmé.

  O umístění soutěžilo 791 opatření, která přinesla automobilce roční úsporu 17,9 milionu eur. Ocenění byla udělena ve třech kategoriích. V první odborná porota vybrala nejlepší tři opatření. Ve druhé o vítězi rozhodli hlasováním zaměstnanci. Dále cenu získalo i nejlepší opatření v Indii. Zástupci vedení Výroby a logistiky předávali ceny vítězným workshopovým týmům na jejich pracovištích, kde tak mohli všichni prezentovat svá vítězná opatření přímo v místě nasazení. A o jaká opatření šlo? 

  Laserové navádění vidlic

  V hale M12 dříve operátor logistiky zakládal materiál do bloků, regálů nebo do věží tzv. na oči, palety se obtížně stohovaly a hrozilo, že dojde k poškození jak palet, tak uloženého materiálu. Nyní vidlice paletového vozíku navádí laser, takže je ukládání palet snazší i rychlejší. Navíc se laser na vidlice snadno montuje, a když se nevyužívá, deaktivuje se.

  Evidence a výdej skenerů

  Dříve probíhal výdej skenerů s papírovou evidencí, zároveň bylo třeba kontrolovat nabití a případně zajistit dobití skenerů. To s sebou přinášelo časovou ztrátu a docházelo i ke ztrátám skenerů. Nově v Kvasinách funguje výdejní automat. Ten je nepřetržitě plný dobitých skenerů a zaměstnanci se do něj přihlašují MFA kartou, takže je zajištěna i evidence a eliminoval se čas potřebný na kontrolu a dobíjení. Toto opatření kromě odborné poroty ocenili také zaměstnanci.

  Laserová kontrola pozice

  Pracovníci haly M6 polohovali a umisťovali ochranné fólie na baterie „od oka“, podle pracovní návodky. Technicky však bylo potřeba zachovávat precizní uložení těchto fólií. Instalace laserové vizualizace, kdy laser přesně označuje správné umístění fólie, tento proces výrazně usnadnila a celou montáž fólií i urychlila.

  Vítězové

  Cena odborné poroty

  1. místo – Laserové navádění vidlic (PF1-I – Interní logistika MB I)

  2. místo – Evidence a výdej skenerů (PFK-I – Interní logistika Kvasiny)

  3. místo – Laserová kontrola pozice (PKP-3 – Montáž baterie)

  Cena zaměstnanců

  Evidence a výdej skenerů (PFK-I – Interní logistika Kvasiny)

  Cena Best KVP India

  Automatizace procesu montáže tepelného krytu (montáž závodu v Púně)

  Soutěž
  

• Moje stopa ve výrobě / jan-bartunek

  OK

  Moje stopa ve výrobě

  Uprostřed transformace
  

  Jan Bartůněk

  Koordinátor výrobního úseku PKP/31 – Montáž baterie MEB I.
  

  Jak dlouhá je vaše cesta ve Škoda Auto?

  V roce 2015 jsem nastoupil do oddělení výroby motorů EA 111/211 v hale M6, kde jsem působil na pozicích od automechanika až po mechatronika. V roce 2018 jsem přešel do náběhu výroby první montážní linky baterií PHEV, kde jsem získal zkušenosti na pozici mistr až po dnešní roli koordinátora výrobního úseku MEB.

  Co přesně máte na starosti?

  Společně s týmem specialistů a mistrů zajišťujeme plynulý chod výroby MEB baterií. Provádíme optimalizace výrobního procesu a realizujeme důležité projekty. Naposledy jsme zavedli např. změny spojené s termální odolností baterie, kdy došlo k přestavbě několika stanic v montážní lince, a to při jejím běžném provozu.  

  Má práce vyžaduje perfektní organizační a technickou připravenost.

  Na kterých zajímavých projektech jste se podílel?

  Od mého nástupu hala M6 prošla a stále prochází velkou transformací na elektromobilitu. Měl jsem možnost podílet se na výběhu motoru EA111. Další zajímavý projekt byl náběh linek v hale M6 – zahájení výroby baterií platformy PHEV, aktuálně pak i MEB. Fyzicky se zde podílím na kvalifikaci personálu a procesní stabilitě těchto provozů.

  Jak a v čem vám automobilka pomohla?

  Pomohla mi v kariérním růstu. Vždy, když jsem si řekl, že se chci někam posunout a něčeho dosáhnout, tak mi to Škoda Auto (kolektiv, nadřízení, proces) umožnila. Nikdy jsem se nesetkal s tím, že by něco nešlo.

  Musel jste někdy řešit, jak skloubit práci a volný čas?

  To řeším každý den, ale vždy to lze nějak skloubit. Důležité je mít své hranice.

  Máte nějaký svůj profesní sen? 

  Na své pozici jsem spokojený. Už to je můj splněný sen. Chtěl bych se v následujících letech s celým týmem podílet na transformaci závodu Kvasiny.
  

• Výroba / superb-kodiaq

  OK

  Nový Superb a Kodiaq i na elektřinu

  V Kvasinách a Bratislavě začala výroba nových generací obou modelů značky Škoda také v plug-in hybridní motorizaci.

  Nový plug-in hybridní Kodiaq představují Miloš Halbich, vedoucí PFK – Výroba vozů Kvasiny, Petr Kuba, vedoucí PA – Řízení náběhů, a Veronika Fidranská, která má na starosti řízení projektu A+SUV v útvaru PAM – Vedení náběhů projektů MIDSIZE.

  Výroba
  

  Zatímco Superb disponoval PHEV variantou již u předchozí generace, pro Kodiaq je to úplná novinka. Evolucí však prošla i samotná vysokonapěťová baterie, která má nyní dvojnásobnou kapacitu 25,7 kWh a umožňuje dojezd čistě na elektřinu více než 100 km v režimu WLTP. Navíc ji lze nabíjet i stejnosměrným proudem ve vysokorychlostním režimu, takže se z 10 % dostane na 80 % už za 25 minut. Oba PHEV modely se vyrábějí v kombinaci s benzinovým agregátem 1,5 TSI o výkonu 110 kW, celkový systémový výkon vozu tak dosahuje až 150 kW.

  Změn doznala i výroba vozů. Superb, jehož výroba se s novou generací přesunula do závodu koncernu VW v Bratislavě, se dříve ve verzi PHEV v Kvasinách dokončoval mimo linku na specializovaném pracovišti. V případě elektrifikovaného modelu Kodiaq už je však výroba implementována do montážní linky. 

  PHEV verze se opět dočkal i nový Superb, jehož výroba se však přesunula do Bratislavy, aby se uvolnila kapacita pro nové elektrické modely v Mladé Boleslavi.
  

  Společný náběh

  „Obvykle nabíhají projekty Škoda Auto s odstupem několika týdnů od prvonasaditelů z koncernu VW, což ale nebyl tento případ, neboť zajímavostí tohoto mimořádného náběhu byl jednotný start výroby pro všechny značky a závody dané platformy ve stejném termínu – vozů Tiguan ve Wolfsburgu, Passat a Superb v Bratislavě a Kodiaq v Kvasinách,“ upozornil Petr Kuba, vedoucí PA – Řízení náběhů.

  Projekt vzhledem k jednotnému načasování vyžadoval o to intenzivnější spolupráci kolegů z celého koncernu VW. „Díky tomu a zároveň i za pomoci nových komunikačních technologií se velmi urychlil přenos informací mezi jednotlivými značkami a projekty. Všechny problémy se napříč koncernem řešily v podstatě ve stejném čase a společně s cílem zajistit co nejhladší náběh,“ dodal P. Kuba.

• Ocenění / vyroba-komponentu

  OK

  Vítězství Výroby komponentů
  

  Ocenění
  

  Mimořádný úspěch si připsal útvar PK – Výroba komponentů. Obsadil první místo v kategorii managementu produktivity v koncernové soutěži Speed+ Award, jejíž výsledky se slavnostně vyhlašovaly 30. dubna. V této kategorii jsou hodnoceny klíčové ukazatele, například OEE (celková efektivita zařízení), HPU (hodiny na jednotku) a tok hodnot produktu. Tento ročník kladl důraz mimo jiné i na shopfloor management. V soutěži se od roku 2017 závody koncernu VW z celého světa vyrábějící komponenty poměřují vedle managementu produktivity i v kategoriích efektivity montážních linek, efektivity obráběcích linek, diverzity či životního prostředí. Hlavním cílem je zvyšování efektivity výroby a – jak říká i název soutěže – speed (rychlost). O jejím významu svědčí i to, že ceny předávali Oliver Blume, předseda představenstva koncernu VW, a Thomas Schmall‑von Westerholt, člen představenstva koncernu VW a zároveň předseda představenstva Volkswagen Group Components. Výroba komponentů Škoda Auto za sebou na „stupních vítězů“ zanechala čínské koncernové závody VWED v Čchang-čchunu a VWATD v Ta-lienu. „Vynikající umístění dokazuje konkurenceschopnost naší Výroby komponentů, která tak významně přispívá k dosažení cílové úrovně nákladů na naše vozy. Velké poděkování patří všem kolegyním a kolegům, kteří se na tomto úspěchu přímo či nepřímo podíleli,“ uvedl Lars Bürger, vedoucí útvaru PKM – Motory EA 211.
  

• GreenFuture / zelenejsi-budoucnost

  OK

  GreenFuture

  Na cestě k zelenější budoucnosti 

  Aktivity Škoda Auto vedoucí k ochraně životního prostředí  

  Ve středu 5. června jsme si připomněli Světový den životního prostředí. Škoda Auto se tématem životního prostředí zodpovědně zajímá, protože si je vědoma svých závazků vůči němu. Udržitelný rozvoj a ochrana životního prostředí patří mezi pilíře environmentální strategie automobilky. Tu pravidelně popisuje ve Zprávě o trvale udržitelném rozvoji.

  Program úspory energií 

  Automobilka se dlouhodobě zaměřuje na energetický management a od roku 2013 jsou aktivity tohoto typu nedílnou součástí strategie GreenFuture. Kromě celé řady realizovaných opatření přináší tento program i velmi cennou výměnu zkušeností mezi provozy.

  Úspory, které z něho vyplývají, mají zásadní vliv na výdaje za odebrané energie (elektřinu, zemní plyn, teplo i stlačený vzduch). Škoda Auto je sleduje v souvislosti s legislativními požadavky i během auditů (ISO 50001). Za dobu trvání programu se podařilo najít a realizovat opatření v provozech lisoven, svařoven, lakoven, montáží, výroby komponentů a také v oblasti servisních služeb.

  Elektrárna na biomasu 

  ŠKO-ENERGO zajišťující dodávky energií pro Škoda Auto a tepla pro Mladou Boleslav spustilo v roce 2023 modernizaci teplárny. Je to jeden z největších projektů svého druhu v České republice. Po kompletní modernizaci budou všechny kotle využívat jako výhradní palivo biomasu: ze 70 % dřevní štěpku a ze 30 % pelety z rostlinných zbytků. Po přechodu na zmíněná paliva se výroba energií stane plně uhlíkově neutrální.

  Fotovoltaika 

  K uhlíkové neutralitě přispívají také fotovoltaické systémy v hlavním výrobním závodě, v areálu Servisního centra, ve Škoda Parts Center i na střechách Laurin & Klement Kampusu. Ty automobilka zprovoznila spolu s ČEZ ESCO a ŠKO‑ENERGO.  Více než 7 000 fotovoltaických modulů produkuje přes 2,75 GWh bezemisní elektřiny ročně. 

  Snižování spotřeby energií a vody

  V roce 2023 se automobilka soustředila zejména na výměnu starých technologií osvětlení za LED. Ve všech prostorách, kde to technologie umožnily, snížila teplotu vytápění. Dalším přínosem pro šetření spotřeby zejména zemního plynu bylo přehodnocení nastavení některých parametrů u technologických procesů. Významných úspor vody se podařilo dosáhnout její interní recyklací v lakovnách. Od roku 2010 se spotřeba vody snížila o 37,7 % na jeden vyrobený vůz a spotřeba energie klesla dokonce o 38,8 %.

  Řešení inspirovaná přírodou 

  Pro zmírnění klimatické změny automobilka vysazuje novou a udržuje stávající zeleň (stromy, keře a travní porosty). To nabízí několik základních ekosystémových výhod, jako jsou zachycování a ukládání uhlíkových emisí, zmírnění eroze půdy, zadržování vody a organické hmoty, stínění a chlazení vzduchu.

  Závazky Škoda Auto

  −52,5 %

  Snížit do roku 2025 vliv výroby na životní prostředí (UEP) o 52,5 % ve srovnání s rokem 2010.

  > 70 %

  Do roku 2030 mít podíl bateriových elektrických vozidel v Evropě více než 70 % v závislosti na vývoji trhu. 

  40 kg

  Takový podíl by měly mít do roku 2025 recyklované plasty v nových modelech.

  −40 %

  Snížit do roku 2030 dekarbonizační index (DKI) o 40 % v porovnání s rokem 2018.

  CO2 neutral

  Mít do roku 2030 uhlíkově neutrální výrobu v českých závodech Škoda Auto. 

  −50 %

  Snížit do roku 2030 emise CO2 z výfukových plynů vozového parku o 50 % v porovnání s rokem 2020.

  Zdroj: Zpráva o trvale udržitelném rozvoji 2023

• GreenFuture / urazovost-2023

  OK

  GreenFuture

  Ceny za nejnižší úrazovost 2023
  

  Tradiční předání putovního poháru a finančních cen v soutěži o nejnižší úrazovost v oblasti Výroba a logistika za předchozí rok se v mladoboleslavském závodě uskutečnilo 7. května za účasti nejvyššího vedení Škoda Auto a zástupců Odborů KOVO.

  První místo získal útvar PKM – Motory EA 211. Trofej a odměnu 600 000 Kč převzal vedoucí útvaru Lars Bürger. Druhé místo oceněné odměnou 300 000 Kč obsadil útvar PFK-L – Lakovna Kvasiny, zastoupený vedoucím Pavlem Mizerou, a cena za třetí místo patří útvaru PKH – Převodovky MQ, zastoupená vedoucím Tomášem Duškem, který převzal odměnu 100 000 Kč. Skokanem roku se stalo oddělení PFO-P – Lisovna MBO, vedené Petrem Škaloudem. Dosáhlo totiž největšího zlepšení v úrazovosti za loňský rok v porovnání s rokem 2022 a získalo tak finanční bonus 100 000 Kč. 

  Ze 14 soutěžících útvarů oblasti Výroba a logistika se v prvních třech z nich v roce 2023 nestal pracovní úraz s pracovní neschopností a byla zde evidována pouze drobná poranění. Index 1, který představuje počet pracovních úrazů s pracovní neschopností na milion odpracovaných hodin, se ustálil na hodnotě 1,4. Také v loňském roce vykazovala Škoda Auto nejnižší úrazovost v rámci koncernu VW.

  Získanou finanční odměnu využijí oceněné útvary ke zlepšení bezpečnosti práce, pracovního prostředí, ochrany zdraví a ergonomie. Bezpečnost a ochranu zdraví při práci řadí Škoda Auto mezi své priority, drží se při tom motta „Zdravý zaměstnanec v bezpečném pracovním prostředí“. Poděkování patří všem zaměstnancům, kteří svým odpovědným chováním a dodržováním bezpečnostních předpisů přispívají k nízké míře úrazovosti v automobilce.

• Reportáž / otevreni-lkk

  OK

  Reportáž
  

  Nové zázemí pro efektivitu a kreativitu

  Laurin & Klement Kampus: Nová centrála automobilky se dočkala oficiálního otevření a zabydlují se v ní zaměstnanci. Podívejte se, jak to uvnitř vypadá.

  Přestože je stavba budovy LKK v Mladé Boleslavi hotová od března a od té doby se již do ní také stěhují jednotlivá oddělení, na slavnostní otevření si počkala do 21. května. Ujal se ho předseda představenstva Klaus Zellmer, který jej označil za velký okamžik pro Škoda Auto. 

  „Vybudovali jsme novou platformu pro efektivitu, kreativitu a udržitelnost. Od pandemie koronaviru je trendem práce na dálku, která se však neobejde bez možnosti se setkat. S ohledem na tyto trendy bylo jedním z hlavních impulzů pro vybudování LKK poskytnout více týmům flexibilní a sdílené prostory pod jednou střechou, kde mohou pracovat společně, místo aby byly rozptýleny na více místech,“ uvedl K. Zellmer při slavnostním otevření. Toho se účastnil také Meno Requardt, generální ředitel Volkswagen Immobilien – tedy developera stavby LKK. A nechyběl ani Karsten Schnake, člen představenstva za oblast Nákupu, který zdůraznil, že budova nevznikla jen pro současnou generaci, ale i pro ty následující.

  Po slavnostním přestřižení pásky se ujal průvodcovské role při prohlídce budovy Miroslav Nevlida, který měl v útvaru BAR/1 – Management kancelářských ploch výstavbu LKK na starosti. Návštěvníky nejprve zavedl do otevřeného lobby se zvýšeným stropem a recepcí s IT pointem. Podobně jako třeba v Pentagonu ani zde nemůže chybět vystavené vozidlo z aktuální produkce značky. V lobby se také nacházejí turnikety, kterými je potřeba projít. „Ve zbytku budovy se lze pohybovat volně. I to ukazuje, že se firma snaží vyhnout bariérám a zaměstnance z různých oblastí co nejvíc propojit,“ uvedl M. Nevlida. 

  Jen pět tiskáren

  Kancelářské patro začíná výtahovým lobby s prostorem pro sezení. Je propojené s kuchyňskou zónou, kde je i místo pro neformální jednání. V blízkosti schodiště se nachází větší zasedací místnost, která je k dispozici v každém patře. V celém LKK je naopak jen pět tiskáren – to má motivovat zaměstnance k tomu, aby papírové agendy měli co nejméně.

  Kanceláře vycházejí z konceptu activity based workplace – pracoviště je postavené podle aktivity, kterou zaměstnanec potřebuje dělat. K dispozici jsou výškově nastavitelné pracovní stoly s lampami, které jsou jedinými zdroji světla. Když se zapnou, automaticky se jejich intenzita svícení doladí podle světla venku. Využít lze i diskrétní zóny, kde je možné třeba nerušeně telefonovat. Součástí jsou také květinové stěny, které jednotlivá pracoviště dělí. K relaxaci slouží například i masážní křeslo. Prohlídku budovy zakončila návštěva terasy v 1. patře. Chcete-li se o LKK dozvědět více, přečtěte si speciální přílohu Škoda Mobilu.

  Info
  

  Důkaz udržitelnosti

  Při slavnostním otevření LKK, za jehož návrhem stojí innsbrucké architektonické studio ATP, převzalo vedení Škoda Auto od zástupce rakouského ministra životního prostředí ocenění Austrian Green Planet Building Award (Rakouské budovy pro zelenou planetu). Očekává se také udělení zlatého certifikátu DGNB (Deutsche Gesellshaft für Nachhaltiges Bauen – Německá rada pro šetrnou výstavbu).

  Yury Malov

  Odborný koordinátor strategie obchodní sítě

  VX1 – Offline Customer Journey

  Nový LKK je famózní! Od prvního pohledu zvenčí až po recepci a jídelnu. Je to skvělý pocit pracovat v tak moderním a progresivním prostředí, kde je každý stůl vybaven širokoúhlým monitorem s kamerou a máme zde různorodé zasedací prostory. Naprosto zásadní je, že se většina administrativních oddělení přesunula na jedno společné místo, podporuje to spolupráci mezi útvary. Teď je Škoda rodina konečně pohromadě, opravdu si to užívám!

  Dominik Vícha

  Analytik – agenturní prodej

  VES – Sales Transformation and Revenue Management

  Potěšilo mě, jak hladce proběhlo stěhování. Nová budova rozhodně přináší řadu pozitiv – od výškově nastavitelných stolů, u kterých nemusí člověk jen sedět, přes spoustu přírodního světla po restauraci a kavárnu. Tu lze navíc využít i pro pracovní schůzky. Dobře je vyřešené i parkování a dopravní spojení budovy. Určitě ještě bude potřeba doladit systém rezervací, aby nedocházelo k blokování nevyužitých míst. Někdy to vyjde i tak, že tým nemůže sedět pospolu. Hodilo by se také umístit automaty na jídlo nebo nápoje tak, aby byly využitelné i mimo otvírací dobu restaurace a kavárny. Vyladit by potřebovalo třeba také ovládání žaluzií i světel nebo ventilace na toaletách.

  Monika Kordíková

  Produktový vlastník HS Modul Odměňování

  SPS/1 – Odměňování a New Work

  Do LKK jsem se těšila i proto, že mám ráda změny. Četné obavy z příliš hlučného prostředí a absence vlastního stolu se nepotvrdily, zvykli jsme si rychle. Líbí se mi, že jsou prostory členité, plné rostlin a nábytku, který plní praktickou funkci. Obrovský posun vidím v tom, že máme k dispozici velké množství zasedacích místností a telefonních boxů. Jsem moc ráda, že má Škoda Auto konečně moderní centrálu, která splňuje nejvyšší standardy udržitelnosti a nabízí flexibilní a zdravé pracovní prostředí. Spolupráce s kolegy je teď skutečně snazší a efektivnější.

  Dominika Matarazzo

  Odborná koordinátorka Digital Transformation Office

  GSC – Podniková strategie a inovační management

  Za více než deset let ve Škoda Auto jsem působila v Pentagonu, v Bondy centru nebo dokonce v krásném historickém klášteře. LKK mě ale upřímně nadchlo, a to nejen moderním vzhledem. V posledních letech jsem kvůli pandemii covidu-19 a mateřské dovolené neviděla mnoho spolupracovníků, a teď pod jednou střechou konečně potkávám staré známé, kolegy, přátele. LKK jako moderní budova se sdílenými místy asi nemusí působit jako ta nejútulnější kancelář, spojuje ale moderní a vzdušné prostředí s tím nejdůležitějším – lidmi.

  Magdalena Trojanová

  Asistentka
  

  GS – Podniková a produktová strategie

  Díky LKK se potkávám se všemi kolegy osobně, ať už ve společné části našeho bloku nebo v kavárně v lobby. Je to příjemná změna oproti online prostředí. Jako ambasadorka LKK za oblast G mám také radost, že se během testovací fáze podílím na vychytání případných nedostatků, a doufám, že budou všichni v nové budově spokojení a ocení skvělou práci projektového týmu.

  Ohlasy dalších kolegů a kolegyň, kteří se již přestěhovali do LKK, najdete na Škoda Space.
  

• Praktické tipy / bezpecna-dovolena

  OK

  Bezpečně na dovolené 

  Myslete na správné používání moderních technologií nejen v práci, ale i v období zaslouženého volna.

  Praktické tipy
  

  Léto a dovolené se nezadržitelně blíží a s nimi i čas odpočinku a dobrodružství. Před samotným odjezdem je však nezbytné zařídit nespočet věcí. Od výběru cílové destinace až po zajištění cestovního pojištění. Vedle ochrany sebe samotných byste však neměli zapomínat na správné chování v online prostředí a kyberbezpečnost, abyste ochránili svůj majetek, osobní data i peníze. Abyste si mohli užít dovolenou bez zbytečných starostí, dodržujte několik základních pravidel. Co tedy dělat před odjezdem a na co si dát pozor během dovolené?

  Tipy pro cestování v Česku i zahraničí

  Využít můžete výhodné cestovní pojištění do zahraničí pro zaměstnance a jejich rodinné příslušníky. Na výběr máte individuální i rodinné pojištění a také balíček, ve kterém je cestovní pojištění navíc doplněné o pojištění storno poplatků i zavazadel.

  Především při cestách do zahraničí jistě oceníte telefonní roaming zahrnutý ve zvýhodněných tarifech v rámci zaměstnaneckého programu od společnosti T‑Mobile.

  Projděte si také možnosti využití bodů z cafeterie Benefity Škoda na nákup benefitů v Česku. Nabídka je velmi široká, od ochranných zdravotních prostředků až po platbu za ubytování.

  Všechny potřebné informace o uvedených benefitech najdete na Škoda Space v sekci Odměňování a benefity.

  Tip
  

  Další rady týkající se zabezpečení mobilního telefonu (ať už jste, nebo nejste na dovolené) najdete ve Škoda Mobilu 3/2024.
  

  Jak předcházet rizikům

  1

  Dejte pozor na sociálních sítích 

  I když je lákavé sdílet nadšení z nadcházející dovolené na sociálních sítích, zvažte rizika s tím spojená. Veřejné oznámení o odjezdu může přilákat pozornost potenciálních zlodějů, kteří využijí vaší nepřítomnosti. Místo toho se věnujte přípravám v soukromí a zážitky sdílejte až po návratu.

  2

  Nezapomeňte na aktualizaci svých zařízení

  Před odjezdem aktualizujte operační systémy a aplikace na všech svých zařízeních. Tím zajistíte, že budou lépe chráněna před útoky. Pro zvýšení bezpečnosti svých online účtů aktivujte dvoufázové ověření a ujistěte se, že používáte silná a unikátní hesla.

  3

  Před odjezdem zálohujte data

  Nezbytné je také zálohování dat. Tím předejdete jejich ztrátě při krádeži nebo selhání zařízení. Před dovolenou proto vytvořte kopie důležitých souborů a uložte je na externí disk nebo do zabezpečené cloudové služby.

  4

  Omezte automatická připojování k wifi sítím

  Dalším doporučením je nastavení všech digitálních zařízení tak, aby se automaticky nepřipojovala k veřejným wifi sítím. Vypnutím této funkce minimalizujete riziko, že se vám během dovolené někdo „nabourá“ např. do telefonu, ve kterém máte mobilní bankovnictví. Když se musíte připojit k veřejné síti, použijte VPN (virtuální privátní síť, pozn. red.), která zajišťuje větší bezpečnost.

  5

  Chraňte svá přihlášení na sdílených zařízeních

  Při pronájmu počítačů, například v internetových kavárnách nebo hotelech, buďte opatrní. Nikdy se nepřihlašujte do účtů typu bankovnictví a nezadávejte osobní údaje. Když je to nezbytné, ujistěte se, že jste po použití počítače odhlášení, a ideálně vymažte i historii prohlížení.

  6

  Hlídejte si podezřelé transakce

  Pravidelně také kontrolujte své bankovní účty a kreditní karty, abyste mohli rychle reagovat na pochybné transakce. Nastavte si upozornění na podezřelé aktivity, ta vás okamžitě informují o jakémkoli neobvyklém pohybu na vašem účtu.
  

   

• Oznámení / zebra

  OK

  Změny v procesu ZEBRA

  Dva roky od spuštění nové strategie přichází útvar SP/2 – Zlepšovatelství po dohodě s Odbory KOVO s dalšími procesními novinkami.

  Oznámení
  

  Cílem změn je podpořit podávání kvalitních návrhů a pomocí srozumitelnějších pravidel i nových nástrojů ještě více zefektivnit a zrychlit celý proces. ZEBRA ve spolupráci s Odbory KOVO tak reaguje nejen na připomínky autorů, posuzovatelů a odborných útvarů, ale především pokračuje v prozákaznické optimalizaci. Chce nadále zvyšovat motivaci nejen zkušených zlepšovatelů, ale snaží se přiblížit i úplným nováčkům. Jaké novinky aktualizovaná norma ON.1.030 Management návrhů (ZEBRA) od 1. června přináší?

  Transparentnější určování pracovní povinnosti

  Pracovní (dříve služební) povinnost bude nově pouze plná (v systému zobrazovaná jako ANO), nebo žádná (NE). Dosavadní částečná služební povinnost se ruší a tím zaniká i pojem optimalizační návrh. Plná pracovní povinnost je nově definovaná tak, aby její určení bylo pro nadřízené srozumitelnější. 

  Motivační a transparentní odměňování 

  Každý návrh automaticky začíná na odměně 10 %. Pomocí tří doplňujících otázek zaměřených na posouzení skutečně vloženého know-how autora do realizovaného řešení bude možné tuto odměnu dále navýšit, a to až do 100 %. Původně byly odměny za vyčíslitelné návrhy pouze ve výši 100 %, nebo 7 %. Tato změna představuje nový nástroj pro posuzovatele a přináší vyšší transparentnost i motivaci pro autory. Více informací najdete v ON.1.030 v kapitole 1.7.2 Výše odměny a v Metodice stanovení přínosů a odměn ZEBRA. Ke změně dochází i v tabulce pro stanovení nevyčíslitelných přínosů návrhů ZEBRA. Jde o nový efekt „Výrobní proces“, který je rozdělen do dvou kategorií: Plynulost výroby a Prediktivní údržba. Nemusíte tedy jen reagovat na již vzniklé problémy, ale můžete jim proaktivně předcházet. Více najdete v Metodice stanovení přínosů a odměn ZEBRA.

  Rychlejší odměny a s flexibilní odvolací lhůtou

  V případě schválení návrhu je nově možné zkrátit lhůtu na odvolání a převést si body k proplacení ve mzdě již od druhého dne. Zároveň se odvolací lhůta prodlužuje z 21 na 30 dní, zlepšovatelé tak budou mít více času na zvážení svých kroků – viz kapitola 1.9 Odvolání.

  Jednotný přístup ke všem návrhům

  Nově má návrh právo priority po dobu jednoho kalendářního roku od data uzavření návrhu po uplynutí lhůty pro odvolání (dříve šlo o dva roky od podání). Tato úprava přináší jednotný přístup ke všem návrhům bez ohledu na délku jejich otevření. Více najdete v kapitole 1.5.6 Právo priority. 

  Efektivnější pomoc s podáváním návrhů

  Norma ON.1.030 je nově doplněna o Metodiku příkladů. Detailněji je zde např. vysvětleno, co je a není návrh ZEBRA, jak funguje právo priority či novost řešení. Metodika se bude podle potřeby rozšiřovat a její obsah mohou ovlivnit samotní autoři. Cílem je zvýšit jejich informovanost, minimalizovat zamítání návrhů a podpořit tak kvalitní návrhy, které Škoda Auto pomohou zajistit udržitelnou budoucnost a konkurenceschopnost.

  Info
  

  Jestliže vás nový proces zlepšovatelství zajímá blíže, podívejte se na změny v ON.1.030, které najdete na Škoda Space v sekci O společnosti > Všeobecné informace > ZEBRA. Jestliže máte nějaké připomínky, napište na e–mail. Stejně tak neváhejte tým ZEBRA kontaktovat v případě zájmu o konzultace, školení na míru apod.

  Cesta návrhu

  Kde najdete rady*

  Cesta návrhu

  Podání a sledování návrhu

  Dokumentace

  Motivační programy

  Návody

  Vstupní kontrola

  +

  formální posouzení

  Dokumentace

  Návody

  Rozhodnutí o realizaci
  

  Dokumentace

  Návody

  Stanovení přínosů
  

  Dokumentace

  Odměňování

  Výplata odměn
  

  Odměňování

  Podání a sledování návrhu

  * Vybrané dokumenty najdete na Škoda Space v sekci ZEBRA.

• Akce v duchu udržitelnosti

  Automobilka poprvé propojila světovou dealerskou konferenci a centrální produktový trénink do jedné akce s názvem Brand Experience. Zástupci importérů a dealerů z celého světa se zde dozvěděli více o budoucnosti automobilky a také se seznámili s novými generacemi modelů Kodiaq a Superb. Organizátoři se přitom zaměřili na udržitelnost včetně efektivního nakládání s odpady a jejich opětovného využití.

  Velkolepá akce v duchu udržitelnosti

  Brand Experience: Vůbec poprvé propojila automobilka světovou dealerskou konferenci a centrální produktový trénink do jedné akce. Od 15. dubna do 11. května se jí zúčastnilo téměř 10 000 lidí.

  Reportáž
  

  Dějištěm Brand Experience, největší akce, jakou kdy Škoda Auto pořádala, se stalo výstaviště v pražských Letňanech. Zástupci importérů a dealerů z celého světa se tu sešli, aby se dozvěděli důležité informace o budoucnosti automobilky a zároveň se detailně seznámili s novými generacemi modelů Kodiaq a Superb. Dosud se tyto akce konaly odděleně – budoucí modely a směřování značky představovala Světová dealerská konference, školení k novým modelům se věnoval Centrální produktový trénink. „Vzhledem k tomu, že se nám potkalo několik zásadních novinek najednou, rozhodli jsme se pro letošek akce spojit do jedné a pokusit se realizovat synergie,“ vysvětlila Tereza Vránková, vedoucí VME – Brand experience. „Byla to výzva nejen organizační, ale i časová. Vše se ale díky výtečné spolupráci řady oddělení povedlo, organizační tým si zaslouží velkou pochvalu,“ dodala Dana Plath, vedoucí VAQ – Sales a After Sales Training Akademie.

  Redakce Škoda Mobilu se části programu zúčastnila a zjišťovala také reakce návštěvníků. Ty byly velmi pozitivní. „Je to skvěle zorganizované. Doslova se tu ponoříte do světa značky Škoda. Snídáte s ní, večer s ní uléháte, o vše je postaráno a opravdu jsem si to užil,“ líčil Robbie Matthews, ředitel prodeje jednoho z dealerství značky Škoda v Irsku. Hned po příchodu čekal návštěvníky Škoda Lifestyle shop, kde si mohli prohlédnout nejnovější originální příslušenství a lifestylové produkty značky Škoda. „Snažili jsme se celý event gamifikovat a udělat ho tak ještě interaktivnější a zábavnější. Za splnění některých aktivit návštěvníci sbírali body, které pak mohli proměnit v dárky,“ řekl Martin Hampl, odborný koordinátor eventů v útvaru VME a project manager celého Brand Experience eventu. 

  500

  Na přípravě a stavbě akce se podílelo přes pět set lidí, kteří denně nachodili až 20 km.

  320

  Tolik lidí pečovalo o účastníky eventu každý den v jeho průběhu.

  Pohled do budoucnosti

  V zóně určené k setkávání účastníků mezi jednotlivými workshopy a dalšími částmi programu jsme si mohli zastřílet na hokejovou branku (tato instalace se s koncem akce rychle přesouvala do fanouškovských zón pro mistrovství světa v hokeji), vyzkoušet si cyklistickou výzvu související s Tour de France, prozkoumat designové myšlenky značky nebo se seznámit s jejími záměry v oblasti využití udržitelných materiálů.

  Odtud jsme zamířili na jednu z nejdůležitějších akcí dne – na Business meeting. Právě tady Škoda Auto ukázala nejen své záměry a strategii, ale také tři chystané modely v plné kráse: kompaktní elektrické SUV Elroq a faceliftovaná provedení modelů Enyaq a Enyaq Coupé. „Jsem nadšený,“ hodnotil nové modely i vize značky Josh Taplin, prodejce z jednoho z britských dealerství. „Bylo pro mě důležité poznat, jak chce značka zajistit svou konkurenceschopnost,“ dodal.

  Plni dojmů z budoucnosti značky jsme zamířili na workshop Human Touch. Právě na vztah k zákazníkovi a jeho spokojenost klade Škoda Auto ještě větší důraz než dříve a na Brand Experience to bylo jasně vidět. „Dealeři byli nadšeni a uvítali praktická školení,“ uvedla Pavla Kavuloková, která má na starosti digitální strategii interakce se zákazníky v útvaru VX4 – Customer Journey strategie.

  12

  O dopravu účastníků se staralo 12 autobusů. A také tři minibusy, tři dodávky a čtyři vozy Superb.

  324

  Na testování bylo připraveno 150 vozů Kodiaq, 120 vozů Superb a také 54 zástupců konkurence.

  Důkladné seznámení s modely

  Právě praktické workshopy byly na celém Brand Experience zásadní, a to zejména v případě vozů Superb a Kodiaq. Vyzkoušeli jsme si je na vlastní kůži. Na tzv. opičí dráze s kužely a lehkými terénními překážkami jsme mohli porovnat Kodiaq s několika konkurenty. Nové SUV Škoda vykazovalo vynikající tuhost karoserie, díky níž je vůz komfortní a zároveň dobře ovladatelný. Podobné porovnání se týkalo i modelů Superb. „Tohle je pro řadu účastníků velmi důležitá část. Konkurenty vídáme denně, ale málokdy s nimi máme vlastní zkušenosti. Přitom je skvělé vidět, o kolik lepší je náš produkt,“ prohlásil Niall Walsh, trenér irské výpravy. Účastníci pak ještě absolvovali statické porovnání vozů Superb a Kodiaq s konkurencí i večerní program. Zástupci dealerství rovněž prošli testem, který prověřil nabyté znalosti.

  Info
  

  Škoda Future Day

  Akci Brand Experience doplnila 2. května konference oblasti Nákupu zaměřená na podporu spolupráce s dodavatelským řetězcem, který hostil Karsten Schnake, člen představenstva za oblast Nákupu. Hosté z více než 140 společností z Evropy, Asie a Ameriky se seznámili s plány do budoucna, novými i chystanými modely a s aktuálními výzvami. Čekalo je také setkání s Klausem Zellmerem, předsedou představenstva, a přednášky Radka Špicara ze Svazu průmyslu a dopravy ČR a Reného Neděly z Ministerstva průmyslu a obchodu věnované energetické situaci v ČR.

  Účastníkům přednášel například i Luboš Vlček, vedoucí VE – Prodej Evropa.

  Šetrně a s minimem zbytečného odpadu

  Organizátoři Brand Experience cílili na snahu o udržitelnost na eventu. Instalace na výstavišti byly v mnoha případech připraveny z recyklovaných a recyklovatelných materiálů. „Poprvé tu v rámci celé akce sledujeme uhlíkovou stopu eventu a hodnotíme jeho koncept z pohledu udržitelnosti. Tyto výstupy pak chceme použít pro plánování budoucích akcí, další porovnávání a zlepšení. Snažíme se pochopit, co doopravdy stojí za udržitelným eventem. Na Brand Experience jsme cílili na efektivní nakládání s odpady a jejich opětovné využití. Např. květiny a další dekorace najdou po akci druhý domov,“ uvedla Radka Gottwaldová z útvaru VME. Přinášíme i několik příkladů udržitelných prvků:

  Digitální materiály 

  Podklady byly k dispozici v digitální podobě, aby se minimalizovala spotřeba papíru.

  Bannery k upcyklaci 

  Látkové bannery, které akci obarvily podle vizuálního stylu značky, budou použity na výrobu tašek.

  Recyklace plastů 

  Velká část mobiliáře byla vyrobena z recyklovaného plastu. Dodavatel Plastic Guys následně materiály využije ke své další produkci. 

  Beze zbytků 

  Veškeré zbylé jídlo z akce putovalo k organizaci zachranjidlo.cz.

• Rozhovor / brand-experience-priprava

  OK

  Rozhovor
  

  Rok intenzivních příprav

  Brand Experience: Tereza Vránková, vedoucí VME – Brand experience, a Dana Plath, vedoucí VAQ – Sale a After Sales Training Akademie, v rozhovoru popisují, jak se chystala velkolepá akce pro importéry, dealery a zástupce servisní sítě. 

  Co příprava Brand Experience obnášela?

  T. Vránková: S přípravami jsme začali necelý rok dopředu. Museli jsme vše vymyslet, najít lokaci a začít organizovat. Díky výborné spolupráci s kolegy z evropského a mezinárodního prodeje, za kterou tímto týmům pana Vlčka, pana Procházky a pana Maláčka moc děkujeme, ale také produktu a zákaznické cesty, se nám podařilo dát dohromady ucelený program daných dvou dnů, který byl pro účastníky přínosný. Bylo to nesmírně náročné, ale i díky široké a velmi kvalitní spolupráci napříč útvary VE, VI, VT, VP, VX, ED, VA a VM to nakonec vše klaplo.

  Proč je důležité mít tolik lidí na jednom místě?

  D. Plath: Akce v takovém rozsahu exponátů a aktivit i školení se nedá snadno stěhovat po světě. V tomto měřítku jsme efektivnější, navíc nám to pomáhá účastníky skutečně ponořit do světa značky Škoda. 

  Účastníkům jste ukazovali i dosud veřejně nepředstavené modely značky. Jak jste řešili jejich utajení?

  T. Vránková: Účastníci museli odevzdat telefon i další elektronická zařízení a prošli kontrolou u bezpečnostního rámu. Celý koncept zajištění bezpečnosti akce byl připraven ve spolupráci s útvarem SO – Bezpečnost společnosti Škoda Auto. Měli jsme na místě i utajenou garáž, kde byla auta střežena nonstop přes celý den i noc.

  Jak se vám vůbec povedlo proškolit téměř deset tisíc lidí?

  D. Plath: Vyžadovalo to opět intenzivní přípravu ve spolupráci s trhy. Pozvali jsme jejich trenéry a vše s nimi prošli, proškolili jsme je a oni si pak mohli jednotlivé aktivity upravit podle vlastních potřeb. Pak jednoduše tito školitelé přijeli na akci se skupinou ze svých trhů a mohli je školit v jejich rodném jazyce. To, že workshopy většinou vedli lidé z daných zemí a v jazyce účastníků, se setkalo s výbornou zpětnou vazbou.

  Deset tisíc lidí na jednom místě je opravdu hodně. Jak jste řešili dopady na životní prostředí?

  T. Vránková: „Eko“ přístup byl pro nás v rámci organizace eventu velice důležitý. Jednak jsme se snažili minimalizovat naši uhlíkovou stopu třeba tím, že jsme využili množství recyklovaných materiálů, které budou mít ještě další životní cyklus na akcích, stavbách a jinde. Odpadu, který se dál nevyužije, bylo minimum. Zároveň si ale ekologický dopad akce důkladně měříme ve spolupráci s odborníky a výsledky chceme využít k tomu, abychom se při pořádání takových akcí mohli v budoucnu ještě zlepšit. Vznikne mimo jiné i kompletní mapa toho, co a kam z akce putovalo. Děkujeme týmům VME a VAQ za jejich kreativní nápady, nasazení a za vytvoření jedinečného zážitku pro účastníky ze všech koutů světa.

  Organizační tým Brand Experience

  Představujeme pětici hlavních organizátorů z útvarů VME – Brand experience a VAQ – Sales and After Sales Training Akademie.
  

  Martin Hamp

  lVME, Odborný koordinátor Brand eventy/konference

  Ve funkci project leadera hlídal koncept akce a její rozpočet, dodavatele, stavbu i demontáž. „Podařilo se nám něco, co mnozí považovali za nemožné. Spojit dvě události pro odlišné cílové skupiny do jedné. Zároveň už mě napadá, co bychom mohli, pokud budeme v takovém formátu pokračovat, vylepšit,“ podotkl Martin.

  Radka Gottwaldová

  VME, Specialistka Brand Experience strategie & digitalizace

  Na starosti měla Škoda World, místo k setkávání a poznávání světa značky Škoda. „Myslím, že se nám podařilo účastníky akce do světa značky Škoda skutečně ponořit,“ řekla Radka, která řešila také udržitelnost celé akce.

  Vlastimil Mašek

  VME, Brand Experience / Konference

  Vlastimil zajišťoval nabitý Business meeting. „Na pódiu se nám za celou dobu vystřídalo téměř 40 speakerů, to byla jízda,“ dodal Vlastimil.

  Tereza Valešová

  VAQ, Tvorba školicích materiálů – eMobilita

  Tereza se starala o vozový park akce včetně aut konkurence. „Vyžadovalo to detailní studium produktů, sestavení konfigurací a jejich objednání i následnou péči o vozy tak, aby byly na místě ve skvělé kondici. To by nešlo bez intenzivní a ukázkové spolupráce s kolegy z PA, VP, VAC, PLT a dalšími,“ vyzdvihla Tereza.

  Matěj Poláček

  VAQ, Certifikovaný trénink

  Koordinoval přípravu workshopů, řešil koncept školení a plánoval i testovací trasy. „Proškolit zástupce více než 60 trhů a celkem skoro deset tisíc lidí je opravdu extrém. Měli jsme 18 různých workshopů, vše připraveno v několika jazycích. Jsem rád, že se nám podařilo naši síť seznámit také s principem Human Touch, který nám může do budoucna hodně pomoci,“ vysvětlil Matěj.

• Diverzita ve Škoda Auto

  Do oslav Evropského měsíce rozmanitosti se automobilka zapojila již počtvrté. Letošní motto projektů zaměřených na podporu diverzity a inkluze bylo „Škoda Auto: Místo pro každého“ a odráželo respekt k výjimečnosti každého jedince i otevřenost automobilky. Ta tentokrát věnovala zvláštní zřetel mezigenerační interakci či ohleduplnosti k odlišnostem lidí různých věkových skupin.

  Škoda Auto: Místo pro každého 

  Do oslav Evropského měsíce rozmanitosti se letos automobilka zapojila již počtvrté. Tým Diverzity a inkluze připravil řadu aktivit zaměřených na respekt napříč generacemi a genderem i mezinárodní spolupráci. 

  Diverzita
  

  Letošní motto projektů zaměřených na podporu rozmanitosti a začleňování bylo „Škoda Auto: Místo pro každého“ a odráželo respekt k výjimečnosti každého jedince i otevřenost Škoda Auto. Zvláštní zřetel tento rok věnovala automobilka mezigenerační interakci či ohleduplnosti k odlišnostem lidí různých věkových skupin. „Mám velkou radost, že rozmanitost a začleňování zaznamenaly ve Škoda Auto mimořádný rozvoj. Je zcela zřejmé, že budování otevřené firemní kultury má přínos nejen pro všechny zaměstnance a zaměstnankyně, ale příjemné i ohleduplné pracovní prostředí pomáhá také automobilce, aby plnila své ambiciózní cíle a vytvářela tvůrčí a spravedlivé podmínky pro všechny,“ řekla při příležitosti květnových oslav Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura. 

  Diverzita a inkluze jsou motorem inovací a globálního úspěchu. Rozdíly, které z nás všech činí neopakovatelný originál, respektujeme a oslavujeme.

  Sérii interních aktivit zahájilo setkání zaměstnanecké skupiny Internationals@Škoda, která je určena především pro zahraniční kolegy a kolegyně (více se o ní dočtete zde). Další projekty se týkaly kariérního rozvoje žen a nových technologií, podpory zaměstnanců LGBT+, použití inkluzivního jazyka na pracovišti, neurodiverzity či odlišnosti a očekávání tzv. generace Z (tedy lidí narozených „v době internetu“, od roku 2000). Zaměstnanci Škoda Auto se rovněž zúčastnili charitativního běhu Fun&Run proti homofobii a dalším formám diskriminace, který spoluorganizuje zaměstnanecká skupina Škoda Proud. 

  Vyvrcholením oslav bylo každoroční setkání Diversity Community Meet Up, které se tentokrát neslo v duchu workshopů. Akci zahájila M. Gräf, následovaly informace o diverzitě ve Škoda Auto a workshopy, které se věnovaly neurodiverzitě, generaci Z, domácímu násilí a diskriminaci. Jeden z nich, na téma „Jak funguje a co nabízí generace Z“, připravili stážisté a trainee zastupující právě zmiňovanou generaci. Letošní aktivity podpořilo i video dostupné na Škoda Space, v němž zaměstnanci i zaměstnankyně sdíleli své názory a postoje, a v neposlední řadě také soutěž pro zaměstnance Simply Diverse Challenge.

  Automobilka také v květnu vydala Výroční zprávu diverzity 2023 s řadou pozitivních výsledků, jako jsou nárůst podílu žen ve vedení či internacionalizace managementu.

  Info
  

  Květnový Evropský měsíc rozmanitosti je v celé Evropě každoročně příležitostí pro zaměstnavatele, kteří mohou podpořit diverzitu a inkluzi na pracovišti i ve společnosti. Letošní ročník byl navíc unikátní v tom, že vyšel na dvacáté výročí vstupu České republiky do Evropské unie. Tím se ČR stala součástí společenství demokracie, spolupráce, otevřenosti, prosperity i diverzity a inkluze.

  Co se dělo

  Internationals@Škoda

  Společné setkání s názvem Hike & Share proběhlo 8. května a další pak 30. května u příležitosti oslav druhého výročí vzniku komunity.

  Meet up se Sentou Čermákovou

  Na setkání 10. května se výkonná ředitelka Czechitas podělila o bohaté zkušenosti ze své životní cesty. V první části se věnovala dětství a dospívání a jak se jí úspěšně podařilo skloubit rodinný život a budování velmi úspěšné kariéry ve světě techniky. V té druhé se zaměřila na umělou inteligenci.

  Leadership Community: Inclusive Leadership

  Online přednáška se 13. května zaměřila na identifikaci a překonání překážek, které brání rovnováze talentů v průmyslu a vedení. Diskuze se vedly na téma významu inkluzivního prostředí, manažerských kompetencí a principů pro podporu rozmanitého talentu.

  Podpora a vzájemný respekt v práci 

  Zaměstnanecká skupina Škoda Proud připravila panelovou diskuzi o podpoře a vzájemném respektu na pracovišti. Proběhla 17. května na Mezinárodní den proti homofobii, bifobii a transfobii a současně na ní tato zaměstnanecká skupina oslavila třetí výročí svého založení.

  Fun&Run

  Hned o dva dny později se ve Žlutých lázních konal již tradiční charitativní běh proti homofobii, bifobii, intersexfobii, transfobii a stigmatizaci lidí s HIV.

  Diversity Community Meet up

  21. května se uskutečnilo pravidelné setkání všech příznivců a příznivkyň témat diverzity a inkluze ve Škoda Auto. Tentokrát se akce nesla v duchu řady workshopů na zajímavá a nová témata.

  Zdravé hranice dětí v digitálním světě 

  Workshop s psycholožkou o dohodách, hranicích i důvěře a také o tom, jak děti užívají digitální technologie, byl 24. května věnován rodičům dětí do šesti let.

  Trénink inkluzivního jazyka

  Online workshop na téma „proč přesně by měl být na jazyk a jeho užití brán zřetel na každém pracovišti?“ proběhl předposlední květnový den.

  Podrobnosti k Evropskému měsíci diverzity 2024 najdete ve stejnojmenné sekci na Škoda Space.
  

• Vzdělávání / agilita

  OK

  Agilita je klíčem k úspěchu

  Od zavádění inovací až po kulturu učení a sdílení. Škoda Auto zvládá dynamické výzvy dneška díky agilnímu přístupu. 

  Vzdělávání
  

  Pojem agilita se dá definovat jako schopnost rychle se přizpůsobit v neustále se měnícím prostředí. Škoda Auto prochází v posledních letech transformací a právě agilita se tak stává jedním z klíčových faktorů, který v budoucnu rozhodne o úspěchu v elektrifikovaném a digitalizovaném automobilovém světě.

  V automobilce je agilita důležitou součástí strategie již deset let, nyní má však zásadní význam. Proto je toto téma zakotvené v celofiremní Next Level – Škoda Strategy 2030. Znamená to, že díky dobře strukturovaným digitálním procesům, novým formám práce a s využitím vhodných nástrojů lze dosáhnout zcela nové úrovně spolupráce napříč všemi oblastmi.

  Přímo ve Škoda Auto už nyní najdete tzv. bílé vrány, tedy zaměstnance, kteří agilitou žijí.  Způsob práce v jejich týmech je inspirativní a přináší rychlé výsledky, týmovou soudržnost, odvahu, velkou míru otevřenosti, odpovědnosti a autonomie. Společným jmenovatelem práce těchto týmů je vnímavost k podstatě úkolů, které společně plní.

  Abychom byli agilnější, musíme podporovat kulturu experimentování, rozhodovat pružněji bez byrokracie a projevovat ochotu učit se tím, že budeme otevřeni zpětné vazbě a využijeme chyby k získání nových zkušeností.

  Klaus Zellmer 

  Předseda představenstva

  Principy efektivního pracovního prostředí

  Podstatou agilního přístupu je především používání tzv. tvrdých nástrojů, jako jsou nejnovější technologie, vyladěné procesy a postupy. S tím je však úzce spjatá i „měkká“ stránka agility, kterou tvoří správné myšlení, chování a vedení. Agilita se tak týká všech zaměstnanců, kteří ji mohou podpořit osvojením následujících pěti základních principů.

  Prvním je autonomie, kdy je každý zodpovědný za svou práci a přitom má možnost se samostatně rozhodovat. K tomu se váže flexibilita, která představuje pohotové reakce na měnící se prostředí i požadavky, a snaha zkoušet nové věci. Protože cílem je rychlé a zároveň správné rozhodování, nezbytná je také adaptabilita. Tedy ochota přizpůsobit se a stále se učit. Zbývajícími principy jsou transparentnost a spolupráce. Právě otevřenost, sdílení informací napříč celou automobilkou a schopnost spolupracovat povedou ve výsledku ke zjednodušení pracovních procesů a zároveň k ještě větší spokojenosti zákazníků.

  Tip
  

  Zajímá vás téma agility? Své dotazy, poznatky a podněty můžete posílat na e–mail.

  Agilita v praxi

  Týmový závod Agile Race, kterého se účastnily tři týmy z útvarů PFS – Řízení výroby vozů, VX – Customer Journey a FIA – SAP GCC – IT4IT, se konal 10. května. Všichni měli možnost vyzkoušet si agilní řízení a strategické plánování v praxi. Celá akce byla zaměřená nejen na podporu agility a týmové spolupráce, ale byla také úzce spojená s charitou a pomocí potřebným. Další příležitost, jak pomocí agilního přístupu zlepšit procesy a snížit byrokracii ve Škoda Auto, měli účastníci akce Hackathon 2024. V Laurin & Klement Kampusu dostali 22. a 23. května prostor pro dotažení a prezentaci svých zlepšovacích návrhů. Nejlepší z nich následně převezmou dané oblasti a zavedou je do praxe.

  5 principů agility

  1 Autonomie

  2 Flexibilita

  3 Adaptabilita

  4 Transparentnost

  5 Spolupráce

• Vzdělávání / mentoring

  OK

  Vzdělávání
  

  Mentoring v novém kabátě
  

  Ve Škoda Auto má mentoring více než dvacetiletou tradici. Vlivem neustále se měnícího pracovního prostředí nastal čas ho posunout na vyšší úroveň. Společnými silami se o to postarala Škoda Academy a Česká asociace mentoringu. Výsledkem je vypracování jednotné metodiky, školení mentorů a mentorek i jejich propojování s mentees (méně zkušené osoby, kterým mentoři pomáhají v rozvoji, pozn. red.) z různých oblastí automobilky.

  Novinkou je také samoobslužná platforma Mentoring Match Box, kterou najdete v MS Teams. Mentoři a mentorky zde mají svůj profil s mottem, tématy pro mentoring apod. Díky tomu si k sobě zájemci z řad talentů do managementu mohou vybrat mentora nebo mentorku na míru. Platforma je intuitivní, interaktivní a nabízí veškeré potřebné informace.

  V rámci mentoringu jistě stojí za zmínku dvě dubnové akce, které se tomuto tématu věnovaly. První z nich byl workshop Jak využít mentoring na maximum, na kterém účastníci společně s mentory diskutovali o významu mentoringu pro profesní růst a také o samotné roli menteeho. Náročné situace mentoringu a jak je řešit byly tématem setkání s interními mentory a mentorkami. Zde se účastníci mimo jiné dozvěděli podrobnosti o aktuálním stavu mentoringu ve Škoda Auto.

  Info
  

  Více o principu rozvoje, do kterého mentoring spadá, najdete ve Škoda Mobilu 3/2023. Prohlédněte si také kompletní nabídku vzdělávání Škoda Academy na Škoda Space.

• Srdcovka / zdenek-vich

  OK

  Pořádná dávka štěstí

  Jak se Zdeněk Vích vrátil po těžkém úrazu k životu, který vedl dříve, a v čem všem mu pomohli škodováci?

  Když se chystal Zdeněk Vích procestovat s partou přátel Indii na motorkách, netušil, jak mu tento výlet změní život. 

  Na 27. leden loňského roku nikdy nezapomene. Srazil ho kamion, který ho desítky metrů hrnul před sebou, protože zůstal zaklíněný pod jeho koly. V nešťastné situaci měl štěstí – kolem jela sanitka k jinému případu, a tak se k němu během sedmi minut dostala zdravotnická pomoc. V indické nemocnici ho čekala série operací, protože následky nehody byly závažné – měl prasklou pánev, posunuté obratle, rozdrcenou nohu. Jeho stav se zhoršoval a byl potřeba rychlý převoz do České republiky. 

  Ve vinohradské nemocnici mu dávali jednoprocentní šanci na přežití. Nohu museli amputovat, čekala ho další operace a šest dní v umělém spánku. Při probouzení lékaři s napětím čekali, jak zareaguje. „Probral jsem se a měl jsem pocit, že jsem byl mimo třeba deset minut. A hned jsem se ptal, jestli nemají něco k jídlu, že mám hlad,“ vzpomíná Zdeněk, který tímto optimismem a vytrvalostí všechny překvapil. Okamžitě řešil, kdy půjde domů. V únoru mu lékař řekl, že bude rád, když v září. Domů se však dostal už v březnu, ačkoli ho čekala dlouhá rehabilitace, která trvá dodnes. Díky píli se mu stav zlepšil tak rychle, že může nosit protézu, na kterou se lidé obvykle připravují dva roky. Kromě rehabilitace v nemocnici cvičí hodinu denně podle aplikace. I díky tomu se v prosinci ocitl zpátky v práci. 

  Podpora kolegů

  Důležitou oporou mu celou dobu byli kolegové ze Škoda Auto. Okamžitě uspořádali sbírku, aby mu pomohli. „Zpráva o úrazu byla jako rána z čistého nebe, nikdo to nečekal. Seděli jsme a běžel nám mráz po zádech. Měli jsme obavy, jak to dopadne. Byli jsme ochotni jakkoli pomoci. Hledali jsme tu správnou míru a způsob, jak se Zdeňkem komunikovat, abychom ho nezatěžovali. Věděli jsme, že bude potřebovat finanční pomoc, protože to byl nečekaný zásah do jeho rozpočtu. Ukázala se velká síla kolektivu, když se lidé semknou, dokážou si vzájemně pomoci,“ popsal situaci Marek Karaffa, vedoucí PF2-K – Svařovna MB II. Přímo mezi kolegy se podařilo vybrat přes 100 000 Kč, k tomu vznikla sbírka na Doniu s pomocí kolem 500 000 Kč. 

  Zdeněk peníze ze sbírky využil na bezbariérové úpravy bytu. Pomohly mu také na dojíždění do Prahy a doplatil si také pojišťovnou částečně hrazenou protézu. 

  Zdeněk se stal velkou inspirací pro každého. Se svým pohledem na život a svět je specifický, kéž by takových lidí bylo víc.

  Návrat do práce

  Před návratem do práce musel absolvovat řadu odborných vyšetření a vyplnit mnoho formulářů. Před úrazem pracoval jako mechatronik, jeho pozice zůstala stejná, jen přešel v hale M14 na jinou dílnu. Původně pracoval v patře, nyní je v přízemí, aby nemusel během směny několikrát zdolávat schody. Vrací se k životu, který vedl dříve. Už byl lyžovat, vylezl na Říp, jezdí znovu na motorce. 

  „Ještě jsem nenašel nic, co bych nezvládl. Dříve jsem se potápěl, to jsem ještě nezkoušel a chtěl bych,“ plánuje. Má rád výzvy, čím jsou složitější, tím jsou prý lepší. V práci potřeboval jen drobné úpravy například ve sprše, pak je pro něj důležité parkovací místo na kraji, aby měl dost místa. Má i své označené kolo. Jinak žádné úlevy nepotřebuje a svou energií obohacuje ostatní.

  Marek Karaffa

  Vedoucí PF2-K – Svařovna MB II

  V práci trávíme spoustu času, proto jsou v každém oddělení mezi lidmi silné vazby. Pokud má někdo problém, zažije trauma, ostatní to velmi vnímají. Z mých zkušeností je nejhorší těžký pracovní úraz s trvalými následky. Toto byla podobná situace, přestože se odehrála mimo pracoviště. Když se Zdeněk vrátil, byla to pro nás velká výhra a všem se nám ulevilo. Ukázal, že když se chce, jde všechno. Stačí mít kolem sebe správné lidi. Bohužel legislativní a procesní záležitosti dlouho trvají, je to dáno tím, že jde o výjimečný případ. Měli bychom si uvědomit, že pokud se stane nenadálá událost, je čas důležitý. Proto musíme přemýšlet, jak vše urychlit.

  Srdcovka
  

• Škodováci / jan-maly

  OK

  Díky létání mám nadhled

  Jan Malý říká, že ho jeho koníček posouvá stále dál. Má licenci soukromého pilota a nyní se chystá na první lety s vícemotorovými letadly.

  Papírově nevypadá cesta k průkazu ultralehkého pilota nijak dlouze. „Já sice tuto licenci mám, ale šel jsem na to složitější cestou. Nejdříve jsem si udělal licenci soukromého pilota (PPL = private pilot licence) a potom z ní přešel dolů na licenci ULL(A) pilota. Výhoda je teď ta, že můžu pilotovat dospělá (general aviation) i ultralehká letadla,“ dodává.

  Jak dlouhou cestu jste absolvoval, než jste mohl pilotovat letadla? 

  Ke získání ULL(A) licence jsem musel splnit 20 hodin náletu a složit teoretické zkoušky. K PPL průkazu stačí podle vyhlášky 45 hodin náletu, ale zvládl jsem to asi po 60 hodinách. Navíc na Úřadu civilního letectví děláte z devíti předmětů zkoušky, které probíhají podobně jako písemná maturita. Jsem technicky založený, ale zapotil jsem se u meteorologie a navigace. Dohromady mi to zabralo asi rok a půl, protože ne za každého počasí se dá létat a ne vždy máte čas. 

  Každý let je pro mě nezapomenutelný.
  

  Co vás na ultralehkých letadlech nejvíc baví?

  Dnešní ultralehké stroje jsou vlastně dospělá letadla na „malých“ papírech a nezatížená tolika pravidly. Jejich provoz je o dost levnější i svobodnější. Můžete mít spartánský stroj, ale klidně vybavený nejmodernější avionikou včetně autopilota nebo kyslíkového systému pro let v letových hladinách, kde byste jinak těžko dýchali. Zároveň naprostá většina zemí EU ultralehkému létání přeje, a tak přes jejich území můžete létat bez jakýchkoli problémů. To ještě nedávno nebylo možné.

  Můžete blíže představit stroj, kterým létáte?

  Jmenuje se ALTO NG a je od výrobce DirectFly z brněnských Medlánek. Zalétnuté bylo v srpnu 2022. Vybavil jsem ho glass cockpitem a také autopilotem. Barvu jsem mohl mít na přání a vzniklo první letadlo s matným lakem AMG Green Hell Magno. Motor je stokoňový Rotax 912 ULS, průměrná cestovní rychlost je cca 180 km/h, ale při dobrém větru není problém dostat se vysoko nad tuto hranici. Letadlo je moc hodné a odpouští hodně chyb při pilotáži. Dostup jsem zatím zkoušel do FL120 (asi 3 500 m n. m.). Šlo by to ještě výš, ale pokud neletíte nad Alpami, tak je to zbytečné, už se nekocháte.

  Jakou péči letadlo potřebuje?

  Já říkám, že moc velkou ne, ale žena to vidí tak, že jsem v hangáru pořád. Pravda je někde uprostřed. Každý rok má letadlo technickou a pak jsou pravidelné inspekční intervaly předepsané výrobcem. Každých 50 hodin musíte vyměnit olej a každých 100 provést větší kontrolu celého letadla. 

  Na jaký let nikdy nezapomenete?

  Na ten z léta v 2023, kdy jsem na cestě z Ústí nad Labem do Mali Lošinj v Chorvatsku požádal svou ženu o ruku. Asi v osmi tisících stopách nám k tomu v rádiu pogratuloval chorvatský řídící oblasti. 

  Máte nějaký letecký sen?

  Určitě. Jsem nyní v kurzu na komerčního pilota s cílem řídit business jety. Aktuálně se chystám na první lety s vícemotorovými letadly.

  Jan Malý
  

  Externista FIP/7 – IT projekty – Technický vývoj

  Hobby: létání, cestování, veteráni, inline bruslení a cyklistika

  Tip
  

  Jestliže chcete podobný koníček také zkusit, kontaktujte jednu z českých leteckých škol. Rozhodně platí „těžko na cvičišti, lehko na bojišti“. Když jste potom v některých prekérních situacích nahoře sami, jste rádi, že na vás byl instruktor tvrdý a vyžadoval určité postupy.
  

  Škodováci
  

• Pomáháme / zamestnanecke-sbirky

  OK

  Pomáháme
  

  Zaměstnanecké sbírky – půlroční bilance
  

  Čtvrté kolo Zaměstnaneckých sbírek, které odstartovalo podpisem Memoranda zástupců vedení společnosti, Odborů KOVO a neziskových organizací a potrvá do konce roku 2028, má za sebou první půlrok. Projekt se u zaměstnanců těší velké oblibě a ukazuje na solidaritu, sounáležitost, zájem o okolí a na ochotu i chuť pomáhat druhým. Během prvních šesti měsíců zaměstnanci společně přispěli již více než 1,5 milionu Kč a Škoda Auto tuto částku zdvojnásobila. Vybrané peníze putují přímo na pomoc neziskovým organizacím v České republice a část příspěvku Škoda Auto slouží k podpoře dětských domovů v Indii. Podrobné informace o projektu najdete na Škoda Space v sekci Informace > O společnosti > Sociální udržitelnost > Zaměstnanecké sbírky.

  Chcete se zapojit?

  Pokud do Zaměstnaneckých sbírek zatím nepřispíváte a rádi byste tak učinili, můžete se kdykoli zapojit vyplněním formuláře ve @SMART Aplikaci Zaměstnanecké sbírky. Jestliže jste přispívali v minulosti a chcete pokračovat i v tomto kole, musíte znovu požádat o srážky ze mzdy pro vybrané neziskové organizace. Příspěvek vám bude pravidelně automaticky strháván a posílán na účty vámi vybraných neziskových organizací. Výši zaslaných příspěvků najdete na výplatnici a v aplikaci Zaměstnanecké sbírky.

  Vybrané neziskové organizace

  Celorepubliková působnost:

  Život dětem, nadace Dobrý anděl, Nadační fond Českého rozhlasu – Světluška, Nábor hrdinů

  Mladoboleslavsko:

  Domácí hospic Nablízku, Pečovatelská služba města Mladá Boleslav

  Rychnovsko:

  Domácí hospic Setkání, Centrum Orion

  Vrchlabsko:

  Domácí hospic Duha, Nadace Ivana Dejmala pro ochranu přírody

• Setkání / intersoli

  OK

  Setkání skupiny InterSoli

  Ve dnech 23. až 25. května se v Mladé Boleslavi uskutečnilo pravidelné mezinárodní setkání zástupců zaměstnanců koncernové skupiny InterSoli MOE zahrnující lokality koncernu VW střední a východní Evropy.

  Mezinárodní odborové setkání skupiny InterSoli se po šesti letech opět vrátilo do Mladé Boleslavi.

  Akce
  

  Účelem a cílem setkání byly intenzivní výměny informací i poznatků o situaci závodů a jejich jednotlivých odborů v současné tak turbulentní době – přechodu koncernových závodů na elektromobilitu a jejich transformaci. Mezi účastníky byli zástupci odborů IG Metall působící ve VW Wolfsburg, zástupci odborů Solidarnošč z polských závodů v Poznani a Polkowicích, zástupci Moderných odborů z VW Slovakia v Bratislavě, Nezávislých odborů v Audi Hungaria a odborů ve VW Sarajevo (Bosna a Hercegovina). 

  Právě vytváříme jednu velkou unikátní rodinu, jejíž součástí je především naše budoucnost, sounáležitost, perspektiva a skvělé výrobky.

  Jaroslav Povšík 

  Předseda Podnikové rady Odborů KOVO

  Zástupci zaměstnanců všech lokalit v koncernu VW musejí čelit mnoha problémům i otázkám, jež se s nástupem elektromobility a nových produktů přímo bytostně dotýkají všech zaměstnanců, ať již agenturních, kmenových, či řetězce dodavatelů. Jsou to právě odbory v čele s IG Metall v Německu a Odbory KOVO, které nesou zodpovědnost za zaměstnance, jež zastupují, a musejí tedy také dohlížet, aby koncern VW dělal správná rozhodnutí s co možná nejmenšími negativními dopady na jeho zaměstnance. Zejména během zasedání rezonovala otázka zajištění zaměstnanosti do budoucna a spravedlivé i solidární rozvržení vytíženosti novými produkty tak, aby byly zohledněny a pokryty všechny stávající lokality, aniž by muselo dojít k uzavření některého ze 126 koncernových závodů po celém světě. 

  Zástupci skupiny InterSoli se setkali s Radou předsedů KOVO Mladá Boleslav, výbory Odborů KOVO Kvasiny a Vrchlabí za účasti předsedy představenstva Klause Zellmera (online) i členů představenstva Maren Gräf (Lidé a kultura), Karstena Schnakeho (Nákup) a Andrease Dicka (Výroba a logistika) včetně předsedy IG Metall Wolfsburg Flavia Benitese, generálního tajemníka Evropské a Světové rady zaměstnanců koncernu VW (EKBR/WKBR) Dariusze Dabrowskeho, předsedy Odborového svazu KOVO Romana Ďurča a nově designovaného primátora statutárního města Mladá Boleslav Jiřího Boušky. 

  Setkání se konalo historicky poprvé v prostorách konferenčního sálu nové budovy Laurin & Klement Kampusu a účastníci InterSoli měli rovněž možnost si prohlédnout vybrané výrobní provozy Škoda Auto a absolvovali mimo jiné prohlídku historickým jádrem Mladé Boleslavi. Předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík byl rovněž spolu s Klausem Zellmerem patronem celé akce.

• Jezdím škodovkou / inna-puhajkova

  OK

  Inna Puhajková

  Sporťačku Innu Puhajkovou znáte především z TV Nova. Jak se jí jezdí ve voze Enyaq Coupé RS v barvě oranžová Phoenix?

  Na voze se mi líbí

  Hned na první pohled samozřejmě netradiční barva a ladné zakulacené křivky se sportovními prvky, panoramatická střecha, krásný, moderní a minimalistický interiér nebo uvítací světelný efekt. Tichá, ale zároveň velmi svižná jízda.

  Co bych změnila

  Asi jen ještě delší dojezd a více rychlonabíječek, což je podle mě přání snad každého uživatele elektrovozů. (smích) Jinak vůbec nic.

  Co už jsem s vozem objevila

  Před dvěma měsíci jsme přes Štrbské Pleso ve Vysokých Tatrách vyrazili na několikadenní výlet až do města Zakopané v Polsku.

  Kam bych se s ním chtěla podívat

  V létě k italskému jezeru Lago di Garda. Nemám žádný přesný seznam. Užívám si každou jízdu a ty, které vedou za zábavou a volnem, jsou o to příjemnější.
  

  Za volantem si od práce ráda odpočinu, takže dávám přednost tichu nebo oblíbeným písničkám.
  

  Nejužitečnější jízdní asistent

  Na delších trasách ocením hlavně prediktivní adaptivní tempomat, který automaticky přizpůsobuje rychlost rozpoznaným značkám a vozidlu přede mnou. Také je dobrý asistent hlídání jízdního pruhu.

  Nejvyužívanější Simply Clever řešení

  Chytře schovaný deštník v předních dveřích, bezdrátová nabíjecí přihrádka pro telefon, držáky na nápoje nebo parkovací lístky na středovém panelu, jednoduchý systém sklápění zadních sedadel, taška s nabíjecím kabelem apod. Je toho spousta.

  Jídlo ve voze

  Snažím se mu v autě vyhýbat, raději si udělám přestávku a najím se venku. Banán nebo tyčinky, které nedrobí, jsou ale v pohodě. (smích)

  Oblíbené občerstvení na čerpací stanici

  Když je čas a prostor, tak si vybírám čerpací stanice nabízející teplá jídla. Nejčastěji volím nějakou polévku a občas zhřeším párkem v rohlíku nebo sekanou v housce.

  Rádio, podcasty, nebo ticho

  Občas mám ráda ticho nebo si pustím oblíbené písničky na Spotify. Vše podle nálady.

  Nezapomenutelný úsek nebo cesta

  Jakákoli cesta krásnou přírodou.

  Vůz si umývám… 

  O mytí vozu se mi s láskou stará přítel v bezkontaktní myčce.

  Řidičský průkaz vlastním

  Od svých dvaceti let.

  Ročně najedu 

  Přibližně 15 000 km.
  

  Inna Puhajková je česká moderátorka, top modelka a iMiss 2004 ukrajinského původu. Od listopadu 2012 pracuje jako sportovní reportérka TV Nova, kde krátce po svém nástupu začala také uvádět Sportovní noviny. Zdůrazňuje, že sport je její celoživotní vášní. Věnuje se mu odmalička a je to pro ni i způsob, jak se udržovat fit.

  Jezdím škodovkou
  

• Motorsport / portugalska-rally

  OK

  Motorsport
  

  Irské překvapení na šotolině u Porta

  Portugalská rally: Irský nováček u značky Škoda Josh McErlean se blýskl druhým místem.

  Nejvyšší ambice měly na květnové Portugalské rally posádky Oliver Solberg / Elliott Edmondson a Gus Greensmith / Jonas Andersson s vozy Fabia RS Rally2. Kolegové z týmu Toksport WRT podporovaného Škoda Motorsport také podle očekávání bojovali o vítězství v kategorii WRC2, jenže ve druhé etapě se shodně dopustili jezdeckých chyb a museli odstoupit. Čest značky Škoda tak „zachraňovala“ nečekaná dvojice – Ir Josh McErlean se spolujezdcem Jamesem Fultonem. V šampionátu letos startovali poprvé, přesto v průběhu rally několikrát vedli a nakonec skončili druzí o pouhé 3,2 sekundy. Na stupních vítězů je s vozem Fabia RS Rally2 doplnili na třetím místě ještě Lauri Joona se spolujezdkyní Janni Hussi. 

  Mistrovství světa v rally pokračovalo na italské Sardinii po uzávěrce tohoto vydání Škoda Mobilu. 

  41

  Přes čtyři desítky vozů Škoda se postavilo na start 51. ročníku Rallye Český Krumlov. 

  6

  V první desítce kategorie WRC2 v Portugalské rally skončilo šest vozů Škoda.

  ERC: Rally Kanárské ostrovy

  Evropský šampionát zamířil na začátku května na Kanárské ostrovy. S vozem Fabia RS Rally2 zde se ztrátou necelých tří sekund skončil druhý Francouz Mathieu Franceschi se spolujezdcem Andym Malfoyem. Navázal na stejné umístění v Maďarské rally a posunul se do průběžného vedení v mistrovství Evropy. Navíc se pod hlavičkou svého týmu AMD účastní ERC Bonusového programu Škoda Motorsport a už podruhé tak získal i voucher na náhradní díly.  

  MČR: Rallye Český Krumlov

  Napínavý souboj přinesla i Rallye Český Krumlov zařazená do Autoklub Mistrovství ČR v automobilových soutěžích. O vítězství zde s vozy Fabia RS Rally2 dealerských týmů usilovali matador domácí soutěže Jan Kopecký s Janem Hlouškem a mladý Dominik Stříteský navigovaný Jiřím Hovorkou. Druhá zmíněná posádka v barvách Auto Podbabská Škoda Mol Teamu si nakonec i díky volbě pneumatik počínala lépe a do cíle dojela s náskokem 3,6 sekundy. Průběžné vedení v šampionátu bude obhajovat na červnové Rally Hustopeče.

  Tip
  

  Sosnová Classic

  Dvoudenní svátek milovníků klasických automobilů, který se uskutečnil 18. a 19. května na Autodromu Sosnová, se tentokrát zaměřil na 50. výročí vozů Škoda 200 RS a 60. modelu 1000 MB. Na okruhu se objevily vozy ze sbírek soukromníků i Škoda Muzea, ale také speciály Škoda Motorsport. Na autogramiádu dorazili také otec Petter a syn Oliver Solbergovi.

• Motorsport / inovace

  OK

  Motorsport
  

  Porce adrenalinu za úspěšné inovace
  

  Třináct inovátorů z různých oddělení napříč Technickým vývojem představilo loni na podzim své projekty na interním veletrhu IVET, který byl rekordní co do počtu témat i návštěvníků. Kromě ocenění účastníků akce včetně vedení Škoda Auto se nedávno dočkali ještě jedné odměny. Zážitkového dne s týmem Škoda Motorsport, na kterém je přivítal a znovu jim poděkoval za jejich přínos Petr Šedivý, koordinátor útvaru ES/1 – Inovace a požadavkový management. 

  Inovátoři si v Bělé pod Bezdězem mohli nejen detailně prohlédnout speciál Fabia RS Rally2, seznámit se s jeho vývojem, probrat zajímavosti s mechaniky a techniky i nakouknout pod pokličku týmu, ale především se ve voze svezli. Za volantem seděl závodní jezdec Pierre‑Louis Loubet a adrenalinový zážitek bude jeho spolujezdcům připomínat i video z kabiny vozu. Jedním z účastníků, kteří na veletrhu IVET 2023 uspěli v hlasování návštěvníků, byl Petr Rakušan, který má na starosti vývoj reproduktorů a ozvučení v EEM/1 – Audio a ozvučení. „Byl to krásný zážitek. Někoho překvapilo, jaký má soutěžní speciál odpich, já jsem byl nejvíc nadšený z jeho brzd. Celkově se o nás postarali parádně a ukázali nám spoustu zajímavého,“ popsal zážitek P. Rakušan.

  Podobnou odměnu už pro inovátory nachystaly útvary ES – Koncepční vývoj a EM – Škoda Motorsport i loni. „Opět to bylo z jejich strany skvěle zajištěné po všech stránkách. Kolegům z EM v čele s vedoucím Michalem Hrabánkem patří poděkování,“ uvedl Darek Čižinský z útvaru ES/1 – Inovace a požadavkový management, který organizuje veletrh IVET. Ten se uskuteční i letos, v prvním listopadovém týdnu, a prezentovat se na něm tentokrát bude také Škoda Motorsport.

• Motorsport / urdzitelnost

  OK

  Motorsport
  

  Udržitelnost pohání rally vpřed

  Udržitelnost v motorsportu: V srdci závodních speciálů Škoda koluje bezfosilní syntetické palivo. A to bez ztráty výkonu v porovnání s předchozí fosilní verzí paliva používaného v mistrovství světa v rally.
  

  Pro tankování bezfosilních paliv do vozů se používají stejné mobilní čerpací stanice jako pro klasické pohonné hmoty.

  Tým Škoda Motorsport vyvinul v roce 2022 pro model Fabia RS Rally2 1,6litrový přeplňovaný motor tak, aby mohl využívat bezfosilní pohonné hmoty. Tento krok je v souladu se strategií udržitelného rozvoje společnosti Škoda Auto a podporuje závazek snižovat emise CO2. 

  „Jako oddělení motorsportu celosvětově působícího výrobce automobilů klademe udržitelnost a životní prostředí do centra všeho, co děláme. Naši inženýři proto neustále usilují o inovativní řešení v oblasti udržitelnosti a zároveň posouvají hranice výkonnosti,“ zdůrazňuje Michal Hrabánek, vedoucí EM – Škoda Motorsport.

  Použití 100% bezfosilního paliva vyžadují od všech účastníků regule Mistrovství světa v rally (WRC), které s touto podmínkou přišlo v roce 2022 jako první světový šampionát. Nejen současné modely, ale i starší generace vozů Fabia ve specifikaci Rally2 tedy technicky vyhovují této směrnici. „Proces adaptace našich vozů byl velmi jednoduchý. Pro bezfosilní pohonné hmoty jsme upravili těsnění a vedení palivového systému a provedli kalibraci dat do řídicí jednotky,“ vysvětluje Aleš Rada, koordinátor EM/1 – Technika závodního vozu.

  Ropu nahradila biomasa

  Vývojovým partnerem Škoda Motorsport je německá společnost P1 Fuels, která působí jako výhradní dodavatel paliva pro WRC. Při výrobě paliv P1 se nepoužívá žádná ropa, vyrábějí se z biomasy. Inovativní proces tak zahrnuje pouze oxid uhličitý, který byl již dříve vypuštěn do atmosféry. V současné době tato paliva snižují emise skleníkových plynů o 80 % ve srovnání s fosilním benzinem, přičemž konečným cílem je snížení o 95 %. Během sezony 2023 ušetřily všechny soutěžní speciály Škoda startující ve WRC2 zhruba 160 tun CO2.

  Použití bezfosilního paliva nevede ke snížení výkonu vozů v porovnání s předchozí fosilní variantou paliva používaného ve WRC. Slova testovacího jezdce týmu Škoda Motorsport Olivera Solberga jsou toho důkazem. „Necítíte žádný rozdíl, oktanové číslo je stejné jako u běžného paliva, výkon je stejný,“ potvrzuje jeden z nejrychlejších účastníků mistrovství světa kategorie WRC2. 

  Udržitelnosti na závodech WRC nebo například v prostorách týmu Škoda Motorsport se budeme věnovat i v dalších vydáních Škoda Mobilu.

  Další zajímavosti o bezfosilních palivech se dozvíte ve videu 
  

  

• Oznámení / skoda-classic-tour-2024

  OK

  Oznámení
  

  Přihlaste se na Škoda Classic Tour 2024
  

  Srdečně zveme všechny zaměstnance Škoda Auto a jejich rodinné příslušníky na jedenáctý ročník veteránské jízdy Škoda Classic Tour 2024. Odstartuje v sobotu 31. srpna tradičně před budovou Škoda Muzea v Mladé Boleslavi, cíl bude u Leteckého muzea Metoděje Vlacha.

  Na účastníky čeká atraktivní trasa dlouhá přibližně 130 km a v jejím průběhu několik měřených úseků pro jízdu na přesný čas. Nebude chybět ani průjezd hlavním výrobním závodem Škoda Auto, občerstvení, ceny pro vítěze a snímky na památku od profesionálních fotografů.

  Zúčastnit se můžete s historickým vozem či youngtimerem libovolné značky do roku výroby 1993 (včetně). V mimořádných případech může pořadatel povolit účast i vozidlu vyrobenému po roce 1993. Posádka není omezena počtem členů ani věkem. Jedním z nich nicméně musí být zaměstnanec Škoda Auto, na kterého je vůz do soutěže registrován a na startu se prokáže MFA kartou. Automobil musí splňovat platné předpisy pro provoz na pozemních komunikacích nebo mít tzv. veteránské značky. Účast na akci je zdarma.

  Info
  

  Nezapomeňte, že počet posádek je omezen. Přihlásit se můžete do 5. července 2024 zde. Součástí přihlášky je i zaslání aktuální fotografie vozu na e‑mail.

• Redakce doporučuje

  OK

  Redakce doporučuje
  

  Filmy
  

  

  Mizerové: Na život a na smrt
  

  od 6. června

  Již počtvrté míří na plátna akční dvojka Will Smith a Martin Lawrence. Filmu se ujala stejná režisérská dvojice jako u předchozího dílu.

  

  Ve jménu cti

  od 13. června

  Loňský vítěz divácké ankety na festivalu v Karlových Varech. Příběh o jednom z posledních soubojů muž proti muži ve Francii na sklonku 19. století.

  

  Motorkáři
  

  od 20. června

  Příběh motorkářského gangu z 60. a 70. let minulého století s Tomem Hardym, Jodie Comerovou nebo Austinem Butlerem odkazuje na Bezstarostnou jízdu.

  Koncerty
  

  Krhut & Kozub s kapelou

  23. června, Ledárny Braník

  Krhut s Kozubem ve svých melodiích nabízejí milou komornost a melancholii. Na tomto koncertě nicméně představí i něco nového.

  Techmission a Transmission
  

  14. a 15. června, O2 arena

  Dvoudenní svátek milovníků elektronické hudby, který do Prahy přiveze hudební legendy.

  Pet Shop Boys
  

  1. července, O2 universum

  Turné legendární synth-popové dvojky Pet Shop Boys láká na jejich nejznámější hity, které si budou chtít s fanoušky s chutí připomenout.

  Streamy
  

  Star Wars: Akolytka 
  

  od 4. června na Disney+

  Další z řady seriálů Hvězdných válek, který se odehrává zhruba 100 let před filmovou první epizodou na konci éry Vysoké republiky.

  Rod draka, 2. série
  

  od 16. června na Max

  Po roce a půl se k divákům vrací svět Západozemí v druhé sérii příběhu Rodu draka, největšího projektu platformy HBO (nyní již Max).

  Policajt v Beverly Hills: Axel F
  

  od 3. července na Netflixu

  Na začátek letních prázdnin se chystá dlouho očekávaný návrat Axela Foleyho, policajta z Beverly Hills, na scénu po dlouhých 30 letech.

  Knihy
  

  Ignis fatuus, Petra Klabouchová

  Host
  

  V zakázaném území kolem šumavské řeky Křemelná se koncem 70. let začíná probouzet k životu dávná legenda.

  Vila v Itálii, Julie Caplin
  

  Cosmopolis
  

  Román ze série oblíbených romantických útěků autorky do líbivého prostředí prosyceného italskou pohodou. 

  Zbroj světla, Ken Follett
  

  Kalibr
  

  Další z řady výpravných historických románů, který odkazuje na éru vzniku spřádacího stroje, jenž v Evropě podnítil industrializaci.

  Hry
  

  World of Goo 2 

  V roce 2008 se na scéně objevila nezávislá logická hříčka, která navždy změnila základy žánru. Její druhý díl přichází s novými logickými nápady.

  Pro Cycling Manager 2024
  

  Vžijte se do role sportovního ředitele, zúčastněte se top světových cyklistických závodů a doveďte své svěřence k vítězství.

  Still Wakes the Deep

  Hororové dobrodružství odehrávající se během kruté bouře na opuštěné ropné plošině z pohledu první osoby.

• Pracovní výročí

  OK

  Společenská rubrika
  

  Pracovní výročí

  Představujeme kolegyně a kolegy, kteří svůj profesní život spojili se Škoda Auto v červnu v letech 1979, 1984, 1989, 1994 a 1999. 
  

  45
  

  Douša Milan / PSW-S
  

  40
  

  Bohatý Vladimír / GQF-2

  Čeleda Tomáš / SEB

  Doležel Antonín / PSW-P

  Ďuračka František / GQF-2

  Kamínek Václav / PF2-K

  Kozák Martin / PFS-L

  Nohýnek Milan / GQG-2

  Pácha Martin / PSW-P

  Rulc Jaroslav / PPF-K

  Rýdl Milan / PFS-M

  Venera Petr / PKT

  Zelenka Oldřich / PKG

  35
  

  Adamík Milan / PLO

  Dytrychová Dagmar / FRE

  Holubová Soňa / FRE

  Jaček Pavel / PSU

  Krištuf Jaroslav / PLV

  Kuník Stanislav / VAT

  Mervová Jana / PLC

  Peniaško Ján / PF1-K

  Žáček Martin / PF2-K

  30

  Benedová Jitka / STM

  Brandová Petra / PLC-B

  Dudek Petr / SO

  Gerboc Miroslav / PKG

  Hás Martin / VAT-1

  Houserová Michaela / SO

  Nosál Dominik / PFK-M

  Skřivan Jiří / EYD

  Toman Martin / G1E

  Tomčík Petr / PKD

  Trojan Petr / EKR

  Tvrdý Roman / PLV

  25

  Andeltová Šárka / PLV

  Bártová Miroslava / PLT

  Bešíková Barbora / GQG-3

  Blažek Miloš / PKD

  Bočková Lenka / SBB

  Čencová Petra / VAL

  Drobníková Martina / SBB

  Eder Josef / PLO

  Finkous Petr / EIG

  Holoubková Lenka / PLT

  Jakeš David / FIM

  Jarolímková Věra / PLO

  Kaulfus Tomáš / PSW-P

  Kavan Tomáš / PLT

  Malý Svatopluk / PLT

  Melčáková Helena / PLL-F

  Motáň Martin / PKT

  Peteráč Jiří / PLO

  Picková Lenka / PSZ

  Schlehöferová Lucie / PLT

  Toman Pavel / VEF

  Truxa Ladislav / PKD

  Vejnar Miroslav / PKD

  Poděkování
  

  Děkujeme kolegům z VME – Brand experience (Martin Hampl, Radka Gottwaldová, Vlastimil Mašek, Jana Pačesová, Michal Oulehle, Simona Tomanová) a VAQ – Sales a After Sales Training Akademie (Matěj Poláček, Tereza Valešová, Aleš Kancnýř, Markéta Honzíková, Vasilii Ostin) za nadstandardní nasazení při Brand Experience 2024. Všichni obětovali své volné dny a přispěli tak k motivaci naší dealerské sítě v klíčové době. Přístup Human Touch jsme viděli během celého eventu a vše se zapsalo do srdcí našich obchodníků. Mnohé pochvalné i děkovné e-maily dokazují, že snaha se vyplatila. Zároveň patří velké poděkování i útvarům SO, FIO a SPP.

  Tereza Vránková a Dana Plath 

• Oznámení

  OK - prokliky

  Oznámení
  

  Víte, jak založit zaměstnaneckou skupinu? 

  Tato dobrovolná uskupení zaměstnanců a zaměstnankyň spojuje určitá charakteristika diverzity (např. občanství/etnicita, mentální/fyzické znevýhodnění, gender, rodičovství). Členové a členky zaměstnaneckých skupin se setkávají, pořádají akce, vzájemně si vyměňují informace, sdílejí zkušenosti, podporují se a vytvářejí skupinu přátel napříč firmou. Na své akce mohou získat organizační i finanční podporu od týmu diverzity a inkluze (S/X). Jejich aktivity může také zaštítit patron či patronka z vedení Škoda Auto. Zaměstnanecké skupiny, které již v automobilce působí, vám postupně představíme na stránkách Škoda Mobilu. První vlaštovkou je International@Škoda, o které se více dozvíte zde.
  

  Jak skupinu založím

  1 Pošlete svou vizi na e-mail diverzita@skoda-auto.cz.

  2 Přečtěte si návodku pro zaměstnanecké skupiny a vyplňte formulář pro její založení.

  3 Najděte více nadšených lidí a začněte spolu vše připravovat. 

  Více informací najdete na Škoda Space v sekci Zaměstnanecké skupiny (ERGs).
  

  Osvěžení v letních dnech

  Na základě dohody s Odbory KOVO je od června do srpna připravena nabídka produktů pro osvěžení. K dispozici je opět nabídka základních salátů o váze 150 g za 3 Kč, které si můžete vychutnat k hlavnímu jídlu. Využít můžete již připravené misky nebo si salát nakombinujete podle vlastní chuti. V tomto případě dojte k převážení a doplatkem uhradíte váhu přesahující 150 g. Prémiové saláty jsou bez dotované ceny. Dále můžete fasovat lahve, využívat sodobary, vybrat si mineralizovaný nápoj nebo sodu zdarma v restauraci. Také můžete čerpat iontové nápoje ISOLINE z freshbarů v celkové měsíční dotaci 352 Kč nebo šumivé tablety z kiosků a restaurací s měsíčním limitem 176 Kč. Obě tyto možnosti můžete kombinovat až do výše celkového měsíčního limitu 352 Kč. Více informací a platné nároky najdete na Škoda Space. Dotazy můžete zasílat na e-mail.
  

  Omezení na parkovišti u 8. brány
  

  Z důvodu rozšíření tř. Václava Klementa probíhají od 1. května nutné stavební úpravy na parkovišti pro zaměstnance na 8. bráně. Proto zde dochází k omezení počtu parkovacích míst, a to až do 15. července.

• Pozvánky

  OK

  Společenská rubrika
  

  Nenechte si ujít Cello Republic 

  Červnový koncert z cyklu Rok na 4 doby, jehož generálním partnerem je Nadační fond Škoda Auto, proběhne v mladoboleslavské Pluhárně. Představí se zde čtveřice violoncellistů a popularizátorů klasické hudby Petr Špaček, Jan Zemen, Matěj Štěpánek a Ivan Vokáč. V jejich podání zazní nejen klasická hudba, ale také swing, jazz, muzikál či hudba z filmů v jedinečných úpravách pro čtyři violoncella. Více informací o koncertu i vystupujících umělcích včetně možnosti zakoupení vstupenek najdete na webu.

  12. června / 19.00 Pluhárna, Mladá Boleslav

  AI Open Day 2024

  AI není budoucnost. AI je současnost! Škoda Academy vás srdečně zve na vzdělávací akci AI Open Day 2024 v neobvyklé formě. S novým formátem chce navázat na strategický význam neustálého rozvoje digitálních kompetencí a sledování trendů nejen ve světě průmyslu, ale i v osobní produktivitě! Konference vám přiblíží fenomén zvaný umělá inteligence. Protože svět už nebude stejný jako dřív. Jste vůči AI skeptičtí, jste jejími fanoušky, nebo s ní už nějakou dobu držíte krok? Tento event bude určen pro všechny zaměstnance a zaměstnankyně. Cílem je téma přiblížit a dostat ho do vašich životů, zároveň ukázat, jakou cestu má Škoda Auto už za sebou, nebo sdílet trendy s ostatními úspěšnými společnostmi. Počet míst je omezen, registrujte se proto přes Škoda Booking nebo se přidejte na čekací listinu, ať získáte přístup k aktuálním informacím a možnosti registrace na workshopy.

  25. června / 9.00–13.30 Škoda Muzeum

  Mladoboleslavský filmový festival

  Díky spolupráci Mladé Boleslavi s Mezinárodním festivalem filmů pro děti a mládež ve Zlíně a za podpory Škoda Auto se každoročně uskutečňují vybrané projekce filmů z tohoto festivalu jak pro školy, tak pro veřejnost. Mladoboleslavský filmový festival však nenabízí jen projekce filmů, ale i doprovodný program obohacený o hudební vystoupení, besedy se zajímavými lidmi, akce pod širým nebem i dražbu filmových políček vytvořených známými osobnostmi a malíři. Nenechte si proto letošní ročník této mladoboleslavské akce ujít. 

  18. června / 19.00 Přišla v noci, Cinestar, Bondy Centrum, vstupné dobrovolné, rezervace lístků na e‑mailu.

  60. ročník Škoda Tour 
  

  Již pošedesáté se uskuteční Škoda Tour, mezinárodní setkání příznivců a majitelů vozidel mladoboleslavské značky. Letošní ročník přivítá účastníky na ostrově Als v Dánsku od 20. do 27. července. Čeká je tam pestrý program, který zahrnuje tematické výlety, společenské aktivity, soutěže, jízdy zručnosti a samozřejmě tradiční Den Škoda, kde si vyzkoušejí nejnovější modely Škoda. Více informací najdete na oficiálních stránkách skodatour.cz.
  

  Škoda InnoDay 2024

  S radostí zveme všechny zaměstnance na pátý ročník inovačních dnů – InnoDay 2024. Letos je věnován inovacím v oblasti dat, digitalizace a využití umělé inteligence. Těšit se můžete na interaktivní stánky na Marketplace, bohatý program přednášek a workshopů, expo zaměřené na aplikace AI v každodenním životě, testovací jízdy a mnoho dalšího. Během akce budete mít možnost nejen poznat nejnovější inovace v automobilce, ale také se aktivně zapojit. Co takhle zkusit hacknout MyŠkoda App nebo si osobně vyzkoušet interakci s AI avatarem Laurinem? Přijďte se nechat inspirovat a buďte součástí inovační změny ve Škoda Auto.

  12.–13. června Škoda Muzeum

  Maker Faire Vrchlabí
  

  Nadační fond Škoda Auto vás zve na 2. vrchlabský festival kutilů, vynálezců a inovátorů, který se uskuteční v sobotu 15. června. Čekají na vás zhruba dvě desítky lokálních tvůrců a kutilů, připraven tu bude robot Edgar z místního gymnázia, čokotiskárna nebo tým studentů Lasar, který zvítězil v mezinárodní soutěži Nasa. Těšit se můžete také na aktivity spojené s oslavou narozenin Nadačního fondu Škoda Auto. Více informací najdete zde.

  15. června / 10.00–17.00 Ekocentrum Krtek

  Znáte zaměstnanecké skupiny?

  Internationals@Škoda 

  Charakteristika: Jejím posláním je zvyšovat povědomí o hodnotě mezinárodní rozmanitosti, přispívat k vytváření atraktivnějšího pracovního prostředí, posilovat externí budování značky Škoda a fungovat jako informační most mezi členskou základnou a automobilkou. Členství je otevřeno všem zaměstnancům i zaměstnankyním Škoda Auto.

  Aktivity: Skupina pořádá různé networkingové akce, jako jsou bowlingové večery, vánoční večírky, posezení u kávy po práci nebo nedávno turistické setkání, na kterém byly sdíleny nejen zážitky, ale také jídlo. Cílem těchto akcí je sblížit kolektiv a také propagovat mezinárodní rozmanitost a hodnotu, kterou každá kultura přináší. 

  Založena: květen 2022

  Členská základna: 586

  Jazyk: angličtina

  Forma komunikace: domlouvání akcí online, následně fyzická setkání 

  Platformy: Microsite SharePoint (pro novinky a obsah), MS Teams (podpora komunikace a interní sdílení informací)

  Organizace: Aida Merušić (VA/1) Alejandra Carolina Pérez Velandia (VES), Evren Boyraz (EEM/5), Romny Romero (EXZ), Anna Fabíková (G15), Katia Viviana Munoz Aceves (BW/2), Iryna Matsyshyna (VE/5) a Norbert Ernst Thöm (EPE/1)

  Kontakt: internationals@skoda-auto.cz

  Jestli vás tato skupina zajímá a rádi se do jejích aktivit zapojíte, spojte se s ostatními.
  

• Pauza

  OK

  Pauza
  

  Soutěžte o tři zajímavé balíčky

  Kvíz
  

  Kromě českého týmu na Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji 2024 zanechala svou kampaní výraznou stopu i značka Škoda. Jestli jste na sociálních sítích sledovali její domácí hokejovou pohádku, zvládnete tento kvíz hravě.
  

  1 Zápas Česko vs. Norsko bychom jistě nevyhráli bez kouzelného odvaru z…?

  a) rulíku

  b) jmelí

  c) babského ucha

  2 Jako mávnutím kouzelného proutku jsme vyhráli nad Velkou Británií. Znáte pohádkové zaklínadlo, které pomohlo?

  a) gólus minimus

  b) dexempo šupo flek

  c) pasta a basta

  3 Před kterým zápasem se v pohádce chopil kouzel režisér Jiří Strach?

  a) Česko vs. Kanada

  b) Česko vs. Dánsko

  c) Česko vs. Velká Británie

  4 Kterou pohádkovou postavu jsme vyslali na pomoc při zápasu proti Švýcarsku?

  a) čaroděje

  b) loupežníka

  c) čerta 

  5 Spotu Královská výhra (zápas Česko s Dánskem) dominuje princ, kterého znáte i z rubriky Jezdím škodovkou. Kdo to je?

  a) Tomáš Zástěra

  b) Marek Lambora

  c) Jan Mejdr

  6 Ve finálovém zápase se Švýcarskem nás zachránil hrdina které pohádky?

  a) Anděl na ledě

  b) Anděl Páně

  c) Anděl v bráně

  Výzva
  

  Vyhrajte balíček reklamních předmětů Škoda! Správné odpovědi na otázky pohádkového kvízu zasílejte s předmětem Hokejová pohádka do 21. 6. 2024 na e‑mail. Nezapomeňte, že nekompletní odpovědi budou vyřazeny. Pravidla soutěže najdete zde. 
  

  Škoda Mobil
  

  Noviny pro zaměstnance Škoda Auto
  

  Šéfredaktorka

  Dominika Králová
  

  
  

  Vydavatel

  Škoda Mobil, 

  tř. Václava Klementa 869

  293 01 Mladá Boleslav

  IČ: 00177041

  skoda.mobil@skoda-auto.cz

  www.skodamobil.cz

  Výroba a produkce

  Boomerang Communication

  
  

  Sekretariát 

  Lenka Loučová

  lenka.loucova@skoda-auto.cz

  tel: 730 860 508

  
  

  Archiv

  Na www.skodamobil.cz je dostupný pouze do roku 2017, pro starší vydání kontaktujte sekretariát redakce

  Periodicita

  12× ročně

  
  

  Novinová sazba 

  Povolena MK ČR E 10404

  
  

  Podávání novinových zásilek

  Povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995

  
  

  Neprodejné

   

  Správné řešení

• Výročí

  OK

  Ničivý požár továrny 

  Událost, která předznamenala velkou fúzi. 

  V noci z pátku na sobotu 28. června 1924 vypukl v továrně L&K v Mladé Boleslavi požár, který pravděpodobně zapříčinilo vznícení olejem či benzinem nasycené čisticí bavlny (tzv. pucvole – z něm. Putzwolle, kdy putzen znamená čistit a Wolle je vlna).
  

  Oheň živil olej ve strojích a jediné, na co se mohli zachránci soustředit, bylo zajištění okolních továrních hal. Zasahující hasiči z Mladoboleslavska, ale i z Prahy, Kolína či Liberce se proto museli omezit jen na lokalizaci požáru. Živel zničil patrovou budovu V1, původně vystavěnou pro výrobu licenčních vznětových motorů Brons a vybavenou asi třemi sty obráběcími stroji. Když se probořily stropy, vystřelovaly k obloze stometrové salvy jisker, jak se hořícími troskami řítily soustruhy a frézky. Požár byl patrný desítky kilometrů od Mladé Boleslavi. Přes jeho rozsah se jej podařilo zdolat, takže druhého dne zůstaly podél silnice jen ohořelé zdi a zkroucené konstrukce. Jak uvádějí Lidové noviny vydané 29. června 1924: „Budova, zachvácená ohněm, se zřítila celá až na dvě stěny. Veškeré stroje v ní byly zničeny. Škoda je veliká a odhaduje se přibližně na 20 milionů Kč.“ Kromě škody způsobil požár rozruch i proto, že byla továrna živitelkou více než 1 100 dělníků a jejich rodin. Okamžitě po požáru vydalo vedení L&K prohlášení, že událost nenaruší výrobu. V továrně zavedli dvou- a třísměnný provoz, aby včas vyřídili všechny objednávky. Navíc se v krátké době podařilo uskutečnit akvizice nových technologií. Výstavba nové budovy byla ještě v plném proudu, když se z nádraží začaly vozit první velké dřevěné bedny s obráběcími stroji, většinou amerického původu. 

  Na místě budov zničených požárem byla produkce obnovena do pěti měsíců. Vzniklé škody však prohloubily úvěrové zatížení firmy a znovu nastolily otázku, zda má podnik této velikosti ve vysoce konkurenčním prostředí budoucnost jako samostatná společnost bez spojení se silným strategickým partnerem.

  K čemu sloužil tzv. Bronzák

  V roce 1909 zakoupila firma L&K licenci na výrobu stacionárních motorů od holandské firmy Brons. O jednoválce vyráběné v celé škále velikostí a výkonu byl velký zájem, sloužily jako pohonné jednotky v továrnách, mlýnech, elektrárnách i na statcích. Hala na jejich výrobu – tzv. Bronzák – sloužila současně jako nástrojárna. Více informací o ní vykazuje „Popis továrny Laurin & Klement“ z roku 1920. Nástrojárna již s padesáti stroji, spojená se skladem a výdejnou nářadí, vyrábí kromě vrtacích šablon a soustružnických nožů i řadu speciálního nářadí, mimo to i prototypové součásti vozů, náhradní díly pro stroje a prakticky vše pro rozvoj techniky. Dnes je v těchto místech část Škoda Muzea.

• Výsledky – fotogalerie

  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  

  Klaus Zellmer 

  Předseda představenstva

  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem. 

  Martin Jahn

  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu

  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.

  Holger Peters

  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí

• Skodovaci – fotogalerie

  OK

  Honzovo „hračka“ s barvou na přání – první letadlo s matným lakem.

  Honza si nyní dělá kurz na komerčního pilota.

  Letadlo je moc hodné a odpouští spoustu chyb při pilotáži.

• Udržitelnost – fotogalerie

  Výherci z Mladé Boleslavi navštívili čistírnu odpadních vod ŠKO-ENERGO.

  Pro zaměstnance z Kvasin připravilo PSU prohlídku čistírny odpadních vod v Solnici.

  Vrchlabští zaměstnanci se podívali do úpravny pitné vody v Herlíkovicích.

• Výroba / best-cars-2024 – fotogalerie

  OK

  Do neobvyklé akce ve výrobě se pustil Klaus Zellmer, předseda představenstva, s Michaelem Pfeifferem, šéfredaktorem auto motor und sport, a Andreasem Dickem, členem představenstva za Výrobu a logistiku.

  Výroba je královstvím A. Dicka, vysvětloval tedy i to, jak to u linky chodí.

  K. Zellmer se pak ujal třeba dotahování přístrojové desky do karoserie.

  S M. Pfeifferem také usazovali čelní sklo.

  Nešlo opomenout ani důkladnou výstupní kontrolu.

  Po práci došlo na předání ocenění Best Cars.

  Členové představenstva se o ně hned podělili s přítomnými zaměstnanci.

  A ještě společné foto.

• Ze sveta / Indie – fotogalerie

   

   

   

• VZOR – fotogalerie

  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.

  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.

  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.

  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.

  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.

  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".

  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.

  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.

  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.

  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.

• Okem zrcadlovky – fotogalerie

  Křižák červený z přírodní rezervace Radouč.
  

  Bělásek ovocný patří v ČR mezi hojně rozšířené druhy.

  Bahnomilek existuje v ČR na 296 druhů.
  

  Pestřenka pruhovaná patří mezi významné opylovače.
  

  Kohoutek černohlavý je škůdce, který napadá především oves.

• Výročí – fotogalerie

  Popisky

   

   

   

   

   

• Soutěž / best-kvp – fotogalerie

  OK

  Evidence a výdej skenerů – řešení z Kvasin upoutalo odbornou porotu i zaměstnance.
  

  Laserové navádění vidlic získalo v Best KVP první místo.
  

  Laserová kontrola pozice pomáhá v hale 6 s umísťováním ochranných fólií na baterie.

  1. místo – Laserové navádění vidlic (PF1-I – Interní logistika MB I)

  2. místo – Evidence a výdej skenerů (PFK-I – Interní logistika Kvasiny)

  3. místo – Laserová kontrola pozice (PKP-3 – Montáž baterie)

• Ocenění / vyroba-komponentu – fotogalerie

  OK

  Ocenění Speed+ Award přebral vedoucí PKM – Motory EA 211 Lars Bürger (vlevo) z rukou předsedy představenstva koncernu VW Olivera Blumeho.

  Při předávání ocenění nechyběl ani člen představenstva koncernu VW a předseda představenstva Volkswagen Group Components Thomas Schmall-von Westerholt (čtvrtý zleva).

  Plaketa pro vítězný mladoboleslavský závod.

  Škodovácká Výroba komponentů za sebou nechala dva čínské závody koncernu VW. 

• Téma / fan-zony – fotogalerie

  OK

  Na návštěvníky fanzón umístěných ve výrobních závodech čekal bohatý program...

  ... včetně dovednostních soutěží.

  Z nich si úspěšní účastníci odnesli dárkové předměty, jako byly hokejové puky Škoda nebo papírové helmy.

  Všichni si také mohli prohlédnout dva exkluzivní vozy z oficiální flotily Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji 2024.

  Nechyběl ani fotokoutek, kde si každý mohl pořídit vzpomínkovou fotku s rekvizitami z hokejového prostředí...

  ... nebo s maskotem Škoda Felixem.

  Ve speciální tipovací soutěži účastníci akce hráli o 3 dresy podepsané českými reprezentanty.

  K dispozici byla také podpisová stěna vyhrazená pro podporující vzkazy pro české hokejisty.

  Stěnu předali zástupcům národního týmu Michal Kadera, vedoucí oddělení SR – Vnější vztahy, a Kamila Mensingerová, která zastupovala Odbory KOVO.

• Výroba / phev-baterie – fotogalerie

  OK

  Šasi (podvozek) modelu Superb iV předchozí generace. Baterie je umístěna pod podlahou před zadní nápravou.

  Základem PHEV baterií bylo osm modulů od externího dodavatele, které se spolu s dalšími komponenty montovaly do bateriové vany.

• GreenFuture / urazovost-2023 – fotogalerie

  OK

   První místo a odměnu 600 000 Kč získal útvar PKM –  Motory EA 211. Putovní pohár se tedy z Kvasin přemístil do Mladé Boleslavi.

  ... Trofej převzal vedoucí útvaru PKM Lars Bürger z rukou Maren Gräf, členky představenstva za oblast Lidé a kultura,  Andrease Dicka, člena představenstva za oblast Výroba a logistika, a Pavla Faixe, nového zástupce Odborů KOVO za oblast BOZP. 

• Udržitelnost / kava-curiosity-fuel – fotogalerie

  Kávové třešně pro Curiosity Fuel pěstují rodinné farmy v Indii a Tanzánii.
  

  Kávová zrna se na plantážím zbaví dužiny se slupkou a usuší. Následně ještě jako zelená putují do Evropy.

  Zde se jich ujme rodinná pražírna Jablum v Bezděčíně.

  Špičkové pražicí stroje dodají zrnu známou hnědou barvu. A také lákavou vůni.

  Pak už stačí jen zabalit do obalů, které udrží čerstvost kávy…

  … kterou si pak můžete vychutnat ve všech provozech Škoda Auto.

  Kromě zrn ovšem poslouží i slupky, jež se využijí k činění kůže pro potahy sedadel.

• Pravidla soutěže

  Pravidla soutěže ve ŠKODA Mobilu

  1. Pořadatel Soutěže

  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).

  2. Doba trvání soutěže

  Soutěž probíhá v době od 7. 6. do 21. 6. 2024 (dále jen „Doba soutěže“).

  3. Soutěžící

  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.

  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.

  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.

  4. Princip Soutěže

  Úkolem soutěžícího je zaslat správné znění kvízu, který Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 6/2024), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na kvíz na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).

  5. Výhra v Soutěži

  Výhrou je následující cena:

  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  

  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry

  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.

  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.

  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.

  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)

  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:

  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;

  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;

  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.

  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.

  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.

  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.

  Kontakty:

  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve ŠKODA AUTO: DPO@skoda-auto.cz

  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.

  8. Ostatní ustanovení

  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.

  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.

  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.

  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.

  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.

  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 7. 6. 2024.

• Reportáž / brand-experience-akce – fotogalerie

  OK

  Výstaviště v Letňanech se proměnilo ve svět značky Škoda.

  Vznikla zde i dráha pro testování vozů. 

  Škoda Auto prezentovala i své sponzorské aktivity, třeba partnerství s Tour de France.

  O školení u vozů se starali vyškolení lokální trenéři v rodném jazyce účastníků.

  Připraveny byly stovky vozů Škoda.

  Trasy pro testování vozů byly pečlivě vytipovány.

  Vozům Škoda to na akci slušelo, i o to se pořadatelé důkladně starali.

  Večerní program měl kulisu Pražského hradu.

• Na zkušenou / lukas-honzak – fotogalerie

  V Dubaji je Lukáš Honzák samozřejmě především za prací. Když má ale volno třeba o víkendu, rozhodně se nenudí. Tamní hory nabízejí řadu zajímavých stezek s atraktivními výhledy. 

   K návštěvě lákají i nádherné mešity.

  Vyrazit se ale dá i do pouště, kde si lze užívat úchvatné scenérie a zastavit se třeba na piknik.

  Kdo vyrazí do Dubaje, určitě se nevyhne také pohledu na panorama města plného moderních mrakodrapů.

  Lukáš Honzák s rodinou.

  V moři se dá koupat jak na hotelových plážích, tak na liduprázdných místech.

  Návštěvníka Spojených arabských emirátů může překvapit jejich rozmanitost. Nacházejí se tu i hory stoupající vysoko nad 1 000 m n. m. 

• Diverzita / mesic-rozmanitosti – fotogalerie

  OK

  Sérii interních aktivit zahájila zaměstnanecká skupina Internationals@Škoda.

  Letošní Diversity Community Meet Up měl formu rozmanitých workshopů. Do jednoho z nich se aktivně zapojila i škodovácká generace Z.

  Akce Diversity Meet Up se zúčastnila členka představenstva za oblast Lidé a kultura Maren Gräf, která setkání plné workshopů i zahájila.

  Všech závodů Fun&Run se letos zúčastnilo 961 běžících z několika firem a pohybem podpořili poradnu sbarvouven.cz a Dům světla.

  Na setkání 10. května se výkonná ředitelka Czechitas podělila o bohaté zkušenosti ze své životní cesty.

• Reportáž / otevreni-lkk – fotogalerie

  OK - popisky

  Xxx
  

  Xxx
  

  Xxx
  

• Téma / iihf-2024 – fotogalerie

  OK

  Hokejová pohádka se v České republice odehrála po devíti letech. Tentokrát se zlatým koncem.

  V průběhu celého mistrovství byla loga automobilky nepřehlédnutelná...

  ... stejně jako vozy vystavené v blízkosti ledové plochy.

  Organizátoři obdrželi od Škoda Auto flotilu 45 vozidel ve speciálním designu.

  Návštěvníci fanzón měli možnost prohlédnout si vystavené modely i výjimečný předváděcí vůz Enyaq Coupé Respectline...

  ... nebo si otestovat své hokejové dovednosti...

  ... případně se vyfotit s maskotem Škoda Felixem.

  Marketingová kampaň s mottem „Domácí hokejová jízda“ bodovala nejen na sociálních sítích v podobě pohádky.

  Po skončení finálového zápasu sledovala radost českých hokejistů přímo z kluziště i nová generace SUV Kodiaq.

  Kevinu Fialovi předal křišťálovou trofej pro nejužitečnějšího hráče šampionátu Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu.

• Motorsport / fabia-rs-rally2 – fotogalerie

  Na vylepšení aerodynamických vlastností soutěžního speciálu pracují vývojáři ve špičkovém aerodynamickém tunelu kolegů z koncernu VW.

  Nové tlumiče zkoušel tým Škoda Motorsport na šotolinových cestách v Portugalsku.

  Za volantem speciálu Fabia RS Rally2 tam usedl jezdec Erik Cais.

• Srdcovka / zdenek-vich – fotogalerie

  OK

  Zdeněk Vích se postupně vrací k životu, který vedl dříve, a to i díky velké pomoci automobilky a především kolegů.
  

  Zdeněk před úrazem pracoval jako mechatronik, jeho pozice zůstala stejná, jen přešel v hale M14 na jinou dílnu, aby nemusel zdolávat schody do patra.

  Zdeňkovi byli po celou dobu velkou oporou především kolegové ze Škoda Auto.

• 1076112.svg
• 1076113.svg
• 1076119.svg
• 1076152.svg
• 1122156.svg
• 1122157.svg
• 1122163.svg
• 1122164.svg
• 1122165.svg
• 1122166.svg
• 1122168.svg
• 1122169.svg
• 1122171.svg
• 1122172.svg
• 1122174.svg
• 1122175.svg
• 1122178.svg
• 1122179.svg
• 1122180.svg
• 1122182.svg
• 1122186.svg
• 1122187.svg
• 1122191.svg
• 1122198.svg
• 1122203.svg
• 1122205.svg
• 1122210.svg
• 1122212.svg
• 1122214.svg
• 1122216.svg
• 1122226.svg
• 1122233.svg
• 1122234.svg
• 1122237.svg
• 1122244.svg
• 1122245.svg
• 1122249.svg
• 1122252.svg
• 1122253.svg
• 1122256.svg
• 1122261.svg
• 1122262.svg
• 1122263.svg
• 1122264.svg
• 1122265.svg
• 1122270.svg
• 1122273.svg
• 1122275.svg
• 1122278.svg
• 1122279.jpg
• 1122280.svg
• 1122281.svg
• 1122282.svg
• 1122283.svg
• 1122284.svg
• 1122285.svg
• 1122286.svg
• 1122288.svg
• 1122289.svg
• 1122291.svg
• 1122292.svg
• 1122294.svg
• 1122295.svg
• 1122296.svg
• 1122297.svg
• 1122298.svg
• 1122305.svg
• 1122307.svg
• 1122308.svg
• 1122311.svg
• 1122321.jpg
• 1122322.jpg
• 1122323.jpg
• 1122339.jpg
• 1122340.jpg
• 1122341.jpg
• 1122342.jpg
• 1122343.jpg
• 1122344.jpg
• 1122345.jpg
• 1122350.jpg
• 1122351.jpg
• 1122352.jpg
• 1122353.jpg
• 1122354.jpg
• 1122355.jpg
• 1122356.jpg
• 1122369.jpg
• 1122370.svg
• 1122371.jpg
• 1122372.svg
• 1122373.jpg
• 1122374.svg
• 1122383.jpg
• 1122384.jpg
• 1122385.jpg
• 1122386.jpg
• 1122387.jpg
• 1122388.jpg
• 1122389.jpg
• 1122390.jpg
• 1122391.jpg
• 1122392.jpg
• 1122393.jpg
• 1122394.jpg
• 1122395.jpg
• 1122396.jpg
• 1122397.jpg
• 1122398.jpg
• 1122399.jpg
• 1122400.jpg
• 1122409.jpg
• 1122410.jpg
• 1122411.jpg
• 1122415.svg
• 1122416.jpg
• 1122417.jpg
• 1122418.jpg
• 1122419.jpg
• 1122420.jpg
• 1122421.jpg
• 1122422.jpg
• 1122423.jpg
• 1122424.jpg
• 1122425.jpg
• 1122426.jpg
• 1122478.jpg
• 1122479.jpg
• 1122480.svg
• 1122492.svg
• 1122494.jpg
• 1122495.jpg
• 1122496.jpg
• 1122497.jpg
• 1122498.jpg
• 1122500.jpg
• 1122501.jpg
• 1122502.jpg
• 1122503.jpg
• 1122504.jpg
• 1122505.jpg
• 1122507.jpg
• 1122509.jpg
• 1122510.png
• 1122511.jpg
• 1122512.jpg
• 1122513.jpg
• 1122514.jpg
• 1122515.jpg
• 1122516.svg
• 1122517.jpg
• 1122518.jpg
• 1122519.jpg
• 1122520.png
• 1122521.jpg
• 1122522.jpg
• 1122523.jpg
• 1122524.jpg
• 1122525.jpg
• 1122526.jpg
• 1122527.jpg
• 1122528.jpg
• 1122529.svg
• 1122531.jpg
• 1122532.jpg
• 1122533.jpg
• 1122535.svg
• 1122537.jpg
• 1122538.png
• 1122539.jpg
• 1122885.jpg
• 1122920.jpg
• 1122921.jpg
• 1122922.jpg
• 1122957.jpg
• 1122958.jpg
• 1122959.jpg
• 1122961.svg
• 1122962.jpg
• 1122967.jpg
• 1123000.jpg
• 1123007.jpg
• 1123008.jpg
• 1123010.jpg
• 1123011.jpg
• 1123012.jpg
• 1123013.jpg
• 1123014.jpg
• 1123015.jpg
• 1123016.jpg
• 1123017.jpg
• 1123018.jpg
• 1123019.jpg
• 1123020.jpg
• 1123021.jpg
• 1123022.jpg
• 1123023.jpg
• 1123024.jpg
• 1123025.jpg
• 1123026.jpg
• 1123027.jpg
• 1123044.png
• 1123045.svg
• 1123046.jpg
• 1123085.jpg
• 1123086.jpg
• 1123087.jpg
• 1123089.png
• 1123090.svg
• 1123148.jpg
• 1123173.jpg
• 1123175.jpg
• 1123176.jpg
• 1123200.jpg
• 1123201.jpg
• 1123202.jpg
• 1123203.jpg
• 1123204.jpg
• 1123205.jpg
• 1123206.jpg
• 1123207.jpg
• 1123208.jpg
• 1123209.jpg
• 1123210.jpg
• 1123211.jpg
• 1123212.jpg
• 1123213.jpg
• 1123214.jpg
• 1123215.jpg
• 1123216.jpg
• 1123217.jpg
• 1123218.jpg
• 1123219.jpg
• 1123220.jpg
• 1123221.jpg
• 1123222.jpg
• 1123223.jpg
• 1123224.jpg
• 1123225.jpg
• 1123226.jpg
• 1123227.jpg
• 1123228.jpg
• 1123229.jpg
• 1123230.jpg
• 1123231.jpg
• 1123232.jpg
• 1123240.jpg
• 1123241.jpg
• 1123242.pdf
• 1123323.jpg
• 1123324.jpg
• 1123325.jpg
• 1123326.jpg
• 1123327.jpg